@@iliaka1478 У меня есть небольшой опыт в этом деле 😂 Лежит электронаддув с более крупной крыльчаткой 100мм диаметр. 33000 оборотов = 0.25 бар давление. Двигатель потребляет 5 кВт.
Пили быстрей новое видео. Я уже стиралку разобрал. Жена пока не знает. Первое время погундит, потом привыкнет на руках стирать. И электричество сэкономим и стирка деликатная.
ПИли, а ПЫлисос поставь... двигатель фильтр и турбина в одном флаконе. Правда без адаптации ПО, вряд ли прям ощутимый результат. Просто глохнуть будет.
*Схемы перекупов, разводы и обманы на авито, ГАЗель с двигателем от тойоты. Это лишь некоторые из тем, которые я затрагиваю в своих видео на канале. Если вам интересна автомобильная тематика, то подпишитесь пожалуйста на мой канал. Поддержите моё начинание, буду искренне каждому благодарен) Я стараюсь снимать для вас качественные и интересные видео. Всем мир и заранее спасибо)*
Слов нет, одни ...... очень понравилось, за то что поржал от души, лайк с меня)) продолжай пожалуйста, не унывай, не слушай никого, у тебя все получится, ты не должен меня теперь подвести, в тебя заводы болгарок верят, в тебя завод этого таза поверил, вся страна на тебя надеется, да что страна - весь шарик земной. СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ.
Да красавчик Дэн. По поводу увеличения скорости на электро моторе. Может быть, подумай на тему Шунтирования электромагнитных полей. Это на дизель электрических тягачах применяют. Трудно объяснить но это используют на тягачах в качестве коробки передач. Увеличить скорость состава при максимальных оборотах на дизель генераторе. Мне так объясняли. Сам я далёк.
Народ...от чего такие злые? Жаба вас сука душит, что у самих мозгов не хватает на различные эксперименты? Рубрика называется „ Научные развлечения ". Пацану настроение и вдохновение не поганте. Дэн от души, у тебя очень много полезных видео!
@@ДмитрийВознесенский-м4э так над ним до сих пор смеются... Даже ржут. Ему бы книгу написать, как спустить в сортир миллионы.. книга принесёт больший доход, чем его ракеты.
Инвертор с 12 вольт на 220, вместо переднего пассажира пылесос, и шланг по капот. Можно ещё один подрулевой выключатель задействовать на пылесос, а на вход пылесоса поставить источник закиси азота. Движок обмотать синей изолентой в целях безопасности.
Переверни щетки вокруг своей оси на 180град. Искрение появилось от того что на щетках выработка несиметричная,а при перевороте контакт с коллектором будет почти идентичен до изменения направления вращения. Это при условии что болгарка в нормальном рабочем состоянии.
))) да непритертые пофиг ток то переменный. Куда заводом сделали, туда и вертится. В обратную сторону редуктор быстро прикажет нормально турбины ставить
*Схемы перекупов, развод и обман на авито, ГАЗель с двигателем от тойоты. Это лишь некоторые из тем, которые я затрагиваю в своих видео на канале. Если вам интересна автомобильная тематика, то подпишитесь пожалуйста на мой канал. Поддержите моё начинание, буду искренне каждому благодарен) Я стараюсь снимать для вас качественные и интересные видео. Всем мир и заранее спасибо)*
Ну для таких мощей нужен полный привод.решение-бензопила через цепной привод на задние колеса.и ооочень важный момент-заводка от пилы должна быть под рукой,например вместо ручника.в начале гонки заводишь-дал дал ушёл.и болгарку лучше 230-ю поставь-там крутящий момент огонь 🔥
Оно не создаст избыточного давления. На хабре читал статьи об электронагнетателе, там его мощность была 5квт, против 1квт на ушм или 500вт на моторчике от стиралки. Не помню чтобы тот нагнетатель много дул. Хотя, может болгарка и даст 0.1 атм, думаю это потолок. Но я поддерживаю твои действия, эксперементы - это хорошо
некоторые советские камазисты ( в нашем городе ) сверлили тирку в пускном коллекторе и через кнопку подавали воздух с рессиверов .... в горах помогало .... но поршни не соглашались с таким методом увеличения мощности .... злоупотреблять турбированием не рекомендовалось ))))
Родненький как это расход топлива не изменится, при избытке воздуха - двигатель на бедной смеси будет работать со всеми вытекающими, подачу бензина надо тоже увеличивать.
Где заезд??? Блин. Ждём Ден красавчик . Как раз у тебя турбина с вакуумным актюатором давление. Сбросит сама на 1.5атм . Масло обязательно подачу сделай и на постоянку с ней. Всех рвать. Тыш 30 , через год миниремонт и дальше пулять. Сервис все под рукой же.
Андрей Сентябрёв какой нахрен актуатор с приводом от электродвигателя, наддув прапорционален оборотами болгарки и ни чем не изменишь, актуатор управляет выхлопными газами
@@РоманКовальчук-с9ы в примере у дена он был ) так что не надо). Может ещё и оставит и если горячую часть убираешь как смазку организовавать. Вал общий у них и смазка тоже
Иногда смотришь ютуб и находишь такое видео, и пол ночи смеёшься с коментов!!! Спасибо парни про фен, пылесос и всю хрень что вы пожелали создателю ролика! 🤣🤣🤣🤯👏
Я бы 2 кислородных Балона положил вместо заднего сидения как закись в форсаже полил их маслом только не подсолнечным это очень важно и со светофора зарубись с ламбой на зелёный резко с буксами стартуешь и откручивай одновременно один балон за второй не переживай он сработает автоматически , охуеет не только водила ламбы от того что даже его таз не имеет такое ускорение но и все остальные . Главное чоблючти тонкую грань между критенизмом и безумием !!!!! А вообще вот мы смеёмся а вдруг это сработает и вскоре у всех с завода под капотом будут болгарки ))))
@@Sergofan836 тогда будет электро калина))))) правда как старые китайские машинки с пультом. Не радио а с проводом)))) чуваку удлинитель нужен будет))))
Чтобы щетки не искрили разверни их (если конструкция позволяет), чтобы были по направлению вращения якоря, как до изменения полярности. Если конструкция не позволяет, то, изменив полярность, поставь сразу новые щетки, чтобы притерлись к коллектору на это направление вращения. Если не помогло, значит контакты на коллекторе уже подсточены, особенно если балгарка хорошо б/у
Клеммы перевернул правильно, для смены вращения. Желательно и сами щетки перевернуть в щеткодержателях на 180гр т.к приработаны в другую сторону. А эта болгарка искрит сильно из-за коротко замкнутого витка в роторе.
