Salut , de când mi-am luat un ford ca al tău toate reparațiile le fac acasă pentru ca explici pe înțelesul tuturor și asa am făcut economie de bani și bataie de joc , ține-o tot asa și pune video cu distribuția
Intinzatorul este centrat cand este montata curea noua, in timp se slabeste pt ca se mai lasa cureaua. La pompa fiind injectie commonrail nu este o problema, merge si asa si nu este vorba de vibratii, este vorba de timpul in care pompa face presiune fata de timpii de injectie.
@@Webdape eu nu am spus ca nu trebuie pusa la punct, nu drgeaba a facut producatorul locurile de calare. Am vrut sa spun ca aceste erori de montaj nu produc daune sau defecte acestui motor.
Salut ,foarte bine explici și urmăresc în mare parte video postate ,pune și video cu distribuția ,vreau sa schimb și eu la Ford și un Peugeot și va fi foarte educativ mersi
Mulțumesc de video și vreau să văd și montajul. La mine după montaj a început să scârțâie cureaua de la accesorii 🤷la montaj au defectat și senzorul care lam cumpărat cu tot cu roata dințată. Asta e cu servisul ro.
Salut , tocmai ce mi-am schimbat distributia la un service , si ce sa vezi parca e mai zgomotos motorul si vibreaza mai tare ! Ce s-a fi întâmplat 😮, sa nu fi pus la pun baietii distributia? Sau am vazut ca a umblat si la supirtul motor si poate nu e pus inapoi cum era inainte....😮
Salut e posibil sa nu fi pus distributia la punct cu un dinte. Nu ai precizat despre ce motor e vorba, la unele motoare cum e cel din clip ca sa schimbi distributia trebuie umblat si la senzorul de pozitie vibrochen si/sau la cel de pozitie ax cu came la unele motoare iar dupa demontare si curatare acestea fiind vechi se intampla sa nu citeasca bine. De la suportul de la motor poate vibra insa nu are de ce sa fie mai zgomotos. Un dinte sarit inseamna considerabil mai mult fum daca motorul afuma ar fi un semn ca motorul nu e la punct.
@@Stefano09.11 La 1.6 tdci ar putea fi de la senzorul de pozitie arbore cotit. Mie dupa ce am schimbat distributia am inceput sa am probleme cu acel senzor si l-am schimbat.
E totuși INTERESANT și NECONCLUDENT......o distributie care lucreaza .....șase ani și la demontare e pusă greșit.....Ca pompa nu e pusă la punct e adevărat. Apar niște VIBRAȚII, ZGOMOTE ,......supărătoare.....cu respect. Un mecanic corect o caleaza și pe ea.
Foarte util. Tocmai mi-a schimbat cineva chitul de distributie. Am mers vreo 600 km si a inceput sa scoata un pic de fum la esapament. M-am gandit ca o fi motorina. Dupa alte 300 km s-a oprit in mers motorul. E drept a repornit imediat la cheie. Dat dupa asta in ceilalti 300 kmm s-a oprit de inca 4 ori. Ford Focus tdci 2008. Masina asta a mea nu scotea nici firicel de fum inainte. Eu tot nu stiu ce ar putea fi dar macar am vazut ce ar putea fi. Multumesc, foarte util.
E posibil sa fie de la senzorul de arbore cotit, cand se umbla la distributie se mai intampla ca acesta sa nu mai functioneze corect, de aia iti recomand sa-i faci o diagnoza!
Poti sa pui videoclipul cu distributia, oricum ai filmarile si e pacat sa le stergi, asa mai bine o pui pe yt si mai avem si noi ceva de invatat.Am invatat foarte multe lucruri utile de pe canalul tau si de aia m.am si abonat. Sunt sigur ca nu sunt singurul.
Salut. Doar pe banc se poate testa, adica sa o duci la undeva unde fac revizii la pompe si sa o testezi profesional altfel nu prea ai cum, sau sa o montezi pe motor sa vezi cum merge.
e bine venit un clip intreg cu distrbutia la acest motor. Chiar si daca nu va avea succes imediat, dar fiecare om cand va avea de schimbat o distrbutie la un model asemantor va cauta pe internet si poate gasi clipul.
The high-pressure pump on a common-rail system does only one thing ... pressurize the fuel in the fuel rail. It has nothing to do with injection timing, it just pressurizes the rail and holds the pressure at a regulated setting. Injection timing on a common-rail engine is done purely by controlling the timing of the pulses to the injectors, and therefore, the only way to "adjust" it is to change the mapping in the computer. It is otherwise non-adjustable. Same situation as ignition timing in newer gasoline engines with no distributors
Trebuie învârtit motorul, după ce ai pus la punct de 10 ori la acest motor și atuncea trebuie sa bată toate la semn. De multe ori se întîmplă ca acul de la rola intinzatoare nu vine la mijloc și trebuie început toată operațiunea din nou 👍👍👍👍
Salut. Pompa de inalte nu contează dacă e la punct sau nu atât timp cât sistemul de injecție este common rail asta pentru cei care cunosc și sunt mecanici.
Cei care cunosc si sunt mecanici stiu ca distributia se monteaza conform recomandarilor producatorului. Iar dac producatorul a facut-o astfel incat sa fie pusa la punct un mecanic serios si responsabil o va pune la punct. De ce? Pentru ca el e mecanic, adica are o profesionala in cel mai bun caz, insa producatorul masinii a folosit o armata de ingineri cu doctorate cand a facut masina in felul respectiv. Iar daca producatorul zice ca pompa trebuie pusa la punct pentru reducerea vibratiilor interne tu ca mecanic, daca tot esti mecanic cunoscator ,taci din gura si o pui la punct. Daca esti carpaci nenorocit nu o pui la punct ca doar motorul tot o sa mearga si asa. Traim in tara lui : "lasa ba ca merge si asa!"
In primul rând după atâția km niciodată intainzatorul nu va mai fii unde l ai pus pentru ca in timp cureaua se întinde iar pompa de înaltă nu trebuie pusă la punct nu are absolut nici o treaba, iar dacă cureaua se întinde normal ca se duce semnul de la intinzator pentru ca lăsându se cureaua semnul nu mai este acolo nu te mai da așa deștept ca nu e cazul
Te rog sa imi zici atunci de ce in cartea de service si in schema de distributie arata clar ca pompa se pune la punct? De ce comentezi fara sa vezi clipul? In clip am spus clar ca pompa poate fi pusa oricum ea face doar presiune insa producatorul recomanda sa o pui la punct pentru reducerea vibratiilor interioare. Un mecanic care se respecta nu sare un dinte la distributie oricum ar fi ea. Nu te da mai destept decat producatorul motorului ca nu e cazul, probabil ai vazut doar clipuri pe net despre mecanica ca altfel intelegeai de ce se pune pompa la punct si de ce producatorul a facut semne si ca exista si motoare care nu au semne dar nu e cazul motorului asta!
