Парни все класс. Но хочу внести небольшую ясность по поводу моторов BlueHDI. На Peugeot 308 T9 ставился всегда мотор 1.6BlueHDI 120лс, как у вас в обзоре, и топливная там тоже Bosch. С блоком управления EDC17C60. Он реально надежный. Так же были версии 2.0BlueHDI 180лс с топливной Delphi вот там все сложнее :). Версии Siemens (а правильнее назвать Continental) были в предыдущем поколении 3008, 5008, Citroen C4 Picasso (B58) итд. Ну и самую большую проблему мотора из обзора вы не затронули: система добавки в топливо AdBlue. Есть частый дефект с датчиком температуры присадки, его нагревателем (а мочевина замерзает уже при -11С). А жабаеды сделали эти детали единой системой с баком присадки и поменять их отдельно не получится. Бак в сборе стоит около 1000$. И проблема в том, что при наличии дефекта по присадке у вас идет обратный отсчет в километрах до запрета запуска. Грубо говоря у вас есть около 1000км чтобы решить проблему, пока авто не перестанет заводиться и превратится в кирпич. Решение есть, можно удалить Adblue программно и физически вместе с сажевым фильтром, решение не дешевое (у нас стоит порядка 400$ под ключ). Но решит проблему раз и навсегда. Просто покупатель должен закладывать эту стоимость как неизбежность. Потому как мы их делаем просто пачками. В Беларуси крайне популярная машина, после введения льгот на растаможку. Спасибо тем, кто дочитал. Всем здоровья и успехов. Привет из Беларуси :)
Спасибо за информацию! Подскажите...а Меганах 4 такой системы вроде нет...Сажевый фильтр есть...но мояевину вроде не нужно заливать? Простите за возможно некорректный вопрос) .спасибо за ответ
Значит так, я владею Пежо год. Наездил со 185 до 210к за это время. Относительно расхода - машина уже на 1.8к оборотов маякует переключиться на следующую передачу. А после 2.5 оборотов заметно пропадает момент. Это дизель, а авторы ролика ездят как на бензиновом. У меня по городу 5-6литров. По трассе 3.7 (если ехать 90-100 и стараться поставить рекорд экономичности) -4.5 (Запорожье -киев. Это если не париться и ехать свободно 130-140). Относительно эргономики - телефон действительно положить где-то проблемно. Или в карту двери ложу или в подлокотник или на проводе между сиденьем и тунелем. Наличие кнопочек - это вкусовщина. Я тащусь что у меня машина безкнопочная. И тахометр - збс. А про практичность - то в этой машине я спал в полный рост 183см. Розетку вам поставят официалы за небольшие деньги. И насчёт предвзятого отношения. Даже столь уважаемые ведущие произносят ПЕЖО с лёгкой степенью издёвки. Машина збс. Я максимально счастлив что ее купил. Максимально.
Езжу на рестайле 1.5 BlueHDI с 8 ступенчатым айсином и тащусь. Когда выбирал, сравнивал и с гольфом и с леоном. Если рассматривать без предвзятости к бренду и диквидности при продаже в будущем - один из лучших авто в классе сейчас.
Пежо на сегодняшний день по комплектации/цены/качества - топ! На эти деньги ваг ей не конкурент, да и не только ваг. Спасибо за французов, давайте меган для сравнения 👍
@@ValiantClock180 да, ушёл за 1 день. И не говорите, что за бесплатно. Брал за 17000, через 4,5 года продал за 6,8. Друг брал Хонду ЦРВ за 32, через 2 года за 21 месяц продавал. И кто больше потерял? С учётом, что у него был дизель 1,6, который при своей экономичности, не ехал просто.
Очередное подтверждение тому, что всё зависит от людей- вот кайфуют чуваки от своей работы , болеют автомобильной тематикой...и получается у них сидя в небольшом городе делать контент, который нравится людям в нескольких странах. Респект!
@Серебрянный Плавник [Песда́рно] я сидел и ездил немало , это - С КЛАСС!!! но какая разница- саксаулы.. аксакалы.. да? ))) вот такие , вот , спецы... в спецовках )))
Сперва хотел написать, что посмотреть этот обзор мне было с одной стороны приятно, а с другой неприятно. В итоге скажу, что получил только удовольствие от просмотра. Настолько адекватного и вменяемого ведущего ещё не доводилось видеть ни в одном из десятков просмотренных мной автообзоров. Однозначно респект и большое человеческое спасибо!
@@_Odesamama Вообще-то названиe гольф-класс, произошло от Вольксвагена Гольфа, а это всегда был "С" класс. А "В+", как вы говорите это Авео в кузове седан, Лада Калина, Поло седан и т.д.
Да не хкй ему делать, он не может ничего сравнить, ему сравнивать надо не современные машины, а 20-30 летние тачки, там ему удобно будет, с кучей кнопок и полочек для пыли, куда он сможет рассовать своё барахло.
@@obmorok25 Добрый день, да взял такой два года назад, 2016, 1,6 ндi, Акпп. Пробег был 170.000, на сегодня 02.02.2023 проехал 21.000 км . Авто очень доволен, пришёл в очень хорошим состоянии ни чего не делал кроме ТО. Рекомендую.
@@maksvasilevski3621 вряд ли я буду 308 брать.. Это так интересуюсь на всякий случай. Он низковат для меня. Смотрю в сторону Ситроена Гранд Пикассо года 2016 примерно.
