Đồng ý với anh rằng kiểu trả lái này là chủ ý thiết kế chứ không phải lỗi, và kiểu trả lái chậm này không chỉ do góc đặt bánh dẫn hướng mang lại mà còn phụ thuộc vào cả cơ cấu trợ lực lái. Mục đích chính là để người lái chủ động kiểm soát được tốc độ trả lái, tránh hiện tượng thoát cua sai hướng với ý đồ người lái như các xe trợ lực điện bình dân. Cụ thể ở hệ thống lái xịn này thì khi thoát cua muốn trả lái nhanh thì chủ động thốc thêm ga và nhấc tay phải nhẹ lên khỏi vô lăng để vô lăng tự xoay đưa xe về hướng cần thoát ( tay trái thường phải giữ cần gạt xi nhan để khỏi bị tắt ) sau đó nhanh chóng đặt tay xuống tiếp tục kiểm soát vô lăng, rất là thú vị và an toàn. Tương tự thoát cua ở tốc độ chậm thì sẽ trả lái chậm và gần như chắc chắn phải dùng tay xoay thêm vô lăng. Ngoài ra cơ cấu trợ lực thủy lực điều khiển bằng điện tử này giữ được ưu điểm của trợ lực thủy lực đó là rất "thật lái", chắc chắn ở tốc độ cao và ưu điểm của trợ lực điện đó là nhẹ lái ở tốc độ cực thấp.
Mấy đứa kiến thức ít nhưng cứ nghĩ mình giỏi, miệng nhanh hơn não ! Vào đây nghe anh Hải giảng cho nè ! Câu kết hay vãi ! Cảm ơn ởn anh Hải đã cung cấp chút kiến thức rất hữu ích !
*_"Em yêu khoa học vừa thôi, cái việc chỉ đạo cái xe thế nào hãy để nhà sản xuất người ta làm"_* *Cái câu này có thể hiểu là* *_" Ngu vừa thôi. Cái việc cầm đèn chạy trước ô tô hãy để nhà sản xuất họ lắp cái đèn vào xe"_* *Thâm quá đấy ông Hải*
Bác Hải nói sâu sắc quá. Cuộc sống mà, đảo lộn hết cả. Những người nhận xét xe Vinfast tôi không biết họ có bằng cấp, chứng chỉ gì về ô tô, về cơ khí động lực học gì hay không, hay lại tốt nghiệp cấp 3 đi bán xe, hay học kinh doanh không liên quan kỹ thuật??? Không lẽ các chuyên gia đầu ngành Vinfast thuê về lại ko biết mấy điều này khi sản xuất và chạy thử khắp nơi, lại để những người không chuyên nhận xét ah? Nếu nhận xét về quan điểm cá nhân, so sánh nọ kia về phẩm cấp còn có thể chấp nhận chứ nói về kỹ thuật thì ko nên trừ khi có bằng cấp, kinh nghiệm làm việc lâu năm, đc các hãng xe trong và ngoài nước công nhận là chuyên gia thì mới nên nhận xét kỹ thuật. Chỉ người ko hiểu biết mới nghe những lời đó thôi.
Cậu bạn tôi có trung trâm chuyên về cân chỉnh các góc lái bánh xe. Tôi không nghĩ đây là lỗi mà là yếu tố đặc trưng mà hãng xe quyết định. Bởi mỗi góc đều đem lại mặt ưu nhược điểm khác nhau. Đơn giản nhất, đi sau xe sang, bạn sẽ thấy camber bánh sau bị âm rất lớn ( bánh đổ vào trong nhiều). Điều này giúp xe ổn định hơn giống như chân ghế xòe ra vậy, vào cua ít bị văng đít hơn do camber âm của bánh vế ngoài cua kháng lại lực văng của xe. Vậy nhưng sẽ hại cái gì, cái đơn giản nhất là lốp mòn vế trong nhiều hơn. Mà lốp xe sang thì ko đảo vế được.
Ở cái xứ hải ngoại này thì chỉ có những người yêu quê hương đất nước lúc nào cũng mong đất nước phát triển mới gọi là Việt kiều. Còn cái bọn lưu vong tị nạn và một số con cháu chế độ cũ nó không đóng góp cái lọ gì cho đất nước Việt này đâu tôi ở đây nên tôi biết rõ lúc nào nó cũng kêu tội nghiệp nhân dân đồng bào máu mủ trong nước nhưng cứ có tổ chức quyên góp ra thăm Trường Sa, giúp đỡ nhân dân miền trung bão lũ, xây cầu xây đường là không thấy bản mặt tụi nó đâu. Nhưng ra quán ngồi là nghe nó nói đạo lý yêu đồng bào va bài ca Việt Nam nghèo đói nhưng nó có được về VN đâu mà biết haha
Cháu rất thích vinfast vì có đầy đủ những thứ tốt. Của một chiếc ô tô hay. Còn về nội thất vinfast làm chưa dc bắt mắt. Vì đây là sản phẩm đầu tiên nên chắc chắn vinfast sẽ hoàn thiện đẹp hơn! Về vnam cháu sẽ mua vinfast vì nó có những thứ cháu thích hơn những xe khác cùng phân khúc
chơi với bọn nghe lỏm nói lớn mệt lắm bác, người ngoài cuộc như em nghe và cười thôi, còn cái nào ăn vào thấy bổ, nhất nhất mình phải nghe kĩ, học thật.
đúng là ng có kiến thức phát biểu chuẩn ko cần chỉnh, mấy cái thằng chạy xe đc nhiều hơn ng khác nhưng chả biết gì về kĩ thuật chưa tìm hiểu kĩ đã lên mạng nói phét là giỏi.
