XC90 T8 Ins. 실오너의 2000km 운행기 (feat. PHEV 차량 구매 꿀팁)
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- XC90 T8 Ins. 실오너의 2000km 운행기 (feat. PHEV 차량 구매 꿀팁)
@ 내가 패밀리카로 XC90 T8 Ins를 선택하게 된 까닭은?
@ 실제 유지비는 얼마나? 낱낱히 파헤쳐 공개합니다!
@ 일반 차량 vs PHEV 의 고민 끝! 지혜로운 선택을 위한 조언!
@ 2000km 운행한 실 오너입장에서 느낀 XC90 T8 Ins 의 솔직한 장점 & 단점은?
* [사운드가 작게 나오는 경우]
모니터나 PC 자체 스피커보다는 폰이나 별도의 외부 스피커를 통해 시청하시길 추천 드립니다.
영상 제작환경이었던 제 맥북 프로나 아이패드 등으로는 문제없이 자체스피커만으로도 충분한 사운드로 재생이되었음에도 일부 환경에서 볼륨이 너무 작게 재생되는 문제가 발견이 되는 것으로 보입니다. 양해 말씀드립니다.
* 자동차 전문가가 아닌 일반인의 입장에서 구입부터 출고, 주행 및 관리까지 하면서 직접 느끼고 경험한 정보를 토대로 만든 영상입니다. 라이프 스타일이나 운행 차이로 인하여 개인차는 있을 수 있습니다. 혹시 오류가 있더라도 넓은 마음으로 시청해주시면 감사하겠습니다.
* [영상 및 사진 출처] 대부분 직접 촬영한 영상 및 사진이 활용되었으며 일부는 볼보 공식 홈페이지의 사진 자료를 활용하였음을 말씀드립니다.
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[VOLVO LIFE] 채널을 시청해주셔서 감사합니다.
XC90 T8 플러그인 하이브리드 운행기 / 캠핑 / 차박 / 여행기 등을 담은 영상을 올려드려요^^
관련하여 필요한 정보가 있다면 댓글을 통해 요청해주세요.
적극 반영하여 제작하겠습니다.
감사합니다!
[인스타그램] / volvo_life_camper
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구독=응원 감사합니다 :)
더 좋은 영상으로 보답할게요!
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![이곳에 기회있다 ! / 블랙록 래리핑크 전망 [공병호TV]](http://i.ytimg.com/vi/UkDpRDFnUTA/mqdefault.jpg)
* [사운드가 작게 나오는 경우]
모니터나 PC 자체 스피커보다는 폰이나 별도의 외부 스피커를 통해 시청하시길 추천 드립니다.
영상 제작환경이었던 제 맥북 프로나 아이패드 등으로는 문제없이 자체스피커만으로도 충분한 사운드로 재생이되었으며 실제로도 대부분의 시청자분들께서 정상적으로 시청하시고 계십니다.
다만 일부 환경에서 볼륨이 너무 작게 재생되는 문제가 발견이 되는 것으로 보입니다. 양해 말씀드립니다.
제가 궁금했던 것인데 좋은 정보주셔서 감사합니다
도움이 되었다니 저도 뿌듯합니다^^ 라이프 스타일에 맞는 좋은 차량 선택하시길 바랍니다 :)
어쩜 이리 꼼꼼하게 리뷰해 주시는지요..
벤츠gle450, 볼보xc90 T8 ins 중 고민중에 있어요... 주유비등 유지비용 따지고 있었어요.. 너무 필요한 내용이였어요... 도움되었네요..
양진모 네 감사합니다 :) 저도 당시 해당차량 고민은 했는데 아무래도 3000cc이다보니 세금적인 면에서도 유류비용 면에서도 유지비는 들더라구요^^ 라이프 스타일에 맞는 좋은 선택 하시길 바랍니다
xc90 T6 모델부터 대기하다가 B6로 변경되어 여전히 대기 중인 상황에서 너무너무너무 궁금했던 것들을 정말 잘 정리해 주셔서 집중해서 보았습니다.
딜러분들이 이 자료를 활용하셔야 할 것 같네요.
제가 질문하니 이런 대답은 하나도 안해주더라구요.
남편에게도 보내주었습니다.
