С 17ой минуты видео, запрещён просмотр жителям средней полосы!!! Слюновыделение и хотенье достать мотоцыкл прям щас зашкаливает, а снега по яйки)))))всем добра!
14:05 новый натяжитель пора покупать) ,а по мотору нужна дефектовка проверить все резьбы.Можно удлинить болты чтобы была больше площадь резьбы,так же посадить на фиксатор резьбы.
Александр здравствуйте. А нет возможности при сорванной резьбе, заварить отверстие - просверлить и нарезать новую резьбу оригинального диаметра? Спасибо за внимание.
У выхлопа интересная конструкция самих штанишек,сверху нержавейка труба,а внутри черняга труба,так вот сначала у меня тоже прогары появились я их латал,а потом просто внутренняя труба треснула и куски поотваливались в глушак,у меня родственник дальний,вашему мотоциклу кавасаки zl-400.вот так вот было ruclips.net/video/30EEN58i77s/видео.html
Натяжитель это одна беда. Вторая беда это то что болты не закручены. На левом горшке прям видно не закрученный болт. В следствии этого распредвал подымает при работе и кулачки полностью не дают клапанам закрыться, а от этого и компрессия маленькая
Друг,посоветуй что делать. У меня kle500 2005. Завожу,работает норм. Если газануть порезче,пробивается стук как от шатунных вкладышей. Однажды было такое на tdm. Но там это было на горячую. А тут при прогреве проходит. Поменял цепь грм,натяжка хорошая. Да и со старой была ничего. Но пробег 45к. Снял крышку сцепления,понял что цепь очень свободная. Может ли быть стук от неё? Снял поддон. Маслозабор чистый. В поддоне боковые усы от успокоителя цепи грм длиной примерно 15см. Кусочки алюминия,будто настругало.(немного) Иии! Обломок кончика пружины длиной 10мм. Проверял-магнитится. По его виду можно понять что пружина должна быть диаметром около25мм. Когда то была проблема с генератором,отвалились магниты. Один поменял и залил эпоксидкой. Но там вроде только магнитные куски были. Их естественно вытащил. Нет предположений что стучит и от какой пружины обломыш.
@@MotoDalnoBoy У меня он немного другой. Со стопором. То есть по мере растягивания цепи он делает щелчок и подтягивает. Разбирал его,работает как надо. Натяжка цепи грм хорошая. На звёздах сидит плотно и не поднимается.
@@MotoDalnoBoy диаметр обломыша 4мм. И сейчас заметил что внутренняя круглая часть фланца корзины сцепления чиркает по крышке двигателя. Выело конавку в пару мм.
1.если у вас мотоцикл с этим двигателем - выкидывайте автоматический натяжитель цепи грм и ставьте механический - будете кататься и слёзы счастья вытирать ) kawasaki en400/500 kawasaki kle400/500 kawasaki ex4/5 2.при замене масла в этом двигателе желательно скинуть поддон - после полного слива в нём много остаётся масла, и желательно почистить черпак маслозаборника - неудачная конструкция и там собирается много мусора. 3.ещё большой косяк этих мотоциклов(да и вообще многих мотоциклов.. но проявляется большой проблемой ожидаемо на старых мотоциклах) - плюс на катушки для искры идёт с аккума через замок зажигания и через кнопку стопэнжин и через две соединительные колодки, получается ненадёжный плюс, лучше переделать эту схему чтоб плюс на катушки был от аккума через реле где плюс со старой схемы будет всего лишь управляющим сигналом.
У меня был gpz 500 kle 500 и поменяв ещё 3 мотоцикла обратно купил kle 500 , отличный мотоцикл ,комфортный и пассажиру (жене) удобно сидеть. Моторы мозги не парили ,только на gpz бендикс буксовал и один магнит на зажигании разлетелся но мот и без него нормально работал.2 горшка это не 4.
У меня такой же двигатель на ER-5, Сильно застучало с правой стороны не понятно или от муфты стартера или с поршневой, но при нагрузке пропадает(когда подводишь сцепление и мот начинает трогаться то пропадает стук) . Как станет теплее тоже будем разбирать =(
@@yuliaborisova7208 у меня сузуки, справа сцепление. когда перебирал, обратил внимание на увеличенный осевой зазор шестерни обгонной муфты стартера. вспомнил, что с этой стороны, слева, был периодический стучок. убрал зазор, ушёл стучок.
