Jeździłem kiedyś po Sycylii przez tydzień nowiutkim 308 1.5 hdi i był to absolutnie cichy samochód z minimalnym spalaniem. Przy 150 podróż była całkowicie komfortowa, średnie spalanie z podróży po 700km wyszło 5.0/100. Gdyby nie tylna belka, która wybija ten samochód z równowagi - auto idealne.
Mam dokładnie takiego. Trasa do pracy codziennie 70 km, prędkość 130 - 140 km na godzinę. Spalanie 5,4. L. Czasami jadę do rodziny pod Hanower. Tam wiadomo czasami i 170 km/h. Spalanie pod 6 l. Auto mega oszczędne i bardzo komfortowe. Polecam.
@@DjOO18 Posiadam od lutego br. 308 SW w wersji GT (180km) w automacie. Przyjemne autko, spalanie w mieście w okolicach 7 litrów (+krótkie trasy 30km). Na baku około 800km do zrobienia w cyklu mieszanym. W trasie 300km+ przy prędkości 140km/h udało mi się zbić do 5l na tempomacie. Co do automatu to troszeczkę zbyt szybko zmienia biegi - 47km/h wrzuca 4, 68km/h 5, 85km/h 6, a to w mieście przy powolnym przyspieszaniu sprawia, że ten 4 bieg mocno dostaje po d... Gdy się mocniej przyciśnie już jest o niebo lepiej i problem znika. Ogólnie jestem zadowolony. Tak bardziej subiektywnie o wersji GT: Zalety: - Przestronność i komfort jazdy, - Dynamika, - Oświetlenie - technologia Bi LED robi robotę, - Design, - Nagłośnienie, - Stosunek jakość-cena. Wady: - Denerwujący start - stop, którego nie da się wyłączyć na stałe, - Dotykowy ekran, który po 9 latach zaczyna być troszeczkę ospały, - Niskie zawieszenie - na naszych kochanych polskich drogach trzeba mocno uważać by nie przytrzeć podwoziem o glebę, - Brak nawiewu na tylne siedzenia, ale zamiast tego jest gniazdko 230V, więc coś za coś 😉.
@@kooper6280 start stop można wyłączyć komputerem 😉 może warto by przestroić skrzynię u tunera? Z tym niskim podwoziem to raczej gorzej niż u mnie nie będzie bo mam naprawdę niskie auto Dziękuję za informacje
Jeździłem 5008 z 2.0 hdi 150 koni. Przyspieszenia były jeszcze lepsze, limiter na 196 km/h. Spalanie na trasie w Niemczech 550km.6.8 litra przy średniej 112 km/h. Wczoraj ta sama trasa Doblo 1.6 średnia 101 km a spalanie 7.1 litra. Peugeot mistrzem jeśli chodzi o diesla.
Podejrzewam że stare 1.9 TDI 130 HP pobiło by ten wynik, a silnik produkowany w latach 90, a 110 HP na pompie wtryskowej jeszcze był oszczędniejszy to najlepsza najoszczędniejsza i najbardziej wytrzymalsza konstrukcja diesla, grupa psa też miała 2.0 HDi bardzo dobre, bo jeżeli chodzi o 1.6 z początku lat produkcji to miały problem te silniki się chyba przycieraly z tego co pamiętam lub turbiny padały bo jakieś sitko od oleju się zatykało, takze jeżeli chodzi ogólnie o diesle to chyba grupa VW wymiatała, bo miała silniki od 1.2 tdi w polo, 3 cylindry do 6.0 TDI V12 w Q7 z tego co pamiętam
@@matimati9554 nawet jakby ten tdi pobiłby wynik 1.6 HDI (w co wątpię) to porównaj sobie kulturę pracy obu silników. Oba koncerny mają spore doświadczenie w dieslach, jednak chyba szybciej bym wybrał 2.0 hdi czy 1.9 jtd, zamiast 2.0 tdi. Jak 2.0 tdi wchodziło na rynek okazało się jedną wielką porażką, więc niewiem skąd przekonanie że jak diesel to VAG. Jedyny diesel od vaga jakiego szanuje to 1.9 tdi (najlepiej 90km), ale to i tak nie jest najlepszy silnik diesla.
Jak nie przepadam za autami z grupy Psa tak ten model jest bardzo sympatyczny i z tak ekonomicznym dieselkiem nawet nadal ma sens mimo drogiego ON ,w środku cicho,niskie obroty
Jeździłem taką 308sw 1.6bluehdi mojego taty i jest to bardzo sympatyczne auto. System multimedialny w tym aucie jest bardzo nowoczesny. Jedyny minus to brak fizycznych przycisków od klimatyzacji, bo wszystko jest w jednym wyświetlaczu. Ogólnie przyjemne autko. Pozdrawiam ZST.