РАЗРАБОТКА И УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ ТНВД - НЕПАХАННОЕ ПОЛЕ! АВТОРУ РЕСПЕКТ! СТУДЕНТАМ МАДИ И БАУМАНКИ - ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ! 100% У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ! ДЭН - ЖДЕМ НОВЫХ РОЛИКОВ! УДАЧИ И ВДОХНОВЕНИЯ!
Получится ли перевернуть на болгарке графитовые стержни на 180°? Похоже, что их закусывало, поэтому так искрило. Ведь они смещены относительно центра вала...
@@alexbaz696 каким же это образом интересно? Там конический редуктор стоит. Как не крути нужно чтоб двигатель в другую сторону вращался. Единственное если редуктор снять то оборотов больше будет. А шестернями не развернуть. Если только ещё редуктор не присобачить. Вариант простой только 1. Менять полярность. Как он сделал, а щётки притрутся.
@@юрийкипятков-к4н нахера редуктор поворачивать на 180, вокруг оси поверни болгарку и тоже самое, в другую сторону будет крутить, только и сторонность поменяется
Я ставил крыльчатку турбины прямо на якорь, там обороты повыше, примерно 30-40тыс оборотов, тогда примерно 0.2 дует, но и надо ставить побольше улитку, я от трактора каковато ставил. Тогда эффект есть.
Если с двигателя от болгарки снять редуктор, будет больше оборотов, и возможно совпадёт вращение. От пылесоса ещё двигатель компактный, мощный и оборотистый. Но тема бесполезная, давления при этом всё равно не будет. А это очень важно. Чтобы создать давление, нужна большая мощность, Игорь Негода уже написал смотрю)
Денис, я с удовольствие смотрю твои видео. Серьезно. Но очень понравилась фраза про пенсионерские шкоды. Я пенсионер, только что и у меня октавия уже вторая. Пенсионерская 280 н крутящего момента, 7 сек. до сотни, интеллектуальный полный привод и вообще одна из самых комфортных и динамичных машин. Как и А5. Наверное более молодежные лачетти, авео, множество тойот, практически все рено. Как то ОБЫДНО да.
Зачем всё так сложно? Есть бесколлекторные двигатели для r/c моделей, обороты до 50000, регулятор мощности, питание от борта а/м. Посмотри в любом магазе радиоуправляемых моделей.
Чё это до 50?? У меня есть пару двигателей, один на 3 витка, больше 80к оборотов, и второй 3.5 витка, 72к оборотов. Регуль lrp дикий естественно, и АКБ нужны более 50с. Мощность 3 виткового двигатель практически 1 лошадь
Можно поставить шкив и привод от коленвала, а обороты компрессора подбирать по диаметру шкива, в этом случае будет все гармонично работать во всем диапазоне оборотов так как положено
Я тоже про это давненько думаю! только привод планирую от коленвала. А что, не плохая идея немного пот дуть в мотор для увеличения КПД. Лучше пусть дует, чем сосет.
Конечно невозможное, если она будет дуть , то будь добр степень сжатия понизить, увеличить подачу топлива , поставить паук, прошить машину. Все тоже самое что и при установке обычной турбины. Иначе толка не будет от всего
www.drive2.ru/r/lada/288230376151820509/На этой же ТКР 6. Их часто ставят на шеснарь и даже в родную сж до бара дуют и даже по дикому бюджету (запил форсунок, бензонасос от волги или 2 сразу, интеркулер от бычка, коллектор из водопроводных труб и т д.) есть турбокиты по 50-60 тыс. Январь настраивается. Короче в ютуб турбошеснарь, информации море. И ресурс довольно хороший (если подготовить, например на супердешевых нивапоршнях с лужей). Вот пример. ruclips.net/video/l62dcZKxQNE/видео.html на видео 2106 Дениса Домнина. В ней турбошеснарь. 4 года в таком режиме, разборка, дефектовка. В итоге просто все обновили (расточили для перестраховки и новые поршни). Заново собрали, выдули 350 л.с. и на соревнования D1 (японцы к нам приезжают) и тягаться с сильвиями, марками и гэтерами. Шеснарь жив и бодр. А Вы 10 тыс. ...
Молодец , надо продумать подачу масла на маслянный клин вала турбины и слива обратно в картер плюс у неё вроде видел вход и выход для охлаждения. Надо делать всё по уму , а не ради одного заезда. Питание по видимому от инвертора.
Для проверки себя, дуть нужно на весы, грамовые - тогда увидишь мощность в кг\см. Щетки у болгарки горят скорее всего из-за того, что притираются в обратную сторону. На машинах с инжектором возможно прирост будет минимальный, т.к. мозги могут увидеть, большой ток воздуха и зажать его топливом...
Турбина нужна для того чтобы загнать в цилиндры больше воздуха для того чтобы сжечь больше бензина. То есть расход должен в любом случае возрасти. Чудес не бывает.
Денис а что если подключить сжатый воздух в впускной колектор. В балоне давления достаточно. Если надо хорошо стартануть. Если возможно то можно попробовать 👍
Денис, ты главное не самоустранись! Круть в руках разобранную болгарку, включенную в есть, потом пытаться засунуть в турбину пальцы и в следующих видео сооружать 2х вилочный удлинитель)))
Молодец все получмться . А тем кто в этом ноль. Он и есьть ноль. Еще раз я уверен все получтться. Там не нодо привязки ни к дроселлю ник чему котше долго обяснять.
