Traxxas E-Revo VXL 1/16 Speed Ritzel
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- In diesem Video klären wir alles rund um das beigelegte Speed Ritzel für den kleinen E-Revo VXL von Traxxas. Was es zu beachten gibt und wie der Umbau am schnellsten geht, erfahrt ihr hier.
Powered by www.technikfrea...
Gefilmt mit einem Samsung Galaxy s3.
Danke, dieses Video ist echt gut verständlich!
Danke!! Ich komme aus U.S.A. Ich spiele baseball und basketball. Ich bin veirzehn Jahre alt. Im in German 1 and i love it! German is a fun language and i love listening to you!
Das freut mich sehr zu hören, danke! :D In der nächsten Zeit wird es wieder mehr Videos von mir geben. Wenn du willst, kanst du mich ja abonnieren. Dann verpasst du kein einziges Video mehr von mir. ;)
Ja. Du bist sehr gut.
german is not funny. English is funny
Danke du erklärst echt super wenns um komplizierte teile und sachen geht..... Weiter so 👍
Dickes Abo von mir und daumen hoch😊😊😊
Dankeschön, freut mich sehr zu hören! :)
Super video mach weiter so.
Ich habe mir durch dich jetzt auch einen e Revo 1 16 vxl gekauft,
Bin super zufrieden, danke für deine ganzen video und tipps.
Habe seit neuem auch ein video davon, schau mal rein oder abonniere mich.
Weitere Videos folgen.
Perfekt! Freut mich sehr, dass es funktioniert und dir geholfen hat. :D Gern geschehen. ^^
hab den selben :) bester wagen ! werde auch noch einige videos rausbringen :)
Na da bin ich mal gespannt ;)
Dankeschön :)
Klar, mach ich doch gern. Danke für die Anregungen. Wird dann alles demnächst kommen. :D
Grüße Alex
Nett gemachtes Video, aber ist dir bewusst, dass das Ritzel aus der Tüte mit 23 Zähnen kleiner ist als das, was serienmässig drauf ist (28 Zähne). Mit Dual Batteries ist ein Serienbetrieb von zwei 7,2V NiMHs gemeint... Damit bekämst du bei dem 28er Ritzel Probleme, weil der Motor überlastet werden würde (auch wenn der Revo damit NOCH schneller wäre).... deswegen steht dann da auf der Tüte drauf, dass man mit 2 Akkus (in Serie) das 23er installieren MUSS!... Zwei 2s Lipos oder gar 3s in Serie verkraftet der Regler und der Motor nicht (lange).
Mit dem 23er ist die Belastung also generell niedriger, d.h. erst recht kein Grund 2 Akkus parallel zu verwenden (außer du willst länger fahren, ohne zu wechseln). Mein 5-jähriger Sohn fährt den kleinen e-revo mit dem 23er Ritzel und einem 2S Lipo. Am Fahrtenregler den 50%-Mode, wenn er alleine fährt und voll offen, wenn es der Platz erlaubt und Papa dahinter steht :-).
Warum keine zwei 2S, aber doch zwei 7,2V NiMHs (Serie) möglich sind? Die NiMHs brechen bei Vollgas in der Spannung arg ein, d.h. unter Volllast hast du kaum noch über 12V (geschätzt - realistisch eher noch weniger, denke ich).
Mit zwei vollen 2S LiPos in Serie (wäre dann ja wie ein 4S) hättest du auch unter Volllast noch über 16V, weil sie dir den Strom liefern, ohne in der Spannung so einzubrechen.
Ich bin hin und wieder mit den 2 NiMHs (Serie) gefahren: Sehr schnell, aber nicht so krass im Abzug (kaum wheelie möglich). Mit einem 2S nicht ganz so schnell, aber WELTEN aggressiver im Antritt!!
Was mich auch noch interessiert: War dein Lenkservo auch schon kaputt (so wie meiner).. und welchen hast du jetzt drin (und wie lange lebt er da drin schon)?
