Brother te falto purgar el sistema, para que no te queden burbujas de aire adentro. abajo de donde va la toma se encuentra el tornillo solo hay que retirarlo , le vaz hechando el anticongelante y cuando te empiece a botar el anticongelante pones el tornillo y comienzas a rellenar. Hay que encender el carro y de preferencia darle unos pequeños acelerones hasta que entre el ventilador si le hace falta rellenas con mas anticongelante y te fijas que no quedaron fugas, saludos!!! Pd. Lava ese motor con desengrasante y diesel la neta esta muy sucio.
Gracias por el comentario, si se me pasó explicar esa parte, ya lo explico en el video donde muestro como cambiar la toma de agua ruclips.net/video/EKlx5cr0Gws/видео.html El motor lo lavo constantemente, pero como en el lugar donde voy a trabajar es una zona de terracería, pues ya imaginarás como queda el coche en general, ya en próximos videos trataré de grabar con el motor limpia, saludos.
@@BetoOrtizOficial espero que puedas seguir subiendo mas videos del platina, yo tengo uno y el problema que he notado aki en mi region es que todos le sacatean para hecharle mano, muchas cosas las he arreglado yo viendo videos y donde ya no puedo voy con el meca o el electrico pero ya tengo la idea de como se hace para que luego no abusen.
Muchas gracias por tus aportaciones en tu canal amigo saludos disculpa me podrías apoyar yo tengo una falla muy rara no me encienden los limpiadores y las luces dirixiónales y intermitentes todo lo demás si funciona pero me quema los fusibles
Desde ke compré el carro, el ventilador entra a 3/4 del reloj de la temperatura, le cheke el termostato, y no traía, se lo puse, y la temperatura subió a la mitad y se empezó a calentar el radiador, nunca prendió el ventilador, cuál será el problema?
Amigo muchas gracias por la video ..estaba checando el carro platina modelo 2004 porque se calienta en tráfico lo cheque el termostato y no trae nada esta hueco o tiene en otro lado ??
Se lo cambie y ahora se habrío una manguera cambie la manguera y de la pieza donde va el termostato al calentar se salio el anticongelante de esa pieza lo que pasa es que le vas arreglando una cosa y se sale de otro lado como si buscará una salida de anticongelante esta muy raro
Beto ortiz tengo un problema con mi platina ,el se acelera de entre las1500rpm a 2500rpm ya revise tps,valvula AIC,sensor de Temperatura y fugas de vacio cambie orines del cuerpo de aceleracion, juntas de admicion y aun sigue se revoluciona mucho y se apaga y tira muchas gotas de agua por la mufla muchas gracias por sus videos
A mi platina se le eleva la temperatura arriba de la mitad, el ventilador no entra, probé conectándolo directo y si funciono. Mi pregunta es será el termostato y el sensor de temperatura que ya no funcionen?
Gracias por tu comentario, aquí no lo muestro, pero en este video del cambio de toma de agua muestro ese proceso, saludos ruclips.net/video/EKlx5cr0Gws/видео.html
Sabes que mi platina se calienta cuando boy despacio y cuando boy recio no y el abanico solo prende el primer paso puede ser por el trrmostato ya revis la resistencia y esta bien y el bulbo de temperatura lo cambie y sugie igual tambien probe el ventilador directo y y si jala el srgundo paso
@@BetoOrtizOficial entre mas despacio balla se calienta mas rapido y si boy muy recio no se calienta me imagino que por el aire que entra por la velocidad no se calienta ya que el abanico no esta haciendo bien su trabajo y la trmpreratura sino lo empieso a enfriar cambiandole el agua puede subir asta lo maximo porque no se detiene
Hola , tengo fuga en el termostato dónde va atornillado , ahí veo que gotea que es lo que debo de cambiar el termostato o el cople que lleva de plástico o el empaque.? Gracias de antemano
Amigo cómo se llama esa manguera gruesa como en espiral por favor ? Esque mi platina no la tiene solo el puto cuadra de donde va conectada de antemano gracias esque mañana salgo a carretera y el antifrizz lo está tirando y no le hayan la fuga y alguien me dijo que podía ser el termostato
Acabo de cambiar esta pieza pensando que era el error ya que lo que pasa es que el ventilador se prende y se apaga sin sentido aun recién encendido el carro. Podría ser el sensor de temperatura???. Ya que al desconectar el sensor se apaga el ventilador.