Для увеличения мощности. Можно соединить трубками медными и штуцерами от бака уаза, колектора выхлопной с сасывающим и мощности прибавится сильно. Ставил на уаз и передний мост не нужен.
Можно приварить звёздочку от лисапеда к крыльчатке и через салон провести цепь и установить каретку с пидалями в полик пассажиру. Желательно ещё использовать звёздочки от скоростного велика, чтобы на малых оборотах небыло перенадува, а на больших смесь не была бедной))
2:10 можно взять либо шпиндель с инвертором от ЧПУ станка, там спокойно можно выкручивать до 30 тысяч оборотов, при этом обороты и при контроле энкодером момент можно регулировать, либо поставить мотор от очень большого квадрокоптера.
Мы с другом от компа кулера ставили, и через каждый кулер что бы их вместе соеденить для большего эффекта лопасти переклеивали что бы воздух не закручивался😂😂😂. Это было лет 13 где то назад. Эффект был такой, отпускаешь сцепление и без газа машина резво трогалась по снегу! Возможно самообман, но куллеров ушло 7 шт!!!
В Калине сделай степень сжатия 15 и заправляй 98 бензином, поедет лучше чем с твоими турбо поделками. Хочешь ехать быстрее, приделай сзади пару электрических мотор-колес, поставь дополнительный аккумулятор и вместо штатного, поставь генератор от бензогенератора. Полноприводная гибридная Калина поедет за 5сек до 100км/ч., никакое турбо ей не будет конкурентом.
Идея рабочая, у современных F1 электронагнеталь. Есть свои поюсы от такого решения. Первый, это можно выровять натдув равномерно, на всех оборотах. Нужно только ощутимо по возится с реализацией. Потому что где инженеры F1, а где наши гаражные эксперементы с говна и палок. Как только электро натдув начет давать кпд, станет вопрос о том, где ему брать энергию. Сумарно, должен получится прирост, а ни убыток. Все куда пойдет расход энергии, по идее отразится в расходе топлева, тогда правильно.
И что это даст? скорость вращения турбины от 3,5 тыс и до 75 тыс оборотов , как ты сделаешь такое вращение на валу крыльчатки от стандартного шкива калины ????
Человек рассуждает по поводу ресурса и расхода, не имея об этом никакого представления, я уже давно занимаюсь постройкой турбо моторов и могу сто процентов утверждать, что при правильной подготовке и сборке турбо мотора, ресурс остаётся прежним. По поводу расхода, слишком долго расписывать не буду, а приведу пример. Расход топлива собранной мной городской турбо, ваз приора, имеющей с колёс на мощностном стенде 240 л.с и 300 ньютонов крутящего момента имеет расход при экономичном передвижении 5,5-6,5 литров, смешанный цикл 9 литров, при хорошем отжиге около 12 литров. Ребятки кому интересна тема непосредственно по постройке турбо моторов, заходите ко мне на канал и смотрите как это всё делается и потом ездит))
Надо для начала замерить сколь воздуха на практике надо этому двиглу.зная объем и обороты.учитывая что он 4 тактный .замерить сколько выдает твое ноухао .если больше.только тогда пытаться ставить.но тут похоже даже на 2к оборотах твоя турбина будет только мешать проходу воздуха.замерит еси чё можно при помощи большого мусорного пакета.накачиваешь турбиной .замеряешь время.втыкаешь надутый пакет в горло ДВС.и считаешь за сколько съест этот воздух
@@Дмитрий-з8й5я ты на практике раскидай.что б недорого и несложно.начнем с того что это каллина.мозг на ней не турбовский.как то над и датчик и мозг внедрить.твое " просто замерить" превращается в сложнейшую задачу.цена пакета для мусора 0 рублей.времени для замера надо 5 сек
@@Rozhdenie_kolpachka у калин стоит дмвр датчик массового расхода воздуха. По нему легко можно узнать циклическую наполняемость во всех диапазонах работы ДВС он сам считает сколько воздуха потребляет ДВС. По нему ещё косвенно можно мощность узнать.
Можно, но нужен грамотно настроенный регулятор и переменный резистор как-то прикрепить к акселератору. Возможно получится как-то приделать в инжекторе, но придется колхозить крепление для резистора.
А в идеале я думаю нужно посадить в салон максимум пассажиров и каждому дать шланг в который они будут дуть, и всё это будет раскручивать двигатель! Ну как!? Помоему круто придумал!
Какая интересная тема )))) Вангую что для такого размера компрессора нужно 50000 оборотов для 0.2 бара давления и около 3 кВт электропривода )))))
Должна но не обязана ))))) С БЭХой всё !
@@igorNegoda как насчёт ТРД нагнетателя .
Переборщил шото ты конешно с цифрами
@@iliaka1478 У меня есть небольшой опыт в этом деле 😂 Лежит электронаддув с более крупной крыльчаткой 100мм диаметр. 33000 оборотов = 0.25 бар давление. Двигатель потребляет 5 кВт.
@@seintbel6893 Для ТРД нагнетателя нужен хороший донор.
Пили быстрей новое видео. Я уже стиралку разобрал. Жена пока не знает.
Первое время погундит, потом привыкнет на руках стирать. И электричество сэкономим и стирка деликатная.
😂😂😂😂
ПИли, а ПЫлисос поставь... двигатель фильтр и турбина в одном флаконе. Правда без адаптации ПО, вряд ли прям ощутимый результат. Просто глохнуть будет.
*Схемы перекупов, разводы и обманы на авито, ГАЗель с двигателем от тойоты. Это лишь некоторые из тем, которые я затрагиваю в своих видео на канале. Если вам интересна автомобильная тематика, то подпишитесь пожалуйста на мой канал. Поддержите моё начинание, буду искренне каждому благодарен) Я стараюсь снимать для вас качественные и интересные видео. Всем мир и заранее спасибо)*
Александр Попов 10 минут ржу уже))) класс
😂😂😂
Есть простой способ: откручиваешь крышку бензобака и прикручиваешь к ней нормальную машину :)
Есть проблема.