Na autostrady 2.0 hdi zdecydowanie lepszy. Do tych 140 do przeżycia. Ale tak 150 jadąc to 7l/100 z włączona Klima i rodzina bez szału. Ale na krajówkach do 90 na godz teraz zima mam 4.3. Półtorej roku mam i póki co polecam. Nie jest to szczyt luksusu z zawieja inwykonczeniem. Czasem komputer się długo włącza zeby kamerę cofania odpalić. Tani w utrzymaniu
@@nakazumiojama 90 po krajówkach to v50 z tym silnikiem schodzi spokojnie poniżej 4 litrów. Troszkę słabo się ten silnik wkręca. z tymi długimi skrzyniami (mam 5 biegową mtx75 z forda) jest problem w mieście (50km/h) - 3 koło 2 tysi obrotów a czwórka już za słabo bo poniżej 1500
a mi się wydaje że souncheck jest fajny tylko i wyłącznie na zywo. Przy youtubowej akustyce nie ma on takiego znaczenia, a w szczegolności pod tym mostem na Schmollnie gdzie zawsze mówi o sarenkach, a nigdy z wnętrza auta nie słychać nic nadzwyczajnego...
@@antoni3959 Jeździleś obydwoma wersjami silnika? No właśnie się obawiam że będziei brakować mocy, mam 1.4 HDi aktualnie po chipie ale w małym aucie a w drugim 3.0 diesel i chce zmienić na coś nowszego
@@janek3510 codziennie jeżdżę 2.0tfsi zrobionym na ponad 400hp więc czy to będzie 3008 czy 308 nadal będzie dla mnie mułem. Plus tylko taki że nic nie palił w 3008 więc w 308 tym bardziej musi „jeździć na powietrze”.
Mógłbyś jeszcze zresetować zużycie paliwa na trzecim zjeździe i z powrotem pojechać równo z jakąś lekko wyższą prędkością np. 160 km/h i podać spalanie na końcu. Próba z tych fajniejszych, bo "normalny" samochód.
Skrzynia w nim sprawia wrażenie jakby była zestopniowana pod 5 biegów. A 6- ty to bonus, nadbieg do obniżenia obrotów przy dużych prędkościach. Moment obrotowy czuć tak od ok 1500 do 3000 obrotów. Poruszając się w tym zakresie obrotomierza to jak na 1.6 naprawdę jest nieźle.
Do jazdy na co dzień wystarcza i zawsze można zrobić program na 140KM/350Nm. Wiadomo, że dupy nie urywa, ale pali malutko, a biorąc pod uwagę, że to tylko traktorek 1.6 to miło zaskakuje.
@@jarekp1986 że co? 1.6 tdci TO HDI. miałem focusa mam volvo TE SAME 1.6 HDI. i ta sama marna fordowska skrzynia mtx75 z luzami na każdym trybie. żeby było śmieszniej S40/V50 w wersji 1.6 drive od forda c-maxa różni się tylko budą i wnętrzem. reszta identyczna. ps. 6 bieg? a po co? 5 i tak się nie kończyła. no można by zbić spalanie troszkę o ile na tym szóstym dałby radę jeszcze przyspieszać. tam jest problem z niskimi biegami przez co 50km/h jest bardzo kłopotliwe - ciut za duże obroty na trójce i ciut za małe na czwórce
mam 308 1.6 bluehdi 115km jako drugie auto i niestety nie jestem aż tak uradowany z jego osiągów i nie przesadzałbym też z tym małym spalaniem i cichą pracą na wysokich obrotach. auto wazy ok 1400kg i w porównaniu do dużo starszego i znacznie cięższego 407 2.2hdi170Km 1800kg jest strasznym mułem. Nie wiem nize tam byl jakis silny wiatr w plecy ale moj do 180/h rozpedza sie vardzo wolno w tym czasie moja 407 ma juz 215 /h na liczniku
posiadam rok 2017 przed liftem automat 2 litry 150 bluehdi sw 2.0 spalanie w trasie przy 140 km w granicach 6.2 -6.6 zalenoosci w mieście cykl mieszany 7.2 😁 pozdrawiam
A dlaczego nie nagrywqwasz w 4k ? Nie chodzi o publikacje samego materiału w tej rozdzielczości, tylko jak robisz jakieś zbilizenia przy montażu, to wtedy wyglądałoby to zdecydowanie lepiej, bo nie byłaby tak bardzo widoczna strata jakości wideo przy zbliżeniu.
@@Petrolhead_Number_One a tam amatorski, zainwestuj w MacBooka Pro z Apple M1 Pro i w Final Cut Pro obróbka materiałów w 4k to bajka. Kanał jest super. Z motoryzacyjnych mój TOP 3 razem z Autowizja i Jan Garbacz
co do jakości obrazu, to nawet jest na YT poradnik dotyczący ustawień GoPro. Te kamerki nagrywają w kiepskiej jakości 1080p w 60 klatkach. Dużo lepiej obniżyć klatkarz i ustawić wyższą rozdzielczość.
I have the same car with the same engine but downgraded at 116 hp instead of 120hp (Belgium version) I m Very surprised that the gear ratio is slightly longer on the 120hp version. In my 116 hp variant of 1.6 bluehdi at 140 km/h i am at 2300rpm which is not the case here in this vidéo.(2000rpm) At 180km/h i am at 3000rpm or slightly higher on 6th gear
Pytanie laika z innej beczki. Te autko ma system start/stop. Teraz lecę sobie takimi prędkościami co na filmie, zatrzymuje się np : na parkingu, auto zaraz gaśnie, turbina dostaje w dupę, czy jest to jajoś rozwiązane? jakaś ochrona turbo, czy coś w tym stylu ?
