Вы учитель мопедистов! Блогодаря вам я узнал много! Могу сказать проктический все знание я получил посмотрев ваши видео ролики! Дай Бог вам много здоровые! И долги без болезненный жизнь! Әмин
фокус конечно отвратительный ) но видео на вес золота, приятно слушать, нет никаких слов паразитов, не тянешь время на всякую ерунду, четко по делу, это прям 10 баллов из 10-и, я прям от души говорю тебе спасибо, полезнейшее видео
Смотри, если спустя 5 лет этот двигатель ещё у тебя, то тебе небольшой лайфхак, возьми крестовую отвёртку, и постучи по болтам на крышке грм(которая идёт к системе грм), желательно посильнее, отвёртку вставь в болт и стучи по отвёртке, после чего с усилием болт можно будет стянуть. (Научился этому лайфхаку на собственном опыте, при разборе двигателя с другом)
Молодец, - чё. По шариковым подшипникам, их ресурс обычно в районе 100 тыс., пробега, если нет возможности знать моточасы двига, можно используя сильное увеличительное стекло(лупу) глянуть на беговую дорожку подшипника, если есть вкрапления, то этот подшипник лучше заменить. Износ идёт обычно с геометрической прогрессией. И не замарачивайся, если нет хона в гильзе цилиндра. Хон - это профессионально раскрученный маркетинговый ход производителя для снижения ресурса двигателя.
Привет.Доверяю только твоим словам,СПАСИБО ЗА ВИДОС РАЗОБРАЛ ПО ЧАСТЯМ ДВИЖОК,ХОТЯ НЕ КОГДА ИХ НЕ РОЗБИРАЛ.😯ТАМ ПОЛНЫЙ ТРИНДЕЦ МЕНЯТЬ ВСЁ КРОМЕ КОРОБКИ,КУПИЛ Б.У.🤣.НО СУТЬ В ДРУГОМ ПОДСКАЖИ,КАКИЕ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ ЗВЕЗДЫ .ДВИЖОК 110КУБ.ДЛЯ СКОРОСТИ.
На первой тянет,на третьей начинает глохнуть,регулировал карбюратор,бесполезно, снял генератор,закрытая катушка,в оболочке подплавилась,причина эта или износ чего то в коробке?Спасибо.
Подскажи пожалуйста почему ставишь на нейтраль мопед потом сам мопед наклоняю в лево и включается скорость и рывок и бывает что просто включается скорость? Спасибо
Привет я купил мопед и у меня заклинило рычаг я разобрал и не смог понять из за чего он заклинил и ещё у меня нет вот этого трамплина ( подемчик ) можно без не обойтись? 5:20 минуте вы показывайте а ещё у меня один зубчик сломался из шестерни от вторичного вала
Такая проблема,ездил,начали туго включатся передачи,особенно тяжко переключался с первой на вторую.... В итоге пошла трещина на картере,где коробка в районе кик-стартера,а перед этим кик стартер начал проваливатся будто не входит в зацеп.... Думал что пружина... Но после трещины думы кончились... Вскрыл и ахнул....зубья шестеренок первой и второй обломало.... Как на первичном валу так и на вторичном.... Почему такое произошло???? Спасибо
Всем привет! У меня на мопеде , на третьей передаче , примерно каждые 20 или 30 метров делает рывки, Как будто шестерня прокручивается, типа провала, разобрал движок, но шестеренки вроде целые. Звездочка натяжителя (рядом с каленвалом) расточились зубья, чуть чуть остались, эти прорывы могут быть из за этого натяжителя?
Мил человек.Так это крышка с двумя болтиками?та что ты не стал откручивать пото му что нет отвертки).У меня где нижний болт пошла трещина,и погнало масло в крышку генератора.Так я пррсто могу поменять эту крышку и не колоть двигатель?