смотрел на пиджиот-ситгоен предвзято...всегда хотел лагуну 3, меган 3 был минимумом. Но после того, как сел в 407 в седане, чёрном цвете, на 17 заводских катках с двух диновой магнитолой, 2008, 2.0hdi...я выпал в осадок. Это был переворот сознания. И за свои деньги - просто топ. Пежо невероятно удивил и теперь с уверенностью мечтаю о 508sw
Сртэшники.... Какой B класс? Первый раз думал , что оговорились, но когда и Виктор сказал, что b класс ....возмущению не было предела. Вы бы ещё 308 сравнили с Дэу Ланос или Шевроле Авео....эксперты е мае)))
Купил такую с 2,0 HDI на автомате после своего Пассата б7 c 1.8 tsi и не жалею. Размер меньше меня устраивает а экономичность очень чувствуется. Ганяю в основном по автобанам Германии. Дизель 2 литра вполне хватает ехать шустро. Но тошнишь - 4,5 литра расход, едешь нормально - 5,5. Недавно нужно было доехать быстро, дорога 300 км - проехал со средней скоростью 146 км/ч по компьютеру. То есть жарил 180 пол пути... Расход вышел 6,4 по компьютеру и так же примерно и по заправке. На пассате можно было конечно по трассе натошнить на расход 6,5 литров - но как вжигаешь там расход рос экспоненциально и такая дорога мне явно вышла бы в 12-13 литров на 100. Но кроме экономичности - пежо не уступило по шумке в целом, а вот по скрипам тут тишина а в пассате куча хаотичных сверчков. Рулежка в пежо лучше, руль приятнее. Мне комфортнее педалали. Но пассат конечно попросторнее и всякие ниши значительно лучше продуманы - что есть то есть. Тут прям беда с нишами
По свежачку пройдитесь по Рено Меган 1.5дси - по главному конкуренту, будет интересно сравнить. Кто выявил преступление по поддельным документам , тот и должен вести дальше дело, а не поставить галочку по показателям и отфутболить . Придется тратиться на адвоката и грамотно душить ментов желобами
Куда там конкурировать. Посмотри где турбина у пежо и где у рено. Больше вопросов не будет. На рено снять поставить турбину 100 долларов стоит. А летят они на старых моторах регулярно.
Пежо 301 1.6 дизель, работал в Польше, 190 по трасе, до 170 очень хорошо и управляеться и едит. И на таком ездил...ааа моя любов Пежо и Форд. Мне очень у них нравиться салон.
Обзор такой же, как и автомобиль - практичный. Есть 10ка денег - бери 308 SW и катайся, потому что лучшего за эти деньги в свежих годах не найти, видимо )))
Из личного опыта общение с клубом Ситроноводов и Пежоводов, среди них хорошие слесаря с большим опытом работы с разными авто - хвалят очень французские дизеля, некоторые из них боле 15 лет на уже на них ездят. Не знаю правда это или нет но сам уже не раз слышал что французские дизеля лучшие, и они одни из первых в конце 90х технологию коммонрейл вкорячили. Как не крути но многими любимый ВАГ с дизелями сильно обосрался, так что если и брать машину с мотором на тяжелом топливе, то точно давно обкатанные с хорошей репутацией моторы 1.6 и 2.0 HDi
Очень интересные видео вы делаете! Спасибо! Многие остерегаются французов, но есть все же у них классные, интересные и надёжные модели, между прочим из новых авто по продажам в Украине Renault занимает первое место! Цена конкурентная, комплектация, интерьер, экстерьер!
А где вы взяли информацию ,что он с чугунными гильзами этот двигатель ??Я ни как не могу найти информации про него .Это же двигатель DV6FC правильно !?
1.6 THP отличный мотор.. особенно в связке с автоматом айсин. Чаще интервал замены масла и следить за уровнем . 508 первого поколения с прекрасным классическим салоном. Он и является полноценным семейным автомобилем. Задний ряд не менее просторный шкодовского суперба. Надеюсь вы найдёте хороший вариант для обзора.
Приветствую. У меня Ситроен С3 дизель и могу сказать, что после 23000т. пробега машина доставляет только удовольствие. Была поездка Рига - Варшава - Рига за 23 часа вёл один состояние, после поездки , отличное. К слову у дочки на Тенерифе их очень любят - мизерный расход топлива+ отличная мощность получили одобрение во всём мире.
У меня такой пежо и единственная проблемка это сажевик и с учётом забитого сажевика у меня по трассе со скоростью 110 км расход 4-45 по трассе и 7 по городу с учётом того что я на месте по долгу стою на кондишке или печке, тачка суппер
Лайк сразу и не смотря. Владел таким 4,5 года и 68 т. км. ЕР6 проблем доставил : дважды меняли цепь, дважды двигатель дроссельной заслонки, чистили клапана, масло ел перед прощанием с ним до 2 литров на 6т.км. Но нравился сильно. Брал в декабре 2013, Актив, белый перламутр. Ехал отлично, в повороты супер, для города машина просто создана,тем кому не хватает ниши для телефона - телефон никогда не доставал, так как сразу сам привязывался по бл.т. с машиной. Были гольфы 3 и 4, но 308 лучше. До сих пор вспоминаю, был бы двигатель беспроблемный- оставил бы, а так сдал и 508 на дизеле уже почти два года.
Плюс панорами ще в тому, що коли стоїш першим на світлофорі не потрібно з себе робити "черепашку за кермом 🐢" - світлофор ти й так бачиш (якщо ріст дозволяє 😁)
@@off2626 407 старее и себе не рассматриваю, но посмотрел бы обзор, много читал и смотрел про него, интересный, но оттолкнула сложная подвеска, хотя и вроде как очень комфортная из-за этого)
Заглушка под розетку 12В там сзади возле левой спинки сидения сверху в пластике - опционально я так понимаю, но самому доставить не сложно. Также опционально розетка 220В за подлокотником внизу, и там же USB для позарядки если не ошибаюсь. А для зарядки еще можно использовать USB в бардачке. На тахометр обратил внимание только после вашего видоса. В какой бы машине сколько бы не было ниш для телефона, все равно купиш магнитный держатель рано или поздно.
Мої вітання команді SRT, я мав можливість тестувати такий пиж 308.Мені так само було незвично, але прикольно стрілка тахометра , а ще вразила динаміка і розхід у мене вийшов 4.2літра при середній швидкості 110 130к.г.Правда по автобані в основному їхав із Братіслави до Барселони і назад машинка сподобалась при тому що я не являюсь фанатом французів! Вам удачі , здоров'я і нових цікавих обзорів!
