Влияние диафрагмы ЭМР на работу Холостого Хода!
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Пытаетесь отрегулировать Холостой Ход?..Сдернули клемму с ЭМК, а машина не глохнет и продолжает работать отвратительно?..Возможная причина - пробита диафрагма Экономайзера Мощностных Режимов (ЭМР)!!! Смотрите новые советы Наиля Порошина!!! Приятного просмотра!!!
Дорогие подписчики!
Спасибо большое вам Наиль! Еще в детстве, когда я смотрел Виннипуха, в вашей озвучке, вы уже были моим кумиром
@Олег Титов Евгений Леонов озвучивал)
Как теперь перестать слышать озвучку Винни-Пуха?
@@user-rc9xs3ms2t 😄👍
Плохой слух у тебя,это Леонов,об этом знают все,неудачная вышла шутка,Наиль отличный мастер.
😂
Очень грамотный, с очень большим опытом работы, всё очень доходчиво объясняющий человек. А главное безвозмездно, за спасибо. Так давайте скажем ему все вместе: Огромное СПАСИБО! Побольше таких людей!
Здоровья вам Наиль Мухамедович
Огромное Вам СПАСИБО !!!!!! Хоть и езжу уже на на российском автопроме-,но то как вы умеете- а если честно говоря чувствуете движки я рад, что есть такие люди как ВЫ ! Наиль Спасибо ВАМ.Спасибо за то , что другие чему нибудь у Вас научатся - парням это нужно ! Спасибо за Ваши труды и передачу знаний.Голосую за Вас.
Спасибо огромное ОЛЕГ !!!
Подскажите пожалуиста, дядя Наиль, отсоединяю провод от электро магнитного клапана машина работает хорошо, и проверил диафрагму на карбюраторе диофрагма хорошая, вот немогу наити причину, ,,и машина много жрет.
Наиль Порошин добрый вечер,такой вам вопрос можноли за место магнитного клапана,зделоть глухую заглушку,вид топлива пропан
Так на импортных авто такого класса то же самое...
@@karbnail Наиль выручайте! все теже эффекты как на видео на винт качества и на сдредгивание фишки с ЭлМагКлапана реакции нет экономайзера мембрану тутже поменял эфеект остался двигатель хлопает в карб при резком нажатии на газ, двигло колбасит аж в корпус отдает чувствуется, т.к. сломалмя сток распылитель был поставлен из ремкомплекта от нивы в одну камеру с ним у меня провалы ушли при езком нажатии газ в палас
Диафрагма экономайзера(лишнего помошника) стоит новая эффект остался, что делать?
Этот видеоролик можно смотреть много раз и никогда он не надоест, так как Наиль добрый человек - а как всем известно, доброта всегда будет притягательна !!!
Вы гений! всё гениальное - просто как говориться! Удивительно!!!
Моё почтение. Очень душевные ролики. Давно езжу на иномарке. Однако когда-то ездил на классике, карбюраторной. Ремонтировал карбюратор по Вашим роликам. Пересматриваю с удовольствием! Здоровья Вам.
Дядя Наиль Спасибо большое тебе,вот сегодня с этой проблемой столкнулся!Всех Благ Тебе!Живи долго!
Да у меня такая машинка, такие проблемы тоже есть! Единственная если какая проблема я смотрю ролики именно только вас, это самый простой ремонт и не чего сложного нет! Наиль Порошин хороший добрый человек спасибо большое дай бог вам здоровья
Здраствуйте Дядя Наиль! Вот смотрю все Ваши видео ролики и понимаю, сколько труда в них вложено для нас. Спасибо Вам большое, за Ваши труди, крепкого здоровья, удачи, хорошего настроения и С Богом!!!
Наиль спасибо большое за ваш труд.2 дня мучился с аналогичной проблемой на сто ничего не могли найти вчера посмотрел это видео проверил ЭМР у меня тоже мембрана полопалась заменил на новую двигатель ровно заработал и на винт стала реагировать а до этого на всю завернешь винт качества она даже лучше работала чем на открученном.спасибо большое вы МАСТЕР!!!
