Помочь каналу: 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк) Друзья. Если вам нравится, та информация и форма ее подачи, которая есть на канале, то огромная просьба, не поленитесь распространить ее. На форумах или в соцсетях, отправьте друзьям в ватсап, вайбер или телеграмм. Пусть у людей будет больше поводов для позитивных эмоций и меньше страхов и опасений. Этими простыми действиями вы очень поможете в развитии канала, а занимают они буквально пару секунд времени. Заранее огромное спасибо всем неравнодушным!
@@uw2108 у тебя не правильная метода! 180° мало! Нужно греть чтоб свеча сама проваливалась! И не радиально какой то там трубкой затягивать, а помочь кувалдой до самого наконечника!!!(главное не переусердствовать) Молоточек должен быть весом пропорционально номеру ключа!!! (Это важно!) 16мм/16кг...21мм/21кг. Не благодарите....
@@vfr800 Нет, я не самый умный, но речь не обо мне, а о твоем "тупом" комменте. Если ты не дурак, то или удали его или напиши что поумнее "полнолуния"... Да, если полный дурак - напиши очередной высер о моем слабоумии.
Дружище, таким способом рассказывать о полезных вещах,вы не только не наберёте тысячу подписчиков,но и растеряете оставшихся.Уважайте время подписчиков.Краткость сестра таланта.
Спасибо за комментарий. Посмотрите пожалуйста и другие ролики на канале. Там много интересного и полезного. Надеюсь канал Вам будет полезным. А про подписчиков и пожелание учту.)
Я тоже не пойму когда часами рассказывать, то что можно в двух трёх словах можно объяснить. Знающий поймёт, а дураку хоть сколько рассказывать всё равно не поймёт.
я на помеде закручивал с помощью зубила и молотка по сто раз на дню пока не поедет нормально) таковы реалии детства. в двигатели прошлой цивилизации закручиваю уже свечным ключом что в комплекте к машине но не парюсь ... Когда дойдет дело до современного авто нужно будет крепко подумать, реально свеча может оказаться крепче того места куда вкручивается)
Тоже 86 года за рулём Я тоже только понял что есть иные силы которые нам помогают и ему спасибо за то что мы зря время потеряли для некоторых он теперь стал пророком
Он же сразу сказал что нужны 1000 подписчиков время возможно имеет значение, а с тобой я согласен, при покупке свечи и провода не должны превышать 6 Ом.
Всю жизнь крутим свечи от руки и всё нормально.Просто мы права не покупали,а в автошколах учились,от трёх месяцев,до полугода,там учили не только рулить,но и ключами работать и полностью теорию!
А ведь вы правы во всём сказанном. Я например всегда свечи закручивал до упора, но свечным ключом. И только недавно стал вкручивать по инструкции. Но еще я бы добавил что посадочное седло колодца в головке блока должно быть чистым. Тогда и искра будет хорошая на свече)
Спасибо, не знал. Каждый раз, помня о том, как один парень сорвал резьбу на ГБЦ, затягивая свечу, стараюсь как-то интуитивно поймать это усилие затяжки. Но эта информация полезна.
Самое главное не сказал - свечи меняются на холодную, потому как затяжка на горячую неизбежно портит нежную резьбу головки блока - она почти везде алюминиевая
Это да. Да оно всё там надо крутить на холодную. Карбюратор кстати тоже, иначе поведёт плоскости неизбежно. И тогда подсос воздуха неизбежен, что ведёт первую очередь к неровным холостым.
Нет ,резьба не портится. Затяжка холодной свечи на горячий блок чревато тем,что,остывая блок обожмет свечу так ,что вывернуть её потом очень проблематично . И еще - головки блока всегда выполнены из алюминия . ВСЕГДА .
Солидарен с вами,вот это основные моменты как мне кажется) так как, если выкрутить с резьбой головки на свечке то тут уже либо "вертышь" или замена блока... А с перетянутой свечой можно ездить и 5 лет ...
Как же мне нравятся теоретики, они всегда так упорно пытаются доказать что они правы и всё знают.... Чел, попробуй на любом субаровском двигателе провернуть ключ на 90/180/210 градусов при замене свечей.
Да ещё если свечки новые поставили а нужно мерить компрессию раз , потом раскаксовку два потом ещё одну раскаксовку то сразу меняйте свечи на новые уплотнительное кольцо сминается а при последующих снял посатвил снова снял поставил глубина зяжки усиливается на резьбу плюс то масло в свечных колодцах которая попадает пригорает и схватывает кольцо между головкой и свечей скольжение нет и плюс то что сказал автор всем мира и добра
Нигде не услышал, что доворот по градусу относится только к новой свече зажигания. Повторная установка допускается только с использованием динаметрического ключа. Так как уплотнительное кольцо уже обжато, установка по углу не допускается-свеча будет перетянута. И я как раз отношусь к тем 90% сотрудникам автосервиса!))