К нормальной машине она не подойдет.
😂😂😂😂
@@Georgyi_Ha Правильно, на нормальной машине крышки нет
Шутка классная, но Нормальную машину где взять?... Она вообще сколько стоит? .... Сколько, сколько?! 0_о
@@andreyn1719 ....все зависит от толщины кармана/кошелька/
Я кулер от компьютера поставил, 12 вольт, теперь не успеваю замерить за сколько до сотни разгоняюсь...
Ещё один юморист 😄😄😄
А лучше по потоку воздуха соединить 2-3 кулера один за другим,поток усилится.
@@sibirkulundinski6943 а вот нихуя)))))))
Я поставил куллер от ноутбука
А на голову не пробовал поставить кулер. Может что нибудь новое придумаешь.
Конструкторы турбин ставят дизлайки а мы простые парни ставим лайк 😋👍
в чем смысл им ставить дизы? и так все знают качай воздух получишь мощь. тут вообще качают турбиной, а они их и делают
Адекватные угарают над всем этим
Нормальная тема!! В 90х на победу с волговским движком мы пылесос вкорячили))) агонь аппарат получился 😁👍
Слов нет, одни ...... очень понравилось, за то что поржал от души, лайк с меня)) продолжай пожалуйста, не унывай, не слушай никого, у тебя все получится, ты не должен меня теперь подвести, в тебя заводы болгарок верят, в тебя завод этого таза поверил, вся страна на тебя надеется, да что страна - весь шарик земной. СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ.
Да красавчик Дэн. По поводу увеличения скорости на электро моторе. Может быть, подумай на тему Шунтирования электромагнитных полей. Это на дизель электрических тягачах применяют. Трудно объяснить но это используют на тягачах в качестве коробки передач. Увеличить скорость состава при максимальных оборотах на дизель генераторе. Мне так объясняли. Сам я далёк.
От пылесоса можно прикрутить 😊
Давай срочно продолжение, я теперь спать не смогу, буду думать об этом.
Эякущатьдажьенемогу!
@@ALEXmen555 😂
Народ...от чего такие злые? Жаба вас сука душит, что у самих мозгов не хватает на различные эксперименты? Рубрика называется „ Научные развлечения ". Пацану настроение и вдохновение не поганте. Дэн от души, у тебя очень много полезных видео!
не было б таких чудаков - до сих пор на лошади без седла ездили ))))
мозгов?
@@ДмитрийВознесенский-м4э не путайте чудаков и .. как бы это помягче, слабоумных
@@ГенадийПетрович-е3в ну да ну да - года три назад над илоном маскомс его опускаемыми ступенями от ракет смеялись даже лошади из штата техас )))
@@ДмитрийВознесенский-м4э так над ним до сих пор смеются... Даже ржут. Ему бы книгу написать, как спустить в сортир миллионы.. книга принесёт больший доход, чем его ракеты.
Инвертор с 12 вольт на 220, вместо переднего пассажира пылесос, и шланг по капот. Можно ещё один подрулевой выключатель задействовать на пылесос, а на вход пылесоса поставить источник закиси азота. Движок обмотать синей изолентой в целях безопасности.
Крассава сказал базара нет
😂 😂 😂
Ишо можна ставит телевизорь дамашный 220в
А это просто прелесть. КПД такого инвертора 50-60%. Значит, генератор будет работать на тинвертор. А стоить вся эта шняга будет больше авто.
@@meinkampf6514 тут главное с цветом изоленты не перепутать , только синюю нужно...!!!
Переверни щетки вокруг своей оси на 180град. Искрение появилось от того что на щетках выработка несиметричная,а при перевороте контакт с коллектором будет почти идентичен до изменения направления вращения. Это при условии что болгарка в нормальном рабочем состоянии.
))) да непритертые пофиг ток то переменный. Куда заводом сделали, туда и вертится. В обратную сторону редуктор быстро прикажет нормально турбины ставить
Нужно снять с болгарки редуктор, заодно в три раза поднимутся обороты! А самое главное поменяется направление вращения в нужную сторону!
Без редуктора силы будет наверное недостаточно и навряд ли будет вращать турбину.
Ждём испытаний, пошёл я делать турбо пылесос😁
Кстати. Пылесос! Готовый компрессор на примерно 2000в
*Схемы перекупов, развод и обман на авито, ГАЗель с двигателем от тойоты. Это лишь некоторые из тем, которые я затрагиваю в своих видео на канале. Если вам интересна автомобильная тематика, то подпишитесь пожалуйста на мой канал. Поддержите моё начинание, буду искренне каждому благодарен) Я стараюсь снимать для вас качественные и интересные видео. Всем мир и заранее спасибо)*
я тоже об этом подумал
Запили видос с турбо пылесосом, тайфун
Нуууу, так не честно. Я ждал, когда ты установишь и прокатишься с турбиной.
это видео лишь чтоб рекламу впихнуть. если чо.
@@MarkThomasMorgan смысл? Её всё-равно блокировщики вырежут.
Поддерживаю!!! Нужно видео реального испытания турбо-нагнетателя на автомобиле...
Я незнаю как сделать это... Давайте подумаем ка вот это развернуть... Вагон идей и не одной по ДЕЛУ!!! Не срамись! Закрой канал)
+Dens Utkin 👍
На болгарке 11500 это на валу куда ставят диски, а на валу самого двигателя в три раза больше, так как передаточное число редуктора 1 к 3.
И крутить будет в нужную сторону.
То есть в видео про турбину из болгарки не будет турбины из болгарки? Ну это ты слишком уж.
да ладно) Дезертод тут))
С танка турбину подгони😁
Да он пи0дабол тот еще. Постоянно эти масла сравнивал год наверно и сам запутался какое лучше
Авэ дезертод
DESERTOD да лаааадно, сам правитель Дезертовии???
Я все думаю на каком эксперименте калине придёт п...ц )))
Я в трамвай не вернусь!))