У меня хэтч и в багажник есть 12в розетка, слева сверху, и ещё одна для задних пассажиров под вилку. А что касается про душу, так это тачка как раз про это, а не про практичность: маленький внизу скошенный руль, обратный тахометр, минимализм центральной консоли, двух ярусная торпедо, панорамная крыша и тд. И всё это не выглядит как-то безобразно, а наоборот гармонично. Так что уважаемый коллектив, ни туда вас понесло. Про В-класс, я вообще молчу.
А что скажете про 1,5 дизель от PSA который также ставился на этот пежо/ситроен/форд Про него мало чего в рускоязычном инете написано, одни говорят что это этот же мотор, только уменьшенного объёма для разных рынков, другие что этот совершенно другой мотор.... В 1,5 дизель 120 лс топливная от бош, вроде как более ремонтопригодная
Как всегда отличный тест Являясь владелецем такого пыжа,только в хетчбэке и на 1.6 турбо бензин Полет хороший(да пробег за 5 лет 40000 и ТО каждые 7-8 тысяч) Едет весело,по городу вообще отлично и по трассе держит 160-180 вообще без проблем По поводу резеток и всяких кармашком абсолютно согласен
В дорогих версиях 3 розетки (впереди, сзади и в багажнике). На счет салона согласен, места так себе, я езжу на 308 первого поколения и там места больше да и с нишами проблем нет, впереди можно положить 2 современных смартфона и даже заряжать их одновременно. Моторы до 100 л.с. вообще отличные, они изначально разрабатывались для коммерческого использования и в них заложена конская надежность, для Украины они шли без сажевого фильтра. Моторы 1.6 на garrett, с легкостью выдают 140 л.с. на чипе, а на stage2 160-170 л.с. и вроде даже ездят довольно таки долго на таких конфигах. Вообще более интересная версия это 308 SW 2011-2013 года на 2.0 hdi на 7 мест и на коже наппа, машина надежная, едет отлично и там стоят надежные автоматы. На вашей версии стоит пакет "плохие дороги", тем самым тачка выше и рулежка такая себе, на нормальных пружинах или на пружинах -30 мм рулится еще лучше и нет пробоев на ямах. Для резвых стартов со светофора нужно дуть в 2000 оборотов, не больше и сцеплением работать, а на МКПП 5 ст. её короткие передачи помогают стрелять со светофора очень резво как для такого объема и мощности.
Мне тоже реношки больше нравились. И в них с нишами все ок, и нет приколов вроде эконом режима, кот нельзя выключить. Типа машина умнее водителя. Но современные меганы на корейской платформе ниссана. Там от рено только шильдик.
Нужно всем автолюбительским миром помочь бедолаге с 124 Мереном. СРТ респект за помощь человеку. А Пыжик едит на свои деньги. Было бы класно в видиео делать срез по ценам, как в ролике про Кугу :) Всем 36.6.
Ну це дуже професійний огляд авто.Реально все круто розказано. І відчувається професійність. Розглядаю собі таке авто.Але мене стримує кліренс Скажіть як професіонал наскільки вона нижча за меган3.Дуже дякую за відповідь.
Насчет предыдущего поколения. Покупал с салона новый, проехал 201 тыс км на том самом ЕР-6 атмосферный с автоматом 4L. Межсервисный 17-20 тысяч делал. И проблем с ней не знал. Обслуживайте в профильных сервисах, не скупитесь на расходники и масло, следуйте регламенту и проблем не будет. Очень надежная машинка, и по движку с трансмиссией тоже.
Привет парни, поставил лайк. Взял недавно себе такую, пока очень доволен. Спасибо за обзор, наконец-то узнал как регулируется высота подлокотника))) Хотел спросить, а что за удары при резком старте на 30:13 ???
Здравствуйте. Интересно Ваше мнение о Пежо 508 от 2013по 2018 года выпуска. На силовой установке дизельной от 1.6 и 2.0 плюс ещё в модификации гибрида если у вас будет возможность рассказать о таковом. Так же если можете расскажите подробней о различиях этих машин для европейского рынка и российского ?
Очень и очень достойно помочь своему подписчику! Мое Вам большое уважение! П.С. Вы лучший автомобильный ресурс Украины, несмотря на тяжелые условия работы, Вы делаете лучший контент! СПАСИБО!
Шикарний обзор, дякую за детальний огляд автомобіля, звернули на недоліки та показали переваги. Як на рахунок висоти авто, чи не замала відстань 11 см (в євпропейських версіях) від авто до дорожнього покриття з нашими "якісними" дорогами? Дякую - Вам успіхів!
Какой стыд в финале).. Включить Полякову - дааа, как говорил один: «шутка - это когда смешно». Но, тут скидка на в принципе отсутсвие минимальной иронии или юмора от повествователей. Злость Януковича по поводу практичности вообще порадовала ) В целом, спасибо, всё по полочкам. Пошёл заказывать 308!
Привіт.Який автомобіль кращий із цього сегмента сімейних? Peugeot 308 SW, Ford Focus ,Renault Megan? Дизельні двигуни. Який автомобіль кращий на вашу думку?
Парни все класс. Но хочу внести небольшую ясность по поводу моторов BlueHDI. На Peugeot 308 T9 ставился всегда мотор 1.6BlueHDI 120лс, как у вас в обзоре, и топливная там тоже Bosch. С блоком управления EDC17C60. Он реально надежный. Так же были версии 2.0BlueHDI 180лс с топливной Delphi вот там все сложнее :). Версии Siemens (а правильнее назвать Continental) были в предыдущем поколении 3008, 5008, Citroen C4 Picasso (B58) итд.
