2014 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi | Zużycie paliwa w mieście oraz na trasie.
HTML-код
- Опубликовано: 12 ноя 2022
- 2014 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi
Samochód udostępniony przez GAGARIN Autoservice:
www.gagarin.com.pl/
Sklep Petrolhead Number One SHOP:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
PetrolheadNumberOne@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK:
/ petrolheadnumberone
Dziś na spokojnie. Test zużycia paliwa przyjemnego kombi do śmigania na co dzień.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.com/spreadsheets/...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Peugeot #Bluehdi #szczecin
1.6 Bluehdi | 120 KM | 300 Nm | 194 km/h | 10.1 s - 100 km/h 
Авто/Мото
![Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI 120 KM Active (2016) - test [PL] [review ENG sub] | Project Automotive](/img/1.gif)
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
I to jest super test. Fajnie jakby każde auto miało taki test przy tych prędkościach
Postaram się przy kolejnych próbach Eco tak robić.🙂
Kolejny raz powiem to samo - właśnie tak powinna wyglądać prawdziwa ekologia i ochrona środowiska. Samochód spalający bardzo mało paliwa, bez układów hybrydowych, bez zbędnej elektroniki. Bez zbędnych systemów pieron wie czego, które w praktyce niczego nie dają, a tylko pochłaniają kolejną elektronikę, kabelki czyli materiały. Nie rozdmuchany niepotrzebnie, nie udający większego niż jest, a jednak wygodny. Dzisiejsze korporacje europejskie, pod propagandą ekologii, zwyczajnie przyzwyczajają ludzi do wynajmu elektryków i do faktu, że niebawem nie będą posiadali prywatnych samochodów...
Hybryda tak jak w Toyocie jest wręcz genialnym rozwiązaniem ponieważ można do niej dowalić LPG i naprawdę bardzo taniutko a także ekologicznie jeździć, a przy okazji odzyskiwać energię marnowaną na hamowanie. Toyota Camry 2,5 l spala w mieście około 5 l benzyny czyli pali mniej niż ten Peugeot oleju napędowego
Hybryda to nie jest zły pomysł. 1.6HDI potrafię spalić średnio 4-4.5l/100km w cyklu mieszanym bez korków (spalanie sprawdzane z dystrybutora, bo komp zaniża ok. 1L niezależnie od wskazania), ale w korkach spalanie drastycznie rośnie. Na 1 biegu spalanie ~9l/100km. Postoje i ruszanie jeszcze dokładają swoje. Oszczędna jazda zaczyna się od trzeciego biegu (3-4l/100). Mi by wystarczył elektryczny długi pierwszy bieg i akumulator na kilka km podjeżdżania po kawałku.
Jakbym dużo jeździł po mieście w korkach to rozglądałbym się za hybrydą.
Miałem takiego 4lata no i muszę przyznać że mało palił. Na jednym baku przejechałem z Brunszwik w Niemczech do Birmingham w UK i wynik spalania z pompy to 4.1 a jechalem w cztery osoby i pełen bagażnik. Do tego auto bardzo dobrze wyciszone na co zwracałem uwagę po mazda 6(głośno od opon,co nieprzeszkadza na godzinnej trasie przeszkadza na trasie 500+), a i no przez te lata bez usterek się obyło. Jednym słowem polecam.
super autko miło od czasu do czasu zobaczyć coś francuskiego :)
Znakomity test. Dla mnie jest on tym, czego szukałem. Typowa jazda w korkach w mieście i poza miastem.
Kolejny fajny test,fajnego samochodu!!! :)
Biorac pod uwage warunki, to wynik dosyc imponujacy.
👍
Te testy robią się coraz bardziej na czasie 😉, tylko jeszcze testuj zużycie LPG😉, bo wiadomo kto tak oszczędza to wiadomo na czym jeździ w dzisiejszych czasach.
#EcodrivingpoSzczecinie Przejażdżka na most Brdowski zawsze wywołuje niesamowite emocje
Ja, kiedyś o mało takiego nie kupiłem. Ta wersja była do wzięcia za 55 tysi na wyprzedaży rocznika. Fajne autko. 👍
I don’t understand polish but I do understand numbers! Thank you
I would add refuelling at the petroleum station to see how accurate the computer is.
You must learn Polish.
@@johnnyenglish4695 No one needs to do anything... Polish is one of the most useless languages in the world. Really no point. And yes Monk for the most accurate testing he should fill up at the end at the same gas station using the same pump to get the most accurate reading, these systems have a 5% allowance at most to be inaccurate so we are speaking of very similar numbers anyway. :D
Oryginalny design zegarów, a przy tym dość estetyczny.👍
Potwierdzę, silnik bardzo ekonomiczny. Miałem taki motor w C4 B7 2016. Średnie spalanie potrafiło pozytywnie zaskoczyć, gdy jechałem trybem luźnego Ryszarda :) Tylko ja miałem wersję dla szczęśliwców, czyli bez układu SCR. Wyciąć, wywalić, zdeptać, głęboko zakopać i wyprogramować to chore AdBlue z uwagi na swoją usterkowość i uciążliwość.
