Caballero, mi ventilador siempre entro a 3/4 del reloj de temperatura, le cheke su termostato y no traía, le puso uno, y al momento de prenderlo, a poco más de la mitad del reloj, de empezó a calentar mucho, y nunca entro el ventilador, entonces lo volví a dejar igual, ke me puedes decir al respecto
Buenas tardes amigo una pregunta,mi carro es un platina 2003 ,mi pregunta es que la temperatura sube a 3/4 aproximadamente y me empieza a parpadear el indicador de servicio o se queda prendido asta que baja la temperatura ,que crees que este fallando ,si pudieras echarme la mano te agradeceria ,cabe mencionar que el ventilador si prende pero tiene algo de juego
Hola tengo un problema con mi platina para empezar llega ala temperatura adecuada para que entienda el ventilador y si trabaja pero al llegar a esa temperatura me provoca una falla el carro se empieza a jalonear
Embargo 28.. En mi caso tengo un Platina 2005 apenas empezó a subir la temperatura como a 3o 4 rayas arriba la mitad.. Pero en el mio si acciona el ventilador.. Pero no baja la temperatura y ya pagado el carro tarda bastante en apagarse el ventilador... Que puede ser???
Puede ser tu termostato cuando ya esté caliente tu carro y entre en ventilador toca ambas mangueras que salen del radiador las gruesas ambas deben estar igual de calientes si una esta más fría entonces es tu termostato y la otra es que tengas fuga de presión por el tapón.
Es tu relevador de alta velocidad del motoventilador. Has la prueba siguiente y saldrás de dudas. Prende tu carro y enciende el a/c, si al hacer esto el ventilador funciona, significa que el relevador efa bien, si no, es que tienes que cambiarlo. Por lo regular es un relevador color morado grande. Trata de conseguir el original para mejor resultados.
Pasa algo si siempre está encendido? Es decir si lo dejo así se chinga la computadora o algo? O comprar uno nuevo Es que se calienta mucho O sea de aquí a que le mandan la pieza, se lo quito, y cuando lo apague se lo vuelvo a conectar para que se apague y no me consuma la batería ? No le pasa nada?
si tienes que conseguir la pieza y si te ayuda traerlo directo por que mantiene el motor frió aquí lo que va a pasar es que tu ventilador le vas acortar la vida ya que siempre estará prendido ahora bien por el lado del motor tendrás un mayor consumo de combustible ya que el motor no va alcanzar su temperatura ideal y la computadora mandara la señal que esta frió lo que aumentara mas mezcla .
Se tiene que conseguir la pieza el bulbo de temperatura ya que esto es solo para que lo enfries y puedas seguir pero loas pronto ponerle bulbo nuevo por qué puedes joder el ventilador y si lo manejas con el bulbo en mal estado si se calienta dañas la cabeza
Muy buen video amigo gracias por el tips, solo una pregunta a ver si te ha pasado, tengo un platina 2005 automatico en frio enciende al llavaso pero lo camino un tramo no sé unos 10 km por decir una distancia y al darle a la llave pareciera que la pila esta descargada ya le cambie el arranque le compre la pila me dijeron que cambiara el sensor de cigueñal pero pareciera como si no le hubiera echo ningun cambio sigue igual, sabras de casualidad a que se debe esta falla, te agradezco tu respuesta saludos
Es porque se sobrecalienta, mi platina también hace lo mismo, me dijeron que hay que cambiar el sensor de temperatura y checar que los ventiladores funcionen correctamente
Pregunta al deconetar el arnés del bulbo si prende el ventilador y la otra prueba es cuando la temperatura del motor este ala mitad toca ambas mangueras que salen del radiador las gruesas las dos tiene que tener la misma temperatura si una está más fría es tu termostato y por último checa si corre el anticongelante en el sistema ya que podría ser tu bomba de agua.
