Вынос там 65 мм Недавно погнул петух и появилось мнение, что 8-ми скоростная цепь на NW звезде держится не очень - либо из-за качества звезды, либо из-за ширины цепи. Попробую проверить установив цепь на 10 скоростей.
@@АлександрФомичёв-ф7м по строению она NW, сравнил толщины с другими своими звёздами и она вышла 0.07-0.13 мм тоньше, так что больше склоняюсь к цепи, сегодня поставлю 10-ку и буду пробовать.
Здравствуйте. У меня такой же форвард. Проехал не очень много, около 500 км. Максимум километров 70 в день. В целом не самый удачный велосипед, но за эту цену (брал за 1500) хороший. Минусы (имхо): Самый критичный-слабая пружина переклюка. Если вкручивать на болтанке, по кочкам, то большой шанс что слетит цепь с передней звезды. Поэтому теперь на болтанке только сидя, чтобы не словить вынос зубами. Диапазона передач по плоскачу хватает. Если хотя-бы холмы, то не хватит. Даже катаясь по Минску хотелось бы еще одну звезду большую. Дизайн так себе. Огромая нижняя труба. И горб верхней трубы как у сутулой собаки. Да и цвет так себе, люблю по-ярче велосипеды. Но это дело вкуса Тормоза конечно не лучшие. Скрипят, плохо тормозят. На прошлом шоссере были ободные и они тормозили гораздо лучше, хотя тут сказывается то, что там были не пистолеты (Пистолеты тяжелее зажать). Но чтобы оттормозиться перед бабушками хватает. От дешевой дисковой механики требовать лучше нельзя Из таких критических-всё. Нужно понимать что это дешевый велосипед и требовать от него всего-глупо. Да, он на таких себе колесах, да, навеска слабая, да, тяжеловат. Но за эти деньги лучше не найти в Беларуси. В следующем сезоне собираюсь начать ездить в ПВД километров на 100-150. Посмотрим, как себя покажет. В целом новый велосипед меня устраивает и главное приносит удовольствие!
Согласен, за его цену и как вел для знакомства очень норм. Вопрос спадания я для себя решил 11ск цепью - она лучше держится на NW звезде, а сейчас вообще спереди 40т спереди поставил при той же длине цепи - переклюк держит чуть сильнее.
Мне r3 эта совсем не понравилась (пружины там совсем слабенькие): по ровному асфальту ещё работает, но вот на асфальтовых стыках и, уж тем более, на грунте - просто ужас. Передачи самопроизвольно меняет, цепь скачет аки больная что аж с передней звезды спадает. Цепь на звезде болтается т.к. слишком широкая для nw звезды. Плюнул, купил пистолеты и переключатель ltwoo gr9 (с муфтой) на Али по какой то акции за что около 8к рублей, (кассета и цепь были в закромах) - совсем другое дело. Диапазон шире, передачи щёлкает идеально (не хуже чем деор m5100 на mtb), цепь не скачет, на звезде не болтается. Вел прям преобразился.
Вот прямо так отозваться не могу. Пружина на переключателе не самая сильная, но даже при этом переключает все хорошо и без нареканий, а вот дребезг присутствует. Проблемы с переключением и спаданием вылезли когда петух погнул, сейчас его выправил и все норм. Ещё заменил цепь на 10ск, пока обкатываю, но переключается так же, а на звездах держаться будет лучше. А еще длина цепи может влиять - короткая лучше пружину натянет.
шатуны по моему широковаты. q factor сколько? дуалы сильно задраны, неужели удобно? смотрится норм в целом. в нижней части штока вилки видно конусную шайбу . и подшипник в сепараторе будет).
Шатуны мтб, так что скорее всего, но мне кажется норм, пистолеты выставлял по советам с Ютуба, тоже вроде норм, во всяком случае ничего не болит и не затекает. Но если поделитесь дельным мануалом - буду благодарен.
@@garage_stuff насколько я понял ltwo как клон кампаниолы, так же примерно и ставится, чтобы из нижнего хвата большой палец свободно доставал до рычажка сброса. хотя если нижним не пользоваться никогда, то не актуально.
@@garage_stuff он самый. Думаю высокий руль это то что проходит каждый мтб шник садясь в шосер. По мере "усадки" тела, появится желание сместить вес сзаду- наперед.
мой рост 187 и я считаю мне ее хватает. изначально там был подседел с ситбэком и я его в дальнейшем заменил на почти прямой - мне стало чуть комфортнее из-за менее вытянутой посадки. Чуть покатав перевернул вынос опустив тем самым руль. Пока мне хорошо. Там относительно короткий вынос - 65мм, так что запас по удлинению есть. Это все касается 58й ростовки, чаще встречается 54я - она точно будет маленькая.