Спасибо большое твои видео реально помогают,ты красавчик,у меня есть вопрос,у меня альфа 110 кубов и когда я ее завожу все нормально но когда я еду на первой или на второй,когда даю больше оборотов тоесть больше среднего в двигателе какойто шум как буд то что то трут, и потом когда бросаешь газ в цепь отдоет и бывает колесо тормозит,что мне делать что нужно заменить скажи пожалуйста,срочно надо
Я когда мопед завожу у меня вал, на который одевается ведущая звезда болтается сам и стучит! А когда я еду то на 3 передачи всё там гремит! Из-за чего это может быть??? Виноват ли в этом коленвал?
я не дождался ответа и решил всё таки попробовать.Сперва не получалось,тогда я открутил правую крышку и корпус снялся,его один болт с правой стороны оказывается держал
Либо коленвал дефектный, либо корзина сцепления дает жуткий дисбаланс, либо подшипник умер ибо китайские подшипники могут умереть внезапно, и от этого порвало коленвал. Либо масло плохое/плохо поступало. Еще вот чего проверь-там редуктор есть с коленвала на кпп (Здоровая такая шестерня) проверь на новом нет ли подклинивания ибо китайцы могут и "овальную" шестерню сделать.
хорошие и полезные у Вас видео)) У меня такой вопрос, течет масло с левой стороны двигателя где ротор, догадываюсь с шатуна! Там вроде сальник должен быть, легко его заменить?? Или я ошибаюсь?
Veniamin Shepilov Масло течет из под ротора генератора, как я понимаю? Да, там должен быть сальник, снимаете ротор генератора, снимаете бендикс и можно попробовать его выковырять. Но будьте аккуратны и не забудьте слить масло.
двс 139fmb с поршневой и коленом от 110сс , по сравнению с 50сс вибрация увеличилась ? у меня 139fmb 50cc вибрация такая на больших оборотах что ноги афигевают
здраствуй уминя такая праблема на ттр 125 куб . но там на двигателе написана 154 двигатель не отнего . теперь о праблеме на холоднам двигателе первые 2 минуты работает патом глохнит заводица сразу но толька ставлю на первую передачу и тутже глохнит . скажи пажалуста в чём может быть причина . мне саветовали топлевную систему прочистить не памагло уже купил новый карбюратор тоже самае
Привет, тут на днях появился стук в районе цепи, думал цепь растянулась не равномерно, полез смотреть, двигатель на нейтраль поставил, снял цепь покрутил ведущую звезду туда-сюда, стук проявился. Снял звезду, снова покрутил вторичный вал туда-сюда, стук тот же, звонкий но не сильный, это выработка? что может произойти при дальнейшей эксплуатации?
У вас между третьей и 4й передачами вторичного вала на 12.55 минуте,нет шайбы вообще,у меня на коробке есть,смотрел другие видио,там тоже есть,скажите она там нужна или нет?
Течет масло из-под пробки натяжителя. У меня один знакомый случайно вместо болта слива масла этот открутил, ездил потом на сервис, деньги платил. Скажите, если слить масло на мопеде, можно откручивать винт натяжителя ГРМ и извлечь натяжитель и пружину натяжителя, а потом так же уплотнить пробку и поставить на место?
+Николай Иванов Да можно, конечно. Нужно только делать все осторожно и чистыми руками, тогда все ок будет. Можно даже масло не сливать. Главное, когда пружину эту вынул двиг не проворачивай.
у меня такая проблема:когда еду на первой передаче при постоянных не больших оборотах,то она проскальзывает,как будто сцепление буксует. На остальных передачах всё норм .Разберал сцепление менял диски, проблема осталась. Разберал коробку все целое, шайбы все на месте. Уже не знаю что делать. Может сталкивались с такой проблемой?
