Прикарпатский экспресс. Киверцы-Ивано-Франковск

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии • 499

  • @ZalizniMahistrali
    @ZalizniMahistrali  3 года назад +29

    Подробный маршрут поезда 807/808 Киверцы-Ив.Франковск: Киверцы, Луцк, Горохов, Стоянов, Радехов, Каменка-Бузская, Подзамче, Львов, Стрый, Моршин, Болехов, Долина, Рожнятин, Калуш, Ив.Франковск

    • @user-vo33-ram-tum
      @user-vo33-ram-tum 3 года назад +1

      А кто производитель данного аппарата ? И на какую скорость он рассчитан ? И сколько их всего в Украине?

    • @vladyslavtrotsenko788
      @vladyslavtrotsenko788 3 года назад

      @@user-vo33-ram-tum КВСЗ
      У УЗ 1 из 6
      2 уже построено
      Всего заказано 6.
      Скорость 140, но она ему не нужна, это дизель где ему 140 в Украине ехать там где он нужен

    • @МирославСиньковський
      @МирославСиньковський 3 года назад +5

      Виправіть,не Рожнятин,а Рожнятів

    • @МаксимКозлов-о3ш
      @МаксимКозлов-о3ш 3 года назад +2

      @@user-vo33-ram-tum Крюковский Вагоностроительный Завод, 140 км/ч. Пока что будет 6 штук, до конца 2023 года за государственные средства будет ещё 18 штук

    • @БогданЗорій
      @БогданЗорій 3 года назад +1

      @@МирославСиньковський і взагалі те село де станція знаходиться називається Креховичі. А до Рожнятова від вокзалу ще 6 кілометрів їхати

  • @Vladyslav_Antonov
    @Vladyslav_Antonov 3 года назад +28

    Поезд здорового человека. Побольше бы таких. Ну и пути на многих участках нужно ремонтировать. 40-50 км/час - это скорость поезда времен Шерлока Холмса)

  • @Ross_Pander
    @Ross_Pander 3 года назад +45

    О-даа.. У нас в Черкассах, им мало кто пользовался. Хотя, каждый раз когда он прибывал, то смотрели на него все и вся. Очень красивый однако..!!))

    • @pattayez
      @pattayez 3 года назад +4

      Нормальные у вас пассажирские вагоны выпускает ваш завод . Воистину не знал!

    • @ДмитрийЩекин-у5д
      @ДмитрийЩекин-у5д 3 года назад +2

      @@pattayez Ага,ломается через каждые два рейса🤣🤣🤣

    • @pattayez
      @pattayez 3 года назад +5

      @@ДмитрийЩекин-у5д Вагоны ломаются даже в рейсе. И это нормально. Я например ремонтирую проходящие мимо на ст. Новосибирск вагоны. То кондиционер откажет. То биотуалет. Всяко бывает. За один час технической стоянки не всегда удается даже починить пока пассажиры выйдут покурить.

    • @Peace_to_the_world
      @Peace_to_the_world 3 года назад

      Разве у вас нет маятниковой миграции из Смелы в Черкассы?

    • @ОлексійМировський-ц1ф
      @ОлексійМировський-ц1ф 3 года назад +1

      @@Peace_to_the_world для маятникових міграцій там є звичайні дизель-поїзди, яких до речі немало: ім. Т. Шевченка - Гребінка, ім. Т. Шевченка - Черкаси, Умань - Черкаси, ім. Т. Шевченка - Драбово

  • @ПавелКролл
    @ПавелКролл 3 года назад +7

    Я от Москвы до Питера на обычном поезде за тоже время добирался))

    • @stecenko2008
      @stecenko2008 3 года назад

      вот оно качество путей, по которым по факту поезда не ездят, но решают делать по ним маршруты)

  • @lookiamnooob_okay
    @lookiamnooob_okay 3 года назад +73

    Надеюсь ты станешь начальником укрзалїзницї:)

    • @ZalizniMahistrali
      @ZalizniMahistrali  3 года назад +34

      ага

    • @tiua2153
      @tiua2153 3 года назад +1

      Хіба можна забирати хліб в сєрлєща?!

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад +3

      Один журналист уже есть в набсовете!..

    • @heraklion1111
      @heraklion1111 3 года назад +4

      у вас уже квнщик-актер президент, теперь блогера в начальники железки.. Ничему вас жизнь то не учит.

    • @ДмитроБрендак
      @ДмитроБрендак 3 года назад

      @@tiua2153 то не директор, хз кто

  • @ДенисБолодурин-ж5н
    @ДенисБолодурин-ж5н 3 года назад +16

    395 км за 8.5 часов пипец хаах прям экспресс ))))

  • @zetmanzetman55
    @zetmanzetman55 3 года назад +4

    Ездил на нём в январе 20-го в аеропорт ! Хорош, ничего не скажеш)

  • @tiua2153
    @tiua2153 3 года назад +34

    Гадаю якби він їхав до Ворохти чи Рахова був би забитий туристами.

    • @nutu6704
      @nutu6704 3 года назад +5

      Это точно! Могли удлинить до Рахова

    • @v-karpatakh
      @v-karpatakh 3 года назад

      Гадаю, якщо його не запускають на Рахів, то на це є причини.. Сам потяг подобається, поки ще новий )

    • @nutu6704
      @nutu6704 3 года назад

      @@v-karpatakh и какие могут быть причины!?

