Moinsen, ich habe an diversen Fahrzeugen diese Billo Dinger verbaut gehabt. Tja, selbst wenn man die Schraube komplett rausdreht, bliebt manchmal der Kontakt bestehen oder hat sogar einen Wackler verursacht und dann die Batterie richtig schnell entladen. - Ich lasse von den Billo Dingern mittlerweile die Finger von. Ich hab bei mir richtige Trennklemmen ausm Motorsport geholt, wo man wirklich physisch trennt. Und ausm Bootszubehör. Die tun es auch.
Also mit den grünen die ich verlinkt habe hast du sowas nicht die sind mit PU Zwischenlager und funktionieren einwandfrei. Hatte früher auch die mit Abdeckung aber das ist irgendwie Nix für mich
@@thomaswolf8609habe die selben Erfahrungen gemacht wie Du. Deswegen finde ich das kontrolllicht so gut. Bei mir muss ich das leider extra in den Motorraum verlegen. Ist aber machbar.
Kannst du ein Video machen über lmm ich muss den bei mir austauschen und ich weis nur das der eingestellt werden muss kannst du darüber ein Video machen wäre wirklich supper😁
Mhm schade aber kann sein das der lmm bei mir defekt ist ich habe folgendes Problem ich fahre ca 500m und komme auf eine ampel oder kreuz zu und muss die Kupplung drucken und der geht einfach aus sobald ich den nochmal starte geht der nicht mehr aus auch wenn ich die Kupplung drucke oder komme auf eine rote Ampel zu der bleibt dann an nur wenn der länger gestanden hat kommt Dach nochmal vor
Moinsen, ich habe an diversen Fahrzeugen diese Billo Dinger verbaut gehabt. Tja, selbst wenn man die Schraube komplett rausdreht, bliebt manchmal der Kontakt bestehen oder hat sogar einen Wackler verursacht und dann die Batterie richtig schnell entladen. - Ich lasse von den Billo Dingern mittlerweile die Finger von. Ich hab bei mir richtige Trennklemmen ausm Motorsport geholt, wo man wirklich physisch trennt. Und ausm Bootszubehör. Die tun es auch.
Also mit den grünen die ich verlinkt habe hast du sowas nicht die sind mit PU Zwischenlager und funktionieren einwandfrei.
Hatte früher auch die mit Abdeckung aber das ist irgendwie Nix für mich
@@LifeWithOldCars Genau die Dinger hatte ich, die Du verlinkt hast und leider haben die oft sauber getrennt aber nicht immer.
@@thomaswolf8609 hab bisher 6 verbaut und keinerlei Probleme 🧐
@@thomaswolf8609habe die selben Erfahrungen gemacht wie Du. Deswegen finde ich das kontrolllicht so gut. Bei mir muss ich das leider extra in den Motorraum verlegen. Ist aber machbar.
Super, das wollte ich demnächst auch mal machen, danke dafür! ✌️😁👍
@@heuerspitstop Kauf meinen link 😂😂
Hab ich auch schon lange mega praktisch. 😁
@@NoxZeke macht so viel mehr Spaß einfach 🥰
Kannst du ein Video machen über lmm ich muss den bei mir austauschen und ich weis nur das der eingestellt werden muss kannst du darüber ein Video machen wäre wirklich supper😁
Moin, das habe ich bis jetzt bewusst noch nicht gemacht da man hier sehr viel verstellen könnte und ich das nicht guten Gewissens weiter geben kann 😅
Mhm schade aber kann sein das der lmm bei mir defekt ist ich habe folgendes Problem ich fahre ca 500m und komme auf eine ampel oder kreuz zu und muss die Kupplung drucken und der geht einfach aus sobald ich den nochmal starte geht der nicht mehr aus auch wenn ich die Kupplung drucke oder komme auf eine rote Ampel zu der bleibt dann an nur wenn der länger gestanden hat kommt Dach nochmal vor