MűhelyPRN 46.: Tomi ragaszkodik az autóhoz. Nem értjük!
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- A Peugeot 807 az Eurovan 2 modellcsalád tagja, ahogy a Fiat Ulysse, a Citroen C8 és az itthon jóval ritkább Lancia Phaedra is. Ezek a nagy egyterűek akár hétülésesek is lehetnek, tolóajtón szállhat be a család, óriási a csomagtér és nagyon olcsón lehet ilyen egyterűt venni manapság. Akkor mégis mi a gond? Ez derül ki a mai epizódban szereplő, alaposan elhasznált példány átvizsgálásából.
Jelentkeznél a MűhelyPRN-ba? Ide kattintva megteheted: docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit
Az autóra rendszeresen költve volt! (illatosító évente cserélve)
A gázolajról nem is beszélve.
Csak a műszakira cserélték......
@@tiborbacskai2039 Ez műszakin?, mikor?, mikor ment át ?, ki által ,, az ilyet átengedni?, az se normális, aki át engedte.. gondolom ez is ilyen el viszem ismerőshöz ,te józsi enged már át,, had menyek még vele, cimü dolog, zsebbbe nyúlos előadás ..
Ha azautòkat előìràs szerint műszakiztatnàk, akkor az autòk 2/3-a eltűnne az utakròl.
@@jozsefczirak6090 Pontosan, csakis Deák Ferencnek, a haza bölcsének köszönheti a magyar autózók jó része, hogy a jászolja még gurulhat az utcán.
Ez feldobta az estemet. :D
-Felmerult, hogy van-e kulon futes ebben az autoban.
-Uhum'
-Van.
-Van? Vao.
-Van, csak nem mukodik.
-Na oke, akkor nincs.
Múltkor valaki írta, hogy mikor lesz már a műsorban egy lelakott kotvány.
Totalcar: "Fogd meg a söröm"!
@@Krisztian5HUN Mondjuk angolul is cringe szar, ökölbe szorul a kezem ahányszor olvasom.
Na, most szartam be! 🤣🤣🤣😂😂😂😂🤣🤣 Jaaj, istenem! Micsoda szerencse, h épp klotyón ülve ért a komment...
Elég nagy forma a szakértő mókus :) Tőle jöhet még.
egyhamar nem fog jönni semmi, legalábbis nincs róla tudomásom :D
Hogy már-már klasszikust idézzek, szakértőtől ( Kroneraff István ) : " Ez egy vödör csavar "
Nem nagyon ismerem a C5-öt, leginkább azért, mert C5-ből van.
:DDD
Amúgy jó, csak emígy meg szar
csak egy fél vödör, zzal kezdi hogy egy idő után a csavar onnan ki nem jön soha :D
Én szeretném felajánlani a kedves tulajnak,hogy annyi gázolajat és olajat rakok saját költségemen az autóba,hogy el tudjon menni vele a legelső bontóig.
Szerintem azzal nem jutna sokáig, mivel ez dízel... :D
Szia társulhatok???
@@Derively na jo ez feldobta az estem😂😂😂
Nagyon nagy! Sírok! 😂😂😂😂
Végre egy igazi tokvány gané....imádom:))))
@@reluxxxa 👍.. 😂😂😂!
Én is kivertem rá legalább tízszer! 😎💥
Majd az asszony is az lesz egyszer, és azt nem tudod majd javítani....😆
@@johnmarston4507 😁😁😁😁
Pont leszarnám mit mondd a kereskedő és szóban mire vállal garanciát :D
Pedig egy jó kereskedő bárki más életére megesküszik, hogy nem fog átverni. :D
Pótkerék rögzítéséről szó sem esett, pedig az egyértelműen a közlekedésben résztvevők veszélyeztetése.
@@a.f.1587 Hát én ha az rendben volna még akkor sem mernék mögötte menni 150-el. Ott esne szét előttem.
Naponta találkozom rommárohadt gyárkéményekkel, inkább gyorsan megelőzöm őket mert fosok mögöttük mint atom.😂
A pótkereket 2db 5mm-es acélsodronykötél tartja fent. Az ég is előbb szakad le, mint az. 1 tonnát bírnak. A kötél az apró mozgást szüntette meg. Sajnos ezek kimaradtak.
