USAR OU NÃO ETANOL NO CARRO? QUAIS OS PROBLEMAS?
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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Tenho 56 anos, sempre bebi álcool nos fins de semana e no happy hour após o trabalho, até hoje não tive nenhum problema. Talvez se fosse gasolina estaria morto. Kkkkkk
😂😂😂
Eu também
, fim de semana no boteco, só uso etanol
😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Boa kkkkk essa foi ótima
Um ótimo vídeo pra quem estava na dúvida continuar na dúvida.
O cara respondendo a pergunta, parece aqueles cachorros que fica girando no mesmo lugar antes de deitar...
Odeio essa falta de objetividade
😂 tem razão mano
Ja tive oficina , sou defensor do uso do etanol , um ponto que quase não vejo mencionarem , o desgastes de cilindros! Cansei de ver motores dos carros de frotas de usinas de álcool serem abertos , e quem me ensinou mecânica sempre me mostrava , motores com mais de 200.000 ( duzentos mil!) rodados praticamente sem desgaste nos cilindros, enquanto os gasolina com pouco mais de 100.00 ja tinha um certo ''calo'' no cilindro . Hoje tenho uma T cross rodando com etanol desde sempre e tenho um Si que pretendo passar para cachaça em breve também !
Isso é sobre carros com injeção direta e não vectra, celta e palio como povo comenta aqui que roda no álcool e nao da nada rsrs
imaginava que a diferença seria até maior em injeção indireta pois ai você tinha álcool borrifando nos pinos de válvula de admissão, o que pode ser ruim, pois "lava" demais o pino de válvula aumentando o desgaste, enquanto gasolina por incrível que pareça poderia até funcionar como lubrificante nesse caso.
PORÉM com injeção direta válvula já trabalha praticamente sem contato com o combustível, então pouco importa combustível NESSA PARTE.
@@AfonsoBucco o defeito não é se é bom ou ruim, mas sim pq o etanol danifica a bomba de alta e bicos injetores da injeção direta
então, se paga caro no carro para os bicos e bombas nao ser preparado para o etanol e botar culpa no etanol embaçado. Considerando que o combistivél é de boa qualidade
@@claudioalves656 mesmo nos carros com injeção indireta ainda tem maior incidência de problemas nos bicos em carros que só usam álcool, principalmente os que rodam pouco.
@@AfonsoBucco etanol n lubrifica mas esfria muito mais q a gasolina.
O maior problema das injeções mais antigas flex é a passividade do sistema flex, se tivesse o sensor flex igual dos ups e tals seria muito melhor de acerto.
Eu tenho um relato real, tenho um Polo até hoje, comprado zero em 2018, hoje com 94 mil km, meu carro rodava sempre com etanol, 100%, única vez até então que ele viu gasolina foi na greve dos caminhoneiros que faltou combustível no pais inteiro, antes disso e depois disso sempre no etanol, um amigo meu com um UP TSi tbm comprado zero em 2018 tinha o mesmo habito que eu, sempre Etanol, meu carro ao passar dos 30 mil km começou a dar problema, ratear para pegar e falhando um dos cilindros durante alguns segundos e logo depois se normalizava, isso o carro estava prestes a acabar sua garantia, tive que brigar para conseguir a garantia mas consegui e foi trocado os 3 bicos e bomba de alta, depois disso, o carro com pouco mais de 40 mil KM passei a andar apenas com gasolina, hoje o carro com 94 mil km nunca mais deu problema, alias meu carro de motor não teve nenhum BO tirando esse relatado, nem mesmo algum tipo de vazamento seja de óleo ou água, no caso do UP do meu amigo, esse não deu absolutamente nada, foi vendido em 2023 com 119 mil KM e zero defeito, nem de bico nem de Bomba, única diferença no uso entre eu e esse amigo era no uso, o carro dele rodava praticamente todos os dias, a esposa dele ia e voltava do trabalho com o carro de segunda a sexta feira, viajava bastante e em percursos longos, acima de 200km chegando até à 600km por viagem, já o meu as vezes passava 2 a 3 dias por semana parado, viajava bem menos que ele e quando viajo é percurso médio de 200km.
