MűhelyPRN 70.: Szerelési hibák, elrontott fényezés, rozsdára fújt alvázvédő

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 янв 2025
  • Istvánnak lehetett volna több szerencséje is, amikor szakembereket keresett szeretett autója, egy 2006-os Chrysler 300C CRD Touring rendbetételéhez. Talán a létező összes szakmai hibát sikerült összehozni ezen az autón és akkor még az egyébként feltárt hibákról is nem is beszéltünk. Ezekről is szól a MűhelyPRN 70. epizódja. A MűhelyPRN támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj... www.szakalmetal...

Комментарии • 466

  • @totalcarhun
    @totalcarhun  4 года назад +14

    Ha te is használt autót vennél, de szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett példány, esetleg eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel, próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck

  • @danielbenyo8874
    @danielbenyo8874 4 года назад +580

    - gyakorlatilag csak tankolni kell az autóba és kimegy a világból
    itt már tudtam, hogy csattanhat is a mikró a popcornnal

    • @DJImrito
      @DJImrito 4 года назад +7

      Dettó 😄😄

    • @gabornyerges4801
      @gabornyerges4801 4 года назад +4

      👍👍👍👑👊😂

    • @Pety91
      @Pety91 4 года назад +12

      végül is a motorja jó, "csak" a futómű/fékek/kasztni/elektronika hibádzik... :D

    • @Puncimonster
      @Puncimonster 4 года назад +6

      "itt már tudtam, hogy csattanhat is a mikró a popcornnal"
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé
      :-D
      ikszdé

    • @slake8704
      @slake8704 4 года назад +2

      ennyi :D

  • @SAABo86
    @SAABo86 4 года назад +234

    Egy újabb átvert tulajdonos. "Csak tankolni kell és menni." Továbbra is azt mondom, hogy közzé kéne tenni azokat a "szerelőket" és "karosszériásokat" akik ilyen trágya munkát végeznek.

    • @SAABo86
      @SAABo86 4 года назад +9

      @@staLkerhu Legalább a rendes megmaradna.

  • @imrekerekes5667
    @imrekerekes5667 4 года назад +252

    Szerelő srác 6:55 😂😂🤣
    Hatalmas forma😆 jòt szakadtam köszi 😚😃

    • @L888-z6j
      @L888-z6j 4 года назад +37

      Különösen jó kedvükbe voltak, jót is tett a műsornak!:D

    • @Kristof_Kertesz
      @Kristof_Kertesz 4 года назад +2

      dettó. 😂😂😂

    • @ZaiKoo90
      @ZaiKoo90 4 года назад +3

      Hát azon én is :DDDDD Kurva nagy mit tikkelt ott a háttérben :DD

    • @aadaam
      @aadaam 4 года назад +5

      3:58 ellentmond a főnöknek 😄😄😄

    • @amerigo80
      @amerigo80 4 года назад +12

      Neki kéne egy spinoff sorozat. Hatalmas arcnak tűnik. :-D

  • @SniperMayer
    @SniperMayer 4 года назад +356

    "Luxusautót kap az ember"
    "Letörik a kilincs"

    • @wukssizoli
      @wukssizoli 4 года назад +13

      Ki is gyulladhatna :D Luxiknál az menő :)

    • @ikarus280.40A
      @ikarus280.40A 4 года назад +6

      @@wukssizoli Meg az ,hogy szimplán szar a motor :D

    • @theGabe87
      @theGabe87 4 года назад +3

      Ott nevettem én is.

    • @Futyi-l9k
      @Futyi-l9k 4 года назад

      :D Jó autó... :D

    • @peterkorzaar1294
      @peterkorzaar1294 4 года назад +9

      ...hát ezt én sem értem,.....a 20 éves F Astrámon vajpuhán működnek a kilincsek,... persze a 14 év csillaggarázs kicsit kiszürkítette a gyári fekete színét, de hogy letörni nem fog az tuti :)

  • @botaistvan
    @botaistvan 4 года назад +290

    "kimegy a világból" - persze, mert nincs rajta fék! :D

    • @attilanagy1811
      @attilanagy1811 4 года назад +2

      Van azon, csak néha nem árt karban tartani!
      Végül is 2 tonnát, vagy sokszor ettől is többet kell neki megregulázni..!
      A fékolajat 2, max. 3 évente cserélni KELL! Fékbetét cserénél nem árt a fékkulcsokat átzsíroztatni és a fékportól megtisztíttatni!
      A kétségtelenül igaz, hogy nem egy BREMBO, de a gyárinál sokkal olcsóbban lehet, sokkal jobb minőségű, után-gyártott fékkengyeleket kapni!
      Ha az első problémás esetnél cserélik a kengyeleket, vagy rendesen feljavítják, akkor utána nem lesz vele nagyon sokáig gond!
      Én, a cserét javaslom (az enyém egy ca. 250 €-s, neten rendelt kengyel és állíthatom, hogy sokkal jobb, mint a gyári, ami 500 €/ darab áron kapható..)!

    • @mattila42
      @mattila42 4 года назад

      :D :D :D

  • @levivaczko9675
    @levivaczko9675 4 года назад +149

    Én még mindig azon gondolkodom,hogy hogyan nem lehet koszos az ingje

    • @A.Sz.
      @A.Sz. 4 года назад +14

      Egynémelyikből ömlik a lötty, az oké. De itt konkrétan egy alsó, hátsómadárfogásból nézte meg a kocsi fogsorát és úgy se kente össze. Zseniálisan bűvész. Autót fehér ingben néz át, szerelni meg frakkban vagy mi?! :D Én is csak nézek sokszor :D

    • @renegade36
      @renegade36 4 года назад +9

      De az Edd China-nál nem keményebb, mert ő szerelés után is tiszta ruhában és gumikesztyűben volt :D

    • @petersarosi9204
      @petersarosi9204 4 года назад +1

      Telibe van fujva impregnálóval 😂

    • @robertnagy5691
      @robertnagy5691 4 года назад +6

      6:58-nál nézd meg a szerelő gyerek arcát és egyből megérted hogy miért tiszta az inge!😂😂😂😂😂😂