Я меняю свечи так. Выкручиваю свечи на горячем двигателе. Покупаю свечи и проверяю их зазор по данным мануала на авто.Закручиваю свечи динамометрическим ключом с моментом затяжки по мануалу , но уже на холодном двигателе.(Если закрутить на горячем двигателе,то при следующей замене есть шанс их не выкрутить) Дёшево и сердито. Всем удачи 🚘
Забыли про посадочное место свечи (то место на блоке, куда будет прижиматься кольцо свечи). Я его всегда очищаю от грязи (тряпочка +wd40). Так как если туда попадёт грязь - не будет хорошего контакта свечи с головкой блока, плохой теплоотвод, перегрев свечи.
@Сектор Мариуполь Влияет. А резьба может быть в масле. А насколько влияет - нужно изучать, тепловизором смотреть и т.п. С завода закручивают на чистое место, зачем ухудшать? Это как электрический контакт (кстати, тут тоже контакт массы) - должен быть чистым. По мне так лучше протереть, это не сложно, чем убеждать себя, что это не сильно то и влияет!😉
Ну попробуй тряпочкой очисти колодец свечи глубиной 30 см😂 если у тебя Жигули или что то подобное то не рассказывай как у тебя. У других стоят катушки на свечах и там грязи априори не может быть при условии что сальники колодцев исправны.
Все верно сказал, но кое что забыл. Свечи меняются только на холодном двигателе и обязательно прежде чем откручивать старую свечу, надо продуть колодцы двигателя, что бы абразивные частицы не засыпались в камеру сгорания через свечное отверстие. И еще свечи нельзя бросать в колодцы, иначе можно подогнуть электрод и уменьшить искровой зазор.
Расскажу свой опыт, делал не по инструкции, да и по инструкции не получилось бы. У меня шевроле эпика - 6 цилиндров. Свечные колодцы очень глубокие, не менее 18 см. Начав закручивать свечи, я столкнулся с тем что воротком без ключа могу сделать всего 2-3 оборота, чего недостаточно для закручивания, считай только наживил. Поэтому накинул трещотку и стал осторожно крутить без нагрузки ожидая когда столкнусь с сопротивлением ключа, т.е свеча плотно упрется в седло на шайбу и после этого уже четко взявшись за трещотку и вороток, чтоб фиксировать положение и движение ключа делал 1 доворот на 80-110 градусов, до упора (без фанатизма!). У denso по инструкции - от руки до упора и потом ключом на 180 градусов. Но по инструкции не получится... как то так.
@@maximchernoivanov1922 Слишком много заморочек! А, как это устройство смудрить? Действительно, легче пойти и купить динамометрическй ключ. Но, я уже езжу на своем Пыжике лет, наверное, 10, а свечи менял, только один раз, и без всяких ключей, мономеров и т.д и т.п. И, ездит!!!
Все видео можно заменить фразой "не перетяни", которая работает абсолютно для любой части автомобиля и конечно только этот чел знает как правильно тянуть
Очень информативно и спасибо. Вот только я надеялся услышать про смазку на резьбу и про смазывание силиконом керамики (кажется). Просто это важно тоже...
Наконец -то узнал, правду. Затянул свечи в машине по инструкции, и машина полетела, мощность прибавилась, бензина ест меньше раза в три. Шины меньше изнашиваются, ГАИшики не останавливают, асфальтовое покрытие дорог сразу обновили и знаки новые поставили. Обещали зарплату прибавить, соседка любить стала, по ночам ко мне бегает. Спасибо!
УВ. Автор. Прошу вас снять ролик как правильно открывать дверь машины, вставлять ключ в замок зажигания , братся за руль и проверить давление в колесах. Заранее благодарю и успехов в интересных оригинальных и очень полезных советах!!!!! Новичок.
Иногда крутишь от руки. Вроде всё. Не идёт дальше. Ключом начинаешь крутить. И ещё два три оборота делаешь. Представляю, если бы я не докрутил свечи, что бы было?!
В 97мом году купил Ниву 21213. Первое ТО когда делали собрались посмотреть свечи. Метровым ломиком вместо воротка откручивали. С еле и с хрустлм вывернвли свечи! Я думал копец резьбам! Метал головки выдержал! Я 32 года за рулем и еще отец меня учил на мопеде свечку слегка графиткой смазывать. Я и колесные гайки мажу графитной смазкой.Вопреки рекомендациям АвтоВАЗа. Уперлась резьба и полоборота прокручиваю 15 см бородком.
Спасибо, но на 90, 180 градусов - это, когда колечко новое, несжатое. А если повторно устанавливать свечу, то при рекомендуемом повороте момент затяжки увеличится?
Это здорово но ещё одна очень важная деталь прежде как снять свечу нужно почистить вокруг свечи и счательно выдуть пыль и песок, одна песчинка попавшая в цилиндр зделает задир и о хорошей работе двигателя забудьте и ремонт дороже на много чем поменять свечи. Не так всё просто.
А если надо свечу выкрутить и обратно вкрутить? Искать коробочку? менять кольцо? измерять момент при выкручивании? А вдруг электрод перевернется не так, как на соседней? Может метки нанести?
