EGR Off - Anulare EGR -- Seat Leon Tuning -- Part 1
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2017
- • Simple DIY 18650 Batte...
Care sunt beneficiile si dezavantajele acestei modificari?
In acest episod am sa blochez si eu valva EGR, pentru ca se discuta foarte mult pe internet despre acest subiect. Urmeaza sa aduc si alte modificari acestui motor, iar la final vom vedea daca intradevar au un efect pozitiv asupra performantelor motorului.
Daca vreti doar sa curatati EGR-ul si clapeta de acceleratie, aveti aici un tutorial detaliat:
• Curatare Clapeta Accel...
Daca ti-a placut acest tutorial si vrei sa vezi si partea a 2a, nu uita sa te abonezi!
-------------------------------------------------------------------------------------------
Music:
Track: Raven & Kreyn - So Happy [NCS Official Video]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Raven & Kreyn - So Hap...
Free Download / Stream: ncs.io/SoHappyYO
Song: Unknown Brain - MATAFAKA (feat. Marvin Divine) [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Unknown Brain - MATAFA... Download/Stream: ncs.io/MATAFAKA 
Авто/Мото
Multumesc frumos domnu Sorin,mi-a fost de mare ajutor.
Perfect! I did it like u said on the video in my skoda fabia 1.4 16v bbz engine. And works perfectly. No errors at all! Thanks 🙏
Esti cel mai tare! De mult asteptam un canal cu tunning in romania! Buna treaba! Tine o tot asa^^ m am abonat deja
Felicitari, se vede ca ai cap sa faci multe lucruri, esti atent la detalii, explici bine, si eu mi-am curatat clapeta de acceleratie la BCB pe baza tutorialului tau :D
Cea mai simpla metoda este de a îl întoarce invers. Bafta !
ești foarte tare, abia aștept partea 3
You are so clever! Bravo!
nice work mate, keep going!!
Frumos si bine explicat :)
Waaa riddim esti roman!!! Sunt abonat la tine de ceva timp ;)
Apreciez mulțumesc !
Hey Sorin! That first part is very interesting 👌🏼 could you do some graphs from the ECU in part 2 ? To have a better comparison
Thank you very much Sir. I have a VW POLO 1.4 16V. The car sometimes has a rough engine sound and that causes the car to have a poor power performance and sometimes the EPC light comes on. What causes this??? Note: I had cleaned the EGR Valve and Throttle body as per your videos. Please help. Your speedy answer will be much appreciated.
Salut!Am un axr. Daca fac toba goala, pot pastra egr sau trebuie scos? Si daca ajung sa ii pun toba goala, este vreo modificare in soft care sa anuleze senzorul acela din catalizator? Sau sa fie facut sa masoare bine gazele eliminate... Mersii!
pt. un motor 1.6 16 Otto, din 2001, trebuie umblat si la soft ? ai amintit de motoarele mai noi, da' din care an ?
Salut Sorin! La un golf 4 1.4 16v, pot pune un oil catch can? Crezi că ar ajuta? Oricum am observat că tubul ce pleacă din pcv/epurator, s-a crăpat si nu mai este etanș. Prin urmare cred că tot uleiul/mizeria ce ajungea înainte pe filtru, acum ajunge in compartimentul motor. Să-l las așa sau să-i montez un oil catch can ?
Pot face asta pe un Golf 4 1.6 fsi cod motor BAD?
Thanks I had subscribed to your channel. Can you please make a video about the CRANKCASE OIL BREATHER, Oil trap, Oil separator, same call it PCV valve. Your speedy answer will be much appreciated. I have a 2004 POLO (9N) 1.4 16V.
Buna Sorin,am un Golf 4 1.6 16v...Imi poti spune ce compresie trebuie sa fie la motor la fiecare cilindru??...Inca ceva,a cam disparut din putere ,nu prea trage parca si-a pierdut din viata,am facut diagnoza vaccum si calculator,la vaccum sa gasit problema la EGR pierde aer prin el...La calculator (diagnostica) imi era indicat sensor map...Mentionez ca e la GPL,bujiile leam schimbat noi,cei drept ca bobinele sunt toate diferite,doar una din ele e noua.Ce imi sugerezi sa fac mai intii ca nui mai dau de capat.Mersi mult si o seara frumoasa.
salut.. am o problema la un motor disel bkp imi apare p0088 presiune mare de motorina si intra in limp mone ... ce sugestii ai? am vazut pe net ca poate fi si de la o distributie proast facuta :-s
Hi, how i can fix this error in seat leon Stella 2005 1.6i error 18625 - flujo incorrecto del sistema de ventilacion del depósito
Ok, but how I Can change the ECU parameters after the egr off?
And the engine light after that application?
Masina e din 2000 cu Motor de 1.4 16V (55 KW / 75 CV) crezi ca ar merge pe acest tip de motor Mersi
Poti face te rog ceva despre rezolvarea martorului check engine din bord.mersi
whether to roar at the gas valve or only at the egr is not seen in the piston, hello
Se poate anula EGRul la un Santa Fe 2007...???