Ich danke dir vielmals für diese super aufschlussreiche Antwort! Nie war die Rede davon, dass mir wirklich alles zu dem Thema bewusst ist. Man lernt ja nie aus. Wenn ich ehrlich bin, habe ich mich auch schon gewundert, warum das angebliche Speed-Ritzel weniger Zähne hat, als das, was vorher drin war. Hier bin ich aber davon ausgegangen, da ich mir das Modell gebraucht zugelegt habe, dass der Vorbesitzer ein anderes Ritzel verbaut hat. Aber wenn das für den Gebrauch mit 12 NiMH Zellen gedacht ist, dann macht das alles einen Sinn. ^^
Wobei ich hier dann auch mal ein bisschen Kritik an Traxxas üben muss. Die hätten ruhig auf die Packung von dem Speed Ritzel draufschreiben können, dass bei Dual Batteries Nickels und nicht LiPos gemeint sind. Mal schauen, wie ich das Video diesbezüglich korrigiert bekomme...
Das originale Servo ist mir auch kaputt gegangen, jop. Ersetzt habe ich es durch ein Hitec HS-85BB+. Das ist zwar nicht wasserdicht, hat aber ganz brauchbare Werte. Das lebt jetzt schon rund ein halbes Jahr in meinem MERV, wenn nicht noch länger.
TheAgent96 Ja, ich war am Anfang auch etwas verwirrt... hab meinen auch gebraucht gekauft und das 23er Ritzel war installiert. In dem aufgerissenen Tütchen hat mir der Verkäufer das größere Standard-28er mitgeliefert. Aber er hat das Auto ausschließlich mit 2 NiMHs und einem Serienadapter betrieben (den er auch mitgegeben hat). In der Anleitung gibts die Tabelle, wo "Serie" und "Option" eingetragen sind.
Ja, ich dachte mir auch, dass man den e-Revo mal im 4S Betrieb aufarbeiten müsste und sich dann bei Traxxas beschwert ("da stand nichts von NiMHs") - wär interessant, wie sie reagieren :-).
Welche Fernsteuerung+Empfänger verwendest du? Bei mir ist die (letzte) TQi verbaut mit der ein HiTec HS82MG nicht funktionierte. Er ist Analog und kommt mir der hohen Übertragungsrate des TQi Empfängers nicht klar. Der HS85 ist ja auch analog. Passend für mich wäre der HS5085 - digitale Version des 85ers.
Dann wurde mir vom örtl. Modellbauladen ein digitaler Hyperion Servo verkauft, der zwar unglaublich schnell war, aber von der Belastbarkeit einfach unterdimensioniert... War ein sehr leichter Heli-Servo (Carbon-Getriebe, "nur" 1 Kugellager), bei dem nach 5 Fahrten die Achse gebrochen ist.
Jetzt hab ich einen BlueBird 390, der seinen Dienst gut verrichtet (digital, Metallgetriebe und doppeltes Kugellager).
Bei meinem orig. Servo ist die Elektronik kaputt - das Getriebe nicht. Bei dem Hyperion ists genau anders - Hab die Idee, die Hyperion-Elektronik ins Traxxas gehäuse zu bauen.. Mal schauen, ob ich Zeit finde :-).
mortlde Ich benutzte jetzt seit rund 3 Jahren eine Spektrum dx3.0 und die ist echt klasse. Hat 4 Modellspeicher, was perfekt hinkommt bei mir. Als Empfänger hab ich dementsprechend im Mini E-Revo einen Spektrum SR3000 verbaut. Da hatte ich bisher noch keine Unverträglichkeiten, egal ob analog oder digital.
Wenn du die Elektronik aus dem Hyperion Servo nutzen willst, würde ich aufpassen. Du sagtest ja, dass der Motor zwar ziemlich schnell war, aber kaum Kraft hatte. Wenn du jetzt einen anderen Motor mit wahrscheinlich mehr Leistung daran hängst, fließen ja auch andere Ströme. Keine Ahnung, ob die Platine und die Bauteile den wahrscheinlich höheren Strom, gerade Blockierstrom aushalten. Warum nimmst du nicht einfach das von Bluebird weiter? Ich find die Servos von denen einfach klasse. Ziemlich robust und ein super preis. :-)
Ja, klar, der BlueBird bleibt drin... das mit dem "Aus zwei kaputten Servos einen funktionierenden machen" wäre einfach nur wegen dem Spass der Herausforderung :-). Es sind übrigens identische Motoren in den beiden Servos... Das Geschwindigkteis/Kraft-Dings hat (in diesem Fall) nur was mit dem Getriebe zu tun. Sollte mir dann was weiteres kaputt gehen, ist das Projekt halt einfach gescheitert...
