Братан !многое зависит ещё от самих банок в глушителе и их качестве !может быть такое что в банке оторвалась перегородка и по этому что-то звон!тем более в газеле там глушат гораздо больше и звук отличается от ЗМЗ на Волге !
Кастрюльный звук исчезает когда в глушащее по всей длинен трассы глушителя нет не каких заусенцев и преград ! Тем более у тебя Газель ! Делай прямоток с дополнительными банками!
Советую заморочиться и сразу выдели не меньше одного дня !!!примерки очень много !!если тебе не важен звук делай прямоток ,но будет громко и тяга лучше ,если надо тише для дворов и города ,то делай с двумя резонаторами от соболя как у меня!
@@user-iv1tz6xm1vставишь лямбду, и прибор показывающий соотношение топливо/ воздух в реальном времени. По этим показателям подбирается жиклерная база и тарировки карбюратора. Как итог: большая мощность и топливная эффективность.
Что получилось не показал. Как машина поехала? Выхлоп всегда рассчитан на двигатель, на объем газов которые выходят из двигателя. Если поставить большую трубу мотор от этого лучше не поедет. Тяга выхлопа пропадет скорее всего. Это то же самое что на печку дровяеую поставить трубу диаметром с саму печку, или вообще убрать трубу. Тяга пропадет.
Любезный ! Тогда ответьте почему у спортивных машин нет выхлопа???? Если вы говорите о тяге выхлопа!?!?? Замена с 55 на 63 выхлоп позволило движку лучше дышать и больше сбрасывать газов!!! То есть машина стала чуть резвее! Но жаль что непревратилась в болид !!!)))
в автомобильных трубах (впуск и выпуск) происходит резонанс и в современных авто, трубы рассчитаны так что бы резонанс не мешал или даже наоборот помогал. но я сомневаюсь что в волге это учитывалось.
Почитал все комменты и решил рассказать о своем опыте, газ 31105 ЗМЗ 406, евро 0. Как-то в журнале за рулём прочитал статью о выпуске на Волгах с 406 ми моторами, выпуск как на 402м, а он на 30 лошадок мощнее, эксперты пишут о задушеном выпуске, с переходом на крайслер и на евро 2 с 406 м, выпуск увеличили до 63 трубы до гуся, по моему мнению он уже не столь важен. Спустился я под Волгу и потерял трубы, короче от 38-45мм, какой-то венигрет .Решил переделать, увидел у одного парня на 3110 с 406м и внеся небольшие изменения в подвесе, сварил. Штаны родные, где переходят на одну трубу сварил гофру 63/150, дальше труба с 406 евро 2, резонатор крайслер и глушак крайслер с гусем, да резонатор обвернул асбестом и оцинковкой и обварил. Результат ,машина чуть забасила, но мотор крутится легче и до больших оборотов, тянет получше и низа не пропали, так что парень правильно делает, он ещё и потише собрал, а кому проще, может повторить как я, удачи.
Хахахахахахахахаааха Ну ты даёшь !!!четвёртый год езжу !!!!!!!! Я думал вообще на 2года максимум хватит ,но там ещё на 3года минимум !!! Все вместе почти семь !!!!!!
@@rutri6910 ды все просто ,братан !!! Варил электродом,в видео в принципе все рассказываю ,пересмотреть можешь!))) Трубы камазовские !!! Я думал чем то обработать и ведь есть есть зелье чудодейственное !!!! Краска медная говорят,помогХаеть !!! Но потом я узнал что от неё особо то толку и нет так как выгорает все вместе смедью в краске !! Но думаю если каждый сезон опрыскивать свой выхлоп ею ,то можетЬ что то и получится !!!! На этом наши полномочия мы тут уже всё!!!)))))
@@anchudinov11 честно говоря не понимаю как может это повлиять если резонаторы мои от соболя, труба на 63 и прямоток!!! Это наоборот долго если не снижать топливо то точно ускорять машину ,что и произошло примерно на 10, 15 % !!! По ощущению!!!
Зделано хорошо
Благодарю !!!!я старался !))))
ССССделано
Может быть, и необязательно большой диаметр в конце. Там уже газы не такие горячие и меньше объем занимают.
На многих машинах в конце меньший диаметр
Как вариант !!!
Но мне казалось что эт на очень правильно !! Тем более какой там НЕ плавный переход и диаметр меньше то эт вообще не правильно !!!
Более того если поставить воронку на конце что запрещено 🚫 оттягаю увеличится и Газы будут быстрее выходить !!
@@user-iv1tz6xm1v На приемной трубе, в начале - то да, несуразность
@@user-yn6ez7tw4i я конечно хочу попробовать в конце воронку поставить длинной под метра с постепенным расширением для большей тяги !!
@@user-yn6ez7tw4i у меня парни на ВАЗе делали тачка ускорялась
Расскажите подробней про кастрюльный звук. На Газели змз 406 менял и штаны и резонатор, прорезал канавку на соединение, а выхлоп весь звенит.
Братан !многое зависит ещё от самих банок в глушителе и их качестве !может быть такое что в банке оторвалась перегородка и по этому что-то звон!тем более в газеле там глушат гораздо больше и звук отличается от ЗМЗ на Волге !