@@Webdape amice am făcut multe distributii stai cill și am lucrat la gunoaie dinastea de motoare de Peugeot și de Ford stai linistit ca nu vorbesc din basme
@@andreiconstantin2039Daca așa ai lucrat înseamnă că ești sigur "Dorel". Daca cartea service zice că așa se montează ce vă dați mai deștepți decât inginerii care au proiectat-o indiferent de ce mașina este vorba, cum spui tu " gunoaie ", meseria ta este sa o faci corect cum spun cărțile service, că banii ști îi bagi frumos in buzunar. Hî?, Zic și eu...... Lepădați- vă de "Doreii".
Salut, in acest link îți explică cu să schimbi distribuția [RO] Watch and Work - Ford Focus II 1.6l TDCI RUclips · Continental Engineparts 21 mar. 2018
Salut Am schimbat și eu cureaua azi la o mașină Motoru porneste dar nu prea trage Oare dacă am pus cu un dinte mai mult din gresala oare de aceia nu trage??? Am învârtit motoru la mana și nu agață
Salut! In cazul in care nu ai rezolvat intre timp da e posibil sa fi sarit un dinte fie la axul cu came fie la vibrochen. Insa si senzorul de pozitie vibrochen poate face figuri al meu s-a dus imediat dupa ce am schimbat distributia, nu se mai accelera si nu tragea. Eu i-as face o diagnoza sa vad daca e senzorul de vina, daca nu e el inculpatul atunci trebuie iar desfacut capacul si aliniata distributia sa vezi daca ceva undeva nu e la loc!
@@Webdape salut Am demontat iar și am blocat volanta toți lasă-mi e ok Problema care am făcut o am întins cureaua mai mult un pic oare cauzează Și alt ceva ce ma supăra e ca face ca bmw suera la deccelerare
@@Webdape am crezut că pot să-l scot fără a da distribuția jos,pentru că atunci când îl bagi la loc,pui capacul la distribuție și pe urmă bagi simeringul,nu?
Am nevoie de un sfat, am montat distributia dupa filmarea ta dar am facut o greseala, nu am intins intinzatorul cum trebuie si axa cu came a ramas in urma fata de vibrochen. Nu am pornit, am invartit-o doat la cheie. Acum am dat cureaua jos si am invartit axele separat pana la pozitie cu cala si vibrochenu la fel. Acum intrebarea este daca am invartit separat s-au decalat in interior sau cursa fiecarei role o duce in punctul cu cala sa fie bine?
Pompa e common rail …daca o pui sau nu la semn nu conteaza oricum merge la fel …ea nu face decat sa ridice presiunea la motorina ..de injectie se ocupa injectoarele pt ca sunt electronice … Si semnele care le au dat ei sunt pentru ca multi mecanici nu mai trage masina la semnele originale …da semne ei cum se opreste motorul si o pune asa cum sa oprit ..si tot aia e atata timp cat se respecta semnele date … Daca distributia nu era pusa bine ori iti batea in filtru,ori nu iti mai pornea . Degeaba arunci cu pietre ca vb in necunostinta de cauza …
Daca v-ati fi uitat la clip inainte sa comentati ati fi auzit partea unde spuneam ca pompa poate fi pusa oricum ca masina va merge. Insa producatorul acestui motor recomanda punerea pompei la punct pentru reducerea vibratiilor interne iar tu ca mecanic esti obligat sa respecti asta, ca nu esti tu mai destept decat armata de ingineri care a proiectat motorul. Pe urma orice mecanic care se respecta foloseste cale nu face doar semne, doar carpacii fac semne unde se opreste motorul. E foarte usor sa sari o jumatate de faza daca faci doar semne si nu blochezi arborii, nu o sa se simta marcant dar motorul o va simti in timp, stiu calele sunt scumpe si trebuie sa cumperi sute pentru diferite tipuri de motoare insa daca esti service care se respecta o sa faci asta. Romanii ar trebui sa nu mai accepte rahaturile astea, carpacii care nu pun pompa la semn ca doar merge si asa, care nu folosesc cale ca doar merge si asa. La aia nu merita duse masinile!
@@turcucristian9782 Se demonteaza capacul de la culbutori, se aliniaza distributia se slabeste lantul, se demonteaza intinzatorul si lantul si se inlocuiesc.
Poate fi de la materialul din care e facuta cureaua sau rola intinzatoare sa aiba ceva denivelari, care nu se vad la ochi dar fac cureaua sa trepideze la turatii inalte iar imediat ce se incalzeste se dilata si sunetul dispare. Evident asta daca totul a fost schimbat corespunzator si nu exista alte motive ce tin de montaj.
Salut... Am folosit eu capre de la Lidl, dar niciodată nu am suspendat mai mult de o parte... Nu sunt rele... Am mai văzut la cineva un Land Rover T4 suspendat de fata cu ele... Pana la urma, dacă le folosești corect nu se întâmplă nimic... Gândește-te ca cricul din dotarea mașinii are o piulita de plastic pe care circula tija...
Pe modelul asta se recomanda schimbul distributiei la 200.000 km sau o data la 10 ani insa dupa schimbul primei distributii trebuie sa o schimbi pe urmatoarea la intervalul recomandat de producatorul acesteia ceea ce poate diferi de la producator la producator!
Mie unu' mi-a pus lichid de servodirectie în vasul cu lichidul de frână 🤦♂️😂 evident că mi sa stricat abs-ul și a trebuit să schimb tot lichidul de frână și abs-ul nou, ca să revină totul la normal. Baftă ! Aștept clipul cu distribuția !
@@WebdapeMda. Nu, tot eu am suportat toate cheltuielile.. ăștia-s oamenii în ziua din azi din păcate.. tocmai din asta citesc mult despre mecanică și mă uit și la clipuri de pe yt.. și culmea fac practică pe mașina mea și nu am avut nicio problemă 🤷♂️👌 Mulțumesc pentru videoclipurile tale postate și bine explicate pe înțelesul tuturor. Mi-au fost se folos și încă îmi sunt 🙂
Întinzătorul probabil a fost bine când a fost cureaua nouă iar pompa nu ajunge la semn decât după un anumit număr de ture fiindcă are un pinion mai mare că cel de pe vibrochen și mai mic de cât cel de pe axsul cu came
Da, vrem sa vedem episod de prezentare... de mult aștept 😊. Mai ales că dețin exact aceiași motorizare pe Mazda mea ,iar la anu' vreau să mă apuc să o schimb ,nu a fost schimbată niciodată 😁😊😁,iti vine să crezi? Am verificat cureaua acum o lună ,e ca nouă după 13 ani si 220.000 km -Dayco Isoran. Mă voi ocupa personal de schimbare,nu am încredere în cei de la service, dovadă pățania ta cu săritul unui dinte. E inacceptabil așa ceva,de neconceput. PS:ce marcă de curea au pus acum 5 ani? Presupun că au schimbat si pompa de apă..
