Я себе такой кронштейн запасного колеса установил на дилерский Лэнд Крузер 200, покупал комплект от арабской комплектации вместе с нижней дверью. Все отлично встало по месту, в правом заднем крыле уже есть все усилители под кронштейн. Так что ничего невозможного нет)
У меня такой, только бензин 4 литра, автомат, двойной вивитиай 270 кобыл. Серебристый цвет, комплектация " terra" , покупал в Тойота центре официально, шноркель, лебедка, два бака, две записки, задняя блокировка присутствует, климат контроль
@@РоманПросто-я6т вполне достойно, на трассе уверенный обгон, конечно восьмицилиндровый бензиновый Крузак лучше едет, но мой бодрее чем прадовский мотор 240 кобыл
Салам из Казахстана, владею 105 TLC, и если честно не совсем понимаю владельцев, которые берут 105/205 и пытаются сделать из них 100/200, не проще сразу купить последние?
В своё время мы много возили из ОАЭ в Казахстан в том числе и для "Тойота Жетысу", так что никакой "европейской комплектации" для Казахстана нет, а есть "арабы" с переклеенной биркой...
А на обычном крузаке тоже нету дополнительного насоса на задеюю печку и дополнительного компрессора кондиционера на задний блок кондиционера. У наших крузаков стоит только вязкостный подогреватель который приводится доп. ремнем. Он только подогревает антифриз который поступает в салонные печки. И стоит он как на машинах с 2 печками так и с 1 печкой
Не знаю что это за араб. В ОАЭ дизельные 200 вообще для внутреннего рынка почти не продаются, в объявлениях в основном указано для экпорта. Есть базовые комплектации с бензиновым 4 литровым мотором 4 АКПП. Запаску для крузаков для ОАЭ не вешают на калитку, их некоторые специально пригоняли из Омана так как баки больше. Крузаков v8 в продаже довольно много в основном 5.7 литра. Выше правильно заметили это наверняка комплектации для ООН и потобных организаций. Без экологии для любых условий и топлива.
У меня такой же,ток еще реже встречается. Автор!!!в родном!!!!!! черном цвете,покрашен как все в лак !!!отличается тремя штатными блокировками (задний мост,межосивая’передний дифференциал) мощность этих арабских скакунов 217л. Динамики +момент на механике вполне хватает:140км/ч 3к оборотов на штатных мостах.разгон почти как автомат. Также,для понимания автоматом можно тянуть 1,7 тонны по мануалу этим 3,5 т. Еще по салону неточность, как правило с пареное сиденье комплектация идет всегда салон говенная кожа, с тумбочкой на тряпках. У меня с тумбочкой. Сидушки согласен на 100% сразу на помойку. Низкого качества набивка,болела спина. Еще из минусов отмечу у меня нет делителя первой скорости дворников,а это иногда прям боль и нет фонаря на потолке возле зеркала.До этого был 101 крузак ( он гораздо ближе к «205» чем 105й,знатоки поймут)) тож на механике ,все тоже самое кроме комплектации,там даже круиз контроль был),а тут они перегнули с аскетизмом. Еще соглашусь что шумная машина и внутри и снаружи. Как говорят,а наверное так и есть.это последний настоящий японский джип. Но для меня настоящий закончился на 100й серии.. по-настоящему легенда!
Так это же крузак для миссий оон и прочего подобного. Он специально делается с минимум электрики, без экологии. Чтобы он мог работать на любом топливе.
Есть еще 200 арабы в хорошей комплектации GX, 4.0 бензин на автомате, задние двери как на диллерских, климат, круиз, раздельные сидения, цвет металлик. В остальном как этот тлк из видео.
Силовые пороги хотели поставить на такой крузак из эмиратов на механике, салон простой, приборка тоже, на механике тока он был черного цвета не перекрас он таможился с таким цветом и силовые пороги подготовленные на обычный дилерский крузак не подошли там рама чуть другая, Саймон не смотрел раму?
Обычный LC 200 GX, самый дешёвый вариант для стран Персидского залива и стран Африки, ну и для организаций типа "Красный крест", ООН, нефтегазовых компаний и прочих, переднее пассажирское сиденье обычно спаренное и автоматических коробок на них никогда не было. Автомобиль по идее 10 местный и под категорию "В" не попадает. Б/у дизельных в ОАЭ практически не встретишь, так как соляра в половину дороже 95-го бензина.