    • @x-drive8785
      @x-drive8785 3 года назад

      @@nutu6704 может быть старые пути) Но я не эксперт,просто предположение

    • @neotmirasego2011
      @neotmirasego2011 3 года назад

      Полагаю, в этом случае не удалось бы достичь приемлемого времени стыковки с другими поездами. Расчёт УЗ, в том числе, и на это.

  • @scantol4257
    @scantol4257 3 года назад +2

    Ого
    ..Олегжка ,Ты молодшина ))))Восхищаюсь
    ...

  • @nutu6704
    @nutu6704 3 года назад +29

    Кто за то чтоб он ездил до Рахова!? Давненько на Рахов УЗ ничего не назначала

    • @nutu6704
      @nutu6704 3 года назад

      Мало голосов,не хотите голосовать будете ездить и далее на ржавых корытах

    • @vladimirvladimir7563
      @vladimirvladimir7563 3 года назад +2

      На Рахів потрібні поїзди типу Песа за маршрутом Делятин (Яремче) - Рахів, які повинні ходити кожні дві години.

    • @nutu6704
      @nutu6704 3 года назад +1

      💯% согласен

    • @djdlemah8558
      @djdlemah8558 3 года назад

      Я за то чтобы он в Россию уехал. И сделали прямой путь для Сапсана, Одесса Киев Донецк Санкт-Петербург

    • @nutu6704
      @nutu6704 3 года назад

      @@djdlemah8558 он маленький для России,и сидячие места

  • @Peace_to_the_world
    @Peace_to_the_world 3 года назад +2

    Автоматическое открытие/закрытие дверей и багажные полки у входа в вагон это несомненно здорово.

  • @nutu6704
    @nutu6704 3 года назад +18

    А если до Рахова!? Там полно туристов круглый год Яремче, Ворохта,Ясиня

  • @esheneshen4689
    @esheneshen4689 3 года назад +11

    Недавно тоже ехал в Прикарпатском экспрессе. Температура в вагоне была хорошей, было не жарко. Порадовал туалет. Когда я ехал, то на участке Львов-Моршин поезд разгонялся до 111 км/ч. Остались приятные впечатления от дизель-поезда. П. С. Уважаемый Олег, вы не знаете, как обстоят дела с другими дизель-поездами ДПКр-3?

    • @dewrow
      @dewrow 3 года назад +3

      Их строят

    • @МаксимКозлов-о3ш
      @МаксимКозлов-о3ш 3 года назад

      Ещё 18 штук на 2022-2023 по государственной инвест программе

    • @ДмитроБрендак
      @ДмитроБрендак 3 года назад +1

      @@МаксимКозлов-о3ш пусть хотя бьі те 6 штук купят.

    • @ДмитроБрендак
      @ДмитроБрендак 3 года назад

      Два почти готовьі. Осенью должньі уже ездить.

    • @Well65
      @Well65 3 года назад

      @@ДмитроБрендак вроде один же уже готов?

  • @ИванЗайцев-п9г
    @ИванЗайцев-п9г 3 года назад +1

    Спасибо! Интересно как-то сделаны подножки в поезде - площадка из двух половинок? И открываются на низких платформах автоматически, или вручную переставлять надо, может кто знает? Не видел вроде раньше таких.

  • @Mehanik19918
    @Mehanik19918 3 года назад +2

    Хороший поезд!

  • @MegaVanusha
    @MegaVanusha 3 года назад +5

    Спасибо Олег,отличный сюжет,радует что есть надежда на то что УЗ будет ассоцироваться с качественными услугами за небольшие деньги.

    • @nikaschen28
      @nikaschen28 3 года назад +5

      За небольшие деньги не бывает качественных услуг(

    • @MegaVanusha
      @MegaVanusha 3 года назад +3

      @@nikaschen28 Ну 183 грн за поезд такого класса и расстония не такие уж и большие деньги.

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад +2

      Есть надежда?? Ну-ну, надейся и жди -- вся жизнь впереди!..

  • @МихаилКибека-к8ю
    @МихаилКибека-к8ю 3 года назад +1

    Молодцы!!!

  • @ЮрійПахомов-р5б
    @ЮрійПахомов-р5б 3 года назад

    Бякую за відео!

  • @smaua2062
    @smaua2062 3 года назад +1

    Класс! Нудно как можно больше таких поездов😤😤😤😤😤😤☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️

    • @ВасяМорозюк-г4н
      @ВасяМорозюк-г4н 2 года назад

      Ціна не дозволяє, 177 мільйонів гривень всього за один потяг, плюс Уз потрібно розвивати інші напрямки

  • @silettt531
    @silettt531 3 года назад

    Вітання! А де на цей потяг купляються квиточки? На касі вокзалу?
    І яка орієнтовна ціна зі станції Львів на станцію Івано-Франківськ?

  • @dmitry.4021
    @dmitry.4021 3 года назад +1

    Жаль график неудобный (для меня). Было бы лучше если из ИФ до Стрия/Львова - утром, а назад - вечером.