Ну и самую большую проблему мотора из обзора вы не затронули: система добавки в топливо AdBlue. Есть частый дефект с датчиком температуры присадки, его нагревателем (а мочевина замерзает уже при -11С). А жабаеды сделали эти детали единой системой с баком присадки и поменять их отдельно не получится. Бак в сборе стоит около 1000$. И проблема в том, что при наличии дефекта по присадке у вас идет обратный отсчет в километрах до запрета запуска. Грубо говоря у вас есть около 1000км чтобы решить проблему, пока авто не перестанет заводиться и превратится в кирпич. Решение есть, можно удалить Adblue программно и физически вместе с сажевым фильтром, решение не дешевое (у нас стоит порядка 400$ под ключ). Но решит проблему раз и навсегда. Просто покупатель должен закладывать эту стоимость как неизбежность. Потому как мы их делаем просто пачками. В Беларуси крайне популярная машина, после введения льгот на растаможку.
Спасибо тем, кто дочитал. Всем здоровья и успехов. Привет из Беларуси :)
Спасибо за информацию! Подскажите...а Меганах 4 такой системы вроде нет...Сажевый фильтр есть...но мояевину вроде не нужно заливать? Простите за возможно некорректный вопрос) .спасибо за ответ
Це тобто авто не можна використовувати при температурі нижче ніж -11, або видаляти цю систему?
А как же 2.0 но 150 коней
@@vodka-q2v у меня как раз такой и есть
Так, а что лучше он, или Меган 3, если брать одинаковые года выпуска?
Значит так, я владею Пежо год. Наездил со 185 до 210к за это время.
Относительно расхода - машина уже на 1.8к оборотов маякует переключиться на следующую передачу. А после 2.5 оборотов заметно пропадает момент. Это дизель, а авторы ролика ездят как на бензиновом. У меня по городу 5-6литров.
По трассе 3.7 (если ехать 90-100 и стараться поставить рекорд экономичности) -4.5 (Запорожье -киев. Это если не париться и ехать свободно 130-140).
Относительно эргономики - телефон действительно положить где-то проблемно. Или в карту двери ложу или в подлокотник или на проводе между сиденьем и тунелем. Наличие кнопочек - это вкусовщина. Я тащусь что у меня машина безкнопочная. И тахометр - збс.
А про практичность - то в этой машине я спал в полный рост 183см.
Розетку вам поставят официалы за небольшие деньги.
И насчёт предвзятого отношения. Даже столь уважаемые ведущие произносят ПЕЖО с лёгкой степенью издёвки.
Машина збс. Я максимально счастлив что ее купил. Максимально.
Потому что это хуiта
Езжу на рестайле 1.5 BlueHDI с 8 ступенчатым айсином и тащусь. Когда выбирал, сравнивал и с гольфом и с леоном. Если рассматривать без предвзятости к бренду и диквидности при продаже в будущем - один из лучших авто в классе сейчас.
Аналогично, полгода езжу - доволен всем, кроме мелких полочек и ниш, и розетку в багажник тоже хотелось бы.
Леонид Силков расскажи как нужно ездить на дизеле?
Что то у тебя в эконом режиме жрет сильно, у меня рекорд, удавалось вложится в 2.5 л , если ехать до 90км без круиза и климата
Пежо на сегодняшний день по комплектации/цены/качества - топ! На эти деньги ваг ей не конкурент, да и не только ваг. Спасибо за французов, давайте меган для сравнения 👍
Соглашусь, французы щасс выпускают очень классные аппараты, которые на голову выше своих конкурентов, не подводят и только радуют)
А Ви пробували продати француза...?
@@ValiantClock180 да, ушёл за 1 день. И не говорите, что за бесплатно. Брал за 17000, через 4,5 года продал за 6,8. Друг брал Хонду ЦРВ за 32, через 2 года за 21 месяц продавал. И кто больше потерял? С учётом, что у него был дизель 1,6, который при своей экономичности, не ехал просто.
Oleksandr три раза пробовал,все три раза в течение 1-2 недель продавал.Да ещё ,никогда не выбирал авто с мыслью за сколько времени продам.
Да какой топ 😂
Очередное подтверждение тому, что всё зависит от людей- вот кайфуют чуваки от своей работы , болеют автомобильной тематикой...и получается у них сидя в небольшом городе делать контент, который нравится людям в нескольких странах. Респект!
Насчёт обманки ремней согласен...обманывает владелец сам себя)))лайкос
Хлопці це С клас це конкурент VW Golf
Так і є. Невеличка помилка)
Колёсная база у 308sw 2730 mm, а у "Гольфа" 2620 мм (разница 110 мм в пользу француза)...
@@egoist-egoist у SW база чуть длинее чем у хетча. Но изначально автомобиль строился и разрабатывался как конкурент гольфа.
@@AlexG-jy4le я знаю что колесная база у 308-го 2620 мм, а у 308 sw 2730 мм.(разница как с гольфом 110мм). Но и 308 и 308sw - C класс.
Гольф С класс?
А почему это "скромный B-сегмент",если это C-класс, прямой конкурент гольфа??
@Серебрянный Плавник [Песда́рно] я сидел и ездил немало , это - С КЛАСС!!! но какая разница- саксаулы.. аксакалы.. да? )))
вот такие , вот , спецы... в спецовках )))
А что гольф больше? Это типичный С класс, как и новый фокус. Тоже тесный кстати.
у меня такой с 2016 года, места в салоне +- как октавии по субъективным ощущениям (190 см 135 кг) какой нахер в класс?
У пыжика 208 - б класс, 308 - ц
В класс это 208.
Сперва хотел написать, что посмотреть этот обзор мне было с одной стороны приятно, а с другой неприятно. В итоге скажу, что получил только удовольствие от просмотра. Настолько адекватного и вменяемого ведущего ещё не доводилось видеть ни в одном из десятков просмотренных мной автообзоров. Однозначно респект и большое человеческое спасибо!
так а неприятно то почему
@@valentineserebreanu398 денег нет у него на это авто, вот и очень неприятно.