Salut sorin cu tot respectul ce simtome prezintă senzorul la pedala de accelerație skoda fabia HTP benzină cod motor AZI 1.2benzină Multumesc!
Eu am un golf 4 1.6 16v 2001,am cumpărat egr nou care ma costat 800 și ceva de lei de la pirburg,dar tot îmi arată câteodată eroare menționată de tine în video,și pe la ga asta mai am alte 2 de la potențiometru și EGR Valve selenoid ținând cont că am cumpărat-o nouă îî pun un tester și șterg eroarea dar după un timp îmi pulsează motorul dar nu-mi mai apare nicio eroare după câteva zile îmi apare aceleași erori și la rece nu pornește la prima si se aude si un sunet ciudat parca ar fi de la electromotor cărăie si apoi dând să o ia se întrerupe si la a 2cheie o ia normal doar la rece nu și la cald, și de când tot mă confrunt cu problema asta numai nu știu ce săi fac cu aceste erori car ar fi de la EGR oare să fie de vină sondele lamba menționez că nu-mi mai îmi iasă noxele la ITP am schimbat prima sondă din față de la Engitech care ma costat 300 și ceva de lei acum ceva luni în urmă chiar și clapeta de accelerație de la VDO asa era și cea veche care a fost pe clapetă am dat 1045l ei și plus adaptare și tot nimica nuj ce are de îmi pulsează relantiul când scot acel furtunas de la regulatorul de presiune parca nu-mi mai pulsează dar tot după câteva minute ce tot pun degetul pe acel furtunas unde are vid iară îmi pulsează când iau degetul nu îmi mai pulsează rlantiul și tot asa pănă când rrlantiul îmi pulsează și fără să pun degetul unde are vid desigur că acela vine în supapa de presiune adică de la regulatorul de combustibil de pe rampa cu injectoare cand bag inapoi in acea supapă iar imi face relantiul ciudat adica impulsuri și mai am și consum mare și lipsă parcă umpic de putere ia trage de la 3000rpm în sus dar înainte parcă la 2700rpm mergea exzact ca și cum merg acum cu 3000rpm,adică ajungeam cu treapta a 3 la 62km pe oră când am cumpărat-o la început acuma de la 3000rpm ajunge la 61km ori mi sa părut poate nu știu dar știu că fugea umpic mai bine decât acuma numai la rece începe să aibe putere când ajunge la temperatura maxima adică 90° nu mai area aceeași putere și nu mai trage cum trage la umpic la rece iam schimbat multe la ia pe partea de motor dar nuj tot îmi dă eroare la EGR cu cele 3 coduri de eroare eu totuși as crede poate că sondă de pe catalizator e de vină pe aia nam schimbat-o,îmi dă în bor consum de 10 pana la 40%probabil erori dar cum am zis am un consum destul de ciudat pun 12l de benzină mă duce 2 zile jumate aproape 3 când ajunge pe galben rezervorul cu 17litri cam 4 zile acuma depinde și de circulație și din lipsa de putere care o are motorul și motorul cumva compensează cred și deaia poate am consum mare.bujiile sunt schimbate de la brandul Denso cred că e 40 și ceva de lei bucata parca era acum un an în urmă când leam pus și încă câteva piese apoi anul acesta am băgat în piesele cele descrise mai sus și mau costat 1300 euro plus chimbat filtre,ulei plăcuțe de frână față și elicea cea mare de la radiator defectă schimbată cu una din dezmembrari acuma funcționează bine,plus kit de ambreaj nou de la sachs și furcă din spatele cutiei,rulmentul de oresiune și uleiul necesar pentru cutie cum am zis mau costat peste 1000 euro anul acesta și tot îmi dă eroare la egr.
gut!!
Se poate anula egr ul si la un cielo Daewoo 1.5 ? Crezi ca ar avea vreun efect negativ?
Hi, I have done it, but get engine check light and epc light, how to fix this?? Error P0401 which is insufficient EGR ( exhaust gas recirculation) flow.
hi. the on-board computer of my car has the original 2003 software and I don't have this problem. I think your car has an updated software version and it shows that error. in this case I don't know if you can stop the error from reappearing. on some cars you can cancel the EGR valve from the computer software, you can try that.
interesant...🤔
5:19 shocked alien :)
Salut, ce probleme avea egr ul..
Nu exista partea a doua, sau nu o gasesc. Ti-a bubuit motorul ? I-ai dat soc la motor ? :D
Salute p1160/p1161 peugeot 307cc 2.0 benzina Si eroare antipoluation fault, are momente cand nu se mai tureaza mai mult de 1200rpm trebuie oprit motorul Si repornit, egr este schimbat dar am rupt un surub Si tine decat in 1 surub, Sa fie de acolo aer fals sau ceva? Sa incerc Sa Il anulez egr?