맘 같아선 볼라님이 B6도 운행해 보시고 리뷰 올려주심 넘 좋겠습니다 ㅎ
좋은 말씀 감사합니다^^
저도 B6 마일드하이브리드 모델도 타보고 리뷰글 올릴 수 있음 좋겠어요ㅠㅠ 전문 자동차 리뷰어가 아니다보니 시승기를 찍을 수 있는 기회가... ㅠㅠ 그래도 좋은 차량 계약하셨네요. T6 내연기관보다는 B6가 연비도 더 좋을테구요^^ 좋은 차량으로 얼른 출고 받으시길 바랍니다 :)
차량 구입 후, 들어 가는 모든 관리비 계산 >>>> 큰 도움이 됬습니다!(내가 앞으로 차량을 구입하는데..)
(조금 아쉬운건,서스펜션을 고려하지 않았다는 것인데. 제가 알기론 XC90 T8 써스팬션 댐퍼 타잎이 AIR라 4~5년 후엔 한 1.5 천 만원 쯤 수리비가 들거 같은데요?(에어 서스펜션을 장착하면 승차감은 좋아 지지만,내구성은 많이 떨어진다는 ..) 그래도 XC90 T8이 좋아!!!)
우선 정성스럽게 만드신 영상 잘보았습니다. 우선 저도 이모델을 고려중인데 저같은경우는 출근퇴근하고집갔다 운동도하고오는데까지 솔직하게 20키로가 안되고 15키로도 될지 모르겠네요 아파트주차장에 충전기가 4개정도 있던데 그정도면 집에 좀 늦게오다보니 아마 그런부분은 괜찮을듯 싶어서 좀더 확신을가졌는데 장거리 운행은 어쩌다 교외 놀러다니는정도 있는데 그런경우는 충전을자주해야하는 불편함이 있을듯 싶은데 그런부분경험 해보신게 있을까요?
좋은 말씀 감사합니다.
우선 라이프 스타일은 저랑 비슷한 조건이신 듯 합니다. 평소 출퇴근은 전기모터 주행으로 충분히 커버되고 가끔 장거리 주행하시는 편이시고 충전기도 갖추어진 아파트니까요. 저 같은 경우는 매일 충전을 하다시피 합니다. 그래야 다음 날 출근에 전기모터 활용이 되니까요. 충전을 자주해야하는 불편함이라고 하셨는데 정확히 어떤 의미인지는 모르겠지만 PHEV 차량의 활용을 극대화하기에는 충전 여건이 되는 한 적극적인(?) 충전을 하심이 좋다고 생각합니다.
솔직히 출고하고 지금껏 타면서 충전이 귀찮거나 불편하다고 느낀 적은 없었습니다. (문콕에 대해 예민한 편이라 단독 주차를 선호하는데 충전을 위해 단독 주차자리를 포기해야하는 그런 아쉬움을 제외하고 말이지요^^;;)
저도 이제 막 구매해서 궁금한게 많아서 영상보고 많은 도움 되었습니다~! 다름아니라, 출근하실때에는 'pure'모드로 두고 다니시나요? 'hybrid'로 다니시나요?
좋은 차량 출고 축하드립니다!^^ 저는 하이브리드로 다닙니다. 출퇴근하고도 배터리 잔량이 많이 남는 편이기도하고 또 너무 전기만 쓰기보다는 내연기관도 가끔 자연스레 구동해보려고 합니다. 내연기관 너무 안쓰는 것도 관리면에서 좋지 않을 것 같아서요. 저는 개인적으로 퓨어모드는 고속도로 장거리 주행후 집에 오는 길에 주행 마무리 단계에서 사용합니다. 퓨어모드 선택시 추가로 부여되는 2-3km 전기 주행거리로 마무리 주행을 하는 편입니다.
@@VOLVOLIFE 답변 감사합니다!!
저도 향후 구매 고민중인 차량인데 오너 입장의 영상 감사합니다~^^
21년식 부터 전기모드로 50키로 주행이 가능한거죠..
해가 가면서 전기 배터리가 많이 늘어나더라구요. 출고 타이밍 잘 맞으면 최신 배터리 용량으로 주행거리 좋아질 것 같아요^^
그런데 서울에서 출퇴근한다면 적어도 이삼일에 한번씩 충전을 해야되는데 한달에 최소 10번에서 12번은 꼬박꼬박 해야되는거 같아요. 그럼 충전비가 대략 12~3만원. 그래도 기름은 한번 가득 넣고 달려야되고.기름값 7만원 정도.
그래도.한달에.20만원은.드는건가.