  • @юрий-ж8т1ы
    @юрий-ж8т1ы 3 года назад

    Здравствуйте , если не сложно название трэка в конце, спасибо

  • @ВласВасилев
    @ВласВасилев 3 года назад +9

    КВСЗ выпустил еще два таких дизель-поезда (002 и 003), но непонятно где они и оплатила их УЗ. Обкатку они прошли в апреле и мае 21г.

    • @yevgensst1530
      @yevgensst1530 3 года назад +5

      К сожалению стоят на завдских путях и ждут оплаты от УЗ. Еще 3 поезда завод изготовляет в цехах за свои деньги.

    • @ВласВасилев
      @ВласВасилев 3 года назад

      @@yevgensst1530 А сколько стоит ДПКр3 ?

  • @oleglesnoy9171
    @oleglesnoy9171 3 года назад

    Мне удалось протестировать ДПКр1-001. В 2018 этим поездом возвращался с открытия Бескидского тоннеля. Точнее говоря, конкретно ДПКром я ехал от ст. Лавочное до ст. Львов. Каких-то посторонних шумов/шума двигателя лично я не услышал. Да, небольшая вибрация при прохождении стрелок была, но собственно она была минимальной.

  • @Мелькор-с9л
    @Мелькор-с9л 2 года назад +1

    Да уж, эта машина будет повыше классом нежели РА-3

  • @ОлегМусійовський
    @ОлегМусійовський 3 года назад

    Можливо варто продовжити до Чернівців?

  • @artemkrynytskyi7643
    @artemkrynytskyi7643 3 года назад +4

    З одного боку до Рахова, з іншого хотілося б до Рівненської обл.

  • @ДядяДенис-м6п
    @ДядяДенис-м6п 3 года назад +3

    Олег здравствуйте! Спасибо большое Вам за видео 👍, скажите пожалуйста он останавливается в Долине?

    • @ZalizniMahistrali
      @ZalizniMahistrali  3 года назад +1

      Да

    • @ДядяДенис-м6п
      @ДядяДенис-м6п 3 года назад +1

      @@ZalizniMahistrali Спасибо,я уже увидел.Поезд хороший,но мы сейчас никак не можем приехать к родственникам в Украину 😔.Луку все игнорируют,и границы закрыли

    • @Матроскин-ш3д
      @Матроскин-ш3д 3 года назад

      @@ДядяДенис-м6п ничего это дело времени быть добру привет от Украины))))!

    • @umka3926
      @umka3926 3 года назад

      Тоже не можем попасть в Долину :(

    • @ДядяДенис-м6п
      @ДядяДенис-м6п 3 года назад

      @@Матроскин-ш3д Спасибо большое,тут даже и на самолёте теперь не прилететь 🤪,а нас на свадьбу пригласили,жаль что из-за одного старика страдает весь народ!

  • @Mefest0
    @Mefest0 3 года назад +3

    Вот смотришь современный красивый удобный поезд, но почему так медленно!

  • @АндрійШульга-э9ъ
    @АндрійШульга-э9ъ 3 года назад

    Доброго дня, електричка Рівне - Львів :)

  • @benderrodriguez6804
    @benderrodriguez6804 3 года назад +1

    Будет обзор поезда Ужгород-Лисичанск?

  • @gidua777
    @gidua777 3 года назад +1

    Бережіть його - люди !!!!!!

  • @binyaminelkin
    @binyaminelkin 3 года назад

    С той стороны границы электрификация на постоянном или переменном токе?

    • @mmche
      @mmche 3 года назад +1

      нима там электрификации. А этот поезд дизельный

    • @binyaminelkin
      @binyaminelkin 3 года назад

      Я спрашивал об электрификации в приграничных районах Польши, Словакии, Венгрии. Или за Чопом и Мостиской нет КС?

    • @gatoelnegro
      @gatoelnegro 3 года назад

      @@binyaminelkin за Чопом в сторону Венгрии нету, но в Захоне(приграничный венгерский городок) стоит переменка, в сторону Словакии от Чопа есть постоянка. За Мостиской постоянка + 1520 мм до Перемышля.

    • @serega_v_777
      @serega_v_777 3 года назад

      @@binyaminelkin В Польше вроде везде " постоянка ".

  • @ljubovmartshenko4600
    @ljubovmartshenko4600 3 года назад

    Спасибо, ЛАЙК!!!

  • @vladimirteslenko2045
    @vladimirteslenko2045 3 года назад

    Подскажите пожалуйста, Вы случайно не знаете когда вернут пригородные поезда до Рахова и вернут ли их вообще? Карантин, вроде, закончился.

    • @nutu6704
      @nutu6704 3 года назад

      Ходит Ивано-Франковск-Рахов

    • @vladimirteslenko2045
      @vladimirteslenko2045 3 года назад

      @Nutu Marina, просто на сайте Львовской ж. д. есть информация о его отмене. Но если ходит - это хорошо.

    • @nutu6704
      @nutu6704 3 года назад +1

      @@vladimirteslenko2045 давно он ходит, смотрите на сайте poezdato.net расписание по станции Рахов,там все поезда что ходят до Рахова и дизель поезд

    • @vladimirteslenko2045
      @vladimirteslenko2045 3 года назад

      @Nutu Marina, ОК, спасибо.