Còn một điều quan trọng bác chưa nói đó là góc camber và toe liên quan mật thiết với nhau. Nếu xe có góc canber dương thì bắt buộc góc toe in và ngược lại. Góc camber bao nhiêu thì góc toe phải tính theo chứ Ko phải thích chọn thế nào thì chọn đâu
Nghề nào cũng có chuyên gia, chưa biết thì chỉ nên lắng nghe chuyên gia, con ở VN nhiều ông chưa có xe, có khi chưa chạy xe ngày nào thì lại chỉ nhà sx phải làm như thế nào, mà hễ xe Tây xe tàu thì lại khen nức nở .
cái vấn đề trả lái nhah nó cũng chỉ hỗ trợ phần nào cho ng lái thôi . tôi ko hiểu các ông đặt nặng vấn đề xe tự trả lái để làm j , thế cứ mỗi khi vào cua thì các ông phó mặc cho chiếc xe tự trả lái ak ? thế thì chờ cái xe nào có chế độ lái tự động ấy mà mua . chỉ việc ngồi thôi. cầm vô lăng làm j
Rất thích bác này review vì là người có kiến thức nền và sâu rộng , đánh giá ít đến tính thương mại mà nhiều đến kỹ thuật,không như mấy bố kia toàn theo cảm tính cá nhân , có mỗi một cái sườn nói tới nói lui có chăng thay thương hiệu 😁
Hay. Cám ơn bác. Chỗ Hùng Lâm thì hay review quảng cáo mẫu xe mới, giúp ae cập nhật. Nhưng đơn thuần giống 1 seller truyền tải tới KH hơn. Còn bác này giống các chuyên gia, giúp anh em kỹ thuật, người cần chuyên môn hiểu vấn đề, giúp người mua hàng an tâm và không bị loạn thông tin.
Hồi trước đi 1 chiếc trả lái nhanh. Vào cua xong buông cho trả lái phát đầu xe đâm ra ngoài hết hồn. Coi chậm chậm còn kềm đc chứ. Ko fai trả lái nhanh là tốt
Hy vọng xe Vin sẽ tồn tại để phát triển trong cuộc cạnh tranh khốc liệt của các hãng xe hơi. Nếu Vin mà đạt đc tỷ lệ nội hoá trên 60% thì nhà nước nên có chính sách hỗ trợ giá để giảm giá thành xe và bảo hộ nên công nghiệp xe hơi non trẻ của Việt Nam.
hay thật, htrc e tự dưng để ý con xe của em thấy 2 góc bánh lái lúc bẻ lái lệch nhau lại cứ tưởng làm sao. Xem video đầy thông tin bổ dưỡng thế này yên tâm r :D
4 года назад+1
Cái này dễ mà, bác vẽ ra 1 đường tròn, xong vẽ thêm cho em 2 tiếp tuyến khác điểm chung, bác sẽ thấy 2 đường đấy k bao giờ song song. Còn nếu bác muốn nó song song thì nó sẽ bị lệch tâm đường tròn chung
Mình đi Honda Civic 2019 thấy trả lái cũng chậm hơn các thế hệ trước nhưng cũng biết được đó là do cách tinh chỉnh thiết kế tôi ưu hơn của hãng mà thôi, chứ mấy người không biết thì hay moi móc chỉ chích này kia.
Người có chữ nói nghe khác hẳn Màn trình bày của bác rất đi vào lòng người thấm nhuần cho ae mới tái hoà nhập cộng đồng ở trại giáo dưỡng Rất mong bác cho ra nhiều video nữa để các em học hỏi
Đương nhiên thỏa mãn 5 thông số với biến số tải trọng khi vào cua đòi hỏi tính toán của nhà sản xuất. Hệ thống lái xe Vinfast Lux SA khá tốt, đem lại cảm giác lái tốt. Hơn hẳn độ dơ của mấy anh hàn.
cách chú nói đúng kiểu chuyên gia thâm sâu, chúng cháu còn phải học hỏi chú nhiều.. chúc chú có nhiều sk ạ :) mong một ngày được cafe chém gió với chú :D
Em mạnh rạn bình luận. Đến thời điểm này nói và đánh giá về xe ở Việt Nam đến bh chắc ko ai có cái đánh giá , chuyên nghiệp , khoa học , bài bản ....như của a. Chúc a mạnh khoẻ , kênh phát triển để ra nhiều clip cho mọi người có nhiều kiến thức về oto hơn. Thanks.
Thích nhất bác câu "Biết chỉ để chém gió thôi". Thực ra thì khi đi canh chỉnh góc lái các thứ cũng chỉ là 1 thao tác "về zin" thôi do các thông số NSX người ta cung cấp cho hãng làm ra cái máy đo nhập vào máy tính hết rồi, người thợ chẳng qua là tay chân của cái máy tính để vặn mấy con ốc không hơn không kém. Còn tại sao phải chỉnh thì em không dám chém tiếp hehehe. Em mà có chém bậy thì bác nhẹ tay cái :)).
Mình hay chạy con range rover, nó cũng ko trả lái nhanh như mấy con xe nhật, hàn đâu. Với mình lái xe ko chờ vô lăng tự trả lái, nên có trả chậm cũng chả ảnh hưởng gì, cứ vào cua ngọt, bám đường, cảm giác lái tốt là ok rồi
Tôi thấy có một số người khi dừng xe họ không trả bánh xe về vị trí thẳng hoặc họ đánh lái lung tung mà ko biết bánh xe đang nằm hướng nào? Tại sao các nhà sx ô tô họ không làm luôn hệ thống hiển thị góc lái trên táp lô? Tôi nghĩ chức năng này sẽ rất hữu ích cho các bác tài mới hoặc các chị em.