Und ein bisschen das mit der Wasserdichtigkeit. Mein Sohn frägt immer wieder: Papa, darf ich durch die Pfütze fahren? - Die für den MERV eher wie ein See ist... Vielleicht mach ich den BlueBird einfach Wasserdicht, mal schauen... Spektrum ist natürlich ne Ansage. Wenn ich mal Probleme mit der TQi von Traxxas bekomm, steig ich auch auf Spektrum um, das ist schon sicher. Ich hab in meinem Slash die komplette Telemetrie mit iPhone-Dock, das wiederum ist natürlich auch eine sehr feine Sache :-)
Na wenn das identische Motoren sind, dann passt das ja. Hast du mittlerweile schon angefangen mit dem Umbau? Und wie machst du das Bluebird wasserdicht? Mit einem Spray á la PlastiDip oder hast du da andere Methoden?
Spektrum ist wirklich empfehlenswert. Super Reichweite und äußerst präzise. Da kann man nicht meckern. Telemetrie gibts ja auch bei Spektrum, bloß halt nicht aufs iPhone. Naja, schauste mal, was du machst. :-)
Hallo ich wollte Mal fragen ob man deutlich merken kann das er so viel schneller ist als vorher
Ich habe es nämlich eingebaut und er war kaum schneller wenn überhaupt
Kann ich wenn ich dass Speed ritzel Einbau 2 nihm Akkus verwenden oder nicht gut oder nur einen merkt man da denn unterschied ...?
Bei Lipos sind Übrigens NICHT 2 Akkus Pflicht. Es ist sogar viel besser einen Revo VXL mit nur einem Lipo zu fahren. Das spart eine menge gewicht. Ergo: Der Motor muss weniger "Schleppen". Das Modell ist viel Agiler und beim Akkuwechsel hat man eine Kurze "Pause" für Motor und Regler. 2 Akkus sind bei NIMH Akkus Pflicht. LIpos haben von Werk aus 20-30 C entladerate. Das ist mehr als genug für den Revo.
Mach bitte noch ein Video wo du das neue Ritzel testest ;) Und mach bitte auch noch ein Video, wo man sieht, was man tun kann, wenn man die Ritzel-Madenschraube nicht mehr rausbringt (der Imbus greift nicht mehr) Lg FireWave
wenn ich das normale ritzel drauf habe was schon montiert ist kann ich dann auch mit 2 akkus fahren bzw paralell schalten
Natürlich kannst Du auch mit dem originalen Ritzel mit zwei parallel geschalteten Akkus fahren. Das ist absolut kein Problem. ^^
Jo, mach das mal. Würde mich wirklich mal interessieren... ^^
Hi,
Ich habe leider ein dummen fehler gemacht und einen anderen stecker für die akkus bei dem regler. Kann man da nur die kabel auswechseln oder den kompetten regler?
Wegen den zwei Akkus kann ich da auch einfach nen akku mit höherer c Angabe nehmen oder muss ich unbedingt mit 2 Akkus fahren
Danke für die Antwort
Gute Videos übrigens
Natürlich musst du nicht immer nur mit zwei Akkus fahren. Das ist ja nur ein Feature um die Fahrzeit bei Bedarf zu verlängern. ;) Normal wird der kleine E-Revo mit einem Akku betrieben, der so rund um die 50A Dauerstrom abgeben kann.
Und wie schnell fährt der erevo mit einem turnigy 5000 mah und 30-40C und 3s
Und vielleicht kannst du mir auch sagen wie lange
Vielen dank
Ich bezweifle mal sehr stark, dass dieser Akku in das Auto reinpassen wird. Von daher kann ich dir auch keine Einschätzungen über Geschwindkeit und Fahrzeit geben. ^^
Ein 2s LiPo kann das Auto aber auf geschätzte 50km/h bringen. Mit 3s ist noch mehr drin. Wirklich gemessen hab ich das aber noch nie.
Ok danke ich hab da aber mal ne frage an dich was hälst du vom bandit xl5 ist das ein großer Unterschied zum vxl System oder eher ein geringer unterschied
Es dürfte schon ein deutlicher Unterschied zwischen dem XL5 und dem VXL System sein. Das liegt ganz einfach daran, dass die eine Ausführung einen Bürstenmotor beinhaltet und die andere einen bürstenlosen. Der VXL Motor ist dann wahrscheinlich auch gleich noch so dimensioniert, dass er deutlich mehr Leistung hat als der XL5, von daher ist der VXL die schärfere Variante. ;)
Macht das was wenn die Madenschraube etwas rausteht? Es stoßt auch nirgends an?
