С 17ой минуты видео, запрещён просмотр жителям средней полосы!!! Слюновыделение и хотенье достать мотоцыкл прям щас зашкаливает, а снега по яйки)))))всем добра!
1.если у вас мотоцикл с этим двигателем - выкидывайте автоматический натяжитель цепи грм и ставьте механический - будете кататься и слёзы счастья вытирать ) kawasaki en400/500 kawasaki kle400/500 kawasaki ex4/5 2.при замене масла в этом двигателе желательно скинуть поддон - после полного слива в нём много остаётся масла, и желательно почистить черпак маслозаборника - неудачная конструкция и там собирается много мусора. 3.ещё большой косяк этих мотоциклов(да и вообще многих мотоциклов.. но проявляется большой проблемой ожидаемо на старых мотоциклах) - плюс на катушки для искры идёт с аккума через замок зажигания и через кнопку стопэнжин и через две соединительные колодки, получается ненадёжный плюс, лучше переделать эту схему чтоб плюс на катушки был от аккума через реле где плюс со старой схемы будет всего лишь управляющим сигналом.
у этого двигателя надо периодически при замене масла сбрасывать поддон, там в черпаке маслоприёмника собирается облой со сцепления и остатки герметосов если кто-то лазил в движок, при сливе масла стандартным способом весь этот шлак остаётся в двигателе. глупая конструкция, хотя место для масляного фильтра выбрано правильно, предупреждён - значит вооружён, всем Удачи на Дорогах!
14:05 новый натяжитель пора покупать) ,а по мотору нужна дефектовка проверить все резьбы.Можно удлинить болты чтобы была больше площадь резьбы,так же посадить на фиксатор резьбы.
У выхлопа интересная конструкция самих штанишек,сверху нержавейка труба,а внутри черняга труба,так вот сначала у меня тоже прогары появились я их латал,а потом просто внутренняя труба треснула и куски поотваливались в глушак,у меня родственник дальний,вашему мотоциклу кавасаки zl-400.вот так вот было ruclips.net/video/30EEN58i77s/видео.html
Натяжитель это одна беда. Вторая беда это то что болты не закручены. На левом горшке прям видно не закрученный болт. В следствии этого распредвал подымает при работе и кулачки полностью не дают клапанам закрыться, а от этого и компрессия маленькая
У меня был gpz 500 kle 500 и поменяв ещё 3 мотоцикла обратно купил kle 500 , отличный мотоцикл ,комфортный и пассажиру (жене) удобно сидеть. Моторы мозги не парили ,только на gpz бендикс буксовал и один магнит на зажигании разлетелся но мот и без него нормально работал.2 горшка это не 4.
Александр здравствуйте. А нет возможности при сорванной резьбе, заварить отверстие - просверлить и нарезать новую резьбу оригинального диаметра? Спасибо за внимание.
Был у меня этот мотоцикл. По бумагам там прикольные цифры и кпп 6 ступеней, ремень (который типо момент не крадет) и 45 л.с ( или около того) против остальных 33-35 чесоток. Но он не едет :( после 100км/ч его просто трясет мелкой дрожью. Бак маленький двиг на оборотах просто пьет бенз.
если затягивать по мануалу постель ра предвалов 12Нм то резьбам ничего не будет.Видимо их тянут за 30Нм.Мануал вам в помощь.Я вчера менял цепь грм и все чики пуки
Друг,посоветуй что делать. У меня kle500 2005. Завожу,работает норм. Если газануть порезче,пробивается стук как от шатунных вкладышей. Однажды было такое на tdm. Но там это было на горячую. А тут при прогреве проходит. Поменял цепь грм,натяжка хорошая. Да и со старой была ничего. Но пробег 45к. Снял крышку сцепления,понял что цепь очень свободная. Может ли быть стук от неё? Снял поддон. Маслозабор чистый. В поддоне боковые усы от успокоителя цепи грм длиной примерно 15см. Кусочки алюминия,будто настругало.(немного) Иии! Обломок кончика пружины длиной 10мм. Проверял-магнитится. По его виду можно понять что пружина должна быть диаметром около25мм. Когда то была проблема с генератором,отвалились магниты. Один поменял и залил эпоксидкой. Но там вроде только магнитные куски были. Их естественно вытащил. Нет предположений что стучит и от какой пружины обломыш.