  • @attilanagy1811
    @attilanagy1811 4 года назад +39

    Nos...
    Mivel nekem is pontosan ez a típus van, ugyan ezzel a kasznikivitellel, ugyan ezzel a motorral így, talán tudok érdemleges információval és segítséggel szolgálni ami ezt a gépest illeti!
    2013 decemberében vettem Kölnben (Németországban élek..) egy 300 C CRD kombit (a profilfotómon, a hátulja látszik, ill. a csomagtartójában ülök..).
    161.000 Km-rel, 4,5 évesen (a gépes 2007-es gyártási évvel, de 2009-es első üzembe helyezéssel) lett eladva, első tulajdonostól, mint volt céges autó.
    Az elmúlt közel 7 év távlatából, idekint, már ráköltöttem a vételárat javításra (12.500 € volt).
    Azt tudni kell, hogy én, személy szerint, ennyi kókler szerelővel, mint amilyenek idekint a németeknél vannak, még életemben nem találkoztam, de szerintem, nem is fogok!
    A veszőfutásom ezzel a típussal, az izzításvezérlő meghibásodásával kezdődött! Gyakorlatilag +10 C° alatt csak nehezen, félperces, vagy hidegebb időben percekig tartó indítózgatás volt az eredménye (javítása, munkadíjjal együtt 135 € volt).
    Közben, az egyik hazautunk során tönkre ment, egyik pillanatról a másikra a WIN-modul is (ez az alkatrész olvassa le a kulcskódot és adja a jelet tovább az immobiliser-nek..). Ehhez, az ADAC segítsége kellett, mert nem volt gyújtás!
    A fickó beindította a kocsit (250 €), de a lelkemre kötötte, hogy a kulcsot, amíg nem csináltatom meg, ki ne vegyem az indítózárból, mert akkor megszívom!
    Hazáig sikerült is ezt szem előtt tartani, de aztán egyszer, véletlenül, még is sikerült kivennem a zárból, ami nem kevés káromkodást és kilátástalanságba torkolló helyzetet okozott!
    Ez a művelet ismételten 45.000 HUF-ba került, de ebben már a tréleres szállítás is benne volt!
    A szerelő áthidalta a problémát azzal, hogy bekötött a kormány baloldalára, egy vezetékre lógatva egy Merci kódolvasót és azt mondta, hogy két kulcsos indítás kell majd, amíg meg nincs csinálva!
    Az egyik kulcs a baloldali olvasónál adta a jelet, a másikkal meg indítottam!
    Vagy, maradt volna az alternatíva, ami kb. 800 €-nyi forintba és 3 hétbe került volna, ha egy új WIN-modult a kulcsokkal rendelek hozzá! Sem időm nem volt ennyi, sem pénzt nem akartam ennyit adni érte..!
    Mire vissza jöttem Németországba, már várt az FCA (Fiat-Chrysler Automobile) levele, hogy visszahívási akció keretében a WIN modult kicserélik...! :)
    A levél keltezése, szinte percre pontosan megegyezett azzal az időponttal, amikor a magyarországi szerelő belenézett a központi vezérlőegységébe az autónak..!
    Mivel, nem márkaszerviz volt, hanem egy maszek, vélhetően a "drótot" már dobta is a rendszer a műholdon keresztül, az FCA-nak...! Gondolom én, mert ilyen véletlen azért nincs..! :)
    Szóval..
    A WIN-modul javítása, egy kicsit megkésve és 500 €-nyi összeg kifizetése után, sikeresen újra lett cserélve "ingyen"!
    Volt még két visszahívás a típussal kapcsolatosan és mindkettő a légzsák-szenzor hibáját jelölte meg okként!
    Állítólag, annyira érzékeny volt a légzsákszenzor, hogy egy erősebb kavicsfelverődés is kinyithatta volna a légyzsákot!
    Ezt, szintén cserélték, előbb elől, aztán hátul..!
    A további kiadásaim a tompított fényszóróm D1S típusú izzójával kapcsolatos (hogy nem bírta fejbe lőni magát az, aki ezt az izzófajtát kitalálta..)!
    Az elmúlt 6,5 évem során már ca. 4-5 izzót cserélnem kellett!
    És... ha valaki azt hinné, hogy a márkás Osram, aminek darabja 89 € az ATU-nél, jobb, mint a 32 €-s kínai, online rendelésű, az nagyot téved!
    Az Osram 1 év után (mindkettő) megadta magát ( 5000 üzemórás garancia volt rá, de a vásárlási blokkot kidobtam véletlenül..), addig a Kínai, amit a neten rendeltem, még az egyik most is jó, pedig már 4 éve használom!
    A további problémák a fékkel, és az első futóművel adódtak, ill, egyszer Hollandiában benéztem egy fekvőrendőrt és egy picit nagyobb tempóval hajtottam át rajta, aminek ez lett a vége, hogy a baloldali, első lengéscsillapítóm elszállt (gázrugósak alapból..). Cseréltem mind a két elsőt Monroe-ra, most azok vannak benne!
    A gyári féket meg az idekint szerelő nem javítja (pedig faszányos javítószett van ám hozzá..), hanem cseréli!
    Mármint a fékkengyelt, mert bizony, nekem is néha "besatuzott" (beragadt és volt, hogy úgy voltam kénytelen vele haza menni (értsd: a német lakcímemre a munkahelyről), ami 1 nappal rá, magától megjavult, de aztán később ismét vissza jött), aminek az lett a vége, hogy meguntam és szervizbe mentem vele!
    Szóval, a szerviz lecserélte mind a két első fékkengyelem egy után-gyártottra, ami egyrészt olcsóbb, mint a gyári és eddig (már 3 éve használom) úgy néz ki, hogy jobb is!
    Ez a fék história, sajnos az első futóművemet is meg gyepálta és egy idő után, előjött a videóban is hallott kopogás..! Ezt, már a márkaszervizre bíztam, ami a mindkét oldali, felső-keresztlengőkar cseréjével orvosolta!
    Az alsóhoz, nem nyúltak! Ez, szerelési költséggel együtt 1350 € volt!!!
    Ez volt az utolsó olyan hibája az autónak, mait javítani kellett! 2 éve semmi baja nincs!
    Csak kopó alkatrészekre kellett költeni, mint fékbetét, olajcsere (max. 15-17 ezrenként cserélem a gyári 30.000 intervallummal ellentétben) és üzemanyag kellett bele!
    A motor 218 LE-s teljesítményét (bár, a legutóbbi műszakin, júniusba lemérték egy diagnosztika keretében és bizony az akkori 260.000 km-es futással is hozta) egy kicsit keveslem..!
    Ha most vennék ilyen gépest, már inkább az 5,7 L-es, HEMI-motorosat venném!
    A fogyasztása köszönő viszonyba sincs a gyári 6,8 L-es adathoz!
    Ha 8-8,5 literben megáll hosszútávon, akkor már nagyon jó! Egyébként, városban sem eszik 10 litertől többet...!
    Nagyjából ennyi!

    • @blektheone17
      @blektheone17 4 года назад +1

      Szia!
      annyit tudnék javasolni, hogy
      - a kartergázszűrőt gyárira cseréld 30ezres intervallumban (melegítővel együtt, a gyári Chrysler nem vmi drága, kompletten 18e itthon) + a 2 piros tömítés cseréle ami ebben van, sok bajt megelőz.
      - az ökörszarvon ami a motor tetején helyezkedik el, összeköti a turbót a levegőszűrőkkel, ott is érdemes a piros tömítéseket cserélni, plussz nagyon vigyázni, hogy ez a műanyag V alakú cucc ne repedjen meg középen a turbó előtt, és ne folyassa rá az olajat a motor tetejére. a porlasztótömítéseket is érdemes csekkolni amikor üzemanyagszűrőt cserélnek, sokat spórol az ember vele ha időben észreveszi!
      egyébként a fogyasztás tényleg 8 felett van bőven; ha nem siet az ember és ráér tempomat 125~nél tényleg be lehet vinni 7 alá általánosságban akár szarrá pakolva is, mert nyomaték az van..
      üdv
      egy 320cdi tulaj, aki rakott már ezekbe métert bőven.

  • @user-rs9py9yr1r
    @user-rs9py9yr1r 4 года назад +131

    valahogy a minőség ellenőrzést javítani kellene hatósági szinten. próbavásárlásokkal, és aki ilyen munkát végez azokat úgy megbüntetni, hogy eszébe se jusson újra ilyen munkát kiadni a keze közül

    • @salvatoresalvataggio
      @salvatoresalvataggio 4 года назад +8

      Úgy hívják fogyasztó védelem.Ők csinálnak próba vásárlásokat. Kérdés, hogy mennyien vannak.

    • @boxera11
      @boxera11 4 года назад +1

      Es utana hogy a tovább? A szar szereloket se tudják kifizetni a magyarok.. Vagy nem akarjak..akkor ha minden tiptop h lenne kifizetve? 😂😂Kis pénz kis foci

    • @tayuhiroya9452
      @tayuhiroya9452 4 года назад

      @@boxera11 Az a baj hogy a nagy pénzért se kapsz még normál focit se, nem hogy nagyot. Ezért csinálok én is inkább mindent amit csak tudok saját magam. Mert sok az átbaszós kókler szar alak.

  • @johni4300
    @johni4300 4 года назад +19

    Múltkor láttam a Pesti urat a Dunakeszi Dechatlonba. Utána fél napig azon gondolkoztam, hogy hol láttam én már ezt az embert. Feladtam, de most hogy elkezdtem nézni a videót leesett. 😊

  • @dawe05_
    @dawe05_ 4 года назад +105

    Azt hiszem ez a kocsi is az AAA autónál fog kikötni...

    • @nordthernlights
      @nordthernlights 4 года назад +1

      Majdnem tőlük vettem autót amikor indultak. Nagy szerencsém volt hogy mást válaszoltam.

    • @flame04ful
      @flame04ful 4 года назад +2

      és ők még kiszedik azt, ami még jó. :/

  • @desantestaylor941
    @desantestaylor941 4 года назад +126

    Chrysler mint luxus márka? Nemá... és már megint ez a "csak tankolni kell és kimegy a világból" mondat. Mikor ezt meghallom, rögtön tudom, hogy "szakértő" a tulaj.

    • @krunyec
      @krunyec 4 года назад +11

      "csak tankolni kell és kimegy a világból" = rakás szar az autó

    • @Bocy67
      @Bocy67 4 года назад +17

      @@krunyec a gondos tulaj ugye " LingLong " gumikkal majomra van pénz banánra nincs tipus lehet.

    • @jakszi777
      @jakszi777 4 года назад +31

      @@Bocy67 Ebből azért nem az jött le, hogy nem foglalkozik vele meg ne lenne rá pénz. Inkább csak ezek a szardarab lehúzós műhelyek már megint.

    • @Bocy67
      @Bocy67 4 года назад +9

      @@jakszi777 Nem e ? 19 colos felnire "volt" pénz mivel a videóban is mondják hogy szélesebbek a kerekek viszont a fékek mellett a gumi a legfontosabb egy autón a biztonság végett és azt 99%-ban nem szerelő döntése . Kinai gumik már a szerelés pillanatában 20-30 m + féktávot adnak mint egy valamire való gumi igaz a 40-60E Ft helyett csak 30 E darabja . Na aki ezen spórol az gondolod a szerelőknél nem spórol ? Tuti a legolcsóbb Pista bácsi szereli neki a falu végéröl.