  • @ГришаЖелезный-п5в
    @ГришаЖелезный-п5в 3 года назад +2

    Очень интересно смотреть на модели поездов, которых нет в рф

    • @ИванСуворов-б4е
      @ИванСуворов-б4е 3 года назад +1

      ну, конкретно такого, конечно, нет:)
      зато есть РА-3, который является почти полным аналогом этому дизелю

    • @ОлегМаксимов-ю4л
      @ОлегМаксимов-ю4л 3 года назад

      УКЗ по сравнению с РЖД , это каменный век! Вы в России, б\у вагоны покупаете а ты ещё тут выёбываешся))) Дальше - больше.

    • @bwana.
      @bwana. 3 года назад

      @@ОлегМаксимов-ю4л а що там пизdиш? Каменный век. Скоро знову баржі по Волзі тягати будете

    • @Taisonfreda7
      @Taisonfreda7 2 года назад

      @@ОлегМаксимов-ю4л 🤡

  • @РоманШульган-в1з
    @РоманШульган-в1з 3 года назад +3

    а чи буде цей сюжет в аналогічній україномовній версії каналу?

    • @mmiro
      @mmiro 3 года назад +9

      @@АполитичноРассуждаешь буде на скотному дворі, то говоритиме російською.

    • @justarussian8714
      @justarussian8714 3 года назад +4

      Аудитория украиномовного канала на порядок меньше. А энергии на создание тратится столько же. Без обид.

    • @kyivjunta
      @kyivjunta 3 года назад

      @@justarussian8714 зато аудиторія ккр. каналу на порядок чемніша та менш ненавистна до всього українського.

    • @justarussian8714
      @justarussian8714 3 года назад +2

      @@kyivjunta вежливость определяется воспитанием, а оно либо есть, либо нет. И неважно, на каком языке говорит человек. Проблема, скорее, в грубом навязывании русскоговорящим украинцам мовы, искоренение русского языка запрещением русскоязычных школ, принуждая подавляющее большинство громадян страны отказываться от родного русского языка, на котором говорили их предки, на котором написано подавляющее большинство научных трудов.

  • @andrewfedyshyn3394
    @andrewfedyshyn3394 3 года назад

    Наскільки загружений пасажирами цей поїзд ?

  • @vovixs.567
    @vovixs.567 3 года назад +2

    На этот поезд нужно изменить принцип тарификации так, чтобы было выгодно ездить на короткие расстояния типа ИФ - Калуш, иначе он нафиг там нужен.

  • @Maximiljan69
    @Maximiljan69 3 года назад

    Могли бы использовать суперепрту железных дорог, там удобнее жд смотреть

  • @ОлексійМировський-ц1ф

    Курорт ст. Моршин теж варто було б згадати

  • @UROfficial1452previu
    @UROfficial1452previu 3 года назад +4

    Видео просто топчик. Лайк 👍🏿👍🏿. Стати когда будет обзор электрички Киев-пассажирский Роток просто станция Роток находится в Белой Церкви я живу в Белой Церкви пожалуйста 🥺🥺🥺

  • @akkuratistoff1134
    @akkuratistoff1134 3 года назад +14

    О! Человеческий поезд!) вот это поворот) жаль что краснокнижный)

    • @gorlanov74
      @gorlanov74 3 года назад

      Сейчас же вроде идут или прошли испытания ДПКр3-002

    • @akkuratistoff1134
      @akkuratistoff1134 3 года назад +5

      @@gorlanov74 , 002? аж два! думаешь уже пора из красной книги вычеркивать?

    • @dewrow
      @dewrow 3 года назад +6

      +15 кремлебот

    • @tomdaz5960
      @tomdaz5960 3 года назад +2

      @@akkuratistoff1134 на заводе еще делают) не переживай

    • @akkuratistoff1134
      @akkuratistoff1134 3 года назад +3

      @@tomdaz5960 , пальцем делают? этого не достаточно, для сохранения популяции

  • @sauronin2058
    @sauronin2058 3 года назад

    Напевно перше відео якому я навіть радий

  • @ЮрійЛозовенко
    @ЮрійЛозовенко 3 года назад

    На ділянці Стрий - Моршин та Брошнів - Калуш він витискає 90-100, від Моршина до Долини тримає 80

  • @OlegOnofriichuk
    @OlegOnofriichuk 3 года назад

    Новини з поля: Скоріш за все скажемо ми "до побачення" дпкр3 на маршруті Ківерці-ІВ. Через надто розумний розклад із відправленням з Луцька в 5:30, заповнюваність його в сторону Львова на рівні ~10% у будні, ~50% у вихідні. Дякую надрозумам за такий графік... Сполучення будуть кормити доти, поки не відремонтують міст на трасі Луцьк - Львів, далі скоріш за все вернеться до поїздок в аеропорт

  • @MrHeisenberg90
    @MrHeisenberg90 3 года назад +2

    3:59 А зачем нужно окно в туалете?

    • @serb8384
      @serb8384 3 года назад +1

      своеобразная вентиляция, плюс окно полупрозрачное

    • @MrHeisenberg90
      @MrHeisenberg90 3 года назад

      @@serb8384 Что-то не видел у Сименса, Штадлера и Бомбардье такого. Похоже на черту, унаследованную от советских поездов. У некоторых продолжателей ЭР-2 эта же особенность наблюдается

    • @88Artem
      @88Artem 3 года назад +2

      В Европах их устанавливают для экономии э/энергии днём. Еще в A220 (он же CS130) тоже окно в туалете появилось ровно по той же причине.

