замена свечей на моторе BSE
HTML-код
- Опубликовано: 24 ноя 2020
- Распространённый мотор BSE (а также BSF) ставится на многие автомобили концерна VAG. Его прародитель - AKL, ставился на Гольфы 4-го поколения с 1998 года. Хороший, простой и надёжный. Но вот процедура замены свечей зажигания не такая простая, как хотелось бы. Мешает впускной коллектор. И все мануалы предписывают его снимать. В этом видео я покажу, как можно их заменить не трогая коллектор. Не ноу-хау, но вдруг кому пригодится...
p.s. в видео не вошла часть про момент затяжки. Хотя он важен. В поголовном большинстве случаев это 23Nm/25Nm, но лучше проверять в мануалах производителей. Перетягивать нельзя, как и недотягивать.
![Eminem - The Death of Slim Shady [Graveyard Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/vOJD-6vQpXU/mqdefault.jpg)
Продувать свечные колодцы надо ДО СНЯТИЯ СВЕЧЕЙ
Было дело смотрел ваш ролик по ремонту ШРУСа. Что сказать. Полезно. Как же в видео всё просто и чисто. Я пока менял пыльник по локти весь в смазке измазался.
Вас очень комфортно смотреть! Вы молодец. Спасибо.
Супер, у меня всё получилось. Благодарю за полезные и правильные советы!
Классное видео. Обзавелся гольфом буду юзать замену свечей.
Яков, как всегда - ОТЛИЧНО ! И вовсе не затянуто ! Смутил только один момент : продувка свечных колодцев сжатым воздухом ПОСЛЕ снятия свечей, а не ДО ... :-) Ведь мусор может попасть в открытый цилиндр ...
Дякую за всі деталі💪💪💪👍
Спасибо)
Отлично
Меняю свечи на Октавии 1.6 не трогая фарсунки и патрубки. Длинной отверткой поддеваю колпачки снизу, ключем с карданчиком выкучиваю свечи. Замена занимает 10 минут!
Я использую вместо щипцов , щипцы для съёма сальников клапанов )))
Менял свечи обоими способами, но самый безопасный, удобный и он же правильный, по моему, это со снятием впуска, хоть и дольше по времени на полчасика
Проще снять впусной две гайги на 13 и 6 шт шестигранник и пару торкс и две защелки и скинуть топливный шланг (15 минут), тут наглядно видно чистота, перед выкручиванием продуть надо что бы грязь в цилиндр не сыпалась и кстати свечи ладно выкрутить, а закручивать свечи необходимо динамометрическим ключом, кстати неисправные свечи или провода как раз приводят к умиранию катушки и так же выходу драйвера цепи форсунок в эбу
Здесь надо сказать мотор очень чистый, но я обычно все 4 свечных ниши продуваю до демонтажа свечей, но после снятия колпаков конечно, затем пшикаю из шприца в ниши бензин и еще раз продуваю, затем отдаю свечу на 1-2 оборота и вновь продуваю. Поверьте, если контролировать все эти операции описанные мной выше с фонариком, то поймете, что все это очень не зря.Свечу когда отдаете еще некоторое гуано высвобождается (немного песчинок) и нужно, чтоб при откручивании свечи и монтаже новой в цилиндр НИЧЕГО НЕ ПОПАЛО, по этому при снятой свече продувать ничего не пытаюсь.
Для первоходов крайне рекомендую снимать "пылесос" - компрессор , размещенный в районе щупа. Это позволит получить очень хороший доступ для манипуляций монтаж\демонтаж 3, 4 свечи, т.к. делать это неопытному человеку относительно тяжело, а в ролике в руках спеца все просто кажется. Автор уже показал, что шланги от компрессора снимаются нажатием на их "оголовники" в основании их сочленения со штуцерами , а далее снимаем фишки электропитания компрессора, откручиваем две гайки, два винта (голова под звездочку, либо сплайн - не помню) кронштейна компрессора и вместе с кронштейном извлекаем двигатель. Снимать движок с самого кронштейна не нужно. Операция занимает при знании дела 5 минут,при незнании 10-15, но жизнь при замене свечей очень облегчает.
Спасибо за видео подсказку! Как правильно называются эти щипцы и в каком интернет магазине можно их купить? Спасибо!
Продувать надо до откручивания свечей, а так часть песка и мусора в цилиндрах
Вот всё так и меняют,Ещё надо убедиться, что КОНТАКТ на свечном колпачке не ЗЕЛËНЫЙ
Яков, доброго времени суток! Вопрос немного не по теме, но где можно найти elsa. Ни где не могу найти ее, скачать или купить (за адеватные деньги) и тд. Есть только проф. доступ за оверпрайс 25к за месяц...
Немного вставлю пять копеек от себя: 1. В ролике автор упустил снятие фишки питания форсунки 4 цилиндра; 2. Предельно аккуратным нужно быть ВСЕГДА, т.к. и провода на форсунки плотно рядышком, а там и оголовнички форсунок и фишечки с проводками относительно нежные; 3. С проводами высокого и колпачками стараться быть нежней; 4. "пимпочка" синяя на рампе постоянно мешается, многие обламывают. Колпаки когда снимаются, также часто происходит непроизвольный рывок при их снятии и возникает эффект "слона в посудной лавке".