Silnik i skrzynia biegow bez zarzutu z awari co mialem to wiazka od absu z tylu jest slaba i pekaja przewody same z siebie. ad blue u mnie dziala do teraz a jak padnie to mozna go wyprogramowac. Ogolnie polecam ale troche drogie w serwisie i naprawach.
A to moc jest jedynym wyznacznikiem vmaxu? Waga pojazdu, aerodynamika, mocniejszy wiatr, opony, przelozenia, wykres mocy i momentu do obrotow i przelozen, mozna tak bez konca. Dlatego im wieksze auto tym wieksza moc robi mniejsze wrazenie zwykle, chyba ze mowimy o jakichs super pojazdach z mocami grubo powyzej 400KM to inna sprawa.
Samochód i silnik super!!!! Niezawodny. Ale co z tego? TVN i UE zniechęca do diesli. Ludzie boją się kupować. Bo podatki bo droga ropa i inne... Nie dajmy się!!!! Ten silnik 1.6 spokojnie zrobi 700 tyś km.
@@jarekm159 jeśli jeździsz normalnie to więcej nie trzeba. Nadal przyśpiesza i na pewno na autostradzie nie będziesz zawalidrogą. No chyba że myślisz o autobahnie i liczy się tylko vmax, no ale do takich rzeczy to w ogóle nie ta kategoria samochodu.
Miasto trasa przeważnie 6,5. Do Chorwacji średnie 5,0l przepisowa jazda. Autostrada ok 160-170km/h koło 7l. Przy 200km/h tyle jechałem 10l na autostradzie.
Miałem 308 z tym silnikiem, teraz mam 1.5 130km i ten poprzedni był znacznie dynamiczniejszy. V-max to okolice 220km/h, nowy ledwo 210km/h. Chyba dostałeś jakiś niezbyt zdrowy motor.
@@CynicznyNonkonformista w takim samochodzie? jasne, jak miałem 2.0 116km diesla jechał 210-212 wg nawi Google, na liczniku to było 230 ale większe auto Toyota avensis
@@jakubek89 no tak, mimo że kolega Petrolhead pokazał ile realnie da się wyciskać ze 120KM to zawsze pojawią się denialiści opowiadający historię z mchu i paproci…
@@CynicznyNonkonformista kilka ważnych kwestii :zestopniowanie skrzyni, stan silnika, rozmiar kół, współczynnik Cx, dystans na którym chcesz wycisnąć max, tu było stosunkowo krótko, wiele razy jechałem przez ok 2 minuty z pedałem w podłodze i ta wskazówka poruszała się jak ta minutowa w zegarku
Przecież licznikowo to też tu było tak samo, bo 200 km/h to było na GPS tam buda większa nieco, ale współczynnik oporu powietrza pewnie lepszy, więc się to równoważy.
@@sinsemillaabg "1.5hdi 130km zasięg realny ok. 950km, nie przekraczając 130km/h" - chyba nie przekraczając 110km/h. albo mam jakiś "pomniejszony" zbiornik paliwa 😀
@@korpa1 Zależy od obciążenia, ja najczęściej jezdze sam. Ale racja, sredbio wychodzi mi 700-750km na zbiorniku, chociaż gdy się chce to mona wykręcić 4,5l/100, ale co to za jazda.
miałem 1.6HDI 110km w 307. Zdecydowanie najgorszy motor do 190 tys. dmuchaniu i cmokaniu było ok, padł tylko EGR. Później katastrofa: sprzęgło, fap, który udusił turbo i wtryski. Fap wycięty, turbo i wtryski do regeneracji i po 10tys. wypaliło tłok. Silnik do wymiany z Citroena z przebiegiem 146.tys i sprzedałem to gówno, ale chyba taniej byłoby go zezłomować, bo silnik z przekładką wyniósł 4 tys. Taniej by mnie wyniosło podróżowanie starym Mietkiem, który paliłby 20l Pb/100km, nie wspomnę już czasu braku auta, które notorycznie było u mechanika. Jedyna co było dobre to zawieszenie, które mało się psuło i było "komfortowe"-oczywiście porównując do Astry lub Fiata z tamtych lat, bo 10 letnie BMW lub Merc to już zupełnie inna bajka.
A mi się nie chce oglądać jakiś wypasów po 500 koni które i tak mają kaganiec i wiadomo, że nie rozpędzą się więcej niż limiter (no może o błąd pomiaru)
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Uwielbiam tą dokładność przy odczytach obrotów
Dokładnie :D Można śmiało powiedzieć, ze to jedna z domen Petrolheada :D
Jeździłem kiedyś po Sycylii przez tydzień nowiutkim 308 1.5 hdi i był to absolutnie cichy samochód z minimalnym spalaniem. Przy 150 podróż była całkowicie komfortowa, średnie spalanie z podróży po 700km wyszło 5.0/100. Gdyby nie tylna belka, która wybija ten samochód z równowagi - auto idealne.