З яких пір 308 класу B??
Це класичний С клас
оговорка)
С это, например, Лансер.
По моему ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ, ни этот Пыжик, ни Гольф до С-класса не дотягивают.
Именно по размерам.
Я бы назвал это В+.
@@_Odesamama ок, але ваша думка не співпадає з стандартами :)
@@_Odesamama Вообще-то названиe гольф-класс, произошло от Вольксвагена Гольфа, а это всегда был "С" класс. А "В+", как вы говорите это Авео в кузове седан, Лада Калина, Поло седан и т.д.
@@vladyslav4 стандарти у виробників досить індивідуальні. І часто виробники завищують клас авто задля маркетингових цілей.
Машины, французы, неммцы... - это всё, конечно, хорошо... Но где Виктор в условиях карантина нашел парикмахерскую?))
У него есть соведущий (а оператор держал)
Так от чому вуха в Пежо не завертаються.
повернути б часи епідемії. оказується ще було все добре
Меган 3 для сравнения сделайте пожалуйста
краще 4
Да не хкй ему делать, он не может ничего сравнить, ему сравнивать надо не современные машины, а 20-30 летние тачки, там ему удобно будет, с кучей кнопок и полочек для пыли, куда он сможет рассовать своё барахло.
Тёща - самый непонятный предмет в дальнем путешествии!
Что сказал папа,когда увидел что грузовик несётся на бабушку? Свято наблыжается, свято наблыжается!
самый ненужный
Не вимушений та цікавий ролик.
На одному диханні.
Збили оскому на 308 sw))))
Дякую за позитив!!
Спасибо большое, буду брать, долго думал, вот посмотрел и надумал. Минск, всем привет.
Взял? Как ощущения?
@@obmorok25 Добрый день, да взял такой два года назад, 2016, 1,6 ндi, Акпп. Пробег был 170.000, на сегодня 02.02.2023 проехал 21.000 км . Авто очень доволен, пришёл в очень хорошим состоянии ни чего не делал кроме ТО. Рекомендую.
@@obmorok25 берите акпп
@@maksvasilevski3621 вряд ли я буду 308 брать.. Это так интересуюсь на всякий случай. Он низковат для меня. Смотрю в сторону Ситроена Гранд Пикассо года 2016 примерно.
Скажите нет наличию "Епицентра" в кадре
Давайте для сравнения 508 на обзор))
Подьержую обзор на 508! Сделайте пожалуйста .
То чувство, когда вживую видел, как снимался этот тест) Как всегда - на высшем уровне!
смотрел на пиджиот-ситгоен предвзято...всегда хотел лагуну 3, меган 3 был минимумом.
Но после того, как сел в 407 в седане, чёрном цвете, на 17 заводских катках с двух диновой магнитолой, 2008, 2.0hdi...я выпал в осадок.
Это был переворот сознания. И за свои деньги - просто топ.
Пежо невероятно удивил и теперь с уверенностью мечтаю о 508sw
мечтаю о 3008, не покупакаю пока srt не сделают обзор)
ничего топ там нет, обычный седан начала 2000-х. Хотя если для вас 17-й размер это "катки", тогда да....
А ну перестаньте рекламировать французов! Немцы самый топ!
@@sergiuslarson2822 у немцев мне нравится Сеат. Лол)
@@Ashimavi сеат не немец
Сртэшники.... Какой B класс? Первый раз думал , что оговорились, но когда и Виктор сказал, что b класс ....возмущению не было предела. Вы бы ещё 308 сравнили с Дэу Ланос или Шевроле Авео....эксперты е мае)))
Землякам-сумчанам лайк не глядя. как всегда на высоте.
Купил такую с 2,0 HDI на автомате после своего Пассата б7 c 1.8 tsi и не жалею. Размер меньше меня устраивает а экономичность очень чувствуется. Ганяю в основном по автобанам Германии. Дизель 2 литра вполне хватает ехать шустро. Но тошнишь - 4,5 литра расход, едешь нормально - 5,5. Недавно нужно было доехать быстро, дорога 300 км - проехал со средней скоростью 146 км/ч по компьютеру. То есть жарил 180 пол пути... Расход вышел 6,4 по компьютеру и так же примерно и по заправке. На пассате можно было конечно по трассе натошнить на расход 6,5 литров - но как вжигаешь там расход рос экспоненциально и такая дорога мне явно вышла бы в 12-13 литров на 100.
Но кроме экономичности - пежо не уступило по шумке в целом, а вот по скрипам тут тишина а в пассате куча хаотичных сверчков. Рулежка в пежо лучше, руль приятнее. Мне комфортнее педалали. Но пассат конечно попросторнее и всякие ниши значительно лучше продуманы - что есть то есть. Тут прям беда с нишами
По свежачку пройдитесь по Рено Меган 1.5дси - по главному конкуренту, будет интересно сравнить.
Кто выявил преступление по поддельным документам , тот и должен вести дальше дело, а не поставить галочку по показателям и отфутболить . Придется тратиться на адвоката и грамотно душить ментов желобами
Куда там конкурировать. Посмотри где турбина у пежо и где у рено. Больше вопросов не будет. На рено снять поставить турбину 100 долларов стоит. А летят они на старых моторах регулярно.
Плюсую, в нас в Чернівцях Мегани плавають косяками, а Пижа 308 ще треба пошукати.
@@andrewwolf3366 а что там у вас с эпидемией?
@@АнтонСтоцкий только по зомбиящику
Підтримую!
Пежо 301 1.6 дизель, работал в Польше, 190 по трасе, до 170 очень хорошо и управляеться и едит. И на таком ездил...ааа моя любов Пежо и Форд. Мне очень у них нравиться салон.
Обзор такой же, как и автомобиль - практичный. Есть 10ка денег - бери 308 SW и катайся, потому что лучшего за эти деньги в свежих годах не найти, видимо )))
А как же насчёт его конкурента Рено Меган?