A conclusão que cheguei foi que o etanol prejudica sim os bicos e bomba de alta mas tem isso evidenciado muito rápido em carros que roda muito pouco essencialmente carros que chega a ficar parado, desligado alguns dias da semana, inclusive participo de alguns grupos de Polo, Virtus, Nivus e T-Cross e isso se repete, semana passa uma das integrantes do grupo vendeu um T-Cross com mais de 100 mil km e próximo de 3 anos de uso sem nenhum problema tbm, carro rodava muito e não ficava parado praticamente nenhum dia.
quando voce fala ''já o meu as vezes passava 2 a 3 dias por semana parado'' ja fica explicado pq do problema em relação ao etanol , tenho um Monza monoponto álcool , os bicos originais , o carro ja passou dos 500mil km e nunca deu problema em relação a isso, ando menos de 15km por dia, praticamente todos os dias
@@GattunoTPS Amigo estamos falando de injeção direta não indireta, injeção direta que é problemático, Valew.
@@araujo20a Estamos falando de Etanol ! , ao menos esse é o assunto do vídeo, dia de falar abacaxi não é hoje
@@GattunoTPS "Estamos falando do que eu quero falar pq se falar do que vc quer falar meu argumento não se sustenta".
@@GattunoTPS O fera, carros com injeção DIRETA sofrem mais com etanol sim, vai estudar antes, compra um com injeção direta e depois coloca alcol pra vc ver. e não vende esse caco de monza 90, pq ele ainda vai te servir depois que a injeção direta der pau.
Uso no meu carro a 10 anos, não troquei nada por esta ressecado, as velas não deram trabalho para retirar, só vi vantagens! Recomendo demais.
Também uso desde os 100km, hoje com 250km, agora que fiz primeira limpeza de bico injetor e velas também nunca tive problema pois verifico a cada 10000km
Carros com injeção direta sofrem com o etanol meu Up tsi deu pau em bico e bomba de alta por conta do etanol, detalhe deu problema com 30mkm
@@user-nq2ny5fx1m complicado, tenho conhecidos que usam, mas nunca tiveram problemas. Mas sempre recomendo no caso de injeção direta, colar podium as vezes. Já tive clientes que tiveram problemas usando gasolina comum, sempre ficava com a luz de injeção acessa, mas falta de aviso não foi.
@@user-nq2ny5fx1m consegue fazer algum controle de posto? pra saber se na maioria das vezes usou combustível de qualidade?
Só dúvida mesmo, não estou criticando nem nada
@@user-nq2ny5fx1m Meu caso foi idêntico ao seu, com 30 mil km tbm
aqui em casa tem um virtus confortline com 90 mil km, agora deu problema d bico, uso só na gasolina, sem chipagem ou qualquer alteração; segundo a oficina q meche direto com os tsi e carro bem mais caros, tanto faz o combustível, problema é mais sujeiras q vem na mijolina, estava com borra então fez semidescarbonização, limpeza de tanque, dutos, trocas d filtro e bicos, 3500 reais de gasto, mas já usei 6 VW Ups mpfi na empresa até 100 mil km e zero problemas.
O que vem a ser semi descarbonização, limpa só metade e deixa o restante pra próxima kkkkkk
meu Polo com 160 mil km só usando etanol desde os 15 mil km nunca deu problema. Troco velas a cada 40 mil, uso aditivo flex a cada 2 tanques e o carro tá liso e liga fácil de manhã! É a gasolina que deixa resíduo.
Sou fã do etanol, por conta do desempenho.
Valendo a pena do ponto de vista financeiro, sempre vou no combustível da cana.
Mas infelizmente tive um revés recentemente.
Passei um ano andando apenas com etanol no meu Sandero RS 2022. De julho de 23 A julho de 24. Foram aproximadamente 12.000 km.
Pois bem, os bicos foram para o saco. E não foi combustível adulterado. Tanto que a concessionária trocou os bicos em garantia, mesmo depois dela ter vencido pouco antes, em maio de 24.
Eles me recomendaram colocar um tanque de gasolina a cada 3 de etanol. Do ponto de vista técnico isso não faz sentido, mas entendi como uma precaução.
Esse tipo de dano nos bicos é bastante comum nos Sanderos RS que rodam só no etanol.
Acabei trocando em um Kardian e vou proceder dessa forma. Um de gasolina a cada 3 de etanol.
Eu entendo perfeitamente que isso não faz sentido do ponto de vista técnico. Mas na prática a teoria é outra.
Pia eu tenho um astra 1.8 álcool desde 2015 nesse tempo troquei 2 jogo de bico, os últimos eu cortei no meio com uma micro retifica a agulha que libera combustível tava todo oxidado, os 2 bicos sempre foram comprados na css Acioly
RESUMO: Sim, se seu carro é injeção direta, com tempo pode dar ruim. Mas se seu carro é comum, injeçãi indireta, manda brasa!
Desculpa a minha ignorância, Corolla 1.8 2015 é injeção indireta? Estou usando álcool agora pois a média de consumo na cidade (moro no interior) é a mesma que a gasolina e na pista é muito pouca diferença. Acredito que a gasolina de uns meses para cá tenha piorado.
