В далекие времена, для Мазды 323, если не ошибаюсь, замена масла предусматривалось на 5тык км, о чем сообщал журнал 'За рулем, тогда еще честный. Думаю для Япии, как и для Омерикосии, замена предусмотрена на 5 тык и сейчас! Масла более долгоиграющие смысла делать нет, да и сейчас не делают!. Эти GF 3,4,5,, совсем не вытягивают большие пробеги, копроэкономика однако!
@@ivanfromjapan на случай если есть жор масло то подбирают низкозольные масла,а уровень на сколько я понимаю строение двигателя на уровень жидкости не зависит расход
SF301 - только для резины сказали, т.е. направляющие пальцы суппортов нельзя ей смазывать? Но пальцы внутри втулок ходят...тогда как, втулку внутри смазать 301й и палец уже не трогать? Или если втулки 301й внутри смазать, а пальцы - отдельной смазкой ? Нашел потом описание SF301 на драйве ваше...в т.ч. использование : для смазки подвижных металлических элементов, для предотвращения ржавчины....т.е. вполне можно и палец (направляющую мазать) ? И тогда не совсем понятно отличие ее от Ничимоли
@@igorkzn66 cf301 не подходит для противоскрипных пластин, а все остальные элементы можно ей смазывать. Пыльники, сальники, поршни, направляющие, прочее
@@ivanfromjapan т.е. отличие от Начимоли - только в пластинах и еще чем-то незначительном ? Кстати, а Начимоли уже появилась в РФ или продолжается проблема с поставками?
Похоже больше на то что вам не дали ли масла а взяли за все) Япония уже не та , смотрю столько хитрожопых стало. Хотя может они и были не сталкивался просто раньше. Масла по мануалу нужно лить уровень всегда, выше уровня да опасно. На то он и уровень)
@@ivanfromjapan да проходили , в гостинице задачу не додали раз случай был. Может так повезло конечно, про всех не говорю . Но влияние запада влияет на них.
@@Tunergarage80 бывают редкие случаи, где б/у бизнес, где непорядочные товарищи, иностранцы… а в общем это редкость… ну в ночном заведении могут подлить чего и счет выставить, в Осаке в ресторане разводняк был, просили отдельно за место оплатить. Но это редкость
@@Tunergarage80 но Япония уже не та… за год приедут более 800 тыс трудовых мигрантов, в Японии работать некому… и будут жить и беспределить по тихой.. уже в каждом комбини почти всегда иностранцы за прилавком… и от этого часто беспорядок и грязь.. раньше начальник смены всегда японец был, щас стоят индусы, азиаты, которые ни хрена не говорят еще на языке)))
Разные моторы, разные условия эксплуатации, разный стиль вождения, по разному деградирует масло. Как загрязнилось так и замена. И лично я меняю так же 5-6 тысяч на своих Тойотах.
@@ivanfromjapan Привет,могу тему подсказать,на LC 200 в России дефицит оригинальных тормозных дисков и колодок,днём с огнём не сыщешь,залипон везде хотя люди готовы башлять
@@ezh9bm в пермском крае, как и по всей России, куча сервисов в гараже… о чем вы говорите вообще. Да тут грязно, но на культуре обслуживания это никак не сказывается. Творческий беспорядок по-японски. Мастер знает что и где лежит. И к нему очередь!
@@ezh9bm в Японии есть много сервисов высокого уровня, но там не интересно! А такие вот старые это тема. Ничего вы не понимаете! Посмотрите видео о Seiken E-garage. Там полы вылизаны ))
Японцы-делают вещи 😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤
И личная просьба, возите пожалуйста из Японии все! Нам все нужно мы все купим.
@@DonWiti-fe8lu тяжкое время… санкции
поршачёк классненький!
Благодарю за информацию подписался на ваш канал
@@AdolfAdolfovich1375 спасибо 🙏
В далекие времена, для Мазды 323, если не ошибаюсь, замена масла предусматривалось на 5тык км, о чем сообщал журнал 'За рулем, тогда еще честный. Думаю для Япии, как и для Омерикосии, замена предусмотрена на 5 тык и сейчас! Масла более долгоиграющие смысла делать нет, да и сейчас не делают!. Эти GF 3,4,5,, совсем не вытягивают большие пробеги, копроэкономика однако!
