Замена свечей на 1,6 bse - без снятия впускного коллектора
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2019
- Пропуски пропали.
После замены автомобиль как пушка.:)
Свечи NGK - 2397
Ключ свечной KING TONY - 15631618
Коммутатор(катушка) ERA/ZEN/ZM/MESSMER - 880003
Вот видео где я менял катушку, там все советы - • Замена катушки зажиган...
*************************************************
Второй канал - bit.ly/2aoYZj5 (поддержи подпиской)
Инстаграмм: / andrreiiii
Я в контакте - andrreii (пишите лучше в личку чем в комментариях)
Я на драйве - www.drive2.ru/users/anriblog/
Почта 1: kovsh.83@mail.ru (Для коммерческих запросов)
Почта 2: andrreii@yandex.ru (Просто вопросы) Большая к вам просьба, поддержите меня, перейдя по ссылке на мой канал на яндекс дзене - dzen.ru/kuvshinov - просто щелкните там подписаться и все. От души, спасибо!
Обнял, прижал, покружил, поставил на место). 
Авто/Мото
Добрый вечер всем, ребята хочу указать еще на один момент при замене свечей на BSE без снятия впускного коллектора, а именно - будьте предельно внимательны при замене свечки в 4-ом цилиндре. Там имеется клапан сброса давления в топливной рампе (СИНИЙ КОЛПАЧОК), как показывает практика каждый 3 ломает её ПОД КОРЕНЬ И ПОТОМ КОЛХОЗЯТ ЕГО КАК ТОЛЬКО МОГУТ, в ход идет суперклей с содой, паксипол и все в этом роде... БУДЬТЕ ПРЕДЕЛЬНО ВНИМАТЕЛЬНЫ И САМОЕ ГЛАВНОЕ НИКУДА НЕ ТОРОПИТЕСЬ.... Всем удачи
Это же каким жопоруком надо быть, чтобы его сломать
Зачем он нужен? Это просто заглушка клапана?
Менял неделю назад. Наконечники сдергивал крючком ( согнул из электрода тройки), а наживлять свечи удобнее всего обрезком топливного шланга.
Автору как всегда респект!
Все на высоком уровне.
спасибо) очень доступно объяснил ) недавно купил гольфа и не знал что там так свечки через опу меняються )
Спасибо, поменял по твоему видео свечи сам. Самое сложно было снять руками броники и одеть обратно.
Свечи выкрутились хорошо.
Спасибо большое,!!!!!!!! помог мне очень!!!!!!!!!!! живу в германии, замена свечей на ауди а3 с таким же мотором стоит 50 евро, с вашей помощью сделал сам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня вообще на этом движке мистика: после промывки форсунок, замены свечей, высоковольтных проводов, топливного фильтра.... машина на горячую (на холостых начала труситься). Ставили обратно свечи и провода, ничего не поменялось. Компрессия по 10 в каждом. Проблема с тряской через раз, очень трудно словить момент, чтобы показать мастеру, комп ошибок не видит... предполагают, что катушка. Но чтобы убедится, нужно её купить, но не факт, что дело в ней. Заменили даже резинки пускного колектора (зеленые такие) думали проблема в них. Но мне кажется проблема в мастере, когда вкручивались свечи обратно из новых вкрутили только 1. Я сделал замечание, мне отшутились а зачем тебе 4 ) В общем я уехал, в стране жопа и все хотят на мне заработать, но уже не так легко у них это получается. Благодаря таким авторам как вы
Истину глаголишь. Я уже 3-ю машину "ломаю". И кроме электрики не доверю свою ракету никому. Даже элюминатор протереть.
Менял на bfq,самое сложное снять провода.Как всегда видос на уровне!
Имхо, вкрутить ровно свечу сложно. Спасибо.
спасибо дружище, сегодня я до 12 ночи мучился, не смог, сижу теперь, смотрю твой обзор🙂👍
Кривым ключем легко, 3 минуты 4 свечи
Спасибо за видос , на своей скоро буду менять свечки ни разу не менял .
Какой пробег свечей?
Человек ВДшка) Один у неё маленький минус - высыхает неимоверно быстро даже в ненагруженных местах. И после этого прикипает ещё больше. Так что лучше не злоупотреблять)
самое сложное снять провода. для этого нужно согнуть крючок из проволоки, по месту. и все на раз снимается.
свечки придерживать рукой аккуратно в промежутках между впускными трубами и наживлять.
ключ свечной с карданчиком
Спасибо, доступно и понятно!