слово повторно не сказал про динамометрический ключ упомянул тобиш по мануалу ( инструкция по эксплуатации автомобиля) в древности касание + доворот 1/6 без фанатизма
Всё в своей машине затягиваю только с помощью динамометрического ключа, специально купил два с диапазонами 10-60 н\м и 40-210н\м. Все резьбовые затяжки на любой винт и даже свечи есть в буклетах или в сервисных книгах к автомобилям от производителя. Собственно, даже меняя колеса можете или повредить шпильки затягивая до дури, или потерять колесо в дороге на трассе и погибнуть не докрутив гайки.
Лучше бы вам поведать что как правило половина новых свечей уже изначально работают не корректно, потому как на 90% ве эти красивые коробочки, как и их содержание, контрафакт. Бывали случаи когда из 4 новых свечей 3 работали не корректно. В дальнейшем проблемы правильной работы свечей зажигания это качество топлива, что в российском сегменте отсутствует практически полностью.
Все верно,свечи нужно ставить чтоб было на впускной клапан то есть результат есть,все знают колпачек на лампе h 4 если бы его не было света было больше,и если свеча стоит обратной стороной то и искра не такая,я поставил и все отлично
Детонация может повлиять на свечи чем Жоще сидит в гнезде свеча тем чувствительно испытывает воспламенения в камере сгорания может уплотнительное кольцо при правильной затяжке играет большую роль ведь это керамика а не эбонит
Ты прикинь такого клиента на СТО !!! Это карма мотористов грешивших все свои 300 прошлых жизней на полную катушку))) Интересно послушать его про капиталку 12ти горшковой V шки😅😅😅 Пойду угоню самолёт в извращённой форме.... Четвертак дадут...как раз хватит времени на его лекцию😄
Мне тоже спецы в кавычках поменяли свечи. А когда я их открутил через 12000 одна резьба от свечи осталась в цилиндре , а шестигранник в накидке. Звоню им - говорят : тяни машину к нам. Я в панике. Сел , покурил . Взял круглый Рашпиль , обломал тонкую часть и выкрутил резьбу свечи. Теперь я сам меняю свечи. Да и всё остальное по машине стараюсь делать сам . Я понял , что у меня руки прямее , чем у некоторых спецов.
Отлично подали материал, в комментариях многие как раз из тех 99% 👍👏 . Кстати, точно про также можно снять видео про затяг колёс, большинство примерно как и свечи, недо или пере. . .
классная информация. как-то забыл о таком моменте, как затяжка. хочу спросить следующее: как проверить искру свечи - есть или нет ее ? автомобиль Шевроле Лачетти двиг.1,4
@@good.54 Довернуть-работает только при установке новых свечей, когда демонтируют свечу для оценки её состояния такая фигня не пройдёт-уплотнительное кольцо смято, здесь только динамометрический ключ.
@@vajkzvajkz7535 У NGK и Denso я видел, что есть два варианта установки, для новой свечи и свечи, которую необходимо было по каким то причинам выкрутить. В ролике есть наглядно это.
Хорошо шо это видео мне попалось на глаза! А то всë голову ломаю как же их конкретно правильно притягивать. Притягиваю кистью руки так сказать ухватившись за центр воротка. Но вчера посмотрел видео, где говорится в какую сторону при затяжке должен быть направлен язычëк свечи. Шо б не было потерь мощности и была хоть какая-то экономия топлива. Мол смесь в камере лучше сгорать начинает.
вы 15 тыщ отъездили без проблем, но вы это делали не правильно, типа этого что ли? мужик, тебе щас любой врач скажет что ты жизнь не правильно прожил, а ты о свечах зажигания.....
автор тоже входит в эти 99%) после просмотра десяти минутного видео, все равно правильно свечу не установить) напишу по моему мнению правильную последовательность: 1) очистить резьбу в головке , в свечных колодцах может скапливаться масло, подтекая из под клапанной крышки. Производитель указывает момент затяжки для "сухой" резьбы, смазанное соединение затянется сильнее при одной и той же установке момента на динамометрическом ключе. Если свечи не меняются, а просто снимались для замера компрессии то естественно и их резьбу нужно тоже очистить. 2) затем вкручиваем свечи от руки в головку и ждем пока температура свечей станет одинаковой с температурой двигателя, 5-7 мин думаю хватит. Если двигатель горячий, а свечи остыли или вовсе из коробки, затяжка так же будет некорректной по моменту. 3) затягиваем с указанным производителем моментом или от завернутую до упора от руки свечу поворачиваем на указанный угол.
Помочь каналу: 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк)
Друзья. Если вам нравится, та информация и форма ее подачи, которая есть на канале, то огромная просьба, не поленитесь распространить ее. На форумах или в соцсетях, отправьте друзьям в ватсап, вайбер или телеграмм. Пусть у людей будет больше поводов для позитивных эмоций и меньше страхов и опасений. Этими простыми действиями вы очень поможете в развитии канала, а занимают они буквально пару секунд времени. Заранее огромное спасибо всем неравнодушным!
Информация и форма подачи нравится. Продолжайте, пожалуйста.