Mam dokładnie takiego. Trasa do pracy codziennie 70 km, prędkość 130 - 140 km na godzinę. Spalanie 5,4. L. Czasami jadę do rodziny pod Hanower. Tam wiadomo czasami i 170 km/h. Spalanie pod 6 l. Auto mega oszczędne i bardzo komfortowe. Polecam.
Nie wiesz jak to się ma do 2.0hdi i automatu?
@@DjOO18 z 2.0 nie pomogę, tym bardziej automat. Nie miałem z tym do czynienia i nie chce wprowadzać w błąd Pozdrawiam.
@@DjOO18 Posiadam od lutego br. 308 SW w wersji GT (180km) w automacie. Przyjemne autko, spalanie w mieście w okolicach 7 litrów (+krótkie trasy 30km). Na baku około 800km do zrobienia w cyklu mieszanym. W trasie 300km+ przy prędkości 140km/h udało mi się zbić do 5l na tempomacie. Co do automatu to troszeczkę zbyt szybko zmienia biegi - 47km/h wrzuca 4, 68km/h 5, 85km/h 6, a to w mieście przy powolnym przyspieszaniu sprawia, że ten 4 bieg mocno dostaje po d... Gdy się mocniej przyciśnie już jest o niebo lepiej i problem znika. Ogólnie jestem zadowolony.
Tak bardziej subiektywnie o wersji GT:
Zalety:
- Przestronność i komfort jazdy,
- Dynamika,
- Oświetlenie - technologia Bi LED robi robotę,
- Design,
- Nagłośnienie,
- Stosunek jakość-cena.
Wady:
- Denerwujący start - stop, którego nie da się wyłączyć na stałe,
- Dotykowy ekran, który po 9 latach zaczyna być troszeczkę ospały,
- Niskie zawieszenie - na naszych kochanych polskich drogach trzeba mocno uważać by nie przytrzeć podwoziem o glebę,
- Brak nawiewu na tylne siedzenia, ale zamiast tego jest gniazdko 230V, więc coś za coś 😉.
@@kooper6280 start stop można wyłączyć komputerem 😉 może warto by przestroić skrzynię u tunera? Z tym niskim podwoziem to raczej gorzej niż u mnie nie będzie bo mam naprawdę niskie auto
Dziękuję za informacje
Jeździłem 5008 z 2.0 hdi 150 koni. Przyspieszenia były jeszcze lepsze, limiter na 196 km/h. Spalanie na trasie w Niemczech 550km.6.8 litra przy średniej 112 km/h. Wczoraj ta sama trasa Doblo 1.6 średnia 101 km a spalanie 7.1 litra. Peugeot mistrzem jeśli chodzi o diesla.
Podejrzewam że stare 1.9 TDI 130 HP pobiło by ten wynik, a silnik produkowany w latach 90, a 110 HP na pompie wtryskowej jeszcze był oszczędniejszy to najlepsza najoszczędniejsza i najbardziej wytrzymalsza konstrukcja diesla, grupa psa też miała 2.0 HDi bardzo dobre, bo jeżeli chodzi o 1.6 z początku lat produkcji to miały problem te silniki się chyba przycieraly z tego co pamiętam lub turbiny padały bo jakieś sitko od oleju się zatykało, takze jeżeli chodzi ogólnie o diesle to chyba grupa VW wymiatała, bo miała silniki od 1.2 tdi w polo, 3 cylindry do 6.0 TDI V12 w Q7 z tego co pamiętam
@@matimati9554 nawet jakby ten tdi pobiłby wynik 1.6 HDI (w co wątpię) to porównaj sobie kulturę pracy obu silników. Oba koncerny mają spore doświadczenie w dieslach, jednak chyba szybciej bym wybrał 2.0 hdi czy 1.9 jtd, zamiast 2.0 tdi. Jak 2.0 tdi wchodziło na rynek okazało się jedną wielką porażką, więc niewiem skąd przekonanie że jak diesel to VAG. Jedyny diesel od vaga jakiego szanuje to 1.9 tdi (najlepiej 90km), ale to i tak nie jest najlepszy silnik diesla.
Jak nie przepadam za autami z grupy Psa tak ten model jest bardzo sympatyczny i z tak ekonomicznym dieselkiem nawet nadal ma sens mimo drogiego ON ,w środku cicho,niskie obroty
Jeździłem taką 308sw 1.6bluehdi mojego taty i jest to bardzo sympatyczne auto.
System multimedialny w tym aucie jest bardzo nowoczesny.
Jedyny minus to brak fizycznych przycisków od klimatyzacji, bo wszystko jest w jednym wyświetlaczu.
Ogólnie przyjemne autko.
Pozdrawiam ZST.
Samochód idealny; tak do jazdy na co dzień czy zabrania walizek i podróż na wakacje.
