Ну это тоже завышен сильно. Я с однокамерниками очень много работаю. Вполне нормальный карб можно реально сделать хорошо. Я же говорю столчешь большую роль играет трамблер , может и не в карбе дело вовсе. Провода нужны с наименьшим сопротивлением, саечные наконечники тоже, правильные свечи например НГК BP6 HS , вакумный автомат перебери и настрой трамблер . Только в нем одном - 5 ! Настроек , если хоть одна неправильно - забудь о хорошей работе карба. Карб - он в самом конце цепочки.
Вообще по логике нужно 200мл по хим мензурки и 2400 обмин палка в педаль на месте, и по секундомеру от сухо до сухо в Карбе, но так только я сверяю ТЖ при подборе!!
Приветствую . Согласен . Главное чтобы нижняя часть с заслонками была хорошо отрегулирована , заслонки одновременно и плотно закрывались и переходные щели / отверстия были правильно расположены. Тогда будет стабильный ХХ. И ещё перейди на сухой элемент фильтра - больше воздуху и больше чистого воздуха - больше силы
@@andrejr.1401 Советовать 2 важных системы пока не буду,пробег покажет.Можно еще расход уронить.Москвич счас и здесь прикатил 3.396 л на 100.Впрыск воды+обеднялка.Это очень интересно.Реально приносит результат.
@@serg33021 привет Сергей, видел уже . Молодец . Жди приедут к тебе с Шэла или Роснефти, или денег дадут и попросят ничего дальше не делать или грохнут . Осторожно , смени кота на собаку
Очень хорошии показатель расхода бензина.9,5 10л. ×100 на скорости 90и на затяжной подъём. А если полный гружённый и зимой наверно сумарный расход увеличиттся на 13-14 На хантерсе с инжекторным дв при езде 60км ч расходовал 10л ×100. У Вас почти как москвич 412. Да и москвич в городском цикле расходует полностью сотличным маторе и 7ым карбюратором до 14л на 100. По трассе 8-9л. АИ-80
А вообще хочу сказать все моторы разные всё индивидуально, ещё и эксплуатационные моменты погодные условия даже температура воздуха на выбор жиклеров влияет если холодно то жиклер будет беднить тот же номинал а в жаркую богатить
Приветствую. Нулевик убери , заморишь мотор . Жалко будет . Мужики ! Верно не в карбе только дело , свечи важны - не горячие и не холодные . Начни с BP6ES ( NGK) потом какой цвет будет уйдёшь по таблице НГК-вской вверх или вниз. Провода нулевики и зажигание на ходу выставить смотри видео мои. Стробоскопом только чтобы ноль найти ! А вообще попробуй на ГАЗель синхронник сделать - понравится . Много инфы в нете . Или на форуме Газ 24 почитай не поленись . Не раз меня вспомнишь . Или ! Поиграйся с большими диффузорами они у тебя же съёмные . Это как лего-система можно собрать что хочешь . У тетя сейчас 24/26 должны БД стоять верно ? Можно же расточить шарошками и подобрать жиклёры. У вас в России этого добра К126-ых море и новые и б/у. Не поленись - заморочься. Ещё бошку можно сточить до высоты 93,7 мм прибавка в 18-20 лошадей . Компрессия будет 11,5
@@andrejr.1401 Со всеми твоими словами согласен, сейчас планы диффузоры от к88, чтобы 2 камеры одновременно открывались ей воздуха не хватает вся тяга идёт от хорошо открытой заслонки, уже и на солекс стоял я это понял, потому как на иномарках на такой большой объём всегда применялся четырехкамерный карб, но и провода у меня остались от Мерседеса старого медные, потом с бошкой и поршневую полегче, я думаю можно выйти на расход хотя бы на 13 литров, у меня просто дизельный Мёрс фургон om 601 ещё есть но он вообще нюхает по сравнению с газелью.
Добрый день. Бензонасос стоит электрический. Он сам отключается если поплавковая камера полная. Это важно ! Есть электрические и они постоянно качают ( такие нельзя ставить на карбюраторные моторы). Есть в Германии фирма Hardi но их насос через год вышел из строя. Теперь стоит от фирмы Hüco . Задайте в Гоогле : Hüco kraftstoffpumpe и выберите с артикулом 13 3010 14v. Они бывают нескольких типов для моторов до 75 , 90 и свыше 100 лошадей. Важно не ошибиться и взять правильную . Вам нужно взять с номером который я вам написал она для моторов свыше 100 лошадей.
Эти насосы качают давлением примерно 0,25-0,28 бар именно сколько выдерживают наши иглы в карбюраторах. Лучше поставить иглу с резиновым конусным наконечником она держит лучше всех. Обязательно ставить ее вместе с седлом к ней . Важно менять полностью и седло и иглу так как обычные седла внутри где отверстие не имеют маленькой фанки под конус иглы.
