Panne totale de moteur, posé campagne réussi dans un champ !
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- Опубликовано: 8 апр 2021
- Incroyable, non seulement on était le 1er avril et Olivier était en train de finir son test PPL.
Lorsque brutalement le moteur vibre et s'arrête, c'est la panne totale, hélice calée.
James (73 ans), l'examinateur instructeur qui venait de reprendre les commandes, pose l'avion dans un champ à quelques kilomètres de l'aéroport de Rouen.
Il nous raconte cette mésaventure qui finit bien et nous donne quelques conseils.
Olivier a-t-il eu son brevet à l'issue ? (c'est dans la vidéo) ...
Nouvelle version avec témoignage d'Olivier : • Panne totale de moteur...
Plus d'infos sur l'art de voler sur le site :
www.easy2fly.fr
Très bon retour ! Merci
Merci de partager ce retour d'expérience.
Merci de ce retour d'expérience fort heureusement bien terminée. Les premières secondes de réflexion avant la seule et unique décision à prendre sont les plus importantes dans la vie d'un pilote aux commandes de son aéronef. Bravo !
Super reportage. Merci de ce partage
Bravo Monsieur 😉
Merci et bravo !!
Super témoignage
Bravo James de la part d’un ancien des métallo 👍
Bravo !
Il y a des mecs qui en ont !! Félicitations !
Et dire que j'ai eu mon exam avec lui 4 jours avant haha ! Bravo James !!!
Merci pour le retour d experience
Bravo à Olivier pour son brevet.
Belle vache! En avril ça va, les cultures ne sont pas très hautes encore.
Connaît-on les raisons de la panne ?
Hi James ! 😎😉
Vraiment super, car cette « vache en campagne » due à une panne moteur en montée est bien décrite, combien de crashes ont eu une mauvaise fin à cause d’une tentative de demi tour ?,....les enquêtes du BEA répondent !
Très beau retour d'expérience.
Bravo pour votre contrôle dans cette situations 🙏👍ma questions le problème moteur avez vous trouver la raison merci.
Par chez nous dans les Alpes, tu rigoles pas sur panne moteur, les champs sont plutôt rares et même si tu planes (on vole haut) vers une vallée, tu risque de voir en descendant que le beau terrain plat vue d’en haut est impraticable. Et c’est la que tu découvres après être parti en short basket qu’il fait froid la haut et qu’on va te chercher longtemps... Un minimum d’équipement est à méditer, comme on le fait en survol maritime.