충전 비용 계산이 좀 크게 잡힌거 같아요. (아마 전기차 충전량으로 계산하신게 아닌가라는 조심스런 추측이^^) 플러그인하이브리드다보니 배터리용량이 크지 않아 저같은 경우 제로에서 풀 완충하면 2000원이 안나옵니다. 매일 충전한다쳐도 (실제 매일하지는 않지만) 한달 30일 잡아도 6만원이
나오는데 거기에 평균 주유비 10만 잡으면 10만 중반대가 최대 유류,전기충전비인듯 합니다. ^^
@@VOLVOLIFE 아 그런가요. 저는 다른 회사 건물의 차지비라는 충전기에서 5시간 정도 충전하니까 만원이 엄게 나오더리구요. 거기가 공용이라 비싼건지. 그랴서 저렇게 계산을 했던거에요 ㅎ
출퇴근을 전기모터로만 하신다고 했는데 별도로 설정을 해야하나요? 아니면 충전이 되어 있으면 전기가 먼저 소비되고 나중에 가솔린으로 갑니까? 플러그인 하이브리드를 잘몰라서요...
시청 및 댓글 감사합니다^^ 저도 이번에 차량 구입하면서 많이 알게 되었답니다. PHEV를 알고보니 라이프 스타일에 맞다면 정말 장점이 많은 차량이더라구요 ㅎㅎ 질문 주신 내용에서 배터리 충전이 되어 있으면 당연 배터리를 이용한 전기모터를 우선 사용합니다. 급가속을 해야하거나 4륜 구동을 해야하거나 하는 상황에서는 내연기관도 알아서 같이 작동하게 되기도 하지만 대부분은 전기모터를 우선 구동합니다. 다만 장거리 주행시와 같이 전기배터리를 추후에 사용하고 싶을 경우에는 배터리 홀드 기능이 있어서 내연기관을 먼저 구동할 수도 있구요. 즉 운전자가 원하는대로 구동조작이 가능합니다^^ 또한 배터리가 소모가 되어도 회생제동을 통해 수시로 충전에서 내연기관의 가솔린 소모를 조금이나마 덜어주기도 하구요.
제가 지금 딱 xc90 B6 이랑 T8고민중인데 , 출퇴근 왕복은 딱 50킬로 정도라 전기로만 가능하고, 집에는 충전기가 없지만 부부 모두 직장에는 충전기가 되어있습니다. xc90 자체 가격도 이미 예산 범위를 2천정고 초과한터라 이왕사면 플러그인모델이 맞는거같은데 그럼 거의 중형차 한대핪을 추가지출하는거라, glc, x3 으로 가야되나 생각중이네요
여러모로 비교를 해보시고 좋은 결정하시길 바랍니다^^
혹시 전기밧데리가 0 이 되면 4륜 모드작동이 안되는건가요?
전기 충전량이 있을때만 사륜을 작동할수 있는건가요? 퓨어 모드는 후륜. 차지모드는 전륜. 파워모드는 사륜. 이런건가요?
그럼xc90t8은 항시 사륜은 아닌건가요?
차량 내 전기모터 구동용 배터리가 0로 떨어지지 않더록 설정이 되어 있더라구요. 즉 최소한의 잔량을 유지하게 되어 있어서 4륜은 운전자가 선택하면 구동되는 걸로 알고 있어요. 하이브리드모드로 수시충전을 하기에 배터리 잔량이 완전히 0가 되는 경우는 거의 없다고 봐도 될 것 같아요^^
@@VOLVOLIFE 아 네 감사합니다. 사거싶어도 엄두가 안나네요. 1년을 어떻게 기다려요 ㅎ
@@docre7726 맞는 말씀이세요 ㅠㅠ 볼보는 다 좋은데 대기가 길다는.. 저는 다행인건지 모 아나운서 사고로 유명세가 치솟기(?) 직전에 계약을 하고 한 달 만에 받았는데.. 한달기다리는 것도 쉽지 않았는데 ..지금은...ㅠㅠ
@@VOLVOLIFE 기다리다 또 패이쓰리프트나 xc90풀체인지 나오는거아닌지. 무슨 차를.일년을. 이건 물론 인기도 있지만 생산량도 못받쳐주니 더 그런듯해요
@@docre7726 맞아요. 다른 볼보 차량들만 봐도 충분히 그럴 가능성이 있어보여요 ㅠ 정말 볼보는 대기가 긴것과 퍽소리와 같은 소소한 오류들에 대해 대처가 조금 느린 편만 해결되면 참 좋을 것 같아요. 출고하고 일 년 타오면서 차량에 대한 단점을 느낀 건 거의없고 차량 선택 정말 잘 했다는 생각을 정말 많이 했으니까요 ㅎㅎ
고급휘발유를 넣으시는지 궁금합니다
그리고 하이브리드 차량은 상시전원 블박이 안된다해서
보조배터리 달고 싶은데 보증도 안된다하고 화재위험 때문에
비추라해서 포기했는데 사용하시는데 문제는 없나요?