Em làm về kết cấu xd bác ạ. Gặp chủ đầu tư nếu e nói bác chọn hệ số là a thì nội lực, mô-men, chống xoắn bla bla như bác gọi là chuyên sâu ấy chắc CĐT họ đuổi em về vì làm họ đau đầu. Nhưng khi em nói nếu bác chọn hs a bác tiết kiệm đc 200tr thì xong việc ngay. Em thấy cmt của bác tỏ vẻ có chút chê bai mấy ông review là không ok lắm bác ạ. Người ta bán xe, chứ ko sửa xe, người ta sử dụng dv oto chứ ko phải nghiên cứu cách tạo ra options oto. Nghiên cứu khoa học oto là việc của nhà sản xuất chứ ko phải của khách hàng và mấy ông review bác ạ việc của họ là kiếm tiền để tận hưởng công nghệ. Như ông Hải nói " em yêu khoa học thì yêu vừa thôi" mỗi người 1 nghề cá nhân em thấy mấy ông review đang đi đúng hướng còn bác mới là người suy nghĩ kiểu lệch hướng. Em cảm ơn!
Trần Đại đấy là bạn nói về phương diện kinh tế, review xe cũng như thầy giáo vậy đến thầy hiểu chưa đúng thì dạy trò có đúng không? Đòng ý là họ làm dịch vụ nhưng lời nói của họ ảnh hưởng đến đám đông thì họ phải có trách nhiệm tìm hiểu trước khi đưa thông tin cho người khác hiểu.
Người dùng luôn đúng , không theo người dùng thì phá sản, nhưng người dùng đâu biết sâu như thế, nhà sản xuất cũng phải đủ khả năng làm theo người dùng và không phá vỡ tiêu chuẩn vận hành của xe là ok rồi. Chứ lấy khoa hoa chấp với người dùng thì ko nên.
Chú có gada vậy chú có sửa xe ko thế chú? Cháu cũng hưng yên, chú ở huyện nào vậy
4 года назад+6
Chừng nào xe nó chạy kiểu "dog tracking" thì hẳng la làng, chỉ là trả lái chậm thôi mà 😆 ah mà nhắc mới nhớ, ai có chạy Fadil rồi thì chắc biết, Fadil trả lái cực nhanh, cực sướng 😆
@@taychoi_loli spark ngày xưa cùi đúng rồi còn gì nữa, so với i10 morning thua chặt. Còn giờ đi spark m400 hay fadil thử đi thì thấy ngon hơn hẳn. Có phải đời xe nào cũng như nhau đâu.
Hay quá, mấy thánh cào phím thông chưa? Hệ thống lái và điều chỉnh hệ thống lái nó khó ngang với tên lửa cơ mà. Nên xe vinf chỉ trả lái chậm thôi nhé nếu muốn về lái nhanh thì phải dùng tay vần. Khi nào nó ko lái dc thì hãy kêu. :))))
long hoàng Mấy anh Vin luận viên vào tâng nhau lên ghê quá. Với dân trong nghành thi đây là kiến thứ cao siêu? Khách hàng quan tâm đến trải nghiệm chứ họ đâu cần phải biết nguyên lý ra sao. Chửi khách hàng Ngu là dở rồi. Vinfast mà dùng ông này làm truyền thông thì hỏng hết cả xôi chè bác nhỉ
Dân việt nó vậy. Thế giới nó làm đk con ốc ng việt nó cũng khen hết lời. Còn Việt Nam có làm đk cả tên lửa tàu ngầm thì bọn nó cẫn chê bai ko cả bằng làm con ốc. Ng việt vậy đó. Óc chó nhiều vkl
Vậy cơ bản là do đặc tính của xe, không phải lỗi của hệ thống lái! Việc này nên để nhà sản xuất người ta nói, ông anh đứng ra nói cộng đồng người ta nghĩ khác không hay!
Xem clip này mới thấy. Hoá ra mấy thằng cân chỉnh độ chụm trên em chả biết đếch gì. Ngoài cho lên máy. Cân cho chuẩn về số 0. Và dẫn động cầu trước hay sau. Hay 2 cầu đều như nhau hết
Tôi nghĩ là hệ thống lái của xe đời mới phức tạp hơn rất là nhiều nó chỉ thua kém vật lý lượng tử với tên lửa một tý thôi. Bác quê chính gốc là ở KIẾN XƯƠNG THÁI BÌNH chứ ko phải ở HƯNG YÊN ĐÂU
Một loạt thông số phức tạp đấy... cuối cùng là cảm giác lái của người dùng sướng hay không đánh giá lại khả năng của kỹ sư thiết kế có "lành nghề" hay không. Và việc diễn dịch điều kiện thực tế vận hành thành một loạt thông số ấy thì liên quan đến khả năng tinh xảo nghề ô tô... cái đó là bí kíp cốt lỏi của mỗi hãng, không thể mua được.
Bác phải thừa nhận đó là điểm không ưu việt bằng các hãng xe khác ở cuối video rồi còn gì. Đúng là nó không ảnh hưởng quá nhiều đến quá trình vận hành nhưng nó là một nhược điểm
Đồng ý với anh rằng kiểu trả lái này là chủ ý thiết kế chứ không phải lỗi, và kiểu trả lái chậm này không chỉ do góc đặt bánh dẫn hướng mang lại mà còn phụ thuộc vào cả cơ cấu trợ lực lái. Mục đích chính là để người lái chủ động kiểm soát được tốc độ trả lái, tránh hiện tượng thoát cua sai hướng với ý đồ người lái như các xe trợ lực điện bình dân. Cụ thể ở hệ thống lái xịn này thì khi thoát cua muốn trả lái nhanh thì chủ động thốc thêm ga và nhấc tay phải nhẹ lên khỏi vô lăng để vô lăng tự xoay đưa xe về hướng cần thoát ( tay trái thường phải giữ cần gạt xi nhan để khỏi bị tắt ) sau đó nhanh chóng đặt tay xuống tiếp tục kiểm soát vô lăng, rất là thú vị và an toàn. Tương tự thoát cua ở tốc độ chậm thì sẽ trả lái chậm và gần như chắc chắn phải dùng tay xoay thêm vô lăng. Ngoài ra cơ cấu trợ lực thủy lực điều khiển bằng điện tử này giữ được ưu điểm của trợ lực thủy lực đó là rất "thật lái", chắc chắn ở tốc độ cao và ưu điểm của trợ lực điện đó là nhẹ lái ở tốc độ cực thấp.
