Ты молодец!!! Резину не тянешь, говоришь быстро, по делу, доходчиво даже делитанту будет понятно. 20 лет сам чиню своё авто все нюансы знаю а начинающим будет очень полезно. Уважаю . Молодец.Так и продолжай
Менял колодки лет 5 назад. Забыл всё напрочь, а именно, как пружинку натянуть у распорной планки. Спасибо за видео, вспомнил, как натягивать))) И это лучший и самый быстрый способ.
Хочу серьёзно уточнить техпроцесс снятия барабана: 1. Надо дать жидкому ключу покиснуть, поработать то есть; 2. Всегда опускаю вывешенную часть автомобиля на упоры, чего и вам всем советую, не дай бог, прищемит руку, ведь даже до телефона чтобы вызвать спасателей не дотянесь, ну или держите его в нагрудном кармане🤪
Мне однажды руку придавило. Но не сильно, повезло. Дело было на парковке, я махал руками, мимо проезжал чувак, остановился, приподнял машину, я вынул руку.
Спасибо! Много раз собирал, и каждый раз не без мучений. Теперь будет легче. Медная смазка - зло! Абсолютное! Открывать крышку тормозного бачка нет смысла: в ней есть отверстие, через которое воздух спокойно выйдет. "Маленькое" отверстие на тормозном барабане - для снятия барабана с помощью болта, если он прикипел, и не снимается руками, чтобы не бить по нему молотком. При обслуживании задних рабочих цилиндров главное - открыть на время клапана вентиляции, и слить немного тормозной жидкости (используя самотёк под действием гравитации) которая в цилиндрах, как правило, уже чёрная, окисленная, и разрушает зеркало цилиндров. А лучше - прокачать тормоза.
Почему медное зло? Никогда ей не пользовался.Пользовался графиткой, а если прикипал барабан - просто грел. Но на этот раз решил воспользоваться современными достижениями науки и хочу купить медную смазку. Так почему же она зло? Я вижу, и резиновые пыльники человек не стесняясь побрызгал медью. Так можно?
@@Сергей-з4я3р Потому что нынешнее поколение не знает химию, в частности не знает "Электрохимический ряд активности металлов". Вот он: Li→Cs→Rb→K→Ba→Sr→Ca→Na→Mg→Al→Ti→Mn→Zn→Cr→Fe→Cd→Co→Ni→Sn→Pb→H→Sb→Bi→Cu→Hg→Ag→Pd→Pt→Au. Это ряд слева направо от наиболее активных металлов к наименее активным. Т.е. по отношению к железу (Fe) цинк, алюминий... более активны, а медь, серебро - менее активны. Из школы помним понятие: "Электрохимическая коррозия" - (разрушение металла в среде электролита вследствие перехода электронов от одних участков металла к другим с возникновением внутри системы электрического тока.) Т.е. в присутствии электролита (влага с грязью и солью на поверхности деталей), между различными металлами возникает перенос электродов - эл. ток. В результате разрушается (корродирует) тот металл, который находится левее в ряду, защищая металл, который правее. Так цинк, алюминий... в паре с железом разрушаются, защищают железо от коррозии, а железо в паре с медью... разрушается, защищая медь от окисления. Да, иногда стальные детали защищают медью, но этот слой меди не должен иметь царапин, повреждений, иначе начинается процесс электрохимической коррозии с разрушением железа. Жаль, что нынешнее поколение столь мало образовано!
Всё понятно и наглядно. Спасибо автору. Как раз решил заняться своей старой нивой: оказалось, что нет тормозов после долгого простоя в несколько лет. Теперь пытаюсь отбить барабан на заднем колесе (с 2005 года туда никто не лазил). Автор, продолжай снимать видео дальше! Интересно смотреть
Красава! Лайк и подписка однозначно.Часа 2 мучался,так и не смог надеть верхнюю пружину отверткой,зафиксировав предварительно колодки солдатиками.Надеюсь завтра получится,как сделали Вы. Спасибо за ролик!