Hola, en mi caso el indicador de la temperatura sube mucho hasta el punto que se enciende el testigo de la temperatura alta y stop. Cuando me indica esto me orillo y toco el cofre para sentir si esta muy caliente pero la verdad es que solo es leve (se siente muy poco), no sale humo y el nivel del anticogelante esta bien ¿Esto se peude deber a ese sensor?
ruclips.net/video/J1HV51NMc9k/видео.htmlsi=-aId_VgHtn_sAgfA revisa el termostato que no este pegado puede ser ese el causante del calentamiento ya que no circula el liquido y solo se estanca. Cuando este caliente toca ambas mangueras que del radiador ambas deben estar igual de calientes cuando el ventilafor se prenda, si una es mas caliente que es el termostato empieza por ahi
no amigo el ventilador solo se acciona por medio de bulbo de temperatura al cual al llegar ala temperatura este cierra cierra el circuito electrico y lo acciona. si esta prendido aun cuado el motor esta frio es probable que lo tengas directo y esono le ayuda a tu motor ya que siempre esta frio, si no lo traes directo es probable que tengas desconectado el arnes o tengas degoyado el cable en algún lugar o tu bulbo ya no sirva .
Podrás contarme un poco más de tu problema primero al desconectar el bulbo si entra el ventilador, segundo cuando ta está caliente toca ambas mangueras que salen del radiador las gruesas y verifica que ambas tengan las mismas temperatura si una esta más fría que otra y ya está muy caliente entonces es tu termostato y ya por ultimo puede ser tu bomba de agua pero antes has las pruebas
Checa tus relevadores. El PLATINA cuenta con 2 relevadores uno de baja velocidad y el de alta velocidad. Verifica si el de baja funciona, de lo contrario nunca entrara sólo el ventilador. Esa falla es muy común en ese modelo. Checalo!!!
Tengo un Clio Renault 2002 cuando prendo el aire acondicionado el coche en unos 4 o 3 minutos andando en el se empieza a calentar.. que puede ser? Saludos!
Hola qué tal, recién ví tu vídeo porque tengo problemas se sobrecalentamiento, voy hacer lo que muestras en el vídeo para ver si entra el ventilador, mi pregunta es, ¿Al desconectar el sensor prende el check engine, y si así fuera solo se quita al conectarlo nuevamente? Gracias.
buena tarde tengo un platina 2005 automatico y evapora todo el anticongelante no tiene fugas le cambiaon las mangueras y sigue igual, me podria dar una recomendacion gracias de ante mano.
si estas perdiendo anticongelante y no tienes fugas lo mas seguro tengas flameada la junta de la cabeza o tengas picada la cabeza donde acienta por eso se este filtrando el agua al aceite, que por los síntomas que das eso puede estar pasando y en el escape puedes estar sacando vapor, ----ahora no te confundas ya que una cosa es que pases agua al aceite y otra es que pases aceite al agua que son dos cosas diferentes la primera ya te explique y la segunda es aceite al agua y ahí es cuando tienes el deposito lleno de aceite, mangueras y radiador en esta falla te sale mas cara la repacion ya que tienes que cambiar mangueras , sondear radiador, lavar o cambiar deposito , cambiar junta cabeza y en la primella falla solo es junta y revisar que la cabeza no este picada que en ese motor siempre se pica y hay que repararla con aluminio y cepillarla.
Puede ser el termostato, revisa que cuando esté caliente ambas mangueras que salen del radiador se sientan igual de calientes con cuidado si una esta más fría entonces es el termostato, y revisa que cuando esté caliente o hirviendo el agua circule por el retorno para descartar que se la bomba
@@embago28 ya revise y no trae termostato y el agua si esta circulando y el agua no hierve cuando desconecto el sensor de temperatura, y todo el tiempo están prendidos los ventiladores
amigos buenas tardes por favor ayúdame.. mi platina sube la temperatura hasta arriba..... ya hice lo q comentas prendido el carro y desconecte el bulbo de temperatura y prende el ventilador.. q puede ser.
Mira si desconectaste el ventilador y este se accionó y bajo la temperatura lo que tienes dañado es el bulbo, ya que este es un interruptor, que cuando alcancaza la temperatura indicada este cierra el circuito eléctrico y prende el ventilador.
Hola, fijate que no entra el ventilador de mi platina, ya le han cambiado el vulvo de la temperatura le han revisado relevado res y motor de ventilador, pero no entra el ventilador, que podría ser??