Качество родной кассеты тоже такое себе, люди сходу меняли на Шимано, вроде работает лучше. Себе взял тоже поменяю попробую. Так же роднуя цепь тоже меняют хах
Возможно, но у себя проблем особых не заметил - родная кассета и цепь отлично переключали, но толстая цепь на 8 хуже держится на передней звезде. Сейчас поставил цепь на 10 скоростей - иногда переключает хуже, но это еще попробую победить или верну 8ку, еще не решил. Кассету буду менять только в случае полного перехода на 11 скоростей
@@NEVA16 возможно что-то с толщинами, а ещё, думаю, под тонкую цепь требуется более точное позиционирование роликов переключателя что 8ми скоростной R3 обеспечить не может. Опять же расстоянии между звёздами на кассете должно быть одинаковым с более высоким уровнем точности. Много факторов, но всё очень увлекательно.
@@garage_stuff у меня на родной кассете кривая вторая маленькая звезда, переклюк под пересеченку не рассчитан или нужен пред натяжитель на ведущей звезде где шатуны или переклюк тишо шимано shadow plus, или sensah с гидромуфтой, но там придётся менять и кассету и пистолеты)
Лкп(краска такая себе, сдирается чуть ли не ногтем, моментально сходит в местах контакта даже с троссиком, хз что делать, как места подлатать, кто знает, напишите, пара коцек от того, что ставил его на дорожный знак, а тот соскользнул. За сезон 2023 2500км, до этого был штерн(stern спортмастер, краска на порядок лучше)
Всё встанет, там HG барабан, но я его не замерял и он, возможно, шоссейный, может понадобиться проставка под кассету. Но это мелочь, других нюансов нет.
С таким не подскажу, в своё время сколы лаком для ногтей заливал, но получилось не очень, немного маскировались повреждение. А истирания я не знаю как лечить, это у маляров спрашивать надо.
бери групсет гр7 на 10ск и чтоб с гедравликой, гр9 на 11ск это лишнее и даже 10ск много , тут главное что бы самя большая сзади звезда была 42 или 46 на все случаи а коллличество скоростей это маркетинг не нужный, на 9ск было бы идеально но нет таких дуалов чтоб и качество и на гидравлике
Верно, буду его ставить на специальную пасту для карбона - должно лучше держать и защить от прикипания. Можно и насухую поставить, но нужно будет его периодически доставать и чистить.
Что за дурь!?...0-0 Карбон не только не может прикипеть никуда потому-что он не металл но еще и имеет тенденцию постоянно сжиматься и проскальзывать под давлением .
@@garage_stuff Паста для карбона для того чтобы он не проскальзывал а не для того чтобы не прикипал -смола не имеет гальванических свойств! не слушайте всяких балабольщиков! С карбоном хуже того что он не только не прикипает а имеет просадки при сжатии , очень скользкий и скользит под давлением так что лучше бы прикипал но это фантастика :(
@@ВиталикМаксимов-к4щ Гальваническая пара это окисляющиеся металлы , карбон не металл и не окисляется поэтому составить гальваническую пару не может . Даже наоборот он такой скользкий и нестабильный при сдавливании что у него огромная проблема проскальзывания под силовым давлением , Ни о каком прикипании тут можно не говорить(ну разве что грязью и песком забить узел и тогда и карбон фиг вытащишь )
Вынос там 65 мм
Недавно погнул петух и появилось мнение, что 8-ми скоростная цепь на NW звезде держится не очень - либо из-за качества звезды, либо из-за ширины цепи. Попробую проверить установив цепь на 10 скоростей.
купил такой же велик, у меня вообще сомнения, что это звезда NW
да и ещё пыльники свистели на колесах, в магазине их сняли, сказали заехать поставят другие
@@АлександрФомичёв-ф7м пыльники да, дубовенькие, только я под них сразу смазки кинул для влагозащиты, а так может и скрипели бы.
@@АлександрФомичёв-ф7м по строению она NW, сравнил толщины с другими своими звёздами и она вышла 0.07-0.13 мм тоньше, так что больше склоняюсь к цепи, сегодня поставлю 10-ку и буду пробовать.
Классный вел под апгрейд сразу😊
Здравствуйте. У меня такой же форвард. Проехал не очень много, около 500 км. Максимум километров 70 в день. В целом не самый удачный велосипед, но за эту цену (брал за 1500) хороший.
Минусы (имхо):
Самый критичный-слабая пружина переклюка. Если вкручивать на болтанке, по кочкам, то большой шанс что слетит цепь с передней звезды. Поэтому теперь на болтанке только сидя, чтобы не словить вынос зубами.