Она не убиваемая 😀
На эксперементе с нулевиком с али 😂
@@DenisLegostaev2015 хоть на новом трамвае поездишь)
Вот и мне кажется что отечественный автопрома хрен убьешь
Ну для таких мощей нужен полный привод.решение-бензопила через цепной привод на задние колеса.и ооочень важный момент-заводка от пилы должна быть под рукой,например вместо ручника.в начале гонки заводишь-дал дал ушёл.и болгарку лучше 230-ю поставь-там крутящий момент огонь 🔥
Даёшь выход из 3 секунд до сотки)
Тём Тёмыч застрахуй жизнь!
сейчас из калины спорт бугати делать будет)
Оно не создаст избыточного давления. На хабре читал статьи об электронагнетателе, там его мощность была 5квт, против 1квт на ушм или 500вт на моторчике от стиралки. Не помню чтобы тот нагнетатель много дул. Хотя, может болгарка и даст 0.1 атм, думаю это потолок.
Но я поддерживаю твои действия, эксперементы - это хорошо
некоторые советские камазисты ( в нашем городе ) сверлили тирку в пускном коллекторе и через кнопку подавали воздух с рессиверов .... в горах помогало .... но поршни не соглашались с таким методом увеличения мощности .... злоупотреблять турбированием не рекомендовалось ))))
Пылесос надо вставлять в выхлопную трубу чтобы понизить давление за выпускным клапаном. А второй пылесос наверное тогда уж и на впуск)
Родненький как это расход топлива не изменится, при избытке воздуха - двигатель на бедной смеси будет работать со всеми вытекающими, подачу бензина надо тоже увеличивать.
Если исправен расходомер, Инжектор сам увеличит подачу топлива при ибытке воздуха
@@grifan4 следовательно, увеличится и расход)
Надо прошивку новую
Он же механик. Истина с картавого так и прет!!!
@@grifan4 думаешь просто так шьют машины под турбо? много инжектор не скорректирует.
доктор дью скоро посмотрит и поржем все с удовольствием!
Я о нем подумал когда он турбину начал разберать
Ох жду выпуска доктора... Ему жопу порвёт в ласкуты это видео🤗🤗🤗
Где заезд??? Блин. Ждём Ден красавчик . Как раз у тебя турбина с вакуумным актюатором давление. Сбросит сама на 1.5атм . Масло обязательно подачу сделай и на постоянку с ней. Всех рвать. Тыш 30 , через год миниремонт и дальше пулять. Сервис все под рукой же.
Андрей Сентябрёв какой нахрен актуатор с приводом от электродвигателя, наддув прапорционален оборотами болгарки и ни чем не изменишь, актуатор управляет выхлопными газами
@@РоманКовальчук-с9ы в примере у дена он был ) так что не надо). Может ещё и оставит и если горячую часть убираешь как смазку организовавать. Вал общий у них и смазка тоже
Интересно. Будем следить за новыми выпусками. Молодец. 👍
Кому интересно, заходите и ко мне на канал. Милости прошу)
Иногда смотришь ютуб и находишь такое видео, и пол ночи смеёшься с коментов!!! Спасибо парни про фен, пылесос и всю хрень что вы пожелали создателю ролика! 🤣🤣🤣🤯👏
Я бы 2 кислородных Балона положил вместо заднего сидения как закись в форсаже полил их маслом только не подсолнечным это очень важно и со светофора зарубись с ламбой на зелёный резко с буксами стартуешь и откручивай одновременно один балон за второй не переживай он сработает автоматически , охуеет не только водила ламбы от того что даже его таз не имеет такое ускорение но и все остальные . Главное чоблючти тонкую грань между критенизмом и безумием !!!!! А вообще вот мы смеёмся а вдруг это сработает и вскоре у всех с завода под капотом будут болгарки ))))
ха-ха давно так не ржал!
По одной болгарке на колесо, а-ля полный привод.
И ничего не будет от твоего масла лично проверял
@@Sergofan836 тогда будет электро калина))))) правда как старые китайские машинки с пультом. Не радио а с проводом)))) чуваку удлинитель нужен будет))))
ой ору... бро, твой коммент сделал мой вечер
Это самое крутое что я видел по апгрейду тачки)))
Чтобы щетки не искрили разверни их (если конструкция позволяет), чтобы были по направлению вращения якоря, как до изменения полярности. Если конструкция не позволяет, то, изменив полярность, поставь сразу новые щетки, чтобы притерлись к коллектору на это направление вращения. Если не помогло, значит контакты на коллекторе уже подсточены, особенно если балгарка хорошо б/у
Он тебя не увидит за шутливыми коментами
А где будем в дороге брать 220 вольт? Надо ещё с собой динамомашину возить.
Ден красавчик продолжай в том же духе )))👍
Автор, пожалуйста, сходи в Автоваз, попросись на работу! )))
100 процентов
Да и болгарку тоже сразу захвати))
2.5 года езжу на ТД04 передвигаюсь каждый день... дую 1бар. (По вечерам 1.2))
За все время только один раз прокладку менял. Так что с ресурсом все ОК.
*А я-то думаю, кто это на Калине на бешенной скорости мимо пролетел...*
А за ней провод от удлинителя не тянулся ( что-бы болгарка работала) ?
Бензогенератор ему в багажник😃😃😃
да там сзади, кто то на гелике тебе гол забил :)
Молодец, очень интересно смотреть твои видео!
я этого чувака обожаю))))за прям прикол на приколе)))красавчик..мути выдосы дальше,хоть не скучно бывает по вечерам))
Клеммы перевернул правильно, для смены вращения. Желательно и сами щетки перевернуть в щеткодержателях на 180гр т.к приработаны в другую сторону. А эта болгарка искрит сильно из-за коротко замкнутого витка в роторе.
Прижаться в кресло +50лс
РАЗРАБОТКА И УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ ТНВД - НЕПАХАННОЕ ПОЛЕ!
АВТОРУ РЕСПЕКТ! СТУДЕНТАМ МАДИ И БАУМАНКИ - ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ! 100% У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ! ДЭН - ЖДЕМ НОВЫХ РОЛИКОВ! УДАЧИ И ВДОХНОВЕНИЯ!