Solange die Madenschrauben nirgends anstößt, ist alles gut. ;)
Cooles Video :) !!
Upgrade pinion is it?
Moinsen,
Wenn du andere Stecker am Regler hast, musst du diesen nicht gleich austauschen. Du kannst einfach den Stecker ablöten und einen neuen dranlöten. Ansonsten kannst du auch mal schauen, ob es entsprechende Kabel mit dem Stecksystem schon gibt, das du hast. Muss ja nicht zwanghaft TRX sein. Einfach mal ein bisschen googeln. ;)
Grüße Alex
Hör doch auf so nen Müll zu labern.. der ganze Inhalt des Videos ist komplett falsch, denn das Speed Ritzel hat 23 Zähne, das originale 28.
Der Wagen wird also etwas langsamer, um bei 2x 6s Nimh den Motor etwas zu entlasten
Moinsen,
Warum ist es denn wichtig, zu wissen, wie viele Turns der Motor hat? Soweit ich weiß, hat er 8, aber die Angabe ist eigentlich unnötig, weil sie dir rein gar nichts bringt. ^^ Interessanter sind die Ströme und Drehzahlen, die angegeben sind.
Was jetzt das "2,5y bei 3400kv" bedeuten soll, weiß ich nicht. kv ist klar (Umdrehungen pro Volt), aber was das y bedeutet, kann ich dir nicht sagen. Vielleicht ists auch einfach nur ein Tippfehler? ^^
Grüße
Alex
hi, habe ein E-Revo 1/16 Brushed mit dem 2.5 Regler und einem 380er Motor (alles original). Jetzt wollten wir etwas mehr speed und haben 2 NiMh Akkus seriell angeschlossen. 1. Fahrt kein Problem aber bei der 2. Fahrt ca. 2 Stunden später ist der Regler angebrannt. Vermutlich durch die Hitze aus dem Motor. Die beiden Akkus sind so heiß geworden, das am Ende das Verbinungsblech frei liegt, das das Plastik weggeschmolzen ist. Was ist passiert? Kann auch gern Bilder senden.
Moin Björn,
So an sich hört sich das nach einer sehr großen Wärmeentwicklung an. Wenn ihr auch 2 Stunden am Stück damit unterwegs seid, am besten noch in der Sonne, dann ist es normal, dass die Elektronik sehr heiß wird. Normal müsste der Regler aber einen Überhitzungsschutz haben. Entweder war der inaktiv oder die Akkus wurden einfach restlos überlastet. Wegen dem Verbindungsblech würde ich aber nochmal um Fotos bitten, da ich nicht genau weiß, was du damit meinst. Ich schicke dir meine Mail-Adresse per Nachricht.
Grüße
Alex
Geht dan also ein 3s lipo kaputt wen man mit dem tuningsrizel fährt?
Er muss nicht zwangsläufig kaputt gehen, aber es ist wahrscheinlicher, weil einfach höhere Ströme fließen und ein 3s LiPo so schneller an seine Grenzen gelangt.
Kann man auch nur einen Akku einlegen und anschließen? (mit standardritzel)
Egal ob NiMh oder LiPo.
Lg,TommyLP
Natürlich kannst Du auch mit einem einzelnen Akku fahren. Musst halt schauen, dass er von der Belastbarkeit zum Motor passt und nicht zu "schwach" ist. Aber an sich hast Du ja einen Spannungsbereich, in dem der Regler funktioniert. Solange Du in dem bleibst, ist alles gut. ^^
Ist die Fahrzeit mit 2 Akkus länger oder hat das Einfluss auf die Geschwindigkeit?
Das kommt drauf an, wie Du die Akkus zusammenschaltest. Wenn Du sie parallel schaltest, verlängert sich die Fahrzeit. Wenn Du sie seriell schaltest, fährt das Auto schneller. Zu dem Thema gibts aber auch ein Video von mir. ^^
Hast du einen Link zum Video
Wo kann ich den zu einem guten Preis kaufen? Ich würde zu dem NiMh Akku der dabei ist gerne noch einen NiMh Akku kaufen. Wo finde ich diese Produkte denn?
Geh mal auf www.Google.de und gib dort Deine Suchbegriffe ein. ;)
HI, ich habe mal ne Frage zur Antenne.
Ich habe meinen E REVO bei ca. 30 km/h aufs dach gelegt, dabei ist mir die weise antenenspitze abgerissen bis zum isolierten teil... jetzt kann ich maximal 6 meter weit fahren, dannach ist der empfang weg. Kann ich das irgendwie günstig reparieren oder muss ich einen neuen empfänger kaufen?
