Salut, j’ai une MG ZS 1.8 117hp et j’ai quelques petits soucis dessus, le plus gros c’est des qu’on la laisse tourner depuis 5-10 min elle commence à plus tourner correctement, dès qu’on accélère, le moteur monte dans les tours et quand il redescend il y’a un p’tit laps de temps de une demi seconde ou le moteur va comme caler enfin va essayer et se relance. Je sais pas si ça serait possible de converser afin que tu m’éclaire sur mes problèmes, si tu as des réseaux ça serait top, en tout cas excellente vidéo 👌🏼
Cela ressemble à un souci de ralenti. Si tu as un bloc K 1.8 tu as une vanne qui gère le ralenti (IACV) qui a l'habitude de s'encrasser. Il faut la démonter et la nettoyer au nettoyant frein dans un premier temps et voir si tes soucis persistent après. Pièce N°5 située sur le plenum d'admission ici : i1123.photobucket.com/albums/l552/roverlike/354453/Potentiometeronthrotlebody.gif Bon courage ! ;-)
Super boulot 😊
Il faut que je fasse cette modif.
Jolie moteur vu sur garage111.
Quelle types de peinture sur l’admission ?
Peinture carrosserie+vernis 2K. ;-)
Salut, j’ai une MG ZS 1.8 117hp et j’ai quelques petits soucis dessus, le plus gros c’est des qu’on la laisse tourner depuis 5-10 min elle commence à plus tourner correctement, dès qu’on accélère, le moteur monte dans les tours et quand il redescend il y’a un p’tit laps de temps de une demi seconde ou le moteur va comme caler enfin va essayer et se relance. Je sais pas si ça serait possible de converser afin que tu m’éclaire sur mes problèmes, si tu as des réseaux ça serait top, en tout cas excellente vidéo 👌🏼
Cela ressemble à un souci de ralenti. Si tu as un bloc K 1.8 tu as une vanne qui gère le ralenti (IACV) qui a l'habitude de s'encrasser. Il faut la démonter et la nettoyer au nettoyant frein dans un premier temps et voir si tes soucis persistent après. Pièce N°5 située sur le plenum d'admission ici : i1123.photobucket.com/albums/l552/roverlike/354453/Potentiometeronthrotlebody.gif Bon courage ! ;-)