у этого двигателя надо периодически при замене масла сбрасывать поддон, там в черпаке маслоприёмника собирается облой со сцепления и остатки герметосов если кто-то лазил в движок, при сливе масла стандартным способом весь этот шлак остаётся в двигателе. глупая конструкция, хотя место для масляного фильтра выбрано правильно, предупреждён - значит вооружён, всем Удачи на Дорогах!
Был у меня этот мотоцикл. По бумагам там прикольные цифры и кпп 6 ступеней, ремень (который типо момент не крадет) и 45 л.с ( или около того) против остальных 33-35 чесоток. Но он не едет :( после 100км/ч его просто трясет мелкой дрожью. Бак маленький двиг на оборотах просто пьет бенз.
если затягивать по мануалу постель ра предвалов 12Нм то резьбам ничего не будет.Видимо их тянут за 30Нм.Мануал вам в помощь.Я вчера менял цепь грм и все чики пуки
1.если стоит автоматический натяжитель грм - ослабь его внутреннюю пружину, потом вынь сам натяжитель и осмотри, если он полностью выдвинут - значит цепь растянута, 2.если натяжитель ручной - тогда определить насколько изношена цепь грм можно только со снятием клапанной крышки - смотреть чтоб небыло провисаний цепи при медленном прокручивании коленвала за болт на маховике генератора, 3.или при снятой клапанной крышке снять верхнюю рамку над цепью грм и посмотреть насколько свободно лежит цепь на зубьях звёздочек распредвалов.
Осторожней со спиной , двигатель тягать... Может лебедку к потолку примастерить.. Понятно что всё это время и деньги, но медицина сами рассказыввли - храмает и стоит космос.
Вот это жена! С которой можно вместе мотоцикл делать! 👍
С 17ой минуты видео, запрещён просмотр жителям средней полосы!!! Слюновыделение и хотенье достать мотоцыкл прям щас зашкаливает, а снега по яйки)))))всем добра!
Хотелось бы узнать, на каком пробеге этот двигатель приехал, чтоб хоть примерно понимать ресурс!
Смотри предыдущие видео, там все есть
так и не понял, почему этот двигатель - страшный сон механика...
Думаю если натяжитель вылез полностью, то проблема не в нем, а в растянутой цепи и износе на шестернях
14:05 новый натяжитель пора покупать) ,а по мотору нужна дефектовка проверить все резьбы.Можно удлинить болты чтобы была больше площадь резьбы,так же посадить на фиксатор резьбы.
Вообще судя по характерному звуку обгонной муфты стартера, двигатель вращали против направления вращения
Очень даже интересно, так как катаюсь на кавасаки ер5.😀
Ну от натяжителя то компрессия не поднимется!
Это кавасаки может и поднимется)
@@ДенисВеселов-ю2п нужно вилку кпп поменять ! И компрессия поднимется
@@ДенисВеселов-ю2п только если виагру залить
@@АлексейКоротких-х2х она не поможет
Говорит "с этими болтами надо быть предельно аккуратно" и тут же ударным гайковертом
,,механик,, от бога👍жесть.
Разобрал и поехал кататься. Как это по-нашему)))
3:27 ...,а ведь дяде без малого полтинник. РЕСПЕКТ!!!
Александр здравствуйте. А нет возможности при сорванной резьбе, заварить отверстие - просверлить и нарезать новую резьбу оригинального диаметра? Спасибо за внимание.
А болт от руки открутитился это нормально?
А можно инструкцию далее, как регулировать натяжение цепи ручным натяжителем ???
День добрый! Компрессия и натяжитель...? Алексей,а болт,который болтался?
Подскажите у меня нет метки на коленвале.как выставить его.
успехов в починке! главное проблема найдена!
Блин! У меня Kawasaki ex-4 такой же почти мотор. Спасибо за видео 🙂
У выхлопа интересная конструкция самих штанишек,сверху нержавейка труба,а внутри черняга труба,так вот сначала у меня тоже прогары появились я их латал,а потом просто внутренняя труба треснула и куски поотваливались в глушак,у меня родственник дальний,вашему мотоциклу кавасаки zl-400.вот так вот было ruclips.net/video/30EEN58i77s/видео.html
Весна крутяк)
Не надо гнать, это отличный двигатель у Кавасаки, простой и надёжный
Отличный мотор для города и для трассы норм... простой, надёжный.