@@ЮрийМефед-г7ц да, 5-7 тыщ обычно! Если только по автобанам без пробок и светофоров то 10 тыс без проблем
Практично и информативно 👍 👌😁🇷🇺
@@dubrov76 спасибо!!!
Что, что, что японец сказал про катализатор? Чтобы не убить лить пол уровня? Можно поподробнее а то я такого еще не слышал
@@DonWiti-fe8lu дословно лить посередине между min и max. Бывают случаи при переливе масла идет вред катализатору. Возможно неправильно перевёл
@@ivanfromjapanа где связь,при переливе масло уходит в выпуск,как это работает?
@@КаналВременный-э6ф не скажу, возможно при угаре масла присадки попадают
@@ivanfromjapan на случай если есть жор масло то подбирают низкозольные масла,а уровень на сколько я понимаю строение двигателя на уровень жидкости не зависит расход
Кайфовый прадик.!
@@Евгений-ш8э8я спасибо 🙏
Добрый день. Подскажите, а какая связь между полным уровнем масла в движке и убиением катализатора?
@@knaz5692 добрый день! я без понятия)) сам удивился
SF301 - только для резины сказали, т.е. направляющие пальцы суппортов нельзя ей смазывать? Но пальцы внутри втулок ходят...тогда как, втулку внутри смазать 301й и палец уже не трогать? Или если втулки 301й внутри смазать, а пальцы - отдельной смазкой ? Нашел потом описание SF301 на драйве ваше...в т.ч. использование : для смазки подвижных металлических элементов, для предотвращения ржавчины....т.е. вполне можно и палец (направляющую мазать) ? И тогда не совсем понятно отличие ее от Ничимоли
@@igorkzn66 cf301 не подходит для противоскрипных пластин, а все остальные элементы можно ей смазывать. Пыльники, сальники, поршни, направляющие, прочее
@@ivanfromjapan т.е. отличие от Начимоли - только в пластинах и еще чем-то незначительном ? Кстати, а Начимоли уже появилась в РФ или продолжается проблема с поставками?
@@igorkzn66 nichimoly fx2300 вообще для всего, и для пластин. поставок прямых нет
Заливаю в свой гибридный rx масло Seiken, направляющие тоже смазкой Seiken мажу. Есть ли этой же фирмы смазка для противоскрипных пластин?
@@lexx1863 смазка пластин CF305!!! Спасибо 🙏
@@lexx1863 смазка пластин CF305!!! Спасибо 🙏
Японские мастера я смотрю любят работать на полусогнутых и ползать под машинами😁🤦♂️
@@_Polstar может время сэкономили, тоже не дураки
А вот у меня вопрос. Он надеюсь не заводил машину когда съезжал с чурбачков? Он же потом только масло заливал в двигатель?
@@SemNikson заводил, и тут же заглушил
Добрый день подскажите Profix 0w20 на Honda Stepwgn RP3 подходит?
@@КириллМарков-ы4м добрый день! подходит, новый стандарт! И завод льет оригинал для Хонды!
@@ivanfromjapan спасибо
Я бы сказал "старый - добрый японский сервис"😂
Motul из Европы или местного разлива ?
@@igorkzn66 думаю в Японии льют
@@ivanfromjapan при случает гляньте в магазинах их банки
@@igorkzn66 на банках завод указывают только бренды Seiken, Sanlube, Profix… все остальные шкерятся)) жулики
@@ivanfromjapan но хотя бы на Мотюле - мейд ин Japan или все-таки Европа ?
@@igorkzn66 думаю мейд Ин джапан
Похоже больше на то что вам не дали ли масла а взяли за все) Япония уже не та , смотрю столько хитрожопых стало. Хотя может они и были не сталкивался просто раньше.
