A VERDADE SOBRE O MERCADO DOS CARROS ELÉTRICOS!
HTML-код
- Опубликовано: 23 дек 2023
- Seja um simpático membro do canal e receba spoilers exclusivos!
/ @acfperformance
QUER APRENDER MAIS SOBRE MOTORES E INJEÇÕES ELETRÔNICA?
SE INSCREVA EM NOSSOS CURSOS!
www.acfperformance.com/educat...
FAÇA SEU ORÇAMENTO EM:
www.acfperformance.com/
/ acfperformance
NOSSAS UNIDADES:
SÃO PAULO/SP (Ipiranga) - Race King
Av. Dr. Ricardo Jafet, 1050 - Ipiranga
tel.; 11 98449 6047
/ acfperformance
MANAUS/AM (Praça 14 de Janeiro) - Sada Auto Center
Av. Visc. de Porto Alegre, 1233 - Praça 14 de Janeiro
tel.: 92 99498 9471
/ sadaperformance
TAQUARITUBA/SP (Centro) - Chip Force Motors
Av. Silvana de Paula Bueno, 210 - Centro
tel.: 14 99895 7517
/ chip__force
JOINVILLE/SC (América) - Underground Garage
R. José de Alencar, 30 - América, Joinville/SC
tel.: 47 98869 6250
/ undergroundgarage_
PORTO ALEGRA/SP (Sarandi) - CBR Performance
Avenida 21 de Abril, 469 - Sarandi, Porto Alegre/SP
tel.: 51 98478 2998
/ cbrperformance
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
SIGA TAMBÉM!
Servitec Dinamômetro:
/ @servitecdinamometro
/ servitecdinamometro
Blue Space
/ @bluespacesports
/ bluespaceoficial
Para parcerias entre em contato:
media@acfperformance.com 
Авто/Мото
Mantenha-se longe de qualquer coisa que seja novidade e nao possua historico para ser avaliado! Esse ensinamento tem sido de grande valia para minha vida e sempre funciona!
Si sim, mantenhagse longe da injeção eletrônica, o carburador nunca vai ser substituto por ela
Eu também penso assim. Se a novidade for boa vai se estabelecer, se for bomba vai sumir em alguns anos.
Sem falar que as primeiras gerações normalmente tem problemas que são resolvidos com o passar do tempo.
@@claytonpozzer O que ele quis dizer é que é preciso esperar para ver se a tecnologia vai vingar. Essas coisas quando surgem são revolucionárias, mas são caras, ineficientes e cheias de problemas. É só ver os primeiros lotes de um novo console de videogame, são caros, cheios de defeito e muitos donos se frustram, mas aí depois esses problemas são resolvidos, os preços um pouco mais acessíveis e etc. É a mesma coisa com carros elétricos. Por enquanto, é brinquedo de rico, mesmo nos modelos mais básicos, porque ele vai pagar sendo o usuário beta tester. É melhor esperar uns anos e ver como as perguntas feitas no vídeo serão respondidas na prática, e não pagar caro para ser um beta tester, a menos que tenha grana para isso.
@@claytonpozzer Nossa, que comentário de gente burra, essa geração Paulo Freire é foda kkkk
@@claytonpozzer kct, você conseguiu a proeza de não entender uma letra do que o cara escreveu... a palavra chave é "novidade". Injeção eletrônica deixou de ser novidade há décadas e se provou como algo eficiente e melhor do que a carburação...
Fico na combustão até virar crime. Ponto.
E se pudesse ficava no diesel e f! Kkkkk
Até porque você não tem esse dinheiro, fique aí mesmo!
@@CatCutCigarettemas a combustão é bem mais caro, pelo menos os meus que tenho na garagem são… 😂😂😂 fico até o final com eles, elétrico já morreu 4 vezes essa vai ser a 5º vez.
@@Tubarao447esta equivocado,da so uma pesquisa rapida no google e verá que so na china a frota total de eletricos ja ultrapassa 70%,sim ainda tem muita coisa pra evoluir,mas esta evoluindo,tanto em autonomia de bateria quando em durabilidade da mesma e meios de carregamento,é só questão de tempo até o mundo estar eletrico.
V6 turbo, pra quem quer viver intensamente!
Vou aguardar essa onda de carros elétricos nós iremos ver daqui a 5/10 anos, sobre os pontos de abastecimento, a reciclagem das baterias, a desvalorização no usado , e por aí vai. Mesmo tendo painéis solares, vou aguardar!
Enquanto isso vai enchendo o bolso dos donos de postos de gasolina....pagando alguns carros pra eles...😂
Carro nunca foi investimento
daqui 5 a 10 anos a moda será carro movido a água
Daqui 5 anos o seu comentário poderá ser meme
😂😂😂😂😂😂.. Negacionistas aos montes aqui hahaahha
Eu acho que atualmente o problema do eletrico é abastecimento, tanto o tempo gasto quanto achar local.
Questão de tempo para o Brasil se adequar enquanto a isso. Aqui no Paraná já tem postos elétricos em grandes cidades
Imagina vc precisando carregar seu carro numa região periferica as 21:30, precisando ficar com seu minicarro por 45 minutos paradinho la, exposto a toda sorte de arrastão… deve ser emocionante!
Anda pouco, depende de planejamentos grandes, e ninguém fala do decaimento das baterias, quem quiser sonhe que o carro novo roda 300km e com 3 anos vai fazer 250km.
@@Sg6CrossOver as baterias modernas duram 1000 ciclos. 8 anos de garantia. Se perder mais que 10% eles trocam.
É por isso que estão de olho nos elétricos movidos a hidrogênio
Por quase 20 anos convivi com esses premium que o Korn defende com total veemência e paixão. Pouco mais de 2 anos migrei pra elétrico, um Mini Cooper. O custo por quilômetro rodado é igual de uma scooter. São 32 mil quilômetros rodados e vai parar agora pra fazer a primeira revisão, onde é visto apenas filtro de ar condicionado e fluido de freio. Freios estão praticamente intactos por conta da frenagem regenerativa. Pneus já foram embora por conta do torque nas saídas, mas só isso. Esses componentes eletrônicos que são citados em comparação à uma bomba de alta, creio que você troque vaaarias bombas dessas enquanto todos os outros componentes do elétrico estão lá, intactas, sem sofrer as elevadas temperaturas que todas as peças de um motor a combustão sofre. Por que será que mecânicos e comerciantes de veículos premium usados não gostam de carro elétrico? Será que é porque as oficinas lotam de carros premium pra fazer serviço e porque tá cheio de usados premium pra serem comercializados enquanto quase todos os elétricos interessantes são zero quilômetro e vão demorar pra passar na mão deles? Korn citou o Leaf de dez anos de uso dizendo que a bateria custa 9 mil dólares enquanto o carro vale mil dólares. Daí você faz uma pesquisa rapidinha e encontra site gringo anunciando Leaf por no mínimo 5.990 dólares e já com o diagnóstico de saúde de bateria estampado na descrição, com 94% de saúde de bateria. Eu adoro qualquer podcast do Korn, ele pode manjar demais, mas conforme a minha experiência de usuário antigo de carros premium convivendo com comerciantes e mecânicos, acho importante a galera abrir os olhos pra onde a sua grana tá indo. Minha dica no que estou vendo: tá assustado com as desvalorizações dos elétricos seminovos? Compre o elétrico seminovo já depreciado e de preferência faça transferência para um Estado isento de ipva.
Pega seu mini cooper e vai de sp pra bh
@@rafsccp quem tem carro precisa viajar obrigatoriamente? não sabia dessa lei...
então pega um corolla ou civic e vai de Porto Velho à Manaus pela BR319
Mas na hora de viajar precisa fazer plano de vôo, rezar pro carregador estar funcionando ou não ter 1 carro carregando e mais 1 ou 2 na fila senão vai ficar horas lá. Ou então usar o bom e velho carro a combustão
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
@@GTAristeu o cara de baixo já respondeu sua pergunta rs.
O tanto que eu esqueço de colocar o celular pra carregar, eu sempre me imagino esquecendo de carregar o carro. Ia colocar as malas e na hora de sair ia me ligar q nao coloquei o carro na tomada.
E tudo uma questao de se adaotar amigo se vc não colocar gasolina no carro vc fica no prego também enfim no inicio e difícil mas se acostuma
Você esquece de abastecer?
@@gabriel8088 ja esqueci muitas vezes e tive que ir na reserva no posto, ou as vezes parar num posto que eu achava mais duvidoso pq sai e esqueci de passar no posto pra abastecer. Se isso nunca aconteceu com você, possivelmente você não tem carro.
@@SuperHarumaki então o problema ta em você, não na tecnologia. Ademais, qnd perguntei se vc se esqueceu de abastecer, não me referi a deixar na reserva, porque um carro elétrico também terá reserva.