Я в шоке! После такого видео, мне кажется сможет колодки поменять даже мой 9-летний сын. Спасибо большое ща подробное описание. Ща чай допью и пойду менять, а то что то шкрябает в левом колесе.
Спасибо тебе Ярослав за твои полезные советы. Они сегодня 6:01 помогли мне при выборе нивы. Проверка раздатки на наличие регулировочных шайб, проверка промежуточного вала раздатки (наличие вибрации) из свех провереных нив 11 попалась нормальной.
Молодец Ярик! Давно владею этими нивами, но когда сталкиваюсь с этими тормозами всегда голову ломаю какую пружину первую, какую вторую, короче всегда ебля с этим узлом. Сегодня посмотрел тебя и теперь запомнил твой алгоритм. Буду пользоваться!
Ручник регулируют по другому: ставят ручник на 2 щелчка, и начинают тянуть тросик, когда колесо прекращает свободно крутится (начинают цеплять колодки) натяжку прекращают. Под пыльники на тормозные цилиндры просто наносят литол, чтобы не прикисли цилиндры; Брызгалка не спасает поршня тормозных цилиндров от воды, а литол спасает. Пружины ставятся простой отвёрткой.
Всё конечно хорошо )) владею форд Рейнджер с нова ' с 2008 года . Пробег 400000 км Ну нет такого гемора ! Тебе лайкос конечно ! Но надо чтобы имел ты её а не она тебя 😊 видосы супер
Я взял ниву . Домкрат сразу же купил нормальный бутыльчатый механический. Из родного сделал стойку для подъема коробок и раздаток. Не для чего больше по виду он не подходит
На холостых температура доходит до где-то 95 антифриз поднимается до верхней части радиатора до отверстия и оттуда начинает пузыри сам, от души что отвечаешь
Если прокладка гбц прогорела, антифриз должен попадать в поддон двигателя, тем самым повышая смешиванием уровень масла, из выхлопной трубы будет идти белый дым! Если всего этого нет! Смотри помпу, крышку радиатора и прогоняй воздух!
На днях моя машина упала со штатного домкрата! Машина 19го года, домкратом пользовался пару раз в дороге. В других случаях использую гаражные домкраты. Домкрат был не ушатан, смазан, как новый. Когда я почти закончил домкратить, машина с трыканьем полетела вниз по домкрату! Как я под неё не попал и не изуродовал крыло сам до сих пор не знаю! Хочу предостеречь всех ниваводов, не оставляйте ни на секунду машину на домкрате, без колеса и без страховки!!!
@@Yaroslav.7 я сам офигел! Мне очень нравился этот домкрат. Я не ждал от него никакого подвоха( в отличии от других) и тут вдруг такое случилось! Я его еще не разрезал, но говорят что там теперь пластиковая втулка ходит по резьбе!
Очень дельный совет. Штатным домкратом поднимаю машину, потом набором обрезков досок под порог фиксирую ее, при этом домкрат приопускаю. Со штатного домкрата машина падала, когда домкратил ее в грязи: сорвало винт. Берегите себя!
Прям мода на эту медную смазку, да просто графиткой помазать барабан и он не прикипит. И да грош цена этой работе, если в видео не указали что нужно прочистить сливное отверстие подшипника полуоси....
Ярик, добрый день. У меня на ниве 3д при пробеге 26 тысяч вышел из строя главный цилиндр сцепления. Он из пластика как и рабочий цилиндр. Новшество ввели бывшие владельцы лягушатники. Дай пожалуйста свои комментарии.
Григорий добрый день! Вчера я его поменял этот главный цилиндр сцепления, на пробеге 70тыс.км сначала начал щёлкать потом пропало сцепление! Горе было с прокачкой! Ждите видео на моём канале!
Переделать как здесь ruclips.net/video/2L6Oi7szoPw/видео.html и всё! Главное тормозить будет от начала и до полного сноса , не надо крутить ручник ни когда, даже при замене колодок. Два года как сделал и только радуюсь.