@@RM-gw5dv ну Рено ниже, чем Пежо
@@Vadimus76 что ты имеешь ввиду ниже?
@@RM-gw5dv ну их делят по класу - сначала идет Рено, потом классом выше Пежо, и еще выше Ситроен
SRT зробіть будь ласка огляд ACURA MDX 3,7 2008 року.
Хотелось бы увидеть действительно 508 sw , и сравнение с 308 sw
Не понял. Нельзя снимать акомулятор на 308 bluehdi чтоле?
Renault Laguna 3 (1,5/2.0) Пожалуйста
Хорошая тачка
1.6 hdi супер движок
И огромный вам респект за помощь подписчику
Из личного опыта общение с клубом Ситроноводов и Пежоводов, среди них хорошие слесаря с большим опытом работы с разными авто - хвалят очень французские дизеля, некоторые из них боле 15 лет на уже на них ездят. Не знаю правда это или нет но сам уже не раз слышал что французские дизеля лучшие, и они одни из первых в конце 90х технологию коммонрейл вкорячили. Как не крути но многими любимый ВАГ с дизелями сильно обосрался, так что если и брать машину с мотором на тяжелом топливе, то точно давно обкатанные с хорошей репутацией моторы 1.6 и 2.0 HDi
Тяжелое топливо это мазут. Дизельный мотор использует дизельное топливо, не тяжелое и не соляру
Дизельные двигателя PSA ставят на Ford с 98 года... Это показатель...
В попередній версії в багажнику є розетка.
Можливо, ви її не знайшли?
Наконец то Пыжик, только жаль что не последняя версия 308-го...
Другой ещё нет, был только рейсталинг.
Розглядаю таке авто для себе, а на весь інтернет тільки у Вас нормальний обзор. А не мужик який сидить в машині і розказує який він класний). Дякую!
Пыж Агонь. У жены такой же белый. кайфует уже 4й год!
Отличный вариант для женщин. И для nugapacoв.
@@ИринаПоветкина-о5ы и для xлов.
@@АндрейДенисов-т6н это одно и то же.
за задним правым сидением нету 12V? на 1й версии там есть 2я розетка
Очень интересные видео вы делаете! Спасибо! Многие остерегаются французов, но есть все же у них классные, интересные и надёжные модели, между прочим из новых авто по продажам в Украине Renault занимает первое место! Цена конкурентная, комплектация, интерьер, экстерьер!
В виде исключения есть
А где вы взяли информацию ,что он с чугунными гильзами этот двигатель ??Я ни как не могу найти информации про него .Это же двигатель DV6FC правильно !?
1.6 THP отличный мотор.. особенно в связке с автоматом айсин. Чаще интервал замены масла и следить за уровнем . 508 первого поколения с прекрасным классическим салоном. Он и является полноценным семейным автомобилем. Задний ряд не менее просторный шкодовского суперба. Надеюсь вы найдёте хороший вариант для обзора.
Приветствую. У меня Ситроен С3 дизель и могу сказать, что после 23000т. пробега машина доставляет только удовольствие. Была поездка Рига - Варшава - Рига за 23 часа вёл один состояние, после поездки , отличное. К слову у дочки на Тенерифе их очень любят - мизерный расход топлива+ отличная мощность получили одобрение во всём мире.
У меня такой пежо и единственная проблемка это сажевик и с учётом забитого сажевика у меня по трассе со скоростью 110 км расход 4-45 по трассе и 7 по городу с учётом того что я на месте по долгу стою на кондишке или печке, тачка суппер
на 11:10 вказано що при знятті клеми акумулятора потрібно буде адаптовувати клапан ЄГР, хтось стикався з таким на практиці?
Нет, не нужно ничего адаптировать
Ребята,расскажите еще о Renault Scenic 3 1.5 ,пожалуйста!
сценик вообще отличная тачка
Лайк сразу и не смотря.
Владел таким 4,5 года и 68 т. км.
ЕР6 проблем доставил : дважды меняли цепь, дважды двигатель дроссельной заслонки, чистили клапана, масло ел перед прощанием с ним до 2 литров на 6т.км.
Но нравился сильно. Брал в декабре 2013, Актив, белый перламутр. Ехал отлично, в повороты супер, для города машина просто создана,тем кому не хватает ниши для телефона - телефон никогда не доставал, так как сразу сам привязывался по бл.т. с машиной. Были гольфы 3 и 4, но 308 лучше. До сих пор вспоминаю, был бы двигатель беспроблемный- оставил бы, а так сдал и 508 на дизеле уже почти два года.
Подскажите, у вас был 1.5 или 1.6?
@@sasniy7391,6 был. 92 кВт. На механике. 1,5 пошли позже
про БЭ МЭ ВЭ и диагноз это как бальзам на душу пхааххахпвапахапхахахахах
Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на Infiniti g25 2010 - 2012 гг.
Hunter Cry не едет, много жрет , дизайн устаревший, что ещё добавить
27:30 при таком богатырском росте в 1,92 м вам с 90% авто будут тесноваты)
если можно опель инсигния и именно после 2014 года. Очень интересно
Плюс панорами ще в тому, що коли стоїш першим на світлофорі не потрібно з себе робити "черепашку за кермом 🐢" - світлофор ти й так бачиш (якщо ріст дозволяє 😁)
А не треба за стоп-лінію виїжджати і все буде видно і без панорами
дешевле за стоп линию не заезжать))
А ви робили огляд на "Пежо 308 sw" 1.6 бензин, 2009, механіка? Дякую!
Наконец то интересный мне автомобиль) Давайте больше французов, хотя бы c5x7 и 508sw-1
и 407 тогда уже)
@@off2626 407 старее и себе не рассматриваю, но посмотрел бы обзор, много читал и смотрел про него, интересный, но оттолкнула сложная подвеска, хотя и вроде как очень комфортная из-за этого)
407 в обслуживании недорогой.