보조배터리 장착하여 블랙박스 사용 중입니다. 그리고 출고 후 지금까지 고급유로만 주유했어요. 연비면에서도 효과는 있으니 가급적 연료부분에 대해서는 매뉴얼대로 가고자 합니다.
전시장에 몇곳 연락해 보니 시승차가 없다면서 시승을 못한다고 하네요~딜러 답변:고객들이 가솔린 디젤모델 시승하고 구매한다면서 ㅡ ㅡ(1억이 넘는 차를 시승도 안하고ㄷㄷㄷ)혹시 구매하실 때 t8플러그로 시승 하셨나요?
요즘은 어떤지 모르겠는데 저도 마찬가지였어요. 실제로 저도 가솔린 모델 탑승하고 계약을 했어요. 당시.. 지점 내에 직원 중에 S90 T8모델을 타는 분이 계셔서 그걸로 시승 한 번 진행하겠다고 하는걸.. 시승차량도 아니고 xc90 t8모델도 아니니.. 큰 의미가 없겠다 싶어 그냥 패스하긴 했습니다. 그저...각종 후기 영상 등 간접 자료를 통해 파악하는데 그쳤죠... 분명히 아쉬운 부분이긴하지요. 왠지.. 이제는 순수 내연기관은 없어지고 하이브리드 모델로만 출시되고 있으니 조만간 시승차량이 들어오지 않을까 생각해봅니다. (판매차량도 부족하다보니 시일이 조금을 걸릴 수도 있겠지만요 ㅜ)
말씀하신 것처럼 저렴한 가격도 아니기에 직접 시승하고 구입하지 못하여 걱정은 되었지만 실제 출고해보니 매우 만족하며 타고 있습니다. ^^
(영상 속 내용처럼 제가 차 계약할 때에는 직접 경험할 수 있는 기회도, 간접적으로 자료를 참고하기에도 없었기에 실제 운행하며 느낀 점을 영상으로 제작하여 공유하고 있기도 하구요..)
@@VOLVOLIFE 딜러들 보다 더 자세하게 설명도 해주시고 답글도 너무 잘해주셔서 감사 합니다 ㅜ ㅜ
박근홍 제가 구매할때도 그랬거든요... 지금 어떤 맘이시지 너무 잘 알것 같습니다^^ T8 정보가 너무 없어서 나중에 출고하면 꼭 직접 경험한 자료로 공유하면서 많은 분들하고 소통하며 타면 좋겠다는 생각을 많이 했습니다ㅎㅎ 이제 저도 출고 3달째가 된 초보 오너라 이제 영상이 하나둘 올리는 단계지만 더 유용한 자료랑 경험들 많이 올릴 생각이니 많은 관심 부탁드립니다^^
정량적인 리뷰 참 좋네요 근데 xc90도 옥탄가 설정 때문에 고급유 주유해야 제원상 퍼포먼스랑 연비가 나오는 느낌인가요?
