Golf 2 Карбюратор 2ee 2е-е vergaser golf2
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Всем Привет 👋
Вот решил поменять прокладку между карбюратором и коллекьором и сразу почистить сам карбюратор и надеюсь после этого будет ровнее работать мотор. Но к сожалению всё не так пошло как я это себе представлял 🙈🛠️
заходите ко мне в инстаграм
/ igors_garage
#гольф #golf2 #igors_garage
Musik:
Kenaj & Edwince - Ice (Magic Free Release)
• Kenaj & Edwince - Ice ...
Malik Bash - Turn Around (ft. AXYL) (Magic Free Release)
• Malik Bash - Turn Arou...
У меня такой же 2ЕЕ. Карбюратор очень крутой, когда все его системы в рабочем состоянии. Экономичный, умный, гольф с ним летит даже непрогретый. К сожалению сейчас он ведёт себя непредсказуемо на моей машине. Бывает пропадает холостой. Постоишь 5 минут, запускаешь - снова хорошо работает. Из моих наблюдений на его работу очень сильно влияют датчики температуры жидкости (синий) и воздуха (тоже синий, только на впускном коллекторе). Я бы начал проверку с работы этих датчиков, они нередко выходят из строя. Так же будут влиять лямбда-зонд, подогреватель воздуха, игла (была упомянута выше Вами) и многое другое. Причин к сожалению может быть много:) любая мелочь, неприметный окисленный (оборванный) проводок, те же мозги. Но я не спешу отказываться от него, мечтаю о свободном времени, чтобы восстановить. Солекс не хочу, хотя ничего против не имею.
Спасибо, что показываете свои работы с гольфом, да ещё с таким карбюратором:) Хотелось бы знать артикулы запчастей, которые Вы приобретаете.
Добрый день Игорь,я по поводу эмульсии на заливной пробки,посмотри внимательно на резиновый патрубок который идёт от клапаной крышки до воздухана над карбюратором,этот патрубок около самой клапаной крышки сдавлен и непоступает воздух с двигателя в воздухан,нет вентиляций картэрных газов и от этого эмульсия на пробке,поменяй этот патрубок на новый и всё будет хорошо:)Удачи:)Привет от Димы Бобруйского.Беларусь:)
Может кто подскажет куда лямбда подключается на этом моторе. Просто весит провод.
Карбюратор - это жесть. Когда-то на жигах наколупался с ними. Обычно брал, разбирал его до винтика и замачивал на сутки в ацетоне. Потом менял все прокладки, резинки, продувал и регулировал. После такой процедуры на долго к карбюратору не было вопросов. Но последний раз с карбюратором я возился лет 10-12 назад.
Привет Алексей👋 респект 🙌 я полностью ещё не доверяю себе его разобрать надеюсь так его зделаю ...
Игорь, привет!
Ааааа, родной Пибург 2Е- ты большой молодец, что у тебя на этом карбюраторе так машина валит)) Я такой карб даже в руках никогда не держал и не видел живьем, ну кроме фоток в интернете конечно))
У меня когда Гольф был, то были карбы уже все от Жигулей, но у нас Пибург живой не найдешь, как и наверное запчасти к нему.
А ты огромный молодец, что вот так следишь за машиной и в частности что у тебя машина на родном карбе вот так гоняет и работает.
Что касаемо эмульсии- попробуй прокатись и жигани как следует по трассе, км 15-20, возможно эмульсия уйдет.
Если нет- то тогда снимать нужно будет бошку и в первую очередь смотреть и менять прокладку, затем смотреть плоскость- если есть зазоры, то прямиком на шлифовку, попутно потом с вытекающей полной переборкой(замена маслосъемных, клапанов и прочего).
Ну и конечно если снимать бошку, то смотреть поршневую- если там износ(к сожалению что вполне вероятно)- то и блок растачивать и покупать и ставить рем. комплект поршневой...
В общем как я себе на Гольфе делал.
