Причины пропусков зажигания на автомобиле

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 май 2022
  • Пропуски зажигания в цилиндрах могут возникать по нескольким причинам - это неправильно выставленные метки ГРМ, некачественное топливо и катушки зажигания, свечи с неподходящим зазором и неисправные высоковольтные провода.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 11

  • @Rozhin_Viktor
    @Rozhin_Viktor Год назад

    Добрый вечер. Спасибо за совет🤝😃👍👍👍

  • @______1830
    @______1830 5 месяцев назад

    Здравствуйте, меня заинтересовала покупка вашего канала, как с вами можно связаться?

  • @okiokeu
    @okiokeu 2 месяца назад

    Когда снимаю провод свечи во время запущенного двигателя на разных проводах очень сильно разниться напряжение

  • @MultiDemon07
    @MultiDemon07 Год назад

    Добрый день. Может Вы поможете... Ваз 15, Прогреваю машину например до 70, если еду в пробке и стою на светофорах - температура не падает, но если выйти на пустую прямую, держать 60 км, она начинает остывать. Как только датчик начинает показывать минимум - 50, сам по себе включается вентилятор, и машину начинает жестоко троить, обороты падают до 500, и прыгают до 800, и так туда сюда. Останавливаюсь - вытаскиваю реле вентилятора. При запуске машина может выдать сразу 2000 оборотов, и оооочень тихо начать их опускать до рабочих. Иногда лечится сама собой, постояв час без дела... Уже не знаю что с ней может быть. Все датчики температуры проверены, отдал электрику, он удалил чек, но чек я думаю горел по причине отсутствия реле вентилятора. Прокатался месяц и началось опять. Просто когда еду на работу - расстояние не большое и она не успеваю остыть на ходу. А когда уезжаю дальше, по делам, расстояние большее, скорости больше, светофоров меньше, охлаждается быстрее и следовательно возникает такая проблема... Уже голову сломал, 2й месяц по СТО, все впервые слышат о таком.

  • @vSolo777
    @vSolo777 2 года назад

    Перепаивал вчера фишки на катушки зажигания, всё поменял, а оказалось у фишек были плохими контакты

  • @user-so2yu4jq7h
    @user-so2yu4jq7h 4 месяца назад

    Ты забыл самую основную причину, это датчик коленчатого вала, то что ты говорил все это происходит и за него, когда датчик подходит к концу, или обрыв цепи к нему, или фишка не плотно сидит на своем месте,

  • @semeniz
    @semeniz 2 года назад +1

    Купить елм. Проверить свечи, провода, катушку зажигания. В большинстве случаев причина в этом.

    • @SafeCar159
      @SafeCar159  2 года назад

      Да. Все верно.

    • @user-xd1vx3gs7x
      @user-xd1vx3gs7x 2 года назад +1

      Форсунки еще частенько ☝

    • @vSolo777
      @vSolo777 2 года назад

      У меня елм ни чего не показывал

    • @urasevnt73
      @urasevnt73 Год назад +2

      Да хорошего диагноста фиг найдешь...