@@_yannborges corolla é indireta até 2019,apartir de 2020 com a nova geração que é direto👍🏻
@@denisenzopalmasantos Obrigado pela atenção e educação.
@@_yannborges Só pra complementar a informação do amigo, o Corolla a partir de 2020 passa a usar ambos os bicos, direta e indireta. Se tiver que trocar os bicos é um rim
@@MatheusdeBias Misericórdia. Obrigado
Eu tenho um Cruze Sport6 1.8 aspirado, ele é flex, eu abasteci sempre meio a meio, 30L de gasolina e completo no álcool, e tô c ele a 1 ano e meio e até hoje não deu nada nos bicos, Graças a Deus 🙏🏻
Interessante que existem vídeos falando de problemas nos motores de injeção direta, principalmente nos casos que rodam só no Etanol. Impressionante como as falhas nos bicos podem ser catastróficos ao motor de injeção direta. Tenho um thp mono combustível 200 mil km e bicos originais. Zero problemas.
Titio ACF estou com uma Audi A6 2.7 Biturboe e ninguém quer pegar ela pra fazer um mapa fino 😢! Você não teria coragem de entrar nessa não? UP
Eu passo meu amigo! Hahaha
Até já fizemos, mas é um mecanica tão complicada que preferimos não pegar comercialmente…
Akakakaka que tistreza
Tenha calma moreno
O overspeed é especialista em ME7. Sua audi usa né?
Daria um bom video... você abrindo o video vestido de homem bomba e entrando no carro 😂😂😂😂
Uso etanol a muitos anos, no caso usei em uma palio adv com motor 1.8gm que rodei até os 256 mil km e recentemente vendi o tiida com 196 mil rodados com motor em perfeito estado e agora faço o mesmo em um cronos com motor etorq. Acho que o que pega com o etanol é que tem muita adulteração com água em vários postos, dependendo do etanol que você colocar dá pra encher um balde com a água que sai do escape e etanol bom não sai tanto, eu particularmente gosto muito do etanol vpower da shell, aumenta a autonomia e o motor não falha e pega fácil mesmo nos dias frios onde o etanol é dificil, pode ser uma boa alternativa para quem quer usar etanol nestes motores de injeção direta que são mais delicados em alguns componentes que sofrem mais corrosão do etanol. A aditivada da petrobras não notei problemas também e pode ser também outra alternativa.
Meu Uno Way 1.3 2020 com 91 mil km só bebe etanol desde 0 km. Nada a reclamar, na verdade só alegrias.
Rapaz, os Corollas da ultima geração com 8 bicos de injeção (4 direta e 4 indireta), tem dado muito problema com etanol. Tem relatos de proprietários que a Toyota tem dado reclamado para dar a garantia até. Eu comprei um zero km esse mês e nao tive coragem de colocar etanol. Ele saiu da Concessionária com 5 litros de etanol mas fui direto para o posto abastecer com gasolina.
O Brasil é um monstro no bio combustível, agora tinha que ter uma indústria de carros.
meu chápeu o cara falou a vida toda dele e não conseguiu falar diretamente se da ou não problema... affff
Acf…. Vc sabe muito mais que esse cara viu…
Enrola de mais! Sai de cima do muro....
😂😂😂 cara parece político em debate fala e fala e não fala nada
Quem quer resposta pratica é burr0
Bixo parece que tá chapado, ou é zureta mesmo. Kkkkk
Uma resposta simples para uma pergunta complexa provavelmente esta errada
@@gabriellr1986 sim
"Tipo assim andava com o anel folgado?"
Aeeee 5a C 😂😂😂
Dica pra quem quiser carro flex injeção indireta a cada 4 taques de etanol coloque 1 de gasolina e seja feliz carro com injeção direta coloque 2 taques seguidos de gasolina a cada 4 de etanol. Carro com injeção direta que roda pouco distacias curtas e fica dias parado nao coloque etanol so quando for pegar estrada se quiser 😊
Vivemos em um pais onde é autorizado ate 35% de etanol na gasolina, complicado ter preconceito com esse combustível, eu usei no meu fox 1.6 2012 durante 10 anos hj tenho um Jetta e so roda no etanol.
O etanol da bomba é diferente do aplicado junto com a gasolina, infelizmente
O misturado junto com a gasolina é anidro (não tem agua)
O que vende na bomba é hidratado com até 5% de agua que é o que oxida as partes internas do motor, bicos, bombas.