Можно просто мельницу на кругу поставить и ремнем соединить с турбой, будет огонь 🔥
Получится ли перевернуть на болгарке графитовые стержни на 180°? Похоже, что их закусывало, поэтому так искрило. Ведь они смещены относительно центра вала...
Притрутся и перестанут искрить
Шестернями можно изменить направление. =)
@@alexbaz696 каким же это образом интересно? Там конический редуктор стоит. Как не крути нужно чтоб двигатель в другую сторону вращался. Единственное если редуктор снять то оборотов больше будет. А шестернями не развернуть. Если только ещё редуктор не присобачить.
Вариант простой только 1. Менять полярность. Как он сделал, а щётки притрутся.
@@юрийкипятков-к4н нахера редуктор поворачивать на 180, вокруг оси поверни болгарку и тоже самое, в другую сторону будет крутить, только и сторонность поменяется
искрило потому что был очень большой ток. в том подключении практически отсутствовало реактивное сопротивление обмоток.
Я ставил крыльчатку турбины прямо на якорь, там обороты повыше, примерно 30-40тыс оборотов, тогда примерно 0.2 дует, но и надо ставить побольше улитку, я от трактора каковато ставил. Тогда эффект есть.
Если с двигателя от болгарки снять редуктор, будет больше оборотов, и возможно совпадёт вращение. От пылесоса ещё двигатель компактный, мощный и оборотистый. Но тема бесполезная, давления при этом всё равно не будет. А это очень важно. Чтобы создать давление, нужна большая мощность, Игорь Негода уже написал смотрю)
Жека Пупов конечно под нагрузкой все это упадет
редуктор от болгарки перевернуть , обороты вырастут в разы, вот тогда и давление появится
Можна взяти мотор з перфоратора Макіта там є переключення у дві сторони!
Cупер-видео! Надеюсь реализуеш проект! Спасибо!
Денис, я с удовольствие смотрю твои видео. Серьезно. Но очень понравилась фраза про пенсионерские шкоды. Я пенсионер, только что и у меня октавия уже вторая. Пенсионерская 280 н крутящего момента, 7 сек. до сотни, интеллектуальный полный привод и вообще одна из самых комфортных и динамичных машин. Как и А5. Наверное более молодежные лачетти, авео, множество тойот, практически все рено. Как то ОБЫДНО да.
Если сбросить с самолёта то до сотки примерно 3,5сек.
А если не бросать, то внутри самолета больше сотни.)
Забыл вес водителя (хозяина) посчитать :)
Единственный вариант
Зачем всё так сложно? Есть бесколлекторные двигатели для r/c моделей, обороты до 50000, регулятор мощности, питание от борта а/м. Посмотри в любом магазе радиоуправляемых моделей.
А вот это идея!!!!!! Спасибо
Только стоимость такой идее будет ровняться покупки того же турбокита на этот движок
Я эту тему хотел лет 5 назад сделать )))
Чё это до 50?? У меня есть пару двигателей, один на 3 витка, больше 80к оборотов, и второй 3.5 витка, 72к оборотов. Регуль lrp дикий естественно, и АКБ нужны более 50с. Мощность 3 виткового двигатель практически 1 лошадь
@@DenisLegostaev2015 Стартер все-таки лучше и дешевле.Ему ведь двиг крутить надо.
Необходимо поменять направления тока в статорной обмотке. Для этого необходимо начало конец обмотки поменять местами.
Можно поставить шкив и привод от коленвала, а обороты компрессора подбирать по диаметру шкива, в этом случае будет все гармонично работать во всем диапазоне оборотов так как положено
Давай ждем продолжение!!!
Я тоже про это давненько думаю! только привод планирую от коленвала. А что, не плохая идея немного пот дуть в мотор для увеличения КПД. Лучше пусть дует, чем сосет.
Последний комент 2 года назат, ну что сказать привет прошлое непонятно только для чего оно мне вылезло в рекомендуемое
Епта Кулибин, 😂😂😂Сколково нервно курит в сторонке
Я понимаю, что человек увлечён техникой. Молодец. Ну и пусть занимается в своём гараже. Зачем отвлекать людей по пустякам. Пользы ноль.
Жду профессоров которые скажут что я задумал невозможное!!)) И еще что я не отличаю турбокомпрессор от нагнетателя))))))))
нужен регулятор оборотов, такой как на шуруповертах в кнопке, удачи жду финала!!
нужен двигатель тебе от пылесоса
Конечно невозможное, если она будет дуть , то будь добр степень сжатия понизить, увеличить подачу топлива , поставить паук, прошить машину. Все тоже самое что и при установке обычной турбины. Иначе толка не будет от всего
Ну если и получится, это преобразователь нужен чтоб запустить его, а на преобразователе Акум долго не протянет
www.drive2.ru/r/lada/288230376151820509/На этой же ТКР 6. Их часто ставят на шеснарь и даже в родную сж до бара дуют и даже по дикому бюджету (запил форсунок, бензонасос от волги или 2 сразу, интеркулер от бычка, коллектор из водопроводных труб и т д.) есть турбокиты по 50-60 тыс. Январь настраивается. Короче в ютуб турбошеснарь, информации море. И ресурс довольно хороший (если подготовить, например на супердешевых нивапоршнях с лужей). Вот пример. ruclips.net/video/l62dcZKxQNE/видео.html на видео 2106 Дениса Домнина. В ней турбошеснарь. 4 года в таком режиме, разборка, дефектовка. В итоге просто все обновили (расточили для перестраховки и новые поршни). Заново собрали, выдули 350 л.с. и на соревнования D1 (японцы к нам приезжают) и тягаться с сильвиями, марками и гэтерами. Шеснарь жив и бодр. А Вы 10 тыс. ...
Молодец , надо продумать подачу масла на маслянный клин вала турбины и слива обратно в картер плюс у неё вроде видел вход и выход для охлаждения. Надо делать всё по уму , а не ради одного заезда. Питание по видимому от инвертора.