    • @tamasmalovecz7905
      @tamasmalovecz7905 4 года назад +8

      @@Bocy67 Pista bácsi fújta meg a 2 hátsó sárvédőt 170 ért? Meglepne.

  • @boborjanpandacsoki5239
    @boborjanpandacsoki5239 4 года назад +20

    Új film a mozikban: Fohászok a présgép alól Rendezte: Középeurópai Karcsi műfaj sci-fi, cselekmény: álmodozás utópia szigetén, ahová hirtelen megérkeznek az űrből a realitás rémei

  • @zsoltzombory8553
    @zsoltzombory8553 4 года назад +56

    "luxusautót vártam és azt is kaptam"... Nos, nekem nincsennek nagy igényeim, de ha a klíma nem működik, az még az én mércémmel mérve is gáz. Enyhítő körülmény, hogy ez kívülről nézve nem látszik, tehát tudja azt amire eredetileg készült!

    • @sixdayhun
      @sixdayhun 4 года назад

      @@waterman1690 arrol nem beszelve hogy pl. egy 2006-os mk3-as Mondeo a legmagasabb Ghia X felszereltsegben vajbor belsovel siman van luxusabb auto ennel :))))

    • @ast5515
      @ast5515 4 года назад

      @@sixdayhun A Mondeoban nem kapsz 6 hengeres dízelt. Se megbízható dízelt. Legalábbis a MK3 2.0 TDCI nem épp a problémamentes kategória. Nem attól luxus hogy nagy és drága, hanem hogy túl van motorizálva és kényelmesen rugózik.

    • @sixdayhun
      @sixdayhun 4 года назад +1

      ​@@ast5515 Nem a 6 hengeres dizeltol lesz luxus egy auto, se nem a dizeltol. Ez a Chrysler meg kb. semmitol sem. Egyebkent Mondeobol is van V6 2.5 meg 3 literes is.

    • @laszloszilagyi7218
      @laszloszilagyi7218 4 года назад

      @@waterman1690 Indiaiak már megcsinálták!Valami Japán talicskára ráhegesztették egy merci elejét....

    • @ast5515
      @ast5515 4 года назад

      sixdayhun Benzinesből persze. Ebből is volt nagyobb benzines. De ha emberünk dízelt vett, dízelhez hasonlítsuk.

  • @VWpitta
    @VWpitta 4 года назад +1

    Drága tulajdonos Úr!
    Első mondataiban gondoltam megint egy hulladék autó, de a tulaj buszke.
    Eloiteletes voltam. Elnezest kerek. Hatarozottan szimpatikussa valt szamomra. Szép autó, vigyázzon rá. ;) ui: végre valaki szereti és költ is a kocsijára

  • @mindspotless8292
    @mindspotless8292 4 года назад +51

    Mi a baj a Linglong abroncssokkal?
    Én is abba ültetek a kertbe...😂

  • @mreko2656
    @mreko2656 4 года назад +29

    A Linglong gumi egy ilyen autón mindent elárul :DDD 14:53

    • @frankthetankricard
      @frankthetankricard 4 года назад +3

      A Ditchfinder az egyik legjobb ár-érték arányú gumi a piacon. :D

  • @losistvan
    @losistvan 4 года назад +24

    Nem olyan vészes ez (kivéve klíma) de kellene egy rendes szerelő első körben.

  • @balazs4293
    @balazs4293 4 года назад +84

    Megbízható elektronika: 56 hibakód... aham

    • @Futyi-l9k
      @Futyi-l9k 4 года назад +4

      Hát a kopasz kezdi magát elásni. Véglegesen... régen, még csakcsak adtam, a véleményére, de egyre több a csalódás.

    • @salvatoresalvataggio
      @salvatoresalvataggio 4 года назад +11

      1 autóból indulsz ki és vonsz le messzemenő következtetéseket? Nem 1000-et teszteltek, hanem 1-et, amit ki tudja milyen kókány Gézák szereltek vagy próbáltak szerelni.

    • @gergelyvarju6679
      @gergelyvarju6679 4 года назад +2

      @@Futyi-l9k Ha a kopasz ezzel ássa el magát, az furcsa. Tudod olvastam én cikket tőle, arról is, hogy hogyan változnak a feltételek. Majd jelentkezett az egyik vevő, jött egy más történet. Majd jött a Kopasz válasza.
      De amikor elmagyarázza, miért nem volt idő a találkozáskor aláírni, akkor arról beszélni, hogy az aláírt feltételekből kellett volna valamit tudnia valamit a fogyasztónak, s egyikük kronológiája alapján sem volt más megbeszéléses, aláírásos időpont... No ott felmerül az emberben, hogy a Kopasz nem feltétlenül őszinte. Ha nyilvánosan és nem feltétlenül őszintén alázza a vásárlót, az nem jó hír.
      Semmi gond, hiszen az ember azt mondja, a feltételeket már ideális esetben a honlapról látnád. De a honlapját végignézve (archive.org-ot is látva) kiderül, hogy sokszor a feltételek valamiért előre nehezebben megismerhetőek. Ha a szolgáltatások otthoni összehasonlíthatósága, ellenőrizhetősége alól kibújik, sokszor ő is siet és aláírni sincs mindig idő, akkor vajon a szerződést mérlegelni van-e?
      Mennyiben vállal garanciát a saját munkája minőségére (arra, hogy amit egy valóban szakértő vásárló észrevenne, azt ő is észreveszi, stb)? Sok ilyen kérdés merülhet fel bárkiben, s a márkanévként oda tett becsületes jelző is olyat hangsúlyoz, amit amúgy esetleg az ilyen kérdések miatt megkérdőjeleznél.

    • @enekelek7186
      @enekelek7186 4 года назад +1

      @@Futyi-l9k beszéltem vele telefonon egyszer . Egy eredeti tuskó phasz. Kamera előtt van benne látszat alázat,annyi...

    • @attilanagy1811
      @attilanagy1811 4 года назад +1

      Ezzel az állítással én is erősen vitatkoznék...! Fentebb leírtam az ezen irányú tapasztalataimat...!
      A baj az, hogy Merci (Bosch-foss) az elektronikája...! Ez, már önmagában is gond!

  • @user-xn2cu8we1u
    @user-xn2cu8we1u 2 года назад +6

    Ha már a kilincs letörik, akkor tuti nem jó autó 😅.
    Kíváncsiságból megnéztem mik az árak.
    1 db kilincs 7.000ft
    Első fék szett trw 47.000ft
    Klímakompresszor, 93.000ft
    Olajteknő höz paszta 4.000ft
    Klímahűtő, 43.000ft
    Alvázvédő, üregelő spray 3-3 flakon 20e forint.
    Ha az ember kicsit is műszaki beállítottságú, 1 hétvége alatt megvan minden.
    Fu micsoda költségek 😅

  • @MadMonroe90
    @MadMonroe90 4 года назад +13

    Ha rákölti a tulaj a vételár felét erre a leharcolt strici mobilra akkor talán jó lesz.

  • @gabimohacs
    @gabimohacs 4 года назад +18

    àt kell àlitani a hibatàrolo kiolvasot arra hogy azt mutassa mi jo,akkor rövidebb lessz a lista xd

  • @szecska5
    @szecska5 4 года назад +42

    "Kimegy a világból.."
    Maximum a tulaj, amikor meglátja a szervizárakat. :D

    • @jordangabor6966
      @jordangabor6966 4 месяца назад

      Nem kérnek annyit érte, mint egy Merciért.

  • @catcharmy4426
    @catcharmy4426 4 года назад +31

    Csak tankolni kell és kimegy a vastelepre XD

  • @Gaheris2005
    @Gaheris2005 4 года назад +2

    Istvánnak javaslok (természetesen a javítások után) egy komplett új szerelőgárdát!!! Sajnálom szegényt mert tényleg igyekezett mindent megadni az autójának, mégis rászedték! Többet a helyében ahhoz a szerelő/karosszériáshoz a büdös életben nem vinnék egy talicskát sem, nemhogy autót!