И что может быть если ротер крутится свободно но иногда бывают моменты он крутится очень туго?При старте двигателя что то шибуршит в картере как будто развалился пошипник и двигатель работает не стабильно,глохнет.Настройка корбюратора и клапанов не помогла
Ну если ты не путаешь "тугое вращение" с моментом прохождения ВМТ, то мб стоит разобрать двигатель. Никаких посторонних звуков и скрежетов быть не должно. Проверь на всякий корзину сцепления, точнее, выжимной подшипник, ибо я сомневаюсь, что на рассыпавшихся подшипниках коленвала можно далеко уехать (обычно)
VGarage Просто очень сильный стук идет из цилиндра, когда еду, на высокой скорости еще сильнее, и стук с каждым разом всё громче и громче, просто колоть двигатель страшновато.
Привет, подскажи пожалуйста, тут решил проверить свечу на мопеде альфа она вся черная аж сажа летит, поставил новую завел по работал мин 15-20, выкручиваю тоже самое вся черная и сажа летит, решил снять голову и цилиндр, смотрю на поршень на нем капля бензина и масла, должно ли быть в камере сгорания масло? потому что ведь заправляю чистый бензин, ну ладно идем дальше, подумал может кольца лопнули и через них масло идет,но нет все целы, подумал может сальники пробило от перелива масла как на восходе 3м, но я так понял что сальники там стоят только чтобы масло из двигателя не вытекло и все, на поршне и галовке сажи как в печи. Ты говоришь про насос масла может ли оно перекачивать масло в камеру сгорания? Может насос накрылся? Какие могут быть причины еще, назови пожалуйста, просто первый раз сталкиваюсь с этим мопедом и такой проблемой, буду очень благодарен! Просто до этого был восход 3м и там все понятно, а тут этот китаец Заранее спасибо
Вообще, очень похоже, что на свечу попадает масло. Нужно проверить клоьца и маслосъемные колпачки. Хотя, если дыма синего нету, то и не парься пока что, возможно, мы оба ошибаемся. Есть на канале видео "как по состоянию свечи выявить проблемы в двигателе" и "как настроить карбюратор" я рекомендую их глянуть, возможно, просто карб богатит. Капля масла могла попасть, когда цилиндр снимался.
@@Владимир-ю1ы7й менял игольчатый на коробке один?нужно менять в паре.если один игольчатый поменял это не правильно нужно менять оба на валу.если воет все равно возможно износ втулки та что на коленвал одевается .у меня было выл выжимной изношен был тот что в крышечке на корзине выло при выжиме сцепления.
Да не, все шайбы на месте, просто прилипли некоторые. Кстати, кол-во шайб еще, как выяснилось, зависит от года выпуска. Первые модели китайско-кабовских двигателей были вообще без шайб)
Не знаешь что могло произойти, споловинил половинки двигателя и коленвал стал туго ходить, шайбы две поставил в кпп и одну на кик, раньше не было такого... Возможно с шайбами напутал, на вал кика вообще надо класть??
На кик надо, а вот на один из валов не нужно. Посмотри на видео на какой именно. Я там по-моему специально этот момент оговариваю, сейчас уже не помню на какой именно. Есть на канале видео отдельно про эту коробку, там оговаривается все.
Сьемник там есть не трехлапчатый а резьбовой .на магните есть резьба на неё накручивается сьемник и в него вкручивается болт который упирается в коленвал
Вы учитель мопедистов! Блогодаря вам я узнал много! Могу сказать проктический все знание я получил посмотрев ваши видео ролики! Дай Бог вам много здоровые! И долги без болезненный жизнь! Әмин
фокус конечно отвратительный ) но видео на вес золота, приятно слушать, нет никаких слов паразитов, не тянешь время на всякую ерунду, четко по делу, это прям 10 баллов из 10-и, я прям от души говорю тебе спасибо, полезнейшее видео
Логично фокус будет такой,на тот момент видео было 6 лет
@@ga1saпросто видос опередил коммент на 6лет 😂
Красавчик, все очень подробно и доходчиво объясняеш! Лайк.
Мужик красавчик для начинающего водителя самое то
Не поверите.Благодаря этому Мастеру с его видео.Мой 110 кубовый до сих пор в строю.Проехал больше 48 тысяч.
