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老外玩車的環境跟專業，值得讚許
統哥遇強敵
我很喜歡統哥但如果把統哥硬跟這種車手丟一起，連統哥本人都會不好意思的統哥目前的實力以專業車手來說真的不足以站上國際舞台個人魅力與對台灣車界影響才是統哥的人氣來源，他現在是專業的汽車媒體，而不是專業現役車手
統哥試駕的路段，應該就沒問題了，，，
不知他們能否挑戰北宜XD
一定會撞到重機的
不會，是重機滑壘來撞，外國人沒那麼笨，不熟路況就跑。
頂多被喜美海放ㄅ
被26噸海放
要裝裝甲，以免遭逆向車撞上
山路還是四傳比較吃香 尤其是出彎補油的巡跡性 高速穩定性也是四傳優勢之一 這就是為什麼許多旗艦跑車都做四傳的原因 除了Subaru Benz的4matic 奧迪的quattro bmw的xDrive 三菱的acd ayc 還是GTR的attesa ets都是很好的例子
可是也怕推頭
@@鄭永星-u5y 開法不對每台車都嘛會推頭
這讓我想起我常常忘記R8也是4驅
四驱重量还是硬伤…最好的方法就是拆空咯🤣
@@反骨水 當然 不然現在的四傳車都在比重的 以前的那種車重都回不去了 就跟人一樣 時間一直再走只會越胖 越難減肥 哈哈😂😂
越看越熱血
帥
我愛Subaru
Sti車主路過 真的很棒
屌車ㄧ台～太帥了！OMG！
糟糕 沒翻譯
只可惜evo不復存在
EJ也殞落了
競技的世界 研發的世界 改裝是門 技術 經驗 學問 堅持 信念而一般道路上的改裝70%以上都只是笑話
來挑戰136看看沿路撞薯條吧哈哈哈
136騎車騎了好幾次^_^
講個故事 很久很久很久以前 是沒有薯條的 連金幣都沒得吃 唉 騎車聖地是需要自制的
紐柏林6.57 牛逼 快破世界記錄 5.19
想請教mustang Shelby gt350的過彎性能跟此台比如何
Jessica Dion 一定酥 兩台不一樣的取向
@@AnswerJourney gt350記得是賽道車，也就是跑彎道
拉力的會更強
我兩台都開過Wrx過灣比較靈敏Gt350是量很少的我開過gt 5.0v8但是帥哥你知道gt350貴wrx很多很多錢嗎？
Jessica Dion STi evo才是彎道之王
問一下各位大大 這洩壓閥是哪個廠牌的
那是增壓時 洩壓閥沒送氣出去 衝回渦輪再衝出香菇頭的聲音喔。 至少要改個前置 然後渦輪上移直接接香菇頭短短的一截 然後增壓打大 洩壓閥彈簧轉硬一點讓他再比較高轉的時候再作動 這樣增壓出來的廢氣就會噴回去給渦輪葉片刷再吐出香菇頭
Subaru应该用原厂车跑 给大家一个理由为什么要买十几年老发动机没有电磁悬挂的STI
為什麼他的STI 有快撥
他改序列式變速箱了哦
如果不改裝，你開看看
来来家 日本関西咖哩專販 不改其實也可以啊
不改裝還是可以很猛
挑戰箱根
影片中是封閉的一般山道，偏偏有人拿開放的北宜來比較
kj Y 這山道原本也有人使用啊
拍攝時道路是被封閉跑的ok⋯
聯合國UN 我知道啊
Kuro Sleepy Ash 我是在說樓主
聯合國UN 喔喔抱歉
感覺是遊戲例如:GT SPORT
ygame Jaypla 但他是真的
老實講。。改裝像切豆腐。。哪原廠不就返車邊碎豆腐了。。
R Rocky 沒改有沒改的跑法 改裝過後也是需要煞車的好嗎 爆改只是讓性能很噁心而已 核心還是在專業車手的協調跟感覺 普通人沒經過訓練跟這沒法比 普通車配普通人 神車配神人 但都要有一定的駕駛觀念跟技術 性能車可不是那麼容易駕馭的
像且豆腐一樣容易 難怪文太要買Subaru
Sti弯道很强
I know this road from Driveclub
北宜不是賽車場
曼島TT也不是賽車場啊ㄏㄏ
這個道路也不是賽車場吧
看到你的回應 真的是 ㄏㄏ
@@chillout520 是北宜
乾脆介紹Fiesta R5廠車，隨便都比這厲害
夏蟲語冰 Lmao
他跟GTR一樣
🤣
拉力廠車過灣操控不都是切豆腐嗎？這啥標題？？！！
土地和柏油路不能比較
別再剽視頻了
這廠車了...所有設計設定都以快狠準下去設計的...標題下的真爛..
