Снимаешь уплотнительное кольцо с электроклапана , заворачиваешь эл. клапан считая обороты до момента посадки жиклёра на свое место , отмечаешь положение его например маркером , выкручиваешь , ставишь уплотнительное кольцо и заворачиваешь до метки и ещё чуть чуть . Тогда не будет пережатия жиклёра и резьбу не потянет .
Чтобы не пережать клапан можно ещё сначала закрутить его до упора без резинки,пометить маркером и потом закручивать с резинкой орентируясь по метке. Лайк 👍за идею с шлангом !
Доброе время суток, возможно подскажите... Дааз Солекс 21053 - 20. Выставляю холостой ходи машина работает хорошо. Прихожу на следующее утро, включаю массу и холостого хода нет, - приходится его снова поправлять, иначе при утапливании рычажка подсоса машина глохнет.. Клапан клацает, но ощущение будто штырек под жиклером не дает топливу пройти в канале холостого хода, - винт качества покрутил и машина работает нормально. Подозреваю, сам клапан и винт качества. Больше первое и уже поставил другой клапан и с ним вроде такого момента нет, но он также вызывает подозрение. Пару раз подьезжая к светофору, убирая ногу с газа, хх был не стабильным. На новом клапане так и не смог снять жиклер ( может там и в средине есть какойто брак). Заказал сегодня два клапана. Как думаете, по таким симптомам, - возможно что причина в клапане? Или обратить внимание на что - то другое? Клапан был родным от карбюратора< ему уже 11 лет наверное Спасибо
Не подскажите из-за чего мокреет бумажная прокладка возле топливной иглы? Игла держит , уровень топлива 25 мм , и эти клапана заколебали то работает то залипнет , тот что по меньше вроде лучше ... Как будто кончик зависает в жеклёре , может его шлифануть ))
Здравствуйте. Возможно имеется деформация в районе соответствующих привалочных поверхностей, соответственно нет плотного прилегания на данном участке прокладки. По поводу игольчатых клапанов, да, у Солексов такой грешок наличествует. Я, лет 8-9 назад решил эту проблему установкой на свой клапан скобы-поводка от озона (до сих пор стоит).
Добрый день. Может ли из-за электромагнитного клапан свечи покрываться лёгкой сажей, при оборотах все обгарает, но все равно работа не стабильная. При проверке ЭМК не всегда срабатывает, подключаю и отключаю провод.
Здравствуйте. При проверке ЭМК должен срабатывать абсолютно всегда. Повышенное нагарообразование на свечах кроме иных причин, возможно и при чрезмерно обогащенной топливной смеси. Относительно нестабильной работы, тут надо проверять непосредственно на автомобиле причин может быть много, и общее состояние ДВС и состояние систем карбюратора и разумеется системы зажигания. В каждом конкретном случае причина может быть своя.
Добрый день, Геннадий. К сожалению, по моим наблюдениям, в последние годы качество резинотехнических изделий всё больше и больше соответствует либо плохому, либо очень плохому. Спасибо за комментарий и всего вам доброго.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Снимаешь уплотнительное кольцо с электроклапана , заворачиваешь эл. клапан считая обороты до момента посадки жиклёра на свое место , отмечаешь положение его например маркером , выкручиваешь , ставишь уплотнительное кольцо и заворачиваешь до метки и ещё чуть чуть . Тогда не будет пережатия жиклёра и резьбу не потянет .
Здравствуйте, Геннадий. Да, представленный вами вариант затяжки ЭМК имеет право быть.
Ролик очень правильный.К сожалению есть и такие люди до которых это не доходит...
Здравствуйте, Сергей. Спасибо за комментарий.
Чтобы не пережать клапан можно ещё сначала закрутить его до упора без резинки,пометить маркером и потом закручивать с резинкой орентируясь по метке.
Лайк 👍за идею с шлангом !
Здравствуйте. Верная мысль! Спасибо за комментарий. Всех благ и удачи!
Спасибо коротко грамотно и ясно ! 👍👍👍
Очень актуальная проблема и хороший совет особенно сейчас когда нет хороших Рём комплектов
Здравствуйте, Дмитрий. Спасибо за комментарий.
Молодца.А я всё думал,какую прокладочку поставить...
Дельный совет
Доброе время суток, возможно подскажите...