@@embago28 ya lo deje y no se apaga hasta que conecto de nuevo el sensor de la temperatura y ya una ces que comienza a bajar las revoluciones lo desco ecto y ya se paaga
@@sergioperez2452 pregunta ese bulbo es nuevo ya comento ya que puede que esté en corto por eso es que sientes que está directo ya que al prender el carro este prende.
Hola buena tarde, pregunta mi clio después de recorrerlo y apagarlo después de un segundo se enciende el ventilador por unos 5 minutos eso es normal, otra duda la aguja se encuentra un poquito más de la mitad; cuando dispara el ventilador la aguja tiene que bajar, porque parece que mi carro no baja la temperatura
el los clios o platinas la aguja sube un poco mas de la mitad y eso el normal ya que la temperatura en estos motores en mas alta, en algunos carros es normal que se prenda el ventilador después de apagarlo pero el el caso del platina o clio si lo llega ha ser cuando queda muy caliente pero es muy muy raro, revisa el relay puede que este empezando a fallar.
Mi ventilador si encendía, pero un pruebas en los rodillos de la verificación se calentaba, en carretera nada, pero le cambié el ventilador nuevo, pues el nuevo era más potente, el viejo ya no giraba tan rápido y no alcanzaba a enfriar, el viejo solo hacia un poco de aire y el nuevo lo sacaba hasta el parabrisas
@@carlosvelaz7379 ok la siguiente prueba desconecta el arnés del motoventilador y desde la pila conectar unos cables para alimentarlo no importa la polaridad de los cables solo es para ver si funciona tu ventilador de lo contrario serian fusibles o el reelevador.
Sensor Bulbo Temperatura Del Refrigerante Platina compralo en marca BERU si puedes es el original y para bujías también es buena la marca es la original.
Buenos dias es normal que abiente agua por el deposito de agua. Ya le cambiaron radiador termostato. bomba del agua. el tapon del deposito de agua. Y sigue tirandose el agua por el tapon nose si porq se siga calendando. La aguja marca un pokito mas de lamitad.
No es normal que siga tirando a menos que esté jalando aire o calentándose, haz unas pruebas cuando está tirando anticongelante toca ambas mangueras que salen del radiador ambas deben estar calientes si una está más fría en tonces hay una obstrucción, otra prueba que debes hacer es Es desconectar el bulbo que desconecto en el vídeo y se baja la temperatura entonces puede ser tu bulbo aunque este nuevo puede fallar , revisa que tú depósito de anticongelante no esté torcido ya que puede estar jalando aire aún cuando le hayas comprado tapón nuevo, también puede que tu sistema tenga aire y no esté bien puegado.
@@embago28 gracias voy hacer las puebras mas derrato ahorita iva llegando y venia tirando todo el anticongelante por el tapon. Ya nomas me falta comprar el abanico.
@@embago28 lo puse directo el abanico y no se calento llegaba a la mitad y baja pokito mas y asi estaba la abuja subia a la mitad y baja pokito lo andube moviendo casi 40 minutos. Entonces sera el abanico ?????😕
@@lisandrocornelio8056 al ponerlo directo te refieres a que desconectaste el arnés del bulbo y así lo traias como en el vídeo por qué si fue así es tu bulbo que ya no sirve
![3 Razones Por las Cuales Tu Auto Se calienta [Debes Saberlo]](http://i.ytimg.com/vi/nNwt8LPfGGs/mqdefault.jpg)
hola amigo cambie el sensor pero sigue igual no acciona en automatico tengo que desconectar para que encienda el ventilador
Pero el método que haces de desconectarlo, es un desvare, mientras se cambia el vulvo??
Caballero, mi ventilador siempre entro a 3/4 del reloj de temperatura, le cheke su termostato y no traía, le puso uno, y al momento de prenderlo, a poco más de la mitad del reloj, de empezó a calentar mucho, y nunca entro el ventilador, entonces lo volví a dejar igual, ke me puedes decir al respecto
Muy buenos dias, recibe un gran saludo fraterno y de Paz. Como se solicita esta pieza para pedirla con exactitud.
Si desconecto el sensor de temperatura y no se activa el ventilador pero ya revise le si lo puenteo en el relato si trabaja ke puede ser una línea ?