Очень доступно обьяснил
Лайк за "да ты задолбал"😅, видео очень полезное
Молодец👍👍👍👉 Спасибо а тут на маменой машине тоже собрался менять свечи на таком же моторе посмотрел по номеру года выпуска машины показывала что свечи стоят сверху там ещё такая рамка с контактами с четырьмя которые идут на катушке зажигания на модуль зажигания это показала в интернете а открыв капот оказалось что свечи стоят так же как у вас в вашем видео Спасибо за видео будем делать а то сначала Посмотрел видео другое думал а сейчас пойду быстро поменяю буквально там за минут 15 а тут не в том-то дело оказалось займёт чуть больше времени на днях поменяю
Будь предельно аккуратным с разъёмом инжектора, я показывал в видео. Удачи тебе!
Маминой
НЕ СОВЕТУЮ ,А РЕКОМЕНДУЮ ВСЕГДА СНИМАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.СРАЗУ ПРОВЕРЯЕТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЕЧКИ И УСТРАНЯЕТЕ ПОДСОС ВОЗДУХА,ИМЕЕТЕ ПРЯМОЙ ДОСТУП К СВЕЧАМ ЧЕМ ЭКОНОМИТЕ ВРЕМЯ И НЕРВЫ. И ПОСЛЕДНЕЕ-СТАВТЕ
Я все свечи сегодня так все снял ни че не снимал и никаких круглогубцов не надо все руками подлазиешь 🤣если руки от куда надо растут 😂
Подскажите, на сервисе сказали что на бсе 6 свечей. 4 основные и 2 подогревочные. Так ли это?
Малорик 👍
Пылесос не снимал, не обязательно, но можно и так
Ребята приветствую! Подскажите какой более мощный мотор подходит к джетте 5 2006?
Карданом не пользуюсь(горький опыт поломки клапана сброса давления с рампы(щас из латуни)). использую свечную головку licota 3/4 + переходник 3/4 на 1/4 удлинитель 1/4 30см и динамометрический ключ , свободного хода такого бутерброда хватает что бы поменять свечи. провода снимаю самодельным сьемником из сварочного электрода Момент затяжки 25Н*м
Чтобы
Здравствуйте, как решили проблему облома клапана?
Нарезал резьбу и выкрутил латунный штуцер. Перед этим временно ,аварийно выкрутил болт ,пока изготавливали щтуцер
@@kostyanpost1 спасибо
Доброго времени суток. Спасибо за видео,теперь буду сам менять)))подскажите пожалуйста может кто сталкивался.такой же два плохо заводиться именно в мороз(чуть ниже минус трёх и всё)схватывает сразу и глохнет,приходиться помогать педалью((((
Пьяный переходник называется универсальным шарниром или карданным шарниром, в честь итальянского математика Джироламо Кардано, который исследовал его в XVI веке.
😉
Подскажите пожалуйста, как еще можно очистить свечные колодцы без компрессора. Сверху с коллектора не натрусится пыли или песка?
Я сначала проволочкой грязь почистил и потом пылесосом остатки убрал
Автор , ты все усложнил. Много снял , что для прямых рук не мешало бы.
СТАВТЕ СВЕЧИ С ТРЕМЯ ЭЛЕКТРОДАМИ,УЛУЧШЕТСЯ ПРИЕМИСТОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,ЗАПУСК И ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА.
А какой фирмы лучше всего ставить??
@@user-ge6mq9po4n где то читал что бош лучше
Двигатель 1,6 bse, почему-то не продавливает большой круг🤷♂️
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой лучше лить бензин в bse 1.6 ?
95 . я лью 92, просто 95 с присадками в моём районе. Зависит от ваших заправок. 98 тоже хорошо кушает. Просто найдите качественный бензин более менее у которого октановое число сходится.
@@KuvshinovAndrey спасибо, у меня гольф плюс ,bse ,благодаря вашим видео поменял прок.кл. крышки, свечи и дроссель почистил, сам..
По-моему проще коллектор снять, там нечего сложного нет, по времени тоже самое будет, и за форсунки не надо бояться что сломаешь. Да кстати пылесос можно сразу вместе с кронштейном снять, зачем его ещё откручивать?
Да чет мне так удобнее снимать. И кстати свечи меняю со снятием коллектора, тут просто попробовал. Мне проще больше снять и, в общем меньше риска и как то полегче чтоли
так а какой пробег свечей? по моему черезчур, вижу авто не на газу, нжк если на газу менять рекомендуют каждые 20 тыщ, не ждать пока будут пропуски это катушку убивает.
какие 20тыс? бред
Быстрее снять впускной коллектор
Легче снять коллектор и не заморачиваться+ посмотреть как там дела с грязью.....
прокладки 2к стоят на коллектор когда его снимаешь
Снимал модуль зажигания. Один контакт был не просто зеленым - а жесть каким зеленым. Все залил очистителем контактов и шкурочкой прошелся+в конце еще смазки туда набил ЛиквиМоли для контактов. Может было проще сразу поменять мне модуль? Пропусков вроде как нет. Хочу свечи махнуть, так недавно Лавром чистил форсунки, пишут,якобы лучше менять после промывки
Да. После промывки надо менять свечи.