спасибо вам за то что научились .мне приятно
Спасибо за подсказку товарищ Наиль. Завтра буду смотреть. По всей видимости такая же болячка.
Всего наилучшего вам, уважаемый Наиль! Смотрю ролики, применяю на практике в гараже =)
Ребята мастер молодец, а те кто пишет про порядок и технологию как показал опыт, умное лицо сделают денег возьмут немерено а до ума так и не доделают. Был опыт 3 мастера перебирали карбюратор нечего сделать не могли. Нашел человека который при мне перебрал, рассказал в чем была проблема. И денег взял мало. Вот таким людям большое уважение. Автору большое спасибо и здоровья.
Здравствуйте! у меня машина не с карбюратором но наткнулся на Ваши ролики!)) все довольно таки доступно рассказано! хорошее дело делаете! успехов на канале, больше подписчиков!!!!
Хорошо когда есть такие люди спасибо что Вы есть.
Уважаемый Наиль, огромное Вам СПАСИБО за ваши ролики. Они дают возможность не слушать умничания псевдоспециалистов, не выбрасывать деньги на ветер, не получая желаемого результата, а самому настроить свою машину с максимальной отдачей, оперативно устранять неисправности в пути и вообще понимать - что там творится под капотом!!!!!!=))))
Дядя Наиль, спасибо за ваши видеоуроки! Вчера столкнулся с точно такой проблемой,, незнал в чем дело, весь карбюратор продул, бесполезно. Сегодня нашел это видео, поменял диафрагму и все снова заработало!
Благодарю Вас Наиль, за ваши видео и вашу работу! С помощью ваших видео стал сам разбираться в карбюраторах солекс, ну конечно не без своих первоначальных знаний и умений.
Сегодня звонил Вам из Московской области, уточнить по поводу проводка под винтом количества топлива, оказалось он не нужен.
Тоже менял эту диафрагму, до этого были те же признаки что и на этой машине.
Р.с. Очень приятный человек, свою работу знает! Здоровья Вам и удачи!
зёма!!! ты красава блин!!! я тут ( дело случая, пересел на 2109 и встрял на дороге, хорошо карефаны оттащили на длинной веревке до дома) какроче ты склифа нужная!! тебе респект из лютой сибири!!!
Уважаемый Наиль Порошин, спасибо Вам большое за ваши видео-записи, без Вас я так бы и не узнал про карбюратор ничего. Ездил и тратил деньги в авто-сервисах. Большое Вам спасибо !!!
Благодарю Вас Наиль! Завтра разберу!
в каждом городе нужен такой мастер
Спасибо большое дядя наиль вы мастер своего дела делаю всё как вы показываете и всё работает просто класс дай бог вам здоровья долгих лет не пропускайти съёмки Спасибо вам большое с уважением роман из Казахстана
Наилю, респект, плохо , люди не могут разо в карбюратор е которому, уже , сорок лет.
Блин! Я пол месяца ума дать не мог, свечи черные, хх такой же как тут. Огромное спасибо д. Наиль!!!
Спасибо,Наиль! Поменьше уставайте показывать одно и то же))) А то как же мы без ВАС)
Класс! Спасибо за ваши видео
Здравствуйте пересмотрел все ваши ролики очень помогло.Перебрал старый карбюратор холостой ход не регулировался провод отсоединял машина не глохла, теперь с вашей помощью всё работает,остался не большой провал при нажатии акселаратора я думаю воздух подсасывает через подошву
дорогой Порошин верим и запоминаем, я на его ролика старений жигуль сделал, у меня такие же свечи были и вакуумный усилитель тормозов неисправный был. вв провода подшипник трамблёра без люфта должен быть , бегунок и крышку трамблёра, это все расходники, потом ставьте дорогие хорошие свечи и при верном зажигании будет вам счастье.
Спасибо большое Наиль, золотой Вы человек. Всё так популярно рассказываете,дурак поймёт...... спасибо.
Жека понял спасибо !!!!!!