55
а я думал что надо вкручивать свечи в дрыгатель разогретый до 180
°C , с ломом и трубой двухметровой , а оказывается это не те градусы
Раскажи как правильно при покупке свечей для дизеля измерить цэшкой ( жэлательно показать) и не попасть на подделку(жэлательно тожэ показать)
@@uw2108 у тебя не правильная метода!
180° мало!
Нужно греть чтоб свеча сама проваливалась!
И не радиально какой то там трубкой затягивать, а помочь кувалдой до самого наконечника!!!(главное не переусердствовать)
Молоточек должен быть весом пропорционально номеру ключа!!! (Это важно!) 16мм/16кг...21мм/21кг.
Не благодарите....
Еще не сказал что свечи надо менять в полнолуние и натощак.
А ты написал коммент, чтобы все увидели какой ты умный? Автор разъясняет элементарщину, на которую большинство не обращает внимания!
@@Андрій_Шинкаренко ну ты то всех умнее.
@@vfr800 Нет, я не самый умный, но речь не обо мне, а о твоем "тупом" комменте. Если ты не дурак, то или удали его или напиши что поумнее "полнолуния"... Да, если полный дурак - напиши очередной высер о моем слабоумии.
@@Андрій_Шинкаренко Он просто пернул в лужу. Забей на таких.
@@damirrashitov9065 )
В следующей теме поясни как правильно закручивать колпачки в колесах,думаю 99% водителей не знают,как правильно это делать
Гениально! Приз в студию....
подъебал дак подъебал.
😁😆😅
Аааа, взорвал танцпол! 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣
я хочу сам поменять сразу свечной провод и свечи, ранее ещё не менял. для меня эта инфа была информативной
Дружище, таким способом рассказывать о полезных вещах,вы не только не наберёте тысячу подписчиков,но и растеряете оставшихся.Уважайте время подписчиков.Краткость сестра таланта.
Спасибо за комментарий. Посмотрите пожалуйста и другие ролики на канале. Там много интересного и полезного. Надеюсь канал Вам будет полезным. А про подписчиков и пожелание учту.)
@@good.54 я уже отписался....увы.
Я тоже не пойму когда часами рассказывать, то что можно в двух трёх словах можно объяснить. Знающий поймёт, а дураку хоть сколько рассказывать всё равно не поймёт.
Вот у этого тооварища 1млн просмотров, а всего лишь нужен дин ключ)
Отстой
Ты единственный, кто правильно сказал МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ я авиатехник с 40 летним стажем. Спасибо!
Про момент затяжки на определённое время если по циферблату не сказано, что это только в первый раз пока свечи новые и гайка ещё не была сжата.
От винта....
Братан, когда будешь рассказывать, как пользоваться туалетной бумажкой, увелич время рассказа. У тебя получится.
Какой он тебе братан.тамбовский волк ему товарищ
Так он в туалет с компресометром, Цешкой, и динамометром ходит...А уж в личную жизнь.....лучше и не знать😄
БУДЕТ ГОВОРИТЬ ПОКА НЕ ОБОСРУТСЯ
Ну ты кадр....
Чуть не уснул.... но инфы пригодится
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Спасибо тебе приму к сведенью не знал об этих вещах клянусь.хоть и автомобиль вожу давно.
я на помеде закручивал с помощью зубила и молотка по сто раз на дню пока не поедет нормально) таковы реалии детства. в двигатели прошлой цивилизации закручиваю уже свечным ключом что в комплекте к машине но не парюсь ... Когда дойдет дело до современного авто нужно будет крепко подумать, реально свеча может оказаться крепче того места куда вкручивается)
Как же я без его СовЕта проездил 40лет, сам не пойму.......
Неправильно ты ездил....
@@MrExploitX Столько лет просрал! :)
Ты наверно вниз головой свечу закручивал 40лет 😂
@@РабаданАсилалов я сорок лет твоей головой свечи закручивал. А до тебя только дошло
Тоже 86 года за рулём Я тоже только понял что есть иные силы которые нам помогают и ему спасибо за то что мы зря время потеряли для некоторых он теперь стал пророком
Ты просто ГЕНИЙ сенсей!не зря говорят что лысый мужик в 2 раза умнее волосатого!
На 10 минут растянул, информацию которую можно было в 2-3 минуты уложить и показать визуально, было бы приятно слушать и смотреть
Он же сразу сказал что нужны 1000 подписчиков время возможно имеет значение, а с тобой я согласен, при покупке свечи и провода не должны превышать 6 Ом.
Это точно, только из-за этого не подпишусь.
@@Анатолий-ф1с8у верно, тоже не буду. Бла, Бла, Бла..... Заеб
Много ненужного Пи.....да !
Я тоже)
Всю жизнь крутим свечи от руки и всё нормально.Просто мы права не покупали,а в автошколах учились,от трёх месяцев,до полугода,там учили не только рулить,но и ключами работать и полностью теорию!
А меня мама вообще в трумане родила , 42 года прошло , а мазут с рук не смывается.
@@СаняЧаренцев-н1ц @ А папа, наверное, комбайнёр?