Salut Sorin ! La autoturismul Polo 2002 motor 1.4 BBY (identic ca arhitectura cu al tau),
am aceiasi eroare ce apare in video: "16786 - Sistem recirculare gaze evacuare - P0402
- 35-10 - flux prea mare - intermitent". Este EGR-ul de vina sau poate fi senzorul MAP
(presupun ca el este cel care interpreteaza "excesiv-flow") ? Curatarea EGR-ului ar fi
o solutie sau in final as ajunge tot la schimbarea acestuia ?
Multumesc pentru tutoriale, asa cum au remarcat si altii, ai cele mai calitative video
"diy mechanic" de pe YT !
salut. e o problema cu EGR-ul, ramane blocat pe deschis. poti sa incerci sa il cureti. daca persista eroarea, trebuie schimbat.
Am o intrebare mașină mea are Egr sau nu.??? Cei de la bmw zic ca nu are.... Mașina bmw 320si n46 2006 173cp
Hope you make an english version! I want to do this for a long time to my Leon.. Do i get epc light or check engine light after this?
hi. for now I just gave it an English subtitle. can you try it and give me a feedback? I think this will answer most of your questions.
I block the EGR car work perfectly but check light is on how can turn off check light
Am un golf 4 1.9 tdi diesel si i-am pus un surub la furtunul de vacuum de la egr si un filtru sport. Trage mai tare si motorul suna mao bine, încercați:)
Felicitari Sorin pentru canal, doar continut de calitate ! Imi spui te rog, daca anularea EGR trebuie facuta si din soft, sau daca anularea ei cu o garnitura oarba nu poate cauza probleme (eori in bord). Masina: Polo 9n 1.4 16v 2004, cutie automata in 4 trepte
salut. depinde ce versiune de soft are calculatorul de bord. la masina mea nu a aparut nici o eroare, dar la alte persoane cu aceeasi masina sau acelasi motor li s-a aprins indicatorul check engine in bord. iar la masinile dupa 2004 trebuie anulat si din calculatorul de bord, altfel da erori.
Se me enciede la luz del chequing ¿cual puede ser la causa?
La 1.2 merge?
Hi Sorin, i have also AZD engine in golf mk4...
You told that your EGR was not working well so i suppose that already have error on board comp... So i was wondering what if i have new egr and no errors on instrument cluster and do this modification, will i get an error???
hi. the on-board computer of my car has the original 2003 software version and I didn't get the "check engine" indicator on the dashboard. if your car has an updated software version, it will show the check engine indicator. the only way to find out for sure, is to try it. be careful with the EGR bolts, they may be rusty. my engine code is BCB.
@@Sorin_DIY_Mechanical_Nerd Ok thank you for your answer, i will try :).
One more question, my car is 2001... if i got check engine on instument cluster will it disappear just removing that metal peace and revert to stock or i need later vcds to delete error?
I don't know exactly, because I didn't have this problem. for other problems, the check engine light can come up and disappear by itself. I think if you disconnect/reconnect the battery, it will disappear. but an error will remain stored in the on board computer.
La motoarele pe benzina se poate modifica din vg com cantitatea de gaze recirculata de EGR? am bazut tutoriale pentru motoarele TDI...
salut. nu am incercat, insa din cate stiu eu pentru acest motor nu se poate modifica. se poate doar anula complet EGR-ul. o sa ma interesez si poate fac si un clip.
Hi Sorin,
Why you drill a hole and then put on one side closed and on other old one-original?Check engine light flash after blocking?Best regards!
hi. I just gave it an English subtitle. can you try it and give me a feedback? I think this will answer most of your questions.
Sorin - DIY Mechanical Nerd Thanks mate,very helpful video,subs answer on my questions.😉Tommorow i will do a same thing on my Golf with AZD engine,my EGR is also faulty.
Hi Sorin,can egr be turned off by software?My egr is faulty (stayed open)and i blocked it with plate.Did you solved your fault code by replacing with new one or there is some other way to turn off check engine light?
Salut Sorin, Valentin ma numesc, dețin un golf 4 1.6 16v BCB an 2003.
Îmi poți spune cât timp ai folosit mașina cu egr anulat și ce simptome a avut motorul? Dacă au apărut probleme?.
Recomanzi sa rulez mașina cu egr off pe o perioada mai lunga de timp și dacă trebuie anulat și din soft egr-ul?
salut. am folosit masina cam 1 an cu EGR anulat, apoi am vandut-o. nu am avut probleme din cauza EGR-ului si nu s-a aprins nici un martor in bord. masina mea a avut softul original din 2003 si nu a avut nevoie de modificari din soft. insa daca are update de soft, se aprinde martorul check engine.
When is Part 2 coming? How much effect does it have from EGR delete for a 1.6 16v?
hi. part 2 is already uploaded. check out my videos list. blocking the EGR will slightly increase the power at lower revs between 1000 - 3000. you will get to the next gear a bit more faster when driving through town. it will feel like the engine has a bit more torque.