Не насос задней печки, а подогреватель. У него внутри типа диски, когда включается - они трутся друг об друга и нагревают антифриз, пока мотор прогревается. Хотя он, возможно и работает как насос, но основная функция - это подогрев.
Глупо такую машину тьюнинговать.Он в стандарте готов на многое.Был у меня 105-й Пять лет ездил где хотел и как хотел.Ни каких проблем.Резину только хорошую подобрать и такой автомобиль довезет куда угодно. Мой только плавать не умел и по вертикальным стенам ездить.😢Много лет прошло вспоминаю😢
Крузак есть Крузак, мне интересно почему бы заводу не красить, какой ни будь спецкраской, по типу того же "Раптора", да больше чем уверен, что есть более крепкие кузовные покрытия. Мне лично этот лак и глянец нах. не нужен, мне нужна защита кузова от царапин и сколов, и если в ОАЭ корозии нет в принципе, то в России это актуально
Диск, корзина и выжимной подходят аж от 80-ки, турбовой конечно. Действительно, слабенько, крутящий момент там явно пониже. А с другой стороны на Дюнах 2т такой же диск, а там нагрузки поболее будут. Непонятно.
@@dizrs для экспедиции Лексус , если даже штатное сцепление внедорожника Крузака умирает ? ))) Есть машинки для покатушек , а есть спецтехника для тяжёлых условий ! Гидро для туриста , да Лексус тоже может подойти , но люди как правило не хотят лишнего геморроя ( неизвестности в отдалёных местах от цивилизации из - за поломки ; чем больше элементов , тем больше поломок - Лексусу обеспечивают комфорт именно эти дополнительные элементы в виде доп. оборудования и большей его навароченности и доп. электрики и электроники ) . Люди разные , но много общего - все хотят отдыхать , но кто - то не хочет сразу заморачиваться , а кто - то потом ! ) Отдых " за городом " разный бывает , да и экспедиция с туризмом разные вещи - разная техника для разных условий . Удачи !
Что за косноязычее, не дилерский! Это абсолютно дилерская машина предназначенная для азиатского рынка, стран африки, австралии. Все запчасти можно заказать. Все номера бьются по при правильном выборе рынка. Корректнее сказать чем машина для других стран отличается от машин для РФ. В РФ данные машины не завозились официально по причине низкого спроса и высокой стоимости. Весьма не дурно было бы изучить предмет разговора, а потом давать заключение не дилерский.
@@alekseyzhikharev853 а ты ему что, платишь за создание ролика?!! С чего вдруг, ты с него решил, что спросить что-то можешь? Заказчик контента что-ли? Сняли не для вечерних новостей, и не формат автожурналистики... А Сергею, СПАСИБО за обзор )))
жертвы егэ повылазили ? низкий спрос? высокая стоимость ? сразу видно человек не в теме комплетация GXR самая дешевая шла с завода , по эконормам их нельзя ввозить в Россию офицально и поэтому не дилерский завозили их мутными схемами не изучив вопрос лезть с грамтикой вверх школярства
Столько бреда я услышал)))) Круиз бывает) это данный авто какой-то нищий) без климата, без старт стопа, без круиза) Что значит повышенный износ двигла или что за бред он там сказал про скорость в 100км и обороты 2500?))) автомат то в каких диапазонах работает?)) Конечно ржал от души над бредом этим)) аж гнойная ангина почти прошла)) Чем сцепление то не понравилось?)))) С завода было 3 варианта) 1 турбина «задохлилики» прям как патрули 61 со своими несчастными дизелями) 2 турбины без кулька как тут) и как на европейском рынке) 2 турбины и кулек) у меня последний, шитый, 900 крутящий и 37 крутит и насрать ему на все)) вес, вес, вес))))) нельзя верить всему что пишут)) на заборе тоже написано, заглядываешь, а нет там его)) короче ужас)) про расход даже не сказал ничего, хотя казалось бы путешествую на дальние расстояния, это не самый последний фактор) ну а в целом спасибо) поржал над знаниями от души
впрягусь за автора: - круиз/егр-кулёк/климат/cd-changer/фонарики/автоминет может и бывают, но владельцы таких телег кайфуют именно от их отсутствия. - старт/стоп в ту же топку - обороты при 100 - 2500, 120 - 3000. неприятно, но факт. - сцепление - надо беречь. Эксплуатанту автомата не понять - расход на этой версии праздничный: при 80-90 кмч на 5-ой - 7,8л. Всё остальное нихрена не дёшево. Масло замена 5.000км вместе с фильтрами - ок 15.000р
Подготовка внедорожников - saimanmotors.ru
Основной канал - RUclips.com/SaimanBlog
День добрый, попросите пожалуйста владельца поделиться контактом через кого этого арабского скакуна везли в РФ, как раз ищу авто в таком исполнении.
