дополнение, ШАЙБЫ)): 1. шайба кикстартера внешний диаметр 23.8мм, толщина 0.9мм. 2. шайба вторичного вала (толстая которая) внешний диаметр 25.8мм, толщина 0.9мм. 3. шайба под пружину клапана внешний диаметр 22.8мм, толщина 0.7мм. zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - канал на яндексе. все видео перезалиты туда t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки. подача материала как в этом видео, а местами ещё ещё подробнее
Афигеть.такого объяснения я нигде не видел Все четко и по делу Автор крассавчик руку пожал бы Я в 16 лет все с первого понял все доходчиво понятно даже для ребенка Я когда на это все смотрел в начале думал что невозможно понять А тут все намного много проще как оказывается Автор ещё раз респект ❤
Давно ждал.Толковый же ты мастер Женька! Жаль маловато подписчиков...настолько тонких знатоков и вправду немного,должно пойти!Лови жирный респектище!!!
Работа была проделана большая и всё очень толково. Но дополню, железные детали если идут не на сборку а на хранение, пусть даже небольшое, надо смазать после мойки солярой или маслом, тогда влага из воздуха не будет на них кондесироватся и они не будут ржаветь. Во время сборки, все трущиеся детали надо смазать маслом, потому как после мойки всё сухое, а с маслом собирать и настраивать легче, и двигателю от этого будет только лучше, потому как в некоторые узлы масло попадет только когда двигатель запустится.
Давно я таких видео не встречал,все четко,оно да, двигатель для экспериментов,я думаю был бы на долгое время работы плонирован, то видео вообще получилось бы на все 200%, Молодец.
Спасибо большое, не разу не сталкивался с разбором тем более полным, а тут разборка и сборка, начала коробка клепить мозги, включал 3-тью ехал вообще не трогая газ всё нормально, начинаю раскручивать движок она вылетает и как будто шестерни не попадают в зубцы и коробка подклинивала и стопорилась. Разобрал, подшипники целые, шестерни тоже, ну вот на копирном валу на усиках имелись притертые следы и сточенные выступы взял у знакомого б/у так как он был в хорошем состояние, и лучше чем штопают на нынешних русс-яз заводах или в китае но не суть, остальные передачи работали исправно, щас буду собирать по твоему ролику. Ещё раз спасибо за подробный разбор. Лайк - подписка.
0:22 Бензином нельзя мыть металлические детали. В процессе мойки бензин снимает защитную пленку с металла, который сразу начинает окисляться водой, содержащейся в бензине, металл начинает ржаветь. Можно мыть керосином
если не тянуть со сборкой, то всё можно). я обычно после мойки стараюсь быстрее собрать. но если детали долго лежат, то убираю их в сухое место. в видео просто немного забил на хранение, поэтому всё заржавело))
Здравствуйте. Всё очень подробно показано. Прям до мелочей 😊 Совет что бы детальки, не ржавели, масляной тряпочкой протри их. Например. Тряпочку можно смочить в саляре. Но лучше, не затягивать со сборкой. Так как, можно забыть, куда и как, что ставится.
Решил я значит перейти с 80 на 110, и естественно ж надо разбирать, менять коленвал и пошла поехала, опыта с моторами практически нет, твой видос, я думаю, сильно мне поможет при обратной сборке
@@cosmosvgrudi надеюсь поможет). есть ещё платный канал в телеге, там вообще всё пошагово от и до. разбор двигателя, осмотр запчастей на износ, проверка некоторых новых запчастей на брак и сборка максимально подробно
Спасибо за видео Собрал первый раз сам поршневую и прокладки с двух сторон герметиком намазал 😃 Через месяц под цилиндром герметик выдавило, Щас пересобрал по твоему видео, спасибо
Альфа достался, замученный. Двигатель в масле, генератор в ржавчине и лохмотьях проводов, аккумулятора нет, пластиковая крышка сломана, что-то не то со стартером...
