Хоть один человек преподал правильную пошаговую инструкцию по этой теме, без мата, ля-ля, собачек и проч шелухи с музоном бум-бум. Молодец, пять баллов. Заложил в свой архив для использования, ну а по поводу гниет из внутри, так у человека смертельные болячки тоже изнутри, но все таки как-то лечим!
@@ВикторПетроченконичего там не вылезет там все отпескоструено, все он нормально сделал. Вылезает когда ничем не обрабатывают так ржу счищают даже кислотник не кладут шпаклюют и красят ( мне так именно делал мастер рукожоп ) - вот тогда все вылезает.
По моему это самое адекватное видео что видел, молодец.Раньше как то не вдавался в подробности как и чем,соль и реагенты сыпали не везде.Шпатлевали на голый металл и ничего.Тут Китай автохлам,по моему гниёт ещё быстрее чем отечественные.Ну сейчас ктслотным,потом акриловым и шпатлевать,потом снова акриловым, даже и не знал что у Mipa есть такая вещь
@@sviridov_avtoа что в этой работе такого особенного? Ни смывки , тупая механическая чистка покрытия. Уж феном бы прогрел и счистил. Непонятно какая краска и главное лак.
@@sever8888 хотя бы снял старое покрытие и запесочил места) Низ двери правда что песочь, что не песочь, будет гнить, кромку надо расшивать, различные выемки в штампе где песочились, тоже будут со временем гнить, потому что там гниль в местах стыкования металла. Ну материалы мипа, тоже более менее. Я бы за такой окрас взял не меньше 12-15к, но 90% людей говорят что дорого, ведь они 20 лет назад за 3к красили))
Пожалуйста 🙂! Буду использовать ваши методы для своей машины. Я не занимаюсь ремонтом, только свои машины делаю сам, нравится самому делать. Поэтому беру советы профессионалов на заметку себе.
Автор конечно молодец . Профподход к проблеме. И для остальных, такая работа не может быть сто рублей) У меня нива 2000г. Была обработана мной лично тектилом 3 видов.. По инструкции.. Корозии нет до сих не где. Конечно сколы краски от камней и бездорожья присутствуют.. Но это раз в год устраняется грунтом.
Развальцовка не поможет,при развальцовке кромки вы всё равно не имеете доступ к примыканию рубашки двери к каркасу,если только отгибать внешнюю рубашку и там много ещё сложностей,короче говоря тогда уж лучше дверь поменять.
Красавчик,главное что бы самому работа нравилась.Отдавал 2 раза местами машину красить,первый ничего не отвалилось,не поблекло и ржи нету,а второй руки оторвать бы,через год начала местами скалыватся,и по арке полезла опать ржа,по этой причине и отдавал в покраску.
Развальцовка не поможет,при развальцовке кромки вы всё равно не имеете доступ к примыканию рубашки двери к каркасу,если только отгибать внешнюю рубашку и там много ещё сложностей,короче говоря тогда уж лучше дверь поменять.
@@AndreiTvercarpaintingОчень помогает после такого окраса залить в дверь кубиков 20 трансмиссионки. Пользую такой метод 29лет.Конечно же не панацея , но лет на 7-10 у меня тачки ходили.
А ты сколько думаешь автор взял, дешевле?😂 Арматурка, пескоструй,окрас с двух сторон,с материалом под ключ тут не меньше 25₽, За качество всегда нужно платить, темболее в малярке..
Я думаю что это просто образцово-показательная работа. Так в реальности он не делает. Дал броский заголовок, сделал не рентабельную для себя работу. Народ собрался диво дивное посмотреть, типа какой хороший мастер, а он вас (нас ) скрытой и не скрытой рекламой забросал, плюс ссылки на материалы и инструменты в описании к видео. А это уже выгодно, ради такого можно не только Калину, но и шестёрку 90 го года отпескоструить и покрасить ( естесно материалами НУЖНОЙ фирмы) 😃😃😃😊
Побольше бы таких мастеров и желательно в нашем регионе. А то у нас их любимая песня, а всё равно вылезет и максимальная антикоррозийная обработка, это эпоксидник на зачищенный металл, с преобразователями не заморачиваются, наверное даже не знают о том, что есть профессиональные составы.
Одних расодников на 4 двери использовано не говоря о труде. Так никто не делает, а если и делает то за дорого и калиноводы сами там точно не обслуживаются:)
Есть много моментов с которыми не согласен. И такая работа хоть и стоит дорого, но но результата желаемого не даст... А коррозия проявилась не потому что влажность в помещении...., а потому что ржавчина в кратерах осталась после пескотруя, который загладил металл. Ржавчина глубоко и она осталась и скоро проявится снова и не спасёт кислотник ... Но в целом подход к работе у вас хороший. Спасибо за видео.