GRACIAS SI EFECTIVAMENTE ESO LE PASA A MI PLATINA
Buenas tardes amigo una pregunta,mi carro es un platina 2003 ,mi pregunta es que la temperatura sube a 3/4 aproximadamente y me empieza a parpadear el indicador de servicio o se queda prendido asta que baja la temperatura ,que crees que este fallando ,si pudieras echarme la mano te agradeceria ,cabe mencionar que el ventilador si prende pero tiene algo de juego
Lo mismo me pasa amigo. Que le hizo. ??
Amigo una pregunta como identifico los relevadores del motoventilador en el platina no tengo claro cuales son gracias
Hola tengo un problema con mi platina para empezar llega ala temperatura adecuada para que entienda el ventilador y si trabaja pero al llegar a esa temperatura me provoca una falla el carro se empieza a jalonear
Me pasa lo mismo y se empieza a subir la temperatura si alguien sabe algo pasen el dato
Buen día, es normal que se encienda el ventilador al encender el aire acondicionado y suene fuerte?
Si es normal, de hecho debe prender al accionar el A/c y apagarse cuando lo desactivas.
Gracias mi chavo
Embargo 28.. En mi caso tengo un Platina 2005 apenas empezó a subir la temperatura como a 3o 4 rayas arriba la mitad.. Pero en el mio si acciona el ventilador.. Pero no baja la temperatura y ya pagado el carro tarda bastante en apagarse el ventilador... Que puede ser???
Puede ser tu termostato cuando ya esté caliente tu carro y entre en ventilador toca ambas mangueras que salen del radiador las gruesas ambas deben estar igual de calientes si una esta más fría entonces es tu termostato y la otra es que tengas fuga de presión por el tapón.
Es tu relevador de alta velocidad del motoventilador.
Has la prueba siguiente y saldrás de dudas.
Prende tu carro y enciende el a/c, si al hacer esto el ventilador funciona, significa que el relevador efa bien, si no, es que tienes que cambiarlo.
Por lo regular es un relevador color morado grande. Trata de conseguir el original para mejor resultados.
Ooo0h
Pasa algo si siempre está encendido?
Es decir si lo dejo así se chinga la computadora o algo?
O comprar uno nuevo
Es que se calienta mucho
O sea de aquí a que le mandan la pieza, se lo quito, y cuando lo apague se lo vuelvo a conectar para que se apague y no me consuma la batería ?
No le pasa nada?
si tienes que conseguir la pieza y si te ayuda traerlo directo por que mantiene el motor frió aquí lo que va a pasar es que tu ventilador le vas acortar la vida ya que siempre estará prendido ahora bien por el lado del motor tendrás un mayor consumo de combustible ya que el motor no va alcanzar su temperatura ideal y la computadora mandara la señal que esta frió lo que aumentara mas mezcla .
Se tiene que conseguir la pieza el bulbo de temperatura ya que esto es solo para que lo enfries y puedas seguir pero loas pronto ponerle bulbo nuevo por qué puedes joder el ventilador y si lo manejas con el bulbo en mal estado si se calienta dañas la cabeza
Me puedes recomendar si conoces un buen mecánico en zapopan jalisco nadie me lo deja bien
saludos amigo lamento no ayudarte, pero si te puedo ayudar con alguna consulta, aqui estoy.
Muy buen video amigo gracias por el tips, solo una pregunta a ver si te ha pasado, tengo un platina 2005 automatico en frio enciende al llavaso pero lo camino un tramo no sé unos 10 km por decir una distancia y al darle a la llave pareciera que la pila esta descargada ya le cambie el arranque le compre la pila me dijeron que cambiara el sensor de cigueñal pero pareciera como si no le hubiera echo ningun cambio sigue igual, sabras de casualidad a que se debe esta falla, te agradezco tu respuesta saludos
Es porque se sobrecalienta, mi platina también hace lo mismo, me dijeron que hay que cambiar el sensor de temperatura y checar que los ventiladores funcionen correctamente
cambie el bulbvo y sigo teniendo el mismo problema del ventilador subio el marcador de temperatura arriba de la mitad y no entra el ventilador ?
