Вылечил Пирбург2ЕЕ
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Всем привет меня зовут Влад и у меня пирбург 2ЕЕ, звучит как страшный диагноз, вообщем уже много времени езжу на VW Golf 2 и была эта проблема с самого покупки авто, много терпел, не делал, в последнее время начал выводить из себя этот рев мотора в совершенно произвольное время, стал искать инфу об этой проблеме, как оказалось, толком самого лечения нет ни где) все кусками, форумы картинки, и вот решил все таки занятся своим карбюратором, в видео все показано, мне не хватало именно такого наглядного представления решения проблемы, на все ушло пару часов, надеюсь поможет еще кому нибудь. И еще, обычно это происходит из-за позиционера, тогда действовать нужно немного иначе в видео пару слов об этом сказал, но так как проблема у меня не в нем, разбирать и показывать что там да как не стану, но на ютубе нашел такое видео, называется "замена мембраны позиционера пирбурга 2ее" бог вам в помощь!
Спасибо ты единственный кто показал как проверять.
Причем тут этот шток ?и за него не может газовать, да, онслужит для открытия второй камеры только, когда первая камера открыта почти полностью, на средних скоростях она полностью закрыта и никак не может влиять на работу трех позиционера. В вашем случае где то был плохой контакт на штекере между поционером (это трехконтактный штекер ) .Просто контакт востановился пока отсоединяли и соединяли провода. Вапще-то работа этого карбюратора во многом зависит от состояния электропроводки, часто у старых машин проводка расыхается, бывают потертости друг об друга или о детали двигателя тогда происходит замыкание каких-то проводов и это сказывается на работе карбюратора, а иногда выходу из строя самого блока управления, так что перед тем как трогать карбюратор осмотрите внимательно проводку, на местах соединения нет ли окислений и поверте мне я не раз в этом убеждался у меня есть своя статистика по ремонту и в большенстве случаях виной было не исправности электропроводки По этому я начинаю на работающем двигателе покачивать провода при этом слежу за воздушной заслонкой если она дергаетя резко и обороты скачут туда сюда ,то причина понятно где.
У меня такойжы карбиратор расхот бензина что нужно делат
спосиба за видео очен помог не знал как проверить мембрана
Спасибо! Теперь буду знать, как их проверять.
Приходилось уже менять позиционер...
💯% плюс !!! 👍😎
Я сразу полез ко второй
камере, и та же хрень была
с Х.Х.
С той лишь разницей,
что заслонка не болталась,
а была лишнего приоткрыта
ограничительным,
антиклиновым винтом !
Спасибо добрый человек!!
Влад,видео про развальцовывание есть у меня на канале))) там я описываю чем подручным можно заменить мембрану порванную))) к сожалению свой 2ЕЕ я не вылечил и убрал в дальний угол!
Как вспомню 2 ЕЕ-о ,нет
здравстуйте у меня тоже карбюратер 2ее после отпускание газа обороты падают до 700 , на холостом ходу обороты плавают 900, 800, 700. от чего подскажите пожалуйста
У меня расхот бензина такойжы карбиратор что нужно делат
А если мембрану поменял и все резинки а клапан не держит?В чем может быть причина?
подскажите как разобрат позиценер у меня машина сама газует заранее блогадарю
У меня ЕЕ2 и при прогретом двигателе бешеные обороты.
с утра заводится при нажатие педаль газа причина не знаю
Привет всем. С новым годом. Помочь можете? Хочу восстановить проводку на карб 2ее. Мне попала уде с карбом ДААЗ.
Нет напяжение крбюратаре падскажите
У меня эта херня втягивается при накате машина глохнет
Здравствуйте, в чем может быть причина что один клапан и держит и спускает,а второй только держит но при подключении напряжения он щелкает но остаетя на месте сам шток а подключаешь другой,тобиш если нижний держит но не отпускает а подключаешь верхний и отпускает????????
Ну скорее неисправность клапана если логически рассудить.
Владислав Куракин
Логически да, что не работает судя по вашему видео я и сам понял, я спросил что может служить причиной!! Это первое второе я разобрал нижний клапан у него конструктивно клапан зделан так, что назад воздух он не выпускает(принцип обратного клапана) в отличии от верхнего где стоит просто сеточка и воздух ходит туда назад!
Помогитье у меня сама газует
здраствуйте.Не можете подсказать У меня ЕЕ2 и при прогретом двигателе бешеные обороты.
+Жасулан Рахимов Либо позиционер, либо вакуумный привод второй камеры тому виной.
А если при проверке, шток обратно не уходит, то что тогда?
если как на видео, при отключенном питании клапанов, шток обратно не выходит, значит всё исправно.
но если выкачать воздух и отключить клапан, и начнет шток выходить медленно, будет слышно небольшое шипение, это пдсос воздуха. причиной может быть засор клапанов или дырявая мембрана.
у меея vw b2 универсал с таким карбюратором, и проблема с холостым ходом. и 2я камера не причём совсем, она нужна только для резкого разгона. у меня все датчики и клапана исправны, возможно чтото с жиклером. в поездке на дальние расстояния часто работает 2я камера и засерает свечи, а потом глохнет и не заводится.
данную проблему решаю уже пол года, и карбюраторщика понимающего именно 2ее нету.
можно ли ездить без этого позиционера? у меня порвана в нем диафрагма. спасибо
zhanaraliev, можно, только тросик подтяни, увеличь немного Х.Х.
@@МихаилИванов-в2в как его подтчнуть , подскажите
@@ИльяНуйкин с другой стороны карба где датчик положения д.заслонки есть подстроечный винт, при закручивании которого давит и ограничевает закрытие заслонки, подобие подсоса, "держет нажатым педаль"
mnje pomoglo. spasibo !!