    • @serb8384
      @serb8384 3 года назад +3

      @@MrHeisenberg90 если пассажиры не будут делать все дела мимо унитаза - этого окна для вентиляции более чем достаточно, и делать более сложную систему штучной вентиляции не вижу смысла

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад +1

      Для света дневного и вентиляции.

  • @АлексИванов-ш1в
    @АлексИванов-ш1в 3 года назад +1

    В пути 8.24?? это точно экспресс? 273 км? 32 км/ч??? "Ласточка" Белгород - Москва - 700 км за 7.36....

    • @vseznamus239
      @vseznamus239 3 года назад

      Смешно!!! Ещё двадцать лет назад из Орла в Москву ходил ЭД4МК менее чем за 4 часа. Проще говоря, Ласточка никак не увеличила скорость и время в пути на этом участке.

  • @yevhenpanasenko6062
    @yevhenpanasenko6062 3 года назад +1

    Очень хочется, что бы таких поездов ходили сотни как в Швейцарии каждые 10-15 минут. и придя на станцию не нужно было ждать часами следующего поезда. И покупая билет, платишь за зоны и садишься на абсолютно любые поезда.

    • @ДмитроБрендак
      @ДмитроБрендак 3 года назад

      @@Коновалець-э3х местньіе бюджетьі. Необходимо или монетизировать льготьі, или напрямую жд платить.

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад +1

      Он раз в сутки ходит пустой, а вы про через каждые 10-15 минут...

  • @МаксимКозлов-о3ш
    @МаксимКозлов-о3ш 3 года назад +1

    Почаще пускать нужно его для стимулирования спроса, скоро другие дизеля достроят.

  • @ОлегМусійовський
    @ОлегМусійовський 3 года назад

    Щоб збільшити пасажиропотік УЗ варто створити власного автоперевізника який буде підвозити пасажирів до проміжних станцій (в облцентрах з цим справляється громадський транспорт) на проміжних ділянках автобусні перевізники, як конкуренти намагаються дистанціюватись від графіку, до прикладу, електричок, якщо вони йдуть паралельно по тому ж маршруту. Можливо розглянути варіант спільного КП з ОТГ де 51% УЗ, а 49% за громадою чи інвестором

  • @svorok1
    @svorok1 3 года назад +1

    А спрос то какой. Прям, не протолкнуться =)))

  • @pattayez
    @pattayez 3 года назад

    Прошу прощения я может тут что-то пропустил. На каком Украинском Заводе создали сии чудные пассажирские вагоны наверняка же поди 2020-21 года выпуска?

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад +1

      На КВСЗ. Ничего чудного.

    • @MegaVanusha
      @MegaVanusha 3 года назад +3

      cfts.org.ua/news/2021/06/30/na_kvsz_pokazali_kak_sobirayut_dizel_poezda_dpkr_3_foto_65535 На украинском заводе,новые,должны быть 6 поездов по контракту 2018 года,один ездит остальные должны быть готовы до конца года

    • @pattayez
      @pattayez 3 года назад +3

      @@MegaVanusha Ясно. Это конечно мизер даже с 1300 вагонами что Тверь поставляет в Египет. Но главное что начало проложено.

    • @MegaVanusha
      @MegaVanusha 3 года назад +1

      @@pattayez это не всё что есть в Украине из нового есть двухэтажные шкоды Элефант купленные под Евро 2012(правда они на сервисном)ремонте всего 2шт,10 шт хюндай ротем,и ЕКр-1 2шт,в этом году наконецто подписан контракт 100 новых вагонов,есть 14 автомотрис Pesa которые требуют ремонта,а также в Харькове запускают завод по производству поездов и трамваев Штадлер сумма инвестиций 150млн Евро.В 2022 г. государство может направить 16 млрд грн, а в 2023 г. - еще 21 млрд грн. На указанные средства планируется приобрести 568 пассажирских вагонов, а также 5 скоростных поездов, 43 пригородных электропоезда и 18 пригородных дизель-поездов.Планов громадье главное их реализовать.

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад +5

      @@MegaVanusha, ой, на смешите мои тапочки! Опять в мрии поверили?..

  • @Droid3571
    @Droid3571 3 года назад

    известно кому ли нибудь про поезд Тернополь Черновци как пригородний грили на днях что и его запустят как пробний и т д

  • @denroot9214
    @denroot9214 3 года назад +3

    Ну вот... Могут ! Вот такими хоть 70% техники заменить и хрен с ним, пусть получает свои 600000 в месяц.