Кастрюльный звук исчезает когда в глушащее по всей длинен трассы глушителя нет не каких заусенцев и преград !
Тем более у тебя Газель !
Делай прямоток с дополнительными банками!
Появилась ли разница по тяги..... Тоже хочу так заморочиться...
Советую заморочиться и сразу выдели не меньше одного дня !!!примерки очень много !!если тебе не важен звук делай прямоток ,но будет громко и тяга лучше ,если надо тише для дворов и города ,то делай с двумя резонаторами от соболя как у меня!
@@user-iv1tz6xm1v Принял спасибо! Щя погода наладится и замучу ,кое что уже прикупил.
@@MercedesBenzACTROS-pk5ef молодчага !если чё спрашивай !))
оставить датчик кислорода для качественной регулировки сгорания топлива!
Не понял ,по подробней !
@@user-iv1tz6xm1vставишь лямбду, и прибор показывающий соотношение топливо/ воздух в реальном времени. По этим показателям подбирается жиклерная база и тарировки карбюратора. Как итог: большая мощность и топливная эффективность.
Что получилось не показал. Как машина поехала? Выхлоп всегда рассчитан на двигатель, на объем газов которые выходят из двигателя. Если поставить большую трубу мотор от этого лучше не поедет. Тяга выхлопа пропадет скорее всего. Это то же самое что на печку дровяеую поставить трубу диаметром с саму печку, или вообще убрать трубу. Тяга пропадет.
Любезный ! Тогда ответьте почему у спортивных машин нет выхлопа???? Если вы говорите о тяге выхлопа!?!??
Замена с 55 на 63 выхлоп позволило движку лучше дышать и больше сбрасывать газов!!!
То есть машина стала чуть резвее! Но жаль что непревратилась в болид !!!)))
Двс у меня стал 406 инжектор а был 402 !
в автомобильных трубах (впуск и выпуск) происходит резонанс и в современных авто, трубы рассчитаны так что бы резонанс не мешал или даже наоборот помогал. но я сомневаюсь что в волге это учитывалось.
Почитал все комменты и решил рассказать о своем опыте, газ 31105 ЗМЗ 406, евро 0. Как-то в журнале за рулём прочитал статью о выпуске на Волгах с 406 ми моторами, выпуск как на 402м, а он на 30 лошадок мощнее, эксперты пишут о задушеном выпуске, с переходом на крайслер и на евро 2 с 406 м, выпуск увеличили до 63 трубы до гуся, по моему мнению он уже не столь важен. Спустился я под Волгу и потерял трубы, короче от 38-45мм, какой-то венигрет .Решил переделать, увидел у одного парня на 3110 с 406м и внеся небольшие изменения в подвесе, сварил. Штаны родные, где переходят на одну трубу сварил гофру 63/150, дальше труба с 406 евро 2, резонатор крайслер и глушак крайслер с гусем, да резонатор обвернул асбестом и оцинковкой и обварил. Результат ,машина чуть забасила, но мотор крутится легче и до больших оборотов, тянет получше и низа не пропали, так что парень правильно делает, он ещё и потише собрал, а кому проще, может повторить как я, удачи.
на сварных швах начнет гнить и прогорать даю 6 месяцев.
Хахахахахахахахаааха
Ну ты даёшь !!!четвёртый год езжу !!!!!!!!
Я думал вообще на 2года максимум хватит ,но там ещё на 3года минимум !!! Все вместе почти семь !!!!!!
Ваши прогнозы ошибочны ,любезный !!!
сенсей чем варил потом чем обработал паделись.
@@rutri6910 ды все просто ,братан !!!
Варил электродом,в видео в принципе все рассказываю ,пересмотреть можешь!)))
Трубы камазовские !!!
Я думал чем то обработать и ведь есть есть зелье чудодейственное !!!!
Краска медная говорят,помогХаеть !!!
Но потом я узнал что от неё особо то толку и нет так как выгорает все вместе смедью в краске !!
Но думаю если каждый сезон опрыскивать свой выхлоп ею ,то можетЬ что то и получится !!!!
На этом наши полномочия мы тут уже всё!!!)))))
@@rutri6910 но есть и 100процентовый Варик !!
Выхлоп из нержавейки !!!
30.000 Рубасов и ты теперь сам СанСэй !!!)))))
Расход топлива вырос?
Нет конечно !!!
Не с чего ем вырастать то !))
@@user-iv1tz6xm1v Я ездил без резонатора, причем на газу. Установка всей выхлопной с резонатором снизила расход на 10 процентов. Вот и спросил.
@@anchudinov11 ясно ! Ну я поставил 2 резонатора !!!
Так что ……!
@@anchudinov11 честно говоря не понимаю как может это повлиять если резонаторы мои от соболя, труба на 63 и прямоток!!!
Это наоборот долго если не снижать топливо то точно ускорять машину ,что и произошло примерно на 10, 15 % !!! По ощущению!!!
Ни о чём. Где звук выхлопа?
И вправду звук то можно было роказать
Да народ извиняюсь !!! Звук не показал ! Цель видео 63-й выхлоп ради продуха движка !!
Эффект - машина стала резвее !!!
Колхоз лютый!