Pregunta al deconetar el arnés del bulbo si prende el ventilador y la otra prueba es cuando la temperatura del motor este ala mitad toca ambas mangueras que salen del radiador las gruesas las dos tiene que tener la misma temperatura si una está más fría es tu termostato y por último checa si corre el anticongelante en el sistema ya que podría ser tu bomba de agua.
Y cuando se apaga el carro,el ventilador se apaga?
amigo GRACIAS si era el bulbo. jala perfectamente bien
Eso es todo amigo saludos
Hola amigo como puedo contactarte para hacerte una consulta sobre este auto? Gracias
Estamos en puebla puebla amigo si te interesa me avisas y te digo como
Cómo se pide ese vulvo en la refaccionaria
Hola amigo y si aún deconectandolo no enciende 😢
Hola, en mi caso el indicador de la temperatura sube mucho hasta el punto que se enciende el testigo de la temperatura alta y stop. Cuando me indica esto me orillo y toco el cofre para sentir si esta muy caliente pero la verdad es que solo es leve (se siente muy poco), no sale humo y el nivel del anticogelante esta bien ¿Esto se peude deber a ese sensor?
ruclips.net/video/J1HV51NMc9k/видео.htmlsi=-aId_VgHtn_sAgfA revisa el termostato que no este pegado puede ser ese el causante del calentamiento ya que no circula el liquido y solo se estanca. Cuando este caliente toca ambas mangueras que del radiador ambas deben estar igual de calientes cuando el ventilafor se prenda, si una es mas caliente que es el termostato empieza por ahi
Y si el problema es el termostato? Y por eso no arranca el ventilador? Aunque lo pongas directo seguirá calentando
Así es por que no hay paso del refrigerante y de tanta presión puede reventar el deposito o las tapas de radiador.
Cuál se quita
Buen video gracias
Me podrías ayudar que sería la falla
Amigo,mi platina hace lo mismo pero aún que le desconecte el vulvo no se acciona..la pregunta es por qué.
hay que probar que tu ventilador sirva, desconecta el arnes y ponlo directo desde la bateria con un cable
alguien me puede ayudar
hola soy de Panamá el bulbo es el sensor de temperatura? y este procedimiento solo se hace por unos minutos hasta que se normalice y continuas?
Si es el bulbo de te temperatura el que tienes que desconectar y lo tienes que dejar desconectado hasta que arregles el problema de calentamiento.
Una pregunta ¿El abanico del radiador del platina tiene que estar encendido siempre? Es decir ¿Aún en frío como por ejemplo temprano en las mañanas?
no amigo el ventilador solo se acciona por medio de bulbo de temperatura al cual al llegar ala temperatura este cierra cierra el circuito electrico y lo acciona. si esta prendido aun cuado el motor esta frio es probable que lo tengas directo y esono le ayuda a tu motor ya que siempre esta frio, si no lo traes directo es probable que tengas desconectado el arnes o tengas degoyado el cable en algún lugar o tu bulbo ya no sirva .
Hola, cambie el bulbo y sigue el mismo problema, que podra ser?
Podrás contarme un poco más de tu problema primero al desconectar el bulbo si entra el ventilador, segundo cuando ta está caliente toca ambas mangueras que salen del radiador las gruesas y verifica que ambas tengan las mismas temperatura si una esta más fría que otra y ya está muy caliente entonces es tu termostato y ya por ultimo puede ser tu bomba de agua pero antes has las pruebas
Checa tus relevadores.
El PLATINA cuenta con 2 relevadores uno de baja velocidad y el de alta velocidad.
Verifica si el de baja funciona, de lo contrario nunca entrara sólo el ventilador.
Esa falla es muy común en ese modelo. Checalo!!!
@@rickzano360 una pregunta?! En dónde se ubican los relevadores
@@albertolealgonzalez3696 a un costado de la pila amigo, abajo de una tapa negra pegado al chasis del carro
Tengo un Clio Renault 2002 cuando prendo el aire acondicionado el coche en unos 4 o 3 minutos andando en el se empieza a calentar.. que puede ser? Saludos!
