Видео

Смешно читать , когда дурак учит, дураков!! литол сюда не подходит !

Спасибо! Лайк!

Просто ясно и понятно

А если вынести это резистор за пределы платы на работу не повлияет ?

Какая роль этого резистора, у меня венгерская панель резистор коричневый и впаян немного с другой стороны. Может ли этот резтстор влиять на работу тахометра, тахометр иногда вообще не подает признаков, иногда подергается, иногда зашкаливает и зависает в конце за шкалой ?

Можно ли поставить вместо электромагнитного клапана простой обычный клапан???????

А если полности снят резистор что будет?

Вот скажите пожалуйста, у меня есть маленький ролик грм, он использованынный, был сухой, и шумел, снял сальники и смазал. Можно его снова использовать?

Спасибо, четко ясно, понятно!!!

Спасибо, молодец, нормально объяснил.

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня возникла такая проблема у меня автомобиль ваз-2105 с двигателем 2103 при запуске двигателя на холодную работают все четыре цилиндра исправно при повышении температуры до рабочей отказывает четвёртый цилиндр когда двигатель заглушен остынет опять запускаю опять все четыре цилиндра работают исправно до того как температура не поднимется в чём причина я не могу понять у меня растянутая цепь ГРМ

А можно проверить датчик простой прозвонкой? Если думаю так, на холодную он не должен издавать звуков прозвонки??? А при определённой температуре будет слышен звук прозвонки. Это правильная версия???

Спасибо , я тоже думал так сделать, огонь , дёшево и сердито!

Крутое видео, спасибо. Все очень понятно разъяснено

Братан спасибо тебе от души я искал причину проверял клапан он работает оказывается этот сука клинет иногда. Еще раз спасибо глаз перестал дергаться😂

Тоже сделаю, такую процедуру.

Я проверил, а у меня на новом прокладка не доходила немного!

Молодец! 👍

Я срезал сошланга бензопровода отрезал нужный размер обточил на наждаке аплетку и нормально

Почему русская инженерия такая безмозглая?

Очень полезная информация, спасибо.

Здасвуйте, подскажите что делать когда прехватило палец когда он не дошол до упора?

Доходчиво? Молодца!.❤😂😅🎉

Спасибо. Помогли) решил прежде чем самому менять - глянуть что и как

Снимаешь уплотнительное кольцо с электроклапана , заворачиваешь эл. клапан считая обороты до момента посадки жиклёра на свое место , отмечаешь положение его например маркером , выкручиваешь , ставишь уплотнительное кольцо и заворачиваешь до метки и ещё чуть чуть . Тогда не будет пережатия жиклёра и резьбу не потянет .

Если на упаковке свечей 0.9 мм указано , то получается для инжектора надо увеличить вопреки производителю свечей?

У меня на ниве тоже подгоревший и воняет, если это резистор, он сверху в углу платы

Звучит просто, спасибо

Можно туда впаять два резистора на 68 ом 5 ват????? Срочно😮😢😢😮

Ты дурак или так пошутил ????

спасибо. теперь знаю устройство его. хочу сделать кое что свое, но не знал как устроен и как вскрыть. теперь есть понимание....

у меня тоже самый резистор сгорел, но на ниве 21213, видео очень помогло,спасибо!

Подскажите, а может из-за этого стрелка дёргаться и показывать то правильно, то неправильно? У меня на МАN такая проблема. Родные резисторы стоят на 4вт, я поменял поставил на 5вт, но улучшение не сильное. Проблема полностью не ушла. Не может греться например из-за обмотки ? Это старая аналоговая панель приборов 1994г.

Дельный совет

У меня клапан временами клацает при заведенном двигателе. В чем причина?

Извините, что не по теме возможно вы знаете какой зазор должен быть на свечах китайских мотокос?

Ясна

Здравствуйте так а лучше получается,что лучше 1.1 мм зазор ?

инжектор у всех одинаковы зазоры я не могу узнать лифан х 50 какой ктото подсказал бы

Отлично пояснил, взял на заметку

Нормальный ролик - без воды, всё по делу!!!

Я вот не понимаю наш автопром неужели нельзя сделать нормально прямо с завода градусов так на90 градусов вам благодарочка а нашим инженерам АвтоВАЗа косяк причём жирный

Спасибо за информацию , полезное видео

Ваз 21213 три резистора греются, поставил три аналогичных только на пять ват, так же греются, но кажется чуть меньше, вот как бы решить эту проблему

Примерно лет десять назад собрал такую схему , разгрузил контакты датчика с помощью реле включения , сам дошел до этого ,будучи не великим специалистом в этом деле , схему начертил из мозгов ,линии все по расцветкам ,с дотошностью первокласника впервые взявши в руки карандаш , как же мне стало приятно когда посмотрел ваше видео специалиста , единственно до чего не додумался так это до диода , но как показала практика работает и без него , хотя поставить надо . Машина моя это 2141 , мой верный друг с ноля у меня , на нем как известно ,родиатор расположен с лева и поток воздуха скрыт , поэтому возникает летом проблема с охлаждением , спасибоьза вашу подсказку ,моя признательность и уважение к вам

5+++ Молодца

Здравствуйте! Очень полезный ролик. А можете ответить на такой вопрос: почему через иглу в пространство между сердечником и катушкой набирается бензин и клапан перестает работать? После выкручивания клапана и и снятия жиклера из внутренностей клапана выливается несколько капель бензина, заворачиваешь клапан на место и он работает нормально до следующего набора бензина.

Всё более чем подробно, то что надо. Спасибо.

Здравствуйте! Есть проблема с такой приборкой. Врёт индикатор уровня топлива. Родная катушка была заменена, т.к. сломалась ось стрелки. Однако что старая врала, что новая врёт. Если залить 10 литров, то стрелка поднимется до (примерно) 5 л. Залить 20 л - показывает почти 15 л. 30 л - показывает около 23. А вот полный бак - зашкал. Датчик менял (15-260 Ом) - бестолку. Кидал провод напрямую (минуя блок предохранителей) - никакого толка. Недавно, завёл мотор - стрелка показывет почти норму по уровню топлива, стрелка температуры охлаждающей жидкости выше 115 градусов (учитывая, что стрелка установлена неверно, температура в норме). 2 дня так всё работало. А потом снова стрелка уровня топлива врёт. Я 4 года ломаю голову, что может быть не так.

У меня вопрос из за чего может шатася стрекоза? И как это исправить?