@@gabriel8088 tu não conseguiu entender a diferença ainda... mas vamos lá... quando eu esqueço de abastecer meu carro e percebo no caminho... eu encontro um posto de gasolina em 5 minutos e abasteço e sigo minha viagem, vou perder uns 5 minutos e vou chegar quase no horário programado. Se eu esqueci de carregar um carro elétrico e ele entrou na "reserva" eu me lasquei... vou ter dificuldade pra recarregar e vou perder um tempão pra fazer a carga. O problema pode estar em mim, mas eu tenho certeza que a maioria das pessoas já passou por estes problemas de esquecer de abastecer , assim como já passou pelo problema de esquecer de colocar o celular pra carregar e etc... então, por comparação, acredito que muita gente vai passar por isso. E não é por isso que eu não tenho carro elétrico, mas é uma coisa que eu tenho certeza que eu passaria e que eu ia ficar putaço na hora.
Só o tempo revelará o futuro dos carros elétricos no Brasil
Eu tenho um Model 3 dual motor aqui na Noruega e estou super feliz com ele e fizemos duas viagens da Noruega até Lisboa sem problema.
Atualmente aqui na Noruega já estamos a 86 % de carros elétrico atualmente no país e muitas marcas top 100% elétricos
A Autonomia ja supera carros a combustão?
O ''especialista'' do video é uma vergonha alheia mesmo.
@MegaGabriHell País europeu, pouca distância com infraestrutura e estradas que prestam. Tenta ser o inovador aqui no custo Brasil sem ter o bolso cheio pra tankar.
Outra realidade em relação a 99 % dos países do mundo . Não é boa base de comparação
os carregadores e as baterias não funcionam bem nem com temperaturas baixas e para PIORAR - NÃO FUNCIONAM COM TEMPERATURAS ALTAS.
Quem mora acima de São Paulo, irá se ferrar com as ALTAS TEMPERATURAS AMBIENTES - FERRANDO COM AS BATERIAS.
Harley Davidson sofre da durabilidade dos seus produtos até hj,mas tbm não pode acabar c a própria qualidade de fazer motos q duram pra sempre.....👍🏼😎🇺🇲
...se o dono não resolver descer a serra na banguela.
Aqui na Europa, falando em custo por Km, sai quase elas por elas, eu tenho um TDi e fazendo as contas gastaria o mesmo que gasto pra encher o tanque ao mês, um elétrico para carregar não são tão barato assim nem pra rodar
Mencionou
Motor com a sigla TDI
Eu tenho uma Kombi 98 teto alto com motor 1.9 TDI com bomba mecânica
São 24 anos e 400.000 km
Muitas viagens
Sempre vai e volta motor muito confiável no diesel e uma obra de arte montado pela
VW
Skoda
Audi
Seat
Guri grande abraço ❤❤❤❤
A matriz energetica europeia eh totalmente diferente da brasileira…
@@SalomoonKeane exatamente, aqui a gente tem apagão no verão se ligarem todos os AC. Imagina quando pelo menos 3% da frota de carros for elétrica 🤣🤣🤣 a matriz energética do Brasil não vai aguentar.
@@MisaelTw então, acho que as ideias sobre energia estão um pouco desconexas... nao é porque está na europa que é melhor que aqui... procure saber um pouco mais abssss
@@SalomoonKeane bom, eu trabalho com isso, não sei qual a sua área, mas a matriz energética do Brasil, não suporta uma frota de carros elétricos, já existe estudo sobre isso, é só pesquisar, não temos infraestrutura pra isso. E logo logo isso ficará evidente.
A questão pra mim é: preço e autonomia! No dia que houver equalização desses problemas, compro um!
Autonomia de um BYD baterias 140 kw é de 546 km, 100% cê carga.
Enquanto isso quem tem carro a combustão vai pagando quase R$ 6 pelo litro da gasolina, pagando uma fortuna em gasolina, mas tudo bem vai esperando equalizar....😂
o preço e ate barato vem praticamente sem imposto , diferente do combustão tem 55% de imposto, o carro jamais será barato ele composto de material nobre COBRE E LITIO
@@amarildoanastacio3992 qual carro tem 140kw ? Bateria
Preço? Eletricos entregam muito mais por muito menos, só que você quer comprar com carros 1.0 de entrada, aí não dá né.
Um BYD Seal entra o triplo da potência e um padrão de acabamento melhor que um Civic pelo mesmo preço, fora a durabilidade maior por ter 85% menos partes móveis, não trabalhar com explosões, óleo ou água e manutenção que é muito mais barata. Além de tudo ainda tem a economia com combustível e até impostos que não existem em muitos Estados
E mais, quem precisa de autonomias de 500km ou 1000km toda hora em carros de passeio? Se eu for fazer uma viagem dessas sai muito mais barato ir de avião
Esse cara entende de história e de carros. Grande Thiago Braga
Pensei o mesmo! É muito parecido! 😂😂😂
Tenho um Song plus e na cidade praticamente não gasto com gasolina. Carro muito bom , top
TU já gastou gssolina no vslor do carro
@@rodrigoesf😂👌🏻
@@rodrigoesf A evolução chegou e logo vc vai usufruir dela tbm, por sua própria vontade ou quando seu bolso começar a "chorar". Kkkkk
@@rodrigoesf talvez por você não ter carro eletríco está pensando assim. Mas carro eletrico tem muito mais beneficio que carro a combustão. Vou dar um exemplo só: Colocou gasolina ruim no carro, ele vai dar uma série de problemas, a manutenção de um carro a combustão é muito maior que de um carro eletrico.
Carro velho não sai do mecânico, carro novo cada pecinha é prejuizo grande.
@@Santoet O ELETRICO QNDO ESTRAGAR PODE ENCOSTAR.
Ricardinho
O korn
E um cara top em conhecimento
Eu tenho uma Kombi 1998
Com motor 1.9 diesel a 24 anos para mim não tem venda está cumprindo sua missão
Fusca 95/95
Custei a comprar em bom estado
Procurando um branco achei um prata lunar
Com muitos mimos
Inclusive caixa de câmbio
Engrenagens especiais
Mas temos algo incomum
A esposa ajuda na manutenção
Temos uma pequena oficina
Para Air Cooled
GURIS GRANDE ABRAÇO 😮😮🤗
Quanto palavrão, além das idiotices metidos a entendido.
Penso que por enquanto, carros elétricos são perfeitos para os países europeus. Pequenos, com boa infra estrutura para recarga. Em um país continental como o Brasil, quem viaja vai continuar mantendo um a combustão ou no máximo um híbrido...
Moro na Inglaterra, aqui é totalmente viável um elétrico...
cara no BR quem tem condição de ter um carro elétrico com certeza tem condição de ter 2 carros. e nada mais fácil que ter um elétrico e um a combustão.
Um carro elétrico tem autonomia pra viajar determinadas distâncias, se for pra viajar uma distância maior, vá de avião. Outra coisa que o Brasil pecou foi ter parado com as ferrovias.
Então amigo eu vendo carros na Inglaterra, trabalho em concessionárias desde 2015. Carros elétricos eram bons no começo quando tinha muito incentivo agora os incentivos estão diminuindo, já está mais barato rodar de diesel, os pontos de recarga não funcionam ou estão cheios e vejo bastante cliente que tem company car elétrico por causa do abono em imposto procurando um a combustão para poder viajar. Os carros elétricos são os que mais demoram pra vender, o que mudou de 2015 pra cá é que os a gasolina estao mais populares pq o governo fica metendo medo nas pessoas.
@@rafsccp me corrija se eu estiver errado, mas eu lembro que a uns anos atrás ja tinha visto sobre o problema com energia em periodos com temperatura muito baixa por conta de excesso de gastos com aquecedores e tudo mais e os carros elétricos só afundaram ainda mais essa parte da europa. A verdade é 100% elétrico não vai da certo, eu particularmente não gosto de carro elétrico, mas não nego que a visão do rapaz do video está totalmente certa e é a mesma coisa que eu falo, para pessoas normais os hybrid é a melhor resposta, para quem gosta, é fanático por carros como eu a melhor resposta é o etanol e também a segunda melhor chance viável a terceira e não viável e a mudança para 100% elétrico "a guela baixo", vai falta energia independente do tamanho de uma região e causa muito mais problemas com hidreletricas, eólica e solar ou qualquer outro tipo de conversor o etanol é algo mais natural, é o melhor combustivel para todas as coisas, desde poluentes até som/potência e o híbrido ajuda a não depender tanto de energia e caso falte você sabe que pode contar com um motor reserva ou vice-versa.
@@blahboygbooficial9281 sim, desde o começo da guerra da Rússia o valor de energia disparou, inclusive o preço da gasolina e diesel. Uma tomada de 32 amp que são usados nos carregadores rápidos puxa muita energia, imagina agora uma frota só de carros elétricos ? No Brasil a energia cai por qualquer besteira. Sem sombra de dúvidas para o cidadão comum hj em dia o hybrid é a melhor opção. Algumas marcas já estão testando o hidrogênio como combustível acho uma ideia bem interessante e talvez pode ser o futuro. Eu trabalhei para Audi em 2016 quando fui fazer um treinamento em Milton keynes eles falaram que até 2021 todos os carros produzidos pela marca seriam elétricos bom já vimos que não é tão simples assim… isso sem considerar as minas de cobalto, lithium , transporte continentais de matéria prima etc e o descarte das baterias…. Os governos injetaram muita grana para as montadoras venderem essa mentira. Político é uma merda, só faz cagada e a gente que paga a conta.