Я такую штучку собрал за два часа, и поршень да кольца у меня разные как в прочем и в твоём случае дружек, я езжу уже два года, и все прекрасно ездит и работает, компрессия и тяга отличная! Здесь просто играет совсем другая штука, целиндр и поршень с кольцами нужно подгонять с умом, только тогда и будет все это дело благополучно жить и ходить
Просто обалденное видео. Наконец то я его увидел изнутри. Вот бы Вы ещё так же подробно показали разные комплектующие, в зависимости от кубатуры. Какие отличия и взаимозаменяемость их. А то по цилиндру информация в инете гуляет, а вот какие отличия в картере, ничего толком нет. А так же отличие последних моделей двигателя от устаревших.
есть ещё вот такое видео) ruclips.net/video/NJ9s8rjX22o/видео.html там я разбирал yx140 и сравнивал его с мотором от мопеда. а также на днях был обзор двигателя лифан 140. довольно редкий экземпляр). в будущем список будет пополняться
Никогда не занимался мопедами, но тут подвернулся недоснегоход динго, с причиной незаводки двигателя. Как оказалось при вскрытии, подогрев, хреновое масло и закоксованные кольца. Стал рыть хоть какую-либо инфо на эту тему, и наткнулся на этот ролик. С удовольствием и восхищением смотрел до конца, а в конце естественно лайк и подписка. Евген, а тебе, лично от всей души желаю успехов и развития, построить хорошую мастерскую, с проф. инструментом, воспитать помощников и заниматься любимым делом. Удачи в творчестве.
Всё подробно, спасибо. Но на сухую собирать всё нельзя. При сборке все детали моторным маслом надо смазывать. Особенно сальники на сухую забивать -это просто жесть.
Здравствуй дружище. Хочу сказать тебе спасибо за твои видео по мопедам... очень доходчиво и понятно объяснил и показал. Спасибо большое продолжай снимать свои видосы я с удовольствием их смотрю всего доброго тебе!!!!
Привет! Спасибо за видео! Совет про снятие подшипников глухих отверстий. Чтобы не привариваться и не портить подшипники можно элементарно выдавить их способом хлебного мякиша, или пластилина. Сам не верил, пока не попробовал однажды. Поищи как это делается.
По поводу болта крепления коромысла натяжителя, я заказывал токарю такой болт, только с резьбой М10 шаг 1 ( как на свече). Но в случае срыва резьбы, есть набор для восстановления резьбы, я заказывал на WB.
Я заметил на правой крышке замятый масляный канал от удара корзиной сцепления, я сегодня как раз решал эту же проблему, только у меня канал был пробит насквозь и масло не поступало к коленвалу. Вынув алюминиевую заглушку я забил в канал спицу от колеса и отколупал вокруг дырочки кусочки рыхлого алюминия, потом вынул спицу и вставил на её место световой провод от машины, а сверху замазал холодной сваркой. Когда сварка застыла вытянул провод и получился нормальный канал, лишь бы не отвалилась эта сварка от горячего масла, но придётся посматривать пока не найду нормальную крышку. Так, как я увеличивал каналы в головке с 19 до 22 мм. потребовался увеличенный же и выхлоп, и оказалось, что у карпатовского глушителя патрубок больше на три миллиметра - то, что нужно. Пришлось обрезать и немного подогнать его так, как колено у него большое. Сам глушитель карпатовский короче альфовского и намного тоньше, так, что выхлоп получился очень громкий и пришлось мудрить и заглушать при помощи самодельной "флейты". Теперь на холостых почти нормально, но при газовке звук как у ИЖа ПэЭса. Если гаишники остановят трудно будет доказать, что не 50 кубов, при таком густом басе.
В головке предусмотрено установка декомпрессора с противоположной стороны от звезды грм, если его убрать самому или не установили при сборке на заводе, то надо подкладывать тонкие регулировочные шайбы между коромыслом и корпусом головки, что бы избежать люфта коромысла...