@@a.f.1587 A pótkereket 2db 5mm-es acélsodronykötél tartja fent. Az ég is előbb szakad le, mint az. 1 tonnát bírnak. A kötél az apró mozgást szüntette meg. Sajnos ezek kimaradtak.
@@Thomas384 A gyári megoldással mi volt a baj?
@@adam9500 összegumbacolódott a bowden behajtásnál, 2x is, vettem gyárit. Utána fogtam és csináltam sajátot, mert gyorsan kellett. Targoncával sem téped ki... :D
Kimondottan szimpatikus a tulajdonos hozzáállása.
Kár, hogy végül nem személyszállítást végez vele a tulaj...
Igénytelenség level 1.000.
Nem szereti az embereket. Lehet beszóltak a kocsijára. :D
@@petertoth8187 +1000000000000000
Már a gumikból is látszik, hogy van baj
Na, kereskedők, jól jegyezzétek meg ezt az embert, mert ennek még egy teslát is el tudnátok adni 2.0 pd tdi motorral.
Teslát 2.0Pd Tdi motorral 😀😀😀😀Hát ez jó volt😀😁😁😁
ok, csak esküdni kell, hogy nem lesz vele semmi baj. Lehetőleg valakinek az életére.
Gyönyörűen szépen mehet a bontóba. Tetszik a végszó: a kocsi rendbetétele gazdaságtalan😀
diplomatikus megfogalmazása a bontószökevény státusznak
Azért kíváncsi lennék, ez hány órányi anyagból jött össze. A vágott verzióban is látszik, hogy nehéz volt röhögés nélkül kibírniuk néhányszor. 😀
Jó kis szakadt kotlát intéztetek! Várjuk a hasonlókat. 😊
Nagy fan vagyok, köszi! Nem csak azért jó ez a sorozat mert kiváló képet ad a hazai használtautó piacról és állapotokról, hanem hogy az autógyártók eleve milyen gagyi és gány megoldásokat alkalmaznak. Elképesztő az a sok ipari hulladék ami már új korától az.
"Nagyon szép és nagyon jó dolog az acél, de ő világéletében vas oxid szeretett volna lenni és ő ezen az úton el is indult!" Hahaha! Ezen a dumán jót nevettem! :D
Ezek az apró büfik 2-3 mondatonként... :) fantasztikus :)
Látom nagy a zavar a fejekben egyeseknél ,és előítéletek is vannak szépszámmal. 20 éve vagyok Peugeot tulaj 2 db 307 volt a családban, karbantartva komolyabb hiba nélkűl lehúzta a 20 évet a 307 ,nemkellet rá csillagászati összegeket rákölteni,ha valami rendelleneséget éreztem,vittem szervízbe,kérdezve a szerelőt ha hibát lát jelezze hogy tudjuk javítani. 1-2 hónapja adtam el a 307 et de mikor elvitték csak az járt a fejemben vajon lesz e még egy ilyen megbízható autóm(gyanítom nem). Kasztni galvanizált lemez,egy rozsda pötty nem volt rajta. Kipufogót 3x kellet cserélni az rozsdásodott. Kopó alkatrészeket időben szervizelve használtam. Párhuzamosan az egyik 307 cserélve lett egy 308 ra 3-4 éve az is hasonlóan jó. Minden autó erre a sorsra jut mint a videóban látható,ha nincs karbantartva. Simán elvittem volna a 20 éves 307 est ellenpéldának a tesztre.A Peogeottal mint márkával semmi baj,itt az elhanyagolás a probléma,hogy néz már ki az alja egy merő olajfolyás.A tulaj nemlátja hogy amikor reggel elindul olajcsöpögés van az autó helyén,szerintem csak nem érdekelte,de ide el tudja vinni,ez a márka lejáratása,holott a tulajt minősiti.
Előítélet, hát nem is tudom. Volt régi 440 volvo-m a legrosszabb része pont a francia váltó volt-levesben a kanál, ha felújítottad a kulisszát az sem sokat ért. Most van egy kis s40-nem, szerintem nagyon jó, ültem fiatalabb citroen xsara-ba elég jó állapotúnak tűnt belül olyan hangokat ad mintha lovasszekéren ülnél főleg a váltó, de tény hogy borzasztó kényelmes- kb ennyi szól mellete. Vezettem citroen teherautót szintén borzalmas váltóval-megjegyzem sokkal jobban széthajtott sprinter még mindig jobban egybevolt. Ismerős peugeotja állandó elektronikai hibákkal szenved. Nálam a tapasztalat szüli az előítéletet. Azzal is tisztába vagyok hogy viszont csináltak több jó diesel motort a franciák. 20 éves 307-es, fiamnak van 124 mercije 40 évesen is egybevan és nagyon megbízható.
