Видео

Я её не царапал, но тактильно алюминька. Опять же не сказал, но субъективно ничуть не хуже jagware.

Нормально держится, там тросик затягивается, а полукруглая опорная площадка из вспененного материала. Но езда была не супер экстрим - лесные тропинки и город. Ещё грязь в крепление может забиваться, но для холодной погоды лучшей комбинации ещё не нашёл.

@@garage_stuff спасибо.

Сочувствую, у меня всё ещё работает, хоть и катаю не часто. Я не эксперт, чтобы точно назвать причину, но смотрел бы ровность петуха, длинну цепи и настройку би-теншена. Ещё предположу, что 12-ти скоростная цепь чуть тоньше и поэтому более требовательная к точности. Про данную группу ltwoo не знаю, но шоссейная 11-ти скоростная у меня работает, так что думаю производитель может в переключение. Ещё бывает что тросик на переключателе неверно подключён и это тоже мешает переключению.

Ну для интенсивной работы точно не подойдёт

Судя по описанию лапки оно будет работать с Deore RD-6000, так что гарантии совместимости нет. Опутным путем я понял, что несовместимость может быть в месте вкручивания упора или длинне впресованного в лапку винта, это я обнаружил во время другого эксперимента ruclips.net/video/fhwaDbTx2ho/видео.html

Не могу сказать - не мерял, да и нечем.

Если бы производители прислушивались, то всё было бы идеально, а так как есть. Лично мне, помимо катания ещё нравится и поковыряться с велосипедом, так что меня всё устраивает.

Здравствуйте, к сожалению точный артикул найти уже не получается, заказывал на озоне кажется. По-моему тоже jet cat, кажется такая, но где сейчас купить не знаю solnyshkoshop.com/transport/velokaty/podnozhka-jetcat-pilot-deluxe-dlya-begovela-strider-cruzee-air-jetcat-sport.html

@@garage_stuff Спасибо большое!🤝🏼

Пока ещё около 500 - живёт, я сейчас больше на гревеле катаюсь.

Это детский велосипед, там спереди только одна.

Вполне возможно, проверить уже не смогу, т.к. велосипед продал. Но и этот способ оказался рабочим, а вообще - лучше всего настраивать винтом 😀

Спасибо за совет!

Жаль конечно

Тоже самое встретил на aspect allroad 2024 за 105т рублей

Ага, потом может попробую

Всё хорошо, купил достаточно длинный якорь 50мм для надежности, проехал так километров 300. Сейчас вот с версиями выносов поиграться решил и похоже плохо затянул - якорь немного выполз.

хз, инструкции нет, наверное чтобы защищать возможные места контакта, но я на двух велосипедах не приклеивал.

@@garage_stuff спасибо за ответ)

Жаль конечно, возможно у них плавает качество и какие-то пилы работают, а какие-то мрут

В том-то и дело что пилил, может уровень качества плавает и мне повезло. Доработок не делал, но идею с кольцом запомню, спасибо.

Да там все понятно вроде, ну или я чего-то не знаю и просто воткнул его

Приветствую, вопрос конечно интересный. Если без экстрима,там просто прогулки, то и 2х должно хватить, только роторы побольше нужно, лучше 200. По умолчанию на велосипеды 160 стоят.

Всё встанет, там HG барабан, но я его не замерял и он, возможно, шоссейный, может понадобиться проставка под кассету. Но это мелочь, других нюансов нет.

@@garage_stuff отлично, спасибо большое. Потом, конечно, перейду на нормальные втулки со спицами, но со временем)

А что, пешком тоже хорошо и полезно

Какой же бред ты написал. До такого состояния которому необходим ремонт, это надо так лет 5 отъездить.

Склоняюсь понемногу к такой мысли

Да, пробовал нагревать, но не думаю что как-то помогло - мощного фена у меня нету, а горелкой боялся перегреть и краску попортить.

Если что, этот специальный винт 1.9$ стоил

А в принципе верно, можно и так

У меня такой необходимости не былоб но это не должно быть сложно: если подшипник умер, то можно особо не церимониться и выбить его ударом кияки по оси, новые запресовать с помощью подходящей головки для трещетки.