Добра вам,дядя Наиль!Очень помогаете!Привет со Львова!!!!
Ну был я у вас на канале ,да действительно очень "поучительно " и все понятно и даже при полном молчании автора.Да вы действительно не "загинаете " носики в разные камеры и ваше видео очень нужны автолюбителям ,судя по количеству просмотров и снято очень красиво как на дискотеке Продолжайте в том же духе .
Дядь Наиль спасибо Вам огромное, золотой вы человек!
один в один мои симптомы, Все починил в семь секунд благодаря Вам!!!
Дай Вам Бог здоровья!!!
от души!!!
Спасибо Дима спасибо дорогой !!!!!!!
Здравствуйте Наиль, была проблема мотор не ровно на холостом работал, это нечто как его тресло, снял картер эмр, проверил мембрану , странно - целая, новую пару месяцев назад ставил, ставлю картер мембрану и пружину назад, хорошо протягиваю, завожу мотор опять криво заработал и через по минуты все выровнялось, зашептал, ехать хорошо, очень плавно трогаться стал, вот на сколько это влиятельная вещь, по видимому картер эмр просто ослабился на винтах, и все не ровно было и провалы ушли ! Спасибо от души вам!!!🎉🎉🎉🎉🎉
Благодаря вашим фильмам у меня двс прям шепчет👍 спасибо за полезные ролики! Так держать
Оооо рахмет НАЙЛ ага Узак омир суриниз ауырманыз Из КАЗАХСТАНА.
Здраствуйте уважаемый Наиль! У моей машины такая же проблема вернее похожа, бывает когда регулирую качество топлива то очень хорошо слышно как меняются обороты двигателя ,но восном еле слышно как меняются обороты ,даже почти не слышно,но когда снимаю провод с электроклапана холостого хода двигатель глохнит.Чесно я уже замучался.Вотетот ваш сюжет посмотрел надеюсь ,что решу эту проблему.К карбюраторщикам уже не ежу ,перестал им доверять.Большу часть делаю сам с помощью ваших видеосюжетов,плохо что у нас в городе и думаю вообще в нашей стране таких мастеров как вы от бога нет.Большое вам спасибо!
Спасибо за подсказку! У меня оказалась похожая проблема (была бракованная диафрагма ЭМР), ваше видео помогло мне найти причину, сегодня поставил другую диафрагму и всё заработало как надо. Теперь буду знать о влиянии ЭМР на работу холостого хода.
Здраствуйте дед Найль извените что поздно пишу вам у меня такая вапрос заводиться машина хорошо тянет хорошо но машина когда греейтся глохнет оборотов не держит иногда поднимается за ране спасибо дед Наиль самый хорошый видео это ваша долго живите дед Наиль я из Казахстана город Карашанда.
Большое СПАСИБО за вашу помощь Наиль Порошин.
Спасибо Наиль Мухамедович! Наконец то я нашел этот самый ролик! Та самая беда и у меня на десятке, только недавно ее купил, и еще если можно, у меня оборван провод по самый корень с датчика винта , его очень сложно менять? Пока особо разбирать карбюратор боюсь, хотя вроде после дизеля ничего там страшного нет, я смотрел ролик про карбюратор 21083 31, вот те самые ньюансы и пугают, серги , тяги, боюсь протобанить)))). Спасибо вам за ваши ролики, дай бог здоровья! Да, еще, смотрел умника по поводу ЭМР, Сергей Светлов, не могу понять, зачем фраза "специально для Наиля Порошина"? В обзоре карбюратора 83 31 у вас все описано намного лучше и понятнее, а это порода людей, которые хотят чего-то добиться за счет выставления себя умниками на фоне других, это пустозвоны, а вам большое спасибо!!!!!!!!!!! Снимайте ваши ролики, они очень нужны людям, а на шавок всяких внимания не обращайте, завистники будут всегда, а кроме как гадить они ничего больше не умеют!!!!
Наиль класные ролилики, много поучительного, и много интересного даже то что раньше не знал вы показали и научили спасибо вам.