Все конечно красиво,но.обычно жуки и ржа лезет по всему кузову,значит надо всю машину красить,а это дорогое удовольствие.стоит таже калина 300 тысяс и отдавать 150 за полную покраску,ну такое....если же самара или жигули то вообще дорожн машины покраска.это раз!второе-некоторые думают такая покраска и подготовка спасут кузов)))через 3 зимы все будет также,так что можно перекрашивать авто каждые 3-5 лет.совет владельцам-если покупаете снова машину продивайте всю от и до!лонжероны,двери,всю внутрянку проливайте пушсалом с отработкой или маслом, чтоб с машины текло.либо если раскошелились на такую покраску сделайте тоже самое-тогда машина у вас продержится в разы дольше.личный опыт!кстати если у вас прям мелкие жучки по кузову,просто замазкой подкрасьте предварительно обраьотавь преобразователем ржавчины и зачистив.потом можно полирнуть,это лучше чем всю деталь красить.также если низ двери или багажника уже начал корродировать,но не насквозь можно залить горячим маслом и остановить дальнейшее гниение надолго.
Пушсало разводиш с соляркой,отработку применять нельзя-кислая среда.Солярка хорошо проникает во все щели.Один минус-запах,но через недели три,месяц выветривается
В донцах раковин после пескоструя все равно остается трехвалентный оксид, который потом может подорвать покрытие и продолжить развиваться. Хорошо бы еще пару раз протравить. Достаточно ли надежно работает этот Miparox? Я такое еще не пробовал, пока травлю по-старинке
Развальцовка не поможет,при развальцовке кромки вы всё равно не имеете доступ к примыканию рубашки двери к каркасу,если только отгибать внешнюю рубашку и там много ещё сложностей,короче говоря тогда уж лучше дверь поменять.
Главное-несколько дней не ставить ручки на лвери и не собирать их вообще.иначе ручки вдавят лак. А такие детали как капот - нельзя использовать минимум неделю после покраски! Иначе сколообразование неизбежно в большом колличестве.а полировать деталь лучше через неделю после покраски. Но лучше через месяц.так как лак набирает прочность несколько недель
Так заморочаться - снять дверь, снять лкп, пропесочить... Тогда уже надо было цинковать или олово положить по местам коррозии, грунт это ненадолго, с учётом того, какого производителя красили
Молодец, но дверь снизу развальцовывать надо и там пескоструить, плюс кислотник, насчет вторичного образования ржавчины то это скорее выход её из глубоких каверн
Развальцовка не поможет,при развальцовке кромки вы всё равно не имеете доступ к примыканию рубашки двери к каркасу,если только отгибать внешнюю рубашку и там много ещё сложностей,короче говоря тогда уж лучше дверь поменять.
@@AndreiTvercarpaintingС таким, практически, бытовым компрессором, и такой результат! Буду посматривать в сторону этого пескоструйчика! И посматривать ваши интересные ремонты!
Добрый день. А если таким же образом (с помощью ушм и абразива градацией 150-180) снять старое лкм, можно потом наносить грунт (Mipa 2К EP-Expressprimer) мпм с последущим нанесением базы и лака? Или нужно эксцентриковой машинкой перебивать риску?
А какую риску (теоретически) нужно было бы под эпоксидный грунт, не подскажете? С другой стороны это, я так понимаю, не в чистом виде эпоксидник, иначе он бы наносился в один тонкий слой и не мог бы использоваться мпм, значит у него и толщина какая-то при двух слоях будет.
А теперь берём болгарку и вскрывает внутрянку ,и охуевае. . Вся внутрянка насквозь прогнила ,и через сколько вылезит ржавчина . Красиво только снаружи ,а в душе ?
Приветствую, отличная работа, все по умы. Подскажи добрый человек, как называется обдирочный диск оранжевый которым ты работал под ручкой двери. Может есть ссылочка озон или пр. Спасибо 🙏
Сильно обосру проделанную работу: Имеется ровная дверь с жуками. Мастер шлифмашиной сточил лакокрасочное покрытие. Нарыл канав, которые потом будут видны. Сточил нафиг всю заводскую гальванику. А можно было снять ржавчину точечно либо пескоструем, либо уничтожителем ржавчины смыть. А лакокрасочное покрытие, если оно чем-то не нравится смыть смывкой краски, по итогу получив ровную без ям поверхность и целое гальваническое покрытие металла. Тот итог, что показывают в покрасочной камере будет совсем другим через полгода, когда материалы окончательно полимеризуются и дадут усадку.
Я вам вот что скажу, года 3 назад делал гранту у нее сквозные дыры были на дверях не большие спичка влезала спокойно, так вот снутри я снял завод.шумку как смог снял рыхлую ржаву обработал из внутли цинкарем 3-4 раза с хорошей сушкой каждого слоя после чего нанес шпаклю стекло потом эпоксидник мокрый реофлекс поверх 2слоя акрил.грунт тоже реофлекс , а снутри размешал битум и мовиль и обработал поверх шумку поклеял , 3 года пока что держится , а такие ржавчины я маленьким болгарком с маленьким кругом на маленьких оборотах снимаю всю ржавчину с металлом, там где болгарка не достает использую специальные маленькие шлифовалые насадки под дрель и снимаю
А никто наверно не заметил, что ржа вылазит из под краски, при этом нет повреждения ЛКП снаружи, поэтому он снимает ЛКП восстанавливает уже без прыщей, а вообще это консервно- баночная сталь, без покрытия 5-7 лет валяясь на земле сгнивает без остатка без покрытия. Так у всех производителей.