Bạn tìm cho mình hệ thống lái trợ lực dầu điều khiển bằng điện tử với
Mấy đứa kiến thức ít nhưng cứ nghĩ mình giỏi, miệng nhanh hơn não ! Vào đây nghe anh Hải giảng cho nè !
Câu kết hay vãi !
Cảm ơn ởn anh Hải đã cung cấp chút kiến thức rất hữu ích !
Em yêu khoa học, and em yêu bác Hải😀😀😀 nhẹ nhàng mà thâm thúy!
*_"Em yêu khoa học vừa thôi, cái việc chỉ đạo cái xe thế nào hãy để nhà sản xuất người ta làm"_*
*Cái câu này có thể hiểu là*
*_" Ngu vừa thôi. Cái việc cầm đèn chạy trước ô tô hãy để nhà sản xuất họ lắp cái đèn vào xe"_*
*Thâm quá đấy ông Hải*
Người có trình độ thực sự và cư xử có văn hóa người ta nói thâm thúy thế đấy.
Trả lái nhanh quá thì ko tốt cho những tay lái non bà con ơi. Tôi chạy xe nhiều năm nên có ngu kiến như vậy
Rất thâm
Hanuti Jeunesse về nguyên tắc ko dc phép thả cho xe tự thả lái. Chẳng qua dân mình thấy tiện nên thành thói quen và cho nó là đúng thôi.
Hai Hoang ngậm tiền của vượng mập rồi thì phải nói cho hay chứ sao
Nói đúng, nói đủ, ko lòng vòng. Chỉ có "chửi xéo" là hơi lòng vòng. Cảm ơn bác!
Muốn ủng hộ xe vin mà thực lòng kinh tế còn eo hẹp. Mong vin ra xe khoảng 600 đến 900 xuống đường cho các phân khúc.
Hay cho câu em yêu khoa học vừa thôi. Biết để chém gió, đừng có chỉ đạo. Triệu 👍
Bác Hải nói sâu sắc quá. Cuộc sống mà, đảo lộn hết cả. Những người nhận xét xe Vinfast tôi không biết họ có bằng cấp, chứng chỉ gì về ô tô, về cơ khí động lực học gì hay không, hay lại tốt nghiệp cấp 3 đi bán xe, hay học kinh doanh không liên quan kỹ thuật??? Không lẽ các chuyên gia đầu ngành Vinfast thuê về lại ko biết mấy điều này khi sản xuất và chạy thử khắp nơi, lại để những người không chuyên nhận xét ah? Nếu nhận xét về quan điểm cá nhân, so sánh nọ kia về phẩm cấp còn có thể chấp nhận chứ nói về kỹ thuật thì ko nên trừ khi có bằng cấp, kinh nghiệm làm việc lâu năm, đc các hãng xe trong và ngoài nước công nhận là chuyên gia thì mới nên nhận xét kỹ thuật. Chỉ người ko hiểu biết mới nghe những lời đó thôi.
Cậu bạn tôi có trung trâm chuyên về cân chỉnh các góc lái bánh xe. Tôi không nghĩ đây là lỗi mà là yếu tố đặc trưng mà hãng xe quyết định. Bởi mỗi góc đều đem lại mặt ưu nhược điểm khác nhau.
Đơn giản nhất, đi sau xe sang, bạn sẽ thấy camber bánh sau bị âm rất lớn ( bánh đổ vào trong nhiều). Điều này giúp xe ổn định hơn giống như chân ghế xòe ra vậy, vào cua ít bị văng đít hơn do camber âm của bánh vế ngoài cua kháng lại lực văng của xe. Vậy nhưng sẽ hại cái gì, cái đơn giản nhất là lốp mòn vế trong nhiều hơn. Mà lốp xe sang thì ko đảo vế được.
Ở cái xứ hải ngoại này thì chỉ có những người yêu quê hương đất nước lúc nào cũng mong đất nước phát triển mới gọi là Việt kiều. Còn cái bọn lưu vong tị nạn và một số con cháu chế độ cũ nó không đóng góp cái lọ gì cho đất nước Việt này đâu tôi ở đây nên tôi biết rõ lúc nào nó cũng kêu tội nghiệp nhân dân đồng bào máu mủ trong nước nhưng cứ có tổ chức quyên góp ra thăm Trường Sa, giúp đỡ nhân dân miền trung bão lũ, xây cầu xây đường là không thấy bản mặt tụi nó đâu. Nhưng ra quán ngồi là nghe nó nói đạo lý yêu đồng bào va bài ca Việt Nam nghèo đói nhưng nó có được về VN đâu mà biết haha
Xã hội này dành cho người có tâm và có tâm. Thấy hạnh phúc vì bố mẹ đặt tên e trùng tên anh. Chúc anh và gđ nhiều sức khoẻ ạ
Lần đầu tiên được xem một review chuyên nghiệp & chuyên sâu như vậy. Chắc chắn những chia sẻ của bác sẽ tích cực cho người yêu xế.