Si, es lo más probable, una forma de revisar es que desconectes el sensor y veas si el ventilador se queda prendido hasta que lo vuelvas a conectar, has ese experimento y me dices que paso, saludos
Hola gracias por tus consejos tengo un problemón en platina 2004 versión k automático ya se cambió termostato, radiador, bomba de agua, se lavo el circuito interno del anticongelante en el motor, el ventilador entra normal pero a los 10 min se calienta y se tiró es un poco el carro y ya me esta repercutiendo la marcha porq después ya no quiere encender hasta q se enfria el motor se enciende el testigo de stop y aceite pero no me arroja códigos en el scaner espero me puedas ayudar en decirme que puede ser ya q ahorita en cuerna el calor está fuerte y se calienta más rápido gracias de antemano
En mi casó, me sucedió exactamente lo mismo que a ti, el problema era que estaba tapado la calefacción, eliminé la entrada de agua hacia la calefacción y se resolvió
En ralentí Le sueltas el sensor de la temperatura y debe de prender el ventilador si no lo hace tok revisar el fusible y si está bien toca revisar el rele y ahí si sabrás si está bueno o no
@@BetoOrtizOficial es lo que veo, que el empaque debe cubrir esa función. Es que vi otro vídeo donde creo que pusieron el termostato al revés y pusieron silicón.
Sería cuestión que lo revisaras, posiblemente sea un problema de la toma de agua, ahora bien, sí la junta está rota, sería cambiar todo el termostato, ya que yo no he visto algún lugar donde solo vendan la junta. Saludos
Una pregunta amigo el mio se esta calentando me vota el anticongelante pero no me trabaja el ventilador crees que sea el termostato el problema del ventilador del radiador o la bomba de agua te agradeceria tu respuesta Saludos desde Chiaps
@Adrian Perez muchos le ponen silicon para que selle mejor, es un poquito no una embarradera,se supone que el orings lo sella hermeticamente por eso cuando compren el termostato hay que procurar que sea el que traiga el empaque(orings). Y con respecto al silicon solo hay que dejar que seque un poco para que los residuos no entren al sistema, saludos!!! Pd. La toma de agua hay que procurar si les da el presupuesto comprar el de aluminio
Gracias amigo por tu comentario, si lo hice solo que tuve un problema y no lo grabé, dónde si lo grabé y explico es en el vídeo donde cambio la toma de agua ruclips.net/video/EKlx5cr0Gws/видео.html Saludos
@@BetoOrtizOficial las lineas del elemento que cambiaste solo se ve un resorte pero como transmite la señal a la computadora para avisar que calienta el motor.
@@BetoOrtizOficial otra consulta he visto en el motoventilador del radiador 2 conectores,uno es para alimentar el motor y el otro no se para que sirve es una especie de tubo capilar enrollado y parece un resorte pero va conectado a 2 lineas.que elemento es ese?te hablo de un nissan platina 2005k.gracias por contestar mis dudas.
@@BetoOrtizOficial tengo un platina 2005 y repare el aire acondicionado pero cada ves que lo prendo la temperatura se empiesa a elevar demaciado mejor apago el aire no he querido calar asta donde llegaria la temperatura ya cheque el termostato y el anterior dueño se lo abra quitado porque no lo tiene y pues se me hace raro porque mientras no lo enciendo la temperatura es normal tendras algun tip que me pueda ayudar
@@rodrigoperez6846 podrías revisar si tiene el termostato, si lo tiene quitaselo y conecta la toma del agua sin el termostato, y has lo que hacías cuando se calentaba, si ves que ya no se calienta, quiere decir que es el termostato que anda mal, ojo purga bien el sistema del anticongelante.