O anidro não vem pra bomba pois custa muito mais pra ser produzido
@@alisson-s Etanol da bomba é alcool hidratado, contém alcool
O misturado na gasolina é alcool anidro. Realmente é diferente
Mesmo que tivesse 50% de álcool na gasolina, ainda teria 50% de gasolina pra fazer a limpeza e lubrificar e não deixar o etanol estragar o sistema de injeção.
Mas existe Fox com o injeção direta?
@@magnusdeon1274 a gente não tá falando só de injeção direta aqui, o assunto não é carbonização, pelo que entendi o assunto é se o etanol reduz ou não a vida útil dos componentes do motor flex.
rodei quase 70 mil km c etanol de 2017 até 2023 num palio ano 12/13 1.6 etorq e vendi ele perfeitamente. troquei velas quando comprei com 65 mil km e mandei limpar Tbi. depois nunca mais mexi em nada de injecao e alimentação..
Eu tenho um Ford ka Hatch 2018, eu costumava só usar Etanol, mas como não utilizo muito o carro agora trabalhando de home office, eu tive problema no sensor de nível que oxidou e parou de funcionar, possivelmente por conta do Etanol parado no tank. Agora só utilizo Gasolina.
Se o material do motor for inadequado, vai oxidar. Antigamente, alguns motores tinham proteção de tungstênio para proteger do álcool(pelo menos foi o que eu li na 4 rodas na época). HOje, não sei.
Não existe uma opinião concreta, pois os carros antigos com injeção indireta a maioria roda numa boa com etanol. No entanto os carros injeção direta (inclua os carros japoneses atuais) maioria estão dando pau. Apesar da deficiência do nosso combustível adulterado, claramente os problemas são dos componentes atuais e não somente do combustível.
Realmente o etanol acelera o desgaste de algumas peças da injeção e exaustão mas falando como um ajustador de motores é interessante ressaltar que se abrirmos um motor por completo as peças internas como virabrequim, brozinhas, bloco, cabeçote, comandos de válvulas, conjunto de sincronismo com corrente etc não sobre tanto desgaste com um veículo movido a etanol! Mas gasolina pelo fato da contaminação diminui a qualidade do óleo aplicado no carter! Consequentemente formando carbonização nas peças diminuindo o ponto de lubrificação vazão e pressão de óleo por entupimento de galerias, válvulas de retenção, jet cooler etc, diminuindo a vida útil do motor. O etanol tem suas manutenções mas você preserva as peças internas do motor por excessão das válvulas de escape que infelizmente o etanol vai danificar mais cedo ou mais tarde! Mas vale fazer um retifica de cabeçote do que fazer o motor inteiro por desgaste por falta de lubrificação
O meu é 3 cilindros. Não dá retificação nem no cabeçote.
Um problema de utilização do etanol em veículos flex é o ponto de ignicao que é adiantado para compensar a falta de taxa de compressão ideal para o etanol aí acaba sobrecarregando as bronsinas e o motor começa a aparecer folga nas bronsinas muito mais cedo do que se tivesse na gasolina. É isso o ponto adianta muito que até percebe as bielas batendo contra.... volkswagem é campeã em ter seus motores batendo com uns 80k rodados no etanol....
Eu acho que etanol atrasa a ignição, pois pelo maior octanagem, pode rodar mais atrasado, ja a gasolina precisa adiantar pela menor octanagem, tanto que motor "grila" quando usa somente gasolina
A boia do meu Fit começou a dar pau depois de começar a usar só alcool. Sei não se não é a oxidação causada pelo alcool.
A PSA está com problema de bico injeção direta quando usa etanol e é geral
Isso é problema futuro usar etanol com mais alto kms
Enrolou para dizer, detona sim.
Um engenheiro de fabricante de motores jamais vai dizer que sim, pois isso daria um fim na sua carreira.
Em resumo, a água presente danifica as válvulas de escapamento mesmo sendo aço inoxidável, pois a alta temperatura da câmara de combustão meio que destempera ela.
Os injetores do tipo injeção indireta até que tem uma certa resistência e se usar um tanque com podium ou gasolina aditivada a cada dois tanques de álcool, dá uma limpada neles, mas mesmo assim vai ter que fazer uma limpeza de tempos em tempos quando sentir que o motor está tremendo um pouco mais que o usual.
Já com a injeção direta, aí é impossível mesmo com a tecnologia atual. Pois a agulha do injetor vai estragando com ou sem o tratamento "diamond like a carbon" vulgo DLC. Se tem o tal TSI ou equivalente da concorrência, abasteça na gasolina e de preferência bota um tanque de podium de tempos em tempos para limpar os bicos.