Quando surgiu o carro os donos de carroças diziam que não daria certo.quando a indústria quer ela empurra seu produto.o carro eletrico veio pra ficar e vai evoluir muito queiram ou não. Sou mecanico de automóveis e vou me preparar para os eletricos tbm
Quando inventaram os trens disseram que andar a 40, 60 km/h podia trazer consequencia à saúde, pq o ser humano nunca tinha se deslocado tão rapido
Carro elétrico já existe há 100 anos, babaca. E nunca deu certo.
Eu acho que faz muito bem em se preparar sim, parabéns!
Acho que o carro elétrico é o futuro mas no Brasil vc não tem onde abastecer, bem como o valor da energia no país ou uma rede de peças de reposição. Enquanto esses gargalos não forem resolvidos não vamos ter sucesso com os elétricos.
Só que não! 😂
Consertar uma placa eletrônica é infinitamente mais barato que um motor a combustão, e o sistema de um carro elétrico é o mesmo de qualquer inversor de frequência industrial que ja existe no mercado faz anos. Tem muita empresa se especializando nisso aqui no Brasil já.
Do jeito que as coisas são hoje em dia, não duvido que a central do carro rejeitaria seu inversor "pirata"... 😂
até parece que carro elétrico é feito só de placa, solda e componentes de 5 centavos. Vai trocar uma bateria ou um motor completo desses que não aceitam manutenção pra ver o custo
C tem que trocar a bateria.
Tem que desgraçar o assoalho inteiro do carro.
Combustão superior sempre.
@@indieotas.official mas é praticamente isso, é só ver que os caras conseguem facilmente fazer remap e criar pigback pra carros super tecnologicos novos que tem aí no fundo de quintal.
Vai nessa, motor eletrico se der pau pode esperar um valor absurdo de reparo
Assisti o Sergio Habib com o João Anacleto. Korn está na ponta dos cascos. Obrigado pelo vídeo.
Informações que interessam mais a um nicho rico de consumidor, e que valem para todo importado seja ele elétrico ou não
Exatamente
Como engenheiro eletricista, eu vejo o motor térmico de combustão interna do mesmo jeito que vejo à combustão externa, como uma máquina à vapor. Tecnicamente, um motor eletrico é muito mais eficiente e racional que um motor à combustão. A questão que pega, ainda, são os acumuladores. Mas estamos evoluindo.
o problema é a geração dessa energia limpa... ainda se usa muito combustível fóssil.
@@italodegrandemesmo onde a matriz energética é com combustível fóssil, ainda compensa o elétrico porque o gerador na usina tem mais que o dobro da eficiência do motor do veículo.
@@italodegrandeA matriz Brasileira e sim limpa mais também pode se colocar sistema fotovoltaico em casa.
@@silvanotec007 o sistema Fotovotaico é interessante porém como não produz energia a noite é necessário baterias estacionárias de chumbo que tem um custo bem elevado… uma observação, fiquei de férias numa cidade do interior onde o vizinho tinha sistema fotovoltaico porém faltou luz, e ele não tínha luz pq as placas e os inversores precisam de energia para gerar energia, ou seja, se faltar luz e vc não tiver baterias para ligar o sistema interno, vc fica sem luz, ou seja, 3 dias sem luz mesmo tendo placas solares. Me parece absurdo isso.🤡
@@italodegrandeo sistema dele foi mal projetado, por isso sem energia, logo quando se fala de sistema solar sim ja estamos falando de baterias também. blz
Korn como sempre dando aula de como vc não entrar em latadas automotivas... Entra quem quer... Depois ele faz um vídeo "eu avisei" 😂😂😂
Sim, o negócio da vida é escutar o pop corn e contratar ele pra fazer um pré compra …
Mas ele ganha com revenda de esportivo a combustão, porque vai incentivar elétrico? 😂😂
@@Giovani992 Exatamente, o povo não percebe certas coisas kkkkk. Korn não é da área dos elétricos.
Perguntar para ele sobre elétricos é que nem perguntar para um taxista o que acha do Uber.
@@robertsam28cita ai os pontos que ele está errado então. As baterias são realmente um grande problema, baixa durabilidade e mais caras que o próprio veículo na hora da troca. Falam tanto em sustentabilidade mas não pensam na quantidade de sucata descartável que teremos daqui uns anos.
Não tem stress, é só colocar um gerador a diesel na carretinha e ser feliz com o elétrico!🤣🤣🤣
Pode zoar, mas a ideia do híbrido moderno é quase essa.
O motor a combustão não traciona o carro. É basicamente um carro elétrico com bateria menor e um gerador no porta malas.
@@brenodangelo5853 tão longe da verdade isso...
isso é apenas uma das possibilidades de fazer o híbrido, masss...
ao menos a maioria tá bem longe de ser do jeito que descreveu, cada um tendo sua própria forma de funcionar...
@@toxicr dê uma olhada no da Mazda e outros que usam pequenos motores de ciclo atkinson pra maior eficiência possível.
Houve projeto até com mini turbina a gás que seria a melhor eficiência possível.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
melhor dos 2 mundos
Korn vive numa bolha. Ele continua batendo nessa tecla, vivendo um sonho azul imaginário da cabeça dele. Entende muito do cenário, contudo, acredito que está emocionado demais ou aumentou as doses dos seus remédios. Precisa de ajuda.
Concordo, claramente um rapaz com problemas psiquiátricos.
Também acho, ele não tem propriedade para falar dos carros elétricos, é nítido que não tem experiência na área.
Gostaria de ver uma contraposição de argumentativa do que ele falou. Pareceu ter muita coerência.
@@tubedebom Ok. Parabéns.
@@tubedebom Ele não tem experiência na área de eletricidade isso é nítido, não sabe como o setor está aquecido no mundo todo e com montadoras novas surgindo a cada dia, o que ele fala é em relação ao Brasil ( nossa realidade atual) e de proprietários de carros esportivos a combustão (luxuosos).
Vendo o conteúdo e comprando peças para um Song Plus de um cliente! Advinha onde? Na concessionária 😅
Toda reconfiguração de mercado enfrenta resistência dos que se beneficiam da configuração antiga. O Brasil é um país muito grande, mas a grande maioria da população só quer ir para a praia ou para o interior. Elétrico não é nabo, só é um novo produto se adaptando.
O primeiro carro elétrico foi fabricado em 1889. Não é tecnologia nova.
@@MrMarcelloCastellani Eu não falei de lançamento de tecnologia, falei de reconfiguração de mercado. Há acordos e leis no mundo inteiro com objetivo de redução de poluição do ar. Na Europa o foco não é buscar economizar gasolina , mas sim não usar mais combustíveis fósseis. No Brasil é diferente.
@@silasfonseca7701 Mas até na Europa eles estão percebendo que elétricos são inviáveis como eram há 100 anos. Veja as últimas notícias.
@@MrMarcelloCastellanitá,agora me fala quem foi que mais recebeu incentivos pra se desenvolver,se foi os elétricos ou a combustão,a indústria do petróleo deixou os elétricos a escanteio por décadas,e você compara uma tecnologia primitiva do final do século XIX com uma do século XXI,não faz o menor sentido.
Todos que ganham dinheiro com carroças fósseis e combustíveis fósseis caro e lixo da Petrobras do PeTrolao, metem o pau no carro elétrico, estão com medo de perder a mamata, e contam com o apoio do pilantra do Lula💩171 que taxou o carro elétrico, o Brasil é o eterno país da #corrupção e do #retrocesso, e se deixar ressuscitam novamente o Fusca como o Itamar fez😳😱🤪😱😳🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
Aqui na Itália é cheio de carros elétricos, vendem cada vez mais. Não temos problemas com pontos de recargam nas grandes cidades tem vários pontos de recarga em estacionamentos pela cidade.
esse povo que idolatra as coisas ultrapassadas estão chorando muito.
sim. daí quando ocorre falta de produção de energia recorrem para usina a base de carvão. que vantagem teu eletrico mesmo
até parece que você se importa de fato com o meio ambiente usando dessa desculpa pra defender seu tão amado combustão e petróleo,mas isso É questão de tempo,já estão fabricando baterias de íons de sódio,que são biodegradáveis e não poluem ou maltratam o meu ambiente e com projetos de criar usinas totalmente elétricas que não poluem e geram sua própria energia,e outras mais antigas a capitarem sua poluição ou serem desativadas e remodernizá-las.
@@TheBadanhacv😂😂 quem liga pra isso? O cara compra carro elétrico por vários motivos e o último deles é em relação à poluição. Kkkkk ol
Exatamente, mas o pessoal que bebe gasolina não está preparado para isso. Kkkk
Sobriedade. Zero emoção ou paixonite. Sem achismos. Baseado em números. Me identifico demais com esse tipo de raciocínio.
Excelente.Vale,por oportuno,lembrar que um Land Rover durava décadas.Hoje,as noticias sobre o Evoque são estarrecedoras.
Será que é por causa da empresa ter sido vendida para os Indianos?