Da am schimbat tot kit-ul. Am folosit un kit Contitech curea, pompa plus role. Acum fiecare foloseste ceea ce crede eu am avut doar experiente bune cu Conti insa asta nu inseamna ca sunt cei mai buni. In Italia Dayco e peste Conti insa Dayco de la noi e ceva mai slabut (dublu standard). Cel mai bine e sa iti faci tu distributia mai ales ca e foarte simplu, o pui la punct blochezi totul cu cale si schimbi totul. Timpul de executie de pe autodata e de 1,5 ore insa pe mine cu filmat cu tot m-a cam tinut in jur de 3,5 ore!
@@Webdape Eee,nu e chiar atât de simplu, cine nu le are cu mecanica nu e indicat să își bage nasul. Oricum sunt pe RUclips o grămadă de tutoriale , arată inclusiv cuplurile de strângere la șuruburi,mai trebuie acordată atenție blocării cu spiral a transmisiei....acea gaură dintre motor si cutia de viteze...
@@missionnad1 Si eu am filmat cuplurile de strangere mai putin blocarea volantei si strangerea fuliei ce angreneaza cureaua de transmisie pentru ca am ramas fara baterie si cand mi-am dat seama erau deja stranse!
Dacă vrei sa verifici cum este corect strâns Intinzatorul pornești motorul, o sa observi ca dacă pornești și oprești motorul de mai multe ori Intinzatorul va arăta diferit cu motorul oprit
@@robertto1963 Pompa nu ar trebui sa influenteze in vreun fel modul in care merge motorul, ea se pune la punct pentru a minimiza vibratiile interne din ea, cel putin asta este explicatia producatorului motorului. Eu as desface iar distributia as pune-o la punct, inclusiv pompa, si sa vedem dupa cum merge. O alta problema ar putea fi senzorul de pozitie vilbrochen, acesta cand se demonteaza datorita vechimii s-ar putea sa nu mai citeasca bine .
Distributia nu a fost stransa la cuplu de aceea sa deplasat acea limba in jos sau poate chiar ca asa au montato limba tre sa cada exact pe mijloc e clar ca cureaua era un pic slabita e bine ca nu a sarit de pe role ca puteai sati iei adio de la motor exact ca si cum sar rupe cureaua
Au intrat 3L de antigel si evident 3L de apa distilata! Si pe urma dupa ce s-a aerisit bine instalatia a mai trebuit sa completez undeva la 200-300 ml.
salut . eu zic sa postezi si clipul cu distributia . daca ajuti un singur om sa o schimbe deja ar trebuii sa te simti implinit . sanatate multa iti doresc
@@Webdape In direcția electronică chiar că sunt mulți care nu știu .dacă mai au și programe piratate nu citește bine ..și umblă unde nici nu e nevoie..am.intimpinat de citeva ori aceasta problema .!!
Nu conteaza si conteaza! Se pune la punct, producatorul recomanda sa o pui la punct, in manualul de service este explicat clar de ce se pune pompa la punct si ca trebuie neaparat pusa la punct. Desi masina o sa mearga indiferent de pozitia pompei aceasta se pune la punct pentru a reduce din vibratiile interioare si din vibratiile fuliei de aia are semne si loc pentru cala. Daca inginerii care au facut masina gresesc atunci gresesc si eu!
Pompa de injectie un conteaza Ca e un dtci .pe acest tip de Ford e motor peugeot.dar intizatorul este slabit. Trebuie sa lasi motorul sa mearga si il mai reglezi inca o data.intinzatorul
Pompa conteaza, producatorul recomanda punerea ei la punct pentru reducerea vibratiilor interioare. In schita distributiei din manualul de service este detaliat clar acest aspect!
Mi-am dus să-mi schimbe distribuția … n-au blocat nimic au pus-o ca lanțu la bicicletă cu niște semne de marker 😅 după o zi se aude zgomot de rulmenți la relanti și joacă cureaua când se învârte a dat vina pe piesa
Daca rola are probleme este suficient sa schimbe acea rola cureaua pompa si cealalta rola sunt practic absolut noi. Ciudat ca totusi rola avea probleme, probabil au folosit o rola de proasta calitate. Acuma ca ei au pus distributia dupa niste semne daca au pus-o bine nu e gresit desi producatorul recomanda blocarea rolelor ca in clip pentru un montaj cat mai corect.
@@Webdape ok, multumesc mult de raspuns, tot kitul care a fost montant este de la SNR 🫡 de-aici și problema posibil n-am auzit multe de firma asta 🤷♂️
Nu e neapărată nevoie să blochezi pompa de înaltă presiune. Nici măcar manualul de service de la Haynes nu vorbește despre blocarea ei când schimbi cureaua de distribuție. Timpii de injecție sunt controlați de injectoare, nu de pompa de înaltă presiune.
Tocmai ca manualul de service vorbeste despre blocarea ei, schita distributiei are detaliu clar referitor la blocarea ei ba mai mult zice si motivul pentru care se blocheaza pompa pentru reducerea vibratiilor interioare. Daca te uitai la clip auzeai partea unde am spus ca motorul merge cu pompa pusa oricum insa producatorul recomanda punerea ei la punct!
Clar! La motorul asta vine la punct doar la a patra rotire la fiecare 4 rotatii motorul ajunge la punct! E atat de simplu incat nu ai cum sa gresesti doar la a patra rotire toate cele 3 semne sunt alineate!
Nu am schimbat-o eu prima data nu pentru ca credeam ca e greu insa pe atunci nu aveam timp dupa ce am cumparat masina diabia dupa cam o luna cand era deja inmatriculata am ajuns sa si o conduc. Asa a fost atunci situatia si am vrut ca totul sa fie pregatit. Acum am schimbat-o pentru ca era cazul dupa 6 ani!