Смотри, если спустя 5 лет этот двигатель ещё у тебя, то тебе небольшой лайфхак, возьми крестовую отвёртку, и постучи по болтам на крышке грм(которая идёт к системе грм), желательно посильнее, отвёртку вставь в болт и стучи по отвёртке, после чего с усилием болт можно будет стянуть. (Научился этому лайфхаку на собственном опыте, при разборе двигателя с другом)
Для этого есть ударная отвёртка)
От души. По больше бы таких как ты. Лайк, подписка однозначно.
Спасибо за труд. Очень полезные видео.
Ломать не строить😂
молодчина просто, доступно, понятно, спасибо
Блин мужик сапки тебе а то я уже месяц не могу мотор весь соиденить а теперь понял сяпки огромное
Спасибо бро , обьяснил все как надо
Очень хорошо снимаешь и расказываешь
Спасибо очень разборчиво и понятно красавчик спасибо большое
Супер объяснил,лайк!
Спасибо, стараемся)
Спасибо.Молодец.От души.
Мне кажется он был разобран и вы его промыли и обратно собрали,но спасибо автору)
Молодец, - чё. По шариковым подшипникам, их ресурс обычно в районе 100 тыс., пробега, если нет возможности знать моточасы двига, можно используя сильное увеличительное стекло(лупу) глянуть на беговую дорожку подшипника, если есть вкрапления, то этот подшипник лучше заменить. Износ идёт обычно с геометрической прогрессией. И не замарачивайся, если нет хона в гильзе цилиндра. Хон - это профессионально раскрученный маркетинговый ход производителя для снижения ресурса двигателя.
Теперь бы его ещё и собрать) 😅
Очень доходчиво и внятно, молодец!!! Вопрос - продольный люфт вторичного вала 2-3мм, это что?
Привет.Доверяю только твоим словам,СПАСИБО ЗА ВИДОС РАЗОБРАЛ ПО ЧАСТЯМ ДВИЖОК,ХОТЯ НЕ КОГДА ИХ НЕ РОЗБИРАЛ.😯ТАМ ПОЛНЫЙ ТРИНДЕЦ МЕНЯТЬ ВСЁ КРОМЕ КОРОБКИ,КУПИЛ Б.У.🤣.НО СУТЬ В ДРУГОМ ПОДСКАЖИ,КАКИЕ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ ЗВЕЗДЫ .ДВИЖОК 110КУБ.ДЛЯ СКОРОСТИ.
отлично пацан все рассказывает.
Молодец всё чётко расталковал
Подскажите пожалуйста, что может быть? На нейральной передаче происходит заклинивание
Молодец класс
Молодцц нет слов!
И ещё вопрос, почему клинит кикстартер, рукой подергаешь разклинит, заведешь проедешь, в след раз заводишь снова клинит
На первой тянет,на третьей начинает глохнуть,регулировал карбюратор,бесполезно, снял генератор,закрытая катушка,в оболочке подплавилась,причина эта или износ чего то в коробке?Спасибо.
Подскажите, хочу поменять копирный вал, чтоб короба круговая была, это мне весь двигатель придётся разбирать?
Подскажи пожалуйста почему ставишь на нейтраль мопед потом сам мопед наклоняю в лево и включается скорость и рывок и бывает что просто включается скорость? Спасибо
Привет я купил мопед и у меня заклинило рычаг я разобрал и не смог понять из за чего он заклинил и ещё у меня нет вот этого трамплина ( подемчик ) можно без не обойтись? 5:20 минуте вы показывайте а ещё у меня один зубчик сломался из шестерни от вторичного вала
Как снять валл где стоит лапка переключения скоростей?
Такая проблема кикстартер при попытке тронутся начинает сам прокручиватся это пружина поломона?
А можно обзор по коробке 75сс?
А подшипник ведущей звезды менять(ну цепь на колесо) двигатель колоть надо или можно не колоть? Подскажи пожалуйста!!!))
Здравствуйте всем, а можно снять левую крышку двигателя где находится кпп, не снимая правой?
Такая проблема,ездил,начали туго включатся передачи,особенно тяжко переключался с первой на вторую....