Brother te falto purgar el sistema, para que no te queden burbujas de aire adentro. abajo de donde va la toma se encuentra el tornillo solo hay que retirarlo , le vaz hechando el anticongelante y cuando te empiece a botar el anticongelante pones el tornillo y comienzas a rellenar. Hay que encender el carro y de preferencia darle unos pequeños acelerones hasta que entre el ventilador si le hace falta rellenas con mas anticongelante y te fijas que no quedaron fugas, saludos!!!
Pd. Lava ese motor con desengrasante y diesel la neta esta muy sucio.
Gracias por el comentario, si se me pasó explicar esa parte, ya lo explico en el video donde muestro como cambiar la toma de agua ruclips.net/video/EKlx5cr0Gws/видео.html
El motor lo lavo constantemente, pero como en el lugar donde voy a trabajar es una zona de terracería, pues ya imaginarás como queda el coche en general, ya en próximos videos trataré de grabar con el motor limpia, saludos.
@@BetoOrtizOficial espero que puedas seguir subiendo mas videos del platina, yo tengo uno y el problema que he notado aki en mi region es que todos le sacatean para hecharle mano, muchas cosas las he arreglado yo viendo videos y donde ya no puedo voy con el meca o el electrico pero ya tengo la idea de como se hace para que luego no abusen.
Me sirvió mucho gracias desde Chile 🇨🇱
Gracias por el video. Tenés un vídeo cambiando las mangueras de calefacción?
Muchas gracias por tus aportaciones en tu canal amigo saludos disculpa me podrías apoyar yo tengo una falla muy rara no me encienden los limpiadores y las luces dirixiónales y intermitentes todo lo demás si funciona pero me quema los fusibles
Desde ke compré el carro, el ventilador entra a 3/4 del reloj de la temperatura, le cheke el termostato, y no traía, se lo puse, y la temperatura subió a la mitad y se empezó a calentar el radiador, nunca prendió el ventilador, cuál será el problema?
Hay que purgar
Bueno y claro , suerte con tu canal
Muchas gracias, esperemos que la comunidad crezca y que bueno que este tipo de información y demás que suba te sirva. Saludos.
Amigo muchas gracias por la video ..estaba checando el carro platina modelo 2004 porque se calienta en tráfico lo cheque el termostato y no trae nada esta hueco o tiene en otro lado ??
Se lo cambie y ahora se habrío una manguera cambie la manguera y de la pieza donde va el termostato al calentar se salio el anticongelante de esa pieza lo que pasa es que le vas arreglando una cosa y se sale de otro lado como si buscará una salida de anticongelante esta muy raro
Beto ortiz tengo un problema con mi platina ,el se acelera de entre las1500rpm a 2500rpm ya revise tps,valvula AIC,sensor de Temperatura y fugas de vacio cambie orines del cuerpo de aceleracion, juntas de admicion y aun sigue se revoluciona mucho y se apaga y tira muchas gotas de agua por la mufla muchas gracias por sus videos
Checa sensor de oxigeno y sensor árbol de leva
La ahuja de temperatura se va asta arriba y el carro está frío me puedes allegar amigo
A mi platina se le eleva la temperatura arriba de la mitad, el ventilador no entra, probé conectándolo directo y si funciono. Mi pregunta es será el termostato y el sensor de temperatura que ya no funcionen?
Solucionaste tu problema el mío está igual
Una pregunta no lleva empaque entre la tapa dónde está el termostato y el motor ? Y te faltó purgar el sistema para sacar el aire
Gracias por tu comentario, aquí no lo muestro, pero en este video del cambio de toma de agua muestro ese proceso, saludos ruclips.net/video/EKlx5cr0Gws/видео.html
Como va hacer sencillo si al retirar el termostato bota todo el agua de anticongelante entonces vas a medir el flujo
Sabes que mi platina se calienta cuando boy despacio y cuando boy recio no y el abanico solo prende el primer paso puede ser por el trrmostato ya revis la resistencia y esta bien y el bulbo de temperatura lo cambie y sugie igual tambien probe el ventilador directo y y si jala el srgundo paso
Más o menos a qué velocidad vas y a dónde llega la aguja de la temperatura?