@@slavisadundy6066 Daca ai fi montat macar 3 - 4 te-ai fi intalnit cu diferite tipuri de motoare la unele se pune pompa la punct la altele nu. Clar habar nu ai cu ce se mananca, din ceea ce scrii vad de la distanta ca esti habarnist. Eu am facut maxim 5 - 6 distributii si m-am intalnit cu pompe common rail care se pun la punct si cu pompe care nu se pun. Ba chiar la acelasi tip de motor exemplu clar intalnit de mine la motorul 1.9 jtd fiat la varianta cu 105 cai un singur ax cu came pompa nu se pune la punct iar la varianta cu 135 cai doua axe cu came desi distributia e la fel se pune pompa la punct. Ca sa fii mecanic iti trebuie 3 ani de profesionala asa ca trebuie sa faci, daca esti responsabil si meserias, ceea ce iti recomanda producatorul masinii, in general motoarele sunt proiectate de o armata de ingineri cu doctorate iar daca ei iti spun sa pui pompa la punct tu ca amarat de mecanic semianalfabet cu 3 ani de profesionala o pui la punct ca nu esti mai destept decat ei punct!
@@Webdape la ford sti-ai ca la doua trei schimburi de ulei se curata sorbu de la baia de ulei si apoi se scoate sita de la turul turbinei sa fie bine am taximetrist are doua forduri si au peste 50000 de km si tu vb de semianalfabeti
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Foarte bun video. Remarca cu "încrezători si nu sunt atenți la detalii " este foarte adevărată .Am pățit-o.
Multumesc. De obicei asa sunt multi dupa ce ajung meseriasi se cred prea buni ca sa mai fie atenti si la detalii!
Salut , de când mi-am luat un ford ca al tău toate reparațiile le fac acasă pentru ca explici pe înțelesul tuturor și asa am făcut economie de bani și bataie de joc , ține-o tot asa și pune video cu distribuția
Salut. Ma bucur ca am putut fi de folos cu clipurile mele!
Pune si clipul cu distributia. Eu de exemplu, ma uit si la clipurile tehnice.
😃
Multumesc ca te uiti la clipuri!
Vrem neapărat clipul cu distribuția!!! Ne-ar ajuta foarte mult pe noi cei cu Ford-uri că al tău...deci chiar te rugăm să îl postezi
Ok s-a notat!
Vrem clipul cu distributia...Fara indoiala...Excelent presentat...Multumim mult pentru manca depusa...
Intinzatorul este centrat cand este montata curea noua, in timp se slabeste pt ca se mai lasa cureaua. La pompa fiind injectie commonrail nu este o problema, merge si asa si nu este vorba de vibratii, este vorba de timpul in care pompa face presiune fata de timpii de injectie.
Si atunci de ce producatorul spune ca trebuie pusa la punct pentru reducerea vibratiilor si chiar si pe Atutodata scrie asta? Intreb si eu?
@@Webdape eu nu am spus ca nu trebuie pusa la punct, nu drgeaba a facut producatorul locurile de calare. Am vrut sa spun ca aceste erori de montaj nu produc daune sau defecte acestui motor.
In ce priveste intinzatorul,la rece este mai "relaxat", iar la temperatura de lucru a motorului se tensioneaza putin,din cauza dilatarii👍👍
Sal si eu îti urmaresc tutorialele tehnice si îmi plac foarte mult!
Salut ! Mulțumim pt video și o duminica plăcută îți doresc
Salut! Multumesc! O Duminica Placuta si tie!
Eu te urmaresc,imi place cum explici,poti pune si clipul,Bafta!👍
Multumesc! S-a notat!
Vrem clipul😁
Ok s-a notat!
Ar fi super un clip cu distributia
Ok s-a notat!
Salut ,foarte bine explici și urmăresc în mare parte video postate ,pune și video cu distribuția ,vreau sa schimb și eu la Ford și un Peugeot și va fi foarte educativ mersi
Salut! Multumesc pentru aprecieri. S-a notat!
Te salut . Cum as putea lua legatura cu tine ? Am schimbat distributia si nu am.pus la punct bine. Ce am putut defecta ?
Așteptăm clipul cu distribuția!
S-a notat!
Mulțumesc de video și vreau să văd și montajul. La mine după montaj a început să scârțâie cureaua de la accesorii 🤷la montaj au defectat și senzorul care lam cumpărat cu tot cu roata dințată. Asta e cu servisul ro.
Da da vrem video cu distribuția
Ok s-a notat!
@@Webdape PUNE BĂ CLIPU
Vrem,da,foarte interesante clipurile !
S-a notat!
Hai cu distribuția!
Ok s-a notat!
Sslut .
Chiar as fi foarte interesat de clipul cu schimbat distributie Ford ,pas cu pas .
Salut! Ok s-a notat!
Salut , tocmai ce mi-am schimbat distributia la un service , si ce sa vezi parca e mai zgomotos motorul si vibreaza mai tare ! Ce s-a fi întâmplat 😮, sa nu fi pus la pun baietii distributia? Sau am vazut ca a umblat si la supirtul motor si poate nu e pus inapoi cum era inainte....😮
Salut e posibil sa nu fi pus distributia la punct cu un dinte. Nu ai precizat despre ce motor e vorba, la unele motoare cum e cel din clip ca sa schimbi distributia trebuie umblat si la senzorul de pozitie vibrochen si/sau la cel de pozitie ax cu came la unele motoare iar dupa demontare si curatare acestea fiind vechi se intampla sa nu citeasca bine. De la suportul de la motor poate vibra insa nu are de ce sa fie mai zgomotos. Un dinte sarit inseamna considerabil mai mult fum daca motorul afuma ar fi un semn ca motorul nu e la punct.
@@Webdape 1.6 Tdci ...
@@Webdape o sa urmaresc sa vad daca scoate fum...
@@Stefano09.11 La 1.6 tdci ar putea fi de la senzorul de pozitie arbore cotit. Mie dupa ce am schimbat distributia am inceput sa am probleme cu acel senzor si l-am schimbat.
Eu urmăresc toate clipurile tale, vreau să văd cum ai schimbat distribuția
S-a notat!
E totuși INTERESANT și NECONCLUDENT......o distributie care lucreaza .....șase ani și la demontare e pusă greșit.....Ca pompa nu e pusă la punct e adevărat. Apar niște VIBRAȚII, ZGOMOTE ,......supărătoare.....cu respect. Un mecanic corect o caleaza și pe ea.
Duminica plăcută!
Multumesc! Duminica placuta si tie!
Salut! Eu ma uit la tot ce tine de mașini!
Salut! Multumesc ca imi vizionezi clipurile!
Foarteeee bun clipul.
Multumesc!
Foarte util. Tocmai mi-a schimbat cineva chitul de distributie. Am mers vreo 600 km si a inceput sa scoata un pic de fum la esapament. M-am gandit ca o fi motorina. Dupa alte 300 km s-a oprit in mers motorul. E drept a repornit imediat la cheie. Dat dupa asta in ceilalti 300 kmm s-a oprit de inca 4 ori. Ford Focus tdci 2008. Masina asta a mea nu scotea nici firicel de fum inainte. Eu tot nu stiu ce ar putea fi dar macar am vazut ce ar putea fi. Multumesc, foarte util.