Но я думаю вам легче посмотреть в Китае так как с Германией сейчас пересылка плохо работает. Я думаю их в Китае и делают . Заказать через Алиекспресс. Здесь такой насос стоит 50 евро плюс пересыл .
Все одно лучше чем на родных карбюраторах.
Пусть будет даже и 13л/100км.
У меня расход топлива на родном однокамерном 20л/100км.
Ну это тоже завышен сильно. Я с однокамерниками очень много работаю. Вполне нормальный карб можно реально сделать хорошо. Я же говорю столчешь большую роль играет трамблер , может и не в карбе дело вовсе. Провода нужны с наименьшим сопротивлением, саечные наконечники тоже, правильные свечи например НГК BP6 HS , вакумный автомат перебери и настрой трамблер . Только в нем одном - 5 ! Настроек , если хоть одна неправильно - забудь о хорошей работе карба. Карб - он в самом конце цепочки.
Самый меньший расход при движении по трассе на максимальном крутящем моменте и разгон осуществлять тоже в пределах этих оборотов.
Вообще по логике нужно 200мл по хим мензурки и 2400 обмин палка в педаль на месте, и по секундомеру от сухо до сухо в Карбе, но так только я сверяю ТЖ при подборе!!
Как быть с противодавлением ,при раннем уоз ?
@@user-os7vc6pz2i отработки добавь
@@user-os7vc6pz2i убрать в минус или батарею новую купить ?
@@andrejr.1401 Чем раньше угол ,тем продолжительнее действие противодавления .
@@user-os7vc6pz2i эт понятно. Но убрав угол ухожу в минус а следовательно и тяга
Стоит у меня сейчас тоже 135 на 3 х литровом . Нашол новый к88, буду его теперь настраивать. К родным больше никогда невернусь
Приветствую . Согласен . Главное чтобы нижняя часть с заслонками была хорошо отрегулирована , заслонки одновременно и плотно закрывались и переходные щели / отверстия были правильно расположены. Тогда будет стабильный ХХ. И ещё перейди на сухой элемент фильтра - больше воздуху и больше чистого воздуха - больше силы
Уже и травка зеленеет,супер!
Она здесь всю зиму такая , на севере у нас вообще снега не было. Последние 2-2,5 недели в плюсе 4…12
Все четко.Все карбюраторы привозят примерно одинаково.Только едут по разному.
Это верно. Кто бы мне что ни говорил - синхронник это вещь.
@@andrejr.1401 Советовать 2 важных системы пока не буду,пробег покажет.Можно еще расход уронить.Москвич счас и здесь прикатил 3.396 л на 100.Впрыск воды+обеднялка.Это очень интересно.Реально приносит результат.
@@serg33021 привет Сергей, видел уже . Молодец . Жди приедут к тебе с Шэла или Роснефти, или денег дадут и попросят ничего дальше не делать или грохнут . Осторожно , смени кота на собаку
А я попробую с расходом побороться ещё малёха подвинуть его на 9,5 на сотку
@@andrejr.1401 Грохнут ся сами!! Лучшее ужасный конец чем бесконечный ужас!!
90% людей не выигрывают потому что отступают. Генри Форд
На разгоне все сожрал!! Не надо крутить мотор выше 2000 на передаче, обратный ход дросселя выливает бензин в глушитель!!!
Du hast ja echt Eier das auf der Autobahn auszuprobieren ))
На разгоне много потратил.Плавнее надо,набрал скорость и дальше накатом.Ехал правильно но разгон прожорлив.Я знаю почему,после последыша так всегда.
Правильно :-) но цель у меня была на расход а динамика 0-100
Добрый вечер
Если не трудна подскажи какие номера жиклеров?
Ставили на уаз 469 к 135 на литре проехали 6 км.
Инжектор такой же расход у меня до 90 кмч
Какие свечи лучше поставить на 406 ДВС с карбом к135 заранее благодарен
Это по городу будет все 20.
Очень хорошии показатель расхода бензина.9,5 10л. ×100 на скорости 90и на затяжной подъём. А если полный гружённый и зимой наверно сумарный расход увеличиттся на 13-14 На хантерсе с инжекторным дв при езде 60км ч расходовал 10л ×100. У Вас почти как москвич 412. Да и москвич в городском цикле расходует полностью сотличным маторе и 7ым карбюратором до 14л на 100. По трассе 8-9л. АИ-80
в топку ваши жигокарбы у Меня около 5 л на ЗИЛокарбе.
Я сяду проеду 11
.....12км )))
Ну я бы охотно посмотрел .
@@andrejr.1401 Легко ruclips.net/video/-nvUZG_WZhU/видео.html
А трамблер сами изобретали?
Ага 0,5 литров в карбюраторе...)))
Практически полз - поэтому и расход не большой. Спидометр брешет скорость не более 70
Ну да , вам же где то тааам далеко на диване виднее :-)) полз я или не полз
😂😂😂😂👍это точно!!!