Acredito que essa tendência de criarem peças elétricas alternativas sejam mais rapidas do que foi a de desenvolvimento de peças para conjunto combustão para acontecer, porque as peças elétricas trabalham resumidamente com condutividade, capacidade e temperatura, se conseguirem fazer um bypass nos bloqueios por peça já era, não existe preocupação com qualidade da 'energia' que vai passar por essa peça, o numero de variaveis é bem menor para dar defeito.
Concordo
Os próprios chineses vão fabricar.
Com certeza. Tem varias empresas na California que fazem kits para adaptar os motores e baterias de Teslas em carros classicos. Comandar motor eletrico e carregar bateria é muito mais simples que controlar motor a combustão e transmissão
no Brasil tudo e resolvido, vai na rua Santa Efigênia, vai ter placa de tudo.
Todos que ganham dinheiro com carroças fósseis e combustíveis fósseis caro e lixo da Petrobras do PeTrolao, metem o pau no carro elétrico, estão com medo de perder a mamata, e contam com o apoio do pilantra do Lula💩171 que taxou o carro elétrico, o Brasil é o eterno país da #corrupção e do #retrocesso, e se deixar ressuscitam novamente o Fusca como o Itamar fez😳😱🤪😱😳🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Na questão do diesel que morreu, aqui na europa o que se vê mais é carros a diesel... conheço gente que tinha carro eletrico e acabou por abandonar e voltar para o diesel ou gasolina
Os dados não mentem, na Europa os carros a Diesel estão caindo demais as vendas. Sua realidade não é a realidade de todos.
Na inglaterra os carros diesel de out para novembro perdeu 16,8%, enquanto os MHEV (mild hybrid) cresceram 21,4% . No mês de novembro houveram 4600 carros a diesel vendidos e 24mil elétricos.
@@champsdesignerIsso é uma notícia .. irão aumentar as vagas de emprego nas minas de CARVÃO para abastecer as usinas à CARVÃO da europa ... kkk
conhece gente kkkkkkkkkkkkkkkkk conhece uma pessoa, e olhe lá se não for mentira.
Veja a matéria q saiu no UOL hoje, sobre os testes q a VW está fazendo em nova bateria, o futuro está chegando mais rápido q imaginavamos, para desespero do Korn.
www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2024/01/10/bateria-interminavel-vw-testa-tecnologia-para-revolucionar-carro-eletrico.htm
@@KevinRodrigues1 lol, nem és português sabes lá daquilo que estou a falar, aqui na europa dependendo da zona onde vives acaba por ser inviavel devido a não teres postos sufecientes para carregares o carro, para além de só saberem mexer nos carros na marca (quando está na garantia)
Aconteceu a mesma coisa quando a Apple lançou o primeiro IPhone, ninguém do segmento esperava tanta mudança e tecnologia em celulares. Agora os chineses na versão carro “elétricos” deixam os concorrentes pra trás com tamanha tecnologia e baterias de “sódio”. (Carrega 80% em menos de 1 hora).
E querem fabricar aqui. Desconfio que as montadoras picaram a mula por verem o que tinham de enfrentar logo alí na frente. Os fabricantes a combustão farão de tudo para emparedar o governo para não dar isenção de IPVA aos elétricos e híbridos.
Você tem ideia do quanto o carregamento rápido diminui a vida útil das baterias? Dê uma pesquisada. Não existe almoço grátis, mas quase ninguém pensa assim.
@@valmirseog276 As de sódio aumentarão a vida útil e diminuirão enormemente o tempo de recarga.
@@markwebb7320 as de sódio existem desde a década de 1970, portanto, há mais de 50 anos. Sabe o real motivo pelo qual estão investindo pesado nelas agora? Porque são muito mais baratas e vão gerar muito mais lucro para os fabricantes. Além disso, o sódio tem uma densidade energética muito menor que a do lítio e, portanto, uma bateria de sódio para ter a mesma capacidade terá que ser muito maior e mais pesada, dai a necessidade da recarga muito mais rápida, já que retém menos energia. Não existe almoço grátis!!!
@@valmirseog276 5% a cada 1000 ciclos, continua sendo extremamente vantajoso, vai estar boa em 1 milhãos de KM, nesse tempo vc teria que fazer umas 4 retíficas de 5mil reais cada uma no seu motor a combustão ultrapassado.
Lembrei de um antigo ditado, "DKW é igual chácara, uma alegria para comprar e outra para vender".
Qualquer coisa diferente comprada por um pobre, vai ser uma alegria na hora de comprar e vender. Cara compra o negócio e não quer gastar pra revisão e com produto de qualidade... daí reclama que o zé da oficina não consegue colcoar o pontinho de solda pra deixar funcionando (igual faz no Celta)... "ah esse carro não presta, vou voltar pro meu gol" kkkkkkkkkkk POBRE.
@@TiagoBlomkerkkkkk falou o bilionário. Tá fazendo o que vendo RUclips?
Boa parte das coisas que ele falou (se n todas), são problemas momentâneos tanto dos carros atuais quanto do país. Neste exato momento a Xiaomi acabou de lançar um carro que em 5min carrega o suficiente pra 200km, já é quase a velocidade que você encheria um tanque de um carro a combustão.
Quanto o carregamento é necessário esperar a infraestrutura melhorar. Quando termos uma frota de carros elétrica boa, os próprios postos de gasolina irão se adaptar e disponibilizar postos de carga rápida, assim como vários hotéis já estão fazendo.
As baterias também tendem a evoluir e se tornarem mais baratas, além de mais modulares. A BYD, por exemplo, trabalha com o conceito de células e, no futuro, você poderá substituir apenas as células mais degradas ao invés do módulo inteiro. Ao invés de você trocar a correia, trocar filtro do motor, trocar o óleo todo ano, trocar uma vela que quebrou, vc vai só trocar uma célula da bateria e pronto.
o problema da infra nao sao so os postos de carregamento mas sim a geracao de energia pra isso tudo.... o governo nao vai investir em novas hidreleticas tao cedo... tem o problema que para carregar um carro eletrico ele precisa ficar ocupando uma vaga por horas... um posto que abastece 400 carros no dia so teria espaco para carregar uns 30 carros, e ainda nao seria lucrativo pois energia e barata de mais, comparando com a gasolina... o carro eletrico esta no berco ainda... esses atuais estarao obsoletos daqui 2 anos ou menos, acredito que ainda serao nescessarios mais uns bons anos ate a tecnologia melhorar e a infraestrutura das cidades comportar tantos veiculos
Concordo, por isso já não estou inscrito nos canais do Korn mais, no que quis respeito na questão dos elétricos, ele foi extremamente soberbo e raso ....induzindo a erro as pessoas
Na cara não pra não estragar o velório@@Diogoalvarenga2011 vai ter muita viúva de carro elétrico que nunca teve um viu, e muito hybrid vendido a preço de banana somente com a parte a combustão funcionando daqui a uns 5 anos kkkkk.
O governo vai meter tanto imposto nessa parada que vcs não tem idéia ou vivem no mundo da barbie onde vc vai comprar um carro que gasta 1 real por mês pra andar, e o resto do custo que teria vai pra onde? vai pro preço do carro obviamente.
@@deyvissondavi1 Cê fala isso como se o governo não metesse zero imposto e carro a combustão fosse imposto 0.
Não tem pra onde correr, carro elétrico é o futuro, mais cedo ou mais tarde. Assim como o carro a combustão já foi um dia. Galera fala mal de carro elétrico hoje, mas esquece que lá no começo, se formos comparar com os de hoje em dia, os carros a combustão eram tudo uma bucha também. Estrutura também não existia, afinal se não existia carro, também não existia posto de gasolina. E a tecnologia da época então, nem se fala.
Primeiro criou-se o carro. Depois criou-se as demandas como posto de combustível, mecânica e essas coisas e o mundo se adaptou. E depois a tecnologia foi evoluindo até chegarmos onde chegamos hoje.
A mesma coisa vai acontecer com carros elétricos. Já era pra ter acontecido muito antes na real, mas é claro que a indústria petrolífera não ia deixar isso acontecer, da mesma forma que estão tentando não deixar acontecer agora.
Concordo em partes, atualmente um elétrico é nabo no mercado de usados. No entanto acho que qualquer tecnologia nova acaba caindo nesse cenário. Dito isso, o que o Korn falou de elétrico vender menos é parcialmente verdade, pesquisei e as vendas cresceram 31% em relação ao ano passado, ou seja, cresceu menos que antes devido ao encerramento de alguns incentivos. Outro ponto que acho que existem segmentos de mercado, o e-Tron vai virar sucata enquanto o R8 V10 vai ganhar valor mas acho que isso não vai ter o mesmo comportamento nos BYD/GWM baratos, até pq os combustão atuais tem uma vida útil esperada mais limitada tb, como muitos falam dos 3 cilindros, além dos injeção direta que tb sofrem mais com mijolina.
31% é facinho de atingir quando se está partindo do nada.
isso aí, o elétrico deve atingir um topo e parar de crescer, pois serão as mesmas pessoas comprando, mas sem ter pra quem vender o usado.
elétrico ainda é e vai continuar sendo segundo carro pra quem tem $$$...
e ainda tem um moooonnntteeee de probleminhas pra serem resolvidos pra sonhar em virar um padrão.