Я шпатлевал на голый металл, специальной универсальной антикоррозийной шпатлевкой от А1. Потом травил кислотником и наносил наполнитель. Шлифовал машинкой с эксцентриком 2мм и Р320. Затем эпоксидник мокрый по мокрому и база+лак. Шикарный бутерброд с высокой стойкостью к коррозии
прольет мл составом и все будет ок правда такие вещи надо с нова делать пока там коррозии нет или она минимальна но все равно помогает данная процедура.
Wurth лучше MIPA работает. Я им обработал слегка почищенные жучки и не крашу уже 2 мес, НИЧЕГО не происходит. А после мипы вылезать начало через 2 недели.
После какой мипы мипарокс или запечатыватель?Мой знакомый на свой авто нанёс мипарокс на слегка почищенную ржавчину и так зиму ездил коррозия не вылезла.
@@AndreiTvercarpainting Я так понял это тоже самое, только гуще. Ещё дешевле. Отзывы хорошие. Наверное было оправдано именно так всё и сделать. У меня авто сплошными жучками не покрываются, мне хватает более простого варианта, точеченого.
жалко что не на долго. лист вибры нужно было в нутри дверей снимать и там под ним бы удивился сколько ржи и грунта нету. под листом тоже все песочится ,грунтуется. низа дверей с нутри проливаются разогретой мовилью. места установки молдингов и резинки стекла тоже обрабатываются мовилью. тогда всесь этот винигрет походит. это не предположения это уже плавали.
Друг, привет. Я запутался во всех этих химиях. У меня нива. Хочу зашумить её. Решил начать с пола, поднял штатную шумку, а там сырость, муравьи и пятна ржи. Доступа к пескострую нет. Какая моя последовательность действий перед монтажём вибры на пол? Прохожусь болгаркой с щёткой по рже и вздутой краске, а потом? Преобразователь ржавчины? Запечатыватель ржавчины? Кислотный грунт? Эпоксилный грунт? Акриловый грунт?)
@@AndreiTvercarpainting большое спасибо. Эпоксидный грунт, я так понимаю, лучше тоже использовать компании Mipa? Я просто смотрю, там два вида эпоксидника у мипы - EP Expressprimer и EP Grundierfiller. Какой лучшее? И в какой таре лучше брать? В аэрозольных баллончиках или в банках? И ещё вопрос - если лучше покупать в банках - можно же мипарокс и эпоксидный грунт наносить кистью?
@@amursk_motorman9798 Есть покупаете миникраскапольт с озона дюза 1.0 за 1000р . подсоеденяете к накаченому колесу и будет вам счастье, с одного колеса люди деталь красить умудряются, на ютубе есть видео) или можно кислородным балоном обойтись
подскажите пожалуйста почему когда я шкурю грунт эпоксидный руками на следующий день то шкурка забивается? грунт 2к свежий- раньше этого не было- а если с водой то нормально но я не люблю с водой. есть ли разница в шкурках если допустим водостойким шкурить на сухую? брал специально на сухую шкурить а сравнил с водной такое ощущение что одинаковы- думал грунт не подсох а пришёл через 2 дня тоже самое
Меня это тоже не радовало, попробовал эпо, через полчаса перекрыть акрилом, и всё получилось, перетираешь уже акрил и шкурка не забивается. Да лишние расходы, но когда свою машину, то можно позволить
Также делал,перешёл на мипарокс так как он лучше,но с ним надо внимательнее толстые слои нежелательны и только через сутки можно сверху наносить другие материалы.
а если бы производители красили сначала кислотником, а поверх молотковой краской которая по ржавчине, вообще бы про ржавчину можно было забыть. Я так покрыл днище авто и вот уже 10лет как новое.
Мля ну это же калина, владелец через пол года приедет и будет права качать, что ты ему хреново покрасил ). Тут ржавчина заложена в процессе производства.
Калина калиной но после нормального окраса с удалением ржи ездит дольше чем заводская краска,но только после такого как на этом видео или близко к такому когда и грунты и краска хорошего качества и сделано качественно тогда будет долго ходить. Довольно часто даже на хорошем авто не до конца убирают ржавчину ,даже после грунта кислотного и покраски со временем вылазит наружу. Ещё дело во времени подготовки и как это проходит,та же шпакля довольно часто под собой собирает влагу и ржу потому что вычистили зашпатлевали и она постояла влагу впитала потом грунтом закрыли и все там будет ржаветь под краской .
@@antoniowolfenstein5793ну так поэтому место где очистили металл от коррозии перекрывают грунтом, а потом уже шпаклю наносят и изолируют её тоже грунтом
Ссылка на пескоструй vk.com/sandjet
Мой Telegram t.me/andreyivanovru
Сколько цена одного элемента ( двери ) похожая проблема
@@КириллЛазарев-н1о Пишите в личку ВК vk.com/id306124339 здесь цены не озвучиваю
Хоть один человек преподал правильную пошаговую инструкцию по этой теме, без мата, ля-ля, собачек и проч шелухи с музоном бум-бум.