Đã hiểu vì sao vf chọn bác là người test xe chứ k phải hùng lâm xe hay. 👌👍👍
kiến thức, kinh nghiệm & trải nghiệm thực tế thì Hùng Lâm còn thiếu nhiều bác ak
Hùng lâm ăn tục nói phét thôi đc cái ăn nói có duyên nên thu hút đc người xem chứ kiến thức về xe biết mẹ gì đâu
Đợt test xe xuyên Việt có cả ekip của Hùng Lam tham gia mà, ko biết vì sao lại chưa up lên
@@khanhvuong2096thật à. Sao k thấy gì nhỉ.mà k biết có gì mà hùng lâm giờ cà khịa, nói móc vinfat ghê lắm.
Hùng lâm không đủ tuổi chỉ học thuộc bài cháu đánh giá cao chú Hải quá uyên thâm
Người có kiến thức nói vẫn hơn mấy thằng kễnh đầu rỗng chém gió
Nhưng cuối cùng thì video này vẫn rỗng tuếch về giá trị
Bihero BonBon : một thành phần 3 que tự nhục đây rồi 😎 chào bạn, bên bển giờ làm nail mệt k bạn hihi
@@boynamanh hihi. Mình chưa đến Mỹ bao giờ :v
@@BiheroBonBon nó rỗng so vs bạn thì đúng r. ng ko hiểu về cái này sao hiểu dc.
@@BiheroBonBon do não bạn rỗng thôi
Kênh này mà k sub thì sub kênh nào nữa, khoái bác Hải từ lúc test Vinfast xuyên Việt.
Cháu rất thích vinfast vì có đầy đủ những thứ tốt. Của một chiếc ô tô hay. Còn về nội thất vinfast làm chưa dc bắt mắt. Vì đây là sản phẩm đầu tiên nên chắc chắn vinfast sẽ hoàn thiện đẹp hơn! Về vnam cháu sẽ mua vinfast vì nó có những thứ cháu thích hơn những xe khác cùng phân khúc
Rất bổ ích, ấn tượng với 3 KHÔNG trên tường phía sau!
Kênh của anh rất nên bấm đăng ký nếu người xem mong muốn có thêm hiểu biết, kiến thức xe hơi của anh thật là thâm sâu!
chơi với bọn nghe lỏm nói lớn mệt lắm bác, người ngoài cuộc như em nghe và cười thôi, còn cái nào ăn vào thấy bổ, nhất nhất mình phải nghe kĩ, học thật.
đúng là ng có kiến thức phát biểu chuẩn ko cần chỉnh, mấy cái thằng chạy xe đc nhiều hơn ng khác nhưng chả biết gì về kĩ thuật chưa tìm hiểu kĩ đã lên mạng nói phét là giỏi.
Còn một điều quan trọng bác chưa nói đó là góc camber và toe liên quan mật thiết với nhau. Nếu xe có góc canber dương thì bắt buộc góc toe in và ngược lại. Góc camber bao nhiêu thì góc toe phải tính theo chứ Ko phải thích chọn thế nào thì chọn đâu
Nghề nào cũng có chuyên gia, chưa biết thì chỉ nên lắng nghe chuyên gia, con ở VN nhiều ông chưa có xe, có khi chưa chạy xe ngày nào thì lại chỉ nhà sx phải làm như thế nào, mà hễ xe Tây xe tàu thì lại khen nức nở .
Danh Nguyen Cong sính ngoại mà
Xe vinfast đẹp với ngon thế này mà vẫn còn chê dc.Nếu gắn logo mẹc,bwm,toyota,... lại khen xe đẹp thế rẻ thế ngay
@@vietnamno1169 ô ns cái gì mà chuẩn v k cho tôi sửa
cái vấn đề trả lái nhah nó cũng chỉ hỗ trợ phần nào cho ng lái thôi . tôi ko hiểu các ông đặt nặng vấn đề xe tự trả lái để làm j , thế cứ mỗi khi vào cua thì các ông phó mặc cho chiếc xe tự trả lái ak ? thế thì chờ cái xe nào có chế độ lái tự động ấy mà mua . chỉ việc ngồi thôi. cầm vô lăng làm j
Tùng Nguyễn nhiều người ko hiểu thấy nó tự trả lái tưởng hay. Lúc nó đâm ra ngoài lại bảo mất lái. Nguyên tắc lái xe ko được để xe tự trả lái.
@@nguyennam544 chuẩn bác
quá hay...bao năm học ô tô va chạm thực tế em.mới ý nghĩa thần sầu cuat mấy góc này...rất thần sầu vs mấy góc này
Rất thích bác này review vì là người có kiến thức nền và sâu rộng , đánh giá ít đến tính thương mại mà nhiều đến kỹ thuật,không như mấy bố kia toàn theo cảm tính cá nhân , có mỗi một cái sườn nói tới nói lui có chăng thay thương hiệu 😁
Hay. Cám ơn bác.
Chỗ Hùng Lâm thì hay review quảng cáo mẫu xe mới, giúp ae cập nhật. Nhưng đơn thuần giống 1 seller truyền tải tới KH hơn.
Còn bác này giống các chuyên gia, giúp anh em kỹ thuật, người cần chuyên môn hiểu vấn đề, giúp người mua hàng an tâm và không bị loạn thông tin.
Hồi trước đi 1 chiếc trả lái nhanh. Vào cua xong buông cho trả lái phát đầu xe đâm ra ngoài hết hồn. Coi chậm chậm còn kềm đc chứ. Ko fai trả lái nhanh là tốt
Chủ quán làm hết việc! Tháo cái bánh cũng tự mình làm mới chiệu! Đúng nhà bao việc!