Hello,
Do You have a check engine after implementation of your tip?
hi. I did not get a check engine indicator. the EGR is still "working". the motor inside it still opens and closes the valve, but it doesn't know there is nothing going through it.
Hi, I made it by turning the valve front side back, but the O2 sensor Lambda found this trick and gave me error "EGR flow to low". So, unfortunately it doesn't work if the O2 sensor find's that there are too many O2 particles inside the exhaust.
@@paulzgamboi9001 He s missing the check ligh on dashboard that s why. normally it d be on
salut am si eu aceiasi eroare 16786-EGR Sistem
p0402-35-10-excessive flow ca si cea din videoul tau tre schimbat egr? golf 4 1,6 16 v bcb
salut. eu am curatat de mai multe ori EGR-ul si pentru o perioada e ok. apoi in maxim cateva luni reapare eroarea. nu am apucat sa il schimb, insa cred ca asta e solutia.
Salut, Seat Leon 1,8 20 v 2003 . Din cand in cand se balbaia la relanti ,apoi isi revenea, zilele trecute a inceput sa se balbaie din nou ,am mers la un service si am pus testerul .Mi-au spus ca trebuie inlocuit EGR-ul si au scos mufa .Masina merge acum normal,cu mufa scoasa,sa incerc sa-l curat ? Multumesc
salut. poti sa incerci sa il cureti, te costa doar un tub de spray. daca ramane blocat din cauza cenusei, e posibil sa isi revina. daca nu isi revine, inseamna ca are alta problema si trebuie schimbat.
Salut Sorin. Am o Skoda Fabia 1.4 16V 74kw, cod eroare 16786 - P0402 excessive flow. Are rost sa curat egr-ul sau in acest caz trebuie schimbat?? Unii mecanici au zis ca trebuie schimbat, altii au zis ca si daca-l schimb tot nu scap de eroare....nu stiu ce sa fac, e destul de scump ca sa-l i-au degeaba. Merci mult.
salut. daca ai tot tipul acesta de EGR, poti sa incerci sa il cureti. te costa doar un tub de spray. apoi trebuie stearsa eroarea si sa vezi daca iti mai apare.
Salut și felicitari pt canal.Am o skoda octavia tour 1.6benzina din 2008 si uneori din relanti se tureaza la 2500rpm apoi revine relanti.Am curatat EGR si problema nu s-a remediat;am anulat EGR folosind o șaibă din tabla obturând cele 2 orificii ,degeaba tot se tureaza.Da-mi un sfat ce pot sa fac pt a remedia problema.Mulțumesc.
salut. pare sa fie o problema cu clapeta de acceleratie. daca e ca al meu motorul, poti sa incerci sa deconectezi bateria, apoi clapeta de acceleratie cateva minute. le conectezi la loc. pui contactul de cateva ori fara sa pornesti motorul si astepti de fiecare data sa lucreze clapeta. atunci ar trebui sa se autocalibreze si sa scoata un bazait. apoi pornesti motorul si vezi cum se comporta. daca tot ai probleme trebuie sa faci o diagnoza auto. posibil sa aiba nevoie de adaptare cu VCDS. sa verifici si ce erori ai stocate.
In legatura cu filtru de carbon .. are legatrura cu EGR-UL?
mersi frumos
salut. daca te referi la canistra de carbon, nu are legatura cu EGR-ul. canistra de carbon are o functie separata. daca ai probleme cu aceasta nu iti afecteaza motorul ca egr-ul, doar iti apare o eroare.
Work the "Fake" Plate without Errors in the Motor Managment ?..
other People say the Mixture of "Fresh" Oxygene and the exhaust gas is not correct and the managment "know" nothing from this....
But i think the difference will be not effected because over the throttle body the main fresh air come in, also with blocked AGR
hi. my engine doesn't have any errors. but if you have a newer engine type, or if the engine has a software update, it will generate errors. it will know that there is a problem with the air mixture, because it will generate more emissions at lower revs.
No, i speak also from an BCB Engine...
Which language is this? Iam very curious about it
Salut. Am anulat egr și îmi dă eroare egr în ecu. Ce pași mai trebuie urmați? Skoda Fabia 1.2 12v din 2004.
Egr seamănă cu al tău
Salut Sorin,Vlad ma numesc,am si eu o problema la un golf 4 1.4 16V din 2002,cand merg cu ea,bag in viteze normal pana in a,4,a din a,4,a la 3000 turat imi zmulceste in mers,parca ar da sa se innece,o ajut unpic din ambreiaj si isi revine dupa care iar repeta.
Care ar fi problema?
Mutumesc...Sanatate...
Salut ai rezolvat problema? Dacă nu verifica bujiile, fisele am avut și eu la fel aceeași problema.