мне кажется что вы мотор крутите против шерсти.....нет там проблемы с натяжителем
На кавасаки kle-400/500 после 40 тыс пробега эти натяжители на механические переделывать приходится. Известная неприятность. Ну это не проблема))
Когда я снимал движок в своей EN500, то я определенно помню насколько двигатель тяжелый. Он килограм 50 наврное весит.
А почему нельзя поставить просто новые родные натяжители?
Будь здоров.
что это за звук при запуске, когда стартер крутит? у меня ex4, звуки идентичны
Натяжитель это одна беда. Вторая беда это то что болты не закручены. На левом горшке прям видно не закрученный болт. В следствии этого распредвал подымает при работе и кулачки полностью не дают клапанам закрыться, а от этого и компрессия маленькая
Привет, Алексей, такую страну не победить.
Где это? 16:50 красиво!
😳 Ирина Сергеевна в шоке.🤷🏻♂️Доктор сказал на стол, значит на стол!👍✊👋😂😂😂
Это Шотландия ?
12:04 Алекс, поел бы чтоли перед работой, а то в животе бурчит )))
Я не работаю после того как поем. ))) Лень!
)))
Та же самая проблема,поставил механический натяжитель. Стало на много тише,но надо сильно натягивать,а иначе есть шум. Грешу на растянутую цепь..
Что за музыка со 2:55 ?
Скачай приложение (шазам) любую музыку роспознает и открывает плей лист группы.
Друг,посоветуй что делать. У меня kle500 2005. Завожу,работает норм. Если газануть порезче,пробивается стук как от шатунных вкладышей. Однажды было такое на tdm. Но там это было на горячую. А тут при прогреве проходит. Поменял цепь грм,натяжка хорошая. Да и со старой была ничего. Но пробег 45к. Снял крышку сцепления,понял что цепь очень свободная. Может ли быть стук от неё? Снял поддон. Маслозабор чистый. В поддоне боковые усы от успокоителя цепи грм длиной примерно 15см. Кусочки алюминия,будто настругало.(немного) Иии! Обломок кончика пружины длиной 10мм. Проверял-магнитится. По его виду можно понять что пружина должна быть диаметром около25мм. Когда то была проблема с генератором,отвалились магниты. Один поменял и залил эпоксидкой. Но там вроде только магнитные куски были. Их естественно вытащил. Нет предположений что стучит и от какой пружины обломыш.
смотри натяжитель цепи
@@MotoDalnoBoy У меня он немного другой. Со стопором. То есть по мере растягивания цепи он делает щелчок и подтягивает. Разбирал его,работает как надо. Натяжка цепи грм хорошая. На звёздах сидит плотно и не поднимается.
@@MotoDalnoBoy обломок пружины несколько меньше диаметра пружин корзины. Где такие в моторе есть?
@@zigmundfreid2341 Какой диаметр проволоки?
@@MotoDalnoBoy диаметр обломыша 4мм. И сейчас заметил что внутренняя круглая часть фланца корзины сцепления чиркает по крышке двигателя. Выело конавку в пару мм.
Натяжитель да! А с компрессией что??
Такое подозрение что 50грамм принял под конец когда жена ушла)
Иринын мотык делает контент как всегда ))
Алексей, когда-то смотрел видео у тебя на канале, и там ты нашёл двигатель такой-же как на этом мотоцикле, как донор вполне подойдёт
Вроде недавно в видео было, что добивали масло в мотор.. уже было интересно, что это же не просто так.
неужели ен 500 так плох .?? для покупки ??
Алексей, подскажите пожалуйста, как определить что цепь растянулась и требует замены (и распредвала и привода на колесо). Заранее благодарен.
Так есть на канале, в ранних видео. Вот тут, на восьмой минуте. ruclips.net/video/I-OJpdEwW-w/видео.html
@@MotoDalnoBoy Большое спасибо
@@MotoDalnoBoy
это видео больше недоступно..
