Нулевик не убьёт конечно двигатель сразу это сказки,но ресурс двигателя снизит.Ставится нулевик обычно на спортивные мотоциклы где ресурс двигателя не важен,а важна победа в соревнованиях и двигатель в случае чего просто выкидывается и ставится новый.Фильтры нулевого сопротивления тоже разные в продаже,есть от нормальных производителей,а есть и подвального изготовления.Опять же как ты правильно сказал за ним нужен нормальный уход чистка и пропитка.Большинство альфоводов естественно этого не делают воткнул нулевик и забыл про него(впрочем они и штатный не чистят и не меняют).
по моему с мелкой пылью ни какой фильтр не справится! штатный тоже! единственно верное решение,это почаще снимать,чистить,и обрабатывать! нулевик как никто,лучше для этого подходит! ну и по возможности избегать пыльных дорог! пыль это смерть для двигателя!(ЛЮБОГО)
Тоже вчера поставил фильтр такой же!Мощность увеличиласть!На фильтре была ещё надета железка какая-то!Звук изменился стал как на гонщем!Нормальный фильтр!
там пол часа роботы. Я сегодня полностью снимал все доставал и в бензине промывал и у меня ушло ну минут 40 от силы, а он придумывает "пылесосом" если руки не кривые то все норм будет. А то что ты химичешь полная хрень. И про какой фильтер бумажный где ты его нашол? на помойке? если фильтр бумажный значить нужно меня каждый день!!))
этот фильтр пропускает мелкие частицы пыли которая действует как абразив следовательно поршень а то и сам цилиндр придется менять либо растачивать и ставить более широкий поршень , говорят что убивает это да но при этом сколько тыс нужно проехать 30-50 ?
накатал на нулевике 30 тысяч - все четенько! поставил его с самого начала! все збсь! главное следить за тем, что бы он не засерался и вовермя чистить и пропитывать.
Пиздец нахуй, воздух задодит через нулевик в карбюратор з.карбюратора он смешуеця с бензином и згорает в моторе и вуглекислый зас выходит через глушытель
Ведь когда фильр загрязнён,в карбюратор воздуха поступает меньше , следовательно относи тельно воздуха бензина больше и смесь богатая А то что у тебя поток воздуха прямо в фильт , не будет ли смесь в крбе бедной
лучше поставь стандартный, ведь он заводской и роз читаный на безопасность, поездил я на нулевике 700км и выкинул его, на начале он набирает хорошо обороты, но после 5тысяч оборотов он начинает тупить, потому что нет турбины, нулевик роз читан либо на работу с прямотоком либо с турбиной. У меня Musstang mt 125-2 и мощности мне хватает, но лучше заводской фильтр!
Я на мопеде BETA 110 (аналог Альфы) меняю стандартный фильтр минут за десять. Никаких проблем и затруднений с этим делом не возникает. Странно читать, что у людей такие проблемы с заменой стандартного фильтра на Альфообразных мопедах.
![MURDER DRONES Series Finale [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/p6mhC5Iatns/mqdefault.jpg)
Нулевик не убьёт конечно двигатель сразу это сказки,но ресурс двигателя снизит.Ставится нулевик обычно на спортивные мотоциклы где ресурс двигателя не важен,а важна победа в соревнованиях и двигатель в случае чего просто выкидывается и ставится новый.Фильтры нулевого сопротивления тоже разные в продаже,есть от нормальных производителей,а есть и подвального изготовления.Опять же как ты правильно сказал за ним нужен нормальный уход чистка и пропитка.Большинство альфоводов естественно этого не делают воткнул нулевик и забыл про него(впрочем они и штатный не чистят и не меняют).
ты бы лучше показал как делать,а несёшь какую то фигню
по моему с мелкой пылью ни какой фильтр не справится! штатный тоже! единственно верное решение,это почаще снимать,чистить,и обрабатывать! нулевик как никто,лучше для этого подходит! ну и по возможности избегать пыльных дорог! пыль это смерть для двигателя!(ЛЮБОГО)
Правильно обслуженный поролоновый справится.Бумажный-нет.
Про нулевик моё мнение , не ставьте его ребята он только от кирпичей защищает
у меня на альфе стоит, так как я по полям много езжу то я его прочищаю каждые 500 км. тоесть каждые 3 дня 😅
Пролаживал его... ну внизу туда пролаживал... ))
Ххахах ещё под конец про регулировку сцепления, про регулировку тормозов))) Камера пьяная
куму родители не купили нулевик ахахаха 4:25
Тоже вчера поставил фильтр такой же!Мощность увеличиласть!На фильтре была ещё надета железка какая-то!Звук изменился стал как на гонщем!Нормальный фильтр!