В итоге пошла трещина на картере,где коробка в районе кик-стартера,а перед этим кик стартер начал проваливатся будто не входит в зацеп....
Думал что пружина...
Но после трещины думы кончились...
Вскрыл и ахнул....зубья шестеренок первой и второй обломало....
Как на первичном валу так и на вторичном....
Почему такое произошло????
Спасибо
Молодец,хорошо обьяснил
Привет, ты незнаешь почему белый дым идет когда газуешь, на горячим двигателе .кольча навые, поршень новый поставил.
Скажи пожалуйста, можно ли отсоединить левую крышку(там, где находится ротор), не разбирая механизм, который находится под правой?
Молодец!!!!!!
На первичном валу не должна быть шайба как на вторичном валу? Коло двигатель и выпала шайба, откуда не могу наити?
молодец красавчик !
Всем привет! У меня на мопеде , на третьей передаче , примерно каждые 20 или 30 метров делает рывки, Как будто шестерня прокручивается, типа провала, разобрал движок, но шестеренки вроде целые. Звездочка натяжителя (рядом с каленвалом) расточились зубья, чуть чуть остались, эти прорывы могут быть из за этого натяжителя?
Ребят на ореоне 100 кубов не включается вторая третья и четвёртая скорость только нитролака и первая что это может быть? Подскажите пожалуйста🙏
Мил человек.Так это крышка с двумя болтиками?та что ты не стал откручивать пото му что нет отвертки).У меня где нижний болт пошла трещина,и погнало масло в крышку генератора.Так я пррсто могу поменять эту крышку и не колоть двигатель?
А на валу кик стартера может быть 2 шайбы?
Спасибо большое твои видео реально помогают,ты красавчик,у меня есть вопрос,у меня альфа 110 кубов и когда я ее завожу все нормально но когда я еду на первой или на второй,когда даю больше оборотов тоесть больше среднего в двигателе какойто шум как буд то что то трут, и потом когда бросаешь газ в цепь отдоет и бывает колесо тормозит,что мне делать что нужно заменить скажи пожалуйста,срочно надо
Колодки замени
Подскажите пж можно ли поменять коленвал на 70 если стоял 100, просто цилиндр и голова на 70 куб есть
Подскажите , я смогу добраться до коленвала только через левую крышку ?
Нет, хуйней не занимайся
Да,забыл,сначало начинает что-то трещать а потом срывается с нейтрали и включается скорость.что может быть неисправно?
Я когда мопед завожу у меня вал, на который одевается ведущая звезда болтается сам и стучит! А когда я еду то на 3 передачи всё там гремит! Из-за чего это может быть??? Виноват ли в этом коленвал?
Скорее всего проблема с подшипниками вторичного вала.
уже нашёл проблему: располовинил и увидел, что на шестеренке 3 передачи на половину сбиты шлицы!!! поставил новую кпп полностью
Та же проблема, коробка вообще клином щас всталв
VGarage. что может быть если пропала 4 передача на мопеде. Переключаеш на нее и как на нейтральной передаче стоит на месте
+Коля Надеев На канале есть видео "выявление проблем с КПП", посмотри. Скорее всего зацепы слизало.
А можно ли снять левый корпус картера(на который стартер крепится)не разбирая правую сторону?
Если я правильно помню, то нет. Под правой крышкой часть болтов, да и корзина сцепления с главной шестерней держат половину.
я не дождался ответа и решил всё таки попробовать.Сперва не получалось,тогда я открутил правую крышку и корпус снялся,его один болт с правой стороны оказывается держал
молодец пацан все так доступно объяснил!
у меня сломался коленвал со стороны сцепления... Кто подскажет с чем это связано?
Либо коленвал дефектный, либо корзина сцепления дает жуткий дисбаланс, либо подшипник умер ибо китайские подшипники могут умереть внезапно, и от этого порвало коленвал. Либо масло плохое/плохо поступало. Еще вот чего проверь-там редуктор есть с коленвала на кпп (Здоровая такая шестерня) проверь на новом нет ли подклинивания ибо китайцы могут и "овальную" шестерню сделать.