@@toxicr ok, mas eu não estava opinando sobre ser fácil ou difícil. Só disse que o que ele falou não era exatamente aquilo.
Acho que a questão é discutida é outra, BYD e GWM estão sim aumentando as vendas, mas são todos carros de lançamento do Brasil, está tudo uma maravilha, conforme forem pegando quilometragem os problemas vão começar a aparecer e não terão peças paralelas. Dentro de 1 a 3 anos começarão a aparecer vídeo tipo: Essa pecinha estragou no meu Dolphin, custou 15 mil, essa pecinha estragou no meu Haval, 30 mil e 4 meses pra chegar, meu BYD com uma década de garantia estragou e alegaram mau uso ... daí começa o desinteresse. Muitos carros a combustão já sofreram com isso, olha o Azera até 2011, por exemplo, quando começou a dar problema no CVVT e a dona Hyundai cobrava 20 mil pra arrumar começou a desova do carro no mercado, hoje já custa bem mais barato de se resolver, mesmo assim o carro já não vale mais nada... Esse problema nos elétricos e híbridos é bem mais marcante.
@@PhilippAlvesJá comentei aqui antes, meu pai tem um Volvo XC60 OKM que deu pau na bateria. Não tinha pra fazer a troca. Deram um carro novo na garantia. Agora imagina se fosse um usadinho... 😂
acho q eletrico de entrada blz.. como Dolphin... agora Porsche Taycan por exemplo, esse acho q virou bomba... nisso não tem nem como discordar, o guilherme da avantgarde avisou sobre isso que compra por 700 mil reais e esse ativo vai se dissolver rapidamente quando for usado, pq ninguém vai pagar 400k nesse carro depois de 5 ou 6 anos..
Hoje, sou fã do csrro híbrido, gom regeneraçao propria, sem nexessidade de recarregamento via cabo.
Por gentileza me passem o canal desse entrevistado, o cara é monstro, vou seguilo!
Concordo. Essa pira do Híbrido “leve” acho que eh uma boa. Ajuda no motor e deu. O resto não faz sentido pra nós
Depende bastante do uso. Ainda vão aparecer bastante carros com power train eletrico mas com uma APU a combustão pra aumento de autonomia. Que deve servir bem pra quem roda muito na cidade mas que faz viagens esporádicas
Híbrido leve não ajuda praticamente em nada no desempenho e consumo, mas você tem lá um sistema com motor e bateria 48v pra fazer manutenção.
Híbrido leve é enganação , o carro pesa mais , não acelera mais e não gera economia alguma, é só uma gambiarra que inventaram pra atender as novas normas de emissão , se quer economia de verdade tem que ser híbrido plugin .
O que será dos elétricos no Brasil após 10 anos? Ou receberão um AP ou GM F1 ou... serão "inteiramente reciclados". Essa aula do Korn tem que ser viralizada.
Seria ideal até pro meio ambiente se os carros fossem reciclados apos 10 anos de uso. Seria ótimo, indice de acidentes diminuiria por falta de manutenção e etc.
O problema na verdade agora tem sido a revenda. Eles encalham, pois há esse receio de falta de suporte quando acabarem as garantias. Isso já ocorre nos EUA e Europa, onde foram vendidas mais unidades elétricas. Mas se for analisar todo o conjunto da obra, os elétricos tem maior chances de durar, pois não há uma série de componentes que podem sofrer desgastes como nos veículos a combustão na parte mecânica e elétrica.
@@diegopredator952 DUVIDO que um Elétrico aguenta 100 anos como muitos carros a combustão poraí.
Os bons e velhos carros a combustão são bem mais duradouros, "ah mas pode quebrar isso e aquilo".
A coisa é que da pra consertar nem que seja no tapa, elétrico, ferrou a bateria, o custo de troca vai deixar ele ficar encalhando e apodrecendo.
@@pixy8897 Mas a tecnologia avança. O preço das baterias vai barateando, conforme métodos e materiais vão sendo aprimorados. Há 20 anos não se cogitava produção em escala industrial de elétricos, hoje já é uma realidade. Daqui 5 ou 10 anos estarão bem mais acessíveis e presentes na nossa realidade.
leu meu pensamento a hora que esses hibridos e eletricos virarem o tal "resto de rico" ferro, mas ainda acredito que o brasileiro sendo brasileiro, logo logo vai aparecer os genericos fabricado no fundo do quintal.... tipo peças recondicionadas....
Conversa aqui com eng Fábio especialista em guindastes, caminhões e carros de frota e agora trocou o corolla 1.8 que fazia 16km por um Dolphin Plus . Cidade 15kwh , 400km e estrada 22kwh a 120km/h , faz 330km .
Vai muito do uso e de onde o cara mora. Se você mora em uma capital, não roda muito e não vai usar o carro para viagens, o elétrico é viável.
Eu quero carro hibrido pro futuro, MAS, MAS, usado só compro com uma revisão completa da bateria.
Mas isso é o que já acontece em países com muitos carros elétricos. Isso se tornará comum. Assim como hoje verificamos pneus, estado geral do carro, e alguns componentes específicos, vamos observar bateriais e funcionamento eletrônico geral do carro
Muito difícil prever o futuro do mercado automotivo brasileiro, mas ele passara pelo carro hibrido...Acredito que a toyota nos próximos anos vai nacionalizar a RAV4 e vai colocar um motor 2.0 do Corolla e Corolla cross nos carros hibrido dela....Honda também deve seguir essa linha...As chinesas ja viram que esses motores tem boa saída no brasil, e ja se anteciparam...
Se houver planeta terra até lá! Acho difícil ! Os lixos de latas, lançando toneladas de poluição na atmosfera todos os dias. É incrível o ser humano ama mais uma lata poluidora,doque o planeta em que vivem.
deveriam colocar um motor 1.4 turbo. Mais potente, mais eficiente e mais econômico que as velharias 2.0 que vendem no mercado brasileiro. O Tiggo 8 híbrido montado na China tem 340 hp, (170hp do turbo 1,4 a combustão mais 170hp do elétrico, trabalham juntos) e faz entre 15 e 20 km por litro. 240 mil reais.
Também aprende-se bastante com os comentários 👍🏻
trabalho com injecao eletronica e elétrica geral automotivo, pode vim qlq coisa em minha oficina eu gosto de desafios e aprender só pego buxa aki e cada dia aprendo uma coisa na literatura e na pratica. Auto Eletrica CELEIRO campinas att. Luan
Eu acho que são informações importantes. Hoje eu pegaria híbrido com certeza, mas por conta da realidade do Brasil. Agora eu acho que o futuro será composto entre híbrido e Full elétrico. E se for mais longe no futuro será full elétrico.
O Brasil não tem e nunca terá futuro elétrico. É um país muito corrupto, pra começar e o GRID de energia elétrica é altamente atrasado e defasado. Os apagões seriam constantes e o governo subiria muito o preço da energia elétrica.
Carro eléctrico no Brasil é uma farsa que nunca dará certo. NUNCA.
É por enquanto o risco na compra do carro elétrico é receber um choque e ele se dissipar bem na região da sua carteira por isso só entra nessa se você tiver os cobre.
Cara, to com leaf 2023, muito bom, nao gasto um real com gasolina. Por enquanto estou gostando muito
eu ate estou pensando em um BYD, mas eu fico analizando a dificuldade de carga, eu moro de aluguel em apartamento, como que vou recarregar meu carro? terei de arrumar uma parte eletrica direto do mei padrao, fazer uma quebradeira danada para ter uma tomada perto, se eu morasse em casa eu compraria com gosto,mas tendo outro carro para viajens maiores que 300km, e quanto que isso vai onerar a minha conta de luz?
Amigo, aqui na minha cidade, no interior de MG, esses carros elétricos estão na moda e a classe média foi correndo comprar! Inclusive, conheço gente que comprou na empolgação e esqueceu que não teria aonde carregar (seu caso e o meu também), sabe o que está acontecendo aqui?
Todas as vagas "verdes" de shoppings e estabelecimentos vivem cheias e disputadas quase no tapa hehe
Tem gente vivendo de carregar seu BYD Dolphin assim.
Já preparei o filme e a pipoca para assistir de camarote aonde isso vai dar....
Fui olhar um Prius para comprar seminovo e tava absurdo de caro
carro virou celular.Passou 4 anos a tecnologia ficou obsoleta e o carro não vale mais nada.
Comprei dois byd dolphin minha melhor escolha na vida vendi uma 530e por dois dolphin show de bola já tive Audi BMW Mercedes mais a byd chegou para trazer um outro patamar adorei a troca
É na revenda que a gente avalia se foi uma boa escolha mesmo
Bom, acho que posso me especializar nisso aí e fazer esses reparos
Gravem esse indivíduo falando essa enorme asneira e a reprise daqui a dois anos.
Mas é o ganha pão dele, ele vive de esportivo semi novo
@@Giovani992 bombas seminovas que com muito cuidado e pesquisam não estouram na sua mão 😂😂
Tenho um Tesla Model 3 no Brasil, e já fiz viagem pior. Fui a campos do Jordão saindo de Belo Horizonte. Viagem tranquila com vários ccs2 na 381. ZERO aperto.
ja ta preparado para jogar no lixo ne ? ou acha que você vai vender ele depois? acha que alguém vai ter coragem de comprar um carro com as baterias ja cansadas ?