@@ТолянБанзай я не спорю, просто суда по сложности подвески надо искать хороших мастеров, а где непонятно)
@@ТолянБанзай я думал про него, но потом все таки исключил для себя)
Заглушка под розетку 12В там сзади возле левой спинки сидения сверху в пластике - опционально я так понимаю, но самому доставить не сложно. Также опционально розетка 220В за подлокотником внизу, и там же USB для позарядки если не ошибаюсь. А для зарядки еще можно использовать USB в бардачке. На тахометр обратил внимание только после вашего видоса. В какой бы машине сколько бы не было ниш для телефона, все равно купиш магнитный держатель рано или поздно.
Гарний обзор, об'єктивний.
Протестуйте Astra K
Буде цікаво порівняти
+1
приганяй Astra K в Сумы и ребята протестят.
Мої вітання команді SRT, я мав можливість тестувати такий пиж 308.Мені так само було незвично, але прикольно стрілка тахометра , а ще вразила динаміка і розхід у мене вийшов 4.2літра при середній швидкості 110 130к.г.Правда по автобані в основному їхав із Братіслави до Барселони і назад машинка сподобалась при тому що я не являюсь фанатом французів! Вам удачі , здоров'я і нових цікавих обзорів!
У меня хэтч и в багажник есть 12в розетка, слева сверху, и ещё одна для задних пассажиров под вилку. А что касается про душу, так это тачка как раз про это, а не про практичность: маленький внизу скошенный руль, обратный тахометр, минимализм центральной консоли, двух ярусная торпедо, панорамная крыша и тд. И всё это не выглядит как-то безобразно, а наоборот гармонично. Так что уважаемый коллектив, ни туда вас понесло. Про В-класс, я вообще молчу.
А что скажете про 1,5 дизель от PSA который также ставился на этот пежо/ситроен/форд
Про него мало чего в рускоязычном инете написано, одни говорят что это этот же мотор, только уменьшенного объёма для разных рынков, другие что этот совершенно другой мотор....
В 1,5 дизель 120 лс топливная от бош, вроде как более ремонтопригодная
Поддерживаю. Интересно узнать.
Побольше бы французов :)
Не, мне француженки больше нравятся.
Дякую за гарний огляд авто і щирі враження 👍✌️🇺🇦
Это все-таки C-сегмент
Всё верно В класс это Пежо 208, он ещё меньше
Как всегда отличный тест
Являясь владелецем такого пыжа,только в хетчбэке и на 1.6 турбо бензин
Полет хороший(да пробег за 5 лет 40000 и ТО каждые 7-8 тысяч)
Едет весело,по городу вообще отлично и по трассе держит 160-180 вообще без проблем
По поводу резеток и всяких кармашком абсолютно согласен
Лучшие автообзорщики на украинском сегменте ютуба. Адекватные и приятные ведущие, информативно, интересно.
А на российском сегменте, есть кто ?
👍На дізлайки не звертайте уваги!!! Оленів на нашій планеті хватає.... робіть те що робите!!! Вам це ахуїтєльно виходить.
Респект
Ep6 есть в рестайле, ep6b1 там все исправили
А о двух литровом двигателе дизельном, что скажете?
За прикол с музоном в конце видео - ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!!
Хочу купить. 170 000 пробега. 2017год. 12500 евро. Стоит брать ? 1.6 .. 88кв
"B" сегмент? Оце так поворот! А 208 який сегмент? :)
оце такий "спец" )))))))
В класс, серьёзно?) компетентность на уровне сумы рейсинг тим👍
Хэ
А что не сказали про просвет 11 см? Как он для снежной зимы?
Красавци что отозвались на зов помощи!!! Достойно подражания!!!!
В дорогих версиях 3 розетки (впереди, сзади и в багажнике). На счет салона согласен, места так себе, я езжу на 308 первого поколения и там места больше да и с нишами проблем нет, впереди можно положить 2 современных смартфона и даже заряжать их одновременно. Моторы до 100 л.с. вообще отличные, они изначально разрабатывались для коммерческого использования и в них заложена конская надежность, для Украины они шли без сажевого фильтра. Моторы 1.6 на garrett, с легкостью выдают 140 л.с. на чипе, а на stage2 160-170 л.с. и вроде даже ездят довольно таки долго на таких конфигах. Вообще более интересная версия это 308 SW 2011-2013 года на 2.0 hdi на 7 мест и на коже наппа, машина надежная, едет отлично и там стоят надежные автоматы. На вашей версии стоит пакет "плохие дороги", тем самым тачка выше и рулежка такая себе, на нормальных пружинах или на пружинах -30 мм рулится еще лучше и нет пробоев на ямах. Для резвых стартов со светофора нужно дуть в 2000 оборотов, не больше и сцеплением работать, а на МКПП 5 ст. её короткие передачи помогают стрелять со светофора очень резво как для такого объема и мощности.
А мені цей Пежо набагато більше подобається ніж мено риган)
Разница в цене ощутимая
@@MickJagger-r9g 20 % минимум, а по надежности и сервису лучше
У одного блогера почув за Рено, "не купуй машину з 3,14здою на капотi"))
@@sergeyillarionov8978 реношки нормальные машины, за исключением машин с кастрированым 3ёх цылиндровым мотором.
Мне тоже реношки больше нравились. И в них с нишами все ок, и нет приколов вроде эконом режима, кот нельзя выключить. Типа машина умнее водителя. Но современные меганы на корейской платформе ниссана. Там от рено только шильдик.
Нужно всем автолюбительским миром помочь бедолаге с 124 Мереном. СРТ респект за помощь человеку.
А Пыжик едит на свои деньги. Было бы класно в видиео делать срез по ценам, как в ролике про Кугу :) Всем 36.6.
Все хорошо, ребята, но 308 играет в одной лиге с гольфом.. и это уж никак не B-класс. B-класс - это 208
очевидно, что это оговорка)
С это, например, Лансер.
