Да конечно Питер я знал 1966 года учился работал на железке техникум окончил железнодорожный смотреть то что вы делаете плакать хочется следующий цех Эзель арба сколько было заводов какая промышленность всё просрали
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
Да еще там в шлемах на стеклах обзора должны быть цветные пиктограммы сигнализирующие о том что сейчас включено у носителя шлема и у других члеңов экипажа.Если внтуреняя связь активна, обязательно фиолетовый цвет,чтобы не путать с сигналами светофора. Если кто-то включил наружнюю связь то синяя пиктограмма загорается именно у того кто общается с внешним миром.Если включена музыка/радио или на экран выводится видео у пассажиров должна быть пиктограмма у водителя чем заняты его пассажиры. На водительский шлем во время заведенного двигателя и движения видеоизображение может передаваться только с камеры заднего обзора (может ли заменить зеркала?).Коммуникации это очень не простое понятие. У каждого свои интересы.
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
Да еще там в шлемах на стеклах обзора должны быть цветные пиктограммы сигнализирующие о том что сейчас включено у носителя шлема и у других члеңов экипажа.Если внтуреняя связь активна, обязательно фиолетовый цвет,чтобы не путать с сигналами светофора. Если кто-то включил наружнюю связь то синяя пиктограмма загорается именно у того кто общается с внешним миром.Если включена музыка/радио или на экран выводится видео у пассажиров должна быть пиктограмма у водителя чем заняты его пассажиры. На водительский шлем во время заведенного двигателя и движения видеоизображение может передаваться только с камеры заднего обзора (может ли заменить зеркала?).Коммуникации это очень не простое понятие. У каждого свои интересы.
Да зарубежем покупают вот и делают штучно.Это же частный завод уже им плевать народному мотоциклу можно сказать зарубеж покупает деньги идут и все .Это раньше он государственной был думали про народ а час уже все продан завод давно частникам
Такую технику нужно в России продавать а на экспорт чуть по меньше отправлять наши особенно в глубинке России на стареньких ездят, ну а ветеранам труда а также ветеранам боевых действий нужно выдать бесплатно они заслужили а они хорошую технику бог знает куда отправляют и всё ради цефвовой копейки 😢
Как раритет? В странах с высоким уровнем люди многое покупают. Одежда и обувь может лежать с этикетками так и лежать. Так что покупка этого мото кем то не пример.
8 млн)))) почти 17.000€... Кому сдался этот хлам и за такие деньги?)))) Ему максимум цена 1 млн тенге... К примеру новый французский мотоцикл фирмы Mach с люлькой в Европе можно купить за 10.000€...
Посмотрел ваш репортаж и скажу вам очень жаль корреспондент девушка не компетентные в этом вообще и рабочих набрали сторожей и че из этого получится сами догадайтесь. Надо время и любить Урал а они даже и не ездили на них ни разу о чем тут говорить. Очень плохо.
Да откуда ему сторожу ездить цена то космос, сторожом всю жизнь пахать надо чтоб сесть на урал , за такие деньги пусть америкосы гоняют на здоровье а мы на стареньком неплохо ездим, старый друг лучше новых двух.😂
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
В СССР на счёт МОТО продукции не было качестве от слова совсем !я занимаюсь восстановлениям их уже лет 15 даже с очень малым пробегом они мне попадались все криво сделано покраска везде косячно .Я сам раньше думал что в СССР было качество а ни фига там не.было как мужик на видео сказал делали на количество и все .
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
Да еще там в шлемах на стеклах обзора должны быть цветные пиктограммы сигнализирующие о том что сейчас включено у носителя шлема и у других члеңов экипажа.Если внтуреняя связь активна, обязательно фиолетовый цвет,чтобы не путать с сигналами светофора. Если кто-то включил наружнюю связь то синяя пиктограмма загорается именно у того кто общается с внешним миром.Если включена музыка/радио или на экран выводится видео у пассажиров должна быть пиктограмма у водителя чем заняты его пассажиры. На водительский шлем во время заведенного двигателя и движения видеоизображение может передаваться только с камеры заднего обзора (может ли заменить зеркала?).Коммуникации это очень не простое понятие. У каждого свои интересы.
Урал это мощь обязательно себе куплю!!!
Слова чувака даёшь?)))