@@victorfernandes2107 Acho quem compra um carro elétrico pretende ficar com ele para sempre. É o meu caso. Tô pensando em adquirir sem querer troca no futuro.
Já estou com o segundo carro híbrido e assim como o primeiro nunca deu manutenção. O primeiro foi até 400 mil km. E o segundo já está c 370 mil.
Verdade é uma só! Se resolverem esse b.o da logística e infraestrutura de carregamento, elétrico vai ser o comum mesmo.
Este video é muita vergonha alheia, vai virar meme daqui uns anos
Acho o carro elétrico super fácil de manter pelas condições oferecidas pelas montadoras é muito vantajoso para quem circula na área urbana além de uma mecânica simples! É claro que está tirando o sono de muitos donos de oficinas e revendedores devido ao longo período de garantia.
😂😂😂😂😂😂😂
fácil de manter até ter que trocar a bateria, daí vai ter que jogar o carro fora
@@dr.xandaum Kkkkk que exagero hein
@@dr.xandaum50 anos as de estado solido, 20 anos as atuais, os carros elétricos mais baratos, as baterias são para 1,2 milhões de km
Carros populares de marcas tradiconais quando voce aciona a garantia tem uma chance de voce esperar até 45 dias por peças, eu não sei como é o pós venda de uma BYD por exemplo, ter garantia de 8 anos é fácil de falar mas quanto tempo o carro fica parado esperando uma peça. Só quem já passou por essa situação de o carro ficar parado esperando peça e nem ter um carro reserva sabe como é frustante.
Elétrico ninguem quer
Vendas de elétricos nos EUA no ano de 2023, um milhão de carros. Aumento de 50% sobre ano anterior. Parabéns ao expert por nos alertar. Ta difícil "mexer" no elétrico? Não tem cliente pra remap? Pra mexer no escapamento?
O problema é rede elétrica que aguente. Califórnia tá passando perrengue no verão por causa da grade de energia.
Daqui 8 anos volta aqui pra falar que seu carro elétrico pifou a bateria e o valor da troca ficou 60% do valor do seu carro hahaha
Se for matéria paga? Mil Maravilhas srsr BYD está bombardeando na internet com informativos.
@rodrigodossantoschannel A menos q vc faça uber vc ficaria 3 dias sem recarregar a bateria e sem contar que vc pode fazer isso de noite, e não me venha com essa historia de bateria explodir quando temos carros a Diesel
Falou merda e agora tá gravado. A venda subindo exponencialmente.
Moro a 7 Anos nos EUA , no TEXAS que é o estado mais adepto ao modelo a Combustão porém a 2 anos pra cá, EXPLODIU a venda de carros Híbridos e Elétrico.... eu mesmo tenho um carro híbrido...... tem posto de carregamento pra todo lado , agora eles vão instalar nos Fast-foods da vida. Estou abismado com a quantidade de carros pra todo lado
A monstruosa fábrica da Tesla é aí por isso esse desenvolvimento do mercado.
Muito bon saber que nao conheco 95% dos carros que eles falam. Sinal de que pra eu tomar um cano desses ainda esta bem longe
Pra ter um elétrico aqui nos USA precisa no mínimo um Hybrid como carro reserva. Hoje tenho um Hybrid e um a gasolina como reserva... mas quero trocar esse a gasolina por um elétrico. E outra... elétrico pra quem mora em apartamento... esquece! Pq é só dor de cabeça.
Eu moro em apartamento nos EUA e temos varios carregadores no prédio. Carrego meu carro sem problemas e gasto muito pouco
@@segredosdotiosam9989 Aí carro eletrico já pode ser chamado de realidade, aqui os únicos lugares um pouco preparados é São Paulo e Rio de Janeiro isso com ressalvas, para viagem só entre Sudeste e Sul com rotas planejadas.
O melhor de tudo, é ver um podcast sensato, falando do GERAL sobre o assunto, chegar nos comentarios e ter gente BALIZANDO o mundo conforme o seu UMBIGO "o korn ta errado, porque pra mim é bom" "o mundo inteiro ta errado, pra mim deu certo" 🤡 quando o podcast inteiro foi sobre a tendencia do mercado, o que ja aconteceu no mercado europeu e americano INTEIRO, amigos, o case de sucesso de meia duzia de pessoas, nao muda o fato de tudo que falaram ai, deixem de balizar o mundo apenas pelas suas experiencias, sejam boas ou ruins.
bem isso
O podcast tá recheado de premissas falsas, o lance do pós vida útil é uma delas, já tem elétrico aí rodando a 3 anos perdeu menos de 5% de autonomia.
Se for comparar com autonomia de quando precisa fazer motor já dá espanco. Invés desse povo estudar e se preparar pro futuro se apegam ao passado e tacam pedra no futuro, mas nada disso adianta quando a tecnologia vêm pode reclamar, votar em político, pagar notícia, pesquisa, que não adianta, vai morrer e será levado num carro fúnebre elétrico 😂😂😂😂
@@caioazevedo5815já tive uns 7 carros nunca precisei fazer motor, o primeiro é um Uno 95 tenho ate hj. Queria saber de onde tiram q carro precisa fazer motor.
Muito bom, tem muito maluco por ai querendo provar que tudo da certo pq na vidinha dele deu ora hahahahahahaha
Todos que ganham dinheiro com carroças fósseis e combustíveis fósseis, metem o pau no carro elétrico, estão com medo de perder a mamata, e contam com o apoio do pilantra do Lula💩171 que taxou o carro elétrico, o Brasil é o eterno país da #corrupção e do #retrocesso, e se deixar ressuscitam novamente o Fusca como o Itamar fez😳😱🤪😱😳🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂
Essa historia é a mesma que os classe media falava na epoca que exista a maquina de escrever e veio o computador, o relogio analogico para o relogio digital. Tudo era um problema tecnico, trabalhei um um japones nossa ele realmente era muito bom no trabalho de dele maquinas. Porem tudo que era comercial ele refutava, mas as ações e sonhos e metas da galera do comercial que pagava o salario dele. Então a gente ser muito tecnico voce acaba ficando engessado, mesmo se dizendo amante de coisas novas. Porque voce começa ver problema onde não tem e se tiver com certeza vai ter uma solução.
Matou as escolas de datilografia 😅
Só pra atualizar o exemplo de nosso amigo, bem pertinho da Riviera de São Lourenço tem um posto de gasolina, bandeira Shell, que tem carregamento elétrico 😉
Na WebMotors, hoje, 30/12, existem mais de 150 Chery iCar usados à venda.
Isso, pra mim, diz muita coisa.
É um carro pra 4 pessoas somente, mas não pode ser 4 gigantes também. Uso urbano mesmo.
É bacana, mas tem a questão de ser todo de plástico por fora. Preferível pegar um Jac Ejs1, ou qq outro seminovo.
@@workingmanbh Você não entendeu meu comentário. Não estou comparando marcas.
Estou dizendo que o fato de mais de 150 unidades de um elétrico "de entrada" praticamente novos estarem disponíveis reflete certa rejeição pelos elétricos logo após um momento de "febre".
Pra mim, JAC e Cherry é a mesma m....
Refiro-me a elétricos de forma generalista.
Chery iCar não e referencia para o mercado, muitos estão vendendo para comprar BYD, sem mencionar que e um city car urbano limitado, que foi lançado custando um absurdo $$$
Tenho um carro elétrico, tô satisfeito e não me arrependo de ter comprado. É ótimo pra uso urbano e tem wallbox, melhor ainda pra quem tem energia fotovoltaica como eu tenho.
Parabéns, você está 100% correto!
Falow tudo..parabéns..estamos juntos!!
sim pra uso urbano talvez vai bem, mas pra pegar estrada é complicado, eu fiz uma viagem em MG, tive que trocar o carro porque onde indicaram as estações estavam com problema aí é complicado confiar.
Em breve todas as peças do carro elétrico vai estar sendo fabricado em cada esquina do Brasil, já desenvolveram a bateria de sódio muito mais barata com durabilidade de 20 a 30 anos
Tenho uma Toyota Fortuner 2017 aí acho que é nova Hilux , 4x4 turbo diesel jamais trocaria por carro elétrico , nem me imagino acampando e andando na areia e off road com um carro elétrico ! Recentemente troquei filtro DPF e mais um monte de coisas tudo pago pela Toyota . Faz um vídeo aí de um off road elétrico e camping
Brazil com os apagões vai ser top 🎉 o amor custa caro
Os "patriotas" sempre torcendo contra o país. Enfim a hipocrisia
o único apagão que teve foi por sobrecarga e pontual
Desculpem !!