Чем проще тем лучше
Я себе такой кронштейн запасного колеса установил на дилерский Лэнд Крузер 200, покупал комплект от арабской комплектации вместе с нижней дверью. Все отлично встало по месту, в правом заднем крыле уже есть все усилители под кронштейн. Так что ничего невозможного нет)
Все правильно
Возможно. Но скорее вы как обычный пользователь не в курсе всех технических нюансов
У меня такой, только бензин 4 литра, автомат, двойной вивитиай 270 кобыл. Серебристый цвет, комплектация " terra" , покупал в Тойота центре официально, шноркель, лебедка, два бака, две записки, задняя блокировка присутствует, климат контроль
Ну как едет ?)
@@РоманПросто-я6т вполне достойно, на трассе уверенный обгон, конечно восьмицилиндровый бензиновый Крузак лучше едет, но мой бодрее чем прадовский мотор 240 кобыл
Салам из Казахстана, владею 105 TLC, и если честно не совсем понимаю владельцев, которые берут 105/205 и пытаются сделать из них 100/200, не проще сразу купить последние?
В 2011-2013г.г.,в Казахстане в ТОЙОТА Центрах официально продавали дилерские Лэнд Крузер 205 европейские комплектации специально для рынка Казахстана.
В своё время мы много возили из ОАЭ в Казахстан в том числе и для "Тойота Жетысу", так что никакой "европейской комплектации" для Казахстана нет, а есть "арабы" с переклеенной биркой...
Сережа, спасибо за обзор такой техники
2й видео ролик в РФ о ТЛС 200 GX - настоящий трактор, без всякой кожаной херни и на механике. Редкий зверь!!!!
Настоящий трактор тлк 105 механический дизель и мост
@@асс999-ъ5ы уж лучше бензиновая 105 чем дизельная
@@marat2003 чем лучше
@@асс999-ъ5ы лучше во всем! Прохдимость, комфорт, динамика, скорость два раза выше
Можете объяснить, зачем вам на нем механика?
А на обычном крузаке тоже нету дополнительного насоса на задеюю печку и дополнительного компрессора кондиционера на задний блок кондиционера. У наших крузаков стоит только вязкостный подогреватель который приводится доп. ремнем. Он только подогревает антифриз который поступает в салонные печки. И стоит он как на машинах с 2 печками так и с 1 печкой
Интересное замечание про сцепление, но ка говорится ( с дури и "надежное" можно сломать).
Все именно так.
Не знаю что это за араб. В ОАЭ дизельные 200 вообще для внутреннего рынка почти не продаются, в объявлениях в основном указано для экпорта. Есть базовые комплектации с бензиновым 4 литровым мотором 4 АКПП. Запаску для крузаков для ОАЭ не вешают на калитку, их некоторые специально пригоняли из Омана так как баки больше. Крузаков v8 в продаже довольно много в основном 5.7 литра. Выше правильно заметили это наверняка комплектации для ООН и потобных организаций. Без экологии для любых условий и топлива.