Правда у вас цена я не знаю какая будет на такие работы и вообще берутся ли капиталить движки?
Но с другой стороны если даже будет дорого- то я думаю есть смысл дать машине вторую жизнь и сделать все как надо, тем более такой, как у тебя состояние Игорь...
А так в любом случае прокатись по трассе на машинке, дай ей просраться как у нас говорится, а там уже дальше смотри. Терять в любом случае уже тебе нечего))
Да, и вообще для начала замерь компрессию в двигателе и давление масла.
А форум действительно классный очень- там мне ребята в свое время тоже очень круто помогали и вообще в любых вопросах.
В отличии от форума T4- на Гольф клубе коллектив куда более сплоченный сидит. Так Гольф 2 клуб рулит!
P.s. Игорь, как у вас кстати ситуация с коронавирусом? Тоже карантин ввели или работает и живете также как и всегда- без изменений?
У нас тут ужас что творится- карантин везде повводили, я вот сегодня последний день доработал и все- тоже теперь выходные, и ближайший месяц как минимум похоже буду сидеть дома без работы и без денег...
Привет Станислав 🙌😄
Спасибо за поддержку 👍
Да Гольф2 Форум мне во многом уже помог 😄😄 там все молодецы 👍👍
Насчёт эмулсии , нада на гольфе км 100 проехать а то последние время только в город 4/6 км езжу там мотор даже не успевает нагрется. Но всё равно такого до этого не было ну ничего посмотрим....
Эмульсия на крышке это нормально. Перепад температуры вот и конденсат. Прокладка гбц тут ни при чем. А плавающие обороты. Нужно проверить патрубок с тройничком который идет на вакуум тормозов. Часто он трескается снизу рядом с хомутом там где крепится к всасывающему коллектору.
Согласен у меня был такой случай)
Привет 👋 спасибо за помощь 👍👍👍 на выходных проверю
Не знаю как в 2ее но в моём 2е2 после промывки пропадали обороты время от времени из за блуждающей соринки котору я обнаружил когда она каким то чудом застряла в жиклёре, а на счёт эмульсии на крышке в холодное время года это нормально, особенно при езде на короткие расстояния, если летом не пропадёт тогда можно волноваться, ну а если не терпится проверить, проедь километров 200 за раз и посмотри что будет.
Игорь привет.
Движок не трогай там всё нормально. Машина у тебя эксплуатируется в городском режиме, поэтому на крышке собрался конденс. Выдай на скоростную трассу разок в месяц и дай мотору нормально нагреться, и все будет пуском. Видос класс. Красава так дальше
Спасибо Виктор 👋😄🙌да ему не помешало бы хорошо проветриться 😉 пол года только короткии дистанции на нём езжу...но обороты на холостые он ещё плохо работает , недавно опять мотор выключился Нада на выходных с ним занятся
Похоже проблема при переходе работы от главной дозирующей системы к холостому ходу. Я решал разными путями. 1- замена бензонасоса на электро. Проверь уровень в поплавковой камере.2- регулировке зазора 2-й камеры.( закручиваем до касания винтик и еще 1/4 оборота)
*Всем привет! ИЗГОТОВИМ ПРОКЛАДКУ на любой карбюратор в короткие сроки!*
*Всегда в наличии прокладка на Pierburg 2E* bolt.in.ua/prokladka-kartera-pierburg-2e2-visoka-iakist
*Лазерная резка. Процесс изготовления:* ruclips.net/video/tZf9LYXQtRk/видео.html
Маю теж гольф 2, і така емульсія (конденсат) це від того що короткі відстані проїжає в холодну пору
9:28. Трубка вентиляции картерных газов в корпус воздушного фильтра неестественно сжата. Такое чувство, что картерные газы не могут выйти из-под клапанной крышки в карбюратор, а отсюда: 1) излишний конденсат на крышке масла, 2) неправильное количество кислорода в выхлопном газе, что видит лямбда зонд и подаёт некорректное значение в блок управления, а тот неверно корректирует положение воздушной заслонки, (переобогощая или недообогащая смесь), 3)плавающий холостой ход. Это всего лишь версия.