  • @тоха87-г5с
    @тоха87-г5с 3 года назад

    Красивый пассажсостав нулцевый

  • @romaaagd7732
    @romaaagd7732 3 года назад +2

    Ехал как раз с вами в один день в одном вагоне... Заметил только одно неудобство что расположение мест не соответствует тому которое на сайте. То есть я брал через сайт Укрзалізниці 50 место где на схеме оно было расположено возле окна. Но при посадке обнаружилось что место это средне так и ещё расположено в ряде где по три кресла (хотя на сайте 50 место третьего вагона расположено в ряде где по два кресла) Если говорить о комфорте то по сравнению с ДПКр2 на котором я продолжил поездку до Коломыи то разница колоссальная. Хотя сравнивать их не очень корректно так как ДПКр2 все таки больше пригородный поезд и выпуск его на региональный маршрут была не очень разумная идея. Но все же сиденья на ДПКр3 более удобные. В вагонах не жарко так как хорошо работает климат контроль. (В ДПКр2 только форточки которые не очень справились с задачей). В прочем ещё один минус много места на ДПКр3 это то что двери которые вели в тамбур постоянно ездили за спиной. Но в целом поездка выдалась комфортной

    • @maloffpaul
      @maloffpaul 3 года назад

      в Дпкр2 нету кондиционера?

    • @romaaagd7732
      @romaaagd7732 3 года назад

      @@maloffpaul даже в билете было указано БЕЗ КОНДИЦІОНУВАННЯ.

    • @romaaagd7732
      @romaaagd7732 3 года назад

      Так же в билете было указано что ДПКр3 обслуживает УЗШК

    • @maloffpaul
      @maloffpaul 3 года назад

      @@romaaagd7732 странно что не работает, ведь судя по описанию он там есть

    • @БабчукВасилий
      @БабчукВасилий 3 года назад

      @@maloffpaul однозначно он там есть. Может не включали!

  • @andrekosche9696
    @andrekosche9696 3 года назад

    Классный паровозик. Жаль пути поизносились.

    • @kraft2013sa
      @kraft2013sa 3 года назад

      Всі Колії в Напрямку Львів -Моршин нові.. нема ні однієї ділянки з деревяними шпалами..

  • @Alex-dc1jd
    @Alex-dc1jd 3 года назад +4

    40-50 км/ч - состояние пути ни к черту...

  • @olegsinoptic81
    @olegsinoptic81 3 года назад

    Ну вот так по разным маршрутам побросают дизелек (как в свое время Шкоды) и в УЗ отчитаются,что обеспечили разные регионы удобными современными поездами.)

    • @Peace_to_the_world
      @Peace_to_the_world 3 года назад

      Гостевое благоустройство, знакомо.

  • @АндрійШих
    @АндрійШих 3 года назад

    Так ділянка не електрифікована в сторону Коломиї,Чернівців потрібно його продовжити далі

  • @lskdjfklsdfjlkasdasdads2942
    @lskdjfklsdfjlkasdasdads2942 3 года назад +2

    Олег, зачем Вы лукавите. Говорите правду, вельможе (Слуга) Скичко выбил этот поезд накануне местных выборов что бы заработать рейтинг для своих кандидатов. И с таким торжеством открывали этот маршрут ну и как же без политической агитации...
    Очевидно было что маршрут для этого поезда не выгодный, но у нас народ думает что они грамотные а слуги за них заботяться....
    В итоге выборы прошли, поезд по-тихому сняли (удивительно что его не сняли на второй же день после выборов и он столько продержался...)
    Увидимся с ним через несколько лет на очередных выборах))

  • @justarussian8714
    @justarussian8714 3 года назад

    На дверях правильнее было бы написать Do not lean ON.

  • @iscofy567
    @iscofy567 3 года назад +1

    у крюков как всегда проблемы с краской что на ТЭ33АС что на ДПКР оранжевый цвет выгорает за считаные месяцы

    • @Well65
      @Well65 3 года назад

      Посмотрите на новые БСки крымские... Это краска такая световозврщающая. Думаю поэтому так выгорела тоже на БСках

  • @Magoloric
    @Magoloric 3 года назад

    Это, конечно, хорошо, но вот первый класс посередине - этого я не понимаю. Это ж проходной двор прямо получается. Хотя... ну может там не так часто и ходят из одной головы в другую.

    • @ДмитроБрендак
      @ДмитроБрендак 3 года назад +1

      Ну не в моторньіх же вагонах

    • @Peace_to_the_world
      @Peace_to_the_world 3 года назад +1

      всё зависит от того, где находятся исправные туалеты. Три вагона и обе головы моторные.

  • @D_Suhov
    @D_Suhov 3 года назад

    Не хватает второй пары этого поезда, что б утром со Львова в Луцк ехал...

    • @v-karpatakh
      @v-karpatakh 3 года назад +1

      Повністю підтримую! З радістю поїхав би в Луцьк і тільки денним потягом. Раніше один раз спробував коли дизель Чернівці-Львів продовжили до Ковеля (через Сокаль) - було супер.

  • @Ra1LwaY
    @Ra1LwaY 3 года назад +6

    Выборы прошли, с Черкасс его убрали. Как там контактную сеть со Смелы, уже тянут??!!!

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 3 года назад +6

      Никто ее там не тянет, и не протянет. Раньше мы ноги протянем, чем там что-то сделается

  • @Romzes985
    @Romzes985 3 года назад

    Это лучше чем на Донбасса ездит

  • @ahilesusyhevcov3419
    @ahilesusyhevcov3419 3 года назад

    да луче бы такие поезда ходили бы до Одессы или на больше расстояние

  • @littledevil4945
    @littledevil4945 3 года назад +1

    І що то все має 3 вагона з таким бюджетом за Закупку потяга 😨😨😨
    печалька

  • @СергейНевский-й4с
    @СергейНевский-й4с 3 года назад +1

    Я один прочитал "Пиратский экспресс" ???