Cám ơn chú đã chia sẻ, mong những video hay của chú! Con ở Saigon và có theo dõi chú qua các video khi chú hợp tác với Vinfast, chúc chú sức khoẻ !!!
bạn đã cung cấp những kiến thức rất bổ ích cho ae yêu xe
rất tuyệt vời👍👍👍
Hy vọng xe Vin sẽ tồn tại để phát triển trong cuộc cạnh tranh khốc liệt của các hãng xe hơi. Nếu Vin mà đạt đc tỷ lệ nội hoá trên 60% thì nhà nước nên có chính sách hỗ trợ giá để giảm giá thành xe và bảo hộ nên công nghiệp xe hơi non trẻ của Việt Nam.
Chúc anh Hải luôn có những video chất lượng.😘😘😘
hay thật, htrc e tự dưng để ý con xe của em thấy 2 góc bánh lái lúc bẻ lái lệch nhau lại cứ tưởng làm sao. Xem video đầy thông tin bổ dưỡng thế này yên tâm r :D
Cái này dễ mà, bác vẽ ra 1 đường tròn, xong vẽ thêm cho em 2 tiếp tuyến khác điểm chung, bác sẽ thấy 2 đường đấy k bao giờ song song. Còn nếu bác muốn nó song song thì nó sẽ bị lệch tâm đường tròn chung
Không hổ danh Thương hiệu Hải Car 💪🏻💪🏻💪🏻.
Cảm ơn bác đã cung cấp thông tin bổ ích cho anh em
Hay .. hy vọng em yêu khoa học nhiều clip bổ ích hơn nữa . Ths bác hải K
Rất thích các video khoa học như thế này. cảm ơn anh.
Sao mọi người ko chia sẻ video này lên các cộng đồng xe để mọi người cùng biết nhỉ.khỏi phải tranh cãi
Mình đi Honda Civic 2019 thấy trả lái cũng chậm hơn các thế hệ trước nhưng cũng biết được đó là do cách tinh chỉnh thiết kế tôi ưu hơn của hãng mà thôi, chứ mấy người không biết thì hay moi móc chỉ chích này kia.
Người có chữ nói nghe khác hẳn
Màn trình bày của bác rất đi vào lòng người thấm nhuần cho ae mới tái hoà nhập cộng đồng ở trại giáo dưỡng
Rất mong bác cho ra nhiều video nữa để các em học hỏi
Những thông tin rat bo ích. Cảm ơn bác hải
Đương nhiên thỏa mãn 5 thông số với biến số tải trọng khi vào cua đòi hỏi tính toán của nhà sản xuất. Hệ thống lái xe Vinfast Lux SA khá tốt, đem lại cảm giác lái tốt. Hơn hẳn độ dơ của mấy anh hàn.
cách chú nói đúng kiểu chuyên gia thâm sâu, chúng cháu còn phải học hỏi chú nhiều.. chúc chú có nhiều sk ạ :) mong một ngày được cafe chém gió với chú :D
Xe vinfast đẹp với ngon thế này mà vẫn còn chê dc.Nếu gắn logo mẹc,bwm,toyota,... lại khen xe đẹp thế rẻ thế ngay
Em mạnh rạn bình luận. Đến thời điểm này nói và đánh giá về xe ở Việt Nam đến bh chắc ko ai có cái đánh giá , chuyên nghiệp , khoa học , bài bản ....như của a. Chúc a mạnh khoẻ , kênh phát triển để ra nhiều clip cho mọi người có nhiều kiến thức về oto hơn. Thanks.
Hay quá bác ơi. Người có kiến thức nghe nói chuyện rất tự tin và hấp dẫn
Cong nhan bac nay kien thuc ,thuc te am hieu sau ve xe.
A này giải thích hay, cụ thể. Người am hiểu có nc có khác. Giờ hiểu thêm được ít
Giải thích được cái chó gì. Đưa ra toàn thông số hỏa mù để lòe mấy thằng ngu. Cuối cùng vẫn đéo giải thích được vì sao nó ko trả lái.
video hay,toàn lời khen,chúc kênh bác phát triển nhé..
Thích kênh của a thật.kiến thức về xe hơi của a thì ko phải bàn cãi nữa.em chỉ nghe mà loạn hết cả đầu 😅😅
E yêu vinfats.mong a làm nhiều video về xe quốc dân VN hơn. Để mọi người cùng hiểu ah
Thích nhất bác câu "Biết chỉ để chém gió thôi". Thực ra thì khi đi canh chỉnh góc lái các thứ cũng chỉ là 1 thao tác "về zin" thôi do các thông số NSX người ta cung cấp cho hãng làm ra cái máy đo nhập vào máy tính hết rồi, người thợ chẳng qua là tay chân của cái máy tính để vặn mấy con ốc không hơn không kém. Còn tại sao phải chỉnh thì em không dám chém tiếp hehehe. Em mà có chém bậy thì bác nhẹ tay cái :)).
Thấy bác nói thuyết phục nêm em mạnh dạn đăng ký . Mong bác chia sẻ nhũng gì mà một số tầm nhìn và suy nghĩ của lũy tre làng đc .thông não
Người hiểu biết nhìn người ta biết.còn người kém.và kẻ đám đông thì khỏi bàn
Chờ mãi mới thấy có người đề cập đến vấn đề này à hihi,nghe mới biết bác này là chuyên gia thực sự,video hơi ngắn bác ơi.
Like cho cả khẩu hiệu của bác :v Không bán chịu, không bán rẻ, không chỉ đạo
Và cũng đừng nên hô hào mua hàng vin là yêu nước , hàng tốt tự người ta sẽ tìm đến
nguyen lam sủa ngu rồi.
Mày là những thằng bưng bô, ẳng , sủa dùm vinfat, biết cái đéo gì khoa học, ai mua bằng cấp cho mày
@@vinhdoan720 Thứ khùng, nói cc gì v
Người hiểu biết, có kiến thức nói đâu hiểu đó, nói ít hiểu rất nhiều thanhk anh!!!