Стоит, как минимум, снять этот шланг и посмотреть, выходят ли картерные газы из под клапанной крышки, потому что это серьёзная проблема. Из-за этого может начать сочиться масло изо всех щелей. Если газ не идёт - забита сетка в клапанной крышке (некий маслоотделитель). Если идёт - все ок :)
Привет спасибо за помощь 👍 можешь мне в VK написать?если не сложно
iGor's Garage ответил в лс))
Доброй ночи респект вам ,видео очень наравиться👍👍
@@erjankarimov8562 привет 👋 очень приятно 😄 спасибо
У вас нет в ватсапе групп про гольф?
Если сосед масла будет подливать, то привет прокладка.
У меня тоже такой карб стоит, пробег уже 344 и никаких проблем. Провод отвалился от подогрева канала хх, он особо не нужен.
у меня на одном гольфе был 2е2, так вот, там справа от него должна стоять такая зеленая фигня, не знаю как правильно назвать ее, но в народе ее называют грушей, вот из-за нее были провалы и плавали обороты, а вот че фильтр такой сырой я не могу понять, у меня всегда сухо было, да я потом этот пирбург поменял на спаренный горизонтальный вебер, вот это вещь)))
Да Вебер это круто ,я тоже такой хотел в мой черный Гольф поставить но проблема его нада под мотор настроить а спецыалиста такого у нас в Германии не найти ...это очень жаль
свечки тромплер и вакум тромплера класс видос
Спасибо 👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
Вентиляция картерных газов может быть ещё
Питбург 2е2 у меня токой стоит отличныи карбюратор сделал один раз и уже второи год ездию я с Казахстана город Алматы у меня гольф 2 90 года
Здравствуйте Вас беспокоит Александр. С Казахстана я всегда смотрю вас в ютубе. Вот у меня не закрывается засллнка постоянно открытая немагу найти причину.
С подачей топлива что то. Возможно фильтр топливный, бензонасос или карбюр почистить.
Добрый вечер Игорь и всем кто пишет комментарии полезными советами, есть ли у вас группы на ватсапе гольф 2 клуб и вообще про гольф 2?если есть добавьте пожалуйста за ранее благодарю!
Вот мой номер 87784186998
Мне машинка уже досталась с карбюратором от ваз 2108, проблем нет, надо бы конечно перейти на карбюратор от ваз 2110 чтобы обогатитель не дергать. А пиербург у нас действительно рабочий не найти.
Если с ваза ставите то много переделываете что бы он на гольф подошол?
iGor's Garage да я бы не сказал переходник специальный на коллектор ну под трос газа кронштейн.
iGor's Garage пришлю в вк фото, как это выглядит
досмотрел видос до конца в движок даже не лезь только розберись с тромплером эмульсия это нармально когдо потеплеет на улицэ она проподет вот увидиш
Игорь спасибо большое. Игорь а зажигание как в норме?
Проверь с расшерительного бачка дымок не идет? Прийдеться вскрывать ГБЦ, снимай видео, нам интересно.
дыма нет , всё норм 🤔
Игорь, а почему вы не хотите купить на AliExpress карбюратор? Китайцы продают новые. Или китайские карбюраторы плохие? Я знаю, что в Китае уже лет 20 производят Ауди и Фольксвагены. Китайцы очень любят эти машины. Будут благодарен, если узнаю ваше мнение. Сам хочу такой заказать. Подержанные как-то не хочется покупать. Спасибо.
У меня мални ход не держит когда падал отпускаю всё сразу глохнит
Не катушка так карбюратор то бронирровода то трамплер то свечи я купил дизель и голова и руки перестали болеть а что до форсунок то миллион ещё не отьездил
Меняй его они уже давно износились, с самого начала себя не зарекомендовали.