все верно. но есть ли смысл ??? инвертором просадит двигло и нагрузит генератор
потеря мощности серьезная а вот прибавка не очень
а самое главное тоже самое мы делали еще в 90 с советским пылесосом, у него есть функция подачи воздуха
Какой инвектор. Болгарка 1000 ватт. А это короткое замыкание для аккамулятора. Автор прикалолся.
Аккумуляторная болгарка 18 в без редуктора даёт очень огромный обороты
Бесят ролики в которых вся суть в следующих выпусках
да - в рекламе и следующих выпусках - задолбали видосы ниочём.
Это всё только из-за рекламы
Для проверки себя, дуть нужно на весы, грамовые - тогда увидишь мощность в кг\см.
Щетки у болгарки горят скорее всего из-за того, что притираются в обратную сторону.
На машинах с инжектором возможно прирост будет минимальный, т.к. мозги могут увидеть, большой ток воздуха и зажать его топливом...
Увидев много воздуха инжектор даст больше топлива, для этого и стоит дмрв. Ни один блок в здравом уме не будет обеднять смесь, это смерти подобно.
+Евгений Сергеевич 👍👍👍
Шетки искрят потому что угол намагничивания изменен на 180 градусов
Турбина нужна для того чтобы загнать в цилиндры больше воздуха для того чтобы сжечь больше бензина. То есть расход должен в любом случае возрасти. Чудес не бывает.
Чувак который стиралку раздербанил , собирай её быстрей ))) видоса не будет ))) а то жена накаченными руками от стирки люлей навешает ))))
ахахаха
Жги Дениска,Смоленск одобряет!
Молодец Денис, продолжай
Денис а что если подключить сжатый воздух в впускной колектор. В балоне давления достаточно. Если надо хорошо стартануть. Если возможно то можно попробовать 👍
Кроме давления, ещё и обьем нужен, турбокомпрессор выдаёт большой объём
На ведущей шестерне в редукторе болгарки оборотьі в несколько раз больше, нужно прямой привод от нее.
А вот у меня подозрение что это и есть обороты двигателя а не вала
Редуктор там 3.8 значить вал двигателя имеет 11500*3.8=43700 об/мин
@@skirnir-atf откуда инфу черпаете?)))
Никак нет, указанньі оборотьі диска. Прямошлифовальная машинка - та же болгарка, только без редуктора, там оборотьі около 30к.
@@DenisLegostaev2015 обороты диска указываются) с вала почти в 4раза больше оборотов)
Денис, ты главное не самоустранись! Круть в руках разобранную болгарку, включенную в есть, потом пытаться засунуть в турбину пальцы и в следующих видео сооружать 2х вилочный удлинитель)))
Оочень смешно, продолжай братуха, даавно так не хохотал!😂😂😂
Молодец все получмться . А тем кто в этом ноль. Он и есьть ноль. Еще раз я уверен все получтться. Там не нодо привязки ни к дроселлю ник чему котше долго обяснять.
Я из Казахстана. Денис классный утебя идея так держат
marat utemisov привет,земеля!
Для увеличения мощности. Можно соединить трубками медными и штуцерами от бака уаза, колектора выхлопной с сасывающим и мощности прибавится сильно. Ставил на уаз и передний мост не нужен.
Так как показано на первых секундах видео где турбина уже стоит меня интересует вопрос куда делся ДМРВ?!
молодец по больше бы таких видео оч интересно!)
Уже сделай что-то а то только мечтаешь.Интересно посмотреть в практике.Спасибо !
Крутое видео, ждём видео по доработке мотора
Я так полагаю конструкция уже была собрана? Скажи честно есть прирост?)
Не скажу)) Сами потом все увидите)))))
@@DenisLegostaev2015 ЗАЧЕМ БОЛГАРКУ ЧЕРЕЗ РЕДУКТОР ПУСТИЛ ? НАПРЯМУЮ СДЕЛАЙ ВОТ ТЕБЕ БУДЕТ 30 000 ОБ МИН
Можно приварить звёздочку от лисапеда к крыльчатке и через салон провести цепь и установить каретку с пидалями в полик пассажиру. Желательно ещё использовать звёздочки от скоростного велика, чтобы на малых оборотах небыло перенадува, а на больших смесь не была бедной))
Прирост есть стопроцентов. Главное что бы детонация не появилась от избыточного давления.
@@IVECO_DAILY_CLUB тебе к ГАРАЖу 54 надо!!
2:10 можно взять либо шпиндель с инвертором от ЧПУ станка, там спокойно можно выкручивать до 30 тысяч оборотов, при этом обороты и при контроле энкодером момент можно регулировать, либо поставить мотор от очень большого квадрокоптера.
Зашёл поржать с каментов )))
Можно редуктор на ушм убрать. Будет больше оборотов
А там его и нет))
@@DenisLegostaev2015 Ушм это болгарка и там есть редуктор!!)
Раза в три в четыре да!?
Изменили комент)) Про регулятор сначала было написано)) Редуктор есть, не понятно только написаны обороты двигателя или диска))
@@DenisLegostaev2015 Скорее всего обороты диска)
Мы с другом от компа кулера ставили, и через каждый кулер что бы их вместе соеденить для большего эффекта лопасти переклеивали что бы воздух не закручивался😂😂😂. Это было лет 13 где то назад. Эффект был такой, отпускаешь сцепление и без газа машина резво трогалась по снегу! Возможно самообман, но куллеров ушло 7 шт!!!
Жду след серию!
В Калине сделай степень сжатия 15 и заправляй 98 бензином, поедет лучше чем с твоими турбо поделками.
Хочешь ехать быстрее, приделай сзади пару электрических мотор-колес, поставь дополнительный аккумулятор и вместо штатного, поставь генератор от бензогенератора. Полноприводная гибридная Калина поедет за 5сек до 100км/ч., никакое турбо ей не будет конкурентом.
Какую же ерунду про мотор-колеса Вы пишите...
А может лучше реактивный двигатель от самолета вверху на багажник поставить? Так еще легче. ))))
Интересная задумка! Есть продолжение?