Подскажи, как тебя найти в инсте?))

@_vofka - я там редко бываю и с великами там нету связи

Вполне допускаю - у меня мало дорожного опыта. А есть мысли, что с ним не так?

@@garage_stuff Сам гадаю над этим. Может в раме дело или в целой совокупности факторов. Передатлчняе числа трансмиссии подобраны неправильно. Там нужно вперед 38-40 ставить, а не 42 зуба. Он какой-то несуразный в движении. Нет в нем души. Замена колес на карбон и покрышек несколько улучшили ситуацию, но не фонтан.

@zzefol а я сразу поставил 11 скоростей кассету 11-36 на той же системе спереди - мне катит. А вот родные колеса надо будет протянуть - кажется натянуты они не очень, хотя относительно ровные.

@@garage_stuff я пока оставил 9 скоростей, но сегодня поставил не 11-42, а 11-38. Если мне после кароновых колес ставить еще и 11 скоростей, то проще было сразу велик другого уровня взять и ничего не мудрить уже))

Можно, но тогда, думаю, совсем никто смотреть не будет.

Я не дотягиваюсь, если возникает необходимость - снимаю руку и сверху переключаю. Они переделали положение рычага только на гидравлической версии.

Ну а сам то ты как решил вопрос? У меня gr 9.Тоже неудобно дотягиваться.

так никак не дотянешься же) это для верхнего дропа. чтобы в нижнем сбрасывать это шимано надо :) но у меня другой трабл, неудобно в целом в нижнем дропе и на ручку держаться. баран не анатомик, обычный. приходится чуть локти подгибать еще. понятно что это бюджет версия, но както ведь надо за нее держаться.. ниже поставить дуал если -тогда нагрузка на кисти будет, даже если вынос поднять, не оч удобно. ltwoo не очень продуманный продукт. всетаки лучше подкопить на шиму... имхо

Не буду спорить, как работают брендовые я не знаю, у жены стоит китай карбон подсел с вылетом почти 30 см - по ощущениям на седле флекс одинаковый почти

Может, 30мм? ​@@garage_stuff

Я про то, что поседел торчит из рамы почти на 30см, сам подсел длинной 45 см

Правда оказалось что с приближенными ручками рычаг переключения может цепляться за ручку на обратном ходе, пришлось подпилить дремелем угол, стало чуть лучше

Вот у меня сейчас иногда цепляет, но пока ещё не пилил

Чисто теоретически профиль обода можно таким назвать - hookless, полочки есть, но на них нет выступа (hump), так что как будет держаться покрышка надо проверять. А ещё там отверстие под автонипель. www.rennrad-news.de/forum/attachments/1657546142780-png.1111825/

Здравствуйте. Вилка хоть и карбоновая, но достаточно увесистая, ощущается крепкой - думаю выдержит, мой ребенок до 25кг сейчас. Креплений для крыла нету и я пока не решил буду ли что-то устанавливать, еще нет креплений для гидролинии, дропауты и крепление тормоза надо было отторцевать. В целом обычная китайская вилка aliexpress.ru/item/32842826119.html?sku_id=65249796925

Если что, гревел на базе МТБ собрал с рулем по типу corner bar

Здравствуйте, с тормозами все хорошо, но они стоят у супруги, поэтому актуальных ощущений у меня по ним нет. Модуляция присутствует, не оценю на сколько тонкая, но мне хватало. Лично я бы четырех поршневую версию не брал - выше риск неправильной работы (в других обзорах такое встречалось), а еще мощность может оказаться избыточной. Я вот на гравийнике поставил себе гидромеханику и стал отхватывать блокировку заднего колеса - возможно с непривычки, но и меньшее пятно контакта по сравнению с МТБ роль играет. А так ручки компактные и должны нормально стать

@@garage_stuff Да я уже заказал с алишки все равно) Просто хотел себя успокоить, что не ошибся с выбором. Взял версию 2024 года с расположением поршней в ручке перепендикулярно рулю. А вот калипер там вроде точно такой же как и у вас. Еще раз спасибо за подробнейший обзор, это редкость для ютуба. Вы делаете очень большую и похвальную работу!