Молодец, пять баллов. Заложил в свой архив для использования, ну а по поводу гниет из внутри, так у человека смертельные болячки тоже изнутри, но все таки как-то лечим!
Только железо легче вылечить чем человека.
Без полезная работа через 3-6 месяцев вылезет внизу снова надо расшивать низ и внутри чистить
@@ВикторПетроченконичего там не вылезет там все отпескоструено, все он нормально сделал. Вылезает когда ничем не обрабатывают так ржу счищают даже кислотник не кладут шпаклюют и красят ( мне так именно делал мастер рукожоп ) - вот тогда все вылезает.
Про собачек в точку.))
Очень красивая работа. Посмотрел с удовольствием...
Классное музыкальное сопровождение процессов. Приятно смотреть!
Спасибо!
Супер! Очень тщательный подход.
Спасибо!
Что сказать,молодец,редко такое увидишь,в основном наплевательски делают.
На видимо все красиво
Как всегда на высшем уровне , но главное не зазнаваться . Удачи .
Спасибо за пожелание! И вам удачи!
По моему это самое адекватное видео что видел, молодец.Раньше как то не вдавался в подробности как и чем,соль и реагенты сыпали не везде.Шпатлевали на голый металл и ничего.Тут Китай автохлам,по моему гниёт ещё быстрее чем отечественные.Ну сейчас ктслотным,потом акриловым и шпатлевать,потом снова акриловым, даже и не знал что у Mipa есть такая вещь
Да, уровень проработки проблемы впечатляет.
Спасибо!
Очень качественный подход , хотелось бы покрасит авто у такого мастера .
Все хотят покрасить у такого мастера, а платить за такую работу никто не хочет)
@@sviridov_avtoа что в этой работе такого особенного?
Ни смывки , тупая механическая чистка покрытия.
Уж феном бы прогрел и счистил.
Непонятно какая краска и главное лак.
@@sever8888 хотя бы снял старое покрытие и запесочил места)
Низ двери правда что песочь, что не песочь, будет гнить, кромку надо расшивать, различные выемки в штампе где песочились, тоже будут со временем гнить, потому что там гниль в местах стыкования металла. Ну материалы мипа, тоже более менее. Я бы за такой окрас взял не меньше 12-15к, но 90% людей говорят что дорого, ведь они 20 лет назад за 3к красили))
Автор молодец! Лайк и подписка. Люблю смотреть как делают профессионально и ответственно. Подписался.
Спасибо!
Пожалуйста 🙂! Буду использовать ваши методы для своей машины. Я не занимаюсь ремонтом, только свои машины делаю сам, нравится самому делать. Поэтому беру советы профессионалов на заметку себе.
Автор конечно молодец . Профподход к проблеме.
И для остальных, такая работа не может быть сто рублей)
У меня нива 2000г. Была обработана мной лично тектилом 3 видов.. По инструкции..
Корозии нет до сих не где. Конечно сколы краски от камней и бездорожья присутствуют.. Но это раз в год устраняется грунтом.
Молодец, очень логично все делаете!
Андрей привет !!! А где ты взял , золотые руки и разум ??? Можешь не отвечать , я знаю --- нашёл клад !!! Успехов... Подписка....
Приветствую! Спасибо на добром слове!
Молодец что делаешь все по уму
Ювелирная работа, которая стоит больших денег.Спасибо за обзор.
По уму, это когда раскатывается вальцовка и песочится изнутри тоже. У Вас основной очаг коррозии остался не тронутым
Развальцовка не поможет,при развальцовке кромки вы всё равно не имеете доступ к примыканию рубашки двери к каркасу,если только отгибать внешнюю рубашку и там много ещё сложностей,короче говоря тогда уж лучше дверь поменять.
Люблю качество! Сам автомаляр, 5лет стажа
Красавчик,главное что бы самому работа нравилась.Отдавал 2 раза местами машину красить,первый ничего не отвалилось,не поблекло и ржи нету,а второй руки оторвать бы,через год начала местами скалыватся,и по арке полезла опать ржа,по этой причине и отдавал в покраску.
Прекрасно! Лучше, чем с завода !
Правильно было бы развальцевать дверь внизу и обработать. Снаружи покрасил, но ржавчина лезет с внутреннего загиба металлов.
Развальцовка не поможет,при развальцовке кромки вы всё равно не имеете доступ к примыканию рубашки двери к каркасу,если только отгибать внешнюю рубашку и там много ещё сложностей,короче говоря тогда уж лучше дверь поменять.
@@AndreiTvercarpaintingОчень помогает после такого окраса залить в дверь кубиков 20 трансмиссионки. Пользую такой метод 29лет.Конечно же не панацея , но лет на 7-10 у меня тачки ходили.
@@ДмитрийДмитрий-р3ъ Она ж высохнет сразу, и останется не нейтральный остаток.