Нет у меня никто много было, патриота небыло но нравиться, что он огромный большой, мощьный движок, помощнее чем на ниве, просто многие жалуються, что он сырой не надёжный, ломаеться постоянные с ним проблемы вроде. Ты говаривал что имел дела с указом, поэтому спросил слабые стороны его, но и вообще почему УАЗ ты не взял? А ниву брал?
Накат и торможение скоростью перед светом, продлят жизнь колодок однозначно, у меня не меньше 40 тысяч ходят. Потом просто когда лежишь смотреть из состояние, меняю на новые, лень ещё раз разбирать. ( Каждый раз износ где-то 60-70% получается).
Сделайте видео про передок. Я поменял колодки, прокачал тормоза по схеме, обслужил суппорта, ну это заодно к замене задних колодок, в итоге замок юзом идёт а передок одно колесо еле еле второе вообще никак ( грешу на гтц
Видео поучительное, молодец! На старых колодках ещё ездить и ездить, можно было просто подтянуть тросик ручника и всё. На хороших новых колодках уже стоит рычаг для ручника и новые солдатики с пружинками, на дешёвых накладки отваливаются, как повезёт.
Тростик на старых колодках уже был натянут на МАКСИМУМ! Некуда там уже тянуть было! До железок ездить категорически запрещено, потом страдают тормозные цилиндры работая на максимальном вылете! Не к чему эта экономия осталось 2- 3 мм колодки на выброс! Они стоят копейки 800₽!
расскажи про кардан, у меня ниве пол года, задний кардан всё захрустел, кардан серп и молот, что ему надо на пробеге 8 тыс. жду что скажут по гарантии. нет буду сам менять надо посмотреть как, а то там некоторые пол машины разбирают
По поводу шрусовых карданов! Первая Нива пробег 106тыс.км менял только пыльники, никаких проблем! Вторая Нива 70тыс.пробега вобще ещё ничего не делал! Нива брата белая ( на видео которая) пробег 80тыс.км все карданы родные ничего не меняно!
Отлично! Продолжай снимать такие видео, это очень нужно начинающим нивоводам!
Молодец. Умеет человек руками работать, головой и рассказать понятно.
Доходчиво и наглядно, спасибо Вам Ярослав!
Молодец!!!
Ты молодец!!! Резину не тянешь, говоришь быстро, по делу, доходчиво даже делитанту будет понятно. 20 лет сам чиню своё авто все нюансы знаю а начинающим будет очень полезно. Уважаю . Молодец.Так и продолжай
Молодчага всё доходчиво объяснил, уважения к тебе, дай бог😇🙏👼 здоровья здоровья и долгих лет жизни.
Менял колодки лет 5 назад. Забыл всё напрочь, а именно, как пружинку натянуть у распорной планки. Спасибо за видео, вспомнил, как натягивать))) И это лучший и самый быстрый способ.
Ярик, ты супер учитель, приятно видеть и слышать знающего человека.
Василий спасибо!
Хочу серьёзно уточнить техпроцесс снятия барабана:
1. Надо дать жидкому ключу покиснуть, поработать то есть;
2. Всегда опускаю вывешенную часть автомобиля на упоры, чего и вам всем советую, не дай бог, прищемит руку, ведь даже до телефона чтобы вызвать спасателей не дотянесь, ну или держите его в нагрудном кармане🤪
Много гибнет под машинами 😢
Всегда рядом с домкратом ставлю кирпичи и чуть чуть на них отпускаю машину, без этого даже делать нечего не буду, придавит машиной и хана.😢😅
@@sergei459l9 кирпичи бывает крошатся, досочку хотя бы сверху подкладывай
@@АлексейХхх-и3м это само собой разумеется, что сверху доска кладётся, на голый кирпич и машину опускать жалко, пороги загибать и т.д. спасибо )))
Мне однажды руку придавило. Но не сильно, повезло. Дело было на парковке, я махал руками, мимо проезжал чувак, остановился, приподнял машину, я вынул руку.
