Carburatori - pulizia e allineamento. Impariamo a conoscere questo pezzo essenziale!
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- Опубликовано: 19 мар 2021
- Giacomo ci spiega come pulire (e per le pluricilindriche) allineare i carburatori, uno dei componenti piu' importanti delle moto. E' manutenzione oltre che un passaggio chiave in ogni restauro.
La sua Guzzi V35C del 1985 ha 2 carburatori Dellorto VHBZ26 F ma quanto spiegato nel video si applica ad ogni carburatore motociclistico
Ringrazio Giacomo per aver condiviso con noi questo lavoro davvero ben fatto.
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Авто/Мото
utilissimo, bel video. Grazie
molto utile grazie 1000
Ottimo video!
Bellissimo video. Buon lavoro 🥇
grazie Andrea!
Grazie per il bellissimo video ho una Guzzi identica e sicuro mi servira'
Ciao ragazzi,potreste gentilmente fare un video sulla regolamentazione e messa in fase di questa guzzi? Grazie
Complimenti…Utilissimo video..!! 👍🏻
Grazie!
muy bien ,me quedo bastante claro
Complimento bel tutorial mi serve proprio visto che ho appena lavato ad ultrasuoni i carburatori. Ho una Cagiva elefant 650 2 carburatori dell'orto Phf36, la regolazione che mostri col vacuometro è per la vite del minimo va bene farla anche per regolare i cavi dell'acceleratore visto che ho due cavi separati? A che giri devo fare secondo te questa va regolazione?
Ottimo video, ben fatto e ottimamente spiegato! Ho la tua stessa vaschetta ad ultrasuoni, 14 litri..utilissima! Addirittura per pulire i carburatori della Honda 400 Four (che sono piccoli) li avevo messi nella vaschetta piccola della Lidl. 😉. Posso chiedere che percentuale, più o meno, di acqua e sgrassatore fai? Per pulire l'ottone va bene anche l'aceto. Lo uso nella vaschetta piccola per i bossoli e vengono pulitissimo.. Bello anche il vacuometro, io ne ho uno vecchiotto a lancette.marca Wika. Il mio meccanico mi ha detto che tempo fa ne ho buttato via uno a mercurio a 6 cilindri..lo avrei ucciso! 🙄🙄. Complimenti ancora per il video! 👍🆒😎
Ciao 22 complimenti per il video molto dettagliato ti faccio una domanda da inesperto che sono io nel mio Guzzi V 35 c giorni fa misi i filtri a cono facendo la modifica chiaramente di recupero vapore olio ma poi ho visto che secondo me ai bassi perdeva regolando ingrassando un po’ più la benzina quindi ho rimontato tutta la scatola filtro originale ricollegati tubi come stavano sostituendoli con tubi più nuovi moderni, quello che chiedo è che adesso la moto oltre a non mantenere il minimo provo a regolarlo ma aimè sembra impossibile, mi faceva anche difficoltà a partire come se si fosse ingolfata insistendo chiaramente sicuramente lo ingolfata. A questo punto potrebbe essere che all’inizio quando l’accendo sentendo con i vuoti e fatica partire e a volte si spegne al minimo la moto possa essere ingolfata quindi aver diciamo così sporcato i getti sia del minimo che del massimo? Grazie in anticipo e scusami se la domanda banale
Bel video👍la procedura è lo stesso per moto guzzi v35 ii anno 1982? Grazie mille
Grazie! Si
video istruttivo...ora mi metto sotto a fare lo stesso lavoro sulla mia honda 500 four...
Ottimo video complimenti. Avrei una domanda io ho una Kawasaki ninja 600 a carburatori, ho il problema che la moto non regge il minimo. In marcia è regolarissima senza alcun problema ma appena mi fermo (anche solo a un semaforo) la moto si spegne. Secondo te potrebbe essere sporcizia all’interno dei tubi del minimo? La moto è stata ferma un po’ di anni e ha iniziato a darmi questo problema dopo circa 500km di uso
si è possible ,prima di intervenire , faccia ancora un pieno , lo sporco potrebbe essere espulso
Potresti mettere pezzi piccoli in un cestello metallico a maglie piccole, tipo colino, così gli ultrasuoni lavorano meglio che attraverso la vaschetta in plastica 😉
Ciao, ho una domanda, ma per caso nea guarnizione di carta ci va qualche colla per guarnizioni?