Salut Sorin! am anulat si eu valva EGR. Am fost la un service autorizat Volkswagen si cei de acolo mi-au zis ca anularea EGR-ului duce la probleme cu supapele in timp. Tu ce spui de asta ?
salut. eu nu am auzit de problema asta si nu vad de ce ar aparea. insa eu nu lucrez la volkswagen :).
valva EGR se deschide doar in sarcini mici si la turatii mici. de ex la mers incet prin oras. daca mergi in exterior, valva se inchide, pentru a putea produce motorul puterea necesara.
asta ar insemna ca daca mergi numai in exterior, motorul se strica. ceea ce nu e adevarat.
pe scurt cand se deschide valva EGR la turatii mici, motorul de 1.6 se comporta ca un motor de 1.4 (produce mai putina putere si mai putine noxe), iar la turatii mari intra doar aer in motor si se comporta conform caracteristicilor unui motor de 1.6 l.
sunt si motoare fara EGR.
Hi, I blocked my EGR like you and after 40 km I have error 16785 P0401. If I delete error, after 40~50 km it shows again. And sometime my car go out on neutral gear (It starts after EGR blocked)
I have Toledo 2 1.6 16V AZD
hi. the on-board computer of my car has the original 2003 software and I don't have this problem. I think your car has an updated software version and it shows that error. in this case I don't know if you can stop the error from reappearing.
Bună Sorin. Dacă faci egr off creste consumul? (1.6 16v AZD)
salut. depinde foarte mult de stilul de mers. daca accelerezi incet, progresiv, ai acelasi consum, posibil chiar mai mic. eu in exterior am avut consum mai mic cu EGR-ul blocat. daca accelerezi brusc, consuma mai mult, mai ales in oras, la turatii mici. blocarea EGR-ului iti mareste putin puterea motorului la turatii mici. daca apesi mai mult pedala de acceleratie la turatii mici, sa folosesti acel mic plus de putere, va creste si consumul. insa diferenta de consum (in plus sau in minus) este foarte mica.
salut ma intereseaza ce ulei de motor se pune la un seat leon 1.6 16v 105 cp cod motor AZD , masina are 185 de mii de km
salut. dupa mine cel mai indicat este motul 5w40.
Cu putina intarziere:
- date tehnice ptr tipul de ulei din cartea masinii care ai mentionat sunt:
VW 500 00 sau WV 502 00 // VW 501 01
salut sorin. am un golf4 la mine teava de la egr este strans. asa am cumparat masina .sa las asa? cauzeaza ceva? mersi
salut. probabil fostul proprietar a strans teava sa o gatuiasca, sa treaca foarte putine gaze recirculate prin ea. este ca si cum ai bloca partial EGR-ul. daca nu se aprinde nici un indicator in bord si motorul merge bine, poti sa o lasi asa. ar fi bine totusi sa faci si o scanare de erori cu interfata vcds.
Hello Sorin . I'm live in Turkey . I following your channel , I think you are so successful. I have got a Seat cordoba 2005 1.4 16 BBZ motor type car , and I wanna ask to you EGR valve of my car is faulty , I will cancel this item but fault warning lamp is lighting . Did you turn off this fault lamp on ECU ? if your answer is "yes" , can you tell me : how did you this ?
hi. my EGR valve was not entirely faulty. it was still working, but sometimes the valve was not closing entirely. it stored an error, but the "check engine" light is not turning on. my ECU has the original (old) software, so it did not turn the check engine indicator on, even after I've canceled the EGR. but on other newer cars or with a newer ECU software version the indicator turns on. so far I did not cancel the EGR from the ECU software, but I know some people who did. unfortunately I can't tell you how to do this, you should talk to someone who does OBD diagnostics. my EGR valve is still opening and closing, but there is no exhaust gases going through. yours is faulty, that's why the indicator turns on, it doesn't matter if the valve is mechanically blocked / or not.
ok. I got it. Anyway I will replace my EGR valve and I will do this process like as your video. Thank you from Türkiye
Am facut asta si s-a aprins check-ul !!!
Salut Sorin! Daca anulezi valava EGR este posibil sa ai noxe mai mari?
salut. daca anulezi valva EGR, va creste nivelul noxelor la anumite turatii. valva se deschide in turatii mici si in sarcini mici ale motorului, de ex cand mergi incet prin oras cu 2000 rot/min constant. atunci motorul nu are nevoie sa dezvolte multa putere, valva EGR se deschide, o parte mica din gazele deja arse intra in admisie, arderea va fi mai slaba. pe scurt motorul de 1.6l se comporta ca un motor de 1.4l si la nivelul de noxe si la putere. tot la 2000 rot/min se face si ITP-ul, deci e posibil sa nu treci testul de noxe. la turatii mari valva se inchide si atunci intra doar aer in motor, pentru a dezvolta puterea maxima.
Ok.Multumesc!
Salut..!
La motorul 1.6 SR merge adusa aceasta modificare..?
salut. la 1.6 SR nu se poate face modificarea asta.