Ярослав привет,очень хорошее видео.Купил ниву прошлой осенью и сейчас все это делаю,твои видео сильно помогают,спасибо)
Спасибо! Много раз собирал, и каждый раз не без мучений. Теперь будет легче. Медная смазка - зло! Абсолютное! Открывать крышку тормозного бачка нет смысла: в ней есть отверстие, через которое воздух спокойно выйдет. "Маленькое" отверстие на тормозном барабане - для снятия барабана с помощью болта, если он прикипел, и не снимается руками, чтобы не бить по нему молотком. При обслуживании задних рабочих цилиндров главное - открыть на время клапана вентиляции, и слить немного тормозной жидкости (используя самотёк под действием гравитации) которая в цилиндрах, как правило, уже чёрная, окисленная, и разрушает зеркало цилиндров. А лучше - прокачать тормоза.
Почему медное зло? Никогда ей не пользовался.Пользовался графиткой, а если прикипал барабан - просто грел. Но на этот раз решил воспользоваться современными достижениями науки и хочу купить медную смазку. Так почему же она зло? Я вижу, и резиновые пыльники человек не стесняясь побрызгал медью. Так можно?
@@Сергей-з4я3р Потому что нынешнее поколение не знает химию, в частности не знает "Электрохимический ряд активности металлов". Вот он:
Li→Cs→Rb→K→Ba→Sr→Ca→Na→Mg→Al→Ti→Mn→Zn→Cr→Fe→Cd→Co→Ni→Sn→Pb→H→Sb→Bi→Cu→Hg→Ag→Pd→Pt→Au. Это ряд слева направо от наиболее активных металлов к наименее активным. Т.е. по отношению к железу (Fe) цинк, алюминий... более активны, а медь, серебро - менее активны. Из школы помним понятие: "Электрохимическая коррозия" - (разрушение металла в среде электролита вследствие перехода электронов от одних участков металла к другим с возникновением внутри системы электрического тока.) Т.е. в присутствии электролита (влага с грязью и солью на поверхности деталей), между различными металлами возникает перенос электродов - эл. ток. В результате разрушается (корродирует) тот металл, который находится левее в ряду, защищая металл, который правее. Так цинк, алюминий... в паре с железом разрушаются, защищают железо от коррозии, а железо в паре с медью... разрушается, защищая медь от окисления. Да, иногда стальные детали защищают медью, но этот слой меди не должен иметь царапин, повреждений, иначе начинается процесс электрохимической коррозии с разрушением железа. Жаль, что нынешнее поколение столь мало образовано!
@@Сергей-з4я3рмедная не очень, графитка как по мне лучьше
Всё понятно и наглядно. Спасибо автору.
Как раз решил заняться своей старой нивой: оказалось, что нет тормозов после долгого простоя в несколько лет. Теперь пытаюсь отбить барабан на заднем колесе (с 2005 года туда никто не лазил).
Автор, продолжай снимать видео дальше! Интересно смотреть
Очень приятный молодой человек и голос и работа на высшем уровне всё ясно и понятно.
Блин, ну нахера рукой махать перед глазами? А по существу отлично! Сделал как по инструкции! И все именно так и получилось! Спасибо! 👍
Мастер золотые руки! Спасибо за видеоурок
Отличный мастер класс по замене задних тормозных колодок на НИВЕ👍
Если бы не ТРОСТИКИ
Привет,отличное видео ,очень подробно,не по стесняюсь сказать ,что это лучшее видео в этом плане на русском ютубе !
Молодец, реально помог! Без всякого лишнего пи...жа и все по делу!))
Красава! Лайк и подписка однозначно.Часа 2 мучался,так и не смог надеть верхнюю пружину отверткой,зафиксировав предварительно колодки солдатиками.Надеюсь завтра получится,как сделали Вы. Спасибо за ролик!