szakállas bácsinál várhattatok volna egy 10 percet a felvétellel, hogy kimenjen az összes böfi :)
Ugye? 😄
Eleg gaz... sztem is
Úgy hívják, hogy reflux, nem csodálom, hogy egy francia autó szerelőnél kialakult... Én nem tartom korrektnek ezt a beszólásod, kb mintha egy mozgássérültet megszólnál, hogy miért nem áll fel a himnusz alatt.
@@apuka Szerintem csak meg van fázva egy kicsit
@@apuka
Ha erről van szó akkor vannak jó protonpumpa gatlo gyogyszerek mint pl a Noacid 40-20mg.
Kezelni lehet.
Szinte tunetmentesre..
De jó,hogy itt mindenkinek patika az autója.Ez egy igavonó autó.Nem dísznek vette.
Aha. Imádjuk szemből az ilyes "ledes h7-es" pofánkba szóró izzókat.... :-(
@@Krisztian5HUN Azokat én is lőném szívesen tarkón! Egy picike köd és már mindenhol (lakott területen belül) minden autó világít mint a karácsonyfa.
Krisztian5HUN De legalább a ködzáró jó
@@Krisztian5HUN nehogy azt mond hogy egy gyàri nem mokolt ködzàró vakít!!!
@@Krisztian5HUN 16 éve vezetek ...engem nem vakít...
@@Krisztian5HUN én tényleg csak is olyan ködbe hasznàlom ahol nem elég a tompitott ...
Gyönyörűen szépen le van lakva...
Oké hogy nincs kézifék meg lomha a kocsi, de a gagyi világítás és a helyzetjelzők teljes hiánya már tényleg a legalja. Pár perc lenne kicserélni és egy KV ára.... Siralmas
@ mint kiderült, nem a foncsor a gond... A helyzetjelző meg tényleg egy kávé ára.
@@Devidzon igaz, az ott derült ki és cserélve is lett. Sok dolog viszont komplikáltabb
@ foncsor felújítása és szerelése fele annyiból megvan, de pl Clió III 2db új komplett fényszóró is kijön 50eFt-ból.
Erre kell tenni egy román rendszámot, és minden rendbe lesz.
Top!!! 😂😂😂😂👌
😂🤣🤣🤣
Szilvát máskor is szívesen hallgatnám a műsorban, ha PSA modell kerül hozzátok. Ismerem személyesen, hatalmas koponya és brutál jó szakember. Elég rendesen képben van ezzel az autóval is...amit én már nem szívesen engednék ki az utakra. Szomorú, hogy a gazdájának ez ennyire vicces volt.
Valóban hatalmas szakember, imádtam hallgatni, ahogyan mesélt az autóról, amúgy korántsem ítélte halálra, a végén annyit mondott, h vigyem el hozzá a turbóval és utána simán jó még
@@Thomas384 várjuk szeretettel :) akkor a kegyeibe fogadott
Pofa be című film,"Ruby hoztam egy másikat" jelenete ugrott be egyből róla 😁😁😁
Ahogy elnézem, azok a fotelnepperek nyertek, akik azt írták, hogy ha ez eladó lenne, fel se hívnák.
GYÖNYÖRÛEN-SZÉPEN jó kis rész volt ez is!!😀👍
14:35 expecto patronum!
Kiég a H7,rakok bele LED-eset.Igaz szart se látok vele,de legalább kiégeti a másik retináját......Az a baj,sok ilyen ember van sajna.
Azt nem értem, hogy egy ilyen szabálytalan (értsd illegális) átalakítással fuvarozgat egész európán át és sehol sem volt egy épeszű zsaru, aki elvette volna a forgalmiját, hogy akkor lehet sétálni.