Я поставил правую крышку картера,но кикстартер проскальзывает,нету сопротивления почему?(сцепление не перетянуто)
Может пружина лопнула в кике
хорошие и полезные у Вас видео)) У меня такой вопрос, течет масло с левой стороны двигателя где ротор, догадываюсь с шатуна! Там вроде сальник должен быть, легко его заменить??
Или я ошибаюсь?
Veniamin Shepilov Масло течет из под ротора генератора, как я понимаю? Да, там должен быть сальник, снимаете ротор генератора, снимаете бендикс и можно попробовать его выковырять. Но будьте аккуратны и не забудьте слить масло.
Такой вопрос, сколько ходят такие движки, ну до того момента пока например не начнут стираться посадочные места подшипников, и не появяться люфты?
Как минимум 10000 км
двс 139fmb с поршневой и коленом от 110сс , по сравнению с 50сс вибрация увеличилась ? у меня 139fmb 50cc вибрация такая на больших оборотах что ноги афигевают
Николай Коляша Да, вибрации увеличиваютсяя после установки 110сс, 72сс для этого двигателя оптимально.
На каких оборотах?
здраствуй уминя такая праблема на ттр 125 куб . но там на двигателе написана 154 двигатель не отнего . теперь о праблеме на холоднам двигателе первые 2 минуты работает патом глохнит заводица сразу но толька ставлю на первую передачу и тутже глохнит . скажи пажалуста в чём может быть причина . мне саветовали топлевную систему прочистить не памагло уже купил новый карбюратор тоже самае
Проверяй компрессию и состояние клапанов. Самих седел клапана и зазоры. Похоже на зажатый клапан.
Интересно))) Но зачем?)))
Привет, тут на днях появился стук в районе цепи, думал цепь растянулась не равномерно, полез смотреть, двигатель на нейтраль поставил, снял цепь покрутил ведущую звезду туда-сюда, стук проявился. Снял звезду, снова покрутил вторичный вал туда-сюда, стук тот же, звонкий но не сильный, это выработка? что может произойти при дальнейшей эксплуатации?
Это может быть что угодно, только разборка поможет выявить проблему. При вращении рукой туда-сюда стук должен появляться, это выбираются зазоры в КПП.
У вас между третьей и 4й передачами вторичного вала на 12.55 минуте,нет шайбы вообще,у меня на коробке есть,смотрел другие видио,там тоже есть,скажите она там нужна или нет?
Есть, просто она на масле к шестерне прилипла.
+VGarage спасибо
У меня есть один вопрос.У меня мотоцикал RC110N и когда я разгоняюсь больше 60км/ч он начинает сильно вибрировать от чего это может быть?
Двигатель такой, и затяни болты на креплении двигателя
Здравствуйте, почему я не могу снять цилиндр , возможно его снять если выкрутить все шпильки ?
Все шпильки и цепь грм нужно снять плюс не забыть сбоку болты открутить.
Течет масло из-под пробки натяжителя.
У меня один знакомый случайно вместо болта слива масла этот открутил, ездил потом на сервис, деньги платил.
Скажите, если слить масло на мопеде, можно откручивать винт натяжителя ГРМ и извлечь натяжитель и пружину натяжителя, а потом так же уплотнить пробку и поставить на место?
+Николай Иванов Да можно, конечно. Нужно только делать все осторожно и чистыми руками, тогда все ок будет. Можно даже масло не сливать. Главное, когда пружину эту вынул двиг не проворачивай.
Спасибо.
От души
Здравствуйте,а в картер 50сс можно коленвал установить 110?
Да можно, но это при том что если ты будешь устанавливать поршень на 110 кубов и менять головку и цилиндр
Илкин Оруджов спасибо
почему мотор жрет масло?
что менять нужно?
Причина заключается в масло съёмных кольцах и в колпачках на клапана...