Zawsze pojawia się nowy filmik jak siedzę na toalecie. Tym razem też xd
Haha idealne wyczucie czasu 😜
Inna sprawa, że czasem tylko w sraczyku można sobie na spokojnie pooglądać yt i nikt nie stoi nad głową 😂
Gratuluję regularnych wypróżnień 😀
+1;)
Make my Day😎😁👌
Genialne zestopniowanie skrzyni do latania po autostradach. Przy naszych przepisowych 140km/h to pewnie nic nie pali i będzie cichutkie.
z tych cichutkie to bym nie przesadzał, mam taki wóz i do 120-130 jest cicho a później już ogólny szum mocno rośnie.
@@elementh3368 miałem na myśli silnik. Co do szumów, to wiadomo, że to nie jest Audi A8 czy jakiś lexus, tylko zwykły kompakt ;)
Na autostrady 2.0 hdi zdecydowanie lepszy. Do tych 140 do przeżycia. Ale tak 150 jadąc to 7l/100 z włączona Klima i rodzina bez szału. Ale na krajówkach do 90 na godz teraz zima mam 4.3. Półtorej roku mam i póki co polecam. Nie jest to szczyt luksusu z zawieja inwykonczeniem. Czasem komputer się długo włącza zeby kamerę cofania odpalić. Tani w utrzymaniu
Mam hatchback z tym samym silnikiem i prędkość 140km/h pali 5.6l/100km
@@nakazumiojama 90 po krajówkach to v50 z tym silnikiem schodzi spokojnie poniżej 4 litrów. Troszkę słabo się ten silnik wkręca. z tymi długimi skrzyniami (mam 5 biegową mtx75 z forda) jest problem w mieście (50km/h) - 3 koło 2 tysi obrotów a czwórka już za słabo bo poniżej 1500
Szklany dach robi robotę.
Panie Petrolhead soundchecki są WAŻNE. Tak jak próby autostradowe!
Ten silnik jest tak cichy, że ktoś mógłby pomyśleć, że to elektryk :D Więc dopóki nie jedzie jakąś fajną V8 to nie warto.
@@radekw-gh6ln xD to ja mam zepsuty egzemplarz albo bardzo wrażliwy słuch. Benzyny są jednak dużo cichsze, a gdzie dopiero elektryk.
a mi się wydaje że souncheck jest fajny tylko i wyłącznie na zywo. Przy youtubowej akustyce nie ma on takiego znaczenia, a w szczegolności pod tym mostem na Schmollnie gdzie zawsze mówi o sarenkach, a nigdy z wnętrza auta nie słychać nic nadzwyczajnego...
Zastanawiam się nad kupnem tego modelu. Szukam ekonomicznego i fajnego na duże odległości.Dużo mi pomógł filmik. Dziękuję 😉
Ja tak samo ale skłaniam się do 2.0 hdi
@@DjOO18 mam od sierpnia 1.6 hdi w wersji gt-line, jesli nie robisz tras po autobahnie nie ma co doplacac do 2.0
genialny samochod
@@antoni3959 Jeździleś obydwoma wersjami silnika? No właśnie się obawiam że będziei brakować mocy, mam 1.4 HDi aktualnie po chipie ale w małym aucie a w drugim 3.0 diesel i chce zmienić na coś nowszego
Jeździłem 3008 z takim silnikiem + automat w Hiszpanii, niesamowity muł ale przynajmniej prawie nic nie palił
na 3008 muł, w 308 jest ok
@@janek3510 codziennie jeżdżę 2.0tfsi zrobionym na ponad 400hp więc czy to będzie 3008 czy 308 nadal będzie dla mnie mułem. Plus tylko taki że nic nie palił w 3008 więc w 308 tym bardziej musi „jeździć na powietrze”.
Mógłbyś jeszcze zresetować zużycie paliwa na trzecim zjeździe i z powrotem pojechać równo z jakąś lekko wyższą prędkością np. 160 km/h i podać spalanie na końcu. Próba z tych fajniejszych, bo "normalny" samochód.
Avec plaisir! Bez wydechu? Tym lepiej 😅
Mam takiego polecam
Skrzynia w nim sprawia wrażenie jakby była zestopniowana pod 5 biegów. A 6- ty to bonus, nadbieg do obniżenia obrotów przy dużych prędkościach. Moment obrotowy czuć tak od ok 1500 do 3000 obrotów. Poruszając się w tym zakresie obrotomierza to jak na 1.6 naprawdę jest nieźle.
Do jazdy na co dzień wystarcza i zawsze można zrobić program na 140KM/350Nm. Wiadomo, że dupy nie urywa, ale pali malutko, a biorąc pod uwagę, że to tylko traktorek 1.6 to miło zaskakuje.
Super odcinek jak zawsze 😃👍💪
Proponuję wziąść na testy Peugeota 407 SW 2.0 HDI bądź Citroena C5 tourer 2.0 HDI
Ostatnio takim w pięć osób z przyczepka i motocyklem z trasy 550km wyszło spalanie 5.2
Fajny odcinek pozdrawiam
Niesamowicie fajny i ciekawy test 😁
moze test peugeot 308 t9 gt 2.0 181km ????
Średnie spalanie miasto + trasa 5l ON. Dynamika jest wystarczająca.