Пущ сало вроде как не дефицит.
Шикарная работа 👍
К такому мастеру я бы приехал, у нас в Саратове таких вроде нет, либо ценник 25000 за элемент.
Думате он дешевле берёт?
А ты сколько думаешь автор взял, дешевле?😂
Арматурка, пескоструй,окрас с двух сторон,с материалом под ключ тут не меньше 25₽,
За качество всегда нужно платить, темболее в малярке..
@@ОлегМихин-щ7ь да, возможно, только за 25 ещё надо качественно делать, а не только понты кидать и обещать что-то.
Я думаю что это просто образцово-показательная работа. Так в реальности он не делает. Дал броский заголовок, сделал не рентабельную для себя работу. Народ собрался диво дивное посмотреть, типа какой хороший мастер, а он вас (нас ) скрытой и не скрытой рекламой забросал, плюс ссылки на материалы и инструменты в описании к видео. А это уже выгодно, ради такого можно не только Калину, но и шестёрку 90 го года отпескоструить и покрасить ( естесно материалами НУЖНОЙ фирмы) 😃😃😃😊
Новая крашенная дверь стоит 15 т.р., может лучше сразу менять?
Побольше бы таких мастеров и желательно в нашем регионе. А то у нас их любимая песня, а всё равно вылезет и максимальная антикоррозийная обработка, это эпоксидник на зачищенный металл, с преобразователями не заморачиваются, наверное даже не знают о том, что есть профессиональные составы.
Очень грамотная и кработливая работа.
Эталон покраски пораженных коррозией деталей
Я бы автомАляром пошел. Пусть меня научат))) Я не спец, но мне очень понравилось.
Ну, да . Когда печень и лёгкие отвалятся, тоже понравится.😱
Все , конечно, очень качественно и с душой работа , только сколько вылезло по цене , не проще на Калину новую дверь купить , чай не иномарка.
Новую дверь покрасить надо и подогнать +перебрать.И новая дверь тоже не дёшево
Молодец, красавчик
Прекрасная работа
Вот это я понимаю ремонт, хватит на пять и более лет
Квалификация перфекционист. ❤
Приятно смотреть.
Спасибо на добром слове
Очень красива песня
Класс! Сколько стоит ремонт одной двери?
Хорошая работа!
Одних расодников на 4 двери использовано не говоря о труде. Так никто не делает, а если и делает то за дорого и калиноводы сами там точно не обслуживаются:)
Тот кто за машиной ухаживает делает так и не жалеет денег
Приветствую, отличня работа, мне тоже предстоит под ручками двери красить.
Есть много моментов с которыми не согласен. И такая работа хоть и стоит дорого, но но результата желаемого не даст...
А коррозия проявилась не потому что влажность в помещении...., а потому что ржавчина в кратерах осталась после пескотруя, который загладил металл. Ржавчина глубоко и она осталась и скоро проявится снова и не спасёт кислотник ...
Но в целом подход к работе у вас хороший. Спасибо за видео.
Кислотник не спасёт,спасёт Мипарокс.
Работа супер !!!
Страшно представить цену !
Спасибо! Мне тоже страшно)
Думаю в районе 200 долларов, работа сделана качественно!
@@cmex1336 +-новая дверь в цвет
Молодец, все отлично👍
Супер , 👍👍 как новая
Все конечно красиво,но.обычно жуки и ржа лезет по всему кузову,значит надо всю машину красить,а это дорогое удовольствие.стоит таже калина 300 тысяс и отдавать 150 за полную покраску,ну такое....если же самара или жигули то вообще дорожн машины покраска.это раз!второе-некоторые думают такая покраска и подготовка спасут кузов)))через 3 зимы все будет также,так что можно перекрашивать авто каждые 3-5 лет.совет владельцам-если покупаете снова машину продивайте всю от и до!лонжероны,двери,всю внутрянку проливайте пушсалом с отработкой или маслом, чтоб с машины текло.либо если раскошелились на такую покраску сделайте тоже самое-тогда машина у вас продержится в разы дольше.личный опыт!кстати если у вас прям мелкие жучки по кузову,просто замазкой подкрасьте предварительно обраьотавь преобразователем ржавчины и зачистив.потом можно полирнуть,это лучше чем всю деталь красить.также если низ двери или багажника уже начал корродировать,но не насквозь можно залить горячим маслом и остановить дальнейшее гниение надолго.
Пушсало разводиш с соляркой,отработку применять нельзя-кислая среда.Солярка хорошо проникает во все щели.Один минус-запах,но через недели три,месяц выветривается
@@АндрейФомич-з9в
Лучше с советским негролом ☝️
По голосу как будто Игорь из канала Комбат Крю.😮🤔🚜🚚🚗
В донцах раковин после пескоструя все равно остается трехвалентный оксид, который потом может подорвать покрытие и продолжить развиваться. Хорошо бы еще пару раз протравить. Достаточно ли надежно работает этот Miparox? Я такое еще не пробовал, пока травлю по-старинке
Прекрасная работа, видео 10 баллов, но стоят ли эти двери ремонта? Так много работы с ними. И не увидел что внутри, не будут ли ржаветь изнутри потом?