![[日本狠人]世界第一超速犯｜永田和彦｜湾岸午夜｜380KM/H世界极速｜东京改装车｜JDM的荣光｜日本泡沫时代](http://i.ytimg.com/vi/g8fWDgpGwBQ/mqdefault.jpg)
老外玩車的環境跟專業，值得讚許
統哥遇強敵
我很喜歡統哥
但如果把統哥硬跟這種車手丟一起，連統哥本人都會不好意思的
統哥目前的實力以專業車手來說真的不足以站上國際舞台
個人魅力與對台灣車界影響才是統哥的人氣來源，他現在是專業的汽車媒體，而不是專業現役車手
統哥試駕的路段，應該就沒問題了，，，
不知他們能否挑戰北宜XD
一定會撞到重機的
不會，是重機滑壘來撞，外國人沒那麼笨，不熟路況就跑。
頂多被喜美海放ㄅ
被26噸海放
要裝裝甲，以免遭逆向車撞上
山路還是四傳比較吃香 尤其是出彎補油的巡跡性 高速穩定性也是四傳優勢之一 這就是為什麼許多旗艦跑車都做四傳的原因 除了Subaru Benz的4matic 奧迪的quattro bmw的xDrive 三菱的acd ayc 還是GTR的attesa ets都是很好的例子
可是也怕推頭
@@鄭永星-u5y 開法不對每台車都嘛會推頭
這讓我想起我常常忘記R8也是4驅
四驱重量还是硬伤…最好的方法就是拆空咯🤣
@@反骨水 當然 不然現在的四傳車都在比重的 以前的那種車重都回不去了 就跟人一樣 時間一直再走只會越胖 越難減肥 哈哈😂😂
越看越熱血
帥
我愛Subaru
Sti車主路過 真的很棒
屌車ㄧ台～太帥了！OMG！
糟糕 沒翻譯
只可惜evo不復存在
EJ也殞落了
競技的世界 研發的世界 改裝是門 技術 經驗 學問 堅持 信念
而一般道路上的改裝70%以上都只是笑話
來挑戰136看看
沿路撞薯條吧哈哈哈
136騎車騎了好幾次^_^
講個故事 很久很久很久以前 是沒有薯條的 連金幣都沒得吃 唉 騎車聖地是需要自制的
紐柏林6.57 牛逼 快破世界記錄 5.19
想請教mustang Shelby gt350的過彎性能跟此台比如何
Jessica Dion 一定酥 兩台不一樣的取向
@@AnswerJourney gt350記得是賽道車，也就是跑彎道
拉力的會更強
我兩台都開過
Wrx過灣比較靈敏
Gt350是量很少的我開過gt 5.0v8
但是帥哥你知道gt350貴wrx很多很多錢嗎？
Jessica Dion STi evo才是彎道之王
問一下各位大大 這洩壓閥是哪個廠牌的
那是增壓時 洩壓閥沒送氣出去 衝回渦輪再衝出香菇頭的聲音喔。 至少要改個前置 然後渦輪上移直接接香菇頭短短的一截 然後增壓打大
洩壓閥彈簧轉硬一點讓他再比較高轉的時候再作動 這樣增壓出來的廢氣就會噴回去給渦輪葉片刷再吐出香菇頭
Subaru应该用原厂车跑 给大家一个理由为什么要买十几年老发动机没有电磁悬挂的STI
為什麼他的STI 有快撥
他改序列式變速箱了哦
如果不改裝，你開看看
来来家 日本関西咖哩專販 不改其實也可以啊
不改裝還是可以很猛
挑戰箱根
影片中是封閉的一般山道，偏偏有人拿開放的北宜來比較
kj Y 這山道原本也有人使用啊
拍攝時道路是被封閉跑的ok⋯
聯合國UN 我知道啊
Kuro Sleepy Ash 我是在說樓主
聯合國UN 喔喔抱歉
感覺是遊戲例如:GT SPORT
ygame Jaypla 但他是真的
老實講。。改裝像切豆腐。。哪原廠不就返車邊碎豆腐了。。
R Rocky 沒改有沒改的跑法 改裝過後也是需要煞車的好嗎 爆改只是讓性能很噁心而已 核心還是在專業車手的協調跟感覺 普通人沒經過訓練跟這沒法比 普通車配普通人 神車配神人 但都要有一定的駕駛觀念跟技術 性能車可不是那麼容易駕馭的
像且豆腐一樣容易 難怪文太要買Subaru
Sti弯道很强
I know this road from Driveclub
北宜不是賽車場
曼島TT也不是賽車場啊ㄏㄏ
這個道路也不是賽車場吧
看到你的回應 真的是 ㄏㄏ
@@chillout520 是北宜
乾脆介紹Fiesta R5廠車，隨便都比這厲害
夏蟲語冰 Lmao
他跟GTR一樣
🤣
拉力廠車過灣操控不都是切豆腐嗎？這啥標題？？！！
土地和柏油路不能比較
別再剽視頻了
這廠車了...所有設計設定都以快狠準下去設計的...標題下的真爛..