Молодец 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Дима спасибо 👋👍✌️🙌👌✊
меньше лазь и не будет проблем а зимой чтобы небыло эмульсии снимай патрубок с сапуна после езды и не пробок и не эмульсии жимок не ставь да у тебя патрубок длинный так не пойдет он у тебя втянутый а карбюратор очень хорош у меня такой не разу не чистил за 15 лет и работает
У меня тоже питбург 2ее стоит сначала холостой ход плавал, теперь двигатель вообше глохнет на холостом ходу
Блин плохо , я в выходные хотел дальше с ним заниматся но как я понял у них часто такии проблемы начинаются если много прошли из-за выроботки
Приветик, 👍👍👍👍👍👍
Привет!) Очень нравится, то что ты делаешь, хочется пожелать удачи и продвижения дальше! У меня такой вопрос, ты сказал, что 2ee новые у вас очень дорогие по 300-400 ев, а что качаемо б/у, такие же дорогие или состояние не радует?
Спасибо 🙌😄 рад что нравится 😀
300/400 это не новые они типо обновленные а БУ которые ты не знаешь что тебя ожидает тоже 200/300 стоят
напишите пожалуйста.немогу подобрат комп
У нево такая работа
и еще я заметил что трубка сапуна на головке почему то втянута или пережата у самой головы
Там я вообще-то ничего не трогал должно быть всё норм
Траблер поверни в лево немного, чуть- чуть. Провалы пропадут. Только смотри чтоб движок не звенел. Если звенеть будет поверни обратно. Там надо совсем чуть- чуть повернуть и насечки поставь чтоб видеть на сколько повернул. ruclips.net/video/z_nTuF8Ar2s/видео.html Посмотри ссылку. Много интересного скажет
Вторая камера плохо закрывается
Сколько до 100
Покажи пожалуйста где находится подача топлива
Привет 👋 посмотри там где бензиновый фильтр , и от туда смотри куда бензиновая трубка идёт а так даже незнаю как объяснить
У меня пирбург 2 ее. Пропуски не большие и нагар на свечах белый. Может кто подскажет что делать. Винт качества крутил, ничего не меняется
Ассалаумағалейкүм какой объем движок?
Добрый день 🙌это 1.6 pn
куда какие шланги подсоеденять х.з,шлангов куча,я забыл когда снимал,теперь беда
Привіт провір трампльор кришку і бігунка векумний ускорітель зажиганя . А патрубок той шо в кришку головки клапанів вона втебе забита в кришці є сетка її треба зняти і випалити .
Привет 👋
Да вроде всё хорошо почистил ничего не забито ,но конечно можеть я что-то не заметил...
Most Outube videos about the 2ee carburetor are in russia, shame I don't understand it
Игорь, а что означает налет на крышке, какая именно прокладка?
Прокладка под головкой
Это значит вода
Да прокладка под головкой
Электронный карбюратор
Привет
Емульсия от перепада температур
И от малих пробегов
Головку не трогай
Да я тоже думаю , но посмотрим что время покажит
Шланг верхний ты зря одел, тот штуцер должен голый быть, на регуляторе холостого хода,
Он не голый должен быть, а соеденен шлангом с корпусом воздушного фильтра
Добрий вечір скажіть а якій маркі тосол на гольф2 заливаєш
Добрый вечер 🤝на канале есть видео в рубрике сделай сам гольф 2 и там есть видео как поменять масло. Посмотри пожалуйста там хорошо всё показал
Пирбург 2 ее
нет прокладка здесь не при чем я тебе написал уже у меня тоже так было я снимаю трубку с сапуна после езды и нет эмульсии кондецат выходит
Dacik holostova hoda v pravo ot trmplera
Да у нас в Украине, такую прокладку не купишь или купишь но Китай или покупать Б/У. Купил выточенную из железа, целиком.
Привет 👋Да я слышал что у вас с запчастями не так просто как у нас.