Essa e fácil, anda pouco vai na MIJOLINA,se anda bastante principalmente estrada vai de etanol, 👍🏻
O problema não é um etanol de qualidade, é o etanol batizado. A questão é que o etanol é o combustível mais fácil de batizar. Só misturar água e já era.
o futuro é etanol sem duvida
Quem fica com essa patifaria de etanol estragar motor é o ADG, não estuda e quer ter razão.
Mesmo a gasolina tendo 30% de etanol.
Rodei mais de 300 mil km só no etanol e vendi o carro todo revisado e inteiro.
Abastecer com etanol ou gasolina para mim é uma questão de preço na bomba, só isso.
Tenho um cruze stage 2 no etanol, só abasteço com etanol ipimax e a cada dois tanques coloco um bardahl 6 em 1, todo cuidado é pouco com injeção direta.
Acf faz o teste de etanol de posto depois abastece na Coamo ou sabaraalcol nem vai precisar de dinamômetro pra saber que ganhou potência
Etanol é um combustível mais limpo, mais puro, gera mais potência e tem melhores retomadas, alem de ser menos adulterado!... Tem inumeras vantagens, imclusive se vc usar o carro todos os dias raramente precisará de manutenções além das preventivas!... Já a gasolina geram mais autonomia, melhor marcha lenta, porém mais risco de pre-detonação e adulteração!.. Com enorme vantagem pra quem usa o carro raramente ou deixa o mesmo parado por muito tempo! .... Contudo, o melhor dos dois mundos é a mistura de E60 a E85 pra mais performance!... Ou então pagar carro pela podium!... Eu uso no meu carro de dia a dia o E85 e só so tenho elogios na injeção indireta!... 💥🚀🚀🚀💪🏽😎
Engraçado que no mei carro, um Ford Ka 1.0 2019, quando uso Gasolina a marcha lenta dele não fica tão legal como quando uso Etanol. E a melhor mistura que fiz nele até hoje foi 50/50. Carro ficou bom de performance e fazendo 11km/l na cidade, com trânsito e tudo mais. Obs: rodo de app.
@@daniellima6071 show de bola Daniel!.... Eu uso uma Ft450 com sensor Flexfuel e consegui um acerto muito bom no E85
@@eltone.sodrematos6429 boa!!
Fala titio, tenho um Fiat Argo 2022 40 mil rodados, se quiser disponibilizo ele para fazermos testes quanto ao combustível, como por exemplo, eficiencia, consumo e demais situações, além de se quiser tentar gerar mapas para reduzir consumo para Uber por exemplo, acho q seria um nicho bem bacana! Qualquer coisa responde o comentario e eu vou até a ACF Perfomance para a gente trocar uma ideia.
Interessante que no manual do C4 Cactus THP 2019/2020, apesar de flex, recomenda usar a gasolina premium.
Sandero RS 6 anos só etanol ! Mas... Mudei de posto 6 vezes e agora achei um que nitidamente o carro voltou a se comportar bem. Uma vez por mês coloco aditivo STP.
Peguei meu carro com 18k rodado,no momento tá com 300k rodados,sempre no etanol,nunca troquei bico nem mangueiras,somente filtro da linha.Nunca tive problemas com velas nem algo do tipo.Motor nunca aberto.
E bomba de alta e bico injetores zerados também?
@@fiateiroiguacu2900 sim sim,nunca troquei nada relacionado a linha de combustível,fora o filtro
E qual o carro?
@@andremendes6914 Injeção indireta, né?
Fazendo 3kml kkkkkkkkkk
Falando em motos flex de baixa cilindrada que trabalhei um tempo, o que eu via dar mais problema por andar no etanol era bomba de combustível.
Bico injetor também,tive uma Bros 150 flex abasteci com etanol uma vez pra nunca mais,a moto falhava e fica ruim pra dar a primeira partida depois voltei pra gasolina nunca mais deu problema rodei 50.000 km só fazendo revisão básica
@@Melhorescortes738 Não conheço muito motor de moto, somente o honda 125 carburada total analógico... Mas é oque eles falaram ai no corte, motor que tem variação de ponto de ignição e controle variável de válvulas fica ótimo do álcool ou gasolina e qualquer mistura deles... Mas ai motores sem isso fica mais complicado pq a ''tunagem'' maps de fabrica ficam meio broxa pros dois combustíveis (vide os primeiros honda fit flex) ... Quando mudei a cg 125 para alcool usei um pistão levemente taxado e atrasei a ignição um pelinho ficou bom demais, claro aumentei os giclês tbm , vela de iridium é bom para ter mais durabilidade tbm
@@Melhorescortes738Não andou o suficiente pra injeção da moto calibrar corretamente com o combustível que estava usando, provavelmente tava rodando com um pouco de falta de combustível, tem que abastecer e andar um tanto bom pra injeção calibrar, álcool é o melhor combustível pow, mais potência e menos poluentes.