Диапазона передач по плоскачу хватает. Если хотя-бы холмы, то не хватит. Даже катаясь по Минску хотелось бы еще одну звезду большую.
Дизайн так себе. Огромая нижняя труба. И горб верхней трубы как у сутулой собаки. Да и цвет так себе, люблю по-ярче велосипеды. Но это дело вкуса
Тормоза конечно не лучшие. Скрипят, плохо тормозят. На прошлом шоссере были ободные и они тормозили гораздо лучше, хотя тут сказывается то, что там были не пистолеты (Пистолеты тяжелее зажать). Но чтобы оттормозиться перед бабушками хватает. От дешевой дисковой механики требовать лучше нельзя
Из таких критических-всё. Нужно понимать что это дешевый велосипед и требовать от него всего-глупо. Да, он на таких себе колесах, да, навеска слабая, да, тяжеловат. Но за эти деньги лучше не найти в Беларуси.
В следующем сезоне собираюсь начать ездить в ПВД километров на 100-150. Посмотрим, как себя покажет.
В целом новый велосипед меня устраивает и главное приносит удовольствие!
Согласен, за его цену и как вел для знакомства очень норм.
Вопрос спадания я для себя решил 11ск цепью - она лучше держится на NW звезде, а сейчас вообще спереди 40т спереди поставил при той же длине цепи - переклюк держит чуть сильнее.
@@garage_stuff спасибо, может и мне стоит попробовать другую цепь
Бро, обзор хороший, лайк конечно. Но кто же так штангелем пользуется! Кровь из глаз пошла 😮
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Данный велосипед с размером рамы 540 мм подходит для какого роста?
Здравствуйте, по идее на кого-то ниже меня, возможно 170-180 см. Но лучше примерить или поискать ещё отзывы, на видео рама 580
Мне r3 эта совсем не понравилась (пружины там совсем слабенькие): по ровному асфальту ещё работает, но вот на асфальтовых стыках и, уж тем более, на грунте - просто ужас. Передачи самопроизвольно меняет, цепь скачет аки больная что аж с передней звезды спадает. Цепь на звезде болтается т.к. слишком широкая для nw звезды.
Плюнул, купил пистолеты и переключатель ltwoo gr9 (с муфтой) на Али по какой то акции за что около 8к рублей, (кассета и цепь были в закромах) - совсем другое дело. Диапазон шире, передачи щёлкает идеально (не хуже чем деор m5100 на mtb), цепь не скачет, на звезде не болтается. Вел прям преобразился.
Вот прямо так отозваться не могу. Пружина на переключателе не самая сильная, но даже при этом переключает все хорошо и без нареканий, а вот дребезг присутствует.
Проблемы с переключением и спаданием вылезли когда петух погнул, сейчас его выправил и все норм. Ещё заменил цепь на 10ск, пока обкатываю, но переключается так же, а на звездах держаться будет лучше. А еще длина цепи может влиять - короткая лучше пружину натянет.
заднюю втулку меняли под новую кассету?
@@artemfetisov8091 нет, барабан подходит под 11-скоростную кассету
шатуны по моему широковаты. q factor сколько? дуалы сильно задраны, неужели удобно? смотрится норм в целом. в нижней части штока вилки видно конусную шайбу . и подшипник в сепараторе будет).
Шатуны мтб, так что скорее всего, но мне кажется норм, пистолеты выставлял по советам с Ютуба, тоже вроде норм, во всяком случае ничего не болит и не затекает. Но если поделитесь дельным мануалом - буду благодарен.
@@garage_stuff насколько я понял ltwo как клон кампаниолы, так же примерно и ставится, чтобы из нижнего хвата большой палец свободно доставал до рычажка сброса. хотя если нижним не пользоваться никогда, то не актуально.
@wneyfgfrw5817 рычаг сброса это который на меньшую звезду, так?
Попробую поиграть с настройками
@@garage_stuff он самый. Думаю высокий руль это то что проходит каждый мтб шник садясь в шосер. По мере "усадки" тела, появится желание сместить вес сзаду- наперед.
Ага, вынос я уже перевернул )
какой у тебя рост ? и хватает ли этой рамы по размерам? распиши что бы ты удлинил или укоротил, я тоже ищу раму но с размерами не ясно, мой рост 190
мой рост 187 и я считаю мне ее хватает. изначально там был подседел с ситбэком и я его в дальнейшем заменил на почти прямой - мне стало чуть комфортнее из-за менее вытянутой посадки. Чуть покатав перевернул вынос опустив тем самым руль. Пока мне хорошо. Там относительно короткий вынос - 65мм, так что запас по удлинению есть. Это все касается 58й ростовки, чаще встречается 54я - она точно будет маленькая.