@@attilazk nekem F astraban volt, vetítési kép oké volt, senkit se vakítottam (soha nem is villogtak rám), egyszer 2 buzgó rendőr kereste a trafót, majd elengedtek, m nem találták. Mitől vagyok rossz ember, hogy szeretnék látni? Kínai cucc, de passzív hűtéses, 8000/pár áron, kb 4 éve, ma is működik. Vagy cserélgessem az izzót, és állandóan hulladékot generáljak? Mikor betettük, autóelektronikai műhelyben, fényszóróállítás és vetítési kép ellenőrzés volt. Ennek a majom tulajnak annyi esze volt, h vett valami fost, amivel valószínűleg vakít is és még méretre se pontos, látni se lát vele.
janika1988 95-Cordobám van , szerelmes vagyok belé , és elég szépen rendbepofoztam , 25 éves létére nem rohad, ami előjött rajt azt tisztességesen cseréltem /illetve szakszervízben cseréltettem rajta ...szintén szemészeti problémákkal kűzdök, hiába a gyári új lámpatest , phillips/osram H4 évente cserélgetem de semmi különbség... szeretnék Led-re váltani ..tippek trükkök esetleg a beszerzéssel és beszereléssel kapcsolatban? Lumeneten néztem ... + kell ellenállás is hozzá ..de jó helyen tapogatok? Természetesen villamosságissal köttetném be
Nekem volt egyszer egy Ulysse-m! Heti szinten szereltem,jó hobbi volt! Most Hondám van unalmas az élet!
@@FrodoTEST olaj+szűrők 10000-ként,váltóolaj 70000-ként gyári olajjal! Üregvédelem most volt!
Szeretem ezért figyelek rá! A Fiatot is szerettem,kényelmes,praktikus,mégis ott szivatott ahol lehetett! Apránként beleöltem a vételára dupláját!
Most nyugodt vagyok ha elindulok valahová!
Végre valaki ezt is leírta
Vègre egy jó műsor a neten! 👍
Seat Cordoba 1.4 16V (2003 környèkèről) kèszített videót egyszer megnèznèk szívesen
Imádom a francia autó gyűlölőket, ez karbantartás kérdése, mint minden, a tulaj meg felelőtlen, guruljon az a lényeg, aztán ha nem megy foltozunk rajta, egy kicsit, azt megy ameddig megy.
sajna karban tarthatod, azok a csavarok, amiket mutogatott, azok mindbe szeretnek belerohadni. ha a porlasztókat ki kell húzni, nem férsz hozzá, csak a bölcső levételével. na most hogy veszed le, ha azok a csavarok megkotlanak? elárulom: irtózatosan sok pénzért fogják megoldani a gondot. erről nem szólt a videó, nem tudom elhangzott e a forgatás során, mondjuk irreleváns, mert a befecskendezése a motornak elmondottak alapján jó volt.
@@knajfy
Ezek a darabolós módszerrel jönnek szét.
Először lepereg a csavar feje, ha nem segít megy a bölcső szilentje ha másképp nem férni hozzá a bölcsővel együtt vágódik ki...
3:04: az a “jajj...” 🤣🤣🤣
Röviden összefoglalata a problémát.
Min 350-et - ki tudja hogy - futott, francia anyatakker, ugyan már, mi baj lehetne...
Ez a műsor kezd a sajátmaga paródiája lenni... 🤣👍
Nehéz dolgok ezek :D
Az ilyen tulajokra miért nem lehet kihívni azonnal az NKH-t és forgalmi hopp. Ja és a felelőtlenségért jogsi egy évre hopp. Környezetvédelem aha...
Mert ezen minden gyári, szó szerint.
@@danielhajnal1919 A ledes izzó is halogén helyett? azért már egyből ugrik a forgalmi
Mert akkor kevés jelentkező lenne a műsorba.
Az nkh el van foglalva a jó állapotú sportosított gyöngyszemekkel.
@@dzsiniusz91 be nem mondtam volna a műsorba...
Szerintem kapja ő a Suzukit. Amúgy annyi előnye biztos volt ennek a műhelyprnónak, hogy eztán a kutya se akar majd venni EUROvan-t, pedig tényleg pöpec járgányok. Ha az elmúlt 6 évben abból a 600 e forintból 100-at mindig ráköltött volna most lenne egy jó kocsija. Azért ne feledjük, hogy ez a kocsi új korában simán beleszaladt a 10 millió forintos árba, nem a legigénytelenebb megoldásokat építették be.
Próbakörre is csak sötétben merték elvinni...
Szégyelték adni az arcukat egy ilyen "autóhoz"
Valahogy mindig elokerul ez a "tipikus francia hatsofutomu" kozhely. Ez egy teljesen egyszeru merev hid, nem torzios, es nem is terpeszt.