  • @adambalint3935
    @adambalint3935 4 года назад +4

    2,5 MFt-os autóra soknak tűnhet 442 eFt??? Ezt a költői kérdést nem értem! Ismerve az óradíjakat és az alkatrészárakat nem sok. Mindig azt kell nézni mit kapsz cserébe !!!
    Én tavaly egy munka miatt napok alatt vettem egy autót 850 eFt-ért. 1 év alatt 900 eFt-ot költöttem rá. Tökéletesen rendben van műszakilag, minden paramétere (mert mértük) szinte gyári állapotú.
    Ráadásul kevesebbet eszik az 1.6 szívó motorral mit a kollégám új Dacia Dustere 1.2 turbóval.
    Van egy Ford Ka is. 19 éves 450 eFt volt 2017-ben, arra 500 eFt-ot költöttem, és az atyaúristen is ki van cserélve rajta. (főleg város és vonzáskörzetében használva)
    Motorblokkhoz és váltóhoz nem volt hozzányúlva egyikben sem mert jók.
    1MFt + 1.75MFt = 2,75 MFt.
    Ebből a pénzből 1 darab nem túl komoly 10 év alatti 200 000 Km-es autót lehet venni, amire lehet, hogy még kellene 500 eFt, hogy közel kifogástalan legyen.
    Összegezve: 2 autóval összesen 4 éve járunk, semelyik nem hagyott ott, és 1 darab új autóhoz képest pár millió a zsebünkben maradt + mivel ezeket 100%-ban karbantartjuk nem tartunk a műszaki gondtól!

  • @petertakacs3402
    @petertakacs3402 4 года назад +41

    6:54 :D :D :D :D

    • @kunklizsombor
      @kunklizsombor 4 года назад +13

      Kurva nagy forma a Bálint, imádom!!!! :D

  • @remblack3983
    @remblack3983 4 года назад +10

    Még mindig sokkal jobb, mint a 3 millás A8-as 4 millás javítási költséggel...

  • @jdeere080
    @jdeere080 4 года назад +44

    Hát igen... Árulkodó volt a Linglong gumi... Mindenből az olcsót kapta a kocsi, a szerelőből is!🙁

    • @tanaif76
      @tanaif76 4 года назад +7

      Azért mert azt vette rá, és azt kérte bele a balek. Legyen luxus, csillogás egy szarkupacon ülve.

  • @habonyarpad9638
    @habonyarpad9638 4 года назад +8

    Mondjuk a maximum feletti olajszintet meg emlthették volna neki, gondolom a Dpf miatt nől az olajszint, pedig szórta is rendesen

  • @gcAsTnaliD
    @gcAsTnaliD 4 года назад +4

    De amúgy hogy nem veszi észre , hogy nincs kézi fék? Sose kell emelkedőn megállnia? Esetleg az Alföldön lakik a báttya?

  • @matyasvasarhelyi6877
    @matyasvasarhelyi6877 4 года назад +1

    ugyan ez volt sajnos velem is. Hiába tartottam én gondosan karban az autómat. elvittem egy szervízben és ott bevittem egy kötelező szervízre és utána úgy adták vissza az autót hogy leégették a kuplungot. utána visszavittem utána a klímakompresszort tették tönkre. És a legszomorúbb az egészben hogy még a szemembe is röhögtek. Na akkor elvittem egy nagyon rendes maszek szerelőhöz azóta kopóalkatrészeken kívül nem kell vinnem hozzá.

  • @peter_c
    @peter_c 4 года назад +2

    Nem hangzott el, hogy kell egy alapos motor mosás, pedig nem tudják honnon szivárog az olaj. (Még mindig várom a motor mosást demonstráló videót.)

  • @zsoltkohler7096
    @zsoltkohler7096 4 года назад +3

    Joggal vetődik fel a kérdés ezek után, hogy ki a szánalmasabb: a fillérbaszó tulaj, aki a menőnek gondolt autóját a legolcsóbb helyen szerelteti, és annak ellenére, hogy átverik, ezt jól tudja, mégis rendszeresen visszamegy ugyanoda. Mert olcsó, és nagyobbat akar mutatni, mint amire tellik. Vagy azok a kis köcsögök, akik csak azért húzzák le a másikat, mert szerintük drága autója van, és neki ne legyen jobb, hadd szopjon, amúgy is visszajár, a hülyét meg igazságonak gondolják kihasználni.
    A sok hibakódot meg azért dobta be, mert a kontárok úgy hegesztették, hogy nem vették le az akkusarut.

  • @KRWSpeedy666
    @KRWSpeedy666 4 года назад +15

    Szeretett autó Linglong gumikkal érdekes :D

    • @icantrideslow
      @icantrideslow 4 года назад

      pont ezt akartam írni én is... :D

  • @cecevok
    @cecevok 4 года назад +3

    Nem úgy tűnik, hogy a tulaj srác nem akart törődni a verdával. Más kérdés, hogy kókler szerelőkhöz vitte sajnos...

  • @tomek99ful
    @tomek99ful 4 года назад +17

    Könnyebb lenne felsorolni,hogy mi működik....szegény pàra

    • @matyas72
      @matyas72 4 года назад

      csak a klíma nem működött...

    • @zoltansalamon
      @zoltansalamon 4 года назад

      @@matyas72 Kézifék sem..

  • @kristofs8924
    @kristofs8924 4 года назад +35

    Ez a pasas Tessio a Keresztapából :DDD

    • @GyulaSzőke-s9c
      @GyulaSzőke-s9c 21 день назад

      @@kristofs8924 🤣🤣🤣 es telleg 🤣🤣🤣

  • @MrWolf-bl8rb
    @MrWolf-bl8rb 4 года назад +5

    Mérget veszek rá hogy a tescoban veszi az olajat hozzá. Ez az autó előbb vagy utóbb a szlovák úton lesz eladó visszatekert órával.

  • @erikvass2299
    @erikvass2299 3 года назад +9

    “Csak tankolni kell” Ja meg rendbe kellene hozni normálisan is :D

  • @MrFreeknight91
    @MrFreeknight91 4 года назад +24

    Azért a végén büszkén megcsillanó Linglong felirat kissé árnyalja a "gondos gazda, akit csak átvertek" képét.

    • @lekvar7596
      @lekvar7596 4 года назад +8

      Azt mondták neki, hogy ez egy felsőkategóriás gumi.

    • @bagkri01
      @bagkri01 4 года назад +3

      Az én autómon is kínai gumi van teljesen rendben van, igaz Laufenn, amit konkrétan a Hankook gyárában készítenek és elég jó minősítést kapott, mondjuk nem is volt olcsóbb egy Hankook-nál, de nedves úton még jobban is teljesít, mint az.

    • @MrFreeknight91
      @MrFreeknight91 4 года назад +4

      @@bagkri01 biztos jó a kínai gumi, mondjuk egy 90 lóerős astrára vagy swiftre. De ez egy 220 lóerős kocsi, picikét nagyobb súllyal, valószínűleg aki ilyet vesz hajtani is kívánja.
      Az meg másik kérdés, és sokat elárul a tulajról, hogy az fontos volt neki, hogy "luxusba" üljön, de a gumit már leszarja, mert azt már nem látja a szomszéd.
      Persze egy kínai gumi még mindig jobb, mint egy 10 éve fennhagyott, rommákopott, de tartsuk már szem előtt, hogy ezzel a kocsival nem 110-es tempót fog tartani pályán... Egy ilyen autóra azért valami komolyabb illene.

    • @bagkri01
      @bagkri01 4 года назад +4

      @@MrFreeknight91 Nekem sem 90 lovas autón van, mondjuk nem is ilyen "luxus" autón, mint ez. Mondjuk a Laufenn sokkal jobb minőségű, mint a Linlong. Van összehasonlítási alapom, a feleségemnek és nekem ugyanolyan autónk van, az övén Hankook ventus Prime 3 van, az enyémen pedig Laufenn S Fit EQ, nem érezni különbséget olyan 150-es tempónál sem. Mondjuk az árában sem volt sok különbség és nem spúrságból választottam mégis ezt, hanem azért mert a nedves úton való viselkedésére jobbat írták a tesztek, mint a Hankookra. Természetesen van jobb gumi, de ár érték arányban ezt véltem a legjobbnak.

    • @Lacccus
      @Lacccus 4 года назад +2

      Mivan ha ezt még nem ő vette rá?! Mondjuk ha autóvásárláskor ilyen gumit lát az ember egy autón,akkor elgondolkozhat hogy kb ebben a szellemben költhettek (vagy épp nem költöttek) a többi cuccra is

  • @tomo-repairschool7608
    @tomo-repairschool7608 4 года назад +3

    Következő Hulladék járgány. Igazi pénztemető,és még amit nem soroltak fel,csak láttamra vizsgálták így át. Kézifék/rögzítőfék 0-közúti forgalmban nem is mehetne,akkor ez hogy van?...

  • @rolibreak
    @rolibreak 4 года назад +26

    Nagy autó, nagy kerék, de gumira már nem fussa.. :/ jó linglong.. :D

  • @kalinaadam9245
    @kalinaadam9245 4 года назад +21

    Na én azért nem indulnék ki a világból vele... :D

  • @gyulakiss420
    @gyulakiss420 4 года назад +65

    Szegény tulaj... durva hogy akár hová vitte az autót kóklerok csinálták... szánalmas...