Кто за сколько покупал? Где дешевле взять?
Качество родной кассеты тоже такое себе, люди сходу меняли на Шимано, вроде работает лучше. Себе взял тоже поменяю попробую. Так же роднуя цепь тоже меняют хах
Возможно, но у себя проблем особых не заметил - родная кассета и цепь отлично переключали, но толстая цепь на 8 хуже держится на передней звезде. Сейчас поставил цепь на 10 скоростей - иногда переключает хуже, но это еще попробую победить или верну 8ку, еще не решил.
Кассету буду менять только в случае полного перехода на 11 скоростей
@@garage_stuff смотрите, там толщина на кассете должна быть 8.1, 8.3 уже для неё слишком жирно, а на цепи от 10ки толщина скорей всего 8.3.
@@NEVA16 возможно что-то с толщинами, а ещё, думаю, под тонкую цепь требуется более точное позиционирование роликов переключателя что 8ми скоростной R3 обеспечить не может. Опять же расстоянии между звёздами на кассете должно быть одинаковым с более высоким уровнем точности. Много факторов, но всё очень увлекательно.
@@garage_stuff у меня на родной кассете кривая вторая маленькая звезда, переклюк под пересеченку не рассчитан или нужен пред натяжитель на ведущей звезде где шатуны или переклюк тишо шимано shadow plus, или sensah с гидромуфтой, но там придётся менять и кассету и пистолеты)
Согласен, группа дешёвая и сугубо дорожная
Лкп(краска такая себе, сдирается чуть ли не ногтем, моментально сходит в местах контакта даже с троссиком, хз что делать, как места подлатать, кто знает, напишите, пара коцек от того, что ставил его на дорожный знак, а тот соскользнул. За сезон 2023 2500км, до этого был штерн(stern спортмастер, краска на порядок лучше)
Я сколы лаком для ногтей заливал или можно стикеров заклеить.
Не подсккажите, можно ли на стандартную втулку сразу поставить касету на 10-11 ск? Хочу сразу переставить Sensah SRX PRO или Ltwoo GR9.
Всё встанет, там HG барабан, но я его не замерял и он, возможно, шоссейный, может понадобиться проставка под кассету. Но это мелочь, других нюансов нет.
@@garage_stuff отлично, спасибо большое. Потом, конечно, перейду на нормальные втулки со спицами, но со временем)
Как починить лакокрасочное покрытие, тк на этом веле форвад его максимально гадким сделали, сходит даже от троссика в районе стакана, напишите пж
С таким не подскажу, в своё время сколы лаком для ногтей заливал, но получилось не очень, немного маскировались повреждение. А истирания я не знаю как лечить, это у маляров спрашивать надо.
бери групсет гр7 на 10ск и чтоб с гедравликой, гр9 на 11ск это лишнее и даже 10ск много , тут главное что бы самя большая сзади звезда была 42 или 46 на все случаи а коллличество скоростей это маркетинг не нужный, на 9ск было бы идеально но нет таких дуалов чтоб и качество и на гидравлике
В каком магазине покупал?
В Беларуси в интернет магазине m-velo.by/
Размер выноса не знаю, рулевая не помню, дальше смотреть не стал...
Карбоновый подседел может прикипеть. Алюминий и карбон это гальваническая пара
Верно, буду его ставить на специальную пасту для карбона - должно лучше держать и защить от прикипания.
Можно и насухую поставить, но нужно будет его периодически доставать и чистить.
Что за дурь!?...0-0 Карбон не только не может прикипеть никуда потому-что он не металл но еще и имеет тенденцию постоянно сжиматься и проскальзывать под давлением .
@@garage_stuff Паста для карбона для того чтобы он не проскальзывал а не для того чтобы не прикипал -смола не имеет гальванических свойств! не слушайте всяких балабольщиков! С карбоном хуже того что он не только не прикипает а имеет просадки при сжатии , очень скользкий и скользит под давлением так что лучше бы прикипал но это фантастика :(
@@FattyFnat ты химию учил?
Знаешь, что такое гальваническая пара?
@@ВиталикМаксимов-к4щ Гальваническая пара это окисляющиеся металлы , карбон не металл и не окисляется поэтому составить гальваническую пару не может . Даже наоборот он такой скользкий и нестабильный при сдавливании что у него огромная проблема проскальзывания под силовым давлением , Ни о каком прикипании тут можно не говорить(ну разве что грязью и песком забить узел и тогда и карбон фиг вытащишь )