E posibil sa fie de la senzorul de arbore cotit, cand se umbla la distributie se mai intampla ca acesta sa nu mai functioneze corect, de aia iti recomand sa-i faci o diagnoza!
bun multumesc sanatate
Hai cu distribuția aia la ford 😁
Ok s-a notat!
Poti sa pui videoclipul cu distributia, oricum ai filmarile si e pacat sa le stergi, asa mai bine o pui pe yt si mai avem si noi ceva de invatat.Am invatat foarte multe lucruri utile de pe canalul tau si de aia m.am si abonat. Sunt sigur ca nu sunt singurul.
Salut. Vad ca cererea e mare pentru clip si o sa-l pun! Insa nu stiu cat de repede!
Buna ziua,va rog postati clipul cu distributia,ar fi util pt multi,va multumim
Buna ziua! Clipul este postat deja: ruclips.net/video/3oEThXDG13g/видео.html
Eu v-as ruga sa puneti si clipul cu distribuția la ford, deoarece urmeaza sa mi-o fac si eu si n-as vrea sa iau teapa la service. Multumesc!!
Ok s-a notat!
Salut,nu ști dacă e vre o modalitate de a testa o pompa înalte din dezmembrări?E cea vdo siemens de pe 1.8 tdci.
Salut. Doar pe banc se poate testa, adica sa o duci la undeva unde fac revizii la pompe si sa o testezi profesional altfel nu prea ai cum, sau sa o montezi pe motor sa vezi cum merge.
@Webdape ok,mulțumesc!
e bine venit un clip intreg cu distrbutia la acest motor. Chiar si daca nu va avea succes imediat, dar fiecare om cand va avea de schimbat o distrbutie la un model asemantor va cauta pe internet si poate gasi clipul.
Ok s-a notat!
The high-pressure pump on a common-rail system does only one thing ... pressurize the fuel in the fuel rail. It has nothing to do with injection timing, it just pressurizes the rail and holds the pressure at a regulated setting.
Injection timing on a common-rail engine is done purely by controlling the timing of the pulses to the injectors, and therefore, the only way to "adjust" it is to change the mapping in the computer. It is otherwise non-adjustable. Same situation as ignition timing in newer gasoline engines with no distributors
Poti să-mi arăți te rog care este pompa de înaltă si cum se desface
Bravo👍
Trebuie învârtit motorul, după ce ai pus la punct de 10 ori la acest motor și atuncea trebuie sa bată toate la semn. De multe ori se întîmplă ca acul de la rola intinzatoare nu vine la mijloc și trebuie început toată operațiunea din nou 👍👍👍👍
Exact dupa punerea distributie la punct se fac 10 rotatii complete dupa care se verifica pozitia intinzatorului!
Hai cu distribuția maestre!!!
S-am notat!
Salut, da vrem clip cu distributia,ar fi interesant.
Salut! Ok s-a notat!
Salut. Pompa de inalte nu contează dacă e la punct sau nu atât timp cât sistemul de injecție este common rail asta pentru cei care cunosc și sunt mecanici.
Cei care cunosc si sunt mecanici stiu ca distributia se monteaza conform recomandarilor producatorului. Iar dac producatorul a facut-o astfel incat sa fie pusa la punct un mecanic serios si responsabil o va pune la punct. De ce? Pentru ca el e mecanic, adica are o profesionala in cel mai bun caz, insa producatorul masinii a folosit o armata de ingineri cu doctorate cand a facut masina in felul respectiv. Iar daca producatorul zice ca pompa trebuie pusa la punct pentru reducerea vibratiilor interne tu ca mecanic, daca tot esti mecanic cunoscator ,taci din gura si o pui la punct. Daca esti carpaci nenorocit nu o pui la punct ca doar motorul tot o sa mearga si asa. Traim in tara lui : "lasa ba ca merge si asa!"
La oprire trepideaza ușor se oprește puțin greoi la mine, poți sa pui un video și cum ar trebui sa se audă motorul pornire, oprire! Ms
In primul rând după atâția km niciodată intainzatorul nu va mai fii unde l ai pus pentru ca in timp cureaua se întinde iar pompa de înaltă nu trebuie pusă la punct nu are absolut nici o treaba, iar dacă cureaua se întinde normal ca se duce semnul de la intinzator pentru ca lăsându se cureaua semnul nu mai este acolo nu te mai da așa deștept ca nu e cazul
Te rog sa imi zici atunci de ce in cartea de service si in schema de distributie arata clar ca pompa se pune la punct? De ce comentezi fara sa vezi clipul? In clip am spus clar ca pompa poate fi pusa oricum ea face doar presiune insa producatorul recomanda sa o pui la punct pentru reducerea vibratiilor interioare. Un mecanic care se respecta nu sare un dinte la distributie oricum ar fi ea. Nu te da mai destept decat producatorul motorului ca nu e cazul, probabil ai vazut doar clipuri pe net despre mecanica ca altfel intelegeai de ce se pune pompa la punct si de ce producatorul a facut semne si ca exista si motoare care nu au semne dar nu e cazul motorului asta!
@@Webdape amice am făcut multe distributii stai cill și am lucrat la gunoaie dinastea de motoare de Peugeot și de Ford stai linistit ca nu vorbesc din basme
@@andreiconstantin2039Daca așa ai lucrat înseamnă că ești sigur "Dorel". Daca cartea service zice că așa se montează ce vă dați mai deștepți decât inginerii care au proiectat-o indiferent de ce mașina este vorba, cum spui tu " gunoaie ", meseria ta este sa o faci corect cum spun cărțile service, că banii ști îi bagi frumos in buzunar. Hî?, Zic și eu...... Lepădați- vă de "Doreii".
Pune și clipul cu distribuția te rog 😁
Ok s-a notat!
Și eu am un Ford FIESTA 2015 automat dar nu știu când trebuie sa schimb cureaua trebuie la fiecare an sa la km parcurși multumesc
Depinde de nr de km si de motorizarea pe care o aveti. Nu ati mentionat ce motor aveti.
Hai cu distribuția
Ok s-a notat!
Pune şi clipu cu distribuția , dar tot de la primu şurub până la ultimu .Şi aşa plouă şi nu e de treabă .Cel puțin la BR.
Problema e ca eu am treaba inauntru nu afara :). Multumesc pentru comentariu s-a notat!