O cara sair de casa só pra abastecer e voltar pra casa ? Kkkkk. Não conheço ninguém que faça isso sem ser aposentado . Kkkkk
Carro elétrico é uma delícia para dirigir. Muito ágil no transito. Carrego em casa, uma vez a cada 10 dias, então são 35 cargas por ano. Ponto de carregamento na casa de veraneio. Uso uma tomada comum com carregador portátil quando vou a algum hotel. Se a bateria durar 1000 ciclos, são 300.000, 400.000 quilômetros. Qual motor a combustão dura isso? Baixo custo de manutenção. Polui menos e há menos desgaste de peças gerais. Não troco óleo, filtros, cambio. Mesmo a pastilha de freio dura 2,5 vezes mais. O nível de eletronica (sensores, auxilio a condução, automação) do carro elétrico corresponde a um carro a combustão do mesmo valor ou até um pouco acima. O nível de eletrônica de um HR-V topo de linha de 190 mil é pouco pior que o de um dolphin Plus ou de um ora-3 gt. E esses elétricos são mais baratos que o Honda. Não vale a pena comprar o japonês mais caro por apenas um retrovisor fotocromático e sensor de chuva. Um Seal da BYD custa menos de 300 mil e anda mais que Porches, Ferraris e Lamborguinis. Desempenho parecido custa 5 vezes mais em um carro a combustão puro. Segurança nota máxima nos Crash tests.
MANO, QUEM FEZ, ESSA MESA. MUITO FODA, PARABENS
Eu imagino daqui uns 50 anos as pessoas verem esse video e começarem a rir muito: "Esses caras eram os entusiastas dos carros a combustão..."😅
Amigo, mas não adianta! No momento a transição tem que ser feita para carros híbridos principalmente pra depois fazer a transição para os ELÉTRICOS
@@suryanadriano5483 não necessariamente. De onde vc tirou isso?
Se as pessoas do futuro tiverem o mínimo de senso, vão buscar entender o porque as pessoas do passado diziam aquilo e vão achar que faz sentido. Você consegue viajar de São Paulo pra Salvador de carro sem medo de ficar pelo caminho por conta do carregador? Posto de gasolina não falta e eu te garanto...
@@ld177 mesmo assim não faz sentido. Se a pessoa é alguém que viaja com frequência, ela simplesmente conclui que elétrico ainda não lhe serve. Se é uma pessoa que usa o carro em ciclo urbano pode concluir que elétricos são vantajosos pra ela desde já. E qualquer cidadão com senso de evolução tem condições de ver como eram os elétricos e suas baterias há 5 anos atrás e o que é hoje, e imagina o que será daqui 5 anos e com isso não ficará papagaiando dizendo que é inviável ou blablablá
Uz Ispeçialistas
Carro eletrico batendo recordes de vendas todos os meses, tem fila de espera.. São muito superiores em conforto, segurança e economia
tb nao entendi, Tesla nao para de bater recordes de vendas, aqui no Canada agora ta entupido de NIssan Leaf, Teslas, Mustang Mcfee, etc. Onde esse cara vive?
Isso é o que as concessionárias divulgam pra aquecer o mercado. O 100% elétrico é um fracasso em vendas e só sai para as classes mais altas, a classe média alta ainda dá uma chance pro híbrido. Ou seja, as vendas significantes são de híbridos e eles divulgam como se fosse 100% elétrico
@@wallasdecastro9731 oi? No meu prédio Tesla ja eh uma das marcas com mais carros na garagem. So de Kia EV6 ja tem uns 5. Nao sei onde vc mora, mas a cada dia vejo mais e mais EVs aqui.
Calma, deixa a tecnologia evoluir. O celular era um tijolão hoje são pequenos finos e com uma tecnologia fora de série
Já estão desenvolvendo motor elétrico sem imã permanente e sem escova vai funcionar por indução (sem contato físico com ais parte interna do motor elétrico) já está sendo fabricado no Estado de Belo Horizonte Brasil painéis solar OPV da empresa SUNEW apropriado para colocar no teto dos carros elétricos.
BYD com 5 anos de garantia no carro/motor e 8 anos na bateria … 5 primeiras revisões gratuitas… um caso a se pensar ??? A tecnologia BLADE é confiável ou é só uma cortina de fumaça? Para mim não dá para colocar na mesma caixa Tesla e BYD
Pois é, esses caras não sabem o que falam, falaram a mesma coisa do celular comparando com telefone, da máquina de datilografar com computador, eu tenho um monociclo elétrico a 5 anos sem nenhuma manutenção desde quando comprei, economizei muito e muitos reais em uber, imagine a qualidade de construção de um carro.
O Korn quer defender os alemaozinhos dele, mas aqui no Brasil os elétricos vão dominar principalmente os chineses que são bons e baratos.
Tenho energia solar em casa nao gasto 1 real com a recarga e daqui 8 anos a bateria ja sera mais barata.
Ele não falou sobre a manutenção, onde os elétricos são simples e os híbridos tem manutenção do sistema combustão e também o elétrico.
gado do sistema
Falaram a mesma coisa da bateria 8 anos atrás...
@@Gabriel-xk6feo quanto mais tempo vai passando mais barato vai ficando,é a tendência,daqui a 20 anos as coisas já vão ter evoluído muito nos elétricos, sem contar as baterias melhorarem e a infraestrutura se espalhar no BR como já é nos EUA e Europa.
Todos que ganham dinheiro com carroças fósseis e combustíveis fósseis, metem o pau no carro elétrico, estão com medo de perder a mamata, e contam com o apoio do pilantra do Lula💩171 que taxou o carro elétrico, o Brasil é o eterno país da #corrupção e do #retrocesso, e se deixar ressuscitam novamente o Fusca como o Itamar fez😳😱🤪😱😳🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂
E um câmbio ZF dos alemães sai 156k na concessionária
Ainda bem que o motor família 1 está firme e forte para, solucionar problemas futuros do Onix e dos elétricos...
carchase podia ficar quieto na mesma distância do microfone o som fica subindo e descendo é phoda.
Como muitos, sou usuário de carro 100% elétrico e carro a combustão. Ao meu ver, sempre que chega algo “novo” há quem bote defeito e ache estranho por conta de ser novidade. Com carro elétrico não é diferente, mas o fato de não precisarmos trocar peças comuns em carros a combustão corriqueiramente, torna a convivência muito mais tranquila. Como todo carro, pode haver algum defeito, mas é o tipo da coisa: se eu for esperar banalizar mais do que já está para possuir um 100% elétrico eu morro e não compro, se até hoje tem gente que torce o nariz pra carro turbo, freio de mão eletrônico e etc kkkkkk ps: meu uso é elétrico pra dia a dia e meu carro xodó de final de semana é extremamente fuçado e barulhento, pra mim tá perfeito. Ps: eu sei que elétrico não é novidade, já houveram tentativas anteriormente, mas poxa vida, veja que nunca houve tanta marca produzindo 100% elétricos e híbridos na história como hoje em dia. Enfim, cada um faz o que quer com o seu dinheiro e gosto é algo individual, infelizmente não compactuo com o Korn, até porque tem cada carro a combustão que tem valor de peça/serviço tão exageradamente cara e minuciosa que surpreende muito mais do que uma manutenção de um elétrico.
qnd tiver q trocar bateria... será q é mais barato q o combustão? ou vai concretizar oq o korn falou, dps de 8-10 anos é lixo.
sim é mais barato agr que o carro é 0km, mas e dps vai pro lixo? tenho uma sprinter 97 e um ford ka 2007, todos ja passaram em oficinas e funciona muito bem hj dps de anos de uso, gastei? sim eu gastei dinheiro neles mas pro lixo eles n foram.
@@draxtyrlovesdd-_-4772 os Nissan Leaf que o Korn usou de exemplo (aliás manipulando dados do valor do carro e das baterias pra dar mais credibilidade) estão até hoje rodando e não precisaram trocar de bateria. As novas baterias modernas, por exemplo Blade, são desenvolvidas por módulos, você troca um "pedaço" dela, e não o conjunto inteiro. E mesmo que você precise gastar R$ 40.000 pra trocar um conjunto completo de bateria depois de 8 anos com o carro, esse valor não chega nem perto do que você precisa gastar e trocar de peças pra manter um carro a combustão no mesmo período.
Mas é mais fácil criticar, a final, é um mercado que ele desconhece e atualmente não é rentável pra empresa dele (nem do ACF)
e sobre a sustentabilidade do elétrico, pra mim isso é balela. A produção de baterias é muito danosa ao meio ambiente, mas já existem alternativas bem mais sustentáveis como as baterias de sódio.
@@Niunz não é tanto assim não, a poluição é coisa de 30% a mais... só que em 2 ou 3 anos rodando já está em breakeven. Sem contar que as baterias podem ser recicladas depois.
@@Niunzmas a de sódio, como vc já falou, vai ser ainda melhor nessa questão.
O Korn alem de entusiasta precisa agradar clientela que compra porsche e ferrari dele! Kkkkkkkk pode fazer um corte de 8 horas que ele vai torcer os dados ate cansar, e ta certo. É o trampo dele né!
Exatamente, poucos entenderam!!
Veja a matéria q saiu no UOL hoje, sobre os testes q a VW está fazendo em nova bateria, o futuro está chegando mais rápido q imaginavamos, para desespero do Korn.
www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2024/01/10/bateria-interminavel-vw-testa-tecnologia-para-revolucionar-carro-eletrico.htm
Compra um Seal. Menos de 300 mil e bate qualquer ponche e a maioria das Ferraris . E muito mais confortável
O exemplo do Nissan Leaf - um usado há 6 anos - USS 1k , baterias novas 6k uss (isso não foi eu quem falou, foi o cara do vídeo) , um novo esta à partir de USS 28k... não estaria bom um carro com bateria zerada por 7k uss ? 20k uss no bolso para eventuais "problemas" a serem resolvidos em contrapartida com um a combustão usado há 6 anos, que pode vir com diversos problemas ocultos ? Cada um que me aparece...