У меня такой же,ток еще реже встречается. Автор!!!в родном!!!!!! черном цвете,покрашен как все в лак !!!отличается тремя штатными блокировками (задний мост,межосивая’передний дифференциал) мощность этих арабских скакунов 217л. Динамики +момент на механике вполне хватает:140км/ч 3к оборотов на штатных мостах.разгон почти как автомат. Также,для понимания автоматом можно тянуть 1,7 тонны по мануалу этим 3,5 т. Еще по салону неточность, как правило с пареное сиденье комплектация идет всегда салон говенная кожа, с тумбочкой на тряпках. У меня с тумбочкой. Сидушки согласен на 100% сразу на помойку. Низкого качества набивка,болела спина. Еще из минусов отмечу у меня нет делителя первой скорости дворников,а это иногда прям боль и нет фонаря на потолке возле зеркала.До этого был 101 крузак ( он гораздо ближе к «205» чем 105й,знатоки поймут)) тож на механике ,все тоже самое кроме комплектации,там даже круиз контроль был),а тут они перегнули с аскетизмом. Еще соглашусь что шумная машина и внутри и снаружи. Как говорят,а наверное так и есть.это последний настоящий японский джип. Но для меня настоящий закончился на 100й серии.. по-настоящему легенда!
Классная машина для поездок удобная комфортная
Интересно такой привести можно и сколько стоить будет, владел 105 для путешествий, очень хороший аппарат а здесь движок по серьезней
Конечно можно. Такие авто можно найти у арабов, африканцев и в Австралии.
наверное можно, но стоить будет очень дорого
Спасибо за обзор видео классное
Так это же крузак для миссий оон и прочего подобного. Он специально делается с минимум электрики, без экологии. Чтобы он мог работать на любом топливе.
У нас их официально продавали, как и 105ки
У вас это у кого?
@@saimanmotors у нас это в Казахстане
До 2017г!
Дұрыс айтасың бауырым
@@AidarYesон Казахов ненавидит
Есть еще 200 арабы в хорошей комплектации GX, 4.0 бензин на автомате, задние двери как на диллерских, климат, круиз, раздельные сидения, цвет металлик. В остальном как этот тлк из видео.
Еще кстати эта крышка от лебедки продается отдельно, а на “диллерском” бампере сзади есть контуры под отверстия крепления этой крышки лебедки.
Силовые пороги хотели поставить на такой крузак из эмиратов на механике, салон простой, приборка тоже, на механике тока он был черного цвета не перекрас он таможился с таким цветом и силовые пороги подготовленные на обычный дилерский крузак не подошли там рама чуть другая, Саймон не смотрел раму?
Рама одинаковая полностью. На дилерском там идут трубки КДСС. Скорее всего из-за этого пороги не подошли.
Обычный LC 200 GX, самый дешёвый вариант для стран Персидского залива и стран Африки, ну и для организаций типа "Красный крест", ООН, нефтегазовых компаний и прочих, переднее пассажирское сиденье обычно спаренное и автоматических коробок на них никогда не было. Автомобиль по идее 10 местный и под категорию "В" не попадает. Б/у дизельных в ОАЭ практически не встретишь, так как соляра в половину дороже 95-го бензина.
Не насос задней печки, а подогреватель. У него внутри типа диски, когда включается - они трутся друг об друга и нагревают антифриз, пока мотор прогревается. Хотя он, возможно и работает как насос, но основная функция - это подогрев.
Осветите пожалуйста прадо 150 5сткпп двигатель 5LE араб
Если попадается то обязательно
Выпускались в сером черном и белом цвете. На дальнем востоке такие машины не редкость.
настоящий араб только белый
Глупо такую машину тьюнинговать.Он в стандарте готов на многое.Был у меня 105-й Пять лет ездил где хотел и как хотел.Ни каких проблем.Резину только хорошую подобрать и такой автомобиль довезет куда угодно.
Мой только плавать не умел и по вертикальным стенам ездить.😢Много лет прошло вспоминаю😢
С такой сидухой в переди спать удобно
У 205 передний и задний мост ?
Подскажите пожалуйста, куртка Ваша какой фирмы ?
Триада-ТКО
Спасибо
Приветствую, что за колеса стоят, размерность вылет и т.д.?