Spalanie śmiech na sali, a i na gps wskoczyła 2-ka z przodu 😁 Do tego ten odcinek awaryjny 👌😎
Mialem focusa mk2 fl z tym silnikiem i brakowalo 6 biegu. Fakt, ze byl bardzo oszczedny
Focus MK2 napewno nie miał takiego silnika
@@jarekp1986 że co? 1.6 tdci TO HDI. miałem focusa mam volvo TE SAME 1.6 HDI. i ta sama marna fordowska skrzynia mtx75 z luzami na każdym trybie. żeby było śmieszniej S40/V50 w wersji 1.6 drive od forda c-maxa różni się tylko budą i wnętrzem. reszta identyczna. ps. 6 bieg? a po co? 5 i tak się nie kończyła. no można by zbić spalanie troszkę o ile na tym szóstym dałby radę jeszcze przyspieszać. tam jest problem z niskimi biegami przez co 50km/h jest bardzo kłopotliwe - ciut za duże obroty na trójce i ciut za małe na czwórce
@@user-re7cq3wy6r ośle silnik z focusa mk2 nie ma nic wspólnego z silnikiem z filmu. Naucz się czytać ze zrozumieniem zanim zaczniesz pisać elaboraty
Hmmm szkoda, znowu zabrakło mi 0-100. Fajnie jak byś też na ćwiarę mierzył
mam 308 1.6 bluehdi 115km jako drugie auto i niestety nie jestem aż tak uradowany z jego osiągów i nie przesadzałbym też z tym małym spalaniem i cichą pracą na wysokich obrotach. auto wazy ok 1400kg i w porównaniu do dużo starszego i znacznie cięższego 407 2.2hdi170Km 1800kg jest strasznym mułem. Nie wiem nize tam byl jakis silny wiatr w plecy ale moj do 180/h rozpedza sie vardzo wolno w tym czasie moja 407 ma juz 215 /h na liczniku
posiadam rok 2017 przed liftem automat 2 litry 150 bluehdi sw 2.0 spalanie w trasie przy 140 km w granicach 6.2 -6.6 zalenoosci w mieście cykl mieszany 7.2 😁 pozdrawiam
ale i zrobiłem tzw dziadkowe zszedlem do 5.1
A dlaczego nie nagrywqwasz w 4k ? Nie chodzi o publikacje samego materiału w tej rozdzielczości, tylko jak robisz jakieś zbilizenia przy montażu, to wtedy wyglądałoby to zdecydowanie lepiej, bo nie byłaby tak bardzo widoczna strata jakości wideo przy zbliżeniu.
Amatorski kanał.🙂 Szybciej w realizacji odcinki lecą 1080p.
@@Petrolhead_Number_One a tam amatorski, zainwestuj w MacBooka Pro z Apple M1 Pro i w Final Cut Pro obróbka materiałów w 4k to bajka. Kanał jest super. Z motoryzacyjnych mój TOP 3 razem z Autowizja i Jan Garbacz
co do jakości obrazu, to nawet jest na YT poradnik dotyczący ustawień GoPro. Te kamerki nagrywają w kiepskiej jakości 1080p w 60 klatkach. Dużo lepiej obniżyć klatkarz i ustawić wyższą rozdzielczość.
@@Ania.P może wyślij mu donate na 20k i będziesz miał swoje zbliżenia w 4k? no przecież to ważne
@@Ania.P Mam nadzieje, że kupisz to wszystko Petrolheadowi i będzie wszyscy cieszyć się twoją dobrocią :)
I have the same car with the same engine but downgraded at 116 hp instead of 120hp (Belgium version) I m Very surprised that the gear ratio is slightly longer on the 120hp version. In my 116 hp variant of 1.6 bluehdi at 140 km/h i am at 2300rpm which is not the case here in this vidéo.(2000rpm)
At 180km/h i am at 3000rpm or slightly higher on 6th gear
🔥🔥🔥
Może jakieś Cinquecento 900? :)
Ziomek z górki 208km/h zrobił 😂 ale strach raczej 2.0 bluehdi lepsza opcja na trasy
Wszystkie te peugeoty nie osiagaja 90stopni?
👍👍👍
Witam i pozdrawiam
Jak się nazywa ta muzyczka w tle ?
👍
Pytanie laika z innej beczki. Te autko ma system start/stop. Teraz lecę sobie takimi prędkościami co na filmie, zatrzymuje się np : na parkingu, auto zaraz gaśnie, turbina dostaje w dupę, czy jest to jajoś rozwiązane? jakaś ochrona turbo, czy coś w tym stylu ?
Нажміть та зафіксуйте кнопку монетою і все, більше вимикатись двигун не буде, я так вже кілька років експлуатую Peugeot 308 T9...
W scenicu start stop można wyłączyć przyciskiem który za to odpowiada.
@@adamgrochowski8390 W T9 jeszcze chyba też się dało (w Pugu 208 I generacji był fizyczny przycisk, zniknął wraz z drugą generacją).