Theo dõi kênh bác Hải K cảm nhận đc mở mang thêm hiểu biết.chúc bác sk có nhiều chia sẻ để mn đc mở mang hiểu biết về xe hơi.
Rất hay, kiến thức rất bổ ích. Cảm ơn anh đã ra những clip này
Vifat mà mướn a làm phải trả lương gấp 5 lần kỹ sư của VN mà họ đang có. A rất xứng đáng.
Hay quá bác ơi 👏👏👏👏
Chào Junie! Đang theo dõi kênh em đấy!
@@lafctv9730 chào bạn / anh/ chị :D
@@BONG_Fit_Home Nhớ làm thêm nhiều video bằng GoPro Max nhé! Xem đỡ bị rung hơn nhiều rồi đó!
Có cả Junie ở đây à? Hóng video đổi Fadil sang Lux SA 2.0!
@@lafctv9730 dạ ✌️
Tự nhiên thấy mình được thông não hẳn ra
Không bỏ lỡ video nào của Bác.👍👍
Mấy thằng bên otofun chúng nó bảo lỗi. Kiến thức thì hạn hẹp mà cứ thích dạy nhà sản xuất. Chỉ đc cái cào phím là giỏi =)))
Tùng Phạm thấy toàn phản động thôi .
Phú Bùi uh chắc thế
Cười ỉa .
@@phubui3948 Đừng quơ rủa cả nắm. Không phải thằng ngu nào cũng là phản động đâu. Nhiều khi nó ngu thật thì sao :v
mấy thằng đó với oto+ toàn 3 que mà
Để những người không hiểu gì về khoa học nói chung, về nguyên lý hoạt động của ô tô nói riêng hãy suy nghĩ lại những nhận xét vội vàng của mình.
đúng là em yêu khoa học, học thôi còn việc chỉ đạo là của thằng khác :)
1 like nha a ơi
"Em yêu khoa học vừa thôi, cái việc chỉ đạo cái xe thế nào hãy để nhà sản xuất người ta làm"
HAY QUÁ SẾP
Cháu cảm ơn chú, thông tin rất bổ ích ạ.
Mình hay chạy con range rover, nó cũng ko trả lái nhanh như mấy con xe nhật, hàn đâu. Với mình lái xe ko chờ vô lăng tự trả lái, nên có trả chậm cũng chả ảnh hưởng gì, cứ vào cua ngọt, bám đường, cảm giác lái tốt là ok rồi
Tôi thấy có một số người khi dừng xe họ không trả bánh xe về vị trí thẳng hoặc họ đánh lái lung tung mà ko biết bánh xe đang nằm hướng nào? Tại sao các nhà sx ô tô họ không làm luôn hệ thống hiển thị góc lái trên táp lô? Tôi nghĩ chức năng này sẽ rất hữu ích cho các bác tài mới hoặc các chị em.
Chú nói rất hay và dễ hiểu!
Bác có bộ quần áo đẹp quá.
bổ ích quá, e cảm ơn a Hải.
Quá uyên thâm bác ạ, em rất ít sub nhưng đã sub kênh của bác. Chúc bác sức khoẻ và chia sẻ nhiều cho mn cùng biết về oto
chú này là chuyên gia về kĩ thuật và vận hành chuyên sâu. mấy kênh chuyên riview nhiều ông thông số xe còn chưa học thuộc tên xe còn đọc sai.
Em làm về kết cấu xd bác ạ. Gặp chủ đầu tư nếu e nói bác chọn hệ số là a thì nội lực, mô-men, chống xoắn bla bla như bác gọi là chuyên sâu ấy chắc CĐT họ đuổi em về vì làm họ đau đầu. Nhưng khi em nói nếu bác chọn hs a bác tiết kiệm đc 200tr thì xong việc ngay. Em thấy cmt của bác tỏ vẻ có chút chê bai mấy ông review là không ok lắm bác ạ. Người ta bán xe, chứ ko sửa xe, người ta sử dụng dv oto chứ ko phải nghiên cứu cách tạo ra options oto. Nghiên cứu khoa học oto là việc của nhà sản xuất chứ ko phải của khách hàng và mấy ông review bác ạ việc của họ là kiếm tiền để tận hưởng công nghệ. Như ông Hải nói " em yêu khoa học thì yêu vừa thôi" mỗi người 1 nghề cá nhân em thấy mấy ông review đang đi đúng hướng còn bác mới là người suy nghĩ kiểu lệch hướng. Em cảm ơn!
Trần Đại đấy là bạn nói về phương diện kinh tế, review xe cũng như thầy giáo vậy đến thầy hiểu chưa đúng thì dạy trò có đúng không? Đòng ý là họ làm dịch vụ nhưng lời nói của họ ảnh hưởng đến đám đông thì họ phải có trách nhiệm tìm hiểu trước khi đưa thông tin cho người khác hiểu.
Video nhiều kiến thức bổ ích quá 👍
Người dùng luôn đúng , không theo người dùng thì phá sản, nhưng người dùng đâu biết sâu như thế, nhà sản xuất cũng phải đủ khả năng làm theo người dùng và không phá vỡ tiêu chuẩn vận hành của xe là ok rồi. Chứ lấy khoa hoa chấp với người dùng thì ko nên.
Kiến thức này kỹ sư về ôtô ai cũng biết, còn chế tạo ra được chiếc ôtô chạy tốt lại là chuyện khác
Cái Lũ Tự Nhục bao đời vẫn vậy, chê đủ đường. À quên Sub ủng hộ chú, 👍
.....cũng ghét cái bọn tự kiêu, chưa bằng cái móng tay của ng ta mà cứ hênh hoang.