@@MotoDalnoBoy У меня он немного другой. Со стопором. То есть по мере растягивания цепи он делает щелчок и подтягивает. Разбирал его,работает как надо. Натяжка цепи грм хорошая. На звёздах сидит плотно и не поднимается.
@@MotoDalnoBoy диаметр обломыша 4мм. И сейчас заметил что внутренняя круглая часть фланца корзины сцепления чиркает по крышке двигателя. Выело конавку в пару мм.
Осторожней со спиной , двигатель тягать... Может лебедку к потолку примастерить.. Понятно что всё это время и деньги, но медицина сами рассказыввли - храмает и стоит космос.
У меня такой же двигатель на ER-5, Сильно застучало с правой стороны не понятно или от муфты стартера или с поршневой, но при нагрузке пропадает(когда подводишь сцепление и мот начинает трогаться то пропадает стук) . Как станет теплее тоже будем разбирать =(
@@yuliaborisova7208 у меня сузуки, справа сцепление. когда перебирал, обратил внимание на увеличенный осевой зазор шестерни обгонной муфты стартера. вспомнил, что с этой стороны, слева, был периодический стучок. убрал зазор, ушёл стучок.
1.если стоит автоматический натяжитель грм - ослабь его внутреннюю пружину, потом вынь сам натяжитель и осмотри, если он полностью выдвинут - значит цепь растянута, 2.если натяжитель ручной - тогда определить насколько изношена цепь грм можно только со снятием клапанной крышки - смотреть чтоб небыло провисаний цепи при медленном прокручивании коленвала за болт на маховике генератора, 3.или при снятой клапанной крышке снять верхнюю рамку над цепью грм и посмотреть насколько свободно лежит цепь на зубьях звёздочек распредвалов.
С 17ой минуты видео, запрещён просмотр жителям средней полосы!!! Слюновыделение и хотенье достать мотоцыкл прям щас зашкаливает, а снега по яйки)))))всем добра!
так и не понял, почему этот двигатель - страшный сон механика...
Вот это жена! С которой можно вместе мотоцикл делать! 👍
Не надо гнать, это отличный двигатель у Кавасаки, простой и надёжный
Отличный мотор для города и для трассы норм... простой, надёжный.
Ну от натяжителя то компрессия не поднимется!
Это кавасаки может и поднимется)
@@user-ke4ne3eh1h нужно вилку кпп поменять ! И компрессия поднимется
@@user-ke4ne3eh1h только если виагру залить
@@user-um7dz5jm2x она не поможет
Думаю если натяжитель вылез полностью, то проблема не в нем, а в растянутой цепи и износе на шестернях
Хотелось бы узнать, на каком пробеге этот двигатель приехал, чтоб хоть примерно понимать ресурс!
Смотри предыдущие видео, там все есть
1.если у вас мотоцикл с этим двигателем - выкидывайте автоматический натяжитель цепи грм и ставьте механический - будете кататься и слёзы счастья вытирать )
kawasaki en400/500
kawasaki kle400/500
kawasaki ex4/5
2.при замене масла в этом двигателе желательно скинуть поддон - после полного слива в нём много остаётся масла,
и желательно почистить черпак маслозаборника - неудачная конструкция и там собирается много мусора.
3.ещё большой косяк этих мотоциклов(да и вообще многих мотоциклов.. но проявляется большой проблемой ожидаемо на старых мотоциклах) - плюс на катушки для искры идёт с аккума через замок зажигания и через кнопку стопэнжин и через две соединительные колодки, получается ненадёжный плюс, лучше переделать эту схему чтоб плюс на катушки был от аккума через реле где плюс со старой схемы будет всего лишь управляющим сигналом.
Говорит "с этими болтами надо быть предельно аккуратно" и тут же ударным гайковертом
Вообще судя по характерному звуку обгонной муфты стартера, двигатель вращали против направления вращения
😳 Ирина Сергеевна в шоке.🤷🏻♂️Доктор сказал на стол, значит на стол!👍✊👋😂😂😂
Разобрал и поехал кататься. Как это по-нашему)))
у этого двигателя надо периодически при замене масла сбрасывать поддон, там в черпаке маслоприёмника собирается облой со сцепления и остатки герметосов если кто-то лазил в движок, при сливе масла стандартным способом весь этот шлак остаётся в двигателе.