Danke schonmal
Für mich klingt es so, als ob du wahrscheinlich einen neuen Empfänger brauchst. Gerade für diese neuen Anlagen scheint diese Spitze etwas besonderes zu sein... Da kenne ich mich aber nicht weiter aus, muss ich gestehen...
danke^^ das wars
+Derkleine Dergroße Bei mir ist das selbe Problem :/
+TheAgent96 also ich habe das problem so gelöst das ich einfach eine andere fernbedienung eingebaut habe
Kaufst du auch beim modellbau lindinger ein ? Lg jona
Meine Wellpower Akkus kaufe ich da. Ansonsten bestelle ich aber eher bei Monsterhopups. ^^
Nimm dir anständiges Werkzeug mit Titanklingen
dann bekommst du jedes Ritzel los;)
Muss ja nicht gleich die ganze Klinge aus Titan sein, solche Schraubenzieher sind unbezahlbar! :D Aber beschichtete sind gut, hab mir von Wera die HexPlus geholt. ^^
20 bis 60 euro
beschichtete reichen aber auch vollkommen aus
Ich hätte mal eine Frage: Ich habe mir einen 3s LiPo zugelegt (nachdem ich 2s parallel gefahren bin), aber eben nur einen. Sollte ich dann eher das Standard- oder eben das Speedritzel einbauen? Bin jetzt paar mal mit dem Standard gefahren. War mir nicht sicher ob das mit nur einem Akku auch geht.
Der Unterscheid zwischen dem originalen Ritzel und dem Speed-Ritzel ist die Anzahl der Zähne, wobei das Speed-Ritzel weniger als das Originale hat.
Ob Du jetzt aber mit dem 3s LiPo die Standardübersetzung fahren kannst, hängt lediglich vom Akku selbst ab. Je nach dem, wie belastbar er ist, musst Du entweder die Übersetzung verkürzen (zum Beispiel mit dem Speed-Ritzel) oder mit einem zweiten 3s Akku fahren. ^^
Ich habe einen Akku mit 1200 mAh, 45C und eben 11,1 Volt. Welches ritzel sollte ich nehmen? (Elektronische Modifikationen außer Servo Getriebe wechseln habe ich nicht vorgenommen, also alles Original)
Der Akku ist von Team Orion
mobil.rc-race-shop.de/item/4f52493134313832. diese Webseite habe ich einfach so rausgesucht ich kaufe nicht dort ein, habe einen Händler in der Nähe...
Hast Du eine Möglichkeit, den Strom beim Fahren zu messen?
Wenn Du die aktuelle Endgeschwindigkeit beibehalten und auf Nummer Sicher gehen willst, dann nimm noch einen zweiten Akku und fahr beide parallel.
Ansonsten sollte es auch gehen, wenn Du das Speed Ritzel mit weniger Zähnen einbaust und weiterhin nur mit einem Akku fährst.
Hey TheAgent96, ich habe genau den gleichen Wagen, er ist spitze, doch ereiche die Höchstgeschwindigkeit nicht.
Im Moment habe ich auch diesen "Speed Ritzel" drin und fahre 2 2S Parallel.
Was müsste ich jetzt genau änderen um diese 80 km/h endlich zu schaffen?
Hi,
tausch mal das Speed-Ritzel gegen das, das original eingebaut war. Wenn es tatsächlich das Originale ist, müsste es nämlich mehr Zähne haben als das Speed-Ritzel. Vergleich die beiden einfach mal. ^^ Ansonsten kannst Du ja mal nach einem kleineren Hauptzahnrad und einem noch größeren Ritzel schauen. Achte aber darauf, dass Du dein System ausreichend kühlst, sonst stirbt es irgendwann den Hitzetod.
+TheAgent96 Ja daran habe ich auch schon gedacht und es gibt noch andere Zahnräder für ihn, von Traxxas selbst.
Zum Beispiel ein 31 Zahn Ritzel und ein 45 Zahn Hauptzahnrad, denn Standart ist dieses geschwärtztes Stahlzahnrad mit 28 Zahn und 55 Zahn Hauptzahnrad eingebaut.