@@BetoOrtizOficial entre mas despacio balla se calienta mas rapido y si boy muy recio no se calienta me imagino que por el aire que entra por la velocidad no se calienta ya que el abanico no esta haciendo bien su trabajo y la trmpreratura sino lo empieso a enfriar cambiandole el agua puede subir asta lo maximo porque no se detiene
Amigo beto Ortiz una pregunta si le quito a mi carro el termostato ya no prende el motoventilador?.
Hasta que nivel de aguja marca tu platina en temperatura normal? El mio siempre esta entre la 5ta raya y la mitad entre 5ta y 6ta raya
Hola , tengo fuga en el termostato dónde va atornillado , ahí veo que gotea que es lo que debo de cambiar el termostato o el cople que lleva de plástico o el empaque.? Gracias de antemano
Amigo cómo se llama esa manguera gruesa como en espiral por favor ? Esque mi platina no la tiene solo el puto cuadra de donde va conectada de antemano gracias esque mañana salgo a carretera y el antifrizz lo está tirando y no le hayan la fuga y alguien me dijo que podía ser el termostato
Gracias
K buen bideo te felisito grasias
muchas gracias, saludos
Excelente video
Maetro Es normal que la amanesilla del la temperatura de mi coche este ala mitad del medidor?
Acabo de cambiar esta pieza pensando que era el error ya que lo que pasa es que el ventilador se prende y se apaga sin sentido aun recién encendido el carro. Podría ser el sensor de temperatura???.
Ya que al desconectar el sensor se apaga el ventilador.
Si, es lo más probable, una forma de revisar es que desconectes el sensor y veas si el ventilador se queda prendido hasta que lo vuelvas a conectar, has ese experimento y me dices que paso, saludos
Muchas gracias, resultó ser el sensor de temperatura, ya lo cambié y quedo bien.
Hola gracias por tus consejos tengo un problemón en platina 2004 versión k automático ya se cambió termostato, radiador, bomba de agua, se lavo el circuito interno del anticongelante en el motor, el ventilador entra normal pero a los 10 min se calienta y se tiró es un poco el carro y ya me esta repercutiendo la marcha porq después ya no quiere encender hasta q se enfria el motor se enciende el testigo de stop y aceite pero no me arroja códigos en el scaner espero me puedas ayudar en decirme que puede ser ya q ahorita en cuerna el calor está fuerte y se calienta más rápido gracias de antemano
Cambia la bomba de gasolina amigo
Ya lo solucionaste, ami me paso lo mismo y lo solucione
En mi casó, me sucedió exactamente lo mismo que a ti, el problema era que estaba tapado la calefacción, eliminé la entrada de agua hacia la calefacción y se resolvió
Deves revisar si tu ventilador esta trabajando también?
Después de haber cambiado el termostato, todo quedó al 100%
En ralentí Le sueltas el sensor de la temperatura y debe de prender el ventilador si no lo hace tok revisar el fusible y si está bien toca revisar el rele y ahí si sabrás si está bueno o no
Que a ser en caso de un calentamiento de mi platina 2003
Su depósito de mi carro hierve mucho y la temperatura sube pero mi ventilador si prende pero no lo enfria que podría ayuda porfa?
Fíjate q yo tengo ese problema en este momento y lo voy hacer
Cuando se activa el termostato prende el ventilador?
Excellent
¿No le pones silicón automotriz a la toma?
No, en mi caso no hubo necesidad de ponerle, por qué no tuve algún tipo de fuga. Saludos
@@BetoOrtizOficial es lo que veo, que el empaque debe cubrir esa función. Es que vi otro vídeo donde creo que pusieron el termostato al revés y pusieron silicón.
Y. No que purgar el sistema?
Porque mi platina hierve el anticongelante en el deposito,ya cambie el deposito porque tenia fuga y sigue igual
Deberías revisar el sensor de temperatura o que sellé bien el tapón del anticongelante
Ya le cambie el deposito nuevo con todo y tapon y aun sigue hirvendole el anticongelante
oye amigo tengo fuga ahi en esa junta, es solo cuestion de cambiar la junta o todo el termostato?
Sería cuestión que lo revisaras, posiblemente sea un problema de la toma de agua, ahora bien, sí la junta está rota, sería cambiar todo el termostato, ya que yo no he visto algún lugar donde solo vendan la junta. Saludos
Cómo cambiarle el termostato a un patio isan 2008
Que anticongelante ó refrigerante lleva el platina?