No
Ciao dove hai comprato i kit di revisione?
SU EBAY , OPPURE VAI DA UN RICAMBISTA E LO ORDINI
Salve. Prima di tutto complimenti per il tuo video molto meticoloso..perdona la mia ignoranza in materia.. avrei bisogno di un consiglioo ..ho un tdm 850 anno 92 con 2 carburatori, immagino simili a quelli che ha pulito tu. Prima di smontarli, ho trovato una candela nera inoltre ho il minimo irregolare mentre l'altra candela sembra in buono stato, posso regolare solo la vite dell'aria di uno solo dei carburatori, quello corrispettivo della candela nera ?
Così smagrisco solo uno dei carburatori oppure faccio danni al motore?
Grazie per la eventuale risposta
Giorgio
Buonasera , consiglio di fare una pulizia dei 2 carburatori , , verificare lo stato del gioco delle valvole , poi fare la taratura con vacuometro , a volte toccare la regolazione non danneggia il motore , ma non si riesce a togliere il difetti
Grazie per il video , però per quanto ne so io alluminio (corpo carburatori)e ultrasuoni non vanno d'accordo .
Gli ultrasuoni non sono un problema sui metalli, ed è l'unico modo efficace per pulire i condotti interni
Wow👍 possiedo un motore fuoribordo e ho un problema cioe'il motore a minimo trema poi se accelero va bene, il meccanico Mi ha fatto l allineamento dei carb ma io penso Che non li ha puliti quindi penso Che dipenda appunto dal getto minimo Che ne pensi?
che motore è?, che marca ? quanti CV
@@RestoringLegendsGrazie Della risposta 👍é un 40/60 yamaha del 2004
alcuni motori fuoribordo , hanno il sistema a membrana se uno dei passaggi o una membrana è forata può dare problemi , consiglio di farli smontare e verificare bene che tutti gli elementi
Dove posso trovare il kit?
Non trovo nulla su internet
Prova ebay
sto facendo la stessa operazione proprio in questi giorni.
solo che non riesco a sfilare il pernetto del galleggiante, perché è incastrato nel castello di zama del corpo carburatore. ho provato con diverse pinze, ma non riesco a tirarlo via. Avete consigli ?
Prova con del WD 40 e poi pinze a becco?
non ci dovrebbero essere delle valvoline per strozzare i tubi del vacuometro con la funzione di filtro passa basso per avere una lettura stabile e senza pulsazioni?
sinceramente non te lo so dire , se Giacomo che è preciso non le ha menzionate i casi sono 2 o non ci sono oppure sono integrate nello strumento
Ciao sono il Giacomo del video ....ci sono delle strozzature da applicare, nel caso del Guzzi se applicate il vacuometro non si muoveva
Il sinistro era leggermente più alto
Ma non si usa di solito un liquido sgrassante apposito?
si però quello che ha usato Giacomo è molto economico ed efficace , si trova in un supermercato alla portata di tutti
@@RestoringLegends si si e chi non conosce lo chanteclair?🤣 È il mio compagno di vita quotidiana ma per la pulitrice ad ultrasuoni sapevo ci fossero prodotti più specifici.
si ma hanno costi elevati cosi è alla portata di tutti
Ciao dove posso prendere i ricambi
su internet o da un revinditore
@@RestoringLegends dicono che non li Fano piu
AVENDO UNA POMPA PER IL VUOTO SI POSSONO ALLINEARE SMONTATI DALLA MOTO PER UNA HONDA CB900F 4 CARBURATORI IN LINEA
ruclips.net/video/rHzB0VZSJKQ/видео.html
Il mio strumento è più preciso 😉
Ma parlare un po' più forte, no?