Да конечно Питер я знал 1966 года учился работал на железке техникум окончил железнодорожный смотреть то что вы делаете плакать хочется следующий цех Эзель арба сколько было заводов какая промышленность всё просрали
Урал это для природый супер 😎🌿🌾🎏
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
Да еще там в шлемах на стеклах обзора должны быть цветные пиктограммы сигнализирующие о том что сейчас включено у носителя шлема и у других члеңов экипажа.Если внтуреняя связь активна, обязательно фиолетовый цвет,чтобы не путать с сигналами светофора. Если кто-то включил наружнюю связь то синяя пиктограмма загорается именно у того кто общается с внешним миром.Если включена музыка/радио или на экран выводится видео у пассажиров должна быть пиктограмма у водителя чем заняты его пассажиры. На водительский шлем во время заведенного двигателя и движения видеоизображение может передаваться только с камеры заднего обзора (может ли заменить зеркала?).Коммуникации это очень не простое понятие. У каждого свои интересы.
Это золото Ани матоцыкл 👍 я умру за мото это золото
Заводу удачи в выпуске!
Но 8 мильонов это конечно жесть)
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
В основном его покупают американцы
Ну какой это завод? Это гараж где собирают готовые детали. Кому он нужен за такие деньги?
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
Да еще там в шлемах на стеклах обзора должны быть цветные пиктограммы сигнализирующие о том что сейчас включено у носителя шлема и у других члеңов экипажа.Если внтуреняя связь активна, обязательно фиолетовый цвет,чтобы не путать с сигналами светофора. Если кто-то включил наружнюю связь то синяя пиктограмма загорается именно у того кто общается с внешним миром.Если включена музыка/радио или на экран выводится видео у пассажиров должна быть пиктограмма у водителя чем заняты его пассажиры. На водительский шлем во время заведенного двигателя и движения видеоизображение может передаваться только с камеры заднего обзора (может ли заменить зеркала?).Коммуникации это очень не простое понятие. У каждого свои интересы.
Да зарубежем покупают вот и делают штучно.Это же частный завод уже им плевать народному мотоциклу можно сказать зарубеж покупает деньги идут и все .Это раньше он государственной был думали про народ а час уже все продан завод давно частникам
Такую технику нужно в России продавать а на экспорт чуть по меньше отправлять наши особенно в глубинке России на стареньких ездят, ну а ветеранам труда а также ветеранам боевых действий нужно выдать бесплатно они заслужили а они хорошую технику бог знает куда отправляют и всё ради цефвовой копейки 😢
Цена конечно треш, 9 миллионов
🙄🙄🙄
Можно квартиру купить.
Пожалуйста уточните у вас сборка или производство
Сборка. Из видео это ясно.
Чё не видно лепило
Брэд Пит такой себе купил. Ещё кто то из звёзд вроде тоже
Как раритет? В странах с высоким уровнем люди многое покупают. Одежда и обувь может лежать с этикетками так и лежать. Так что покупка этого мото кем то не пример.
Я в шоке, тетя не в зуб ногой в этой теме.....и туда же
Работники звезду споймали что ли(охренели), на разговор не идут. Журналистике тяжело
8 млн)))) почти 17.000€... Кому сдался этот хлам и за такие деньги?)))) Ему максимум цена 1 млн тенге... К примеру новый французский мотоцикл фирмы Mach с люлькой в Европе можно купить за 10.000€...
ну если собирают значит есть спрос, и вообще этот мот идет на экспорт и только для богатых людей
Очень даже хорошо раскупают в США. В салонах иногда очередь, так как производство малосерийное.
Посмотрел ваш репортаж и скажу вам очень жаль корреспондент девушка не компетентные в этом вообще и рабочих набрали сторожей и че из этого получится сами догадайтесь. Надо время и любить Урал а они даже и не ездили на них ни разу о чем тут говорить. Очень плохо.
Да откуда ему сторожу ездить цена то космос, сторожом всю жизнь пахать надо чтоб сесть на урал , за такие деньги пусть америкосы гоняют на здоровье а мы на стареньком неплохо ездим, старый друг лучше новых двух.😂
请点击查看
请点击查看
请点击查看-请
请点击查看
请点击查看
请点击查看
请点击查看
请点击查看
请点击查看-请™
请点击查看
Сделайте ребрендинг пишите на баке Урал вместо ural
Ну вот и всё...R.I.P. Отечественный мотопром
Успеха!
Производство там только в одном месте в туалете. А это ларек
Здравствуйте, адрес и контактные данные этого цеха у вас есть?