Спасибо не будут.сейчас делаю двери на шкода ети ,покажу что изнутри
Приятно посмотреть!
Очень основательный подход, это здорово. Заказчик точно будет спокоен.
Сколько примерно стоит такая работа?
Спасибо.Цены на ютубе не обсуждаю пишите в личку ВК
Внутри в двери ржавчина осталась😢😢😢вылезет опять через 1-2года максимум
Если мовиля с пушсалом залить ,то всё будет норм
@@блицборец Мовиль с пушсалом наращивают металл? Это актуально, если металл вычищен с обеих сторон. Иначе очаги коррозии никуда не денутся
Да но есть большое но дверь с низу распаковывать нужно в любом случает там наружу ржа как раз из за внутрянки лезет
Не всегда, сейчас шеви ниву взял ржу убрать(низ дверей, пороги) думал изнутри прёт, снял обшивку, а там всё чисто, повезло.
Развальцовка не поможет,при развальцовке кромки вы всё равно не имеете доступ к примыканию рубашки двери к каркасу,если только отгибать внешнюю рубашку и там много ещё сложностей,короче говоря тогда уж лучше дверь поменять.
Главное-несколько дней не ставить ручки на лвери и не собирать их вообще.иначе ручки вдавят лак. А такие детали как капот - нельзя использовать минимум неделю после покраски! Иначе сколообразование неизбежно в большом колличестве.а полировать деталь лучше через неделю после покраски. Но лучше через месяц.так как лак набирает прочность несколько недель
В каком городе работаете, че почем возьметесь за калину?
Так заморочаться - снять дверь, снять лкп, пропесочить... Тогда уже надо было цинковать или олово положить по местам коррозии, грунт это ненадолго, с учётом того, какого производителя красили
Молодец, но дверь снизу развальцовывать надо и там пескоструить, плюс кислотник, насчет вторичного образования ржавчины то это скорее выход её из глубоких каверн
Развальцовка не поможет,при развальцовке кромки вы всё равно не имеете доступ к примыканию рубашки двери к каркасу,если только отгибать внешнюю рубашку и там много ещё сложностей,короче говоря тогда уж лучше дверь поменять.
Приятно смотреть🛺
Привет. А сколько взял за данный объем работ?
Красавчик , санжет и мира рулят,наполнитель ф54?
Отличная работа! А компрессор для такого маленького пескоструя какой используете?
Компрессор 220в рессивер 100л,360л/мин ,давление 6-8
@@AndreiTvercarpaintingС таким, практически, бытовым компрессором, и такой результат! Буду посматривать в сторону этого пескоструйчика! И посматривать ваши интересные ремонты!
@@Mondeo217 Спасибо!
Спасибо, давно ничего небыло
Пожалуйста, времени свободного было мало,но собрался силами)
Приятно смотреть на такую качественную работу. И сколько цена вопроса 1 элемента при такой технологии сейчас?
Пишите в личку ВК vk.com/club94664443 на ютубе цены не обсуждаю
Сколько по времени такой ремонт вышел?
@@СергейЕ-к1н больше недели,но там ещё крышу над лобовым стеклом полосой делал.
Дорогое удовольствие...😂😂😂😂😂😂
Приветтсвую! Каким кислотником пользуешься?)
Привет.Мипа
@@AndreiTvercarpainting Спасибо большое!)
А каким пескоструем пользуйтесь? какой аппарат?
vk.com/sandjet
Проще, да я думаю и дешевле, новые двери купить.
Ну купишь. А они так же ублюдски покрашены, как и "старые"! 😆 А тут мастер всё сделал по стандарту и на совесть.
Добрый день. А если таким же образом (с помощью ушм и абразива градацией 150-180) снять старое лкм, можно потом наносить грунт (Mipa 2К EP-Expressprimer) мпм с последущим нанесением базы и лака? Или нужно эксцентриковой машинкой перебивать риску?
Здравствуйте с эпоксидником я не работаю так что не знаю,но думаю риска больно грубая просядет потом всё
А какую риску (теоретически) нужно было бы под эпоксидный грунт, не подскажете? С другой стороны это, я так понимаю, не в чистом виде эпоксидник, иначе он бы наносился в один тонкий слой и не мог бы использоваться мпм, значит у него и толщина какая-то при двух слоях будет.
@@ГоршковАлексей-н9ж Честно сказать не знаю
Спасибо, за отзывчивость. По душе ваша работа.
А теперь берём болгарку и вскрывает внутрянку ,и охуевае. . Вся внутрянка насквозь прогнила ,и через сколько вылезит ржавчина . Красиво только снаружи ,а в душе ?
Приветствую, отличная работа, все по умы. Подскажи добрый человек, как называется обдирочный диск оранжевый которым ты работал под ручкой двери. Может есть ссылочка озон или пр. Спасибо 🙏
Здравствуйте вбиваете в поиск на озоне" нейлоновая щетка для дрели"и там найдёте,я покупал в леруа.