SALL am un golf 4 16 16v azd când stau pe loc mi se tureaza șingura și nu știu ce sai fac ce mai sfatui
Sal. Cel mai probabil trebuie sa faci o adaptare la clapeta de acceleratie cu VCDS. poate trebuie si curatata clapeta. verifica si siguranta nr 29 din panoul de sigurante din bord.
intrebare simpla : ITP-ul il mai treci dupa modificarea aceasta ?
salut. teoretic nu mai treci ITP-ul cu modificarea asta. insa tipul acesta de motor a fost catalogat la limita ca fiind euro 4, chiar si cand era nou. dupa atatia ani sunt multi factori care il fac sa nu se mai incadreze in acele limite chiar si cu EGR-ul stock. in clipul meu cu schimbarea evacuarii am aratat cum era strapuns catalizatorul original si am instalat altul nou. gandeste-te cate masini din generatia asta merg pe strazi cu catalizatorul strapuns la fel ca al meu si nu face nimeni nimic in privinta asta...
Salut Sorin
Dacă anulezi valva egr, intră mai mult aer în motor cum ai spus și tu, întrebarea mea :
Dacă intră mai mult aer în motor nu crește și consumul de benzină ?
Salut, creste dar nesemnificativ.
@@Sorin_DIY_Mechanical_Nerd mersi 👍
Salut! După ce am anulat egr-ul exact cum ai făcut și tu, au apărut oscilații la relanti destul de mari. Când scot mufa egr-ului revine la normal. Da-mi un sfat te rog
salut. inseamna ca ai un soft mai nou la computerul de bord. cel mai probabil trebuie sa anulezi egr-ul si din soft. atunci computerul de injectie va calcula corect amestecul aer+benzina fara gaze arse recirculate. acum calculeaza amestecul, crezand ca sunt si gaze arse recirculate. cand scoti mufa EGR-ului, calculatorul stie ca EGR-ul nu mai functioneaza si atunci calculeaza corect amestecul. dar cu mufa scoasa o sa primesti eroare de EGR.
Salut am anulat si eu egr-ul si la fel imi face si mie sunt oscilatii la relanti frt mari si imi apare martor in bord EPC am scos mufa de la egr si la fel imi face golf 4 1.6 16v 2003
salut lamasimi si mie o adresa ceva ca asi vrea sa vb ceva in particular cu tine te rog
domnu sorin ce ulei intră in conpresoru de climă
In compresor nu intra ulei ci agent de refrigerare ce consta din amestec freon+ulei (ca la orice instalatie de aer conditionat) iar ungerea se face prin intermediul uleiului din acest amestec. Tipul si cantitatea agentului de refrigerare le ai pe un autocolant lipit pe caroserie in fata motorului, sub capota.
Salut detin un seat ibiza din 2001
Nu depaseste 110 km/h imi poti da un sfat sau imi poti spune care ar putea fi problema ?
salut. fara sa vad cum se comporta motorul, nu am cum sa imi dau seama. cel mai bine e sa incepi cu o diagnoza auto, sa vezi ce erori are stocate. apoi verifici componentele cu erori.
Sorin - DIY Mechanical Nerd ok mersi mult de sfat
Salut Sorin! Am cumparat acum 2 zile o masina exact la fel(ce coincidenta ca e aceasi culoare) si imi apare in bord martorul Check Engine...l-am sunat pe fostul proprietar si mi-a spus ca apare pentru ca e blocat EGR-ul... e adevarat?
salut. a mea e din 2003 si calculatorul de bord are softul original. daca blochez EGR-ul, nu se aprinde nici un indicator in bord. daca are update de soft si blochezi EGR-ul, e posibil sa se aprinda "check engine". insa acest indicator se poate aprinde si din multe alte motive. trebuie sa faci o diagnoza auto, sa fii impacat. e posibil sa ai probleme si cu alte piese.
Multumesc mult!!
salut si eu am un seat leon 1.6 16v 2003 si mi se aprinde Check Engine din cauza catalizatorului
Salut Sorin se poate și un video cum se scoate bordul din mașina ms
salut. e mult de munca, dar daca ma lasa vremea, voi face si acest tutorial.
Sorin - DIY Mechanical Nerd ms frumos
Unde e parte a doua?
Ok .Am o problema cu turatile motorului nu-mi sta in 1000 aproximativ de turati cum ar trebui sa fie de o saptamana imi sta in 500 600 de turati valvula egr e curata din cate stiu nu trebuie miscata clapa pentru ca se poate deregla dar din pacate asta am si facut iar masina nu pleaca cum trebuie pare ca se ineaca crezi ca e din cauza valulei sau din alta cauza Mersi
salut. fara sa vad cum se comporta, e greu sa imi dau cu parerea. nu cred ca rezolvi ceva cu blocarea egr-ului. depinde si ce cod de motor ai. doar la relanti iti face probleme? cand cresti in turatie merge bine? se aprinde EPC sau alt indicator? eu as zice ca trebuie calibrata clapeta de acceleratie. sau poate nu ai aprindere pe unul din cilindri.