    • @f.ferenc88
      @f.ferenc88 4 года назад +3

      Ez hungary.

    • @gyulakiss420
      @gyulakiss420 4 года назад +1

      @@f.ferenc88 igen sajnos.. azért csinálok mindent én is magamnak.. hiaba fizetsz.. nulla...

  • @istvanromai9603
    @istvanromai9603 4 года назад +4

    6:58-nál mi az a vigyor? :D:D:D

  • @szabolcsjaszkai6177
    @szabolcsjaszkai6177 4 года назад

    Ezért javítom én magam az autóm mindig! Lakatolás, kuplungolás, fék stb ..
    Az összes autószerelő kokler!

  • @dozsalaszlo7534
    @dozsalaszlo7534 4 года назад +2

    Valahol sejtettem, h ilyen lesz a kocsi. Szegény gazdát sajnálom csak. viszont most már tudja, h keresnie kell másik szerelőt.

  • @danikiss9321
    @danikiss9321 4 года назад +37

    Kellett egy autó hogy lássák a szomszédok kategória...

    • @koga1330
      @koga1330 4 года назад +5

      Hát nem tudom szerintem ez nem a felvágós, inkább a lesajnált kategória.
      Persze vannak olyan faluvégi utcák, ahol megnézik.

    • @Tibi_77
      @Tibi_77 4 года назад +16

      Szomszéd nézi a műhelypornót és röhög.

    • @donjoee
      @donjoee 4 года назад +21

      Szerintem "magának vette" kategória. Viszont az itt hozzászólók erősen "a buszjegyre valót is eliszom" kategória...

    • @Izual001
      @Izual001 4 года назад +8

      Aki villantani akar az lefingott Audit meg BMW-t vesz. A Chrysler nem "prémium".

    • @attilahajler2741
      @attilahajler2741 3 года назад +2

      Nem vagyok benne biztos hogy ez a lényeg. Én gyerekekkel is erősen azon vagyok hogy ezt vegyünk a ford után. Első látásra meggyőztem magam hogy egyszer lesz ilyen. Aki a szomszéd miatt veszi az látszik is, de rengeteg ember azért veszi mert tetszik neki, beleszeret. Sok ember okádék alfával jár, mert szerintük az milyen szép meg jó, és az volt az álom. Hát nekem ez, nem hiszem hogy ez baj lenne.

  • @roberttarr1875
    @roberttarr1875 4 года назад

    Mikor három éve használt autót vettem,az előző tulajnak az volt a legfontosabb érv az általa választott szerelők mellett,hogy "olcsón dolgoznak" .Később kiderült hogy szarul is,vagy csak később le akarták húzni egy kormánymű cserére.Ugyanis nem volt meghúzva az egyik csatlakozó.
    Szóval,ha autót(vagy bármi mást) vesz az ember ,tudni kell olvasni a sorok között.
    Ez a kedves chrysler tulaj is ,vagy csak az árat nézi ,vagy nagyon amatőr.

  • @cskaresz87
    @cskaresz87 3 года назад +8

    Szenzációs a sorozat, több szempontból is.
    1. Remekül felkésziti a laikusokat is egy használtautó-vásárlásra, mivel rengeteg dolog, amit a videón látunk simán alkalmazható akár azonnal. Illesztések, hézagok, festékmérés, hűtőlamellák, fékbetétek és féktárcsák, küszöbök rohadása... - szemre is megmondható, ha nagy a baj és ez már sokkal több, mint a "Gyere, Ica, ez marha szép, nézzed, van benne wunderbaum is" jellegű megnézés.
    2. A videók tűpontos képet adnak arról, hogy sajnos a magyar piacon a legtöbb tulaj - az én meggyőződésem szerint - nem ostoba, hanem kénytelen torzitani. Nem akarom Istvánt ekézni, de biztos tudat alatt könnyebb elhinni, hogy 2-3 milliós, 14 éves autóval, ami pofátlanul levette az akkori luxusautók elemeit, összerakta egy kastnira, majd legyártotta gagyi elemekből, azzal LUXUST kapunk. Bizonyára apróság az őnámitás tengerében a letörő kilincs, vagy éppen a francia autókkal való összehasonlitás paradoxonja. Esetleg az, hogy Istvánon semmi nem luxus, nincs Breitlingje, nem Armani öltönyben van, de autóból, ami sokszorosa árban egy öltönynek, na abból pont "futtya" luxusra. Vagy más videókban még ugye nagy, fekete bőrös terepjáró és társai. Tudom, hogy egyszerűbb az Istvánokra rásütni, hogy buták, de valójában csak kognitiv disszonancia redukció amit látunk. El akarják tudat alatt hinni, hogy ők meghekkelték a világot és luxus van alattuk, pedig valójában, ha szigorú vagyok és előveszem a marketinges tanulmányaimat, vélhetően a luxust definiálni sem tudják. Ami ugyanis 2 millióért elérhető, gagyi, másolt és a piaci alsó szegmensét jelenti, és már újonnan sem volt a piac teteje, az nagyon nem luxus.
    3. A kóklerek, akik magukat szakértőnek álcázzák. A fenti videó remek példa arra, hogy Magyarországon sajnos autót szervizeltetni kb pénzfeldobáshoz hasonló szerencsejáték - vagy bejön, vagy nem. Istvánnak nem jött be, pedig láthatóan lelkiismeretes volt. A baj az, hogy sajnos kevesen vannak, akik meg tudják fogni ezeket a csalókat. Mert aki rosszul köti be a fékcsövet, az csaló és pont.
    Ennyi, nagy köszönet, hogy van ez a sorozat, érthető, fogyasztható, a hús-vér tulajok miatt az emberi oldala is tud reakciót kiváltani. Telitalálat!

  • @tomiszabo4253
    @tomiszabo4253 4 года назад +5

    Ilyenből mért vesznek dieselt? Ebből V8 HEMI benzinest kell venni, 5,7 vagy 6,1 SRT-8-at...

    • @HappystitchKft
      @HappystitchKft 4 года назад

      Mert a fizetését megeszi az embernek. Valamint az 5.7-es nyomatéka szinte ugyanakkora, mint a 3.0 CRD motoré. Ergo: felesleges... A diesel motorral 7,5-8,5 literrel mindenféle finomkodás nélkül lehet autózni.

    • @nagysanyivulki
      @nagysanyivulki 4 года назад +1

      V8 benzin az auto! Dieselben vicc... kevesett eszik... akkor nem 2 tonnas autot kell venni ha az számit...

    • @martonistvan1746
      @martonistvan1746 4 года назад

      V8-al még rosszabb lenne. 20 litert megenne, a megbízhatóság sem lenne jobb. V8-al nem ilyen autót kell venni. 😀

    • @nagysanyivulki
      @nagysanyivulki 4 года назад

      @@martonistvan1746
      Ez egy merci dudva, igazad van
      Altalanosagban mondom, v8 amerikai nem rossz

    • @tomiszabo4253
      @tomiszabo4253 4 года назад

      @@HappystitchKft Jah ha megeszi az alamizsnáját akkor, kisebb autót kell venni 1,2-es kis mocival...És még valami a nyomatéka kb. ugyanakkora (ha az 5,7 Hemivel mérjük össze), de míg a CRD 218Le a Hemi 340Le (USA 345), és mint tudjuk nem csak a lóerő számít. De nem is csak a nyomaték ám...

  • @kecskestomi91
    @kecskestomi91 4 года назад +12

    Balázsnak az arckifejezése mindent elárul 6:54 től 😂😂

  • @e1sYTchannel
    @e1sYTchannel 4 года назад +5

    Csak a hatodik percnél tartok, de már most az az érzésem, hogy ennek a darabnak a teljes és tisztességes feltámasztása legalább annyiba fog kerülni mint maga az autó. Vagy többe...

    • @e1sYTchannel
      @e1sYTchannel 4 года назад +1

      Na jó, csak fél milliót mondtak, viszont a hibatárolókból kiolvasott hibák diagnosztizálása és orvoslása nélkül.

    • @BoBBoBoBoB84
      @BoBBoBoBoB84 4 года назад +1

      Igaz. Inkább toldaná meg a pa.....szt egy kicsivel a vételárat és lehetett vólna egy szép megbízható autója. Na de ez így van jól.🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑

  • @tamasszabo3177
    @tamasszabo3177 4 года назад

    Nem találom a video végén említett TotalCheck - t..
    Valaki tud segíteni?