@@PiotrPilinko dopiszę że III i rocznik 14. Więc do 16r klepali. A co później? Może się przekonam za jakiś czas
Chętnie zobaczył bym u Ciebie kolejnego Peugeota tym razem 208 GTi 🔥
nie wiedziałem że niemcy ciągną się jeszcze za schmoooooooln
Fajnie jakbyś mierzył w tych słabszych autach 100-150 :D
Szukam w miarę bezawarynego kombi w benzynie powyżej 200km. Możecie coś doradzić?
Zależy w jakiej kwocie, volvo v70 2.5t 200/231km i można lpg założyć i latac
Ten obrotomierz jest solą w oku. Sam samochód bardzo mi się podoba.
A pierdzielisz. Ja bardzo lubię ten obrotomierz kręcący się w drugą stronę. Jak w Aston Martinie xD
Wystarczy Szkotem zakleić i już można poczuć się jak w matizie
@@Timemachine9044 lepiej się czuć jak w matizie niż jak umysłowa bieda w BMW, z całym szacunkiem do marki.
@@RzeznikUnitra Jak czuje się bieda umysłowa w BMW? 🤔
@@Timemachine9044 w sumie nie wiem xD
O wiele fajniej jeździ się automatem z 2.0 pod maską i nie pali jakoś dużo wiecej
Zamierzam takiego kupić, zadowolony? Jak z tym wadliwym układem adblue?
Silnik i skrzynia biegow bez zarzutu z awari co mialem to wiazka od absu z tylu jest slaba i pekaja przewody same z siebie. ad blue u mnie dziala do teraz a jak padnie to mozna go wyprogramowac. Ogolnie polecam ale troche drogie w serwisie i naprawach.
Jak wyciszenie? Wydaje się dość cicho
posiadam sw 2015 1,6 hdi, cicho a 3 cylindry jeszcze lepiej
Chętnie dałbym Ci swojego peugeota 308 sw gt 2.0 hdi 180 na próbę ale kawał drogi:p
Próba na pewno ciekawsza niż jakiegoś skurwiałego BMW z ogranicznikiem.
pomiar 100-200 w tym aucie to pytanie retoryczne które można było powiedzieć w teście tico :)
Czemu 120KM pojedzie 200km/h, a 200KM pojedzie tylko 240km/h?
A to moc jest jedynym wyznacznikiem vmaxu? Waga pojazdu, aerodynamika, mocniejszy wiatr, opony, przelozenia, wykres mocy i momentu do obrotow i przelozen, mozna tak bez konca. Dlatego im wieksze auto tym wieksza moc robi mniejsze wrazenie zwykle, chyba ze mowimy o jakichs super pojazdach z mocami grubo powyzej 400KM to inna sprawa.
@@pilot554 cx jak i powierzchnia czołowa Volvo s40 nie różni się znacząco od C4.
@@pwolkowicki ale i tak 200 nie dobija
Samochód i silnik super!!!! Niezawodny. Ale co z tego? TVN i UE zniechęca do diesli. Ludzie boją się kupować. Bo podatki bo droga ropa i inne... Nie dajmy się!!!! Ten silnik 1.6 spokojnie zrobi 700 tyś km.
Idealne daily
@@jarekm159 jeśli jeździsz normalnie to więcej nie trzeba. Nadal przyśpiesza i na pewno na autostradzie nie będziesz zawalidrogą. No chyba że myślisz o autobahnie i liczy się tylko vmax, no ale do takich rzeczy to w ogóle nie ta kategoria samochodu.
@@PhantomNovelist Normalnie czyli nie na autostradach i eskach, czyli no średnio się nadaje
Na daily śmigałem Priusem 3, wolniejszy a mimo to wystarczający uważam do normalnego latania.👍
Mam citroena C4 b7 z tym silnikiem z automatem 6 biegowym. Jadąc 120 km/h na autostradzie pali 4,5 l/100km ale w mieście to okolica 6 l
@@PhantomNovelist Gość, który przetestował dziesiątki, jeśli nie setki aut, twierdzi, że spokojnie ta moc wystarcza. Ale i tak Jaruś wie lepiej 😄😄
Kiedy passat b5?😊
Ciekawe jakie spalanie przy 140
Miasto trasa przeważnie 6,5. Do Chorwacji średnie 5,0l przepisowa jazda. Autostrada ok 160-170km/h koło 7l. Przy 200km/h tyle jechałem 10l na autostradzie.
Miałem 308 z tym silnikiem, teraz mam 1.5 130km i ten poprzedni był znacznie dynamiczniejszy. V-max to okolice 220km/h, nowy ledwo 210km/h. Chyba dostałeś jakiś niezbyt zdrowy motor.
Realne 220 km/h ze 120KM? aha…
@@januszwidzyk4656 pewnie jeszcze miała ogranicznik, bo taka 120KM to GPSowe 250 latała. Ktoś jeszcze podbija stawkę? Dojdziemy do 280 ?