Ahhh te emocje ;)
Zastanawiam się nad kupnem tego modelu tylko z 2016r. Szukam ekonomicznego i fajnego na duże odległości.Dużo mi pomógł filmik. Dziękuję 😉
Posiadam takiego z 2015r rzeczywiście bardzo mało pali, na trasy super nawet z silnikiem 1.6 120km. W porównaniu do volvo v40 1.6 115km dużo bardziej dynamiczny.
Dziś zaskoczenie, niedziela bez próby autostradowej.
Dobre auto na dojazdy do pracy z takim spalaniem ;)
Bardzo przyjemne autko za rozsądne pieniądze ;)
Warunki fakt były fatalne ale 5 l/100 km po mieście nie jest żle. U mnie w moim prawie nowym dusterze blue dci po mieście średniej wielkości udaję się żejść do 4,5 litra a jak jeżdze tak normalnie ale spokojnie to 5..5,5 litra. 90 km/h na trasie to 3,5...3,8 litra. 120 km/h to około 5,2...5,7 litra a 140 km/h to okolice 6,5 litra. Jestem mega zadowolony z daćki i nie widzę sensu hybrydy w moim wypadku, ale fakt faktem blue dci w dacii nie jest najlepiej wyciszony i cały czas diesel nie pozwala zapomnieć o tym że jest pod maską, ale oczywiście to nie przeszkadza w niczym i dzwiek jest dość subtelny jak na diesla:).
Fajne autko potwierdzam. Mam już drugiego takiego w przeciągu 6 lat. Co do ekonomiczności to poprzedni silnik 1.6 HDi 115KM był jeszcze lepszy. Po przesiadce na bluehdi byłem lekko zawiedziony. Właściciel chyba dużo po mieście jeździ skoro ma 4,6 z 2000km. Ja teraz mam spalanie 4,3 z 5500😜 Pozdro!
Niedziela rano, śniadanko zjedzone. Kawka i RUclips i akurat sobie dzisiaj założyłem koszulkę Petrolhead :) czego chcieć więcej 👍🏻
Super test całkowicie sie zgadzam z opinią o tym samochodzie sam takim jezdze od czterech lat i jestem mega zadowolony.
Ja też 👍
Nie przeszkadza ten ekran a raczej jego predkosc?
@@maciejbaran9025 dla osoby o wzroście 175 to rewelacyjne rozwiazanie.
Aktualnie nie mam chceci zmienić auta z uwagi na frajdę z małej kierownicy
@@romanoix1 Moze inaczej. Ekran multimedialny 🙂
@@maciejbaran9025 zmiany ustawień?
No muli jak commodore 🙂
Załatw na test Clio 3 1.5 dci 68KM (ja mam 4,4l średnie z 2k km) . Jednostka ciekawa i na test spalania i test autostradowy.
Ja jeżdze 508sw 1,6 ehdi 2012 po chipie koła 18 / 235 skrzynia 5 biegów manual na trasie 90km/h 3.7 średnie spalanie z 6000km spokojnej jazdy mam teraz 4,9 . Cieżko pobić Peugeota pod tym względem.
mam 2.0 Hdi GT 180 z 2015 od peugeota w automacie tez kombi, srednia z 8000 km spalania to 6.8 l...jechalem trase do polski z Birmingham do Dover 347 km normalnie max do 120 km/h, 4,7 l wyszlo na 100km, bardzo oszczedne fajne autka, moze tez zrobie jakis swoj odcinek jak wyglada dokladnie ten peugeot na trasie bo za 5 tyg robie nim trase ok 5 tys km, pozdrawiam grupe Peugeot 308 KLUB POLSKA!
Bardzo chciałbym się przejechać dwulitrówką hdi niestety na te silniki deficyt i mało ich ...Może kiedyś się uda😁
Więcej testów w trasie 90km/h - 120km/h pozdr
Mam ten sam silnik w 508sw z 2017r. Po mapie wyszło 149KM (bez uzyskiwania maxa), mając 145tkm trzymał serie (121 z hamowni). Teraz ma 225tkm i z silnikiem jak i autem nic sie totalnie nie dzieje. Spalanie jak na tak ciężkie auto nigdy nawet w trybie mieszanym nie przekroczyło 5 litrów. Cichy, żwawy i oszczedny. Mając do czynienia z niemieckimi 1.6 tdi, trzeba stwierdzić, ze niemcy są epokę z tyłu. W dodatku ceny części tez mówią same za siebie.
hałas nemeckich jest przerażający
ciekawe tylko jakie koszty naprawy wtrysków, czy tam samo wysokie jak w 1.6 tdi vag
@@Czlowiekusprawdź, a sie zdziwisz.