@@SouHerdt gastei um tanque de combustível, mas não teve jeito, só voltou ao normal depois de por gasolina
Tenho uma Captiva 2012 2.4 injeção direta, somente gasolina, mas.. rodo no 100% etanol, zero problemas, óbvio que no frio demora um pouco a partida, mas pegou é só rodar.
Tenho um Virtus TSI com 140.000 km sempre etanol e ainda taxi, perfeito ate hoje.
temos uma ecoesporte 2012 só etanol até hoje não tivemos problemas de injeção bico nada até agora ,observção pouco rodada 60.000 rodado só.
Tenho um celta 2013 e o unico problema que o etanol me trouxe foi com escapamento, no resto, problemas zero
Celta… 😂😂😂
Papo interessante, minha mãe tem um fox ea111 1.0 ano 12/13 e o carro só anda se misturar os dois combustíveis kkkk se por só etanol ele falha e se por só gasolina também falha, já foi visto o módulo e os sensores e minha mãe desistiu de solucionar o problema, ent ela só anda com os combustíveis misturados, assim o carro vai de boa, muito estranho kkkk
Uma observação válida (além da ilegal adição de água no Etanol - adulteração) é a baixíssima capacidade de lubrificação do Etanol. Logo, torna-se interessante realizar um revezamento com um tanque de gasolina Premium OU adicionar aditivos específicos para Etanol com capacidade de lubrificação (tal como o ProAl da Bardhal) a cada X tanques.
Falta de lubrificação não se resolve alternando combustível.
@@4evertonsantos Será que o aditivo Flex da Bardhal também tem lubricante ?
Proal é excelente! Uso bastante.
@@magnusdeon1274 O Flex não, mas o Proal sim.
@@4evertonsantos para manter sempre o motor lubrificado, pode-se utilizar aditivos em frasco ou o etanol da Shell em uso constante. Alternar com gasolina não altera a baixa lubricidade do etanol já que a gasolina não fica presa no metal.
Meu Captur tce 1.3 com menos de 30.000km, deu problema, e olha que não abastecia direto com etanol. Teve que trocar picos, flauta, bomba de alta, catalizador tubulacao!!
Um amigo meu estava com um Corolla 70 mil km, usava muito etanol, 2021 ou 22 se não me engano, deu pau nos 4 bicos de injeção direta, não sei em relação aos da Volks, mas nem Corolla aguenta nosso etanol
Tenho c4 lounge 15/15 flex, só gasolina, com aditivo via tanque ai é sucesso. 😂
Com o tanto de álcool que tem na gasolina, a diferença de rendimento está com somente 20% de diferença.
Pega os carros de locadora e abre o motor pra ver o que tá acontecendo. Maioria só usa Etanol. Eventualmente alguem coloca gasolina, mas a Localiza por exemplo só te entrega o carro com o tanque cheio de etanol.
Então… tive a triste experiência de ver meus bicos e bomba de alta irem pro pau no Camaro 2019… Fiz vários ups e um deles foi passar pra etanol, rodei pouquíssimos kms e já deu BO… Agora irei rodar com e85 com Proal, para dar mais lubricidade na bomba e bicos… vamos ver se consigo aproveitar os benefícios do etanol sem comprometer essas peças
Eu tenho um onix plus 2021 e rodo no etanol desde zero. Atualmente esta com 120 mil km
Ele ta 'coberto', vou resumir, se for pra dia a dia e geralzão, tudo que nao seja direcionado a corrida e afins, por os 1000 motivos que muita gente ja ouviu e viu em todo canto, SIM da merda com o tempo, tem que dar manutenção preditiva bem mais frequente.
Meus carros flex sempre usei exclusivamente álcool, sem problemas.
Rapaz, no meu fiestinha com sigma 1.6 o alcool vai bem demais. Na gasolina sempre dava aquela grilada que me irritava demais
exatamente a mesma situação com o meu também, grilada em retomadas principalmente.
seu carro não usa bico de injeção direta
Tenho um new fiesta 1.6 2016, só uso etanol também, aquecimento nos bicos funciona bem demais, motor liga liso no frio, facilita muito o uso do etanol no dia a dia.
No meu Rocam 1.6 no alcool anda bem melhor e da menos engasgos
O problema é a pessoa ao volante, não o combustível. Tudo depende da taxa de compressão do seu motor. Se a taxa do seu motor e alta, você não pode abastecê-lo com combustível normal por exemplo gasolina de 81,83 devido à baixa octanagem, sempre de 95 a 97.