  • @norbert_feher
    @norbert_feher 4 года назад

    Volt főnökömnek volt ilyen, csak sor6 benzin és szedán. Vezettem párszor, iszonyat jó volt. Normális szervízben nagy összegeket mondtak a javításra, ezért mindig kis sufni műhelyekbe vitte, ahol kb hasonló szinteken javítanak ahogy ezt is. És ehhez minden drága. Egy ilyen kocsit normális szervíz drágán javít és akkor már megy a matekolás, hogy olcsón-gyorsan oldjuk meg és ez a vége. Nem mondom, hogy itt ezt történt, de lehetetlennek sem tartom.

    • @tomiszabo4253
      @tomiszabo4253 4 года назад +1

      Ilyenje volt sor 6-osban :-O. Akkor az nagggyon maszek lehetett, valamelyik sufni kis műhelybe még a motort is kicserélték benne :-)))!

    • @norbert_feher
      @norbert_feher 4 года назад

      @@tomiszabo4253 bocs, igazad van, v6 volt, csak arra emlékeztem, hogy 2.7es, de most megnéztem, hogy az v

  • @bencze465
    @bencze465 4 года назад

    Erről jut eszembe tegnap néztem egy videót ahol a svájci ember elmondja mibe került 4 év alatt a Phaetonja amit 5 évesen vett. Oké, Svájc, meg vitte rendes szervizbe, de évi mintha 17 ezer frankra jött ki a TCO, az amortizációval együtt. Tanulságos. Láttam mobilén egy v8-ast szívem szerint kipróbálnám de azért nem véletlen drágák újan és olcsók használtan.

  • @Daredevil19790921
    @Daredevil19790921 4 года назад +1

    Profi a Pesti Csaba ahogy előadja!

  • @gaborlakinger5325
    @gaborlakinger5325 4 года назад +23

    Meg vettük, mert tetszett, eladtuk, mert szar.

  • @tiborerdos4830
    @tiborerdos4830 4 года назад +33

    Ez a gép tényleg nem fos francia! Talán még egyiknél sem volt ekkora hibalista, ekkora gondokkal.

    • @Mr1yla-v7x
      @Mr1yla-v7x 4 года назад +7

      A legutóbbi fos francia Peugeot THP-re 40e volt a javítás erre a luxusra fél milla.

    • @ferencbertalanroth
      @ferencbertalanroth 4 года назад +2

      @@Mr1yla-v7x Majd lesz arra még több is. Akár már holnap.

    • @tibormohacsi6464
      @tibormohacsi6464 4 года назад +2

      @@hansjurgen5912 szülök fos renaultja 2001-es minden tökéletes rajta kivül belül még a klima is müködik pedig munkásnak van már csak meghagyva

    • @JBalazs
      @JBalazs 4 года назад +4

      Ez egyik fos Renault-mal 150ezert mentem, sosem hagyott ott sehol, pedig 20+-os... Lassan 30... Még meg van...
      A másik fos Renault-m összetörték, pedig kiváló autó volt...
      A harmadik fos Renault-mmal 100ezret mentem el, baja alig volt.
      A negyedik fos Renault-m egy éve vettem... 50ezret mentem el vele ezalatt. Semmi meglepi, csak amit bármelyik autó kér. Igaz, ezt meg kellett kuplungozni az előző tulaj miatt...
      Szeretem, mikor a franciákat fikázzák, úgy kollektíven...

    • @martonistvan1746
      @martonistvan1746 4 года назад +4

      Ez a fos francia annyira unalmas. 😀És csak azt mutatja hogy aki mondja, fogalma sincs a dolgokról.

  • @martonistvan1746
    @martonistvan1746 4 года назад +10

    “Szeretett 300C”
    Linglong gumik meg 2 mm vastag kosz. 😀

  • @Gabriel84365
    @Gabriel84365 4 года назад +1

    19" felni ->linglong gumi :)
    DE ahhoz képest hogy chrysler és 300ezer van benne egész jó állapotban van

  • @rafi8407
    @rafi8407 4 года назад +4

    Közzé kéne tenni azokat a szervizeket,ahol ennyire beleszarnak az ember szájába,és még méltatlankodnak is hogy kevés a fizetés!

  • @NitroCyde
    @NitroCyde 4 года назад

    Jó kis autószerelők... Rakás pénzt elkérnek és tróger munkát végeznek. A tulajnak üzenem hogy ahol ezeket csinálták, neten reklámoznám, melyik "cég" csinálta, vagy a tékozló homáron jó kis téma lenne. :) De amúgy jó autó lenne, ha nem ilyen pocsék munkát végeztek volna rajta a "szakik".

  • @csszabi8779
    @csszabi8779 4 года назад +28

    Számomra tanulság: új autószerelőt kell keresni. Hátha az nem kókler.

    • @Fuelemuele
      @Fuelemuele 4 года назад

      @@SkywalkerTibor nincsen javíthatatlan állapotban, csak a piaci árához képest sokat kéne költeni rá, jó autó lenne, de gazdaságilag értelmezhetetlen az biztos

    • @bdrvectra2740
      @bdrvectra2740 4 года назад

      @@SkywalkerTibor na etz jól montad!!! Ennyi penzér csak ilyen elhasználodoot, bontoba való csatraganyok vannak....ennyi!!

    • @kommentelek.
      @kommentelek. 4 года назад

      @@SkywalkerTibor A prémium annak való, aki új korában meg tudja venni. Ezek 10 éves korukra durván lefingódnak. És az alkatrészek nem lesznek olcsóbbak, azért mert az autó 13 éves. 2.5M-ből valami minél fiatalabbat kell venni, és szembenézni a valósággal.

    • @L888-z6j
      @L888-z6j 4 года назад +2

      @@SkywalkerTibor Szerintem egyáltalán nem vészes az állapota, csak a kóklerek közbeszóltak...

    • @zoltanszabo7169
      @zoltanszabo7169 4 года назад +1

      Ez az autószerelő keresés nagy népi játék! 1 év alatt most megy a 3.-hoz pedig csak az önindító csúszik, kuplung és ventilator csere. 1. nem csinál komoly melót, 2. inkább kurvázik pénz nélkül a 3. talán jó lesz. Kasznis meg mint a fehér holló.

  • @やẏ鬼鬼
    @やẏ鬼鬼 4 года назад +15

    Milyen luxusautó az amelyiknek magától letörnek a kilincsei. Ez valami Chrysler technikás keyless entry extra? Meg erről az egész 300 cről annyira üvölt a wannabe-ság, hogy luxusautó akar lenni de mellé állva egy 1es BMW sírva röhögi körbe. Az ilyen Henry Kettner féle mű sznobok ennek az autónak a célközönsége: úgy néz ki, mintha, csak ne nyúlj hozzá meg lehetőleg rá se nézz

    • @salvatoresalvataggio
      @salvatoresalvataggio 4 года назад

      Hallgasd meg azt az égésteret, amelyikben egy sofőr mesél az általa vezetett S400 és S500-as mergákról. Utána méginkább fel fogod tenni ezt a kérdést! :D
      Sajnos az, hogy valami prémium, méregdrága, luxus autó, az már nem minőségi garancia.

    • @jordangabor6966
      @jordangabor6966 4 месяца назад

      1-es BMW? :D:D:D az szilvaszedésre való nem? :D Milyen luxusautó az az 5-ös és 7-es BMW, aminek magától kigyullad a turbója?!?!?! Beépített grillezős? :D Ha engem kérdezel, inkább veszek évente 7 ezerért kilincset, mint égjen kasztniig az autóm az M0-ás -on.

  • @ladislavczikora8728
    @ladislavczikora8728 4 года назад +12

    Až enyem 300m mar 20 éves,de nincs iljen tropa álapotban.

  • @fabonorbi
    @fabonorbi 4 года назад +5

    1:40 olajpára, olajfolyás semmi, patika a gép, világból kimegy... 4:40 megérkezett a fekete leves 😂😂😂

    • @Futyi-l9k
      @Futyi-l9k 4 года назад +1

      Mert meg volt részegedve a csillagtól..

  • @laszlolenard178
    @laszlolenard178 4 года назад +20

    5.7 v8-ba kell ilyet venni nem fos dizelbe

    • @baktermk1tdi
      @baktermk1tdi 4 года назад +3

      Aha... most tervezek ilyet venni és elég erősen vajúdok a túlbonyolított dízel vagy a többet fogyasztó benzines között, ezáltal beleastam magam kicsit az 5.7 hemibe. A hengerlekapcsolo rendszer hibája miatt megeszi a vezermutengely butykoket, amihez elég rendesen szét kell bontani a motort. Ha túlmelegszik a motor, vagy csak meleg motornál bemész a boltba 5 perce, gyakran előfordul, hogy a kicsi illesztes miatt beesik a szívó szelepfészek a hengerbe, általában összeveri a dugót és a hengert is, ergo teljes motorbontás után lehet javítani és az alkatrész beszerzés csak Amerikából lehetséges. Mindemellett 15-20litert fogyaszt, amit hajlando is lettem volna benyelni ha tényleg egy hibamentes motor lenne, de így azért elgondolkozom..