Megane III 2015 FL 1.5 DCI EDC spalanie średnie 3.4 litra z jazdy mieszanej 200km
Start stop odpala normalnie rozrusznikiem czy jak w e-hdi alternatorem. Miałem na sprzedaż latem DS3 z e-hdi i tam aż się chciało używać start stopa. Zero wibracji,tylko po obrotomierzu można było zobaczyć że odpala. A do tego gasł już przy toczeniu przy 15-18 km/h
To prawda, w 2.0 Bluehdi już miałem rozruszniko alternator.
Oby więcej takich prób poza miastem przy 90 i 120 km/h. Wydaje mi się, że gdybyś wybrał dłuższy odcinek niż 18 km to spadłoby poniżej 3 l/100 km. Jechałem kiedyś w ten sposób przez niecałe 100 km i spalanie przestało spadać dopiero po około 60 km.
Niby w porządku, ale jednak paliwa nikt za darmo mu nie daje :)
@@AsexoriaMapek Miniaturka sugerująca zejście poniżej 3 l zapewniłaby z kolei więcej kliknięć. Poza tym to różnica niecałych 10 zł.
szkoda czasu
Na odcinku 65km schodziłem do 3.6l średnia prędkość 65km/h w trzy osoby
Porównajcie wskazania komputera z tym co na dystrybutorze. Mi pokazywało zawsze ok. 1L mniej, niż rzeczywiste. Podłączając się interfejsem do sterownika silnika podaje inne/prawidłowe wartości, które potwierdzają się z tymi na stacji benzynowej.
Komputer potrafi pokazywać spalania 2-3l przy spokojnej jeździe na 4 lub wyższym biegu, ale rzeczywiste są wtedy 3-4l, co i tak jest bardzo dobrym wynikiem. ~4.2l/100km udaje mi się zrobić średniej jadąc poza terenem zabudowanym i przez mniejsze miasta, a nawet te większe poza korkami.
Mam propozycję o sprawdzenia 1.1 crdi silnika kia Rio lub Hyundai i20
Te spalanie przy takich korkach to kurde jakaś abstrakcja 😅 ale fajna 😎👍
Aż mną wstrzęsło, wystawiam swoje 508 2.0hdi automat na sprzedaż i kupuje to. Serio! 508 to mogę pomarzyć o takich wynikach a nie potrzebuje aż tak dużego samochodu.
Mam taka 308, chętnie się zamienię ;)
Bo automat, Moje 508 2.0 Bluehdi Manual też bardzo mało brało. Nie aż tak jak 308, ale mniej od paska B8 2.0 TDI.👍
🤣🤣🤣 Koncowka dobra, że nam się nie samowicie podobało.... 😆👌🏽👊🏽
Te silniki na prawdę palą mało - mam 1.6 tdci 115 km w Focusie mk3 kombi - wół roboczy do pracy - osiągi ok, spalanie spokojna trasa do 110/120 - max 5l/100 (komputer 4,7-4,8), 140-150 km/h to już raczej 6-6,5l/100 km (testowane S6 do Szczecina ;) ), miasto do 7l/100. Miałem focusa mk3 FL 1.5 TDCI 120 KM hatchback - spalanie bardzo podobne - może różnice rzędu 0,1-0,2 na korzyść 1.5 tdci - w obu brak systemu start-stop - opony 205. Fordy maja krótsze skrzynie - w obu 3tyś. obr na 6-tce to jakieś licznikowe 165-170 km/h.
AA, ok przecież z początku było , tylko przeleciałem. :)
Takie korki i średnia prędkość to niestety codzienność we Wrocławiu (oczywiście nie w każdej części miasta, ale jednak w znacznej mierze). Dlatego zawsze do Twoich wyników spalania po Szczecinie dodaję +1 litr za Wrocław oraz +1 gdy nie jedziemy o kropelce i w sumie się sprawdza ;) . Bardzo fajny test!
Stąd dodawana zawsze jest informacja o prędkości średniej.👍
W Łodzi niestety to samo. Prędkości średnie między 15-20km/h to standard...
@@WitoM4 19,7 km/h ekspresówką do Katowic przez remont. W mieście 40 minut w godzinach szczytu 13,1 km/h.
@@sacek7398 Ostatnio po 45min jazdy miałem na odcinku ze Szczecińskiej do Jana Pawła w Łodzi 3.7km/h 🤣
W dizelku start-stop to tylko pozorna, chwilowa oszczędność.
Oszczędzi 0.5 L na 100 km...a wszytkie podzespoly silnika dostajela w dupe tym ciągłym odpalaniem.
@@Rysiek80 Zgoda, nie mówiąc już o nagarze, który wszędzie się gromadzi.
Raczej zalezy to od warunkow w jakich auto jest uzywane.