감사합니다^^ 말씀처럼 볼보는 모든 차량을 고급유 주유를 권하고 있습니다. 그래서 저도 출고하고부터 고급유만 주유를 해와서 일반유 주유 시 성능을 직접 확인을 못했습니다. 다만 많은 볼보 오너분들도 그러시지만 저또한 고급유를 넣은 만큼 연비나 차량 성능 면에서는 충분히 매리트를 느끼며 타고 있어요 :)
그리고 개인 주행차이 그리고 내연기관 / 전기모터 활용 비율에 따라 다르겠지만 7000키로 탄 현재 연비는 20Km 정도나옵니다. 공인 연비에 비하면 극히 높은 수준이지요 ^^
유지비용 계산하신거 보니 굉장히 꼼꼼하고 정확하신 분인것같네요. 많은 도움 받고 갑니다!^^
감사합니다^^ 첫 차를 10년 전에 샀는데 그때 신중하게 구입하지 못했던 탓에 후회를 좀 하다보니 이번엔 여러모로 비교도 해보고 유지비용은 얼마나 될지 고민해보며 조금 신중하게 구입하게 되었답니다. 그래서인지 더 만족하며 잘 타고 있습니다 :) 무쪼록 라이프 스타일에 맞는 좋은 차량 선택하시길 바랍니다^^
오너님 혹시 xc90은 몇 년 정도 탈 계획을 하시고 구입하신 지 궁금합니다~
저는 최대한 오래 타려고 계획 중입니다. 보증기한 끝나면 유지관리비가 나오긴 하겠지만 차량이 제 라이프 스타일에 맞기도 하고 출고 이후에 만족하며 타고 있어서 관리 잘해서 오래 탈 생각입니다 :)
이번 페리 s90 b5로 계약은했는데 phev가 자꾸 밟혀서 t8모델도 좀 찾아봤는데 xc90과는 다르게 전기모터와 후륜서스추가이고, 뒷좌석 에어벤트와 안개등 삭제인게 엄청아쉽고 취등록세 포함 2000만원 차이라... phev는 거의 포기수준입니다
아무래도 초기 구입비용은 차이가 많은 편인데.. 그만큼 옵션이나 편의사양이 좋아서 만족하며 타고 있습니다^^ 다만 말씀처럼 s90 처럼 그런 상황이면 저도 플하는 선택이 어려워질 수 있겠네요 ㅠㅠ
안녕하세요
xc90 t8 관심있어서 문의좀 드려요
에어서스 관련
1. 주행중 주행모드와 별개로 임의로 높낮이 조절 가능한가요?
2. 승차시 차고낮춰주는 기능있나요? 아니면 하차전에 차고를 낮추고 시동끄면 다음 승차시까지 낮은상태로 유지되나요?
배터리관련
1. 여름이나 겨울에 배터리 풀충전하고 차박할때 시동 안걸린 상태에서 공조기(히터.에어컨) 사용시간이 얼마나 될까요? 하룻밤 6시간 정도 시동없이 잘수있을까요?
2. 차량용 인버터 사용시 ev배터리 사용하려면 어디에 연결해야 할까요?
안녕하세요^^
질문 주신 내용에 대해 제 경험을 담아 답변드릴게요.
1, 주행모드 설정하여 높이 변경이 되지만 "주행 중" 임의로 조절은 안되는 것 같아요. 임의조정하는 버튼이 트렁크 쪽에 있어서 주행 중에는 불가할 것으로 판단됩니다.
2. 센서스 상 설정 메뉴에서 차량 승하차 시 자동 차고 조절 기능을 on으로 설정하면 승, 하차시 높이가 알아서 조정됩니다.
1. 저도 차박을 하면서 작동시켜보았는데 배터리 잔량에 따라 다르겠지만 생각보다 충분히 작동이 됩니다. 그리고 계속 켜놓고 있을 필요없었습니다. 잠들기 전 30분 가량 에어컨 작동시켰다가 off했는데 그 이후로는 에어컨 없이 잘 수 있었습니다. 배터리가 풀 충전 상태에서 에어컨을 얼마나 틀 수 있을지 테스트 해본 적이 없어서 그 시간은 잘 모르겠습니다만 확실한건 공조기를 틀기 위하여 시동을 켜면(내연기관이 아닌 전기모터) 미등이 같이 켜지므로 앞의 캠퍼나 다른 차박하시는 분이 계시다면 민폐가 될 수 있어 오래 켜지는 못하실 수 도 있습니다.^^;;
2. 캠핑이나 각종 레저활동용으로 별도의 전원공급을 위해서는 차량 외부의 보조배터리 혹은 캠핑용 배터리를 사용하시길 추천드립니다. 개인적으로 저는 블랙박스 상시 전원을 위해 출고할 때 추가 외부 배터리를 장착하여 캠핑때 쓰고있어요.^^(간단한 충전용으로요)
@@VOLVOLIFE
답변 정말감사합니다 !
궁금한게 있는데요^^ 전 일반 하이브리드 승용차를 타고 있는데 플러그인하이브리드도 주행만으로 완충에 가까운 충전이 가능한 것인지 궁금합니다. 매번 충전소를 방문해야만 플러그인하이브리드만의 이점을 느끼는 것인지요.