@@ЮрийБулай-ъ3с Батя сначала работал зав. мтм, а затем инженером в совхозе.
@@СаняЧаренцев-н1ц 🤣👍
Что вы накинулись на человека из вас кто нибудь затя гивал гайки моментом потому так и живём там не дотянули сжечь перетянули
Спасибо , действинельно крутил и не задумывался , буду смотреть инструкцию внимательнее
За 56 лет практики впервые слышу как делать правильно.
Мне очень понравилось, всё чётко и доходчиво, благодарю за видео удачи в работе!!!
А ведь вы правы во всём сказанном. Я например всегда свечи закручивал до упора, но свечным ключом. И только недавно стал вкручивать по инструкции.
Но еще я бы добавил что посадочное седло колодца в головке блока должно быть чистым. Тогда и искра будет хорошая на свече)
А если грязное, как очистить?
А ты случайно в Армии не замполитом был? Очень похоже!!!
Чувак... Объясни, будь добр, как чистота колодца свечи или его загрязнение влияют на искрообразование...😏😏😏😏😏
Спасибо, не знал. Каждый раз, помня о том, как один парень сорвал резьбу на ГБЦ, затягивая свечу, стараюсь как-то интуитивно поймать это усилие затяжки. Но эта информация полезна.
Самое главное не сказал - свечи меняются на холодную, потому как затяжка на горячую неизбежно портит нежную резьбу головки блока - она почти везде алюминиевая
Это да. Да оно всё там надо крутить на холодную. Карбюратор кстати тоже, иначе поведёт плоскости неизбежно. И тогда подсос воздуха неизбежен, что ведёт первую очередь к неровным холостым.
Вот это по делу замечание. Ценю!
Нет ,резьба не портится. Затяжка холодной свечи на горячий блок чревато тем,что,остывая блок обожмет свечу так ,что вывернуть её потом очень проблематично . И еще - головки блока всегда выполнены из алюминия . ВСЕГДА .
Солидарен с вами,вот это основные моменты как мне кажется) так как, если выкрутить с резьбой головки на свечке то тут уже либо "вертышь" или замена блока...
А с перетянутой свечой можно ездить и 5 лет ...
А ещё из говноалюминия, затянув по стандарту в который свечу неизбежно приходит конец резьбе в ГБЦ
всё отлично и доходчиво, хоть и долго но это мелочи,главное понятно, лайк однозначно
Как же мне нравятся теоретики, они всегда так упорно пытаются доказать что они правы и всё знают.... Чел, попробуй на любом субаровском двигателе провернуть ключ на 90/180/210 градусов при замене свечей.
Если честно, как правильно установить свечи зажигания, я не знал. Спасибо за ликбез!
Хм хотел уже автора Водолеем назвать Ан нет ведь все правильно рассказал благодарю правде немного лишних слов но это переживаемо всем мира и добра
Да ещё если свечки новые поставили а нужно мерить компрессию раз , потом раскаксовку два потом ещё одну раскаксовку то сразу меняйте свечи на новые уплотнительное кольцо сминается а при последующих снял посатвил снова снял поставил глубина зяжки усиливается на резьбу плюс то масло в свечных колодцах которая попадает пригорает и схватывает кольцо между головкой и свечей скольжение нет и плюс то что сказал автор всем мира и добра
Спасибо, учту на последок Вы хороший человек - подписался с ходу. Грозный.
Действительно на сто крутят силой еще с вспомогателем. Спосибо за инфо. Даже я сам не читал инструкции, самому стало стыдно. Удачи. Подписался.
Благодарю за видео видео в школе учился физику учил удачи и здоровья
Нигде не услышал, что доворот по градусу относится только к новой свече зажигания. Повторная установка допускается только с использованием динаметрического ключа. Так как уплотнительное кольцо уже обжато, установка по углу не допускается-свеча будет перетянута.
И я как раз отношусь к тем 90% сотрудникам автосервиса!))
Тоже об этом подумал. Хоть из техники имею только мотоблок. И не являюсь специалистом в области ремонта.
А про ориентирование свечей что то слышал?
@@Cambu4oконечно!👍😂
благодарю, раньше даже не задумывался об этом
Теперь по по-твоему рассказу все 99% водителей будут знать как затягивать свечу, а то они до этого не знали оказывается.
😂
Всё грамотно сказано, а многие другие и не знают этого. 👋👋👋👍
многие другие ходят на работу а не работают поставными коментаторами
5:22 - Начало
6:22 - Конец
Спасибо. Сэкономил моё время)))
Спасибо
Я меняю свечи так. Выкручиваю свечи на горячем двигателе. Покупаю свечи и проверяю их зазор по данным мануала на авто.Закручиваю свечи динамометрическим ключом с моментом затяжки по мануалу , но уже на холодном двигателе.(Если закрутить на горячем двигателе,то при следующей замене есть шанс их не выкрутить) Дёшево и сердито. Всем удачи 🚘
Забыли про посадочное место свечи (то место на блоке, куда будет прижиматься кольцо свечи). Я его всегда очищаю от грязи (тряпочка +wd40). Так как если туда попадёт грязь - не будет хорошего контакта свечи с головкой блока, плохой теплоотвод, перегрев свечи.