@@jareknowak8712 To kwestia czasu, aż zacznie o sobie przypominać dpf, egr. Może nie miesiąc, a rok lub 2. Niedogrzany diesel po mieście z tym systemem = niedopalone paliwko i nagar. Zasada pracy diesla nie zmieniła się, dostał tylko piezoelektryczne wtryskiwacze.
@@lukasggda W benzynie też niewiele lepiej (a do tego cały czas niedoładowany akumulator). Dlatego pierwsze co robię po starcie silnika, to ten system wyłączam i cieszę się jak na razie bezawaryjną jazdą od czterech lat (i to z PureTechem).
Kiedy jakiś Saab? :)
Panie Marku, mnie osobiście byłoby obojętne jakbym posiadał w aucie system Start/Stop, albo nie, choć niewątpliwie w celu osiągnięcia niskiego zużycia benzyny/ropy pomaga obniżyć. Wiadomo zdania i opinie komentujących można rozdzielić na pół.
Czekałem na ten film 😁
Mam taki sam tylko czarny. Jeżdżę 5 lat i cieszy mnie bezawaryjność i spalanie szczególnie 😁.
Ceny aktualnie między 30-35 tyś
Jak kupowałem dałem 38 🙈 więc strata niewielka.
Czekam na test autostradowy o ile będzie
Pozdro
Jak sie jedzie takim na trasie ? Ile ma obrotow przy 140 i jak z wyciszeniem?
Bardzo niskie ma obroty, długa skrzynia. Może próba będzie.
@@michafds8091 Nie wiem jakie ma obroty przy 140 🤔, nie pamiętam. Jak widziałeś na filmie przy 120 miał 1800 obr więc przy 140 pewnie max 2200 obr.
Na trasy spoko samochód. Wiadome że na autostradzie czasami mu brakuje mocy ale ogólnie daje radę ( chip zrobił by robotę 😏)
Przy 170 km/h jest nawet dość cicho w kabinie (jak dla mnie)
Skrzynia abstrakcyjnie długa wręcz.
140kmh 2000rpm
120kmh 1750rpm
1000kmh 1500rpm
Przy 200kmh jest ponizej 3000rpm.
Dotyczy 1.6 blue hdi 120KM.
Bezawaryjność? Ten silnik to syf chociaż lepszy napewno od benzyn małych, po 120tys uszczelka pod głowica oraz rozrząd do wymiany naprawa ponad 7tys, oraz 40tys wcześniej sonda lambda do wymiany, dzisiejsze diesle to gówno jakich mało
👍
Na Peugeote 508 sw, 2.0 HDI 103 kw, po 10.000 km, spotreba 4,2 podľa pc.
Reálne 4,5, celkom cca 360.000 km
2 litry za tirem 😋 prawie jak spalanie webasto w autobusie. Apropos Niebuszewa wiesz, że kiedyś nazywane było lejkowem?
Mam Volvo C30 '09 z wcześniejszą wersją tego HDI - D4164T i przyznam, że bez żadnych blue, eco, cały czas na klimie, trójmiasto w korkach... i autostradki, oraz góry w wakacje - spalanie nigdy nie wyszło poza 5.2 średnio liczone z tankowań na 5tkm. I jedna sprawa... niestety skrzynia piatka...Baaardzo oszczędna seria silników :)
witam posiadam takie auto z 2.0 blue hdi 150ps pali 1 litr więcej ale emocje jakie poza tym niesądze że ten system start &stop jest ok przeciesz podczas odpalania auto pali więcej i w lato samochud powinien się hłodzić
Ciekawi mnie jakby w Twoim teście spalania wypadł nowy Nissan Qashqai z e-POWER.
Hybryda, ale inna niż wszystkie.
Fajnie by było gdybyś sprawdzał prędkości według GPS, a nie z zegarów + przy prędkościach 140-150
A może test C4 Picasso 2.0 HDi modelu po 2013 roku?
Posiadam takiego Peugeota (auto dla żony)bardzo fajne autko . Mi minimalne wyszło 4,1 a żona nigdy na to nie patrzy i jakoś ponad 6l 😁
U Nas również start-stop się nie załącza ale to akurat na plus .
Daje mu miodu :)
U ojca w Berlingo z tym samym motorem start-stop od nowosci załaczył sie moze z 10 razy. Dla mnie to tez plus.
Start stop potrzebuje idealnej baterii, akumulator lekko siada dlatego nie włącza tego systemu. U mnie tak jest ale nie wymieniam na razie.
@@rafarosiak7337 auto z salonu. Od nowosci tak jest.
Mam tą samą wersję i w mieście nie może mi zejść poniżej 6.2 / 100 a bardziej oszczędnie się już nie da jeździć. Co moze być przyczyną?