глупая конструкция, хотя место для масляного фильтра выбрано правильно, предупреждён - значит вооружён,
всем Удачи на Дорогах!
,,механик,, от бога👍жесть.
Очень даже интересно, так как катаюсь на кавасаки ер5.😀
14:05 новый натяжитель пора покупать) ,а по мотору нужна дефектовка проверить все резьбы.Можно удлинить болты чтобы была больше площадь резьбы,так же посадить на фиксатор резьбы.
У выхлопа интересная конструкция самих штанишек,сверху нержавейка труба,а внутри черняга труба,так вот сначала у меня тоже прогары появились я их латал,а потом просто внутренняя труба треснула и куски поотваливались в глушак,у меня родственник дальний,вашему мотоциклу кавасаки zl-400.вот так вот было ruclips.net/video/30EEN58i77s/видео.html
Натяжитель это одна беда. Вторая беда это то что болты не закручены. На левом горшке прям видно не закрученный болт. В следствии этого распредвал подымает при работе и кулачки полностью не дают клапанам закрыться, а от этого и компрессия маленькая
Когда я снимал движок в своей EN500, то я определенно помню насколько двигатель тяжелый. Он килограм 50 наврное весит.
Та же самая проблема,поставил механический натяжитель. Стало на много тише,но надо сильно натягивать,а иначе есть шум. Грешу на растянутую цепь..
успехов в починке! главное проблема найдена!
3:27 ...,а ведь дяде без малого полтинник. РЕСПЕКТ!!!
Иринын мотык делает контент как всегда ))
Алексей !. Пора МОТ пионерам отдать , а вот Ирише другой купить! Жду видоса.
Алексей, когда-то смотрел видео у тебя на канале, и там ты нашёл двигатель такой-же как на этом мотоцикле, как донор вполне подойдёт
Привет, Алексей, такую страну не победить.
Блин! У меня Kawasaki ex-4 такой же почти мотор. Спасибо за видео 🙂
О, очередной видос мотоцикла для контента появился)
For compression test need open full gas
Вроде недавно в видео было, что добивали масло в мотор.. уже было интересно, что это же не просто так.
Не первый раз этот мотор на канале требует вмешательства. Спасибо, кстати. А то я грешным делом как-то посматривал на Кавы с таким мотором.
У меня был gpz 500 kle 500 и поменяв ещё 3 мотоцикла обратно купил kle 500 , отличный мотоцикл ,комфортный и пассажиру (жене) удобно сидеть. Моторы мозги не парили ,только на gpz бендикс буксовал и один магнит на зажигании разлетелся но мот и без него нормально работал.2 горшка это не 4.
Это не проблема двигателя...более 20 лет выпускался. Проблема в "механиках".
что это за звук при запуске, когда стартер крутит? у меня ex4, звуки идентичны
Подскажите у меня нет метки на коленвале.как выставить его.
Всё у вас получиться разбирайте весь двс вскрывать так до самого дна 👍
Александр здравствуйте. А нет возможности при сорванной резьбе, заварить отверстие - просверлить и нарезать новую резьбу оригинального диаметра? Спасибо за внимание.
А можно инструкцию далее, как регулировать натяжение цепи ручным натяжителем ???
Если камера потеет, значит вчера было весело - народная примета )
Ого! Движок поднять на стол одному - это не просто.
12:04 Алекс, поел бы чтоли перед работой, а то в животе бурчит )))
Я не работаю после того как поем. ))) Лень!
)))
Такое подозрение что 50грамм принял под конец когда жена ушла)
мне кажется что вы мотор крутите против шерсти.....нет там проблемы с натяжителем
На кавасаки kle-400/500 после 40 тыс пробега эти натяжители на механические переделывать приходится. Известная неприятность. Ну это не проблема))
День добрый! Компрессия и натяжитель...? Алексей,а болт,который болтался?
Есть люди которые дико боятся натяжителей которые нужно самому подтягивать, и говорят ни в коем случае не ставьте ручной натяг, ленятся наверное ;)
А еще насочиняют столько ужасов про них............