Через редуктор сделай)) что б на выходе хотя бы тыщ 30 об. мин. выдавало))
шутка про мух зашла очень хорошо))))
Идея рабочая, у современных F1 электронагнеталь. Есть свои поюсы от такого решения. Первый, это можно выровять натдув равномерно, на всех оборотах.
Нужно только ощутимо по возится с реализацией. Потому что где инженеры F1, а где наши гаражные эксперементы с говна и палок.
Как только электро натдув начет давать кпд, станет вопрос о том, где ему брать энергию. Сумарно, должен получится прирост, а ни убыток. Все куда пойдет расход энергии, по идее отразится в расходе топлева, тогда правильно.
Сними угловойредуктор с болгарки. Как я понимаю он понижающий.
...пусть пылесос ставит и не парится со всякими турбинами
Единственный адекват
Редуктор понижает в 3ое
Болгарка, название не помню 125 диск 9000 об мин, по редуктору соотношение 1 к 3 значит 27000 в моем случае
А вообще болгарки от 7000 до 11000
Как ДЁШЕВО увеличить мощность авто, ТУРБО из болгарки, в итоги мы ставим двигатель от стиралки любишь ты сказать одно и смешать все в кучу
И компрессор из дрели
Дес красава!!! очумелые ручки!!! Блин и народ здесь без юмора от слова совсем, ржу уже полчаса.
Для оборота улитки в нужную сторону, нужно поставить её в правильном направлении на ремень также как и генератор
И что это даст? скорость вращения турбины от 3,5 тыс и до 75 тыс оборотов , как ты сделаешь такое вращение на валу крыльчатки от стандартного шкива калины ????
здравствуйте! сделайте пожалуйста обзор с сжатым воздухом (кислород) в место турбины
удачи тебе .не обращай внимания. на мягко говоря диванных экспертов. с интересом смотрю все видео. УВАЖУХА.
Когда уже следующий ролик про эту турбину самопальную?
Интересно же)
Следующее видео как сделать из турбины болгарку😂😂😂
Как будто в дурдоме побывал)
Чтобы надуть 0.3 бара надо где-то 5квт мощности. Сейчас появились комплект электротурбины с инвертором... Но цена как у этой калины.
Человек рассуждает по поводу ресурса и расхода, не имея об этом никакого представления, я уже давно занимаюсь постройкой турбо моторов и могу сто процентов утверждать, что при правильной подготовке и сборке турбо мотора, ресурс остаётся прежним. По поводу расхода, слишком долго расписывать не буду, а приведу пример. Расход топлива собранной мной городской турбо, ваз приора, имеющей с колёс на мощностном стенде 240 л.с и 300 ньютонов крутящего момента имеет расход при экономичном передвижении 5,5-6,5 литров, смешанный цикл 9 литров, при хорошем отжиге около 12 литров.
Ребятки кому интересна тема непосредственно по постройке турбо моторов, заходите ко мне на канал и смотрите как это всё делается и потом ездит))
Я тоже люблю атмосфернички переделывать в скороварки. С меня подписка. Теперь ты.
@@aqprider без проблем
@@TURBOMOD лапшу на уши не вешай на счёт расхода
@@nikitaplaksin2110 ещё один диванный эксперт))
@@TURBOMOD походу это ты мудень.
Надо для начала замерить сколь воздуха на практике надо этому двиглу.зная объем и обороты.учитывая что он 4 тактный .замерить сколько выдает твое ноухао .если больше.только тогда пытаться ставить.но тут похоже даже на 2к оборотах твоя турбина будет только мешать проходу воздуха.замерит еси чё можно при помощи большого мусорного пакета.накачиваешь турбиной .замеряешь время.втыкаешь надутый пакет в горло ДВС.и считаешь за сколько съест этот воздух
@@Дмитрий-з8й5я я хз.ежам может и ясно.лично я не еж и я ваще делов не хаваю.хватит или не т
@@Дмитрий-з8й5я предложи свой вариант.
@@Дмитрий-з8й5я ты на практике раскидай.что б недорого и несложно.начнем с того что это каллина.мозг на ней не турбовский.как то над и датчик и мозг внедрить.твое " просто замерить" превращается в сложнейшую задачу.цена пакета для мусора 0 рублей.времени для замера надо 5 сек
@@Rozhdenie_kolpachka у калин стоит дмвр датчик массового расхода воздуха. По нему легко можно узнать циклическую наполняемость во всех диапазонах работы ДВС он сам считает сколько воздуха потребляет ДВС. По нему ещё косвенно можно мощность узнать.
@@КолянБорисов-и9щ т.е ваще делать ничего не надо?
Со старого плеера) поставь моторчик, изменения будут примерно как и с болгаркой)
Привет а нельзя сделать так что бы обороты турбины плавно вырастали с оборотами двигателя поставив на педаль газа электрическую шкалу мощьности???
Можно, но нужен грамотно настроенный регулятор и переменный резистор как-то прикрепить к акселератору. Возможно получится как-то приделать в инжекторе, но придется колхозить крепление для резистора.
@@alexbaz696, можно заюзать ДПДЗ, считывать с него показания
Нагнетатель так и работает. Его раскручивает шкиф через коленвал. Ну погугли. Я мог не корректно написать, но смысл понятен.
Штатная незря на выхлопе завязана,а это чистой воды бред.
@@Skot4popoykin штатная работает от выхлопных газов.
Круто 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
ждём продолжения 👍👍👍👍👍👍👍👍
А в идеале я думаю нужно посадить в салон максимум пассажиров и каждому дать шланг в который они будут дуть, и всё это будет раскручивать двигатель! Ну как!? Помоему круто придумал!
А от чего будет питание на этот мотор?
Можно поставить инвертор с 12 на 220
Будет возить с собой гтэс 😂
@@m.g.gaidarji инверторы они очень слабые, а сдесь мотор наверно 1.5 киловатта.
@@TRANSITPRO можно инвертор и мощнее взять.
Удлинитель метров на 100. Дальше она все равно не уедет.