Ну что же так категорично ?! Откуда же вам все так известно :-))) я не обманываю из того возраста давно вышел
Согласен. Грузовик в продьем идёт 60-70
Не имеет значения какой карбюратор главное закрути жиклёры в поплавковой камеры от жиги резьба у всех стандарт
Зачем от жиги ? Я сам их делаю . Из любого практически
У меня ГАЗ 69, хочу на него установить К135, подскажите номинал жиклеров для экономичной динамичной работы. Заранее спасибо.
Смотря какой мотор если 402 то гтж 310 -350 , гвж 230-260, вжхх285, тжхх50-90
А вообще хочу сказать все моторы разные всё индивидуально, ещё и эксплуатационные моменты погодные условия даже температура воздуха на выбор жиклеров влияет если холодно то жиклер будет беднить тот же номинал а в жаркую богатить
День добрый какие жеклер ставил
Андрей, добрый день. Как с тобой связаться? Хочу поговорить насчёт карба на уаз.
Приветствую вас , по вотсапу наверное если вы из России
Напишите мне на мыло свой номер : egon7(0)Mail.ru и я вам перезвоню .
Вместо нуля и скобок в курсе ,да ? Этот значок- @
@@andrejr.1401 8:44 8:44
Какие жиклеры стоят?
У меня газель 20 по трассе жрёт, 402 к 126г карбюратор, с нулевиком, зажигание перепроверю.
Приветствую. Нулевик убери , заморишь мотор . Жалко будет . Мужики ! Верно не в карбе только дело , свечи важны - не горячие и не холодные . Начни с BP6ES ( NGK) потом какой цвет будет уйдёшь по таблице НГК-вской вверх или вниз. Провода нулевики и зажигание на ходу выставить смотри видео мои. Стробоскопом только чтобы ноль найти ! А вообще попробуй на ГАЗель синхронник сделать - понравится . Много инфы в нете . Или на форуме Газ 24 почитай не поленись . Не раз меня вспомнишь . Или ! Поиграйся с большими диффузорами они у тебя же съёмные . Это как лего-система можно собрать что хочешь . У тетя сейчас 24/26 должны БД стоять верно ? Можно же расточить шарошками и подобрать жиклёры. У вас в России этого добра К126-ых море и новые и б/у. Не поленись - заморочься. Ещё бошку можно сточить до высоты 93,7 мм прибавка в 18-20 лошадей . Компрессия будет 11,5
@@andrejr.1401 Со всеми твоими словами согласен, сейчас планы диффузоры от к88, чтобы 2 камеры одновременно открывались ей воздуха не хватает вся тяга идёт от хорошо открытой заслонки, уже и на солекс стоял я это понял, потому как на иномарках на такой большой объём всегда применялся четырехкамерный карб, но и провода у меня остались от Мерседеса старого медные, потом с бошкой и поршневую полегче, я думаю можно выйти на расход хотя бы на 13 литров, у меня просто дизельный Мёрс фургон om 601 ещё есть но он вообще нюхает по сравнению с газелью.
Здравствуйте скажите пожалуйста,что за бензонасос у вас стоит, заранее спасибо за ответ.
Добрый день. Бензонасос стоит электрический. Он сам отключается если поплавковая камера полная. Это важно ! Есть электрические и они постоянно качают ( такие нельзя ставить на карбюраторные моторы). Есть в Германии фирма Hardi но их насос через год вышел из строя. Теперь стоит от фирмы Hüco . Задайте в Гоогле : Hüco kraftstoffpumpe и выберите с артикулом 13 3010 14v. Они бывают нескольких типов для моторов до 75 , 90 и свыше 100 лошадей. Важно не ошибиться и взять правильную . Вам нужно взять с номером который я вам написал она для моторов свыше 100 лошадей.
Эти насосы качают давлением примерно 0,25-0,28 бар именно сколько выдерживают наши иглы в карбюраторах. Лучше поставить иглу с резиновым конусным наконечником она держит лучше всех. Обязательно ставить ее вместе с седлом к ней . Важно менять полностью и седло и иглу так как обычные седла внутри где отверстие не имеют маленькой фанки под конус иглы.
Но я думаю вам легче посмотреть в Китае так как с Германией сейчас пересылка плохо работает. Я думаю их в Китае и делают . Заказать через Алиекспресс. Здесь такой насос стоит 50 евро плюс пересыл .
От печки запорожца ставь.
Привет,а бензонасос от чего?ссылку киньте.
Приветствую. Я сделаю на днях отчёт по бензонасосу отдельное видео . Там есть нюансы . Очень интересно будет
Вот пожалуйста я сделал отчёт по этим электро бензонасосам .
Вот видео : ruclips.net/video/dQJZ4xo1Fko/видео.html
Вот я сделал видеоотчет : ruclips.net/video/dQJZ4xo1Fko/видео.html
Это все туфта , выходите на митинги ...
А вы уже сами в зоне боевых действий ?
Или дома на диване ?