Mam peugota 1.6 ehdi 115 km i niestety te spalanie co tu piszą w granicach 4.0 l to u mnie nie do osiągnięcia. Spalanie w trasie przy mega oszczędnej jeździe to w granicach 4.3 litra, w mieście to około 7l, trasa do 150 km/h to 5,4 l, średnie spalanie miasto i trasa to 6,2 l
Taki Diesel to na godzinę postoju zużywa z 0,5 litra więc te oszczędność to raczej znikome😉 to z 2-3 godziny jazdy w korkach
Lichy akumulator, albo sterownik "planuje" dopalanie FAP i wtedy S&S nie zadziała.
Niedoceniony samochodzik w kraju nad Wisłą 😁 mam wersję z 2l 180kuni dieslem na 8 biegowym automacie i jak się jeździ zgodnie z przepisami ciężko spalić więcej niż 6l 🤣 mniej ciężko bo auto lubi żwawo ze świateł startować, raz jadąc w peletonie pokazało mi 3,3 na 100 ale szczerze wątpię że komputer nie oszukał 😒
Będzie Mazda rx-8?
Kurde takiego ale 2.0 HDI i EAT8 bym chetnie zobaczyl
CIekawe jak to wygląda przy automacie ?
Mam takiego , ale nie schodzę poniżej 5 litrów....na trasie Jelenia- Łódź i z powrotem przy 140 km/h i czasami troche szybciej(680 km, 39 litrow)około 5.7z pompy...... średnia z 1000km ok 5.2 z komputera, trasy , miasto...ale jeżdżę w okolicach 2000rpm....ciągle zapominam o tym szóstym biegu....Start/stop wyłączony....
Mam ten model po lifcie od 5dni 1.6 HDI 100km. Przy 93 na tempomacie= 2,6l/100; 115= 4l/100. Nie mam pytań. Polecam, świetne auto.
93km/h na odcinku 31km, a 115km/h na odcinku 200km
Chip na 140-150km i super autko.
WSZYSTKO super tylko pytanie o ile oszukuje komputer. W berlingo 1.6bluehdi oszukuje zawsze o 0,6l a także w poprzedniej wersji peugeota 308sw 1.6ehdi różnica wynosi 0,6l/ to raczej nie jest przypadek
U mnie 1.6 hdi z 2010 r w 308 sw spalanie zawsze oszukuje o 10 procent jezeli się porownuje do realnego spalania wyliczonego na podstawie dystrybutora i pokonanych km. Realnie moje auto w cyklu mieszanym pali 5.3 litra. A nusze dodac ze krotkie trasy i zimny silnik czesto są.
U mnie 2.0 BLUE HDI 150KM przekłamuje o 0,5-0,8l
Kiedy próba autostradowa?
Jak się ma wskazanie komputera do realnego spalania sprawdzanego od tankowania do tankowania? Mój Focus 1.6 tdci 90 km pali 4.6 na trasie a ma 14 lat.
W Peugeotach potrafi pokazywać litr więcej na zegarach, niż w tym samym momencie prosto ze sterownika silnika. Ten drugi/wyższy pomiar potwierdza się na dystrybutorze. Tak czy inaczej spalanie niskie.
Ej Petrolhead, powiedziałeś, że wskazania liczników są dobrze widoczne poza licznikiem kilometrów. Ale ty masz 2 metry wzrostu, czy gość o wzroście 176-182 też będzie miał taki komfort czy raczej wszystko zasłonięte przez kierownicę?
Na spokojnie da się wyregulować
Golf 7 był od 2012 panie petrolu 🙂
Czy są tu posiadacze Peugeota ze Szczecina ???
Auto fajne ale producent zakłamuje spalanie ,mój spala około 5 w trasie przy 120km ,to dość dużo jak na te silniki
Niechby jakiś posiadacz takiego Peugeota odniósł się do faktycznego spalania z tankowań czy się pokrywają. Pamiętam jak się podjarałem Toyotą Corolla 1.4d chyba nawet mistrzynią eco jazdy na kanale, a potem w komentarzach wyczytalem, że do tego spalania z komputera to spokojnie można doliczyć 1,5l/100...
No to ja sie odniose jako uzytkownik takiego. Wielokrotnie porownywalem wskazania kompa i dystrybutora i w zaleznosci od predkosci i warunkow ale w pelni sprawnym napedzie nalezy doliczyc średnio 20% do tego co pokazuje komputer. Ale to i tak bardzo oszczedna jednostka
U mnie zależy gdzie tankuje. W czwartki leje v-powera na shellu i w 90% spalanie jest identyczne jak na dystrybutorze.
6:18 Wzorowe zachowanie przed przejściem dla pieszych.
To powinna być norma
90 km/h i 6 bieg przy obrotach 1200. Można tak jeździć? Pytam bo mam podobny silnik w Partnerze
Z reguły dwumas dostaje po dupie najbardziej później 2k obrotow, na pewno później będzie dużo syfu do czyszczenia przy rozbiórce przy takich obrotach.