у меня такая проблема:когда еду на первой передаче при постоянных не больших оборотах,то она проскальзывает,как будто сцепление буксует. На остальных передачах всё норм .Разберал сцепление менял диски, проблема осталась. Разберал коробку все целое, шайбы все на месте. Уже не знаю что делать. Может сталкивались с такой проблемой?
Стука металлического нет при "проскальзывании"? Если да, то проблема с зацепами. Слишком большой износ.
стука нет
проскальзывание происходит даже на подноже без нагрузки,при включеной 1 передаче,но стоит нажать на задний тормоз,тогда она включается резкими рывками
Я аж уснула
И что может быть если ротер крутится свободно но иногда бывают моменты он крутится очень туго?При старте двигателя что то шибуршит в картере как будто развалился пошипник и двигатель работает не стабильно,глохнет.Настройка корбюратора и клапанов не помогла
Ну если ты не путаешь "тугое вращение" с моментом прохождения ВМТ, то мб стоит разобрать двигатель. Никаких посторонних звуков и скрежетов быть не должно. Проверь на всякий корзину сцепления, точнее, выжимной подшипник, ибо я сомневаюсь, что на рассыпавшихся подшипниках коленвала можно далеко уехать (обычно)
Звук с левой стороны двигателя.Он перестал заводиться после зимы, а летом ездил, но с таким же звуком
А можно проверить люфт коленвала сняв только палец и поршень ??, а и можно смазать поршень что бы он легче в цилиндр вошел ??
Можно, но рекомендую разобрать и посмотреть ибо мало ли что.
Маслом обычным моторным, которое потом использовать собираешься. Смажь обязательно.
VGarage Просто очень сильный стук идет из цилиндра, когда еду, на высокой скорости еще сильнее, и стук с каждым разом всё громче и громче, просто колоть двигатель страшновато.
Да там ничего страшного нету, так что не бойся)
Проверяй износ пальца поршня и смотри подшипники.
VGarage Хорошо, спасибо )
А что если я шестеренку поставил обрезанной стораной в верх,мне зубци на первичном срежет ?
Да
Привет, подскажи пожалуйста, тут решил проверить свечу на мопеде альфа она вся черная аж сажа летит, поставил новую завел по работал мин 15-20, выкручиваю тоже самое вся черная и сажа летит, решил снять голову и цилиндр, смотрю на поршень на нем капля бензина и масла, должно ли быть в камере сгорания масло? потому что ведь заправляю чистый бензин, ну ладно идем дальше, подумал может кольца лопнули и через них масло идет,но нет все целы, подумал может сальники пробило от перелива масла как на восходе 3м, но я так понял что сальники там стоят только чтобы масло из двигателя не вытекло и все, на поршне и галовке сажи как в печи. Ты говоришь про насос масла может ли оно перекачивать масло в камеру сгорания? Может насос накрылся?
Какие могут быть причины еще, назови пожалуйста, просто первый раз сталкиваюсь с этим мопедом и такой проблемой, буду очень благодарен!
Просто до этого был восход 3м и там все понятно, а тут этот китаец
Заранее спасибо
Вообще, очень похоже, что на свечу попадает масло. Нужно проверить клоьца и маслосъемные колпачки. Хотя, если дыма синего нету, то и не парься пока что, возможно, мы оба ошибаемся.
Есть на канале видео "как по состоянию свечи выявить проблемы в двигателе" и "как настроить карбюратор" я рекомендую их глянуть, возможно, просто карб богатит. Капля масла могла попасть, когда цилиндр снимался.
А можно наращивать зубчик от шестерни сваркой :) или пусть так без него лучше
где доводчик ?
Как это щапомнить
Почему дымит синим дымом из глушака когда даю газу
Николай Гончаров Кольца на поршне посмотри
цпг под замену
Да умничать можно много , когда он до этого был разобран,попробовал бы ты с первого раза так разъединить картера
Ну блять он показал как. А ты делай уже по своему
После семи лет эксплуатации и прокладка не прилипла к картеру ???вранье.этот мотор разбирался уже раз десять как минимум.