@@motopodborekb Скорее всего от незнания
...когда на одной волне👍
Был у меня этот мотоцикл. По бумагам там прикольные цифры и кпп 6 ступеней, ремень (который типо момент не крадет) и 45 л.с ( или около того) против остальных 33-35 чесоток.
Но он не едет :( после 100км/ч его просто трясет мелкой дрожью. Бак маленький двиг на оборотах просто пьет бенз.
molodci vse klasna delaite
Видимо, пора и моей ЕН-ке нового хозяина подыскать...
Весна крутяк)
Первое -двигатель так не поднимают береги спину. Второе -даëшь Ирине новый мотоцикл!!!🛵
если затягивать по мануалу постель ра предвалов 12Нм то резьбам ничего не будет.Видимо их тянут за 30Нм.Мануал вам в помощь.Я вчера менял цепь грм и все чики пуки
Так я купил механический натяжитель у Черепенина. А оказалось, что звенела не цепь, а колхозные дуги. Но опыт, так сказать, бесценен, мда..
🤘👍кле 500...
Классно
Будь здоров.
Так а где кошмар механика?)
Механик и есть кошмар.Ой посмотрите сколько грязи в свечных колодцах!
Прокладка расходник просто меняется ....... купи резиновую киянку копейки стоит сдергивать крышки ..... вырвало резьбу по нормальному делай футорку из д16т алюминий надо тянуть положенным моментом ... если незнаешь нехер соваться вообще.......
С прокладки тоже поржал. Для себя делает...
Здесь что-то дико стучит 👍🤣
А почему нельзя поставить просто новые родные натяжители?
Про натяжитель бабка на двое сказала...ну раз уж разобрал - сменить натяжители и саму цепь грм
Да ты тиран!!! Лишил жену мотоцикла ))! Но признаюсь , ИНТЕРЕСНО!!!)) ЧУТЬ СВОЙ НЕ ПОШЕЛ КУРОЧИТЬ ПОСЛЕ ВИДЕО , но диван меня не пустил...))
Рад был видеть тебя, дядь. Как дела с минздравом, счёт прислали?
О! А это интересно!
тепло у вас, а у нас -22((
А болт от руки открутитился это нормально?
Друг,посоветуй что делать. У меня kle500 2005. Завожу,работает норм. Если газануть порезче,пробивается стук как от шатунных вкладышей. Однажды было такое на tdm. Но там это было на горячую. А тут при прогреве проходит. Поменял цепь грм,натяжка хорошая. Да и со старой была ничего. Но пробег 45к. Снял крышку сцепления,понял что цепь очень свободная. Может ли быть стук от неё? Снял поддон. Маслозабор чистый. В поддоне боковые усы от успокоителя цепи грм длиной примерно 15см. Кусочки алюминия,будто настругало.(немного) Иии! Обломок кончика пружины длиной 10мм. Проверял-магнитится. По его виду можно понять что пружина должна быть диаметром около25мм. Когда то была проблема с генератором,отвалились магниты. Один поменял и залил эпоксидкой. Но там вроде только магнитные куски были. Их естественно вытащил. Нет предположений что стучит и от какой пружины обломыш.
смотри натяжитель цепи
@@MotoDalnoBoy У меня он немного другой. Со стопором. То есть по мере растягивания цепи он делает щелчок и подтягивает. Разбирал его,работает как надо. Натяжка цепи грм хорошая. На звёздах сидит плотно и не поднимается.
@@MotoDalnoBoy обломок пружины несколько меньше диаметра пружин корзины. Где такие в моторе есть?
@@zigmundfreid2341 Какой диаметр проволоки?
@@MotoDalnoBoy диаметр обломыша 4мм. И сейчас заметил что внутренняя круглая часть фланца корзины сцепления чиркает по крышке двигателя. Выело конавку в пару мм.
Если натяжитель был выдвинут на полную, значит цепь растянулась
ИРИНА СЕРГЕЕВНА ===А Т О М ==ИСТННАЯ РУССКАЯ ЖЕНЩИНА==РЕСПЕКТ И УВАЖУХА===МОЛОДЕЦ==ПАПА СКАЗАЛ НАДО===ЗНАЧИТ НА СТОЛ====
Я тоже хочу поехать покататься :( но -24 градуса это не очень интересно......