Дааз Солекс 21053 - 20. Выставляю холостой ходи машина работает хорошо. Прихожу на следующее утро, включаю массу и холостого хода нет, - приходится его снова поправлять, иначе при утапливании рычажка подсоса машина глохнет.. Клапан клацает, но ощущение будто штырек под жиклером не дает топливу пройти в канале холостого хода, - винт качества покрутил и машина работает нормально.
Подозреваю, сам клапан и винт качества. Больше первое и уже поставил другой клапан и с ним вроде такого момента нет, но он также вызывает подозрение. Пару раз подьезжая к светофору, убирая ногу с газа, хх был не стабильным. На новом клапане так и не смог снять жиклер ( может там и в средине есть какойто брак).
Заказал сегодня два клапана.
Как думаете, по таким симптомам, - возможно что причина в клапане? Или обратить внимание на что - то другое? Клапан был родным от карбюратора< ему уже 11 лет наверное
Спасибо
У меня клапан временами клацает при заведенном двигателе. В чем причина?
Здорова. Нет контакта. Иль плохой контакт с массой.
Подскажите мне пожалуйста какого диаметра должен стоять жеклёр на карбюраторе солекс объёмом 1,2 литра
41
А что..39 уже ге идет?)))
Здравствуйте, разница есть тонкий или толстый клапан?
Здравствуйте. Разница лишь в исполнении клапана. Принцип работы один.
Не подскажите из-за чего мокреет бумажная прокладка возле топливной иглы? Игла держит , уровень топлива 25 мм , и эти клапана заколебали то работает то залипнет , тот что по меньше вроде лучше ... Как будто кончик зависает в жеклёре , может его шлифануть ))
Здравствуйте. Возможно имеется деформация в районе соответствующих привалочных поверхностей, соответственно нет плотного прилегания на данном участке прокладки. По поводу игольчатых клапанов, да, у Солексов такой грешок наличествует. Я, лет 8-9 назад решил эту проблему установкой на свой клапан скобы-поводка от озона (до сих пор стоит).
@@СубъектМироныч пытался найти инфу о такой доработке без успешно, можно подробнее
@@_obsessus_1362 постараюсь в одном из следующих роликов рассказать об этой доработке.
@@СубъектМироныч огонь ! Спасибо,! С меня Подписка! Жду
Здравствуйте хотел спросить а что если перетянуть .и ещё может из за него перерасход топлива
Добрый день.
1. Перетяжка клапана чревата повреждением седла клапана, жиклера, резьбы на карбюраторе под клапан.
2. Да, может.
Боковые отверствия деформируються.
Я срезал сошланга бензопровода отрезал нужный размер обточил на наждаке аплетку и нормально
Здравствуйте. Очень неплохая идея! Спасибо за комментарий.
А какой диаметр нужен шланга? Здравствуйте
Катриж. С крана попробуй. Там не как диаметр. А толщина стенок шланга. А то при вкручивание его поведет..будет подсос возд.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо.
бравісімо в се правільно ше раз бравісімо ми це пройшли і неодин раз
Х
Добрый день. Может ли из-за электромагнитного клапан свечи покрываться лёгкой сажей, при оборотах все обгарает, но все равно работа не стабильная. При проверке ЭМК не всегда срабатывает, подключаю и отключаю провод.
Здравствуйте. При проверке ЭМК должен срабатывать абсолютно всегда. Повышенное нагарообразование на свечах кроме иных причин, возможно и при чрезмерно обогащенной топливной смеси. Относительно нестабильной работы, тут надо проверять непосредственно на автомобиле причин может быть много, и общее состояние ДВС и состояние систем карбюратора и разумеется системы зажигания. В каждом конкретном случае причина может быть своя.
из какого материала сделан шток?
))))..латунь
Да любой шланг, подходящий по диаметру, в машине всегда остаются куски. Или на худой конец ФУМ лентой, если срочно.
Здравствуйте,размер жеклера какой должен стоять
Добрый день. на ЭМК под солекс ставят жиклеры 38.....44
@@СубъектМироныч спасибо вам огромное
🤷♂️
Я проверил, а у меня на новом прокладка не доходила немного!
В нашей резине одна сажа
Добрый день, Геннадий.
К сожалению, по моим наблюдениям, в последние годы качество резинотехнических изделий всё больше и больше соответствует либо плохому, либо очень плохому. Спасибо за комментарий и всего вам доброго.
Вы 100 % правый
Здравствуйте, Жанибек. Спасибо за комментарий.
👍
👍👍👍👍