Спасибо Ярик. Дай бог здоровья тебе и твоим близким.
Вам спасибо! Взаимно!
Хорошо объяснил, спасибо.ожидаем новые видео
Я в шоке! После такого видео, мне кажется сможет колодки поменять даже мой 9-летний сын.
Спасибо большое ща подробное описание. Ща чай допью и пойду менять, а то что то шкрябает в левом колесе.
Молодец, просто и доходчиво, без лишних выкрутасов
Спасибо за видео ролик, всё ясно, четко на доступном языке без лишней воды!
Спасибо Вам большое, всё чётко и понятно, слух не режет от слов-паразитов) 🤝💪👍
Привет🤝отличное видео 👍👍👍всегда боялся их менять, теперь не так страшно😉всё грамотно и прекрасно показал🔥спасибо тебе большое 🤝😉Из Твери Салют 👏👏👏👏👏
Спасибо огромное!
Уже два салюта из Твери)))😂
Ярослав, огромное спасибо! Видео отличное, все понятно, как надо! Продолжай в том же духе, очень интересно смотреть.
Вот и я стал нивоводом. Купил вчера новую легенду урбан блэк
Мои искренние поздравления!
@@Yaroslav.7 спасибо большое
@@Yaroslav.7 стоит бмв, езжу второй день на ниве и улыбаюсь, вернулся на двадцать лет назад, этот запах новых жигулей, ощущения, просто кайф
Вчера сто километров проехал за четыре часа, пробки! Кондей фигачит, у нас +25, полет нормальный!
Спасибо тебе Ярослав за твои полезные советы. Они сегодня 6:01 помогли мне при выборе нивы. Проверка раздатки на наличие регулировочных шайб, проверка промежуточного вала раздатки (наличие вибрации) из свех провереных нив 11 попалась нормальной.
Супер, закупился сразу колодками, на даче буду сам менять, оказывается не так всё сложно)
Привет Ярик. Спасибо за ролик, очень пригодится. Моя Нива Легенда 2022 года. При замене задних колодок буду пересматривать.
Моя первая машина нива, вот недавно купил, теперь учусь, спасибо большое
Молодец Ярик! Давно владею этими нивами, но когда сталкиваюсь с этими тормозами всегда голову ломаю какую пружину первую, какую вторую, короче всегда ебля с этим узлом. Сегодня посмотрел тебя и теперь запомнил твой алгоритм. Буду пользоваться!
Такая же хрень))) пружины натягиваю пассатижи и вечно плююсь))). Теперь надеюсь будет проще.
Ярослав, от души за работу!
Ярослав, ты большой молодец. Умеешь доходчиво объяснить. Удачи в делах.
Привет Ярослав ! Продолжай снимать такие видео нужны, спасибо что выделяешь своё время.
Я конечно же помучался когда менял колодки в первый раз, теперь буду знать, спасибо большое вам за видео.
Спасибо. Очень познавательно! Будем делать.
Спасибо! Менял задние колодки, очень помогло это видео!
Ярик ты отлично все объяснил и показал,молодец!
Ручник регулируют по другому: ставят ручник на 2 щелчка, и начинают тянуть тросик, когда колесо прекращает свободно крутится (начинают цеплять колодки) натяжку прекращают. Под пыльники на тормозные цилиндры просто наносят литол, чтобы не прикисли цилиндры; Брызгалка не спасает поршня тормозных цилиндров от воды, а литол спасает. Пружины ставятся простой отвёрткой.
Всё конечно хорошо )) владею форд
Рейнджер с нова ' с 2008 года . Пробег 400000 км Ну нет такого гемора ! Тебе лайкос конечно ! Но надо чтобы имел ты её а не она тебя 😊 видосы супер
Спасибо за добрые слова! 😁
Ярослав, спасибо всё чётко, понятно. Без рекламы, смазка для тормозных цилиндров МС- 1600 вещь, рекомендую проверено.