кагбы он крови не пил а всетоки он классный это гольф ну и конечно ты
Спасибо 🙌😄
Провалы и троения чаще всего это система зажигания, я бы смотрел свечи провода, трамблер
Спасибо за помощь , сегодня посмотрю 👍
@@igorsgarage2346 попробуй зажигание покрути, ослабляешь трамблер и крутишь его пока не получишь максимальные холостые
@@igorsgarage2346 если движок сапунит это еще ничего не значит, он так очень очень много может проездить. Вот эмульсия это нехорошо, может гбц пробило, но прокрадку менять легко, можно и самому. А вообще для начала сделать бы замену масла, можно и две замены за пару тысяч км, ничто так не отмывает движок как частая замена, и последить за уровнем антифриза. Можно еще сделать раскоксовку, иногда помогает. Ну и привести систему зажигания в порядок, свечи , провода , бегунок, трамблер-это все стоит оч не дорого, и часто проблема именно в этом.
Игорь , доброго времени суток! У меня гольф 2 1990 года, двигатель 1.6 РN , трансмиссия автомат и у меня тоже карбюратор pierburg 2ee ecotronik . Также плавает холостой ход , расход в смешанном режиме 10 - 11 литров , не знаю может для автомата это норма? Хотел у тебя поитересоваться , ты решил проблему с плавающими холостыми оборотами на этом авто?
Привет, я купил у друга новый б/у карбюратор за 30 евро, видео об этом тоже на канале. И проблема ушла 😉 поэтому больше с этим не розбирался. Обычно когда плавают или подсос или карбюратор с косяком
В Казахстане этот карб дефицит нигде не купишь
Ассялаяумағалйкум почему так бывет у меня тож гольф 2 холостом оборот не держат только на подсосе держать
Привет 👋 а он обороты ровно держит? Или плавают?
Не держт оборот плавает просто
Не когда не любил карбираторные авто
Ставь солекс!
смотри вакум и потанцеометр
Прокладка пробило вот и эмульсия
Выкинь этот Питтсбург нахрен. Поставь от ваз 2107.идеально подходит.
Я с ним мучался полгода. Потом поставил вазовский-вообще без проблем. Уже 2 года.
@@ВладимирМорозыч я слышал что многие ставят, я позже нашол другой пирбург рабочий за копейки, установил и начала работать идеально
абезательно проверь вакум тромплера а тот провод оторвон он тибе не нужэн гольф и без него едет
Да я тоже заметил что ничего не изменилось после того как его препоял ...
Салем брат попробуй поставить карбюратор с ВАЗ 2109 у меня гольфе 2 такой стоит никаких проблем обём 1.8
Привет 👋 пока пусть оригинал стоит 😉
Как поствит можно
@@АлашАлаш-п1э переходник точить надо
Оригинал лучше
У тебя коропка автомат ?
Не механика
Емульсія.нечево харошева несветіт.разве в ту сторону где падимаеца галовка
А вот мой Гольф! Кстати тоже недавно имел проблемы в Карбюратором.
ruclips.net/video/7H5XFmzQgDI/видео.html
Езди на дизельной
2ее сложноваты да и со временем приходят в негодность. У нас такие сразу выкидывают и ставят от наших машин. Я еле еле в своём 2е2 разобрался и то на 50%
Бухарестская, сервис бош сервис СПб, когда был гольф снимал карб и туда, а чебурек сервис и пр трата времени.
Я как понял там иголка на холостой ход выробатывается и её починить уже не возможно, запчастей нету. Поэтому оставлю как есть
Катаюсь на
2ее больше 500 тис.лутше ево нету
Да он хорошо если там криворукий не поработал.. А так они и миллион проходят
@@igorsgarage2346 кроме (позиционера дросельной заслонкі)100-200тис.патолок.мембрама
Самий умний.самий економний із карбов.в тоже врем'я самий слабінкій.у меня джета.первая машина.уже 14 лет.я тоже васторге.на есто.кроме назвала ана небила.толька сам
Салам Алейкум можно твой номер телефона с Ватсапом?