Rosa o verde
yo uso Prestone el de 35% y no he tenido problemas
Azul de Nissan
Mi platina se calienta como a los tres minutos mas o menos de que empieza una subida constante.
Lo arreglaste? Que era? El mío hace lo mismo solo se calienta en subidas
Ami me hierve el agua del deposito cres q sea el tetmostato ya q mis bentiladores si desconecto el arnes si funcionan
Pues ser o tal vez el tapón del depósito del anticongelante ya no sella bien y hay que ponerle uno nuevo
Yo traigo mi platina sin termostato en q me ayuda o en q me afecta?
Gasta más gasolina en algunas ocasiones.
ammm ... idea mia o tienes la temperatufa sobre la mitad? no purgaste el aire?
Una pregunta amigo el mio se esta calentando me vota el anticongelante pero no me trabaja el ventilador crees que sea el termostato el problema del ventilador del radiador o la bomba de agua te agradeceria tu respuesta Saludos desde Chiaps
Me pasa lo mismo tira el anticongelante del lado de la bomba
Me pasa lo mismo, alguien ya soluciono el problema?
@@J-mor-rod-90 LLEVA UN SENSOR QUE HACE QUE EL VENTILADOR SE ACTIVE O PUEDE SER TU VENTILADOR QUE YA NO FUNCIONE
CHECA TU CABLERIA
Que tal amigo cómo estmos oye ami me esta pasando lo mismo tu ya arreglaste el problema y que fue siempre no sé si me puedes orientar gracias
@Adrian Perez muchos le ponen silicon para que selle mejor, es un poquito no una embarradera,se supone que el orings lo sella hermeticamente por eso cuando compren el termostato hay que procurar que sea el que traiga el empaque(orings). Y con respecto al silicon solo hay que dejar que seque un poco para que los residuos no entren al sistema, saludos!!!
Pd. La toma de agua hay que procurar si les da el presupuesto comprar el de aluminio
Pero lleva empaque o no es mi duda gracias
Si lleva empaque
@@BetoOrtizOficial gracias
Amigo te faltó purgar el circuito osea sacarle el aire
Gracias amigo por tu comentario, si lo hice solo que tuve un problema y no lo grabé, dónde si lo grabé y explico es en el vídeo donde cambio la toma de agua ruclips.net/video/EKlx5cr0Gws/видео.html
Saludos
Donde lleva las lineas ese termostato que cambiaste?
De que líneas me hablas?
@@BetoOrtizOficial las lineas del elemento que cambiaste solo se ve un resorte pero como transmite la señal a la computadora para avisar que calienta el motor.
@@BetoOrtizOficial otra consulta he visto en el motoventilador del radiador 2 conectores,uno es para alimentar el motor y el otro no se para que sirve es una especie de tubo capilar enrollado y parece un resorte pero va conectado a 2 lineas.que elemento es ese?te hablo de un nissan platina 2005k.gracias por contestar mis dudas.
Porque dices que fue tu termostato que revisaste para que te dieras cuenta que es eso?
Ahy nomas el mecanico le falto' purgarlo para botarle el aire.
Y si ya no le pongo el termostado pasara algo?
Si, por qué el motor siempre va a estar por debajo de la temperatura que tiene que trabajar y pueden surgir fallos
@@BetoOrtizOficial tengo un platina 2005 y repare el aire acondicionado pero cada ves que lo prendo la temperatura se empiesa a elevar demaciado mejor apago el aire no he querido calar asta donde llegaria la temperatura ya cheque el termostato y el anterior dueño se lo abra quitado porque no lo tiene y pues se me hace raro porque mientras no lo enciendo la temperatura es normal tendras algun tip que me pueda ayudar
@@rodrigoperez6846 podrías revisar si tiene el termostato, si lo tiene quitaselo y conecta la toma del agua sin el termostato, y has lo que hacías cuando se calentaba, si ves que ya no se calienta, quiere decir que es el termostato que anda mal, ojo purga bien el sistema del anticongelante.
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Cómo cambiarle el termostato a un carro aprio Nissan 2008