Огромное спасибо,у меня как раз надо менять левую половинку,вот и думаю ,надо видимо брать комплект ,сразу 2 половинки и пересыпать все внутренности,молодец,спасибо так асё тщательно,👍
@@Alex-n6n9p обычно половинки от разных двигателей идеально подходят друг к другу, главное чтобы кпп была на одинаковой посадке. поэтому можно менять только один картер, ну и попутно всё то что требует замену)
Кстати насчет облегчения двигателя, есть генератор от kayo с двигателем zs155, он намного меньше альфа-подобного и там всего лишь две катушки на зажигание. Вот только не знаю как он становится на альфовский коленвал
Может быть такое что стальных шайб под пружинами не было с завода?Просто я разобрал и собрал не оставив не одной детали,но шайб нет.Либо их и не было либо они как то припели к головке или приклеились и при разборке остались там.Что думаешь?
Спасибо за Чёткое видео всё ясно и понятно всё работает ок менял все подшипники сальники и поршневую всё работает как часы собрал как ты только лучше 😂😂😂👍🤝✌
@@Прокачанныеколёса Подскажи пожалуйста какое расстояние должно быть между датчиком хола и магнитом на роторе генератора? Да коммутатор стоит спортивный такой как у тебя в одном видео. Альфа 110
дополнение, ШАЙБЫ)):
1. шайба кикстартера внешний диаметр 23.8мм, толщина 0.9мм.
2. шайба вторичного вала (толстая которая) внешний диаметр 25.8мм, толщина 0.9мм.
3. шайба под пружину клапана внешний диаметр 22.8мм, толщина 0.7мм.
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - канал на яндексе. все видео перезалиты туда
t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки. подача материала как в этом видео, а местами ещё ещё подробнее
Здравствуйте, помогите решить проблему , дело в том то что ставлю шток масло насоса , а шток каким-то образом цепляет коленвал .
@@topmusictoploa102 здравствуйте. скорее всего коленвал от 125. у них щеки больше
так у меня вроде такой же звук, неужели из--за кривого ротора ruclips.net/video/RXPSS83rt04/видео.html
Здравствуйте почему после сборки коробки шумит мотор и кик странно себя ведёт?
На роликовых подшипниках коробка, надо шайбу или нет?
Скромность и интеллигентность в золотом сечении. Автор, ты мастер и препод от бога!
Это правда !
Документальный фильм прям получился.Респект за это.Новичкам как раз в помощь!
точно 😁
@@Прокачанныеколёса Привет! как с вами связаться?
Как с вами связаться?
Сколько кубов имеет этот двигатель?
Да, мне это видео помогло слишком сильно, у меня грибочек был, на нем не было резинки
Афигеть.такого объяснения я нигде не видел
Все четко и по делу
Автор крассавчик руку пожал бы
Я в 16 лет все с первого понял все доходчиво понятно даже для ребенка
Я когда на это все смотрел в начале думал что невозможно понять
А тут все намного много проще как оказывается
Автор ещё раз респект ❤
спасибо)
Давно ждал.Толковый же ты мастер Женька! Жаль маловато подписчиков...настолько тонких знатоков и вправду немного,должно пойти!Лови жирный респектище!!!
Молодец,за ним прям можно тоже собирать,я только столкнулся с этими дырчиками,так что этот видос как инструкцию сохраню,👍
Полностью с вами соглашусь, молодец парнишка,респект
До цього взагалі нуб був,,глянув відео і склав сам все і альфа літає🤗 респект таким як ти Жень,,,все по суті і нічого більше ❤
Оскар тебе за такие фильмы. Кто любит мототехнику, тот поймёт. Продолжай в том же духе. Желаю успехов в твоём творчестве.
По твоему видосу перебрал 2 мотора. Все грамотно объяснил. Даже вопросов никаких не было!!!