Mam takiego peżota pod opieką w firmie, czasami nim jeżdżę...Z przodu coś stuka, stacja diagnostyczna nie jest w stanie namierzyć, ani warsztat. Po zagłębieniu się w temat, po prostu ten model tak ma. Druga sprawa dotycząca tego modelu, to zatykające się odpływy wody na podszybiu, co powoduje powódź na miejscu pasażera. No i osobiście nie pasuje mi umiejscowienie dźwigni zmiany biegów...Co do liczników i panelu nie będę się wypowiadał. A co do systemu start-stop u nas też nie działa...A no i ten nieszczęsny FAP...
Ja mam dwa zepoty z FAP , jednym zrobiłem 200 tys bo teraz ma bliżej 400 , drugim 30 tys i teraz ma cos kolo 260 tys , żadnego problemu z FAP . A co do stukania , czesto amortyzatory szukają ale ciężko to wyłapać.
Na taxi sie nie nada dwumasy dpfy moj stary peugeot 307 2007 1.6hdi 90koni jednak wole go tanie czesci
Jak zmiana biegów? Dużo narzekania słyszałem co do jej działania a interesuje mnie to auto. Z PSA jeździłem tylko c4 cactus i tam biegi średnio wchodziły szczególnie 3.
Dla kogoś kto przesiada się z japończyków to będzie bolało… niby nie jest źle, ale to nie to.
W Francuzie trochę miesza się bigos drewnianą łyżką ale mimo to będzie działać do końca xd
@@Mattstyler zależy od auta, w 207 wlasnie jest bigos, w 308 t9 wchodzą jakoś te biegi lepiej, ale skok moglby byc znacznie krotszy, ale najbardziej wkurza ten luz na boki - odskakiwanie gałki na bok po jej puszczeniu przy wrzucaniu 1, 2, 5, 6 i R. Wsiadlem ostatnio do Astry J i tam bylo duzo przyjemniej.
@@RzeznikUnitra dla mnie Fiat Panda był zaskoczeniem, nic tej skrzyni zarzucić nie można :)
@@RzeznikUnitra Mam 208 z 2017 - i tam jest bigos, ale i tak lepiej od Qashqaia I gen. ze skrzynią z Renault (gdzie odczucie było, jakby mieszać kijkiem w wiadrze gwoździ). Mam też 3008 II gen z 2019 i w sumie tej skrzyni nic zarzucić nie mogę: biegi wchodzą pewnie, skok nieco większy niż w Civicu czy Maździe 3 i to taka mała wada - ale poza tym nic więcej. No - może kwestia samej gałki z aluminium, która rozgrzewa się na słońcu - nie jest tak źle jak w 208 (bo jest mniej metalu), ale tu w ogóle bym się pozbył tej ozdóbki.
Czy to był silnik ze skrzynią 5 biegów , czy 6
6
Ten samochód praktycznie z każdym silnikiem wysokoprężnym zużywa mało paliwa 😁
Mam takiego Peugeota z jednostką 2.0 blueHDI (wariant 150KM) z roku 2016 i odkąd go mam, ani razu nie włączył mi się system Start Stop (nie jestem zwolennikiem tego systemu, natomiast nie ze względu na kwestie ekologiczne, a wytrzymałościowe silników i to, że system potrafi, mimo zabezpieczeń, wyłączyć silnik np. przy rozgrzanej turbosprężarce).
A spalanie w mieście, w moim przypadku, oscyluje od 5,3 do 5,7 L/100 km w ekstremalnych korkach (niestety w Katowicach i całym obszarze Górnego Śląska i Zagłębia przez mnogość remontów ciągle gdzieś się stoi), natomiast na trasie, z dużą różnicą wysokości i ciągłymi zmianami ograniczenia prędkości (5070 km/h), ostatnio według wskazań komputera wyszło 4,6-4,7 L/100 km i co ciekawe ten wynik albo będzie delikatnie zaniżony (w granicach 0,4 L/100km) albo zawyżony i przy dystrybutorze okaże się, że spalanie wynosi jednak o 0,2 L/100 km mniej 😉
Natomiast co do zawieszenia, to bałem się kupić francuza, bo jednak wolę dość sztywne zawieszenie, i po przesiadce z Volvo V50 miło się zaskoczyłem, bo "Lew" jest bardziej miękki, natomiast nie tak bardzo jak jego większy brat czyli 508 SW 🙃
Pozdrowienia 😊
P.S. Wariant 2.0 blueHDI także ma strasznie długie przełożenia, przez co przesiadka z innego samochodu wymaga trochę czasu 😁
Zawsze mozna wsadzic jakies Eibach and H&R.
@@jareknowak8712 po co się ograniczać, lepiej od razu jakiś gwincior założyć. Taki beton totalny,mmhmm.
Wypowie się ktoś na temat trwałości ów 308? Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie w kategorii cena/rocznik 🤔
Mam takiego z 2015r. Zrobiłem 30 tyś i padła pompa adblue, poza tym bezawaryjnie
Przebieg 195tys
Jak to takie oszczędne to pewnie na postoju spali z 0.7-0.8l na godzinę. Więc nie wiem co ten start stop poprawi...