@@CynicznyNonkonformista w takim samochodzie? jasne, jak miałem 2.0 116km diesla jechał 210-212 wg nawi Google, na liczniku to było 230 ale większe auto Toyota avensis
@@jakubek89 no tak, mimo
że kolega Petrolhead pokazał ile realnie da się wyciskać ze 120KM to zawsze pojawią się denialiści opowiadający historię z mchu i paproci…
@@CynicznyNonkonformista kilka ważnych kwestii :zestopniowanie skrzyni, stan silnika, rozmiar kół, współczynnik Cx, dystans na którym chcesz wycisnąć max, tu było stosunkowo krótko, wiele razy jechałem przez ok 2 minuty z pedałem w podłodze i ta wskazówka poruszała się jak ta minutowa w zegarku
Good car?
Jestem zniesmaczony. Nie było sound checku :( a tak na powaznie cos słabe to 1.6. W 508 z tym silnikiem opiera sie o 215-220km/h licznikowe :)
Sam nie wiem. 2.0 Bluehdi moje w 508 (ostatni wypust) miało kaganiec na licznikowe 213, gps jakoś 209 chyba.
Przecież licznikowo to też tu było tak samo, bo 200 km/h to było na GPS tam buda większa nieco, ale współczynnik oporu powietrza pewnie lepszy, więc się to równoważy.
@@Petrolhead_Number_One to by pasowało te 215 :)
koła prawidłowe załóż. z tym silnikiem nie ma szans na 200 jak ledwo dobija do 190 wg gps
@@user-re7cq3wy6r fabryczne. Na seryjnej mapie robił 200 licznikowe spokojnie. Po mapie na 150KM dobija do 215-220km/h
Jak można mówić, że jest 2093 obrotów??? Przecież na filmie wyraźnie widać, że jest 2087 😉!!!
kamera z głowy ma ciut inny kąt widzenia niż oko Petrola - nie wziałeś na to poprawki. PAŁA SIADAJ!!!! :-)
Fajny bagietkowóz, tylko ten obrotomierz w złą stronę wkurwia
Ciekawe jakby wypadło 308 2.0tdi te 180pare kucyków?
Pzdr.
Nie było takiej wersji, było 2.0 bluehdi 150km
@@sinsemillaabg źle napisałem, przepraszam.
308sw GT 2.0hdi 180koni(132kw) przy 3750obr.min
Taki oszczędny, że da radę Berlin to Warsaw in one tank?
1.6hdi 120km zasięg realny ok. 1050km, 1.5hdi 130km zasięg realny ok. 950km, nie przekraczając 130km/h.
@@sinsemillaabg "1.5hdi 130km zasięg realny ok. 950km, nie przekraczając 130km/h" - chyba nie przekraczając 110km/h.
albo mam jakiś "pomniejszony" zbiornik paliwa 😀
@@korpa1 Zależy od obciążenia, ja najczęściej jezdze sam. Ale racja, sredbio wychodzi mi 700-750km na zbiorniku, chociaż gdy się chce to mona wykręcić 4,5l/100, ale co to za jazda.
współczuję posiadaczom 😁
Niestety nie mogę zaliczyć pomiaru obrotów przy 180km/h ponieważ jechałeś na 5-tym biegu. Niestety będzie za to mandacik...
a gdzie sound check ??? 🤣
auto dla emerytów, ale próba jak najbardziej na plus! ;)
Dla emetyrow? Może nie dla chcących zaimponować u siebie na wsi typków ale dla rodziny z miasta jak najbardziej
Taka skrzynia powinna być w każdym aucie bajka 160 cisza spokój auto sobie dopiero co pyrka i to jest eko a nie jakieś gówniane Teslę
🎉🎉
miałem 1.6HDI 110km w 307. Zdecydowanie najgorszy motor do 190 tys. dmuchaniu i cmokaniu było ok, padł tylko EGR. Później katastrofa: sprzęgło, fap, który udusił turbo i wtryski. Fap wycięty, turbo i wtryski do regeneracji i po 10tys. wypaliło tłok. Silnik do wymiany z Citroena z przebiegiem 146.tys i sprzedałem to gówno, ale chyba taniej byłoby go zezłomować, bo silnik z przekładką wyniósł 4 tys. Taniej by mnie wyniosło podróżowanie starym Mietkiem, który paliłby 20l Pb/100km, nie wspomnę już czasu braku auta, które notorycznie było u mechanika. Jedyna co było dobre to zawieszenie, które mało się psuło i było "komfortowe"-oczywiście porównując do Astry lub Fiata z tamtych lat, bo 10 letnie BMW lub Merc to już zupełnie inna bajka.
Moj fiat bravo2 1.6 88kw idzie trochę szybciej
Tez miałem takiego...zrywał sie od zera jak szalony...jeszcze na stożkowym filtrze..na szczec.leciałem spokojnie 220 km/h..pozdrawiam
Pierwszy jestem
Жаль что в России не будет.
lada to wasze osiągnięcie - wystarczy
Бетоном вас закатать..
Lol the French song haha im French and i hate those Peugeot
Marku Marku Marku tak jak śledzę większość twoich filmów tutaj to tego naprawdę nie chciało mi się oglądać szkoda czasu
A mi się nie chce oglądać jakiś wypasów po 500 koni które i tak mają kaganiec i wiadomo, że nie rozpędzą się więcej niż limiter (no może o błąd pomiaru)