А мы сразу говорим: - ,, на ржавчину гарантии не даем.,,
Молодец! А если ещё и за работу взял 30к за дверь, то ваще супер!!!!!
Проще новую купить тогда)
Сильно обосру проделанную работу: Имеется ровная дверь с жуками. Мастер шлифмашиной сточил лакокрасочное покрытие. Нарыл канав, которые потом будут видны. Сточил нафиг всю заводскую гальванику. А можно было снять ржавчину точечно либо пескоструем, либо уничтожителем ржавчины смыть. А лакокрасочное покрытие, если оно чем-то не нравится смыть смывкой краски, по итогу получив ровную без ям поверхность и целое гальваническое покрытие металла. Тот итог, что показывают в покрасочной камере будет совсем другим через полгода, когда материалы окончательно полимеризуются и дадут усадку.
Пишите полный бред вероятно с дивана,даже спорить не буду.
@@AndreiTvercarpaintingполностью согласен с вами
Я вам вот что скажу, года 3 назад делал гранту у нее сквозные дыры были на дверях не большие спичка влезала спокойно, так вот снутри я снял завод.шумку как смог снял рыхлую ржаву обработал из внутли цинкарем 3-4 раза с хорошей сушкой каждого слоя после чего нанес шпаклю стекло потом эпоксидник мокрый реофлекс поверх 2слоя акрил.грунт тоже реофлекс , а снутри размешал битум и мовиль и обработал поверх шумку поклеял , 3 года пока что держится , а такие ржавчины я маленьким болгарком с маленьким кругом на маленьких оборотах снимаю всю ржавчину с металлом, там где болгарка не достает использую специальные маленькие шлифовалые насадки под дрель и снимаю
А никто наверно не заметил, что ржа вылазит из под краски, при этом нет повреждения ЛКП снаружи, поэтому он снимает ЛКП восстанавливает уже без прыщей, а вообще это консервно- баночная сталь, без покрытия 5-7 лет валяясь на земле сгнивает без остатка без покрытия. Так у всех производителей.
Я шпатлевал на голый металл, специальной универсальной антикоррозийной шпатлевкой от А1. Потом травил кислотником и наносил наполнитель. Шлифовал машинкой с эксцентриком 2мм и Р320. Затем эпоксидник мокрый по мокрому и база+лак. Шикарный бутерброд с высокой стойкостью к коррозии
Кстати шпатлёвка у вас красная, как у А1 антикоррозийная🤔
@@ННО-о4ь Верно подметили
может новую дверь так обраьотать и поставить , уж очень больно жалко вашу работу и время на эту новогоднюю поделку
гниет изнутри, а там скорее всего голый металл
прольет мл составом и все будет ок правда такие вещи надо с нова делать пока там коррозии нет или она минимальна но все равно помогает данная процедура.
Самое главное лайков не просит,красава
Кромку нужно развальцовывать. Опять все сгниет.
Реально по уму...
Грамотно всё, но ржавчина идёт из под завальцовки, обязательно залить потом в двери пушечное сало с раст стопом!
Андрей в какой области живёте?
Тверь
@@AndreiTvercarpainting спасибо
А я просто эпоксидным потом наполнителем и всё хорошо держится.
Привет. Что за аппарат большой для удаления краски с элемента???
Это полировалка с самодельным кожухом
Привет , как долго сохнет кислотник грунт мипа, при температуре 17-20, градусов спасибо
Привет через 30 мин можно наносить поверх
Молодец!
Wurth лучше MIPA работает. Я им обработал слегка почищенные жучки и не крашу уже 2 мес, НИЧЕГО не происходит. А после мипы вылезать начало через 2 недели.
После какой мипы мипарокс или запечатыватель?Мой знакомый на свой авто нанёс мипарокс на слегка почищенную ржавчину и так зиму ездил коррозия не вылезла.
@@AndreiTvercarpainting Наверное "преобразователь" у меня был.
@@RomanYuz Мипарокс это другое он на водной основе,пистолет после водой мою
@@AndreiTvercarpainting Я так понял это тоже самое, только гуще. Ещё дешевле. Отзывы хорошие. Наверное было оправдано именно так всё и сделать. У меня авто сплошными жучками не покрываются, мне хватает более простого варианта, точеченого.
@@RomanYuz Да мипарокс густой,в целом всё верно.
жалко что не на долго. лист вибры нужно было в нутри дверей снимать и там под ним бы удивился сколько ржи и грунта нету. под листом тоже все песочится ,грунтуется. низа дверей с нутри проливаются разогретой мовилью. места установки молдингов и резинки стекла тоже обрабатываются мовилью. тогда всесь этот винигрет походит. это не предположения это уже плавали.
На пол года ремонта хватит,чтобы продать машину,если ещё изнутри обработать чуть дольше походит.
