【前代未聞！？】広電に「快速」が登場！！怒涛の7駅通過
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 今回は2024年7月27日に開催された広島みなと夢花火大会で運行された広電の快速列車について紹介します。ぜひ最後までご覧ください！！
#広島電鉄 #路面電車 #広島駅 #花火大会 #広島みなと夢花火大会
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声の調子が悪いので終始字幕でお伝えしております。
お大事に
1:17 プラカードを貼る係員さんの足場が…ぶっつけ本番感満載で良いですなあ。
広電らしいですよね笑
知らずに乗ったら「大宮の次は終点新潟です」ほどではないが軽い絶望を味わえそう
路面電車なので駅間は短めで歩ける距離ですが、新幹線だとやばそうですね笑
料金不要の列車なら 京葉線で'90-'04 14駅通過30分無停車 があった｡実際に誤乗の絶望者(夢の国へのよそ者/武蔵野線利用者)を何度も見た｡
それこそ昔はアトムに急行がありましたね。（高速4号線（特にその道路を通る路線バス）に対抗するために設定されたと思われますが抗うことができずすぐに消えましたね）
アストラムラインの急行乗ってみたかったですね。
ノンストップであっても結局は信号で止まるので乗降扱いをしないだけでしたね
平常時の方が速そうな気がします笑
この日は「隅田川花火大会」と「立川花火大会」の開催日で、広島でも前者をBSで見ていた方もいましたか？
同じ県内で尾道でも花火大会があったみたいですよ。広島市在住の友人も何人か尾道の花火大会に行っていました。隅田川花火大会テレビで放送されていたんですね。
快速の第一便がまさかの広電で一番新しい車両!
しかもAPEXが続けてきたので驚きでした。
ツボを心得ます。😊
上り線と下り線の間に渡り線と閉塞をたくさん設けて複線を単線並列扱いに変えて追い越し可能に…って妄想したくなるけど宮島線はともかく市内線は信号が多いからデッドロックの回避が難しくなるよね…
中々難しいですよね…
電車内すし詰め状態になっちゃったのだw
昨日の広電は激混み&大量の積み残しが発生していましたよね…
このあとは急病人が複数発生して、にっちもさっちもに。いいタイミングで帰られましたね。
かなりやばいことになってましたよね。
Super good Video! Best greetings from Switzerland
Thanks!
広電さんも大変だねぇご苦労様です。
この日は花火大会の帰りにダイヤが乱れまくれ最終電車は1時間遅れで日付を超えるまで運行されました。
花火復活良かったですよね。宇品御幸に住んでたから花火の帰宅難民にはなったことないけど夕方からマイカー規制もあるし港近辺で花火見るの結構苦行ですよね🥹
久しぶりに見れて感動しました。広島みなと公園はそんなに人がいなかったので穴場かもしれませんね。
1日限定でさながらトランジットモールのような光景も見られましたね。そこが路面電車が通らない平和大通りで開催されるあのひろしまフラワーフェスティバルでは見られない光景ですね。
確かにそうですよね。
この路線2023年から朝ラッシュの平均混雑率がコロナ前より倍上昇してません？164%程まで
速達の為というよりは5号線と役割分担と、満員状態で乗降扱いをしない事で遅延の抑制を図ったのかな？
確かに今回の場合はそうなりますよね。
珍しい
これだけの人がいたらこんなこともあるんだ
G7の時に海岸通通過と宮島線のボートレース場駅通過は経験したことがありますが、こんなにガッツリと通過したのは初めてです。
遠近分離の好例ですね！
確かにそうですね！！
駅前大橋線開業したら駅伝開催日の駅前通りでもこのような対応（自動車は通行禁止、ただし路面電車通行可）になるのかな。むしろ流石に駅伝なら運休（現状、駅伝の際は天満町～西広島駅前だけでなくコースを横切る系統も運休になるため）かな？！
宮島線で快速走らせたら面白いだろうけどあの運転間隔ではできないですね。待避線がありませんから。
昔は一部駅にあったので復活して快速走らせて欲しいですよね。
広島駅へ行く人が多いから5号線をスムーズに流すために1号線の重複区間を通過運転にしたのかな？
そういうことになりますね。ただどんどん通過していったので結局先行列車に追いついてしまい最後の方は停車時間が長かったです。
この日21時過ぎに広島駅から5号線で皆実町6丁目で下車する予定で並んでたのですが、
アナウンスで『次の電車は比治山下を出たところです』と放送がありかなり乱れていました。
仕方ないので1番線で皆実町6丁目まで帰宅しました。逆方向なのでスムーズに進んでました。
ただ、21時45分頃の皆実町6丁目の電停は横断歩道まで待ちのお客さんが居るほど大混雑していました。
いつもより電車待ちのお客さんが多い気がするけど何故？と思ってたのですがこの動画を見て理解しました。
4:29電車が通る区間でも点滅信号じゃないという。
広島港みたいな櫛構造なら、降り場と乗り場を別にして欲しい。
阪急の大阪梅田駅のような構造ですよね。確かにその方が乗降がスムーズで良いですよね。広電でも横川駅、広電西広島駅、広電宮島口駅では一部ホームがそのような構造になっています。恐らく来年春にできる広島駅も二つのホームがその構造になりそうです。
天王寺阪和線ホームとかそうですね。
宮島線でも実施期待
宮島水中花火大会があったら行われていたのかもしれませんね。
初詣,管弦楽,蠣祭り,清盛祭他では？
昔なかったっけ？宮島競艇の貸切便って
立町⇔稲荷町間に行きたい人は乗換必須運行したのか
宮島線の前に１号線が臨時といえども、快速運転か…
宮島線の２０年前から言われている、急行運転はどうなったんだろう
まさかの１号線で行われたのが驚きですよね。宮島線の急行運転も見てみたいです。
追い越せないからなぁ〜🤔
その一方、宇都宮ライトレールは宮島線すらない追越設備を完備という。
時速30km/hで快速も何もなかろうに。
広電の快速 こういうのもおもしろいですね 通常ではできないでしょうが
かなり新鮮な体験でした。来年も行われて欲しいです。
回送電車はすべて快速だよ。全ての電停をすっとばす（笑）
仮電停…地元の協力あればこそ。
大規模な交通規制も行われたので地元の理解なしではできないことだと思います。
サムネ違反に近いよ?！
駅では無くて電停であり、追い越しはできないし、徐行しているし。
怒濤は如何なものか？
いったら帰りがやれんのう😢
もう広電が麻痺してしまって徒歩で帰られた方が多かった印象です。
快速ちゃうやん、ただの臨時列車やん。こんな動画やったら、海岸通の渡り線手動操作見てた方がええわ。
その操作よくわかりませんがサムネ詐欺ですね
今年のようなショボい花火なら実施しない方がいい。見てる方が恥ずかしくなる。
路面電車って広島の街の発展にプラスなのだろうかマイナスなのだろうか？
個人的にはプラスの方が上回っていると思います。
これ以上の発展を望むならマイナスになる。接触事故増えているし。