Eu assistindo o vídeo, com meu 250TSI acabando de sair da oficina depois te trocar os bicos e a bomba por causa do etanol 🥲
Dica infalivel 70% alcool e 30% gasolina no tanque! 😎
Pode fazer essa mistura no motor, a sonda lambda não vai zuar?
Talvez nao estrague o motor, mas todas as borrachas ficam ressecadas, mta agua na mistura, goma nos injetores.
Acf pede p ele ter um carro carburado p ele vê o bom
No meu GM família 2 etanol parece q o tanque tá furado kkk de tanto que gasta
Tenho Vectra 98 2.0 8v gasolina, porem chipei no álcool e ja faz 9 anos, rodei cerca de 80mil km e até hoje nunca deu b.o e rodei com a bomba de combustível durante 4 anos de gasolina e ja faz 5 anos que troquei a bomba pela do astra Flex.
2 anos rodando no etanol Corsa 2001 gasolina nunca deu problema na gasolina chegou quebrar o comando de tanto tranco na embreagem fora o mal cheiro só alegria
Falou Falou Falou e não disse nada! Medo de dizer a verdade!
Pois é kkkk
Vou dar uma dica, encoste nos pontos de táxis de SP e pergunte se os donos de city e Corolla 2020 se estão tendo algum problema com bicos e bomba de alta.... A hegemonia dos japoneses está sendo quebrada.
Um amigo meu estava com um Corolla 70 mil km, usado
Só uma dúvida ,esses carros modernos abastecidos com etanol o consumo deles é alto em comparação com os antigos,pois tenho um Golf flex 2.0 8 valvulas antigo e no etanol o consumo é um pouquinho alto.
Eu uso 50/50. Tem dado.bom, ja estragueo uma bomba de combustivel por usar e100. Ai passei a usar sempre um pouco de gasolina junto com o alcool, noto que a media fica no meio e a potencia tb fica melhor do que so com gasolina.......antes eu fazia conta para entrar 50/50....... agora sempre.divido o valor dinheiro que vou colocar por 2 e coloco metade de cada um.....fica um E 62,5 mais ou menos......tenho gostado .
Tem mais gasto no final das contas
Melhor e usar só o etanol ou só a gasolina ou 1 tanque de gasolina pra 4 de etanol
@@jeanjunior1933 A central de injeção ajusta a quantidade de combustível que ela vai injetar no cilindro de acordo com a leitura da sonda lambda no escapamento, tanto faz a mistura de combustível que vc põe no tanque ela vai fazendo o ajuste gradual no tempo de injeção dos bicos, a sonda lambda não mente a quantidade de combustível que foi queimada! Na época que eu usava álcool eu sempre colocava uns 20 reais de gasolina no tanque e mandava completar com álcool, rodei assim por uns 10 anos quase. Hoje em dia só uso gasolina.
Só uso álcool e sem problemas há 10 anos. Manutenção em dia e tocando em frente ...só isso.
Tenho um focus 2.0 com injeção direta. Foi o primeiro motor flex com GDI do mundo (aspirado). Troquei os 4 bicos e usei por 5 mil KM etanol aditivado com bardahl proal (aditivo para etanol). Com 5 mil km, o carro começou a falhar e a pressão da bomba de alta estava acima dos parametros no rail. Ou seja, mesmo o etanol aditivado entupiu meus bicos. Somente usando gasolina e DIRECT CLEAN da Koube que consegui ressuscitar meus 4 bicos zero. ETANOL em carro GDI deveria ser proibido....
Do meu amigo queimou a bomba de alta
Por curiosidade, quanto tempo levou para rodar esses 5 mil km?
Eu não uso no meu up, troco velas com 80k e ainda muito boas.
Bom então a conclusão é os primeiros injeção direta não aceita muito bem o etanol já os carros mais modernos tipo de 2020 pra já dá pra usar de boa
Sempre abasteço com álcool porque o álcool por ser muito mais barato que a gasolina os postos não costumam adulterar
Siena do pai fazia 15 na gasolina, depois de 2 tanque de etanol, n passava de 13 na gasolina novamente
Gasolina dá muita borra, ando só no etanol e não tive problemas!
Meu yaris quando abasteço com etanol a primeira não pega !
Teorico d+...sempre teorico
Virtus 250tsi
Exclusive
Carro muito bonito.