Salut, in acest link îți explică cu să schimbi distribuția [RO] Watch and Work - Ford Focus II 1.6l TDCI
RUclips · Continental Engineparts
21 mar. 2018
Salut
Am schimbat și eu cureaua azi la o mașină
Motoru porneste dar nu prea trage
Oare dacă am pus cu un dinte mai mult din gresala oare de aceia nu trage???
Am învârtit motoru la mana și nu agață
Salut! In cazul in care nu ai rezolvat intre timp da e posibil sa fi sarit un dinte fie la axul cu came fie la vibrochen. Insa si senzorul de pozitie vibrochen poate face figuri al meu s-a dus imediat dupa ce am schimbat distributia, nu se mai accelera si nu tragea. Eu i-as face o diagnoza sa vad daca e senzorul de vina, daca nu e el inculpatul atunci trebuie iar desfacut capacul si aliniata distributia sa vezi daca ceva undeva nu e la loc!
@@Webdape salut
Am demontat iar și am blocat volanta toți lasă-mi e ok
Problema care am făcut o am întins cureaua mai mult un pic oare cauzează
Și alt ceva ce ma supăra e ca face ca bmw suera la deccelerare
@@livulivu1619 Acel suierat ar putea proveni de la cureaua care e prea intinsa
@@Webdape oare sa fie asta o problema ?
@@livulivu1619 Nu pot fi sigur fara sa aud insa eu asta banuiesc!
salut pune te rog si filmulet cu inlocuirea distributiei ar fi interesant de vazut mersi anticipat
Salut! Ok s-a notat!
Salut,dacă trebuie să schimb simeringu de la fulia vibrochen la un ford focus 1.8 diesel,trebuie dată distribuția jos?
Salut! Da trebuie data jos distributia!
@@Webdape deci să nu incerc să-l extrag?
@@dorindomsa1537 Pai poti da jos distributia, fulia si il scoti afara!
@@Webdape am crezut că pot să-l scot fără a da distribuția jos,pentru că atunci când îl bagi la loc,pui capacul la distribuție și pe urmă bagi simeringul,nu?
Am luat un patent,am tras de el și o ieșit
Am nevoie de un sfat, am montat distributia dupa filmarea ta dar am facut o greseala, nu am intins intinzatorul cum trebuie si axa cu came a ramas in urma fata de vibrochen. Nu am pornit, am invartit-o doat la cheie. Acum am dat cureaua jos si am invartit axele separat pana la pozitie cu cala si vibrochenu la fel. Acum intrebarea este daca am invartit separat s-au decalat in interior sau cursa fiecarei role o duce in punctul cu cala sa fie bine?
Teoretic ele sunt sincronizate de un lant de distributie iar daca ai pus rola corect la punct nu ar trebui sa fie probleme.
@@Webdape bună am și eu o întrebare care ar trebui să fie semnul la vibroken
Pompa e common rail …daca o pui sau nu la semn nu conteaza oricum merge la fel …ea nu face decat sa ridice presiunea la motorina ..de injectie se ocupa injectoarele pt ca sunt electronice …
Si semnele care le au dat ei sunt pentru ca multi mecanici nu mai trage masina la semnele originale …da semne ei cum se opreste motorul si o pune asa cum sa oprit ..si tot aia e atata timp cat se respecta semnele date …
Daca distributia nu era pusa bine ori iti batea in filtru,ori nu iti mai pornea .
Degeaba arunci cu pietre ca vb in necunostinta de cauza …
Daca v-ati fi uitat la clip inainte sa comentati ati fi auzit partea unde spuneam ca pompa poate fi pusa oricum ca masina va merge. Insa producatorul acestui motor recomanda punerea pompei la punct pentru reducerea vibratiilor interne iar tu ca mecanic esti obligat sa respecti asta, ca nu esti tu mai destept decat armata de ingineri care a proiectat motorul. Pe urma orice mecanic care se respecta foloseste cale nu face doar semne, doar carpacii fac semne unde se opreste motorul. E foarte usor sa sari o jumatate de faza daca faci doar semne si nu blochezi arborii, nu o sa se simta marcant dar motorul o va simti in timp, stiu calele sunt scumpe si trebuie sa cumperi sute pentru diferite tipuri de motoare insa daca esti service care se respecta o sa faci asta. Romanii ar trebui sa nu mai accepte rahaturile astea, carpacii care nu pun pompa la semn ca doar merge si asa, care nu folosesc cale ca doar merge si asa. La aia nu merita duse masinile!
Dai semne, și când strângi, sare un dinte..... Motorul "merge" dar asta nu înseamnă că și funcționează la parametrii. 😉🤐
Salut pune video si cu distributia, ar fi de folos multora, la fel ca si restul clupurilor tale!!! :D
Salut! S-a notat!
Presupun că va merge mult mai bine mașina după acest schimb de distribuție și pus la punct
salut cu lantul de la distributie cum ai facut?
Salut. Inca este cel opriginal sus pe masina.
dar nu se schimba ?sau cum se procedeaza?
@@turcucristian9782 Se demonteaza capacul de la culbutori, se aliniaza distributia se slabeste lantul, se demonteaza intinzatorul si lantul si se inlocuiesc.
De ce scartaie cureaua noua la rece ( atentie : pe exteriorul rolei intinzatoare) nu pe partea dintata
Poate fi de la materialul din care e facuta cureaua sau rola intinzatoare sa aiba ceva denivelari, care nu se vad la ochi dar fac cureaua sa trepideze la turatii inalte iar imediat ce se incalzeste se dilata si sunetul dispare. Evident asta daca totul a fost schimbat corespunzator si nu exista alte motive ce tin de montaj.
@@Webdape multumesc
Folosesti cumva capre auto de la Lidl? Daca da sunt bune de ceva, ca la ce pret au mai mai ca mi e frica sa ma incred in ele...
Nu, nu sunt capre de la Lidl ci unele de 3 tone cumparate de pe emag!
Salut... Am folosit eu capre de la Lidl, dar niciodată nu am suspendat mai mult de o parte... Nu sunt rele... Am mai văzut la cineva un Land Rover T4 suspendat de fata cu ele... Pana la urma, dacă le folosești corect nu se întâmplă nimic... Gândește-te ca cricul din dotarea mașinii are o piulita de plastic pe care circula tija...
Cum arata distributia si la cati km se recomanda sa o schimbi?
Pe modelul asta se recomanda schimbul distributiei la 200.000 km sau o data la 10 ani insa dupa schimbul primei distributii trebuie sa o schimbi pe urmatoarea la intervalul recomandat de producatorul acesteia ceea ce poate diferi de la producator la producator!