Сколько лет мотоциклу то?
1.если у вас мотоцикл с этим двигателем - выкидывайте автоматический натяжитель цепи грм и ставьте механический - будете кататься и слёзы счастья вытирать )
kawasaki en400/500
kawasaki kle400/500
kawasaki ex4/5
2.при замене масла в этом двигателе желательно скинуть поддон - после полного слива в нём много остаётся масла,
и желательно почистить черпак маслозаборника - неудачная конструкция и там собирается много мусора.
3.ещё большой косяк этих мотоциклов(да и вообще многих мотоциклов.. но проявляется большой проблемой ожидаемо на старых мотоциклах) - плюс на катушки для искры идёт с аккума через замок зажигания и через кнопку стопэнжин и через две соединительные колодки, получается ненадёжный плюс, лучше переделать эту схему чтоб плюс на катушки был от аккума через реле где плюс со старой схемы будет всего лишь управляющим сигналом.
molodci vse klasna delaite
Не первый раз этот мотор на канале требует вмешательства. Спасибо, кстати. А то я грешным делом как-то посматривал на Кавы с таким мотором.
У меня был gpz 500 kle 500 и поменяв ещё 3 мотоцикла обратно купил kle 500 , отличный мотоцикл ,комфортный и пассажиру (жене) удобно сидеть. Моторы мозги не парили ,только на gpz бендикс буксовал и один магнит на зажигании разлетелся но мот и без него нормально работал.2 горшка это не 4.
Это не проблема двигателя...более 20 лет выпускался. Проблема в "механиках".
Если камера потеет, значит вчера было весело - народная примета )
Всё у вас получиться разбирайте весь двс вскрывать так до самого дна 👍
О, очередной видос мотоцикла для контента появился)
сколько мотор весит? ну хотябы примерно
Алексей !. Пора МОТ пионерам отдать , а вот Ирише другой купить! Жду видоса.
У меня такой же двигатель на ER-5, Сильно застучало с правой стороны не понятно или от муфты стартера или с поршневой, но при нагрузке пропадает(когда подводишь сцепление и мот начинает трогаться то пропадает стук) . Как станет теплее тоже будем разбирать =(
на демпферные пружины корзины внимание обрати.
@@kolomenski79 Спасибо за совет, но корзина ведь с другой стороны, стучит со стороны муфты стартера. Но в любом случае проверим, спасибо.
@@yuliaborisova7208 у меня сузуки, справа сцепление. когда перебирал, обратил внимание на увеличенный осевой зазор шестерни обгонной муфты стартера. вспомнил, что с этой стороны, слева, был периодический стучок. убрал зазор, ушёл стучок.
и будет полезно измерить давление масла.
вторую серию про этот движок смотрю: стартер слева, а его обгонная муфта под ротором генератора. сцепление справа.
у этого двигателя надо периодически при замене масла сбрасывать поддон, там в черпаке маслоприёмника собирается облой со сцепления и остатки герметосов если кто-то лазил в движок, при сливе масла стандартным способом весь этот шлак остаётся в двигателе.
глупая конструкция, хотя место для масляного фильтра выбрано правильно, предупреждён - значит вооружён,
всем Удачи на Дорогах!
Классно
For compression test need open full gas
О! А это интересно!
Есть люди которые дико боятся натяжителей которые нужно самому подтягивать, и говорят ни в коем случае не ставьте ручной натяг, ленятся наверное ;)
А еще насочиняют столько ужасов про них............
@@motopodborekb Скорее всего от незнания
Так а где кошмар механика?)
Механик и есть кошмар.Ой посмотрите сколько грязи в свечных колодцах!
Рад был видеть тебя, дядь. Как дела с минздравом, счёт прислали?
Ого! Движок поднять на стол одному - это не просто.
🤘👍кле 500...
...когда на одной волне👍
Был у меня этот мотоцикл. По бумагам там прикольные цифры и кпп 6 ступеней, ремень (который типо момент не крадет) и 45 л.с ( или около того) против остальных 33-35 чесоток.
Но он не едет :( после 100км/ч его просто трясет мелкой дрожью. Бак маленький двиг на оборотах просто пьет бенз.
Видимо, пора и моей ЕН-ке нового хозяина подыскать...