Tem que ver se vale a pena, meu gol G3 foi o primeiro carro brasileiro a aceitar o rabo de galo. Mas não vale a pena por causa da compressão ainda muito baixa pra valer a pena o etanol
Ando em um gol g5 1.6 to a uns 5 meses so no etanal. Bom é um periodo curto,mas to bem satisfeito com o desempenho dele
Bomba de alta de boa?
Eu tenho um astra 2011 comprei zero uso etanol desde zero, nunca tive problema
Ele assim veio bom lá de fora e o Brasil tropicalizou
Ele disse flex é uma ....... Não é feito nem para etanol nem gasolina
Kkkkkkkk
eu com meu Monza E.f.i a álcool rindo do ADG, sem nunca ter trocado bico
A claro,teu Monza é injeção direta 😂
Digo o mesmo do meu 147… 😅
@@anderson660 o assunto do vídeo é sobre etanol !
@@GattunoTPS sim em motores injeção direta
Seu monza é injeção indireta amigo, pode usar a vontade kkkkk😂
Oque estraga o carro são peças descartáveis e peças de baixa qualidade... pega os veículos fire flex da Fiat, os veículos totalflex da VW e os veículos Flexpower da gm e veja se eles davam problemas como essas porcarias atuais... e o pior é que nos primeiros anos dos veículos flex só havia álcool comum, hoje tem o etanol aditivado...
carro preparado usa etanol.
carro de rua , uso civil. usar gasolina e se puder separa a gasolina do álcool .
Melhor .
Cada um faz oq quiser com o carro, eu só uso Podium no meu cruze turbo, se o cara quer sair colocando etanol no carro dele problema é dele.
Meu cruze turbo só roda na gasosa, no etanol parece um v8 desregulado, bebe mais que eu e não fica legal pra rodar, anda meio quadrado, 82.000km e nada de treta
Da Pau sim... etanol na injeção direta.. Clarooo que não é nos primeiros meses.. mas.. logo vemos carros ETANOL dando pau em bico e bomba.. muito precocemente..enquanto gasolina..demoraaa muito..ou nem acontece
Resumindo: não da ruim.
Interessante. Tenho utilizado etanol.
No manual do VW Taos 2024 e 2023 diz o seguinte:
AVISO
O etanol E85 pode conter impurezas, que podem
causar corrosão.
· Abastecer com a maior parte de gasolina possível
antes de deixar o veículo parado por um tempo
longo.
· Abasteça completamente o tanque de combustível com gasolina a cada 15000 km (aproximadamente 9000 milhas) com RON 95 para diminuir as
impurezas no motor causadas pelo uso de etanol E85.
Engraçado o manual falar de E85 sendo que aqui no Brasil só temos E100, (além do E27, lógico).
Provavelmente só traduziram um manual da gringa. Me pergunto se a qualidade do E85 de lá pode ser pior do que o nosso E100 pois tem lugares onde fazem com milho em vez de cana.
Mas o seu Taos não é fabricado na Argentina? ou é México? é vendido como Flex? Imaginava que todo carro Mercosul flex era apto a E100.
Quer economizar gasolina quer andar álcool mas se for colocar no álcool fique de olho na alimentação contaminação de óleo é constante abraços 😂
pode misturar comum com podium? sempre boto 100 de comum e 100 de podium no MINI 2.0 f56
Esse trabalho de formação de goma nas válvulas da PSA eu li o relatório há uns 10 anos. Eles testaram combustível e óleo do mundo inteiro e basicamente 2 coisas davam pau: Mijolina BR e óleo lubrificante de 1a marca famosa.
Qual marca do óleo?
@@lucascazaroti7779 já deixei 1a pista só para não falar... Mas melhor contar a história toda. Era Mobil 1 que não seguia a especificação, mas tinha apelo de alta performance. Óleo com mais aditivo pode reduzir desgaste mecânico de algumas partes, mas vai formar mais carvão. Em motor de competição que está sempre sendo aberto pode fazer sentido, mas motor de rua para andar 100k, 200k sem abrir motor não faz sentido nenhum usar óleo mais aditivado.
Pego problema precosse ate em injeção indireta, que dirá nas diretas. A questão é que funciona, mas que acelera a deterioração, acelera. Não adianta criar desculpas, independente do tamanho do texto que queira escrever para rebuscar a justificativa. O fato é esse, agora quanto a usar ou não, vai de gosto e a depender do gasto a curto e longo prazo, pode justificar para diferentes tipos de pessoas
Carros com injeção Direta esta tudo no álcool com os 35 ,% adicionado na gasolina legalmente. Fora os postos desonestos que acrescenta mais álcool,! E agora como fica ? 😂😂😂😂😂😂😂
Bah, mas como arrodeia o toco! Não chega no objetivo da resposta nunca