Igen, de tűgörgős csapágyak vannak benne, amik elkopnak/ elrohadnak . Ez más gyártóknál nem szokványos.
Ilyen egy igenytelen tulaj :)
A ' Gyönyörűen - szépen ' számláló kiakadt
Hmmm! Nem semmi! Egy garzon árát,rá lehetne költeni :)
Ilyen motor van a Scudómban 820-ezer kilométerrel. Egyszer cseréltem porlasztócsúcsokkal, a többi meg a kötelező szerviz volt.
Az őszintét megvalva ez a kocsi sok torődest kíván nagyon sokat de jobban megéri törődni vagy venni egy nem életveszélyes autót mert értem én hogy neki nagyon mindegy hogy mikor csuszik a szartalicskája miatt az árokba de azt a családot akik szembe jönnek nekik lehet nem mind1. Lehet valaki ovatos de egy normálisan karbantartott autóval nem történhet baj az állapota miatt legalább is nem akkora esélyel!
Innen vitték a bontóba azonnal?
Ezt már szeretem amikor egy szakértő ennyit tud!
és egyben rossz is, mert tudja, hogy ez igazából mennyire rossz
@@knajfy így igaz!
Szerintem magyarországon 3-ból 1 kocsi ilyen állapotú. Jól hozza a képet.
Az az aku töltöttség mérô elég Fallout 4 jellegü 😄
Ja,ha beindul akkor jó😃
pipboy feeling ja
A H7-es LED-es izzót meg nem is lehet használni közforgalomban.
Lehetni lehet, csak nem szabad
A rendes izzó gyakran kiégett. Vagyis látsz vele, de csak rövid ideig. Ez most nem ég ki, de szar. Vagyis nem látsz vele, de nagyon sokáig. :D
@@zoli771018
Nem látsz vele, de legalább a többieket is elvakítod... :D
Ha kiég az izzó annak oka(vibráció és/vagy túlfeszültség) van, azt kell megszüntetni!
Sz Tamás fantom specialista. Egy hétig üldöztem. A műhelyében soha nincs,telefonját sosem veszi fel, üzenetre emailre nem válaszol. Úgy látszik a Totalcaros szereplés azért mindig előcsalja.
dél és 6 között eljössz, vársz és sorra kerülsz. 99% ban egyedül csinál mindent a vállalkozásában.
Ákos Romhányi én is vállalkozó vagyok, minden emailre megy a válasz és visszahívom a számokat amiket nem sikerül felvennem..
@@laszlomatrai2051 Sz.Tamas egy muvesz
Endre Olasz sajnálom, nekem nem adatott, hogy megismerkedjem a művészetével, nem kaptam rá lehetőséget.
@@laszlomatrai2051 en sem ismerem, csupan azt mondom, a muveszlelkek szoktak igy viselkedni :)
Elhoznám ide a xantiámat(1994 1.9td)csak nem járóképes😂😂
Egyébként legjobb felhasználói élményt ez adott eddig 25 év auósélet alatt😏🥇
az nagyon más világ, hiába francia
@@knajfy nehéz lemondani róla....😪😊
Nem értem mi ez a nagy felháborodás.
Magyarországon a használt autók legalább fele hasonló állapotú. Tipikusan az az autó amit 2 évente összekalapálnak valamennyire műszakira, utána meg csak annyit költenek rá, hogy helyváltoztatásra (saját erejéből) képes legyen.
De most nem a használt autók fele volt a műsorban hanem ez a konkrét rom.
Szerintem azért ettől az autótól sokkal, de sokkal nagyobb romokban (is) "rúgják" pénteken este a srácok, de azok tuningok. Ahogy előttem leírták egyik fontos alkatrész sem "levelestészta" a rozsdától, amibe nagyon bele lehet kötni az a LED tompított.
Azért Ralph Lauren van az a lényeg 😂😂😂
Gondolom a hádából.
@@danielhajnal1919 TkMaxx 50 font
hazafele beugrott parndorfba,voltak 10 eurós utolsó darabok :D
@@gabordekany4687 lol, ott van ennyiért? mert akkor legközelebb beugrom, kösz a tippet
Thomas Pekar nincsenek, legnagyobb akciókban is 20 30
17:28 RIP a szemének :D
Csak egy kicsit visszaadtak neki abból amit ő művel az úton a led-es szarjával, ami még csak nem is illeszkedik rendesen a foglalatba! =D
" aha aha aha pont ezt akartam kérdezni aha aha aha." A tulaj kicsit többet gondolhat magáról, mint az aki.