Эта насадка называется карданчиком 1/2
Спасибо).
Все свечи можно снять без таких снятий, рука проходит снизу коллектора и помогает... Так, что можно сделать еще значительно проще..
Покажи как.
@@KuvshinovAndrey Так показывать то особо нечего, есть доступ снизу как для пальцев, так и для жала отвертки, что бы колпачок поддеть. Слева проще, справа сложней. Полчаса назад в первый раз свечи минут за 10 поменял и то, потому что разбирался, в следующий раз значительно быстрей будет.
@@user-ou4qc3gv6l чтобы
зачем откручивать насос от его металлического основания? его же можно вместе с ним открутить, мне кажется это даже проще. с первой свечой как и с четвертой тоже нужно быть аккуратно, можно сам сосок рампы отломать.
Да. Я снимал всю систему зажигания, и как бы дал понять что желательно при каждой замене свечей проверять катушку.
Андрей Кувшинов , я не про катушку, а про насос, пылесос, как вы его называете. я считаю что проще открутить его сразу с металлическим основанием, а не откручивать сначала пылесос, а потом его основание.
@@santaplanus Ааа. Мм. Ну так то да наверно. Почему тогда все так снимают, загляну под капот, подумаю.
надо было сказать на сколько 6гранник и 12 гранник
Легко спец ключ и всё один свечной сам менял
Здравствуйте! Подскажите что за.., стою температура поднимается срабатывают вентиляторы, Нижний патрубок холодный, начинаю движение 90, помпа, термостат новые, может датчик вентиляторов!? Авто фв джета 2008 г. В.
Гляньте диагностикой. Воздух может. Обычно термостат такие симптомы выдает.
Здравствуйте! Разобрался с проблемной 🕺! Датчик который стоит в радиатор все из-за него, поменяли и машина опять вся своя, поэтому если термостат и помпа норм, а на светофоре позет температура срабатывают вентиляторы, а начиная движение опять 90, то 80 % он двигатель 1,6 bse.
А воздух у них выгоняет ся вообще легко через датчик который около блока и не нужны никакие аппараты, пустая трата денег))))
@@user-rv4fn6cf2p Датчик который отвечал за включение по температуре?
@@user-rv4fn6cf2p Прикол. Что за датчик? Он является верхней точкой разве? Есть тема драйва или что нибудь?
8 болтов и 2 самореза что бы снять колектор, геморроя меньше и шанс пустить свечу не по резьбе меньше
Ага. После каждого снятия рекомендуется менять резинки. Ладно можете оставить так в принципе, герметиком промажите. Ухо часто обламывают, хотя тоже оно нафиг, космофеном или локтайтом.. И так сойдёт.
А если серьёзно то замена как в видео с вдшкой и аккуратно наживляя, проблем 100% никаких не будет.
Андрей Кувшинов кем рекомендуется ? VAGом ?! Так у них и болты все «одноразовые». А на дроссель люди всегда меняют прокладку при снятии его?! Не думаю.
В общем кому как удобно.
@@fourtuna91 Как удобно. На дроселях при чистке не менял ни разу. Здесь доугое дело. В общем читайте форумы, там после снятия у многих подсос появляется.
какже на ауди 80 классно свечи менять.
Здрасьте гнутся ли клапана на этих движках?
Да
@@KuvshinovAndrey эти же 8кл может не гнется
Клапана не гнет только 8 клапанный мотор от ВАЗ 1500
Андрей, а где ваша знаменитая шапка-ушанка любимая, почему Вы не в ней на видео?
Анатолий,не сезон:)
@@user-gg6ft2gv6w так лето же холодное ))) я думал будет в ней )))
@@Toliar555 :))))))
Простите, постараюсь исправить.
Завтра обзор снимаю на рапида(давно уже его снимаю, всё мухи да слепни не дают)), постараюсь одеть шапку, может тогда ни одна тварь не подлетит.
Вот это геморрой бл, нафуя я купил Audi 😂😂😂
😆, у меня тоже ауди а3 с таким движком.
А провода тоже можно поменять без снятия коллектора?/
Да, я так менял
Да только если песок или мусор который находится в свечных колодцах попадет в цилиндр потом свечами не отделаешься!
Я без снятия коллектора один раз поменял уже.
Вторая замена свечей уже была со снятием коллектора и с прогоном резьбы во втором колодце.
А что случилось с резьбой,во втором колодце?
@@user-mc2um5wm8g свеча не выкручивалась,видимо с перекосом закрутил.
Когда выкрутил свечу,на её резьбе были небольшие полоски алюминия,резьбу прогнал на всякий случай,нормально затянулась.