Ist halt auch die Frage, wie sinnvoll es ist, mit einem 1:16er Modell 80km/h fahren zu wollen. Ist nämlich nicht besonders leicht zu kontrollieren. Außerdem wirst Du mit Temperaturproblemen zu kämpfen haben. ;) Aber wenn Dir das alles nichts ausmachst, kannst Dus gerne ausprobieren. Sag nur nicht, ich hätte dich nicht gewarnt. :P
+TheAgent96 Ja das ist mir alles bewusst, ich möchte auch nur ab und zu so schnell fahren.😉
Naja und dabei habe ich ihn auch aus diesem Grund gekauft, weil er so klein ist und so schnell sei kann 😏
Alles klar, dann mal viel Spaß und vor allem Erfolg bei deinem Vorhaben! :)
Kann man mit dem ritzel auch
mit 3s fahren?
Jop, das kann man machen. Du solltest ab und zu die Temperatur des Motors prüfen, aber ansonsten dürfte das problemlos gehen.
Kann man auch 4s fahren? Und brauche ich 2 Nimh Akkus oder 2 Lipos?
4s LiPo übersteigt die maximal Betriebsspannung des Reglers. 3s LiPo ist das Maximum. Mit zwei 6-zelligen NiMH Akkus kannst Du aber fahren.
+TheAgent96 ok danke👍🏾Ich bekomme eben den mini e revo auf Weihnachten und mache mich gerade schlau darüber. Abboniert habe ich auch schon😂👍🏾. Wann kommt das neue Video?
Na das sind doch mal gute Aussichten! :D
Neues Video sollte in den nächsten Tagen kommen, bin noch dran... ^^
Wie schnell fährt das Auto jetzt?
Langsamer als mit dem Standard-Ritzel. Dieses Speed-Ritzel ist wohl noch für den Betrieb an 2 6-zelligen NiMH Akkus gedacht. Durch die höhere Spannung fährt das Auto dann im Endeffekt schneller. Das Ritzel alleine hat aber keinen großen Mehrwert für die Endgeschwindigkeit.
Man kann das auto aber auch mit einem nimh akku und dem standard ritzel fahren ode.??????
Der parallelanschluss sorgt ja nur für mehr Kapazität im Gegensatz zum serienanschluss der beide akkus zu. ,, EINEM,, kombiniert
Also eig. Is es doch egal ob man mit dem 30mph ritzel 1 oder 2 akkus fährt mach nur bei der dauer nen unterschied aber doch net bei der leistung oder doch????
Der Hintergrund von den beiden parallel geschalteten NiMH Akkus für das große Ritzel ist einfach, dass der einzelne Akku nicht mehr so stark belastet wird und somit die Temperatur in einem akzeptablen Rahmen bleibt. Gerade im Sommer bei hohen Außentemperaturen ist das sehr wichtig. Außerdem hast Du eine stabilere Spannungslage. Der E-Revo fährt also mit 2 parallelen Akkus geringfügig schneller als mit nur einem.
Dieses Speed-Ritzel, das wohl kleiner als das Originale ist, erfordert dann zwei seriell geschaltete NiMH Akkus, um die Geschwindigkeit zu erreichen, die auf der Verpackung steht. ^^
WIE DU MIT DER SCHERE NE BLÖDE TÜTE AUFSCHNEIDEST, triggert SCHON HART !!!
Gern geschehen 😂👌
@@Technikfreak-Online hahaha
Wieviel km/h hatt den dieses speedritzel ausgemacht? Also ungefähr! :-) ^^
Geschätzt würde ich sagen, es hat so um die 10 bis 15 km/h ausgemacht. Bloß dass das Auto langsamer geworden ist. :D Wenn Du ein bisschen in den Kommentaren hier suchst, wirst Du auch die Antwort auf die Frage "Warum" finden... ^^
+TheAgent96 10-15km/h??????
Ich bin schlecht im Schätzen und habs halt nicht gemessen :D Man merkt den Unterschied aber schon deutlich an 2s LiPo...
+TheAgent96 Ok danke, weißt du ob es das ritzel auch für die 1:8 e-revo gibt?
Sowas "besonderes" muss es gar nicht für den großen E-Revo geben. ^^ Du nimmst einfach ein kleineres oder größeres Ritzel, je nach dem, was du brauchst und gut ist :D
Alle klarheiten '-' hahaha
Danke :)
Ich wollte fragen darf man mit dem originalen Ritzel mit 2 nimh fahren
Parallel ist es kein Problem. Wenn Du die beiden Akkus in Serie schaltest, musst Du auf jeden Fall die Motortemperatur im Auge behalten.