Обалдеть климат все гниет
Осторожней со спиной , двигатель тягать... Может лебедку к потолку примастерить.. Понятно что всё это время и деньги, но медицина сами рассказыввли - храмает и стоит космос.
Натяжитель да! А с компрессией что??
Алексей, подскажите пожалуйста, как определить что цепь растянулась и требует замены (и распредвала и привода на колесо). Заранее благодарен.
Так есть на канале, в ранних видео. Вот тут, на восьмой минуте. ruclips.net/video/I-OJpdEwW-w/видео.html
@@MotoDalnoBoy Большое спасибо
@@MotoDalnoBoy
это видео больше недоступно..
НА РОБИТЬ НА ХОРОШИЙ МОТ ИРИНКЕ--РЕСПЕКТ ДРУЖИЩЕ
Своевременное лечение продляет жизнь!
ещё бы уметь лечение от калечения отличать..
Хорошо поешь по ходу
У меня такой же двигатель на ER-5, Сильно застучало с правой стороны не понятно или от муфты стартера или с поршневой, но при нагрузке пропадает(когда подводишь сцепление и мот начинает трогаться то пропадает стук) . Как станет теплее тоже будем разбирать =(
на демпферные пружины корзины внимание обрати.
@@kolomenski79 Спасибо за совет, но корзина ведь с другой стороны, стучит со стороны муфты стартера. Но в любом случае проверим, спасибо.
@@yuliaborisova7208 у меня сузуки, справа сцепление. когда перебирал, обратил внимание на увеличенный осевой зазор шестерни обгонной муфты стартера. вспомнил, что с этой стороны, слева, был периодический стучок. убрал зазор, ушёл стучок.
и будет полезно измерить давление масла.
вторую серию про этот движок смотрю: стартер слева, а его обгонная муфта под ротором генератора. сцепление справа.
Побереги спину!
неужели ен 500 так плох .?? для покупки ??
Что за музыка со 2:55 ?
Скачай приложение (шазам) любую музыку роспознает и открывает плей лист группы.
сколько мотор весит? ну хотябы примерно
Первый лайк
Это Шотландия ?
На KLEшке такой-же.
Ирина,зачем Мот ушатала??? Шутка! всего-всего самого доброго!
В +13 мы в Питере уже вовсю кататься будем!
Где это? 16:50 красиво!
Привет всем
Алекс купи жене мот поновей а этот в музей 😉
Пока не такой уж и страшный)
Нужно фильтровать слововыделение!
Сколько лет мотоциклу то?
👀👍👍
Как женщина умудряется работая в светлой одежде, испачкать только пальцы и немного ладони!!!
👋👍✊
👍💥💥💥👍
Уважаемый. Купи или сам собери себе подьемник. Спина это сложный ремонт.
Прокладки из под радиаторов отопления керми решают проблему с подтеканием масла! На сузуки рф,бандит 400 такие же болты
Что за прокладки такие ?
@@nikitavechkanov8981 как их тебе показать?
vk.com/vavanpirs333 заходи покажу
Друзья всем привет! У меня KLE400, натяжитель как проверить на работоспособность, кто имеет опыт?
1.если стоит автоматический натяжитель грм - ослабь его внутреннюю пружину, потом вынь сам натяжитель и осмотри, если он полностью выдвинут - значит цепь растянута,
2.если натяжитель ручной - тогда определить насколько изношена цепь грм можно только со снятием клапанной крышки - смотреть чтоб небыло провисаний цепи при медленном прокручивании коленвала за болт на маховике генератора,
3.или при снятой клапанной крышке снять верхнюю рамку над цепью грм и посмотреть насколько свободно лежит цепь на зубьях звёздочек распредвалов.
! для снятия клапанной крышки нужно сливать охлаждающую жидкость..
А у нас офигенооооо...-17 😂😂😂😂😂😂😂
13 градусов и они печку топят?)))
У меня +10 внутри гаража когда я печку топлю и это прям отлично)
Или ввертыш? А под болты медные шайбы.
Сейчас есть такие "пружинки"- ремонтные резьбы. Это лучше, чем на следующий размер перерезать