Puede ser el radiador del aire acondicionado o la válvula de presion que se haya tapado,
Hola qué tal, recién ví tu vídeo porque tengo problemas se sobrecalentamiento, voy hacer lo que muestras en el vídeo para ver si entra el ventilador, mi pregunta es, ¿Al desconectar el sensor prende el check engine, y si así fuera solo se quita al conectarlo nuevamente? Gracias.
Así es prende el checo pero al conectarlo se le quita
buena tarde tengo un platina 2005 automatico y evapora todo el anticongelante no tiene fugas le cambiaon las mangueras y sigue igual, me podria dar una recomendacion gracias de ante mano.
si estas perdiendo anticongelante y no tienes fugas lo mas seguro tengas flameada la junta de la cabeza o tengas picada la cabeza donde acienta por eso se este filtrando el agua al aceite, que por los síntomas que das eso puede estar pasando y en el escape puedes estar sacando vapor, ----ahora no te confundas ya que una cosa es que pases agua al aceite y otra es que pases aceite al agua que son dos cosas diferentes la primera ya te explique y la segunda es aceite al agua y ahí es cuando tienes el deposito lleno de aceite, mangueras y radiador en esta falla te sale mas cara la repacion ya que tienes que cambiar mangueras , sondear radiador, lavar o cambiar deposito , cambiar junta cabeza y en la primella falla solo es junta y revisar que la cabeza no este picada que en ese motor siempre se pica y hay que repararla con aluminio y cepillarla.
Amigo en el mio hierve el agua y los ventiladores tardan mucho en entrar también por el sensor puede hervir el agua
Puede ser el termostato, revisa que cuando esté caliente ambas mangueras que salen del radiador se sientan igual de calientes con cuidado si una esta más fría entonces es el termostato, y revisa que cuando esté caliente o hirviendo el agua circule por el retorno para descartar que se la bomba
@@embago28 ya revise y no trae termostato y el agua si esta circulando y el agua no hierve cuando desconecto el sensor de temperatura, y todo el tiempo están prendidos los ventiladores
amigos buenas tardes por favor ayúdame.. mi platina sube la temperatura hasta arriba..... ya hice lo q comentas prendido el carro y desconecte el bulbo de temperatura y prende el ventilador.. q puede ser.
Mira si desconectaste el ventilador y este se accionó y bajo la temperatura lo que tienes dañado es el bulbo, ya que este es un interruptor, que cuando alcancaza la temperatura indicada este cierra el circuito eléctrico y prende el ventilador.
@@embago28 gracias amigo. si efectivamente éso hace
Hola, fijate que no entra el ventilador de mi platina, ya le han cambiado el vulvo de la temperatura le han revisado relevado res y motor de ventilador, pero no entra el ventilador, que podría ser??
Ya revisaste que si le llegue voltaje al arnez del bulbo, otra pregunta al desconectar el bulbo como en el video si entra en ventilador.
@@embago28 una pregunta mi platina ase lo mismo no prende el abanico ni desconectando el bulbo
Amigo lo hize pero al apagar el carro el ventilador no se apaga se queda encendido
Se debe apagar aprox menos de 2 minutos
@@embago28 ya lo deje y no se apaga hasta que conecto de nuevo el sensor de la temperatura y ya una ces que comienza a bajar las revoluciones lo desco ecto y ya se paaga
Buenas tardes cuanto tiempo puede estar así ? Desconectado
Pues es temporal pero un día sin problema
@@embago28 ya le cambié el sensor de temperatura, pero sigue sin prender el abanico , me arroja la misma falla , que puedo hacer
Buenas tardes amigo. El bulbo de mi platina esta conectado y pero sigue directo. Como puedo saber. Donde esta puentiado o q se devera?
esta conectado el arnés en el bulbo?? y lo mas seguro es que lo puentearon desde los fusibles o en el ventilador
@@embago28 si amigo esta conectado el arnes al bulbo.
@@sergioperez2452 pregunta ese bulbo es nuevo ya comento ya que puede que esté en corto por eso es que sientes que está directo ya que al prender el carro este prende.