Mie unu' mi-a pus lichid de servodirectie în vasul cu lichidul de frână 🤦♂️😂 evident că mi sa stricat abs-ul și a trebuit să schimb tot lichidul de frână și abs-ul nou, ca să revină totul la normal. Baftă ! Aștept clipul cu distribuția !
Nasol! Macar sper ca ti-au schimbat ei ABS-ul si nu a trebuit tu sa platesti pentru greseala lor!
@@WebdapeMda. Nu, tot eu am suportat toate cheltuielile.. ăștia-s oamenii în ziua din azi din păcate.. tocmai din asta citesc mult despre mecanică și mă uit și la clipuri de pe yt.. și culmea fac practică pe mașina mea și nu am avut nicio problemă 🤷♂️👌 Mulțumesc pentru videoclipurile tale postate și bine explicate pe înțelesul tuturor. Mi-au fost se folos și încă îmi sunt 🙂
Întinzătorul probabil a fost bine când a fost cureaua nouă iar pompa nu ajunge la semn decât după un anumit număr de ture fiindcă are un pinion mai mare că cel de pe vibrochen și mai mic de cât cel de pe axsul cu came
Da, vrem sa vedem episod de prezentare... de mult aștept 😊.
Mai ales că dețin exact aceiași motorizare pe Mazda mea ,iar la anu' vreau să mă apuc să o schimb ,nu a fost schimbată niciodată 😁😊😁,iti vine să crezi?
Am verificat cureaua acum o lună ,e ca nouă după 13 ani si 220.000 km -Dayco Isoran.
Mă voi ocupa personal de schimbare,nu am încredere în cei de la service, dovadă pățania ta cu săritul unui dinte.
E inacceptabil așa ceva,de neconceput.
PS:ce marcă de curea au pus acum 5 ani? Presupun că au schimbat si pompa de apă..
Da am schimbat tot kit-ul. Am folosit un kit Contitech curea, pompa plus role. Acum fiecare foloseste ceea ce crede eu am avut doar experiente bune cu Conti insa asta nu inseamna ca sunt cei mai buni. In Italia Dayco e peste Conti insa Dayco de la noi e ceva mai slabut (dublu standard). Cel mai bine e sa iti faci tu distributia mai ales ca e foarte simplu, o pui la punct blochezi totul cu cale si schimbi totul. Timpul de executie de pe autodata e de 1,5 ore insa pe mine cu filmat cu tot m-a cam tinut in jur de 3,5 ore!
@@Webdape Eee,nu e chiar atât de simplu, cine nu le are cu mecanica nu e indicat să își bage nasul.
Oricum sunt pe RUclips o grămadă de tutoriale , arată inclusiv cuplurile de strângere la șuruburi,mai trebuie acordată atenție blocării cu spiral a transmisiei....acea gaură dintre motor si cutia de viteze...
@@missionnad1 Si eu am filmat cuplurile de strangere mai putin blocarea volantei si strangerea fuliei ce angreneaza cureaua de transmisie pentru ca am ramas fara baterie si cand mi-am dat seama erau deja stranse!
Dacă vrei sa verifici cum este corect strâns Intinzatorul pornești motorul, o sa observi ca dacă pornești și oprești motorul de mai multe ori Intinzatorul va arăta diferit cu motorul oprit
Eu as dori tare mult sa vad cum ai facut distributia.
O sa vina clip, nu stiu exact cand o sa-l pun dar o sa vina!
Abia astept sa l vad ! Eu am un ford focus cu motor diesel 2.o la care trebuie sa i schimb suportii la motor.
Eu schimbat distribuția la 160000 dar de atunci motorul e mai zgomotos , adică are avans mare pe tester da 10 -15°
Salut. Posibil sa fi pus cureaua cu un dinte diferenta.
@@Webdape am folosit cale singura diferență a fost la pompa de înaltă are o toleranță foarte mare am pus-o la mijloc.
@@robertto1963 Pompa nu ar trebui sa influenteze in vreun fel modul in care merge motorul, ea se pune la punct pentru a minimiza vibratiile interne din ea, cel putin asta este explicatia producatorului motorului. Eu as desface iar distributia as pune-o la punct, inclusiv pompa, si sa vedem dupa cum merge. O alta problema ar putea fi senzorul de pozitie vilbrochen, acesta cand se demonteaza datorita vechimii s-ar putea sa nu mai citeasca bine .
Va rog daca se poate filmuletul complet cu distributia
Ok s-a notat!
Distributia nu a fost stransa la cuplu de aceea sa deplasat acea limba in jos sau poate chiar ca asa au montato limba tre sa cada exact pe mijloc e clar ca cureaua era un pic slabita e bine ca nu a sarit de pe role ca puteai sati iei adio de la motor exact ca si cum sar rupe cureaua
Vreau sa vad și eu cum ai făcut distribuția
Ok s-a notat!
Vrem. Avea vreun simtom înainte ?
Nu avea nici un simptom doar ca in ultimul timp a inceput sa sune un pic a curea slabita!
Cati litri de antigel intra și apă distilata?
Au intrat 3L de antigel si evident 3L de apa distilata! Si pe urma dupa ce s-a aerisit bine instalatia a mai trebuit sa completez undeva la 200-300 ml.
Salut !!.daaa vrem video cu distribuția.
Salut! S-a notat!
salut . eu zic sa postezi si clipul cu distributia . daca ajuti un singur om sa o schimbe deja ar trebuii sa te simti implinit . sanatate multa iti doresc
Multa sanatate!
Incearca sa pui pompa la punct dupa axul cu came rindunica
Posteaza te rog schimbatul distributiei
Ok, s-a notat!
Dau cu fustareala...sau unii nu prea știu..opinea mea .!!Eu am patit-o cu diagnoza OBD..nu prea știau că la Alba neagra .!?
Nu cred ca nu stiu ci pur si simplu se grabesc!
@@Webdape In direcția electronică chiar că sunt mulți care nu știu .dacă mai au și programe piratate nu citește bine ..și umblă unde nici nu e nevoie..am.intimpinat de citeva ori aceasta problema .!!
Pune si cu schimbul de distributie, eu numai la cele tehnice ma uit.
Ok sefu' s-a notat!
Eu am schimbat-o anul trecut.
Perfect. Asa e cel mai bine sa o schimbi tu!
la pompele de inalta de la modelul tau,nu conteaza pozitia fuliei.
Nu conteaza si conteaza! Se pune la punct, producatorul recomanda sa o pui la punct, in manualul de service este explicat clar de ce se pune pompa la punct si ca trebuie neaparat pusa la punct. Desi masina o sa mearga indiferent de pozitia pompei aceasta se pune la punct pentru a reduce din vibratiile interioare si din vibratiile fuliei de aia are semne si loc pentru cala. Daca inginerii care au facut masina gresesc atunci gresesc si eu!
