ВСЯ ИСТОРИЯ СОВЕТСКОЙ и РОССИЙСКОЙ ЭЛЕКТРИЧКИ В ОДНОМ ВИДЕО
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2020
- В документальном фильме "ЭЛЕКТРИЧКА: от появления до наших дней" я расскажу историю развития электропоездов сначала в СССР, а далее и в России. Приятного просмотра!
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Всем привет! Меня зовут Никита Строев, и я рад вас приветствовать на канале Подорожник! Здесь вы узнаете много нового об общественном транспорте, а также научитесь снимать малобюджетное кино своими силами. Ну а если копнуть немного глубже и поднять мои видео за предыдущие года, то там будут и разнообразные самоделки, и куча влогов и веловлогов, и лайфхаки, и топы, и обзоры, и много других разных шоу! Подписывайтесь и становитесь частью вселенной канала "Подорожник"!!!
ВНИМАНИЕ!!! Некоторые видеоролики несут исключительно обучающий характер, автор не несет ответственность за ваши действия!
Внимание! Этот канал для порядочных и культурных людей: за оскорбления или "тролинг"- ПОЖИЗНЕННЫЙ БАН!!!
•Канал: goo.gl/D4CWsJ
•Я Вконтакте: stroev23
•Инстаграм канала: podoroznik.inst
•Мой Инстаграм: stroevnikita_official 
Авто/Мото
Бюблю наблюдать за поездами. Успокаивает. В уж ездить на поездах вообще любовь детства
По моему самые симпатичные электрички это серии ЭР. Запомнил их еще с детства..Сейчас их не найдешь даже на заброшках--- все порезали на металл😢.
Особенный шик это кругломордые эрки
Эх. А я никогда не катался на электричках серии ЭР2
Сейчас уже и под Москвой ЭРок почти не осталось. Лишь несколько ЭР2Р до сих пор бегают по Казанскому направлению.
Почему-то именно на Казанском направлении.
Их разновидность эт9м и эт2м по ленинградскому ездят
@@aceofphrase ЭТ9М никогда не существовало. ТорВЗ делал поезда только для постоянного тока. Да и Ленинградка это постояннотоковая жд, а переменка на ОЖД есть только от Свири на север.
@@SancrusGloria до МЦД они ходили на Савёловском, но с появлением МЦД оттуда убрали старые поезда.
На бмо есть, до Калуги эрочка есть
очень интересно и познавательно, с детьми смотреть одно удовольствие, и сам узнал что то новое. например про вагон из трех тамбуров
ЭП2Д - это по подстоянный ток, а под переменный ЭП3Д.
Ласточки - бывают только под постоянный ток, но есть варианты двухстстемных Ласточек.
На переменке как раз и используются двухсистемники. Например, на СКАВ.
@@egorleschev двухсистемник очень дорогой и ломучий. Обслуживание его дорогое и энергии много жрет. Особенно преобразователь в тяговом ассинхронным электродвигателе который должен посстоянный в переменный ток преобразовывать. А он просто не нужен
@@egorleschev да. Вот только двухсистемная ласточка очень длрггая и смысла от неё нет. Если на участке только переменный ток (Казань в пример) лучше тогда купить обычный переменник (эд9э или эп3д). А то преобразователь жрет энергию попусту и ломается
Барнаул - Черепаново обновленная электричка ходит. А Новокузнецк - Новосибирск 3х классовый экспресс. Я ехал во 2 классе в вагоне был буфет
Спасибо за интересное видео, захватывает, снимайте еще
Ураааа
Люблю электро поезда
Я тоже
привет у тебя очень интересные видео мне понравилось про поезд газотурбовоз
На новых "ЭД" не один головной вагон стал моторным, а есть версии с головным моторным. В больших составах головные моторные вагоны не используется
Jestem Polakiem ale myślę dlaczego nie można ulepszyć wagomòw kolejowych na wzòr starych wagonòw kolejowych okna otwierane w dòł a nie w bok?
0:51 А чего ж плёнку то в проектор не зарядили? 😁🤣🤪
Дааа электропоезда эрки отметили юбилей в 2022 году
автор, видео хорошее, но хотелось бы узнавать время выпуска различных моделей не только в самом начале!
этот контент мне понравился.
Электричка - это пригородный поезд, а расскажи что используют на пригородных маршрутах там где неэлектрфицированно.
На канале есть видео про дизельпоезда
как что, малайки - тепловоз с вагончиком ходят где депо МВПС нету, а если есть то рашки в частности РА3 ходят
@@AaAaAaAAaaDAS в Тверской области полно таких, кроме Рижского хода и хордовой линии Торжок-Ржев-Вяьма. По выходным от Бологого до Осташкова даже паровозы есть, с зелёными вагонами.
А у нас только ЭРки ездят. ЭР9П и всё
зря отказались от 3 тамборов в вагоне это очень удобно
Неверная информация. Первые электрички появились не в 1926 году в Баку, а в 1924 году в Таллинне.
видимо речь была про СССР
В хуялине. Даже хохлы говорят что в Баку, не говоря уже про остальной мир
Ласточка названа неслучайно.
Что сейчас с Рижским заводом что выпускал электрички?
Обанкротился ещё в 90х
РВЗ работал в 00-ых и в 10-ых годах.
Нормально ты конечно спецремонт упустил
Это же просто модернизация ЭР2, к тому же со сроком службы всего в 15 лет. Новые вагоны ДМЗ того времени были предназначены на 28, а сегодняшние вообще на 40.
А где ЭР-22, ЭР-22в и прочие трёхдверные?
Если про все рассказывать, то тут и одного видео не хватит, здесь же только основные модели, которые стали так сказать отправными точками, в случае с трехдверными поездами это ЭР10
Хоть бы об Оранэле рассказал. Но нет.
ruclips.net/video/KwoTDYMpCxY/видео.html
@@podoroznik_officialОранэла это не просто трамвай. Там планировали запустить полноценные электропоезда, чего не произошло из-за революции. А ходили там поэтому немного удлинённые рижские трамваи. Протяженность пригородной линии до Ораниенбаума должна была составить 66 км. Это уже не трамвай, а полноценная линия пригородных электропоездов.
Да только при СССР прибалтийские республики что то могли производить,а сейчас кроме шпрот разруха,стали никем и звать их никак
Согласен. Но справедливости ради надо отметить, что на просторах бывшей РСФСР те же процессы идут...
Даже Питер работает на старых московских
Стыдоба
Ты про ЭТ2М? Так железная дорога одна, да и ранее там ЭР2К и ЭР2Т ходили, которые так и так списывать придётся, а заменять их особо нечем, так как из новых поездов в последнее время закупались лишь Ласточки для Ленки, плюс скоростные в Питере.
эп2д самый ужасный поезд, бред инженера взять схему эр2 и засунуть кру что является км395 под пульт управления машиниста
А что поделать, если региональные ЖД нищие, а асинхронники могут себе позволить лишь ЦППК и ДОСС? Вот и приходится делать коллекторно-контакторные поезда в 21 веке.
@@egorleschev зато звук разгона топ
@@huggy-wuggy так звук от редукторов, а не от двигателей.
@@egorleschev ну да. Не только от двигателей звук
Самый нормальный . Легко чинить
Те, которые списаны ещё рабочие, можно дать в ЛНР Луганск
Хули используешь чужие видео без разрешения автора?
Общаться культурно не научили? Ссылки на каналы авторов в левом нижнем углу экрана
Никите можно. Он транспортный магнат