Работа была проделана большая и всё очень толково. Но дополню, железные детали если идут не на сборку а на хранение, пусть даже небольшое, надо смазать после мойки солярой или маслом, тогда влага из воздуха не будет на них кондесироватся и они не будут ржаветь. Во время сборки, все трущиеся детали надо смазать маслом, потому как после мойки всё сухое, а с маслом собирать и настраивать легче, и двигателю от этого будет только лучше, потому как в некоторые узлы масло попадет только когда двигатель запустится.
Спасибо огромное, очень познавательно. Очень хорошо объясняешь, и качество съёмки отличное. Продолжай в том же духе!)
Спасибо большое собрал мотор по твоему видео и он запустился с 5 пинка
Обожаю такие видео про сборку двигателя)
спасибо)
Я сам впервые разобрал двигатель и на тебе на тебя попал ,молодец нет слов 👍👍👍
Давно я таких видео не встречал,все четко,оно да, двигатель для экспериментов,я думаю был бы на долгое время работы плонирован, то видео вообще получилось бы на все 200%, Молодец.
спасибо)
Молодець,все толково роз'яснив без запинаний
Перегрел двигатель , наконец то нашел подробный ролик , сейчас еду за коленвалом и буду все собирать , автору большое спасибо!
За "засухаривание" РЕСПЕКТ!!!
*❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤*
*Комментарий в поддержку очень полезное дело делаешь, многим парнишкам помогаешь своей работой и детальностью. Молодец !!!!*
Искренне завидую автору.
Хорошо иметь прямые руки, растущие из плеч :)
спасибо)
Ты красавчик просто, спасибо за такое видио, интересно очень, просто уважение за такой видос!!!
спасибо)
Молодой ты Женька,но мастеровой!Будет с тебя толк!👍👍👍
спасибо)
Спасибо большое, не разу не сталкивался с разбором тем более полным, а тут разборка и сборка, начала коробка клепить мозги, включал 3-тью ехал вообще не трогая газ всё нормально, начинаю раскручивать движок она вылетает и как будто шестерни не попадают в зубцы и коробка подклинивала и стопорилась. Разобрал, подшипники целые, шестерни тоже, ну вот на копирном валу на усиках имелись притертые следы и сточенные выступы взял у знакомого б/у так как он был в хорошем состояние, и лучше чем штопают на нынешних русс-яз заводах или в китае но не суть, остальные передачи работали исправно, щас буду собирать по твоему ролику. Ещё раз спасибо за подробный разбор.
Лайк - подписка.
поменяйте ещё желательно ту пару, которая дергалась, там скорее всего немножечко закатались выступы (обычно это незаметно)
вот это видео возможно поможет чем-то. уже не помню говорил ли я там про эту проблему
ruclips.net/video/vwHzFAiIJKI/видео.html
Классное видео,всё чётко рассказазывешь и показываешь,это как инструкция по сборке!!!спасибо
Молодец парень, всё объяснил досконально 👍
Собрал мотор, заработал. Спасибо огромное!
Автор красавчик, остальные выкладывают говно непонятное, тут все по делу и без воды, ❤
Золотые руки и светлая голова !!! Браво!!!
спасибо)
Дружище! Это очень информативное видео! Менял у себя поршневую, ни одного дельного обзора. Твоё видео случайно нашёл. И нашол в нём всё что нужно.
рад что помог)
Огромное спасибо тебе милый человек! Единственное толковое видео по сборке мотора во всем ютубе!
Подробно и понятно,лучший видос при всборке двигателя👍
Дружище,красавчик спасибо за видео,рассказал про ньюансы настройки детали,красавчик в общем спасибо за видео
Видос супер, все понятно, то что нужно для начинающего мотомеханика.!