это так кажется что резвее но фильтр гавно бумажник пизже на заводе все расчитанно
там пол часа роботы. Я сегодня полностью снимал все доставал и в бензине промывал и у меня ушло ну минут 40 от силы, а он придумывает "пылесосом"
если руки не кривые то все норм будет. А то что ты химичешь полная хрень. И про какой фильтер бумажный где ты его нашол? на помойке?
если фильтр бумажный значить нужно меня каждый день!!))
Давно так не смеялся, это ж надо, нолевик пропиткой смазывать, ты ещё солидолом для гарантии обмажь. Бедный мопед.
этот фильтр пропускает мелкие частицы пыли которая действует как абразив следовательно поршень а то и сам цилиндр придется менять либо растачивать и ставить более широкий поршень , говорят что убивает это да но при этом сколько тыс нужно проехать 30-50 ?
накатал на нулевике 30 тысяч - все четенько! поставил его с самого начала! все збсь! главное следить за тем, что бы он не засерался и вовермя чистить и пропитывать.
Нихера себе у вас там лужи
Что мопед весь по фильтр а воду уходит😂😂😂
здраствуйте под скажите пожалуйста почуму из глушителя идет воздух когда едишь или когда на холостых гудит
Пиздец нахуй, воздух задодит через нулевик в карбюратор з.карбюратора он смешуеця с бензином и згорает в моторе и вуглекислый зас выходит через глушытель
Воздух идет потому что диски литые, а на холостых гудит потому что сиденье мягкое и кофр снят
голос як у руслана гительмана,балдеж
В раза пошнева меньше ходить и частицы пыли попадёт в мотор и подшипники каленва и коробки вот и все.
Мне 13 и я снял фильтр без проблем
Ведь когда фильр загрязнён,в карбюратор воздуха поступает меньше , следовательно относи тельно воздуха бензина больше и смесь богатая А то что у тебя поток воздуха прямо в фильт , не будет ли смесь в крбе бедной
лучше поставь стандартный, ведь он заводской и роз читаный на безопасность, поездил я на нулевике 700км и выкинул его, на начале он набирает хорошо обороты, но после 5тысяч оборотов он начинает тупить, потому что нет турбины, нулевик роз читан либо на работу с прямотоком либо с турбиной. У меня Musstang mt 125-2 и мощности мне хватает, но лучше заводской фильтр!
Я попенял фильтр бумажный (стандартный) за 30 минут. Как вы меняете не знаю. Может руки из .....
Такая же фигня))) Поддерживаю.
Мне 13 лет я один его за 15 минут поменял .Походу у них правда руки из жопы
Как поменяли?
@@user-nx9qx4ri9p феном обычным прогреваешь резиновый корпус фильтра, он становится мягким и легко вытаскивается и ставится
Я альфу тоже менял было жарко
У нулевика сетка по размерам меньше и она не плотная и пропускает пыль больше если пыль попадает в двигатель то двигателю становится плохо
ЗДаров,сегодня купил такой фильтр, сказал продавцу дай пропитку еще, он сказал типо она не нужна, все таки как лучше, с ней или без ??
Пропитка для нулевиков обязательна. Не слушай тех кто говорит обратное!
а как чистить на дельте???
Ребят скажите ставить "нулевик" или нет? Я ток помыл в бензине, нечего не будет? подскажите пж!
Ставь стандартный фильтр, от нулевика нет никакой пользы.
Sanchos а параллельный,ну или полевой фильтр как на питунах пойдёт?
Задрот с карбюратором перевернутого типа)))
Спасибо)
Я на мопеде BETA 110 (аналог Альфы) меняю стандартный фильтр минут за десять. Никаких проблем и затруднений с этим делом не возникает. Странно читать, что у людей такие проблемы с заменой стандартного фильтра на Альфообразных мопедах.
Если нелевик бумажний то хана поршневой придьот очень бистро.
А ти сибе поставил паралоновий ето получе чем стандартний.
а в дождь на нем можно ездить? не попадает вода вовнутрь?
Не знаю, вот вчера под дождем ехал, вода как будто не попала, по лужам сильно летать не надо, тогда не попадет.
А можно моторним масло пропити фільм?
Или не стоит?
почему у него карб в другую сторану повернут
Шоб нулевик красивее смотрелся
Не знаю от куда руки растут ,паменять фильтр минут 15\20 вся проблема.
лучше показал бы !!чем говорить!
а он продается
сколько новый фильтр стоит?
Я брал за 650 руб, в комплекте пропиткой.
Пля, индеец...
вода в него попадает
а у меня зачемто не тянит
У меня губка!
за 20 минут менял
Нулевик... Мда
Балтун
яхз, теорию не знаешь, практику не тянешь, а все туда же, убивайте дальше технику. диз.
нуливик хрень полная у меня движок умер хотя проехал на нём 2 тыс км! хотя чистил пропитывал, мыл!
Это не фильтр виноват, а ты начитался дерьма не грамотного