  • @медведевдмитрий-н4е

    А кто производитель?! Сколько штук сделано?! Тема раскрыта не до конца

    • @kraft2013sa
      @kraft2013sa 3 года назад

      Крюківський Україна.
      В районі 30 рухомих складів.

  • @oleksijsavenko4241
    @oleksijsavenko4241 3 года назад

    Го перевіриш поїзд 87/88 Львів-Сімферополь

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад

      87/88 -- это Ковель -- Новоалексеевка!☝️

  • @TheRus13
    @TheRus13 3 года назад +3

    Теперь ещё больше Днипро М :)

    • @dimondk27
      @dimondk27 3 года назад +3

      я всегда перематываю. Честно, это скорее антиреклама этих инструментов. Реклама не должна выбешывать

    • @АндрійАндрій-ф8ж
      @АндрійАндрій-ф8ж 3 года назад

      @@dimondk27 Никогда не пользуюсь рекламируемыми вещами -- или хлам или необоснованно завышенные цены.

    • @mmiro
      @mmiro 3 года назад +4

      @@dimondk27 та норм реклама.
      Не казино, не ставки ж.

    • @ToriValois
      @ToriValois 3 года назад +8

      Вам не все ли равно?
      Как видео от Олега клянчить, сними то, сними это - так все гаразды, а как рекламу спонсора просмотреть, так свое фу показываете
      Олег что, бесплатно катается?

  • @steviecureman2837
    @steviecureman2837 3 года назад

    Дуууже хороший матерьял👍 правда треба призначити головним укрзалізничником, та й ще ж не тільки укр - а понад😀

  • @_gtrwolf_
    @_gtrwolf_ 3 года назад +3

    на рахов его!

  • @volyntrains7117
    @volyntrains7117 3 года назад

    234 лайк

  • @naezdnikCHERTOV
    @naezdnikCHERTOV 3 года назад +5

    В рф сидячие дневные поезда стали востребованы зюблагодаря высокой скорости, а если бы они ехали 50 - 90 кмч, то нахрен бы они небыли нужны

  • @romanreshetnyak251
    @romanreshetnyak251 3 года назад +2

    Умеют строить! Зе смотри, пора заказывать у нашего производителя.

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 3 года назад +3

      Не дай бог.... Лучше Шкоду

    • @ВасяМорозюк-г4н
      @ВасяМорозюк-г4н 2 года назад

      @@Lipovodolinskiy і чим вона краще? Тим більше що шкода це електровози а дпкри це тепловози

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 2 года назад

      @@ВасяМорозюк-г4н Шкоди є і тепловози

  • @iiii85
    @iiii85 3 года назад +1

    На Измаил такой поезд нужен 2 секции!!!

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 3 года назад +1

      Этот трехсекционный

    • @iiii85
      @iiii85 3 года назад

      @@Lipovodolinskiy шта? Это двухвагонный, одна секция

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 3 года назад +1

      @@iiii85 какой нафиг двухвагонный? Он трехвагонный!

    • @iiii85
      @iiii85 3 года назад

      @@Lipovodolinskiy опечатался

  • @grifon5551
    @grifon5551 3 года назад

    22 градуса - это же холодно, неужели не можно сделать адекватную температуру
    ((((

    • @Lipovodolinskiy
      @Lipovodolinskiy 3 года назад +6

      Не к чему придолбаться? Вам холодно, другим нет

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад +4

      Холодно -- надевай шубу летом!

    • @grifon5551
      @grifon5551 3 года назад +1

      @@Lipovodolinskiy нуну, будем и дальше зимой топить до 30, а летом холодить до 20

    • @ДмитроБрендак
      @ДмитроБрендак 3 года назад

      @@grifon5551 20 и 22 большие разницьі. 22 бьіло в 10.00 К обеду нагреется по любому.

  • @elijah_hd
    @elijah_hd 3 года назад +6

    Поезд даже красивее, чем русская Ласточка)

  • @РоманШухевич-д4ю
    @РоманШухевич-д4ю 3 года назад

    Це мій

  • @ВладМатвіюк-э3м
    @ВладМатвіюк-э3м 3 года назад +1

    Я в ківерцях

  • @beka71311
    @beka71311 3 года назад

    Новый поезд и с высоким полом 😏 При этом на абсолютной большинстве станции низкие платформы. Производитель и заказчик опять не додумались. Могли бы хоть через Google посмотреть что уже существуют полунизкополные поезда...

    • @Peace_to_the_world
      @Peace_to_the_world 3 года назад

      В цене дело.

    • @ВасяМорозюк-г4н
      @ВасяМорозюк-г4н 2 года назад

      Напевне вони знають що таке є, але це дороще та і навідомо чи зможе завод таке робити

  • @runoflife87
    @runoflife87 3 года назад +1

    Да уж, по концепции явно лучше РА3, одни шторки окон чего стоят - приятная мелочь.

    • @runoflife87
      @runoflife87 3 года назад

      @@ВикторПетров-ц1е так ставят-то на дальние маршруты в том числе.