В ролике есть адрес.
Ё восемь мильонов есть, мне тоже очень такой хочется но нет таких денег подскажите где заработать столько деняг
Это в Казахстане? Как купить?
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
6шт в день, 23 рабочих ?
Тайота прадо стоит 15 20 миллионов а тут Урал 8 лимонов
Всё ужасно! От специалистов на сборке, до компетенции и технической грамотности вопросозадающего и отвечающих. Мрак.
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
В СССР на счёт МОТО продукции не было качестве от слова совсем !я занимаюсь восстановлениям их уже лет 15 даже с очень малым пробегом они мне попадались все криво сделано покраска везде косячно .Я сам раньше думал что в СССР было качество а ни фига там не.было как мужик на видео сказал делали на количество и все .
Ждем доставку горат павлодар
Могут ли собрать мотоцикл с внутренней системой связи?🤔На трёхколёсном мотоцикле обязательно нужны шлемы, впрочем как и на двух колесном.Так вот. Что необходимо сделать:В коляске надо поставить мультимедийный центр с блютуз Wi Fi и GSM шлюзами.Для чего?В дороге водитель и пассажиры не слышат друг друга и обмениваются жестами. Надо обеспечить всех членов экипажа надёжной связью и возможностью слушать музыку/радио прямо в шлемах.И ещё с возможностью разделять каналы, когда разговор будет выходить на внешнюю сотовую или радиосвязь.Причём разделение должно происходить за счёт системы моно и стерео.Каким образом?Чтобы во время разговора водителя или пассажиров в шлеме один наушник и микрофон работали на внешнюю связь а один оставшийся наушник по прежнему мог слушать внутреннюю связь экипажа. Чтобы если им есть что сказать/передать, один из говорящих по радио или по сотовой мобильной связи мог услышать и принять в расчет то что ему говорят члены экипажа, пока он общается по внешней связи.Эта функция должна быть доступна для любого члена экипажа трехколесного мотоцикла надевшего шлем конкретного мотоцикла.Да да. Шлемы должны быть неугонямые и использоваться они могут только на одном конкретном мотоцикле и иметь один синхронизированный ключ шифрования. Если шлем находится за пределами радиуса 50-100 метров связь должна прекращаться и включаться аварийный маяк и камера с микрофоном на шлеме.Как тебе такое ........... ........?Да и еще там должна быть аудиосистема с колонками Чтобы на природе слушать музыку. Желательно чтобы были аудиомагнитола с аудиокассетами на магнитной ленте.
Да еще там в шлемах на стеклах обзора должны быть цветные пиктограммы сигнализирующие о том что сейчас включено у носителя шлема и у других члеңов экипажа.Если внтуреняя связь активна, обязательно фиолетовый цвет,чтобы не путать с сигналами светофора. Если кто-то включил наружнюю связь то синяя пиктограмма загорается именно у того кто общается с внешним миром.Если включена музыка/радио или на экран выводится видео у пассажиров должна быть пиктограмма у водителя чем заняты его пассажиры. На водительский шлем во время заведенного двигателя и движения видеоизображение может передаваться только с камеры заднего обзора (может ли заменить зеркала?).Коммуникации это очень не простое понятие. У каждого свои интересы.
Казахстан на большее не способен,экономика слаба,лет через 50,70 может быть.Поэтому и цена такая.
Жуть!
Плохо собирают. Даже смотреть не стал. Столько лет промучался с этой кривой железякой, из которой болты по дороге сыпятся.
Позорище😢
Я думаю все сделано в Китае а сборка российская.Точно так чехи собирают Явы.
Это Казахстан
Да блять выкинет всю иностранщину запчастей с него всю мишуру. Собирайте свой по старинке. И цену разз в 10 меньше можно сделать
Гавно за Очень Дорого
Заголовок не правельный.
Не как собирают, а из чего собирают.
Обленился президент.
При чем тут президент??
@@pkzsk
Правильно президент не несёт никакой пользы.
@@ДмитрийАнтонюк-м4ч А вы о каком президенте?
@@pkzsk
О Токаеве.
@@ДмитрийАнтонюк-м4ч Токаев для тебя лично должен мотоцикл собрать?
Производство покажи, а не сборку.
На этом заводе только сборка.
так это в обход санкций,весь разобранный мот везут из России,в Казахстане обратно все собирают крепят лейбл маде ин Казахстан и все довольны