Много болтовни
@Сектор Мариуполь Влияет. А резьба может быть в масле. А насколько влияет - нужно изучать, тепловизором смотреть и т.п. С завода закручивают на чистое место, зачем ухудшать? Это как электрический контакт (кстати, тут тоже контакт массы) - должен быть чистым. По мне так лучше протереть, это не сложно, чем убеждать себя, что это не сильно то и влияет!😉
Ну попробуй тряпочкой очисти колодец свечи глубиной 30 см😂 если у тебя Жигули или что то подобное то не рассказывай как у тебя. У других стоят катушки на свечах и там грязи априори не может быть при условии что сальники колодцев исправны.
@@SS-26-STONE Резервный электрогенератор с двигателем Honda считается?
@@ВикторВеликийЯ а ЕА888 gen3 tsi считается? Хочу посмотреть как на нём тряпочкой посадочные места свечей.
99% мужчин не знали как правильно расстегивать ширинку. Это тема для будущего ролика
Все верно сказал, но кое что забыл. Свечи меняются только на холодном двигателе и обязательно прежде чем откручивать старую свечу, надо продуть колодцы двигателя, что бы абразивные частицы не засыпались в камеру сгорания через свечное отверстие. И еще свечи нельзя бросать в колодцы, иначе можно подогнуть электрод и уменьшить искровой зазор.
Расскажу свой опыт, делал не по инструкции, да и по инструкции не получилось бы.
У меня шевроле эпика - 6 цилиндров. Свечные колодцы очень глубокие, не менее 18 см. Начав закручивать свечи, я столкнулся с тем что воротком без ключа могу сделать всего 2-3 оборота, чего недостаточно для закручивания, считай только наживил. Поэтому накинул трещотку и стал осторожно крутить без нагрузки ожидая когда столкнусь с сопротивлением ключа, т.е свеча плотно упрется в седло на шайбу и после этого уже четко взявшись за трещотку и вороток, чтоб фиксировать положение и движение ключа делал 1 доворот на 80-110 градусов, до упора (без фанатизма!). У denso по инструкции - от руки до упора и потом ключом на 180 градусов.
Но по инструкции не получится... как то так.
Круто дядь. Как раз собрался менять свечи.
Прикольно. Можно конечно и не применять всё вышесказанное, но для общего развития очень даже познавательно. Автору благодарность за материал
сказал бы просто - соблюдайте момент затяжки и используйте свечи для своего мотора проверенных производителей
А, как соблюсти этот самый МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, если нет динамометрического ключа, а?
@@СергейСазонов-о7п рычаг и весы , подробности в инете
@@maximchernoivanov1922 Слишком много заморочек! А, как это устройство смудрить? Действительно, легче пойти и купить динамометрическй ключ. Но, я уже езжу на своем Пыжике лет, наверное, 10, а свечи менял, только один раз, и без всяких ключей, мономеров и т.д и т.п. И, ездит!!!
крупо повезло, к примеру может лопнуть керамический изолятор свечи и придётся перебирать мотор, много чего бывает...лучше менять расходники вовремя
во в 1970 году снял свечу с пускача. работает до сих пор.по уй какой дв.2милиона км прошла на разных авто.пальцем закрутил и вперед
Все видео можно заменить фразой "не перетяни", которая работает абсолютно для любой части автомобиля и конечно только этот чел знает как правильно тянуть
Мощная искра !ОДНА катушка ...
Очень информативно и спасибо. Вот только я надеялся услышать про смазку на резьбу и про смазывание силиконом керамики (кажется). Просто это важно тоже...
Полезная информация
Наконец -то узнал, правду. Затянул свечи в машине по инструкции, и машина полетела, мощность прибавилась, бензина ест меньше раза в три. Шины меньше изнашиваются, ГАИшики не останавливают, асфальтовое покрытие дорог сразу обновили и знаки новые поставили. Обещали зарплату прибавить, соседка любить стала, по ночам ко мне бегает. Спасибо!
Из ничего - чяго! Молодец.
Спосибо за доходчивую информацию. Очень полезно. Но вот всупление было о-о-очень долгим
УВ. Автор. Прошу вас снять ролик как правильно открывать дверь машины, вставлять ключ в замок зажигания , братся за руль и проверить давление в колесах. Заранее благодарю и успехов в интересных оригинальных и очень полезных советах!!!!! Новичок.
Вы очень удивитесь, но многие делают перечисленное вами неправильно:)
Отличное информативное видео , спасибо . Для новичков в самый раз.
Всегда динамометрическим ключом затягивал нужным усилием
Логично, просто не у всех он дома есть, поэтому рекомендация актуальна.
спасибо большое за такие подробные разъяснения!
Ужас. Как всё растянуто. Парню просто пообщаться не с кем. Кто такое слушать будет, информацию можно довести коротко. Надо ценить время слушателя
Это точно😀👍
Согласен
Ты написать мог? Чтобы я время не тратил
Смотрю на скорости 1.7-2😂😂😂
Наверное один живёшь, скучно да, найди бабу рыжую и будет счастье.