Да наверно если бы ковырнуть весь кузов пришлось бы жуков гонять
Друг, привет. Я запутался во всех этих химиях. У меня нива. Хочу зашумить её. Решил начать с пола, поднял штатную шумку, а там сырость, муравьи и пятна ржи. Доступа к пескострую нет. Какая моя последовательность действий перед монтажём вибры на пол? Прохожусь болгаркой с щёткой по рже и вздутой краске, а потом? Преобразователь ржавчины? Запечатыватель ржавчины? Кислотный грунт? Эпоксилный грунт? Акриловый грунт?)
Привет После максимальной зачистки нанести Мипарокс сутки сушить слегка заматить не обезжиривая положить эпоксидный рунт
@@AndreiTvercarpainting большое спасибо. Эпоксидный грунт, я так понимаю, лучше тоже использовать компании Mipa?
Я просто смотрю, там два вида эпоксидника у мипы - EP Expressprimer и EP Grundierfiller. Какой лучшее? И в какой таре лучше брать? В аэрозольных баллончиках или в банках?
И ещё вопрос - если лучше покупать в банках - можно же мипарокс и эпоксидный грунт наносить кистью?
@@amursk_motorman9798 Expressprimer EPX такой надо брать в банках наносить надо краскопультом
@@AndreiTvercarpainting а если нет компрессора - искать компрессор? Других вариантов нет?
@@amursk_motorman9798 Есть покупаете миникраскапольт с озона дюза 1.0 за 1000р . подсоеденяете к накаченому колесу и будет вам счастье, с одного колеса люди деталь красить умудряются, на ютубе есть видео) или можно кислородным балоном обойтись
подскажите пожалуйста почему когда я шкурю грунт эпоксидный руками на следующий день то шкурка забивается? грунт 2к свежий- раньше этого не было- а если с водой то нормально но я не люблю с водой. есть ли разница в шкурках если допустим водостойким шкурить на сухую? брал специально на сухую шкурить а сравнил с водной такое ощущение что одинаковы- думал грунт не подсох а пришёл через 2 дня тоже самое
Попробуйте грунт поменять,я эпо не работаю по причине более сложной обработки
Меня это тоже не радовало, попробовал эпо, через полчаса перекрыть акрилом, и всё получилось, перетираешь уже акрил и шкурка не забивается. Да лишние расходы, но когда свою машину, то можно позволить
Наверно этотремонт был как раз по цене новой двери в цвет?😂 уж очень сильно заморочился)
Это ещё не сильно,нужно было канты развальцевать и там пескоструить и грунт,вот тогда огонь
@@gdv52801 Тоже про это подумал, на низах дверей ржа опять полезет скоро.
И у меня вопрос я делаю примерно так же но, использую запечатыватель мипа в баночке маленькой, как думаете это по эфективности как мипарокс или нет?
Также делал,перешёл на мипарокс так как он лучше,но с ним надо внимательнее толстые слои нежелательны и только через сутки можно сверху наносить другие материалы.
@@AndreiTvercarpainting ну запечатыватель тоже нельзя толстой валить, адгезия эпоксида уходит
Ковры , самый годный лайфхак
Какие ковры?
@@AndreiTvercarpainting на которых дверь лежит😁
@@ИванСтряпунин-ю5б Это не ковры, а бабушкины покрывала советские на все случаи жизни))
Снутри после пескоструя что-то делал и шпаклевал?
Ничего не делал,просто грунт
Классныц пескоструй
Интересна цена ремонта под ключ?
а если бы производители красили сначала кислотником, а поверх молотковой краской которая по ржавчине, вообще бы про ржавчину можно было забыть. Я так покрыл днище авто и вот уже 10лет как новое.
Хорошо когда есть компрессор.
Здравствуйте, сколько цена данной Работы?
Подскажи как правильно сколы закрыть, без глобальных перекрасов
Не знаю как правильно,но думаю что сначала ,базой подкапать маленькой кисточкой затем лаком этойже кисточкой
@@AndreiTvercarpainting травить чем то?
@@Николай-ю1г4ю Травить не надо ,мипарокс запечатывает ржавчину под него травить не надо
Мля ну это же калина, владелец через пол года приедет и будет права качать, что ты ему хреново покрасил ). Тут ржавчина заложена в процессе производства.
вот такие как ты там работают ,поэтому такая херня и происходит
Калина калиной но после нормального окраса с удалением ржи ездит дольше чем заводская краска,но только после такого как на этом видео или близко к такому когда и грунты и краска хорошего качества и сделано качественно тогда будет долго ходить. Довольно часто даже на хорошем авто не до конца убирают ржавчину ,даже после грунта кислотного и покраски со временем вылазит наружу. Ещё дело во времени подготовки и как это проходит,та же шпакля довольно часто под собой собирает влагу и ржу потому что вычистили зашпатлевали и она постояла влагу впитала потом грунтом закрыли и все там будет ржаветь под краской .
Моей 11 лет, ржавки по сколам только лезут, после зимы с реагентами. Кузов и пороги в цинке.
@@antoniowolfenstein5793ну так поэтому место где очистили металл от коррозии перекрывают грунтом, а потом уже шпаклю наносят и изолируют её тоже грунтом
Нормально всё у Калины с покраской. Если её не били по сто раз. У того же УАЗа всё в разы хуже.