Corte sensacional... cara sensato...eu to dizendo já faz um bom tempo que carro elétrico é ILUSÃO... várias pessoas dizem que sou louco que quero nadar contra a maré... esse corte o cara destrói todos os argumentos contrários a mim, e reforça a minha ideia de que carro elétrico é ilusão... já dizia meu carro lifesyle: carro elétrico é brinquedo de gente rica.
Korn vive em uma bolha o de nasceu em uma família rica onde eles e os primos falavam de carro de luxo desde a infância… e hoje continua assim vive em uma bolha paralela onde atinge 0,5% da população… suas dicas de semi novos são até boas, mas bem longe dos mortais… no caso dos elétricos é uma tendência mundial e lutar contra e um atestado de burrice, é o mesmo
Que dizer lá em 1900 a mas trocar a ferradura do cavalo mais barro que consertar o motor do Ford T
Pois é.. ele é a empáfia em pessoa... e falou tudo que o Habib contou e ninguém sabia...
Carro elétrico é BOSTA N'AGUA!!
O que farão com as baterias descartadas? Fora que carro-controlador é para seres CONTROLÁVEIS.
Trambolhos!
é um playboy nojento
digo que é até alem de um atestado de burrice, é um baita "fod*-se" para as proximas gerações... é inegável que elas irão sofrer muito no futuro com as consequencias da mudança climatica.
você utilizou 0 em argumentação sobre o que foi dito, apenas expôs vitimização barata comum nessa modernidade progressista, de bolha, alienação e bla bla bla. Mais um dos milhares.
Ue, elétrico vendeu 11 milhoes de unidades esse ano.
Pode rasgar a calcinha de raiva, os numeros continuam os mesmos.
Mto bom...Korn falou tudo agora...belo podcast... parabéns ACF pelo conteúdo...forte abs
ONTEM! Andei de BYD Dolphin EV, foi um UBER! aqui no Rio de Janeiro. Inacreditável, pedi até para sentar no banco do carona. O cara é motorista de Uber a 5 anos, só faz isso da vida e diz que não quer outro carro nunca mais. Anda todo dia uns 150 a 200km, gasta $8 a cada 100km antes eram $70, carrega em casa durante 5 horas ou no posto em 40min. IPVA menos de $700 por ano. Ainda não fez manutenção, mas na primeira revisão, é só isso mesmo revisão não gasta nada. Se até Uber tá começando a usar é porque é bom.
Rapaz, olha que top o canal do Uber do Chefe, o Uber que você pegou nessa corrida aí deve ter sido ele! Ele tem um Dolphin e carrega em casa com energia solar.
Pesquisa aí para confirmar.
Imagino um Uber que geralmente o que ganham não consegue dar manutencao nem em carro normal, penso nesse daí quando o carro quebrar. Principalmente pq deve ser tbm financiado kkkk
@@jetrobusato Com certeza não é o caso dele. O cara além de faturar alto, não gasta com combustível. O carro provavelmente é financiado mas a garantia é de 8 anos se não me engano. Roda tranquilo. Agora, Uber que não dá manutenção no carro é falta de zelo. Aí o cara pode trabalhar com qualquer coisa que vai ser lambão do mesmo jeito.
@@dbisnet18 não entendi, o comentário foi de outra pessoa e vc respondeu. Vc conhece o cara????? Vc tem bola de cristal pra saber quem é o Uber? Pra saber que tem dinheiro? Rapaz vc é bom mesmo hein
O cara falou e falou e não disse nada, os postos de carregamento para carros eletrônicos estão aumentando cada vez mais, já dá para viajar para vários lugares tranquilamente.
😂😂😂 não tem ponto, e os poucos não funcionam, e os que funcionam tem fila....
Descartável. Funciona com limitações.
Carro bom para o primeiro dono.
O futuro mostrará se é viável.
Vc está por fora do assunto, diz isso quem não conhece ou tem "birra" com os elétricos, vc terá um em um futuro bem próximo e seu bolso irá agradecer.
tem análise co o BYD mostrando muita resistencia com 160mil Km, redução de 3% na bateria
Qual vai ser a demora pra uma galera comecar a abrir placa de carregamento e reparar?
É extremamente inviável o reparo. Na China mesmo eles trabalham apenas com troca de bateria e reciclagem quando possível. É justamente na reciclagem que a conta ecológica chega nos elétricos, os materiais residuais são extremamente tóxicos, é quase um lixo radioativo, e dificultam em muito o descarte.
Gosto muito do korn mas não concordo nem 20% do que ele falou... ❤
esse povo que idolatra as coisas ultrapassadas estão chorando muito.
O rapaz de óculos acha que os eletricos nao vai dar certo igual quando comecou injeção eletrônica. Por enquanto tem todas essas "desvantagens" que ele citou mesmo. Mas daqui 10 anos conversamos de novo 👍
Ele é um cara do mercado, tá falando do momento atual e o que pode vir a acontecer com base no que está acontecendo na Europa que sim, está muito a frente nessa tecnologia, além de ser acessível por lá. Esses 10 anos no Brasil é no mínimo 20 anos e olhe lá, a matriz energetica do Brasil é subdesenvolvida e não existe esforços para amplia-la, ou seja, se tivesse muitos carros eletricos iria gerar um crise energetica pior que a que teve ano passado com vários apagões.
Mas quem disse que o número de elétricos vai subir tão rapidamente assim? Mesmo com a onda atual, vai levar década para o número de elétricos começar a pensar realmente na distribuição de eletricidade. Enquanto isso, a geração própria, fotovoltaica, eólica e outras, não param de bater recordes
Daqui a uns 30 ou 40 anos talvez, se a tecnologia elétrica sobreviver até lã.
Acredito que o futuro será carros com motores elétricos , mas utilizando hidrogênio ou outra coisa para gerar a eletricidade.
Temos que lembrar também que a matriz energética atual brasileira está no limite, uma frota toda elétrica plug-in seria um caos...
É uma realidade sem volta, os elétricos vão evoluir muito ainda.
Interessante esse ponto que ele falou ali até uns 10 min. que o híbrido seria o melhor de dois mundos! Nunca havia parado pra pensar que os 100% elétricos tem toda uma questão logística e além de problemas com autonomia real!! Enfim, primeiro vídeo que vejo do canal e gostei muito!! Mas não pretendo trocar de carro, ao menos enquanto não estiver muito bem financeiramente, já considerava o preço dos carros no Brasil, mais injustos do que armaduras na idade média, digamos, e depois da pandemia estão preços surreais, mas como gosto muito de carros e me especializando pra ser designer e na Europa, especificamente Itália, acabo me interessando muito pelo assunto!! Valeu pelo ótimo vídeo, acho que vou me inscrever, abraço aqui do presente e até mais!! :))
Tenho um Suzuki Jimmy 2018 a gasolina e tô feliz demais com meu trator que não quebra em São Paulo 😂
tentei assistir a entrevista... mas sem condições!... cara se acha demais....
@@FernandoSilva-vn2lk O mundo dele é dos esportivos a combustão, ele não tem muita propriedade para falar dos elétricos.
Quem tem Jimny já tá acostumado com baixa autonomia kkk
Minha pergunta virou corte hehehehe resposta foi uma aula!!
Acho legal a parte de carregar em casa o veículo elétrico...acredito se melhorassem a autonomia das baterias, superando dos carros a combustão...seria ótimo. Eu mesmo não curto dirigir por horas a fio, então seria uma boa medida!
@@findout2655 Não entendi muito bem sua colocação....voce citou o tipo de veiculo (que pega mais pra status ou desejo em ter o veiculo em si) e citou como "encomia" ter um veículo a combustão por menos de 100 mil.....Tem carro a combustão ai que passa fácil dos 300k talvez se comprasse um elétrico por 200k teríamos também 100k de economia...mas tudo bem, valeu pelo comentário!
@@findout2655 E fora que tudo que é novidade no mercado sempre custa o triplo...fora que ainda falta no Brasil:
Pedestal de Abastecimento elétrico
Melhoria para facilitar a carga o mais rápido possível (ainda demora muito) diferente da combustão!
E a falta de gente capacitada que saiba concertar um carro elétrico. Que tem algumas diferenças dos há combustão....(que na verdade, a mão de obra ja é ruim a muito tempo, agora imagina com algo que raramente aparece no Brasil, tipo um carro totalmente elétrico).
@@alandacruz3386 ah se não deu pra entender deixa queto, boa tarde
Na minha opinião, o híbrido é a escolha mais racional, interessante, viável, de acordo com todos os oreceitos basicoode economia e com o menor índice de poluição ao meio ambiente e que mantém todos no patamar de ganho pra todos!
Show, avaliação fora da caixa do consumidor, parabéns pelos comentarios sempre embasados tecnicamente, parabéns!