Video nào cx quá hay ạ
Mong kênh sẽ được nhiều người biết đến hơn nữa
Lần đầu tiên xem kênh này nhưng like và đăng ký ngay
Nghe kỹ sư nói chuyện có khác. Đâu như bọn Kỹ sư Facebook, nói chuyện làm chiếc xe oto như đắp gạch, "mua cục máy về rồi bắt chước", nghe dễ vậy.
Vậy rút cuộc thì góc đánh lái của vinfat là lỗi hay do mấy ông kỹ sư thiết kế như vậy?
Bác nên làm nhiêu clip như thế này. Rất ok bác
Giờ em mới hiẻu mấy ông bên nhật tại sao để bánh xoè ra rồi, qua anh giải thích em mới biết cám ơn anh
Chú ơi chú có thể giải thích về chuyện cửa xe vin đóng cái nó bị hở cửa.r cốp thì chênh nhau không?
@@tradaoto dạ .tại con thấy clip khác để vậy á chú .
Chú có gada vậy chú có sửa xe ko thế chú? Cháu cũng hưng yên, chú ở huyện nào vậy
Chừng nào xe nó chạy kiểu "dog tracking" thì hẳng la làng, chỉ là trả lái chậm thôi mà 😆 ah mà nhắc mới nhớ, ai có chạy Fadil rồi thì chắc biết, Fadil trả lái cực nhanh, cực sướng 😆
Hoàng Lâm Lê fadil chạy khác gì con spark đâu mà sướng :))
đm ngày xưa spark thì chê là xe cỏ, thay cái logo thi nhau bảo êm đầm sướng sợ vcl
@@taychoi_loli spark ngày xưa cùi đúng rồi còn gì nữa, so với i10 morning thua chặt. Còn giờ đi spark m400 hay fadil thử đi thì thấy ngon hơn hẳn. Có phải đời xe nào cũng như nhau đâu.
Hay và bổ ích. Cơ mà e xin góp ý bác Hải kích hổng bánh rồi hãy tháo bu lông bánh xe để đỡ hỏng gai, ren bu lông bác nhé.
Minh đoàn nhật mình thấy thợ xe cứu hộ họ toàn nới ốc xong mới kick hẳn lên rồi tháo thôi
Vậy nó hay chạy bánh ban oi cho nó chịu bt thôi
Hay quá, mấy thánh cào phím thông chưa? Hệ thống lái và điều chỉnh hệ thống lái nó khó ngang với tên lửa cơ mà. Nên xe vinf chỉ trả lái chậm thôi nhé nếu muốn về lái nhanh thì phải dùng tay vần. Khi nào nó ko lái dc thì hãy kêu. :))))
long hoàng Mấy anh Vin luận viên vào tâng nhau lên ghê quá. Với dân trong nghành thi đây là kiến thứ cao siêu?
Khách hàng quan tâm đến trải nghiệm chứ họ đâu cần phải biết nguyên lý ra sao. Chửi khách hàng Ngu là dở rồi.
Vinfast mà dùng ông này làm truyền thông thì hỏng hết cả xôi chè bác nhỉ
Trinh Hong Bach thế xin thưa là ai dạy lái xe được bỏ tay ra để xe tự trả vậy anh trai
Nhung xe cua thuong hieu khac k thay ai noi j xe vn bi soi tung chi tiet vay cac bac
Dân việt nó vậy. Thế giới nó làm đk con ốc ng việt nó cũng khen hết lời. Còn Việt Nam có làm đk cả tên lửa tàu ngầm thì bọn nó cẫn chê bai ko cả bằng làm con ốc. Ng việt vậy đó. Óc chó nhiều vkl
Em kết anh Nông Dân Hưng yên nói về thông số và kỹ thuật cho mọi người được mở mang đầu óc :)))
Vậy cơ bản là do đặc tính của xe, không phải lỗi của hệ thống lái! Việc này nên để nhà sản xuất người ta nói, ông anh đứng ra nói cộng đồng người ta nghĩ khác không hay!
Đúng là người có kiến thức quá đẳng cấp
Thực ra cũng là LỖI TRONG KHÂU BÁN HÀNG phải giải thích cho khách.
Xem clip này mới thấy. Hoá ra mấy thằng cân chỉnh độ chụm trên em chả biết đếch gì. Ngoài cho lên máy. Cân cho chuẩn về số 0. Và dẫn động cầu trước hay sau. Hay 2 cầu đều như nhau hết
Quá dễ hiểu a Hải Ka. Bây h mới hiểu .
Tôi nghĩ là hệ thống lái của xe đời mới phức tạp hơn rất là nhiều nó chỉ thua kém vật lý lượng tử với tên lửa một tý thôi. Bác quê chính gốc là ở KIẾN XƯƠNG THÁI BÌNH chứ ko phải ở HƯNG YÊN ĐÂU
Một loạt thông số phức tạp đấy... cuối cùng là cảm giác lái của người dùng sướng hay không đánh giá lại khả năng của kỹ sư thiết kế có "lành nghề" hay không. Và việc diễn dịch điều kiện thực tế vận hành thành một loạt thông số ấy thì liên quan đến khả năng tinh xảo nghề ô tô... cái đó là bí kíp cốt lỏi của mỗi hãng, không thể mua được.
Bác phải thừa nhận đó là điểm không ưu việt bằng các hãng xe khác ở cuối video rồi còn gì. Đúng là nó không ảnh hưởng quá nhiều đến quá trình vận hành nhưng nó là một nhược điểm
The Ngyen về nguyên tắc ko đc phép để xe tự trả lái nên cũng chưa chắc là nhược điểm đâu bác
Kết câu của bác Hải "yêu khoa học nó vừa thôi" và "để nhà sản xuất người ta làm"
Các thánh cứ táy máy tay chân đâm ra phiền hơn là để yên đấy.
Hay và chuẩn