5 dni po 1h w korku dziennie = 5x0,8L tygodniowo, czyli 4 litry.
O połowę mniej spali na jałowym
@@jarekp1986 połowę mniej czego?
@@MatexProgramix a co ma spalić ? Kartofle? 0.8 litra na jałowym to pali diesel 3.0. 0.4 litra to już 1.6 HDi paliło w focusie 10 lat temu.
@@jarekp1986 co Ty gadasz... 0.8-1.2l to pokazuje a4 b6/b7 na kompie 1.9/2.0 proszę Cię, Edit: a moze i mniej pokazywał:D
nakręć próbę autostradową Peugeotem 207 2006
Wszystko spoko tylko 3litry Ropy to ponad 7 litrów LPG 😉.
Nie każdy chce jeździć na LPG, poza tym niski zasięg :)
Samochód z podobnymi parametrami na LPG (przyspieszenie itp) spali nie 7 a 15 litrów LPG. Także pozdro, imo 1.6hdi to najlepszy diesel na rynku..
@@Chudini1337 na trasie jadąc że stałą prędkością 90km/h ?? Chyba żartujesz.
@@Chudini1337 diesel mniejszy i słabszy palił mi 4-4,5 obecnie gaz, mocniejszy silnik nieco większe, dużo leprze osiągi spalanie od 6 do 7,5 LPG - sam policz ci wychodzi taniej.
@@loozaq512 nie każdy chce też jeździć Dieslem z różnych względów 😉, to brudne paliwo które powinno być stosowane tam gdzie to konieczne np. w transporcie, rolnictwie.
Tylko ropa jest po 8zl a gaz poniżej 3,a takie 1.6 vti pali jakieś 8-9 gazu
A mój skuter spala 2.5 l benzyny.
Mój w takich warunkach spalił by pewnie ponad 20l/100km
Brakuje tylko 308 GTI do testu
Mam 308gti z 2017 roku. Szkoda że do Petrola mam daleko. 😉
@@marekkubitza329 możesz powiedzieć coś o awaryjności tego silnika bo zamierzam kupić 208 GTI ?
@@KubaNoBot Auto mam od 4 miesięcy i na razie super. Auto ma 78 tys. przebiegu . Trochę niedoceniany hothatch. Przy masie ok. 1250-1300kg niesamowicie elastyczny. Przy przepisowej jeździe pali ok. 7l! Silnik jest zakuty także powinien dać radę 😉.To już poprawione THP. Ważna wymiana oleju max 10tys.Tez miałem obawy co do trwałości ale szukałem po różnych forach m. in. w UK i są bardzo zadowoleni. No risk no fun! 😉
@@marekkubitza329 dzięki właśnie największe obawy miałem co do tego silnika 😄
W mazdzie 6 2.5l 192km udało mi się zrobić za tirem 4,8l na trasie 60km, z czego za tirem może było tak z 3/4 całości
Mi takim peugeotem 3.6l na trasie rekordowo
Fluence 1.6 110 koni 2010 rok w benzynie po mieście 5.2 - 5.5l /100
Co ty opowiadasz.Mialem fluence 1.6 i w trasie brał 6.7 l benzyny przy spokojniej jeździe. W mieście spokojnie 8 do 9 l.
@@rafakarolmirkiewicz9319 zależy jak jeździsz. Ja akurat bawię się w ecodriving. Na trasie Olsztyn Katowice miałem 4.9 przy średniej 89 km/h na tempomacie. Mogę ci wysłać zdjęcie jak chcesz.
@@DeX_86 W korku fizyki nie przeskoczysz. I zależy, co to "miasto". We Wrocławiu turlałem się swoim Pugiem 3008 (z benzyną 1.2/130KM) 3km przez ponad 40 minut - efekt: 11l/100km (Wrocław generalnie nie jest przyjazdym miastem dla aut i często średnia jest poniżej 15km/h). Obecnie średnia jest na poziomie 7l/100km (a przy ciągłych 110km/h na S8 wykręciłem na dłuższej trasie 5,6l/100km, nie miałem okazji nigdy go przetestować na takiej trasie jadąc 90km/h, ale na krótkim odcinku pokazywał nawet poniżej 4l/100km).
Dla porównania z wolnossakami - poprzedni Qashqai (jakieś 100kg lżejszy, bryła podobna) z wolnossącym 1.6/117KM średnio spalał pół litra więcej (ale nie miał żadnej dynamiki), a C4 II (też wolnossące 1.6 VTi) litr więcej (a to 150kg lżejsze auto i bryła dużo bardziej opływowa - ale 1.6VTi to nie był dobry silnik - dynamiczniejszy od tego z Qashqaia, ale znacznie bardziej awaryjny i żarłoczny na paliwo).