Здесь что-то дико стучит 👍🤣
тепло у вас, а у нас -22((
Про натяжитель бабка на двое сказала...ну раз уж разобрал - сменить натяжители и саму цепь грм
Или ввертыш? А под болты медные шайбы.
Сейчас есть такие "пружинки"- ремонтные резьбы. Это лучше, чем на следующий размер перерезать
А что за страна у вас?
Ирландия
Если натяжитель был выдвинут на полную, значит цепь растянулась
Да ты тиран!!! Лишил жену мотоцикла ))! Но признаюсь , ИНТЕРЕСНО!!!)) ЧУТЬ СВОЙ НЕ ПОШЕЛ КУРОЧИТЬ ПОСЛЕ ВИДЕО , но диван меня не пустил...))
13 градусов и они печку топят?)))
У меня +10 внутри гаража когда я печку топлю и это прям отлично)
Так я купил механический натяжитель у Черепенина. А оказалось, что звенела не цепь, а колхозные дуги. Но опыт, так сказать, бесценен, мда..
Хорошо поешь по ходу
Обалдеть климат все гниет
Своевременное лечение продляет жизнь!
ещё бы уметь лечение от калечения отличать..
Я тоже хочу поехать покататься :( но -24 градуса это не очень интересно......
Прокладка расходник просто меняется ....... купи резиновую киянку копейки стоит сдергивать крышки ..... вырвало резьбу по нормальному делай футорку из д16т алюминий надо тянуть положенным моментом ... если незнаешь нехер соваться вообще.......
С прокладки тоже поржал. Для себя делает...
если затягивать по мануалу постель ра предвалов 12Нм то резьбам ничего не будет.Видимо их тянут за 30Нм.Мануал вам в помощь.Я вчера менял цепь грм и все чики пуки
👀👍👍
Друзья всем привет! У меня KLE400, натяжитель как проверить на работоспособность, кто имеет опыт?
1.если стоит автоматический натяжитель грм - ослабь его внутреннюю пружину, потом вынь сам натяжитель и осмотри, если он полностью выдвинут - значит цепь растянута,
2.если натяжитель ручной - тогда определить насколько изношена цепь грм можно только со снятием клапанной крышки - смотреть чтоб небыло провисаний цепи при медленном прокручивании коленвала за болт на маховике генератора,
3.или при снятой клапанной крышке снять верхнюю рамку над цепью грм и посмотреть насколько свободно лежит цепь на зубьях звёздочек распредвалов.
! для снятия клапанной крышки нужно сливать охлаждающую жидкость..
👍💥💥💥👍
👋👍✊
НА РОБИТЬ НА ХОРОШИЙ МОТ ИРИНКЕ--РЕСПЕКТ ДРУЖИЩЕ
Осторожней со спиной , двигатель тягать... Может лебедку к потолку примастерить.. Понятно что всё это время и деньги, но медицина сами рассказыввли - храмает и стоит космос.
Побереги спину!
В +13 мы в Питере уже вовсю кататься будем!
ИРИНА СЕРГЕЕВНА ===А Т О М ==ИСТННАЯ РУССКАЯ ЖЕНЩИНА==РЕСПЕКТ И УВАЖУХА===МОЛОДЕЦ==ПАПА СКАЗАЛ НАДО===ЗНАЧИТ НА СТОЛ====
Привет всем
Алекс купи жене мот поновей а этот в музей 😉
Ирина,зачем Мот ушатала??? Шутка! всего-всего самого доброго!
Первое -двигатель так не поднимают береги спину. Второе -даëшь Ирине новый мотоцикл!!!🛵
Как женщина умудряется работая в светлой одежде, испачкать только пальцы и немного ладони!!!
Пока не такой уж и страшный)
На KLEшке такой-же.
А у нас офигенооооо...-17 😂😂😂😂😂😂😂
Уважаемый. Купи или сам собери себе подьемник. Спина это сложный ремонт.
Нужно фильтровать слововыделение!
Прокладки из под радиаторов отопления керми решают проблему с подтеканием масла! На сузуки рф,бандит 400 такие же болты
Что за прокладки такие ?
@@nikitavechkanov8981 как их тебе показать?
vk.com/vavanpirs333 заходи покажу