Da Sorin doar la relanti imi face dar cate o data imi moare motorul dupa ce o pornesc am sa vad de calibrarea clapetei si am sa-ti zic ce am rezolvat meri foarte frumos
vezi sa nu fie arsa una din sigurantele de management motor. asa se comporta a mea daca se arde siguranta nr 29 din panou. incearca si sa deconectezi bateria si clapeta de acceleratie 10 min. apoi conectezi clapeta, bateria. pui contactul de cateva ori fara sa pornesti motorul si astepti sa lucreze clapeta, trebuie sa faca un bazait. daca tot variaza relantiul, trebuie sa faci o diagnoza auto si probabil calibrarea clapetei.
Sigurantele sunt bune am sa incerc a doua varianta mersi frumos
Salut cand faci video cu filtru de aer sport ?
salut. e gata clipul, maine il uploadez. e cel mai detaliat clip de pana acum, am muncit foarte mult la el.
Nu exista riscul ca acea șaiba oarba sa se topeasca?
nu se topeste. gazele de evacuare sunt blocate, nu trec in continuu pe langa flansa, iar flansa e montata pe bratul acela ce tine EGR-ul, deci la cativa cm in exteriorul motorului. nu e nici presiune acolo, gazele ies usor pe evacuare, nu se forteaza pe conducta aceea ingusta a EGR-ului.
Did you notice an increase in power? or a increase in consumption?
hi. there is a tiny increase in power at lower rpm, between 1000 - 2500 rpm. my car doesn't have an onboard computer, so I don't know the exact fuel consumption. but from what I've calculated, filling the fuel tank several times and using different driving styles, if you drive normally with slow accelerations it's about the same fuel consumption. but if you accelerate faster at lower rpm, it goes a bit faster but it's using more fuel (compared to the same driving style + working EGR valve)
@@Sorin_DIY_Mechanical_Nerd Thank you!
dupa obturarea egr-ului a mai aparut eroarea in bord?
nu. dar masina asta are softul initial din 2003. daca are update de soft e posibil sa se aprinda indicatorul in bord.
Good video. Now in English please
Salut Sorin.Am și eu problema cu codul acesta de eroare P0402.Am anulat egr ca tine și după șterge a erori reapare după 30 km tot aceiași p0402.Te rog ajutată mă cu un sfat
salut. aceeasi eroare imi apare si mie cateodata, apoi dupa o perioada dispare automat - VAG Error Code: 16786 - EOBD II Error Code: P0402 - (EGR) System - Excessive Flow Detected. am curatat de 2 ori egr-ul si tot reapare eroarea cand vrea. cel mai probabil trebuie sa il schimb.
in general se rezolva prin curatarea EGR-ului, e posibil sa ramana blocat pe deschis din cauza depunerilor. poate fi o intrerupere in cablul/mufa EGR-ului. sau e defect EGR-ul si trebuie schimbat.
daca e o problema cu EGR-ul, o sa apara eroare, indiferent daca e EGR-ul anulat sau nu.
Mersi.
Salut , si eu am avut aceeasi problema , am curatat Egr + clapeta si nimic , o stergeam si tot aparea , pana cand am sters eroarea am curatat bine senzorul MAP am facut plinul la masina si am urcat cu ea putin in ture la drum lung au trecut cam 300 km si inca nu apare , si tinand cont ca mereu dupa ce o stergeam aparea cam in maxim 50-60 km. Acum sper sa ramana definitiv asa :)
Salut sorin pe 1.4 merge ???
salut. sunt mai multe tipuri de motoare de 1.4l. pentru cele care au acest tip de EGR, se poate bloca. daca e un motor de generatie mai noua, e posibil sa ti se aprinda un indicator in bord, dupa ce blochezi EGR-ul.
am facut si eu la fel ca tine pe un golf 4 1.6 16v cu acelasi tip de motor iar dupa o tura a inceput sa imi stea moturul turat peste 2500 de turati si am dat jos garnitura lam lasat cum este el normal!
salut. eu nu am mai intalnit situatia asta. probabil trebuie modificat ceva si in softul computerului de bord. chiar daca e acelasi motor, softul poate sa difere. de ex la unii apare check engine, la altii nu...
Si mie la fel mi sa intamplat
Sorry after 50km a ECU Error was displayed, the System have it detected
P.s. Partea a doua e cumva in clipul cu modificare filtru aer si evacuare? clipul ala nu are partea 1. daca aia e partea a doua , trebuia sa ne spui cum era cu egr-ul obturat inainte sa modifici admisia si evacuarea sa stim si noi daca ai castigat caluti.
salut. doar cu blocarea EGR-ului, se simte o crestere foarte mica (pentru unii insesizabila) de putere la turatii mici, in general la mersul prin oras. EGR-ul se inchide singur la turatii mari, deci blocarea lui fortata nu are nici un efect.
Si daca o sa merg cu mufa scoasa de la egr ?