@@ЮляДьмина пиздец, кто бы сомневался блять, видно же что даже нет масляных отложений, ты хочешь слушать как он ебется чтобы оторвать прокладку?
Вторичный вал одинаковые 50 75 110 куб они подойдут друг на друга
а что будет если я поставлю коленвал с 110 куб на 50 куб? И это вообще реально?
Реально, но поршень с клапанами и головой встретиться и двиг заклинит так что смысла нет. Если только менять и коленвал и гбц и грм и шпильки.
+VGarage но у меня сейчас стоит 110 цылинд и головка но каленвал остался от 50 кубового
В этом случае просто теряешь огромную часть мощности.
Спасибо
Только пользуйся нормальным инструментом . Меня коробит от того как пассатижами и ключом ты откручиваешь винты и гайки.
Уже давно)
Можно с вами связаться ВК ? Есть один важный вопрос, если вас не затруднит.
Ссылка на группу в описнии)
а где находится игольчатый подшипник?
В некоторых вариациях этого двигателя его может вообще не быть. Иногда на первичном и вторичном валах КПП сидит.
Воет сцепление при езде,что делать?
Поменять нужно подшипник на крышке маслоочистителя центробежного то есть выжимной.хотя он там вовсе не выжимной а простой
@@ЮляДьмина поменял игольчатые подшипники и коробку передач,стало лучше.но наверное всё дело в подшипниках.шариковые не воют.а выжимной как новый!
@@Владимир-ю1ы7й воет при выжиме сцепления ?
@@Владимир-ю1ы7й менял игольчатый на коробке один?нужно менять в паре.если один игольчатый поменял это не правильно нужно менять оба на валу.если воет все равно возможно износ втулки та что на коленвал одевается .у меня было выл выжимной изношен был тот что в крышечке на корзине выло при выжиме сцепления.
А КТО ТЕБЕ ЕТО РЕСКОЗАЛ?
а у меня на сцеплении нету 4хболтов а стоит крышка
ещё двух шайб нет, одной в КПП вторичного вала, после 3-ей передачи и после 4 должны быть, а у тебя только после 4, и шайбы на вал как стартера
Да не, все шайбы на месте, просто прилипли некоторые. Кстати, кол-во шайб еще, как выяснилось, зависит от года выпуска. Первые модели китайско-кабовских двигателей были вообще без шайб)
Не знаешь что могло произойти, споловинил половинки двигателя и коленвал стал туго ходить, шайбы две поставил в кпп и одну на кик, раньше не было такого... Возможно с шайбами напутал, на вал кика вообще надо класть??
На кик надо, а вот на один из валов не нужно. Посмотри на видео на какой именно. Я там по-моему специально этот момент оговариваю, сейчас уже не помню на какой именно. Есть на канале видео отдельно про эту коробку, там оговаривается все.
VGarage на первичный вал не надо, не знаешь почему туго ходит?
Купил двиган у местного деятеля,а там все ножки и топалки заварены,чтоб заменить,нужно весь разбирать,ужас
хахахаахххаххахахахаххахаахаххахахахахахаххахахаххахахахахаххахахахахаххахахахахахахахааххахахахахахахахахахахахх
ОН НА ЛАХОВ ИГРАЕТ
Ти где брооооооооо
Он умер 8 месяцев назад а авто-мото катастрофе...
Troll Face Ques
Такая проблема не могу снять 3 лапым съёмником генератор...
Как его снять,советуют монтировкой)
Кто так делал или есть видео отпишитесь пожалуйста
Сьемник там есть не трехлапчатый а резьбовой .на магните есть резьба на неё накручивается сьемник и в него вкручивается болт который упирается в коленвал
ТЫ НЕ ШАРИШ
Прівет дай номер телефона пожалуста мені нада щоб ви підсказали що з моєю альфою
Спасибо за труд. Очень полезные видео.
отлично пацан все рассказывает.