Спасибо, что ответил, молодец оч грамотно полезные вещи расказываешь, показываешь.
Спасибо . Видео было полезным.
Я взял ниву . Домкрат сразу же купил нормальный бутыльчатый механический. Из родного сделал стойку для подъема коробок и раздаток. Не для чего больше по виду он не подходит
Большое спасибо, без воды, с нюансами и по делу!
спасибо!!! все очень грамотно и понятно!!!!
Чёткий Ум! Спасибо!
👍🏻 Премного благодарны. Всё грамотно и подробно
Добрый день. Полезное видео, спасибо!
однозначно респект отличный ролик андрей лапочкин может отдыхать
Хорошо рассказал! Спасибо🤝
Видео было полезным,придерживайтесь такого формата подачи материала)))
На холостых температура доходит до где-то 95 антифриз поднимается до верхней части радиатора до отверстия и оттуда начинает пузыри сам, от души что отвечаешь
Если прокладка гбц прогорела, антифриз должен попадать в поддон двигателя, тем самым повышая смешиванием уровень масла, из выхлопной трубы будет идти белый дым! Если всего этого нет! Смотри помпу, крышку радиатора и прогоняй воздух!
Золатой человек !
Молодец. Всё ясно и понятно. Здоровья и удачи во всём 🤝
На днях моя машина упала со штатного домкрата! Машина 19го года, домкратом пользовался пару раз в дороге. В других случаях использую гаражные домкраты. Домкрат был не ушатан, смазан, как новый.
Когда я почти закончил домкратить, машина с трыканьем полетела вниз по домкрату! Как я под неё не попал и не изуродовал крыло сам до сих пор не знаю! Хочу предостеречь всех ниваводов, не оставляйте ни на секунду машину на домкрате, без колеса и без страховки!!!
Очень странно такое читать....ни разу нивовский домкрат не подводил! Возьму на заметку! Спасибо!
@@Yaroslav.7 я сам офигел! Мне очень нравился этот домкрат. Я не ждал от него никакого подвоха( в отличии от других) и тут вдруг такое случилось! Я его еще не разрезал, но говорят что там теперь пластиковая втулка ходит по резьбе!
Очень дельный совет. Штатным домкратом поднимаю машину, потом набором обрезков досок под порог фиксирую ее, при этом домкрат приопускаю. Со штатного домкрата машина падала, когда домкратил ее в грязи: сорвало винт. Берегите себя!
Тоже резко сорвало и упала, поцарапал накладку двери, домкрат купил другого типа
Спасибо за видео, ждем ещё
Спасибо! Всё чётко и понятно!
Шикарно объяснил и показал. Спасибо Вам.
Всё ясно и понятно. 👍
Под балку моста упоры обязательно. Ещё поршеньки в цилиндре закисают , надо с места сдвигать проверять
Нужно делать такие видео
Такие видео нужны 👍👍👍 Вообще супер!!!
Ярослав спасибо доходчиво и понятно!
С удовольствием посмотрел и поучился. Спасибо!
Лайк и комментарий в поддержку!
Доброе вечер!.
Доброго!
Колесо тоже медной смазкой обработай чтобы не стиралась в месте соприкосновения, да и машину можно всю снаружи тоже чтобы наверняка.🎉
Грамотная разборка а главное доходчиво
Прям мода на эту медную смазку, да просто графиткой помазать барабан и он не прикипит.
И да грош цена этой работе, если в видео не указали что нужно прочистить сливное отверстие подшипника полуоси....
Ярик, добрый день. У меня на ниве 3д при пробеге 26 тысяч вышел из строя главный цилиндр сцепления. Он из пластика как и рабочий цилиндр. Новшество ввели бывшие владельцы лягушатники. Дай пожалуйста свои комментарии.