По моему ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ, ни этот Пыжик, ни Гольф до С-класса не дотягивают.
Именно по размерам.
Я бы назвал это В+.
@@_Odesamama Лансер никак не стоит выше 308 по качеству или размерам, я бы сказал даже наоборот
@@Pihal4 Когда услышал в первый раз, тоже так подумал, но, к сожалению, это повторилось как минимум дважды
@@jack887788 я что то ток раз услышал, видать пропустил)
недавно купил такую 2,0 диз на автомате 2016. не ожидал такой динамики ) класная машинка, Пока всем доволен
Відео класс. Зніміть будь-ласка про пежо 407sw
30:14 звук чего это?) это антипробуксовка так глушит?
Как по мне отличный аппарат, французы выпускают действительно классные авто, как по дизайну, так и по характеристикам)
да конечно и лучше гавно корея и китай
Меган 3, или этот пыж, что лучше?
Снимите видео пежо 508 хотелось бы знать ваше мнение.
"Жабоеды", "Обьелись жаб", мда... Ребят вам же не по 15 лет, вроде взрослые мужики, а такие примитивные фразы. Когда услышал, выключил видео
совок типовий
А какой мотор выбрать? Пежо 308 1.6 дизель или 1.2 бензин ?
Конечно 1.6 дизель.
Цікавить тест Рено Меган, якщо у вас буде така можливість)
Ну це дуже професійний огляд авто.Реально все круто розказано. І відчувається професійність. Розглядаю собі таке авто.Але мене стримує кліренс Скажіть як професіонал наскільки вона нижча за меган3.Дуже дякую за відповідь.
Cделайти пожалуйста обзор на Acura MDX 2 поколение
Насчет предыдущего поколения. Покупал с салона новый, проехал 201 тыс км на том самом ЕР-6 атмосферный с автоматом 4L. Межсервисный 17-20 тысяч делал. И проблем с ней не знал. Обслуживайте в профильных сервисах, не скупитесь на расходники и масло, следуйте регламенту и проблем не будет. Очень надежная машинка, и по движку с трансмиссией тоже.
Отдельно лайк за троллинг Поляковой ))))))))
Кто такая Полякова?
@@Vantala73 ,надо жить в Украине. Не будет воросов кто такая Оля Полякова.
Привет парни, поставил лайк. Взял недавно себе такую, пока очень доволен. Спасибо за обзор, наконец-то узнал как регулируется высота подлокотника))) Хотел спросить, а что за удары при резком старте на 30:13 ???
Большинство напередним приводе, когда морда тяжелее, колеса подпрыгивают.
Здравствуй.как впечатления по истечению года пользования 308? Не пожалел ? Тоже хочу на днях такой приобрести .
@@мусульманскийатеист привет, всё Ок, машина рекомендую, доволен, смотрю на новый 308 осенью будет в Украине
Хорошая машина за свои деньги!👍💪 А дизель у Peugeot 1.6-2.0Hdi бомба!
У меня 2.2hdi 2012 года... 160.000км тоже проблем пока никаких.
У меня на 408 рестайлинговом как раз 1.6D. Чуть ли не оргазм испытываю, глядя на расход. Чуть ли не в 2 раща ниже, чем на предыдущей дизельной машине.
@@surikatTULA сколько расход?
взял 308 sw 2.0 дизель автомат збс 👍
@@нАзАрШВЕД-д4ы какой расход топлива город/ трасса?
Обзор вышел какой то... милый что ли)))) Спасибо парни приятно проведенные пол часа!
Здравствуйте. Интересно Ваше мнение о Пежо 508 от 2013по 2018 года выпуска. На силовой установке дизельной от 1.6 и 2.0 плюс ещё в модификации гибрида если у вас будет возможность рассказать о таковом. Так же если можете расскажите подробней о различиях этих машин для европейского рынка и российского ?
Французы делают вещи!
Вещи делают японцы и немцы, а про французов никогда не слышал?
@@WeiserMann-x1p французы делают вещи,а немцы и японцы автомобили ))
Шутка конечно-французы молодцы))
Щоб не слухати полякову, є прекрасна версія 308 GT з 2.0 HDI на 180 к.с. і 400 нютонів моменту а це вже територія Рамштайну :)
Ребята, очень хотелось бы увидеть Ваш обзор Citroen C5 2.0 HDi
Очень и очень достойно помочь своему подписчику! Мое Вам большое уважение!
П.С. Вы лучший автомобильный ресурс Украины, несмотря на тяжелые условия работы, Вы делаете лучший контент!
СПАСИБО!
Шикарний обзор, дякую за детальний огляд автомобіля, звернули на недоліки та показали переваги.
Як на рахунок висоти авто, чи не замала відстань 11 см (в євпропейських версіях) від авто до дорожнього покриття з нашими
"якісними" дорогами?
Дякую - Вам успіхів!
Это разве B сегмент? По-моему отличный представитель С сегмента...
Стал выбор двух универсалов Опель астра j и Пежо 308 оба дизель. Что посоветуете ? Спасибо.
Пежо
Привет с Хабаровского края)) сидим на карантине перед вахтой))
До чего карантин людей довёл. В Хабаровске тест Пежо 308 смотрите)) Не болейте там!
Nikita всегда смотрим этот канал)) один из лучших
Какой стыд в финале).. Включить Полякову - дааа, как говорил один: «шутка - это когда смешно». Но, тут скидка на в принципе отсутсвие минимальной иронии или юмора от повествователей.
Злость Януковича по поводу практичности вообще порадовала )
В целом, спасибо, всё по полочкам. Пошёл заказывать 308!
катаю до сих пор на 307sw 260к
тачка огонь!
Привіт.Який автомобіль кращий із цього сегмента сімейних?
Peugeot 308 SW, Ford Focus ,Renault Megan?
Дизельні двигуни.
Який автомобіль кращий на вашу думку?
Парни, когда уже какой нибудь проект, где ваши кожаные шлемы?))