35”. Вылет +30
Крузак есть Крузак, мне интересно почему бы заводу не красить, какой ни будь спецкраской, по типу того же "Раптора", да больше чем уверен, что есть более крепкие кузовные покрытия. Мне лично этот лак и глянец нах. не нужен, мне нужна защита кузова от царапин и сколов, и если в ОАЭ корозии нет в принципе, то в России это актуально
Лучше расскажите о сером крузаке, он более интересен
Посмотрел, спасибо. Теперь 200 на мкпп не рассматриваю😅
Найдем, привезем любую зап часть!!
А чем ненадёжен автомат??
Автомат как раз более чем надежен
Так это же TLC 200 GX
так точно
А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ 6 СТУПЕНЧАТУЮ МЕХАНИКУ ОТ fj cruiser? ЧТО ДУМАЕТЕ АВТОР?
Она 5 ступенчатая.
Диск, корзина и выжимной подходят аж от 80-ки, турбовой конечно. Действительно, слабенько, крутящий момент там явно пониже. А с другой стороны на Дюнах 2т такой же диск, а там нагрузки поболее будут. Непонятно.
Наверное для унификации, чтоб можно было с подбитого охотника снять и командиру на штабную 200ку поставить )))
пол видоса про дверь багажа и крепление запаски
Мне кажется механическая коробка это его фишка, а на автомате буксовать не рекомендуется. Да и авто не для города, а для бездорожия
Японцы сделали отличный автомобиль... колхозники:
"Сейчас мы его улучшим!"
Они сделали отличную заготовку внедорожника 😂😂
Черный, арабский, бывает.У меня был.Без егр,но на автомате.
это скорее всего уже какая-то переделка из эмиратов. такие тоже встречаются
Без экологии вообще? Как же он вонял...
у меня сейчас чёрный араб, всё, что показано в ролике, только краска нормальная, антикор тоже... по ощущениям, шумка есть. МКПП, разумеется
В Японии собирается он
Сергей, приветствую. Еще читал информацию о том, что на арабских GXах был задний редуктор от тундры, насколько это правдивая информация?)
Здравствуй Саймон! Можно найти мне такой 205 Крузак из САМЫХ?
Наверное можно. Но искать придется долго.
Как на счёт автомата ( или коробки 6 - ступки от какого - нибудь грузовика Тойота ) и гидроподвески ? Для " туриста " самое то !
Так надо лексус брать или 200 на гидре, чего велосипед изобретать
@@dizrs для экспедиции Лексус , если даже штатное сцепление внедорожника Крузака умирает ? ))) Есть машинки для покатушек , а есть спецтехника для тяжёлых условий ! Гидро для туриста , да Лексус тоже может подойти , но люди как правило не хотят лишнего геморроя ( неизвестности в отдалёных местах от цивилизации из - за поломки ; чем больше элементов , тем больше поломок - Лексусу обеспечивают комфорт именно эти дополнительные элементы в виде доп. оборудования и большей его навароченности и доп. электрики и электроники ) . Люди разные , но много общего - все хотят отдыхать , но кто - то не хочет сразу заморачиваться , а кто - то потом ! ) Отдых " за городом " разный бывает , да и экспедиция с туризмом разные вещи - разная техника для разных условий . Удачи !
Сергей а вы готовили когда нибудь Тойота Секвойа к вашим задачам и путешествиям ? Как она для этого ?
Не готовили. Машина не приспособлена для этого.
Приспособлена) я на такой езжу )
Одна турбина должна стоять!?
Нет. Две
@@saimanmotors Этот крузак еще у вас? Посмотрите пожалуйста, одна должна стоять
Одна турбина на Охотниках стоит. На 200х всегда две.
@@фывф-т7г но эта необычная двухсотка. Она деформирована одной турбиной
Я тоже слышал что одна
Вы правильно сказали, на этот авто нужен автомат
Скажите , на 105ку второй бак поставить , сколько по цене ?
На 105 не ставим. Только на 200 и 300
И вообще "205"го крузака не существует. Это народное название 200ки с распашными дверями.
Ну на счет плохой соляры, вы погорячились , топливная то такая же ☝️. Ини просто надежнее сделали , упростили
Правильное замечание
Двигатель как на 70й серии
Скорее я бы сказал что на 70й серии такой же двигатель.
Не совсем так. На 70 серии идет с одной турбиной и интекуллером. По крайней мере на 2022 года выпуска.