Hola buena tarde, pregunta mi clio después de recorrerlo y apagarlo después de un segundo se enciende el ventilador por unos 5 minutos eso es normal, otra duda la aguja se encuentra un poquito más de la mitad; cuando dispara el ventilador la aguja tiene que bajar, porque parece que mi carro no baja la temperatura
el los clios o platinas la aguja sube un poco mas de la mitad y eso el normal ya que la temperatura en estos motores en mas alta, en algunos carros es normal que se prenda el ventilador después de apagarlo pero el el caso del platina o clio si lo llega ha ser cuando queda muy caliente pero es muy muy raro, revisa el relay puede que este empezando a fallar.
@@embago28 muchas gracias, en que parte esta ubicado el relay
@@embago28 gracias sierra el relay
muchas gracias hoy me paso ese problema y voy a comprar el sensor saludos......
Sí amigo saludos
Amigo eso me sirvio pero como hago para que se active automaticamente
Para que trabaje de manera normal tienes que comprar el bulbo y colocarlo nadams
Mi ventilador si encendía, pero un pruebas en los rodillos de la verificación se calentaba, en carretera nada, pero le cambié el ventilador nuevo, pues el nuevo era más potente, el viejo ya no giraba tan rápido y no alcanzaba a enfriar, el viejo solo hacia un poco de aire y el nuevo lo sacaba hasta el parabrisas
Gracias por la aportación
disculpa y que marca de ventilador le pusiste a tu unidad que es tan potente al ventilar
BUEN DIA, HIZE LOS PASOS DEL VIDEO Y MI VENTILADOR NO ENCENDIO, QUE SUCEDEEEEEEEEE???
PREGUNTA desconectaste el bulbo con el auto prendido
@@embago28 SI, PRENDI EL CARRO Y DESCONECTE EL BULBO
@@carlosvelaz7379 ok la siguiente prueba desconecta el arnés del motoventilador y desde la pila conectar unos cables para alimentarlo no importa la polaridad de los cables solo es para ver si funciona tu ventilador de lo contrario serian fusibles o el reelevador.
@@embago28 LO LLEVARE CON UN ELECTRICO, A QUE HRS Y LO ECHO A PERDER, MAS O MENOS CUANTO DEBE COBRAR??
@@carlosvelaz7379 DEPENDE LA FALLA PERO COMO UNOS 200 MAS MENOS
Cómo se llama el bulbo?
Sensor Bulbo Temperatura Del Refrigerante Platina compralo en marca BERU si puedes es el original y para bujías también es buena la marca es la original.
@@embago28 viene por grados de sensibilidad?
y cvuales el problema XD? ???
Oye amigo una pregunta en qué precio anda rondando el bulbo?
190 a 220 pesos
Buenos dias es normal que abiente agua por el deposito de agua. Ya le cambiaron radiador termostato. bomba del agua. el tapon del deposito de agua. Y sigue tirandose el agua por el tapon nose si porq se siga calendando. La aguja marca un pokito mas de lamitad.
No es normal que siga tirando a menos que esté jalando aire o calentándose, haz unas pruebas cuando está tirando anticongelante toca ambas mangueras que salen del radiador ambas deben estar calientes si una está más fría en tonces hay una obstrucción, otra prueba que debes hacer es Es desconectar el bulbo que desconecto en el vídeo y se baja la temperatura entonces puede ser tu bulbo aunque este nuevo puede fallar , revisa que tú depósito de anticongelante no esté torcido ya que puede estar jalando aire aún cuando le hayas comprado tapón nuevo, también puede que tu sistema tenga aire y no esté bien puegado.
@@embago28 gracias voy hacer las puebras mas derrato ahorita iva llegando y venia tirando todo el anticongelante por el tapon. Ya nomas me falta comprar el abanico.
@@lisandrocornelio8056 me avisa como vas tambien revisa como te pusiseron el ventidador alo mejor esta alrevez
@@embago28 lo puse directo el abanico y no se calento llegaba a la mitad y baja pokito mas y asi estaba la abuja subia a la mitad y baja pokito lo andube moviendo casi 40 minutos. Entonces sera el abanico ?????😕
@@lisandrocornelio8056 al ponerlo directo te refieres a que desconectaste el arnés del bulbo y así lo traias como en el vídeo por qué si fue así es tu bulbo que ya no sirve