Vagy csak simmán egy passzív, igénytelen tulaj aki tudja hogy egy négy kereken guruló szemétdombot hajt aztán érzi magát valamilyen szinten
Ki nem engedtem volna a műhelykapun azzal a LED-es fényszóró izzóval. A rendszámát nem leszerelném hanem felvágnám lemezollóval. Az olajfolyásról meg a tömítetlen töltő levegő rendszer miatti nyilvánvaló füstölésről nem is szólva.
Pofám nem lenne egy ilyen állapotú autóval közlekedni, nem hogy a műsorba jelentkezni...
elrettentő példának tökéletes :D
Lényeg: A pótkerék tényleg gányolás, fogalmam sincs, mitől romolhatott el, egy bovden, mert hogy az tartja. A kézifék valós hiba (általános hiba ezeknél), de az egyik fog, így megtartja az is, viszont pár ezerből javítható, driftelni nem fog. Turbóját fel kell újítani, ez ennyi km és év után normális, de végül is még megy, csak lomha. Olaj folyás sokszor csak egy két tömítés hibája, bár sok munka, de filléres tétel. Állófűtést leszarnám, klíma megint csak kényelmi tétel. Kiégő izzó hibát pár ezerből egy villamosságis megoldja.
Most őszintén kérdezem, hol nagy hibák ezek?
köszi az értelmes reakciót, én is hasonlóan gondolom. A pótkerékbehajtó valahogy összegubancolta a bowdent és emiatt nem tudtam behúzni. Leszereltem és két sodronykötéllel rögzítettem, h legyen pótkerem a 2500km-re. A madzag csak a mozgást csillapította, h ne mozogjon a kerék semennyit sem. Kézifék sajna évente előjön, de most a munkahengert megcsináltatom. Turbó alap, újítva és 150ből megvan. Tömítéshiba van a hőcserélőnél, valóban filléres. Állófűtés kikötve, klíma nélkül megvagyok, izzó probléma megoldva szintén. Úgyhogy tényleg sokan feleslegesen sírnak, melós kocsi, kívülről csúnya, na és, szinte sosem hagyott ott 200 000km alatt sehol. köszi még1x
Az olajfojás nem tömítés probléma szokott lenni ezeknél hanem motor.
Ha elköszön egy tömítés egy jó motoron akkor az szivárog egy kicsit.
Ha nagy a nyomás a motorban akkor nyomja orrán, száján... Azon a tömítések cseréje nem segít.
Ez nem autó ez egy rom! És ezzel járja Európát! Gyönyörű! Szégyen!
Krisztian5HUN
Ha Angliában él, akkor ne használja odakint a magyar autóját, mert illegális. Jobb lesz az a szánkó, arra nem kell csaló rendszám.
Majd intézkednek a brit rendőrök, ha nem tetszik nekik.
Végre egy "gyönyörű" autó, "gyönyörű" állapotban! yessss
Te ezt nevezed gyönyörűnek ezt inkább totálkár
@@enikoretz9020 Idézőjelek.
A műhelybe gurulás zenéje: lau dai cat luu gia khang. Ha esetleg rajtam kívül másnak is ugyanannyira bejön 🙂
Kábé 0:30-nál le is dobtam a láncot, mikor kifejti, hogy a kereskedő megbízható, mert sok ideje van kereskedése és még a recsegésre is garanciát vállal.
Na az ilyen autót kell kivonni a forgalomból. Ön- és közveszélyes.
meglepődsz, de tényleg az. 3 évig ha valami apróság hiányzott vagy baja volt, ingyen adta hozzá a cuccot, és évekig nem volt semmi baja sem. Úgyhogy tényleg állta a szavát!
Az ilyen ember autójától mentsen meg az isten mindenkit aki használt kocsit szeretne venni :D Tipikus leszarok mindent csak guruljon,se nem lát este,se nem áll meg. Azon csodálkozok hogy nem vette még el a forgalmit a német vagy az osztrák!
807-esen terpeszt a hátulja?Torziós futómű lenne rajta?Nem.Akkor mitől terpesztene már?
Attól hogy mindene ki van. A lógások összeadódnak.