    • @balazspfaffenbuchler5985
      @balazspfaffenbuchler5985 4 года назад

      A kilincs akkor is leszakad!

    • @donjoee
      @donjoee 4 года назад +3

      @@baktermk1tdi Látod-látod, nem a Ripostból kellene 5.7 Hemi -ügyben tájékozódni, és akkor nem lomboznád le magad az ilyen rémálhírekkel. 15-20 liter.... ja, ha a lábkörmeidet állandóan a hűtőventillátorral saraboltatod, annyira nyomod neki, akkor eszik az többet is, persze. Amúgy 12-14 (vegyes). A hengerlekapcsoló hibája miatt nekünk eddig csak 1-3 literes fogyasztáscsökkenés volt tapasztalható (amire kitalálták, ugye). De lehet, hogy másnak vezérmű-bütyköt eszik reggelire. Meg szerintem az ajtókilincset is ez töri titokban... Ezt a kicsi illesztés - nagy illesztés dolgot át kellene gondolni. Mikor, melyik miatt esik bele akármi akárhová... Na? Ugye? :) Ezt a szelepfészek beleesik dolgot hogy kell elképzelni? A szelepfészek kettő vagy több darabból lenne és nyitott szelep esetén belepotyog a hengerbe? Vagy szelepestől? Esetleg ajtókilincsestől?
      Vagy ezek a hibák már jóféle magyar "szerelőket" megjárt szerencsétlen példányok esetén jönnek elő?
      Alkatrész csak Amerikából... hááát, igen. Japánból hiába rendelnéd. Bár pont ennek a CRD-nek éppen rendelhetsz Magyarországon is mindenét. De szerintem 5.7 benzineshez is tudnak segítséget adni, ha szeretsz ugyanazért sokkal többet fizetni. Nem? Akkor irány Amerika. Webshopban megrendeled, kártyával kifizeted, 2-3 hét alatt itt van, mint bármi más. Nem tetszik? Bezzeg a kínai gagyitelóra szívesen vár az ember 25-40 napokat...

    • @baktermk1tdi
      @baktermk1tdi 4 года назад

      Don Joe én örülnék a legjobban, ha ezek közül egyikbe se futnék bele, mert a szívem a benzines felé húz. A szelepfészek illesztése túl kicsi a hengerfejbe, nem elég nagy az átfedés így az alumínium nagyobb hőtágulása miatt, javareszt az történik az amerikai fórumok leírása alapján, hogy uzemmeleg motorral megallsz 10pecre, eközben keringés hiányában a motorban feljebb megy a vízhőfok és egész egyszerűen indítás után kicsúszik a szelepfészek amit a szelep már nem a helyére nyom vissza, hanem nyilván féloldalasan becsípi, azt eléri a dugó és kész is vagyunk. Bevált orvosság erre elvileg, hogy a hűtő ventilator át van programozva úgy, hogy alacsonyabb hőfokon tartsa a motort és alacsonyabb nyitású termosztát is van emiatt. Motor és hengerfej felújítás a fő profilom, de a sajatomat nem szeretném szerelgetni :)

  • @michelmolnar9141
    @michelmolnar9141 4 года назад +2

    Nem vagyok autószerelő,csak az alapokat tudom meg hogy mikre kell figyelni de amikor ilyen autó Linglong gumival gurul azon elmosolyodok

  • @tibormohacsi6464
    @tibormohacsi6464 4 года назад +27

    "csak tankolni kell és a világból ki megy " - nesze neked 1 újabb balkáni prémium bohóc :) :) :)

    • @L888-z6j
      @L888-z6j 4 года назад +6

      Ahány dologra elvitte az autót(fényezés, alvázvédőzés, futóművezés stb) nem úgy tűnik mintha csak beleülni akarna ráköltés nélkül

  • @Bingosz
    @Bingosz 3 года назад +1

    Hát ha ez jobb autó mint a Francia autója volt, milyen lehetett a Francia? 😐

  • @tothgabootheone
    @tothgabootheone 4 года назад +1

    műszakin imádják a fékcsövet az vajon hogy megy át?! biztos utána volt szerelve legközelebb átcsúszik.... fék stb szomorú!!!!

  • @jordangabor6966
    @jordangabor6966 4 месяца назад

    Nagyjából utána néztem és a felsorolt hibák rövid idő alatt orvosolhatóak és nem lépi át a 200 ezer forintot. Ennyiért szoktak köszönni a Merci szervizben :D:D:D A Chryslerekre jellemző, hogy egyyszer leveszed az akku sarut és aztán egy rakás hibakódot feldob, de nem az alkatrész hibája miatt, hanem a feszültség hiánya miatt. Garantálom, hogy egy hibakód tároló törlés után a fele sem jelentkezne újra. Smmi olyan hibát nem mutattak be, amit ne lehetne bármely 14 éves autónál kimutatni. Persze tudom az amerikai autókat illik szidni, még akkor is, ha 3/4 részben német alkatrészből vannak :)

  • @Zoltan412
    @Zoltan412 3 года назад

    Ennek az autónak is csak annyi a baja, hogy nem rendes szerelőhöz volt hordva, hanem egy Mekk Elek stílusú kókányhoz.
    Dícséri itt mindenki hol az egyik, hol a másik márkát, de még mindig igaz az a mondás: "Egy autó csak annyira megbízható, amennyire gondos a gazdája." (Gondos gazda megválogatja azt is, ki nyúlhat a kocsijához.)

  • @tarzanboyG
    @tarzanboyG 4 года назад +2

    19-es felni, linglong gumival annyira tipikus :D

  • @RobZsadanyi
    @RobZsadanyi 4 года назад +1

    Ültem ilyenben úgy 8 éve és már akkor sem éreztem semmi prémiumot, rettentő silány anyagokat használtak a beltérben, mára már öreg és drága is.

  • @TheSindare
    @TheSindare 4 года назад +5

    Sajnálom a tulajt mert ő becsben tartaná az autót és fizet is tisztességgel csak a szerelők ilyen trógerek.

  • @tamaskovecs3527
    @tamaskovecs3527 4 года назад +2

    Ott figyel rajta a linglong gumi! Kérem vegyünk az autónkra normális gumit!

  • @davidtakila1619
    @davidtakila1619 4 года назад

    Ennek a Lancia tesója egy egyszerű facelift vagy van komolyabb különbség?

    • @tomiszabo4253
      @tomiszabo4253 4 года назад

      Az utód modell tesója a Chrysler 300C 2011-től ha jól rémlik.

  • @matekovacs155
    @matekovacs155 4 года назад +2

    "luxusautó...." ....8:19 nincs klíma

  • @BLL80
    @BLL80 4 года назад +6

    Ezen a világon létezik valahol egy normális,munkájához értő karosszéria lakatos és fényező??Ha valaki tud ilyet Debrecen és környékén szóljon,mert én már kipróbáltam olcsótól a drágáig mindet,de tróger gané munkát kapok, siralmas...

    • @JenneetN
      @JenneetN 4 года назад

      Ez engem is érdekelne. Szintén Debrecen és környéke! Ugyanígy jártam. Visszaadták a kocsim úgy , hogy amit kértem nem csinálták meg. Azt mondták kérjek újra időpontot. Szorított az idő műszakihoz közel és így is 3 hónapot várattak. Aztán visszaadták úgy ahogy odavittem.

    • @BLL80
      @BLL80 4 года назад

      @@JenneetN Motorháztető fényezése(csak kavicsfelverődés volt,törve nem)Csomagtartó széle kb.15 cm kezdődő rozsda eltüntetése és a visszapillantó tükör borítóját színre fújni,ez lett volna a munka.3 hét múlva kész lett,a motorháztető ugyanolyan kavicsnyomos volt,csak ráfújtak,a csomagtartó kijavítva de borzalmasan ocsmányul hologrammosra polírozva,a tükör borítás ami gyakorlatilag két tenyérnyi kis műanyag tiszta szemetes,szemcsés,azt hittem összekarmolom magam.....mindez 120ezerért😭

    • @JenneetN
      @JenneetN 4 года назад

      @@BLL80 😢
      Nekem a hátsó lökhárító kellett volna stabilan feltenni meg első sárvédő műanyagot betenni. Nem csinálták meg. Az alját hegeszteni kellett az kész lett. De ennyi történt. Természetesen csak a hegesztést fizettem ki. Kitudja meddig bírja az is.