Здравствуйте дорогой дядя Наиль! Купил новый карб 53-20 питерской сборки. Проехал 500км и сдохла мембрана. У вас к сожелению сразу не нашел этого видео догадался сам. Но все равно спасибо Вам огромное за остальные ролики благодаря которым я имею хоть какое то понятие что такое карб. и как с ним бороться. Спасибо что вы у нас есть!
по моему в Пттере нет таких карбюраторов
Фирма Пекарь! Вспомнил!
Да Спасибо за видео - было у меня такое) что машина вела себя как на этом видео ) раньше не знал что виноват ЭМР ) поэтому купил рем комплект для карба и все что было в нем поставил на свой карбюратор) и все Прекрасно работает))
Побольше бы таких мастеров как вы Наиль!
Спасибо деда Наиль за материал!!! Надо тоже проверить. Сегодня не подсосе до хаты доехал, открыл капот, а там!!! Фильтр почти без бензина!!! Может клапан заклинило в поплавковой камере. Завтра проверю.
Лечил свою старушку по вашим роликам,понемногу вызоравлевает. Спасибо за советы.
Наиль классный вы мастер спасибо Вам от души не болейте
Наиль спасибо большое .все работает.здоровья и долгих лет
Не человек а бог карбюраторов .... ! Так держать Наиль.
Дядя Наиль спасибо за видео. Понемножку учусь уму разуму, на своей машинке проверю.
Голос и манера говорить как у Евгения леонова.очень похож.смотрю ваши видео, учюсь,у меня такой же карбюратор на Опель рекорде , очень хороший карбюратор думал не потянет на двух литровом двигателе,но ничего всё хорошо.доводить правда пришлось.заводится в любой мороз.спасибо за науку.
посмотрел много ваших роликов,сегодня разобрал и продул карбюратор...Всё получилось,спасибо...
огромное спасибо очень помогло ваше видео месяц ездил свечи засирало уже все попробовол ничего непомогало поменял диафрагму и все стало отлично
Спасибо вам огромное, сделал всё как вы показали(кстати очень и очень даже доходчиво) и всё сразу заработало. Ещё раз огромнейшее спасибо, продолжайте в том же духе!)
Мастер, что тут скажешь!
СПАСИБО!!!! Первое видео и то что мне было нужно!!!
Здравствуйте Наиль у меня недавно была такая же ситуация порвалась мембрана, и соответственно пропал хх, но благодаря вашим роликам я нашел причину и сделал карбюратор. Спасибо вам, удачи.
Огромное ВАМ спасибо! Хорошим делом занимаетесь
Все трубки проверил, воздух не просачивается через них,тормозной шланг проверил, тоже норма, в карбюраторе тоже проверил как жиклеры, так и ускорительный насос, все в порядке, правда не проверил клапан ЭПХХ. Может вы что подскажите, а то ездил к карбюраторщику, но он как то с неохотой проверил то что я проверил до него, закрыл, и сказал все Хоккей ! ))
Спасибо , постоянно смотрю ваши видосы , крутой канал , здоровья вам Дядя Наиль
Очень помогли, с меня лайк. Все ваши ролики смотрю.
Уважаемый НАИЛЬ , СПАСИБО.!!!
Спасибо вам огромное! Все просто и доступно объясняете. На ваших видосах отрепетировал свое авто.
Была проблема такая же,спасибо Наиль ,помог,оказалось ранее поставил мембрану и загнул случайно угол,щас все исправил
Сделал всё как показывали все получилось огромное спасибо
Молодец, Мужик!! Все разжевал и показал!
Хорошее видео!)) Если бы еще некоторые очень умные люди не задавали очень глупые вопросы .....Вам...!)))) Здоровья Вам и новых видиороликов ...
Наиль ты красавчик вот она моя проблема побежал делать
Спасибо что Вам за Ваши видео!!! Узнал многое для себя и вылечил свой солекс.
молодец мужик все четко по теме и спасибо!!!
Молодцом! Машина УАЗ 452 у. К сожалению диафрагма только на вакуумном регуляторе опережения зажигания. Подписался на канал. Буду искать ответ в Ваших других видео.