주행만으로 완충 가능하긴 합니다. 차량 내 센서스에서 "충전모드" 선택을 하면 회생제동 등을 이용하여 배터리를 수시로 충전을 하거든요. 그런데 저는 이 모드를 주로 고속도로 장거리 주행에서 사용합니다. ic 내려서 시내 주행할 때 사용할 전기량 +@ 정도만 충전해두면 신호 대기, 정체 등등 구간에서 내연기관을 쓰지 않아서 연비에 많은 도움이 되더라구요^^
하지만 "충전모드"를 선택해두지 않으면 회생제동으로 충전되는 배터리를 수시로 내연기관과 함께 사용하기 때문에 충전량이 미미 합니다.( 충전이라기 보다는 수시 사용에 가까운거라 생각하시면 이해가 편하실 것 같아요^^)
그리고 충전 없이 쓰시기에는 플러그인 하이브리드의 장점을 극대화 하지 못해서 아쉬움은 분명 있습니다. 충전하지 않고 쓰시려면 차라리 일반 하이브리드가 나을 수 있습니다^^
@@VOLVOLIFE 자세한 설명 감사합니다^^!! 정확하게 이해가 갑니다^^ 안그래도 와이프님이 s90 엑설런스 노래를 부르는데.. 휴.. 정확한 정보 정말 다시한번 감사드립니다
M PT 저도 볼보 내에서도 모델 선택에 많은 고민을 했었기에 얼마나 고민이 되실지 공감이 갑니다^^ 조금이나마 도움이 되어드릴 수 있어 기쁩니다. 조만간 플러그인 하이브리드인 트윈엔진과 충전 방식에 대한 영상 업로드 예정이니 참고하셔도 좋을 것 같아요 :)
무쪼록 차량에 대해 좋은 선택하시길 바랍니다^^
문제는 수리비용 입니다
맞는 말씀이세요.ㅎㅎ
이 영상은 전체 유지비에 초점을 맞춘게 아니라 "유류비용"에 맞추어 둔 것입니다 ㅎㅎ
그래서 타이틀도 "유지비" 대신 "유류비"라고 한 것이죠.^^
전기 충전 한번하는데 얼마인가요?
충전하는데 시간은 오래 걸리나요?
완속충전으로 제로에서 풀 완충까지는 약 3시간 반에서 4시간 정도 걸립니다. 그리고 제가 사는 아파트의 충전비용은 1500원 정도 나가는데 이건 전기차 충전회사마다 차이가 큽니다 ^^
저도 출퇴근 왕복 거리가 30키로 정도라 1500원이면 하루 출퇴근 고급 휘발유 사용 없이 운행이 가능하겠네요
@@보이카-h9p 네 맞아요. 극동계가 아니라면 충분히 전기모터 구동으로 가능하시겠어요. 저는 보통 출퇴근하면 15키로 정도 타기 때문에 충전비용이 한 번 나갈 때 500-700원 정도 나가는데 한달 충전비는 20000원 내외로 나갑니다 ^^ 고급휘발유는 중장거리 주행에서만 소모되다보니 유류비용은 대형차량인걸 고려할 때 부담이 없는 편이랍니다.
1년이라는 대기 시간이 걸리더라도 전 꼭 xc90을 타보고 싶습니다 이번주에 계약하러 가야겠네요..
@@보이카-h9p 넵^^ 시승도 해보시고 두루 알아보세요 . 일년 간 타오면서 타면 탈수록 잘 샀다고 생각이 드는 차였습니다.
완충시 전기로만 갈수 있는 거리가 얼마나돼나요?
차량 제원에 32Km로 되어 있는데 날씨에 따라 실제로는 30후반정도 주행가능했습니다. 전기차량이 아니기에 주행가능 거리는 한계가 있을 수 밖에 없으나 2000km 운행기 영상에서처럼 운행 스타일과 충전 조건이 저처럼 부합한다면 매력적이라고 생각해요 :)
볼보하면 안전이 쵝오 아니겟습니까 행님들
auto Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 그건 확실한 듯 합니다^^
소리 겁나 작아요
혹시 모니터 자체 스피커 사운드로 들으시는거면 외부 스피커나 모바일로 시청 권해드려요. 제작환경에서 아무런 문제가 없었는데 일부 경우 사운드 문제가 발생하더라구요.. 이와 관련된 문제사항은 본 영상의 설명란에도 게시되어 있으니 참고 및 양해 바랍니다. 감사합니다^^
@@VOLVOLIFE 다른영상 잘보다 이영상 만 소리가 너무 작아서 볼륨을 올렸어요 . 이걸로 스피커를 설치까진.ㅎㅎ 크게해서 잘봤습니다 ^^
@@앵커맨-y3e 양해해주셔서 그리고 시청해주셔서 감사합니다^^