Zalać do pełna i jechać i dolać ,sprawdzić bo inaczej ciężko uwierzyć
Zależy od paliwa, na v-power shell pokazuje co do 0.1l.
Będzie Autostrada na szmyl
Jest zezwolenie właściciela. Chcecie?🙂
@@Petrolhead_Number_One Chcemy😉
@@Petrolhead_Number_One masz od nas zezwolenie!
Fajnie mam 307 2.0 Hdi 90 km po chipie ma 124 km na autostradzie udało mi się 196 km/h waga ta sama tylko opływ powietrza nie ten😀
@@Petrolhead_Number_One a pytasz dzika czy sra w lesie? 😂👍
Ty lepiej powiedz ile tam z tyłu za tobą było miejsca xd Niestety słabo to przemyśleli, auto dla azzzjatow;)
Temat do dyskusji - czy uważacie, że jest sens kupować teraz używanego 10 letniego diesla? Biorąc pod uwagę to co się dzieje na stacjach paliw i ogólnej polityki wobec diesli
Kluczowym jest, za jaką cenę.😉
Trudny temat: zależy od modelu, konkretnego silnika i egzemplarza. Są auta gdzie są dobre diesle i są takie gdzie są .... Do tego - planowane przebiegi. Ogólny stan egzemplarza. Ceny zakupu i różnicy w cenie vs tego samego w pb/LPG/hybrid
V50 np 2.0d albo 1.6
@@marcintarnowski2789 raczej tak, to jest konstrukcja forda albo PSA nie pamiętam. Słowo klucz: jak dbał poprzedni właściciel. Ale to tyczy się diesli i benzyn.
@@marcintarnowski2789 to mimo, że to diesle z ówczesnego PSA (dość dobre) to bym w ogóle nie brał tego pod uwagę tylko szukał 2,4 R5 który występował w tym aucie i był ze stajni Volvo. Wrzucił LPG i cieszył się bezawaryjnością przy porównywalnych kosztach paliwa. Jedyna waga takiego rozwiązania to dość słabe zawieszenie przód - bo ten silnik bardzo dużo waży. W ogóle sensu zakupu wyeksploatowanego diesla jest średni w porównaniu do tego R5 :P
Może teraz test Opel astra F 1.6
Diesel ma sens jak masz swój serwis, swoją stacje benzynowe, lub flotę ciężarówek 😉
Pierwsze słyszę tego typu teorie szczerze mówiąc (a kilka diesli miałem).😜
Tyś się powinien nazywać SERWIS🤣🤣🤣
@@Petrolhead_Number_One jak nowy na firmę to jeszcze, ale prywatnie?? Przy cenie ropy 8 zł sluchac tego chrobotania
Wiem, że śmierdzę cebulą ale nie wierzę w spalanie 4,5l/100km przy prędkości 120km/h i 3,1l/100km przy 90km/h
Do weryfikacji przy dystrybutorze.
Ogólnie zawsze powinieneś robić test ruszając z jakieś stacji benzynowej aby na nią wrócić i dolać pod korek.
To nie wierz i smierdź dalej cebulą 😂 ja miałem takie autko przez 2 lata i generalnie potwierdzam. 5 osób znad morza S7 110 4.3 , 120 4.7, 130 5.3, 140 6-6.2. Wolniej nie jeździłem, ale spokojna jazda krajówką około 100kmh kończyła się wynikiem 4-4.5l. średnia z trybu mieszanego Warszawa plus trasy to 5l, choć jak jeździłem tylko po Wawie to w ekstremalnych warunkach i pod 8l momentami pokazywało
Krystian chyba użytkownik tdi, tdi które króluje w przekłamywaniu spalania. A tak serio, może to być realne. Silniki hdi są dosyć oszczędne, jeździłem parę razy 2.0hdi 136km peugeot 407, trasa jak krew z nosa, głównie 90, 100, 50km/h itd. Spalanie na poziomie 4.3l, ale co to za jazda. Każde spalanie warto zweryfikować, to jest tylko komputer, który oblicza średnią, myślę, że realnie trzeba dodać 1l na setkę przeważnie w każdym aucie.
Dobrze prawisz, a tak na marginesie to czy mi spali litr więcej czy mniej to nie ma znaczenia bo i tak tankować trzeba. Jak ktoś chce mieć tanią jazdę to niech sobie jeździ rowerem elektrycznym.
Jeździłem peugotem i stwierdzam że ten kto wymyslił takie umieszczenie kierownicy i zegarów powinien smażyć się w piekle za utrudnianie życia kierowcy. NIe byłem w stanie ustawić tego tak aby było ok. Albo czesciowo zasłaniało zegary, albo zawadzałem nogami, szczególnie przy wsiadaniu i wysiadaniu. Wymyslanie koła na nowo.. dla mnie ten debilny pomysł skreslił to auto.
Komu to potrzebne ten start stop