Nagyon sok ilyen autó van az utakon. A műszaki állapot nem márkafüggő, hanem tulajdonos-függő.
Ebben nem 350 ezer km van hanem 650ezer...
Sztem is
Ragaszkodjon csak hozzá. Örüljön mindenki ameddig nem akarja ezt eladni! :)
Gondos hozzaerto gazda + pazar auto :)
Ja nem :)
Megtalálta a zsák a foltját? ;)
Rendesen végéig röhögtem az egészet 😂 páran egy lefingott román kotlákért imádkoztak eddig. Íme.
Szeretném hozzá fűzni ha egy igényes műhelyben végeztetjük el a turbó felújítást akkor az egy új gyári minőségűnek felel meg!! Nem utolsó sorban fele annyiba kerül mint az itt elhagzott ár!
ez igaz, helyettesítsd be az összeget, azt se úszod meg 100e alatt
@@knajfy 300 vagy 100 azért nem mindegy! És nincs minőség különbség!!
@@xsada6619 Feltéve, hogy egyáltalán menthető a turbó... ilyen mértékű olajfolyás esetén felmerül a gyanú, hogy már a foglalat van úgy kikopva, hogy a felújítás szóba sem jöhet.
7:58 egészségedre :D
Gyönyörűen szépen!
Francia autó alatt nincs olaj, akkor benne sincs... :D
Nem akarok rá rosszat írni, de erre egy fillért nem költenék. Ha a tulaj a hibákat akkor orvosolta volna apránként, amikor kijönnek, akkor nem lenne gáz, de így már nem.
Max elbontani..
A szart felesleges bontani :D
Én anno sokat néztem ezt a megoldást (c8 807 ulysse phedra) mert nagyon tetszett. A C8-asok nagyon szépek voltak de olyan fasz volt az anyagválasztás hogy már az 5 éves példányoknak is feslett a vászon az A oszlopról belül, a krómokat már annyi idősen szétbaszta az UV, a műanyagok meg annyira puhák voltak hogy sima mindennapi használattól is szarrá karcolódtak. Azt is már akkor megmondták hogy az elektromos tolóajtó nyitás megoldást kerülni kell majd pár év múlva mint a pestist.
Meglepő módon az Ulysse-k sokkal jobban öregednek, de ez csak az én személyes tapasztalatom, nem egy sokat látott műhely szakvéleménye :)
Igazából semmi különös nincs itt! Öregszik szegényem ennyi! Persze a gond az hogy ha magad nem tudod javítani akkor nem éri meg! De ez mindenre igaz! Pl BX fojt az olaj orrán száján szervizbe nem is vállalták otthon nekiállva összes cső cserélve több gond nincs! Macerás volt de megérte! Így rentábilis volt A javítás!
Bontóporesz sorozat nem lesz?
Világ legszarabb autója!!!
Ha az a kis lila madzag egyszer elszakad mondjuk pont egy autópályán, leesik a pótkerék, az autó maga alá gyűri, a pözsó megy az árokba, vagy előbb a szalagkorlátnak, és utána az árokba, a pótkerék meg lehet a szembejövők oldalára pattog át, akkor én nem szeretnék a közelben lenni.
Mindenki nyávog, hogy ezzel ki mer menni forgalomba, közben egyetlen hibája sem veszélyes, kivéve ezt az egyet. A kezét törném el annak, aki így rögzítette fel.
@@gpont73 Berohad a bovdenes leeresztő mechanika és elszakad, ha erőltetik. Ha időnként levenné, megnézné a pótkerék állapotát, felfújná és tenne egy kis kenőanyagot a mechanikára nem lett volna vele gond. Aműgy bontottan lehet jó állapotú tartót venni olcsóbban, mint a pótkerék és még cserélni sem túl bonyolult...
@@gpont73 A pótkereket 2db 5mm-es acélsodronykötél tartja fent. Az ég is előbb szakad le, mint az. 1 tonnát bírnak. A kötél az apró mozgást szüntette meg. Sajnos ezek kimaradtak.
A pótkereket 2db 5mm-es acélsodronykötél tartja fent. Az ég is előbb szakad le, mint az. 1 tonnát bírnak. A kötél az apró mozgást szüntette meg. Sajnos ezek kimaradtak.