Автору - приятного аппетита(на пипсы и пипи колу, заработал). А свечи - лучше молотком, исключительно !
Спасибо. За инфо.
СПОСИБО ЗА РОЛИК.ПОУЧИТЕЛЬНО,НЕ ПОМЕШАЕТ СКАЗАННОЕ.
Иногда крутишь от руки. Вроде всё. Не идёт дальше. Ключом начинаешь крутить. И ещё два три оборота делаешь. Представляю, если бы я не докрутил свечи, что бы было?!
Может перекручиваешь?
@@bigl999 скорей резьба грязная
В 97мом году купил Ниву 21213. Первое ТО когда делали собрались посмотреть свечи. Метровым ломиком вместо воротка откручивали. С еле и с хрустлм вывернвли свечи! Я думал копец резьбам! Метал головки выдержал! Я 32 года за рулем и еще отец меня учил на мопеде свечку слегка графиткой смазывать. Я и колесные гайки мажу графитной смазкой.Вопреки рекомендациям АвтоВАЗа. Уперлась резьба и полоборота прокручиваю 15 см бородком.
Спасибо, но на 90, 180 градусов - это, когда колечко новое, несжатое. А если повторно устанавливать свечу, то при рекомендуемом повороте момент затяжки увеличится?
Это здорово но ещё одна очень важная деталь прежде как снять свечу нужно почистить вокруг свечи и счательно выдуть пыль и песок, одна песчинка попавшая в цилиндр зделает задир и о хорошей работе двигателя забудьте и ремонт дороже на много чем поменять свечи. Не так всё просто.
Красава, спасибо!
Наконец то !!! В следующей серии вы неприменно покажите на примере свечей ау17дврм где написано про углы доворотов 😅
А если надо свечу выкрутить и обратно вкрутить?
Искать коробочку? менять кольцо? измерять момент при выкручивании?
А вдруг электрод перевернется не так, как на соседней? Может метки нанести?
50 лет кручу баранку, и ни когда не заморачивался этим вопросом.просто слегка подтягиваешь ключом без фанатизма.
Все выше сказанное относится к новым свечам, а на какой угол поворачивать при повторной установки?
выше ответил
слово повторно не сказал
про динамометрический ключ упомянул
тобиш по мануалу ( инструкция по эксплуатации автомобиля)
в древности касание + доворот 1/6 без фанатизма
Молодец, все правильно
При повторной установке, закрутить от руки сначала до упора и дотянуть до 30 градусов,
Правильно чувак говорит многие действительно просто открутил закрутил
сегодня купил свечи, хорошо что еще не поменял)
Хорошо что не успел ,езжай на сто🤩🤩🤩
Тематика полезна. Только старайся укладываться в 3 раза меньше по времени
Очень полезная мнформация. Спасибо, но ''воды'' налил много. Напрягает.
Всё в своей машине затягиваю только с помощью динамометрического ключа, специально купил два с диапазонами 10-60 н\м и 40-210н\м. Все резьбовые затяжки на любой винт и даже свечи есть в буклетах или в сервисных книгах к автомобилям от производителя. Собственно, даже меняя колеса можете или повредить шпильки затягивая до дури, или потерять колесо в дороге на трассе и погибнуть не докрутив гайки.
Выворачиваешь свечи переодически, корректируешь зазор, карандашом по резьбе наносишь графит и всё!
Сейчас все свечи утопленные и без ключа не завернуть. Это раньше на победе(м20) так можно было вкручивать но и резьба там была другая.
Лучше бы вам поведать что как правило половина новых свечей уже изначально работают не корректно, потому как на 90% ве эти красивые коробочки, как и их содержание, контрафакт. Бывали случаи когда из 4 новых свечей 3 работали не корректно. В дальнейшем проблемы правильной работы свечей зажигания это качество топлива, что в российском сегменте отсутствует практически полностью.
Все верно,свечи нужно ставить чтоб было на впускной клапан то есть результат есть,все знают колпачек на лампе h 4 если бы его не было света было больше,и если свеча стоит обратной стороной то и искра не такая,я поставил и все отлично
Если ты выкручиваешь свечи и закручиваешь повторно, то угол затяжки меняется в меньшую сторону
Очень много инфо.красиво.Вопрос.Свечи которые снимались момент затяжки тотже или другой?
Детонация может повлиять на свечи чем Жоще сидит в гнезде свеча тем чувствительно испытывает воспламенения в камере сгорания может уплотнительное кольцо при правильной затяжке играет большую роль ведь это керамика а не эбонит
Подготовил 572 000 потенциальных мозго.....лей для работников автосервисов!!! Спасибо тебе АвтоЕлена Летучая!!!
Ты прикинь такого клиента на СТО !!!
Это карма мотористов грешивших все свои 300 прошлых жизней на полную катушку)))
Интересно послушать его про капиталку 12ти горшковой V шки😅😅😅
Пойду угоню самолёт в извращённой форме....