Как все обленились,МКПП лень рукой переключать.
Век потребителей,избалованных техническим прогрессом!
"Мельчаем",как человеческий вид!
не соглашусь)
@@saimanmotors само собой
Думаю не в этом дело. Попробуйте топтать снег по арктике на механике))))
@@DarthVader-gw8jv У каждого своё мнение.
@@Agentoid Я об этом и написал,Вы всего лишь подтвердили мои слова.
Не вздумай те лить плохую солярку, приеддите на тнвд и форсы, всё в аналог с дилерским
Что за косноязычее, не дилерский! Это абсолютно дилерская машина предназначенная для азиатского рынка, стран африки, австралии.
Все запчасти можно заказать.
Все номера бьются по при правильном выборе рынка.
Корректнее сказать чем машина для других стран отличается от машин для РФ. В РФ данные машины не завозились официально по причине низкого спроса и высокой стоимости. Весьма не дурно было бы изучить предмет разговора, а потом давать заключение не дилерский.
Так в чем претензия то? Не понравилось как я для удобства сократил обозначение?)))
@@saimanmotors нет ни каких претензий.
Коль делается обзор, то речь не плохо бы поставить. Вы же это делаете для всех.
@@alekseyzhikharev853 а ты ему что, платишь за создание ролика?!! С чего вдруг, ты с него решил, что спросить что-то можешь? Заказчик контента что-ли? Сняли не для вечерних новостей, и не формат автожурналистики... А Сергею, СПАСИБО за обзор )))
@@KILINalushta 1. Не ты, а вы!
2. Здоровая критика всегда полезна!
жертвы егэ повылазили ? низкий спрос? высокая стоимость ? сразу видно человек не в теме комплетация GXR самая дешевая шла с завода , по эконормам их нельзя ввозить в Россию офицально и поэтому не дилерский завозили их мутными схемами не изучив вопрос лезть с грамтикой вверх школярства
Из САЭ
Оhуенный аппарат!!!
Exedy японская фирма.
Весь ролик здесь ничего нет и всё примитив и неудобно 😅
Ужас.
Столько бреда я услышал))))
Круиз бывает) это данный авто какой-то нищий) без климата, без старт стопа, без круиза)
Что значит повышенный износ двигла или что за бред он там сказал про скорость в 100км и обороты 2500?))) автомат то в каких диапазонах работает?))
Конечно ржал от души над бредом этим)) аж гнойная ангина почти прошла))
Чем сцепление то не понравилось?))))
С завода было 3 варианта) 1 турбина «задохлилики» прям как патрули 61 со своими несчастными дизелями) 2 турбины без кулька как тут) и как на европейском рынке) 2 турбины и кулек) у меня последний, шитый, 900 крутящий и 37 крутит и насрать ему на все)) вес, вес, вес))))) нельзя верить всему что пишут)) на заборе тоже написано, заглядываешь, а нет там его)) короче ужас)) про расход даже не сказал ничего, хотя казалось бы путешествую на дальние расстояния, это не самый последний фактор) ну а в целом спасибо) поржал над знаниями от души
впрягусь за автора:
- круиз/егр-кулёк/климат/cd-changer/фонарики/автоминет может и бывают, но владельцы таких телег кайфуют именно от их отсутствия.
- старт/стоп в ту же топку
- обороты при 100 - 2500, 120 - 3000. неприятно, но факт.
- сцепление - надо беречь. Эксплуатанту автомата не понять
- расход на этой версии праздничный: при 80-90 кмч на 5-ой - 7,8л. Всё остальное нихрена не дёшево. Масло замена 5.000км вместе с фильтрами - ок 15.000р
У меня араб на 37ых) кайфую чуть больше))
Тойота - это японский автомобиль а Япония входит в состав НАТО ЗАЧЕМ ВЫ ПОДЕРЖИВАЕТЕ НАТО ❓❓
RUclips НАТО-ская программа развлечений, ЗАЧЕМ ВЫ ЭТО СМОТРИТЕ ❓⁉️
Чтоб тебе ездить до конца жизни на УАЗике
Механика на такой машине - это бред! Автомат рулит! Особенно в горах!!!
Автомат везде рулит!))