@@Webdape salut.unde pot găsii manualul de service pt Ford focus 2?
Te rugam pune clipul ...Sa invatam si noi din experienza ta...
Ok s-a notat!
Salut, pune tot filmul cu distributia!
Salut! S-a notat!
Salutare, și eu as fi interesat de clipul cu distribuția.
Salutare! S-a notat!
Eu cred ca merita sa pui video cu distributia
Cererea este mare o sa-l pun, insa nu stiu exact cand e lung si trebuie sa imi gasesc timp sa il editez dar o sa-l pun!
Vrem video și cu distribuția
Ok s-a notat!
Salut trebuie sa invitați motorul de 10 ori ca sa ajungă la punct
Pune clipul cu distribuția?
Ok s-a notat!
Vrem videoclip cu distribuția
Pompa de injectie un conteaza Ca e un dtci .pe acest tip de Ford e motor peugeot.dar intizatorul este slabit. Trebuie sa lasi motorul sa mearga si il mai reglezi inca o data.intinzatorul
Pompa conteaza, producatorul recomanda punerea ei la punct pentru reducerea vibratiilor interioare. In schita distributiei din manualul de service este detaliat clar acest aspect!
Mi-am dus să-mi schimbe distribuția … n-au blocat nimic au pus-o ca lanțu la bicicletă cu niște semne de marker 😅 după o zi se aude zgomot de rulmenți la relanti și joacă cureaua când se învârte a dat vina pe piesa
Acum vrea să-mi schimbe doar intinzatarul cică ăla ar fi devină .. întrebarea mea este nu ar trebui să schimbe tot kitul din nou ? 🆕
Daca rola are probleme este suficient sa schimbe acea rola cureaua pompa si cealalta rola sunt practic absolut noi. Ciudat ca totusi rola avea probleme, probabil au folosit o rola de proasta calitate. Acuma ca ei au pus distributia dupa niste semne daca au pus-o bine nu e gresit desi producatorul recomanda blocarea rolelor ca in clip pentru un montaj cat mai corect.
@@Webdape ok, multumesc mult de raspuns, tot kitul care a fost montant este de la SNR 🫡 de-aici și problema posibil n-am auzit multe de firma asta 🤷♂️
Da pune filmul cu distributia
Ok s-a notat!
Fa un efort si pune si clipul cu distributia
Ok s-a notat!
Nu e neapărată nevoie să blochezi pompa de înaltă presiune. Nici măcar manualul de service de la Haynes nu vorbește despre blocarea ei când schimbi cureaua de distribuție. Timpii de injecție sunt controlați de injectoare, nu de pompa de înaltă presiune.
Tocmai ca manualul de service vorbeste despre blocarea ei, schita distributiei are detaliu clar referitor la blocarea ei ba mai mult zice si motivul pentru care se blocheaza pompa pentru reducerea vibratiilor interioare. Daca te uitai la clip auzeai partea unde am spus ca motorul merge cu pompa pusa oricum insa producatorul recomanda punerea ei la punct!
Sunt mecanic si pot sa confirm ca pompa de injectie trebuie si ea blocata la semn impreuna cu axul cu came si vibrochenul
Atunci pompa înseamnă că a fost pusă decât să fie acolo la mișto ' 🤔😉
Vedeți că pompa de înaltă nu vine la punct la fiecare rotire a motorului
Clar! La motorul asta vine la punct doar la a patra rotire la fiecare 4 rotatii motorul ajunge la punct! E atat de simplu incat nu ai cum sa gresesti doar la a patra rotire toate cele 3 semne sunt alineate!
Parcă ar fi un motor "în patru timpi" 😂😂😂
Vreau si eu clipu cu distributia. Eu am un Ford Fiesta 1.4 TDCI. similar.Deci vreau clipu cu distributia!!😁😁
S-a notat!
da posteaza l te rugam
Salut! Clipul este deja postat: ruclips.net/video/3oEThXDG13g/видео.html
Nu ai schimbat-o tu? Credeai ca e asa greu? Acum te-ai baga sa o schimbi singur? Bafta și spor!
Nu am schimbat-o eu prima data nu pentru ca credeam ca e greu insa pe atunci nu aveam timp dupa ce am cumparat masina diabia dupa cam o luna cand era deja inmatriculata am ajuns sa si o conduc. Asa a fost atunci situatia si am vrut ca totul sa fie pregatit. Acum am schimbat-o pentru ca era cazul dupa 6 ani!
Astept clipul cu distribuția eu prefer mai mult clipurile tehnice.
Ok, S-a notat!
Am montat o curea si sa rupt
La ford camonrail nu se pune la punct
Serios? Ai vazut vreodata schita distributiei?
Cate distributii am montat nai tu par in cap si lucru cu autodata
@@slavisadundy6066 Daca ai fi montat macar 3 - 4 te-ai fi intalnit cu diferite tipuri de motoare la unele se pune pompa la punct la altele nu. Clar habar nu ai cu ce se mananca, din ceea ce scrii vad de la distanta ca esti habarnist. Eu am facut maxim 5 - 6 distributii si m-am intalnit cu pompe common rail care se pun la punct si cu pompe care nu se pun. Ba chiar la acelasi tip de motor exemplu clar intalnit de mine la motorul 1.9 jtd fiat la varianta cu 105 cai un singur ax cu came pompa nu se pune la punct iar la varianta cu 135 cai doua axe cu came desi distributia e la fel se pune pompa la punct. Ca sa fii mecanic iti trebuie 3 ani de profesionala asa ca trebuie sa faci, daca esti responsabil si meserias, ceea ce iti recomanda producatorul masinii, in general motoarele sunt proiectate de o armata de ingineri cu doctorate iar daca ei iti spun sa pui pompa la punct tu ca amarat de mecanic semianalfabet cu 3 ani de profesionala o pui la punct ca nu esti mai destept decat ei punct!
@@Webdape la ford sti-ai ca la doua trei schimburi de ulei se curata sorbu de la baia de ulei si apoi se scoate sita de la turul turbinei sa fie bine am taximetrist are doua forduri si au peste 50000 de km si tu vb de semianalfabeti
Intinzatorul se strange la un cuplu de 20 nm si inca 45 de grade
Vreau si eu clipul cu Distributia.
O sa vina clipul in urma cererii mari insa nu stiu exact cand o sa-mi fac timp sa il montez dar e filmat si o sa vina!
Anul asta o schimb și eu și ar fi folositor un video cu schimbarea distribuției
Ok s-a notat!
@@Webdape Dacă tu nu ești sigur pe tine cum poți săi judeci pe alții?