    • @runoflife87
      @runoflife87 3 года назад

      @@ВикторПетров-ц1е на 4-5 часов, особенно в северных регионах (у Сергея Сигачева были репортажи) . Там как раз нужны другие кресла, роллставни и, желательно, кофе-чай на борту.

    • @runoflife87
      @runoflife87 3 года назад

      @@ВикторПетров-ц1е плохо искали значит.

    • @runoflife87
      @runoflife87 3 года назад

      @@ВикторПетров-ц1е фейспалм. Заходите на фейсбук и там ищите.

    • @runoflife87
      @runoflife87 3 года назад

      @@ВикторПетров-ц1е официальное расписание - это ОБС?

  • @ericksmith9810
    @ericksmith9810 3 года назад

    Лучше б пустили его региональным с Шевченко до Чернигова через Прилуки,всегда был бы битком забитый

  • @ukraine6081
    @ukraine6081 3 года назад

    Тихше їдеш-дальше будеш

  • @ВладМатвіюк-э3м
    @ВладМатвіюк-э3м 3 года назад

    Знеми дизель поїзд стоянов киверци

  • @dmytromoroz1390
    @dmytromoroz1390 3 года назад

    Лучше добавить вагон или два и сделать формулу сидений 2 на 2. Эти 3 ряда подряд просто п..ц какой-то.

    • @Mefest0
      @Mefest0 3 года назад +1

      Так тогда масса поезда будет больше при равно вместимости, следовательно цена билета будет выше

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад

      Кто тебя будет возить в такой роскоши!?

  • @МаксимШутков-у7ь
    @МаксимШутков-у7ь 3 года назад

    "Пересядут с автотранспорта" Ахахаха за 300грн?) За 300 грын можно всю Беларусь проехать с края до края на штадлере, а это порядка 600км)

    • @МаксимШутков-у7ь
      @МаксимШутков-у7ь 3 года назад

      @@alexalex-dv3zr 1. Украина самая бедная страна европы. 2. я хз за сочи, но ласточка Минск - Москва стоит 20уе за 800 км вроде. а тут 11 за 300 да и в самой бедной стране... Вопрос через сколько еще это ДП опять перебросят в новое место)

  • @udgin1790
    @udgin1790 3 года назад +2

    Максималка в 90 км/ час по современним мерках єто очень медленно.

  • @Nik_Nik_007
    @Nik_Nik_007 3 года назад +1

    5:04 А ешё лучше покупать билеты в вагон 2 класса, а потом переходить в вагон 1 класса! Не благодарите! :)

    • @na3ar1k
      @na3ar1k 3 года назад +3

      А через пів року дивуватись чому замість ДпКР-3 там їздитиме якесь одоробло. Чи просто маршрут прикриють через "нерентабельність".

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад

      Как всегда, в сознании украинца одна халява!..

  • @dnstrznnik
    @dnstrznnik 3 года назад +7

    Канал о железных дорогах, со всеми ее плюсами и минусами. Не мешайте сюда политику!

    • @Peace_to_the_world
      @Peace_to_the_world 3 года назад +2

      Совсем не мешать не получится, ибо они связаны. Но диванная экспертиза и ругань точно не интересны.

  • @BrightSchoolBerlin
    @BrightSchoolBerlin 3 года назад +4

    350 км за 8 часов это, бл*ять, сила... Жесть. Нахер он нужен такой.

    • @limonloman9877
      @limonloman9877 3 года назад +3

      Ты пути видел? Там горная местность с перепадами высот и серпантинами, больше он не может ехать

  • @ВадимЗаяць-к1з
    @ВадимЗаяць-к1з 3 года назад

    Львов Бахмут пж

  • @АлексИванов-ш1в
    @АлексИванов-ш1в 3 года назад

    Тебе повезло, афтор: застал на станции единственный новый состав УЗ - аж целых 3 вагона. ЦЕ - перемога!!!!!!!!!!!!!!

  • @ЕленаРыжова-т1щ
    @ЕленаРыжова-т1щ 3 года назад

    О чудо свершилось закупии у завода этот дизель поезд!

  • @Vosirob
    @Vosirob 3 года назад +1

    А сколько таких поездов ходит по Украине?

    • @MegaVanusha
      @MegaVanusha 3 года назад

      Пока один,но до конца года должно быть шесть,есть ещё один ДПКр-2,чтобы заменить весь парк надо около 200 составов.

    • @Vosirob
      @Vosirob 3 года назад

      @@MegaVanusha Понял, спасибо!

    • @sashasuslin3285
      @sashasuslin3285 3 года назад +2

      @@MegaVanusha, никто весь парк заменять не будет!

    • @Mefest0
      @Mefest0 3 года назад +3

      @@MegaVanusha должно и будет разные вещи, к сожалению...

  • @victorbaxmat8416
    @victorbaxmat8416 3 года назад

    Два поезда за тридцать лет независимости ,что говорить прогресс на лицо! Вместо того чтоб минимум каждый год закупать по хотя бы одному составу...Укрзалізниця про...рає ринок пасажирських перевезень все більше і більше.А наша " влада" ринок автобусних перевезень " втратила" назавжди, багато людей плюнули на це все і покупляли власний автотранспорт.Як кажуть сильно " тормозять" надавачі послуг авто і жд транспортом,що багато людей перестали користуватись іх послугами і покинули цей ринок!