Четвертак дадут...как раз хватит времени на его лекцию😄
Мне тоже спецы в кавычках поменяли свечи. А когда я их открутил через 12000 одна резьба от свечи осталась в цилиндре , а шестигранник в накидке. Звоню им - говорят : тяни машину к нам. Я в панике. Сел , покурил . Взял круглый Рашпиль , обломал тонкую часть и выкрутил резьбу свечи. Теперь я сам меняю свечи. Да и всё остальное по машине стараюсь делать сам . Я понял , что у меня руки прямее , чем у некоторых спецов.
Молодец!!!
Отлично подали материал, в комментариях многие как раз из тех 99% 👍👏 . Кстати, точно про также можно снять видео про затяг колёс, большинство примерно как и свечи, недо или пере. . .
Напоминание хорошее,знать сказанное необходимо.
Всё по делу. Я эту инфу знаю с 2005 года.
Как-же я поездил за рулём 58 лет без твоего совета, а скажи, деду.
Заметно видно привит от ковд -19 .
А это не для тебя, дед,не смотри. Это для других, кому это полезно.
@@ФедорКекк точно! Видно "Спутником-5" захе*ачили!
Дед, учись, пока не поздно, а то затянешь🔧🔨 неправильно свечи🕯🕯🕯🕯 и испортишь свой автомобиль🚙 на котором проездил всю жизнь.😄
Баб топчешь ещё? Если нет,то бросай ездить,до аварии недалеко,75 лет- срок уже!😄
Коротко и по делу! А вступительную болтовню оставь для своей жены!
Спасибо,очень четко сказано
классная информация. как-то забыл о таком моменте, как затяжка. хочу спросить следующее: как проверить искру свечи - есть или нет ее ? автомобиль Шевроле Лачетти двиг.1,4
На перемотке понятней становится)))
Совершенно согласен! Автомобиль что девушка. Тут главное не перетянуть!!!!!!
В инструкции к автомобилю указан определённый момент затяжки,
который никак не зависит от марки свечей.
Всё по теме.Бомби дальше,но покороче.
Интересно сколько человек Ездили с зазором 3мм на свече.... И куда должен смотреть боковой электрод если он есть!!!
Ну, чего только ненапишут, а я за рулём 59 лет, и не знал всех этих тонкостей, ну слава Богу обошлось.
По этому всегда надо начать с инструкций, сначала почитать а потом уже чесать затылок... 🇷🇺
Здравствуйте отлично мало кто говорит и пишет как вы 👍👍👍 спасибо большое
Дэнсо ставил ik20tt как раз по инструкции с упаковки, на 180 градусов.
Все правильно, и по делу.
Я Вас правильно понимаю, закручиваем свечу до упора, но без усилия, а затем докручиваем на угол указанный производителем?
Абсолютно верно.
@@good.54 Довернуть-работает только при установке новых свечей, когда демонтируют свечу для оценки её состояния такая фигня не пройдёт-уплотнительное кольцо смято, здесь только динамометрический ключ.
@@vajkzvajkz7535 У NGK и Denso я видел, что есть два варианта установки, для новой свечи и свечи, которую необходимо было по каким то причинам выкрутить. В ролике есть наглядно это.
По - Простому спасибо большое!
@@vajkzvajkz7535 при повторной установке доворот на меньший градус.
Хорошо шо это видео мне попалось на глаза! А то всë голову ломаю как же их конкретно правильно притягивать. Притягиваю кистью руки так сказать ухватившись за центр воротка.
Но вчера посмотрел видео, где говорится в какую сторону при затяжке должен быть направлен язычëк свечи. Шо б не было потерь мощности и была хоть какая-то экономия топлива. Мол смесь в камере лучше сгорать начинает.
вы 15 тыщ отъездили без проблем, но вы это делали не правильно, типа этого что ли? мужик, тебе щас любой врач скажет что ты жизнь не правильно прожил, а ты о свечах зажигания.....
Спасибо. 35 лет менял свечи и только сейчас поумнел. А по компасу можно?
автор тоже входит в эти 99%) после просмотра десяти минутного видео, все равно правильно свечу не установить) напишу по моему мнению правильную последовательность:
1) очистить резьбу в головке , в свечных колодцах может скапливаться масло, подтекая из под клапанной крышки. Производитель указывает момент затяжки для "сухой" резьбы, смазанное соединение затянется сильнее при одной и той же установке момента на динамометрическом ключе. Если свечи не меняются, а просто снимались для замера компрессии то естественно и их резьбу нужно тоже очистить.
2) затем вкручиваем свечи от руки в головку и ждем пока температура свечей станет одинаковой с температурой двигателя, 5-7 мин думаю хватит. Если двигатель горячий, а свечи остыли или вовсе из коробки, затяжка так же будет некорректной по моменту.
3) затягиваем с указанным производителем моментом или от завернутую до упора от руки свечу поворачиваем на указанный угол.
) а ещё нужно чтоб электроды были все повернуты в одну сторону при затяжке.
Дарогой тютчев ты прекрасен