@@janoskosik3168 vettem, cseréltem, az is elszakadt :D akkor jött a saját
Ez a Peugeot-Citroen specialista hatalmas :D Kurva jó dumája van :D
LED nem a halogén valtozató lampába való, mert az nem arra volt tervezve...hanem hagyományos szálas izzóra és azáltal egész másképpen veti a fényt az útra 🤦♂️ nem megfelelően 👎
A halogén nem szálas? :-O
@@lifetextures7106 de...
Miért a tagot mutatjátok amikot valamit mutogat????
"Ez nem szakszeru", "Hjaaj, nehez dolgok ezek..." - ez a Balint hatalmas forma :D
...áll az alja az olajban... :)..legalább nem rozsdáll be :)
Érdemes lenne megnézni az autót a műsor után fél évvel is.
Komoly hogy ezen lehet rendszám, de pl. egy Hondáról leveszik, mert hangos a sportdob, vagy van alatta ültetés, pedig több lóvé van ráköltve mint amennyit ez a francia foskupac ér.
Gratulálok ennek az igénytelen tulajnak, hogy így szeli át fél Európát ide oda... Remélem előtte is végig olyan autósok fognak haladni az autópályán, ahol csak a lélek tartja fent a pótkereket. Azt észre sem veszi, hogy az autó szívó dízel lett, mert a turbó már évek óta kuka. Az ilyenektől el is zárnám az autóját rögtön.
A pótkereket 2db 5mm-es acélsodronykötél tartja fent. Az ég is előbb szakad le, mint az. 1 tonnát bírnak. A kötél az apró mozgást szüntette meg. Sajnos ezek kimaradtak.
Szánalmas. Angliába nem sokáig fog ezzel szaladgálni, az már biztos. Közveszélyes.
Jól látom 17:10-nél, hogy ahogy állnak az autó alatt, csöpög belőle az olaj? :DDD
Vagy valami...
Nagyon jó a műsor, végre egy igazi kotvány roncs! Jöhetne még, csak az összehasonlítás kedvéért egy ősrégi 20+ éves tragacs, amivel törődtek is.
Az a legnagyobb baj,hogy műszaki van rajta.
"Elé tolunk egy fénymérőt, hogy megfelel-e az előírtaknak" - hogy felelhetne már meg egy ledes H7 bármilyen előírásnak? :D Törvény tiltja a gyári halogén izzót ledesre cserélni, pont ezért amit a tulaj is jelzett, hogy össze vissza veri a fényt, nem szabályos!
Amit 4:40 nél elmond a futómű szerelhetetlenségéről amiatt lehet jónak vagy rossznak minősíteni egy konstrukciót. Es ezt csak tetézik a common rail befecskendezés drága alkatrészei. Hiába alapvetően jó motor egyesek szerint a 2.0 hdi
A motor egyik sem rossz, csak minden ami rá van pakolva. ;)
Kedves szakértő, legközelebb ha puffadással szenvedsz, előbb engedd ki kérlek a büfiket. Esetleg kérj egy másik időpontot erre a felvételre. Ne haragudjatok, de kvázi élvezhetettlené teszi a videót, hogy 2 szavankét bele kell nyelni, vagy egy néma büfit kiengedni.
Ki a tököm vesz új eredeti turbót egy ilyen autóra? Semmi értelme az ilyen ajánlatoknak. Amíg még forog az a turbó el kell vinni felújításra és heló.
Igénytelen... Mármint az emberünk.
Az meg a. Másik, hogy tuti megvenne egy Leaf-et is 1.9 tdi-vel 🧐👌
Tehát összefoglalva:
Az autóra rendszeresen költök (lehet h Ő a tankolást is ide veszi), csak épp kb 35-40 olyan hibája van ami ez a "tudom, igen, majd azt meg kéne csinálni", kategóriába esik, ezek közül néhány a biztonságos közlekedést is idézőjelbe teszi..
Az én opelemben sem megy a klíma kb 3-4 éve, de cserébe mondjuk a féke és a futóműve jó + világít annyira, hogy lássam vele az út szélén sétálókat is....
19:50-nél. Hát hogy néz ki szerencsétlen.
Innen lenne szép a folytatás, ha a műsor egy hozzáértő szakember segítségével kijavítaná a hibákat és a végén egy tip-top állapotú autót mutatnának be. Ami egy karbantartott állapotot mutatna, amivel még több évig biztonsággal futhat az utakon.
Poéngyáros szakértő