Marius Liviu așa merg eu și nu am nicio problema.😂
MG Cnx eu daca bag mufa inapoi de la egr imi oscileaza relantiul, cum am scos o, cum sta relatiul constant.
salut. chiar daca nu ti se aprinde nici un indicator in bord, sigur ai o eroare de EGR salvata in calculatorul de bord. e indicat sa faci o diagnoza auto, sa vezi despre ce eroare e vorba.
cel mai probabil trebuie curatat EGR-ul. ar fi indicat sa cureti si clapeta de acceleratie si senzorul de presiune aer.
dar e posibil si sa fie EGR-ul defect.
Salut, se poate un tutorial cu curatarea epuratorului(separator ulei)? Multumim anticipat :D
salut. am sa fac si acest tutorial, dar mai dureaza. deja am altele in lucru...
Dupa ce am facut aceasta operatie, a doua zi s-a aprins martorul de la motor in bord cu urmatorul cod de eroare..EGR System p0401 35-00 -insufficient flow.
salut. inseamna ca ai un soft mai nou la calculatorul de bord. a mea are softul original din 2003 si nu se aprinde nici un indicator. e indicat sa conectezi o interfata obd, sa stergi eroarea si sa vezi daca se poate opri eroarea sa mai apara. la motoarele mai noi EGR-ul se poate anula doar din soft.
Sall. Am uitat sa precizez tipul de masina! Este un golf 4 1.4 an 2001, am sters eroarea si nu am mai pus tabla oarba, am lasat-o cum era.
why did not you install the small hole seal?
hi. what small hole are you referring to?
Sorin - DIY Mechanical Nerd
5:15 mn. Piece. I do not know English much . I applied the same engine type to the Golf 4 car, but the fault lamp is on 🙄 and thanks :)
hi. the gasket with the small hole in the center will block only partially the exhaust gases. I didn't use it, because I wanted the full effect. my engine doesn't turn on the "check engine" indicator, when the EGR is blocked, but some engines do. you can try adding the smaller hole in the gasket, so you will only partially block the EGR.
I understand . Thank you
Hey but why you didn't install new metal part with tiny hole? I couldnt see..
hi. I just gave it an English subtitle. I think this will answer most of your questions. the flange with the tiny hole is for those who only want to partially block the exhaust gas. this will limit the amount of exhaust gas going back to the engine.
I've installed the flange without the central tiny hole, because I want to see the full effect of this modification.
Sorin thank you! I see...
The egr on my 1.6 16v (azd) doesnt have the little plastic pipe. I wonder if this could explain the epc and engine code.. I already replaced the old egr. I now discovered that my crankcase ventilation valve is probably broken, but I don't know if it could throw those engine codes..
cum ramane cu itp ul , il mai trec?
la motoarele pe benzina mai vechi, cum este acesta, EGRul conteaza foarte putin. mai degraba poti sa iti faci griji pentru alte componente care sunt uzate si iti afecteaza noxele. in cazul meu catalizatorul a fost strapuns... injectoarele si bujiile daca sunt uzate, nu o sa faca amestecul si arderea corespunzatoare, automat afecteaza noxele. sunt si cazuri mai rare cand cedeaza sondele lambda si calculatorul primeste informatii eronate pentru calculul amestecului aer/benzina, automat arderea si noxele sunt afectate.
mersi apreciez si mult succes in continuare cu canalele
Trebuie anulat și din soft?
la masina mea nu a fost nevoie, dar a avut softul original din fabrica. la masini mai noi sau cu update de soft trebuie anulat si din soft.
Partea a 2a unde o gasim???
e urmatorul clip din lista, cel cu filtru de aer sport.
Ce înseamnă turații joase? Pana în 3000rpm?2000?1000?
salut. pana in aproximativ 2500 turatii. dar EGR-ul poate sa se inchide si mai devreme sau mai tarziu, in functie de stilul de mers. daca accelerezi brusc, se va inchide cu o mica intarziere, deci peste 2500 rot. cu treapta 1 sau a 2a urci imediat in turatii, pana apuca sa se inchida. daca accelerezi incet, se va inchide in timp util.
@@Sorin_DIY_Mechanical_Nerd mulțumesc. Am făcut mișcarea. Am mers ceva și mi s-a aprins check engine, iar pe tester îmi da insuficient flow,insa nu s-a înrăutățit cu nimic mersul.Masina merge pot spune puțin mai bine, însă aproape insesizabil. Întrebarea mea e:dacă pana acum nu s-a întâmplat nimic rău, se poate întâmpla în timp sa se schimbe mersul mașinii sau sa afecteze ceva pe termen lung inafara de egr?
Am condus aproximativ 1000 km cu modificarea asta
Motorul nu pățește nimica pe termen lung..???
masina a ajuns la un prieten si pana acum e ok.
According to information at wikipedia en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation
"Another primary benefit of external EGR valves on a spark ignition engine is an increase in efficiency, as charge dilution allows a larger throttle position and reduces associated pumping losses. "
So why would you want to do this? Hmm makes no sense?