Молодец реальный мастер!
Большое спасибо за ролики,они очень помогают.
Спасибо)) Очень поучительно))
Он в карбюраторе родился ;)
Мама карбюратор папа трамблёр:)
Нужно сделать видео как работает исправный карбюратор. А именно: дозирование топлива при увеличении оборотов в первой и второй камере.
Здравствуйте Наиль. Я пересмотрел все ваши ролики, по ним настраивал своего жигуля и помогал друзьям даже). Сначало ездил на Вебере 2101, сделал из него конфетку, машина просто шептала. Потом перешел на 21083, захотелось меньшего расхода. Карбюратор мне отдал знакомый,считал что он мертвый. И опять таки по вашим роликам я его сделал, настроил, и даже добился расхода в 7 литров (машина 21011 1,3). Все удивлялись, хозяин карба даже начал намекать на возврат)). Но вот наступила проблема для меня оказавшаяся не выполнимой. Я пересматривал ваши ролики надеясь найти решение.
Машина работает не стабильно при закрученом винте качества, количества и отключеном ЭМКХХ. Сразу говорю ролики смотрел внимательно, в первую камеру не льет не капли, сухая абсолютно. При откручивании ЭМКХХ машина глохнет. ГДС работает вроде нормально, к динамике вопросов нет, хотя расход вырос. Мемрану ЭМР заменил, карбюратор чищеный и прдутый несколько рас. Фланец немного выгнут, но совсем не значительно, нужно очень присматриваться прилаживая линейку что бы увидеть зазор. Очень надеюсь наваш совет.
Вот решил Вам написать, так как даже представить не могу откуда она берет бензин что бы работать при закрытых каналах ХХ, ведь никуда не льет.
я согласен вам помочь , но вам надо мне позвонить Писать я буду долго и это нудно
на вайбер или скайп, в удобное время для Вас.
здраствуйте все доступно и понятно спасибо чтобы мы без вас делали
Спасибо большое!
Разобрался сам без посторонней помощи. Привет из Украины.
ОТ ДУШИ НАИЛЬ СМОТРЮ РОЛИКИ ПАМОГАЮТ ОПСАЛЮТНО ВСЕ
спасибо
Спасибо!!!Нашёл проблему!!)
Спасибо, очень полезное видео!
Живи долго Брат!!! КАЗАКСТАН Джамбул!
Спасибо большое все ясно и понятно здоровья вам нашёл уже вторую причину. ролики огонь
Спасибо
Спасибо вам Наиль точно такая же проблема завтра буду делать большой привет из казахстана
Как всегда отлично! Спасибо пригодилось
Большое спасибо вам, делайте побольше видео))
Благодарю за ваш ролик помог мне устранить неисправность расход стал 6 литров на сотню был 10 почти
А я то думал почему не регулируется винт качества и количества оказывается диафрагма ) спасибо
Спасибо. Хороший урок. У меня похожая причина. И свечи черные и обороты растут при отключении клапана и нет холостых оборотов.
Наиль,ты как всегда молодец!
Класс , мастер))))) вообще класс))) а я мучаюсь 3 года уже
Спасибо огромное очень помогли !!!
Уважаемый автор!Обязательно при следующей замене диафрагмы эмр,скажите,что топливо,через износ диафрагмы уходит не только в 40 ой жиклер.Через дырку в диафрагме высасывается в канал подачи разрежения на диафрагму.Отсюда и богатит!С большим интересом слежу за вашим творчеством!Успехов вам в работе!
Я считаю что это всем понятно Когда диафрагма не управляемая разрежением ,то топливо движется из полости ЭМР туда куда его зовут ,а именно на ХХ за дроссель а на мощностных режимах в т ж 40 т е в ГДС
спосиба мне это видео помогло я из казахстана Ерема
Что мне мне нравится в человеке всё просто конкретно ни чего лишнего
огромное спасибо ваши ролики очень помогли.
Сначало лайк потом смотрю.👍