    • @hackerman973
      @hackerman973 4 года назад

      @@BLL80 a cimboráim a kertben fújva ennél szebbeket szoktak produkálni, "estére kész kell lennie, mert ezzel megyünk haza" jeligére, két sörért... Jó fényezőt találni nem könnyű, bár nem is lehetetlen. Jó lakatost talán egy kicsit könnyebb...

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 4 года назад +1

      Ilyet nem találsz egykönnyen. Ui. ez a két szakma igazi művészet. Hallottam olyan lakatosról, aki után szinte nem kellett gittelni. Ilyeneknél aztán fizetni kell, de sztem megéri.

  • @sajti83
    @sajti83 4 года назад +1

    Az érzés amikor az első 30-40mp után máris néznéd a kommenteket....de nem teszed....majd csak a videó végén. :D

  • @reaper8910
    @reaper8910 4 года назад +14

    Azt mondja korántsem annyi probléma van vele mint egy hasonló franciával. Aztán a padon kiderül hogy hullik szét az autó :D :D Totalcarnál nagy divat mostanság a "szar franciázás" mostanában, ez lenne a fizetett promóció?

    • @Malyky78
      @Malyky78 4 года назад +5

      A MűhelyPRN adásai kb. 80-90%-ban hülyeséget beszélnek össze-vissza a tulajdonosok a bevezetőkben.
      Ebben az adásban akkora szintű a "kókler szerelői(?) munka" + elhanyagoltság, hogy most nekem fogalmam sincs, milyen is ez a kocsi valójában...

    • @BEci151
      @BEci151 4 года назад +3

      @@drónhobbistacsenöl halistennek nem értesz a kocsihoz.

    • @BEci151
      @BEci151 4 года назад +6

      Totalcar nem szar franciázik, sőt az újabbakat kifejezetten szeretik. Egyszerűen sok a retardált nagyképű tulaj , akik be kerülnek a műsorba.

    • @balazs4293
      @balazs4293 4 года назад +4

      Konkrétan ezzel az autóval több a baj, mint a hasonló kategóriás franciával. Csak az elvakult és igénytelen tulaj ezt nem látja. Karban kellene tartani rendesen az autókat és normális szerelőt keresni hozzá. Itt a bizonyíték ez nem francia autó és mégis egy trágyadomb.

    • @szabolcsvarga2557
      @szabolcsvarga2557 4 года назад +1

      @@drónhobbistacsenöl Neked volt már franciád? Idióta!

  • @ramonhovath9422
    @ramonhovath9422 4 года назад +8

    Lehet úgy használni egy autót hogy csak tankolod... itt az eredménye 🤷‍♂️

  • @zoltanfodor3312
    @zoltanfodor3312 4 года назад

    Sajnos ez is csak egyátlagos Chrysler.Luxusnak maximum csak európai szemmel nézve nevezhető,a hazájában pusztán egy középkategóriás családi kombi,szigorúan benzin motorral,ami egyébként szintén kissé problémás az elődjeihez képest.És marhára nem tervezték tíz év utáni használatra.Elektronikai szempontból szerintem mindig is a Mopar volt legalul,harminc éve még a Mitshubishi által fejlesztett,de az ő autóikba be nem szerelt alkatrészek voltak.utána jött a Mercis házasság,manapság meg a Fiat.Ennyi idősen garantált a folyamatos ráköltés,cserébe egy komfortos autót vezethetünk.

  • @Kristof_Kertesz
    @Kristof_Kertesz 4 года назад +11

    "elfogyott a türelem, vagy megunták" vagy mindez együtt...

  • @LocutusH81
    @LocutusH81 4 года назад

    Az a 300C kilincs igencsak hasonlít a Fiat 500-éra, ahol szintén szériahiba a repedés, törés :)

  • @matyxgame3002
    @matyxgame3002 4 года назад +1

    Az ilyen címek miatt tart ott a komment szekció ahol

  • @dati3908
    @dati3908 4 года назад

    Ez az autó igen messze van a luxus autótól!!!

  • @attilaballa5476
    @attilaballa5476 4 года назад +11

    Meg van becsülve az autó és ott virít rajta a Linglong gumi 🤣

    • @peterkorzaar1294
      @peterkorzaar1294 4 года назад +4

      19-es felnire drága ám a minőségi gumi :)....

  • @Hardthetruth-w7w
    @Hardthetruth-w7w 4 года назад

    Szórógitt mint olyan, nem létezik. Az csak urbán legenda. Alapozó és töltő alapozó van.

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 4 года назад

      Ez igaz. Csak azt nem tudom, hogy alattuk milyen a felületelőkészítés. Mert az a lényeg.

  • @gcAsTnaliD
    @gcAsTnaliD 4 года назад +1

    Azt hiszem Istvánnak szerelőt kellene cserélnie. Amúgy az autó szép formájú, de ez a példány ingyen sem kéne:)

  • @sandorszebelledi1531
    @sandorszebelledi1531 2 года назад +1

    Elrontott fényezés ?
    Rohadtul ismerős...
    Ma hoztam el a "szervízből" a Mazda MPV-m.
    Emberek....
    Tragikomédia...
    Opel csavarokkal vissza eszkábált sárvédő betétek.
    Árnyalatokkal világosabb színre fújt lökhárító.
    Lyukacsos gittelés...
    Megfolyt lakkozás....

  • @zsk4094
    @zsk4094 4 года назад +1

    Pofára a kedvencem.

  • @lazlowg2922
    @lazlowg2922 4 года назад

    A 2.7 v6 benzin jó ebből?

    • @zoltanhortobagyi4323
      @zoltanhortobagyi4323 4 года назад

      Nem!!!!!.......3.5 V6 IGEN!!!!!!

    • @tomiszabo4253
      @tomiszabo4253 4 года назад

      5,7 Hemi vagy 6,1 SRT. AZok a jók ebből.

    • @lazlowg2922
      @lazlowg2922 4 года назад

      Tomi Szabó ohh akkor már ki kellene menni Usa-ba 😂 de akkor challenger lenne ilyen évjáratú

    • @tomiszabo4253
      @tomiszabo4253 4 года назад +1

      @@lazlowg2922 Nem feltétlen. Forgalmazták ezeket Európában is. Bár van ezekből is előnye mondjuk egy kaliforniai előéletűnek... :-). Challengert adom, de akkor már inkább Viper :-)))!

    • @lazlowg2922
      @lazlowg2922 4 года назад

      Mondjuk tényleg az 5,7-ben van az Mds - Eco mód. Kikapcsolsz 4 hengert aztán már nem kell a benzínkút.

  • @ATTIS54
    @ATTIS54 4 года назад +36

    “Gyakorlatilag csak tankolni kell az autoba”
    Ime, a tipikus tizeneves premium tulaj... a klima nelkuli “luxusauto”... 😂
    (szarfranciazni bezzeg tud)

    • @KaoszXR6
      @KaoszXR6 4 года назад +4

      a Swiftet meg lenézi mindenki....és hidegben ülök a kánikulában... :D

    • @attilanagy1811
      @attilanagy1811 4 года назад +3

      A klímaprobléma egyedi eset lehet, mert hidd el, hogy a klímája az egyik legjobb a piacon..!
      Az enyémmel, eddig még soha, semmi gond nem volt és ha kellett, akkor a takonyfolyásig tudtam a hideget állítani rajta!

    • @KaoszXR6
      @KaoszXR6 4 года назад +3

      @@attilanagy1811 nem a típus klímáját kritizáltam,biztos nem rossz,itt inkább a hanyag tulajokkal van baj,nem tudom elképzelni úgy az autózást ,hogy valami ne működjön az autóban,főleg egy klíma ne legyen rossz . :)

    • @moo8698
      @moo8698 4 года назад +4

      A 300C az egy szar az államokban is. Forintban 1 millió környékén annyi van, mint a szemét (ez egy olcsó autó, főleg a korát tekintve.) A luxus meg.. Egy szín műanyag fos. Mint a többi. Autót venni így.. Hogy az ember egy elemlámpával nem tud benézni az autó alá..

    • @kakamano2723
      @kakamano2723 4 года назад

      @@attilanagy1811 igen mert te az összes autó klímáját ismered, mindet vezettek legalább 200ezer kilómétert...

  • @ii7528
    @ii7528 4 года назад

    az olajhűtő tömítés de gyárit kell venni merciből mert az màr javitott uj cikkszáma is van...

  • @ferencbalazs8999
    @ferencbalazs8999 4 года назад

    Ez az autó egy akkora kincs,hogy érdemes lenne elásni...

  • @peterszilas7425
    @peterszilas7425 4 года назад +4

    Ez a Csaba nem majrés, hogy mindig gyönyörű fehér ingben stand-upol ilyen olajfolyásos autók alatt. Én nem venném fel, az kurvabiztos.