Масла по мануалу нужно лить уровень всегда, выше уровня да опасно. На то он и уровень)
@@Tunergarage80 масло с фильтром свои))) уровень проверил потом, всё в норме. Японцы не обманывают
@@ivanfromjapan да проходили , в гостинице задачу не додали раз случай был. Может так повезло конечно, про всех не говорю . Но влияние запада влияет на них.
@@Tunergarage80 бывают редкие случаи, где б/у бизнес, где непорядочные товарищи, иностранцы… а в общем это редкость… ну в ночном заведении могут подлить чего и счет выставить, в Осаке в ресторане разводняк был, просили отдельно за место оплатить. Но это редкость
@@ivanfromjapan да понимаю о чем речь)
@@Tunergarage80 но Япония уже не та… за год приедут более 800 тыс трудовых мигрантов, в Японии работать некому… и будут жить и беспределить по тихой.. уже в каждом комбини почти всегда иностранцы за прилавком… и от этого часто беспорядок и грязь.. раньше начальник смены всегда японец был, щас стоят индусы, азиаты, которые ни хрена не говорят еще на языке)))
Думаю замена на 7-8 тыс.пробега более оптимальна, чем каждые 5 тыс. Или японские масла такие слабые по присадкам, что больше 5 тыс.км не ходят ?
@@TheDominik8602 на 7 тыщ вполне! но если перепад температур и пробки то 5-7 тыщ самое то! Главное не подделку
@@ivanfromjapan думаю в Японии нарваться на подделку масла и расходников это надо ещё постараться ))
@@TheDominik8602 да, это не про Японию
Разные моторы, разные условия эксплуатации, разный стиль вождения, по разному деградирует масло. Как загрязнилось так и замена. И лично я меняю так же 5-6 тысяч на своих Тойотах.
@@DonWiti-fe8lu масло недорогое, лучше заменить и газовать спокойно
Это какой город?
@@Admin-vo9nh Токио
@@ivanfromjapan Привет,могу тему подсказать,на LC 200 в России дефицит оригинальных тормозных дисков и колодок,днём с огнём не сыщешь,залипон везде хотя люди готовы башлять
@@Admin-vo9nh диски Seiken, колодки Akebono!!!
@@ivanfromjapan так отправляй,владельцы готовы платить втридорога
Пермский край. Мне кажется, что у нас даже в захолустье лучше автосервис. Это не сервис - это п*зд*ц.
@@ezh9bm пиздец у вас в голове)) в пермском крае есть сервис которому 60 лет?! Нет))) и не будет никогда))
@@ivanfromjapan при чем тут возраст ?
@@ezh9bm в пермском крае, как и по всей России, куча сервисов в гараже… о чем вы говорите вообще. Да тут грязно, но на культуре обслуживания это никак не сказывается. Творческий беспорядок по-японски. Мастер знает что и где лежит. И к нему очередь!
@@ivanfromjapan при чем тут сервис в гараже ? если мы говорим о сервисах со схожей площадью - то в РФ они все на голову выше чем это непонятно что
@@ezh9bm в Японии есть много сервисов высокого уровня, но там не интересно! А такие вот старые это тема. Ничего вы не понимаете! Посмотрите видео о Seiken E-garage. Там полы вылизаны ))
Я тоже меняю через 5 тыс и пох мне на советы и мнение других, строго и чётко, слил, залил и катаюсь пятак снова
@@tinky_w1nky205 и это правильно!!!
Тоже 5000км
@@ecr33Rider в городском режиме с пробками так и надо!
@@ivanfromjapan уже года 2 заливаю Totachi 0w20 HR15DE пробег 250000км
@@ecr33Rider тотачи это продукт российского пивоварения))
грязновато в сервисе....
Старый сервис очень, ему лет 60… Генералить нет смысла, только новый строить
Похож на российский
@@ivanfromjapan старый не значить плохо...просто очистить и навести порядок и работать дальше
@@Абдик-ф9у не факт ...от хозяина зависит , как он себя уважает
@@грозныйсурок-г8ч скажите это японцам))