Я уже ввёртыш купил,но пронесло:)
Следующая замена свечей только со снятием коллектора,не хочу рисковать:)
прикол, кстати если уж так смотреть то под сильным загибом получается именно 2 колодец, но я вдшкой пробрызгивал и направлял головкой и руками без трещётки, как в видео, я просто читал такие отзывы что срывают резьбу.
@@user-gg6ft2gv6w Вд всегда использую когда выкручиваю на всех машинах.
@@user-gg6ft2gv6w я не давно менял свечи, покупал ключ,который крутится в разные стороны.
Поменял, всё нормально.
Я так сломал спускание-никель на топливной рампе случайно
Да, крайне надо аккуратно делать. Тоже думал что нибудь да сломаю)
Гемор,сразу вспомнил жигуль.
Где купить круглобуцы?
Не нужны они вам. Отстучите электрод тройку и согните из него съемник.
@@user-mt4qs6li6n спасибо
@@user-qc9hx3og9y а вкручивать (в смысле наживлять) очень удобно обрезком бензошланга - 100 пудов по резьбе
Он ( коллектор) легко снимается
Да. Есть видео.
А как же прокладки на коллекторе?их ведь менять нужно
@@gamov7758 не обязательно
GamOv меняют прокладки по мере износа или подсоса воздуха, ничего им не будет если когда вставляли колектор не замяли их сначала
@@gamov7758 Я бы поменяло прокладки если купили авто недавно(б\у), или 100000 пробег
Ребята, беда! У меня очень прикипела свеча. В 3х автосервисах откручивать отказались (оно и понятно, я и сам не хочу), но что делать и как быть не знаю. Движок начал подтраивать, думаю, что цилиндр не работает. 😢 Р
В итоге решили вопрос?
@@KuvshinovAndrey решил. Приехал в 4й сервис и открутили с пол оборота, оказалось, что ничего не прикипело, а просто в других сервисах не хотели снимать впускной коллектор, а без снятия сложно подлезть ко 2й свече. Они просто говорили, что не могут открутить, потому что прикипела :) а в мастерской где открутили, там мастер взял удлинитель и открутил без проблем. Тщательно выбирайте мастеров!
-Что вы постоянно их ремонтируете? Я вот 6 лет ездею и ни разу капот не открывала!!! И вот купишь после таких, машину и напляшешся и наебешся. Привет Дарине из Кургана, которая все жидкости через бензобак заливала
)))
Помоги поменять провода и катушку, пожалуйста. 1,6 bse.
посмотри видео и по катушке и по проводам
@@KuvshinovAndrey ты рядом где-то живёшь?
@@moscouinbox Учалы
@@KuvshinovAndrey это далеко от Мытищ и Королёва?
@@moscouinbox 😁это на краю географии.
Автор, объясни зачем ты изобретаешь велосипед? Ты разобрал все. Тебе оставалось отвернуть 5 болтов, 1 гайку и 2 самореза, снять быстросъем с магистрали подачи топлива и вытащить нафиг впускной коллектор, что само по себе заняло бы у тебя дополнительно 5-6 минут. После чего и свечи и провода в прямом доступе!
Поражаюсь на таких деятелей как ты. Нахрена городить огороды, ломать руки и что-то придумывать? Немцы за тебя все придумали еще 15 лет назад, когда разрабатывали этот мотор...
А что если у меня нету этого пылесоса?
Значит есть клапан егр, или прошился. Значит можно его не снимать)
Я какой год себе евро 2 хочу прошить да жалко денег
@@dmitry6388 Прошей как я на видео показывал. Только вот евро 2 не даёт выключить насос. Нужны свежие прошивки на драйве гуляют, аля немецкие, не в курсе где такие взять?
@@KuvshinovAndrey Я год назад общался по этому поводу с одим человеком с клуба, он обещал комплексно прошить евро 2 отключить пылесос, поправить затуп на педали газа, сейчас поищу его контакт, могу скинуть в ЛС в ВК
@@KuvshinovAndrey у меня прошивка от adact стоит. Каталик вырезан. Фишку пылесоса скинул давно, ошибок по VAG COM на пылесос не появлялось.
Со времен AKL мотопа SR прошло лет 20. Целое поколение. И всё еще находятся идиоты, сдирающие впускной коллектор, чтоб выкрутить свечи на двигателях с изменяемой геометрией впускного коллектора.
Автор, не мечи бисером перед свиньями. Пусть откручивают коллектор, мобилы
Ха. Сам первый раз менял с колектором, но потому что надо было поменять прокладки. А так вообще нет смысла снимать эту всю шалуху, и да и пылесос можно не трогать.
@@KuvshinovAndrey , прокладки впускного коллектора потому и приходится менять, что предыдущие криворуки снимали коллектор, чтоб свечи выкрутить.