Григорий добрый день! Вчера я его поменял этот главный цилиндр сцепления, на пробеге 70тыс.км сначала начал щёлкать потом пропало сцепление! Горе было с прокачкой! Ждите видео на моём канале!
Ярик спасибо за видос.Удачи на дорогах👍
Тормозной щит ,это сила 😅😅😅
Класс! Благодарность за подробный обзор!
Маладэ\с Малчик, Здоровья тебе и твоим близким.
Надо колхозить распорную планку от весты или логана, тогда и ручник будет работать прелестно и тормоза будут радовать своей эффективностью.
Отлично, грамотно обьяснил!
Я когда колодки меняю никакой инструмент не использую при натяжке пружин, все руками делается практически без усилий
Спасибо за видео
Очень доходчиво, спасибо 👍
молодец всё просто и понятно.
Переделать как здесь ruclips.net/video/2L6Oi7szoPw/видео.html и всё! Главное тормозить будет от начала и до полного сноса , не надо крутить ручник ни когда, даже при замене колодок. Два года как сделал и только радуюсь.
когда то я ручник так пытался отрегулировать на иж-комби 1980 года выпуска...
Нет у меня никто много было, патриота небыло но нравиться, что он огромный большой, мощьный движок, помощнее чем на ниве, просто многие жалуються, что он сырой не надёжный, ломаеться постоянные с ним проблемы вроде. Ты говаривал что имел дела с указом, поэтому спросил слабые стороны его, но и вообще почему УАЗ ты не взял? А ниву брал?
Отличное, наглядное видео!
Ярослав,как всегда все четко и по делу!!! На каком пробеге меняешь задние тормозные колодки( сколько они у тебя обычно ходят?)
Хватает обычно на 30-40 тыс.км!
@@Yaroslav.7Ярослав, благодарю за ответ! Береги себя,всех благ!
Накат и торможение скоростью перед светом, продлят жизнь колодок однозначно, у меня не меньше 40 тысяч ходят. Потом просто когда лежишь смотреть из состояние, меняю на новые, лень ещё раз разбирать. ( Каждый раз износ где-то 60-70% получается).
109 тыс всё родное, буквально на днях начали хандрить задние тормоза. Буду ставить оригинал.
Молодец хорошо объяснил
Ярослав, всё чётко!!!
👍👍👍
"свернуть болт" это другое.
Сделайте видео про передок. Я поменял колодки, прокачал тормоза по схеме, обслужил суппорта, ну это заодно к замене задних колодок, в итоге замок юзом идёт а передок одно колесо еле еле второе вообще никак ( грешу на гтц
Видео поучительное, молодец! На старых колодках ещё ездить и ездить, можно было просто подтянуть тросик ручника и всё. На хороших новых колодках уже стоит рычаг для ручника и новые солдатики с пружинками, на дешёвых накладки отваливаются, как повезёт.
Тростик на старых колодках уже был натянут на МАКСИМУМ! Некуда там уже тянуть было! До железок ездить категорически запрещено, потом страдают тормозные цилиндры работая на максимальном вылете! Не к чему эта экономия осталось 2- 3 мм колодки на выброс! Они стоят копейки 800₽!
ТРОСТИК ручника 👍😅
👍🙋♂️
расскажи про кардан, у меня ниве пол года, задний кардан всё захрустел, кардан серп и молот, что ему надо на пробеге 8 тыс. жду что скажут по гарантии. нет буду сам менять надо посмотреть как, а то там некоторые пол машины разбирают
По поводу шрусовых карданов! Первая Нива пробег 106тыс.км менял только пыльники, никаких проблем! Вторая Нива 70тыс.пробега вобще ещё ничего не делал! Нива брата белая ( на видео которая) пробег 80тыс.км все карданы родные ничего не меняно!
@@Yaroslav.7 да у меня вторая нива 17 года, пробег 380тыс, таких сюрпризов не было
Спасибо.
😊👍👍👍молодец вас разжевал
Огонь
Ярослав Респект!
Машина для того у кого много времени на ремонт :)