0:22 Бензином нельзя мыть металлические детали. В процессе мойки бензин снимает защитную пленку с металла, который сразу начинает окисляться водой, содержащейся в бензине, металл начинает ржаветь. Можно мыть керосином
если не тянуть со сборкой, то всё можно). я обычно после мойки стараюсь быстрее собрать. но если детали долго лежат, то убираю их в сухое место. в видео просто немного забил на хранение, поэтому всё заржавело))
Самое подробное и очень информативное видео. Благодарю искренне автора данной инструкции!
Здравствуйте. Всё очень подробно показано. Прям до мелочей 😊 Совет что бы детальки, не ржавели, масляной тряпочкой протри их. Например. Тряпочку можно смочить в саляре. Но лучше, не затягивать со сборкой. Так как, можно забыть, куда и как, что ставится.
Решил я значит перейти с 80 на 110, и естественно ж надо разбирать, менять коленвал и пошла поехала, опыта с моторами практически нет, твой видос, я думаю, сильно мне поможет при обратной сборке
@@cosmosvgrudi надеюсь поможет).
есть ещё платный канал в телеге, там вообще всё пошагово от и до. разбор двигателя, осмотр запчастей на износ, проверка некоторых новых запчастей на брак и сборка максимально подробно
Доброго здравия!!!
Лайк за засухаривания с тряпочкой и головкой👍
Спасибо за видео
Собрал первый раз сам поршневую и прокладки с двух сторон герметиком намазал 😃
Через месяц под цилиндром герметик выдавило,
Щас пересобрал по твоему видео, спасибо
Друг привет, как ты мне помог, большое тебе спасибо за это видео здоровья тебе!!!
привет. рад что помог, взаимно)
Благодарю! В нужный момент, Ютуб, предложил!
Альфа достался, замученный. Двигатель в масле, генератор в ржавчине и лохмотьях проводов, аккумулятора нет, пластиковая крышка сломана, что-то не то со стартером...
Классный монуал, спасибо за подробности и объяснения, очень интересно
Прям круть, всё ясно и понятно собрал двигатель буквально за пару часов👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо броооооо),как у тебя только терпения хватило такое длинное видимо снимать,я удевлён)
это хобби). монтировать только бесит)
Огромное спасибо за ролик, это наверное самое подробное пособие по сборке, респект и уважение автору! МАСТЕР!!!!
Хорошие детали ржавеют от бензина с воздухом, красота китайская!
просто влажность высокая, да и выдержка была несколько дней
Супер , вот хороший подход для сборки , чистенько без грязи , к сожалению не всегда удаётся в такой чистоте работать , при ремонте .
Просто лучший спасибо большое собрал мотор работает просто бомба
спасибо за отзыв)
Спасибо тебе большое за видео, многому научил
Я такую штучку собрал за два часа, и поршень да кольца у меня разные как в прочем и в твоём случае дружек, я езжу уже два года, и все прекрасно ездит и работает, компрессия и тяга отличная!
Здесь просто играет совсем другая штука, целиндр и поршень с кольцами нужно подгонять с умом, только тогда и будет все это дело благополучно жить и ходить
Блин я таких приятных людей давно не видел
Благадарствую тебе я по тваему видео 10 месеяц назад собрал каробку и сейчас сабрал здоровья тебе пусть у тебя будет всё хорошо
Костя,подтяни правописание...ошибок доФУЯ
Просто обалденное видео. Наконец то я его увидел изнутри. Вот бы Вы ещё так же подробно показали разные комплектующие, в зависимости от кубатуры. Какие отличия и взаимозаменяемость их. А то по цилиндру информация в инете гуляет, а вот какие отличия в картере, ничего толком нет. А так же отличие последних моделей двигателя от устаревших.
есть ещё вот такое видео)
ruclips.net/video/NJ9s8rjX22o/видео.html
там я разбирал yx140 и сравнивал его с мотором от мопеда.
а также на днях был обзор двигателя лифан 140. довольно редкий экземпляр).
в будущем список будет пополняться
Никогда не занимался мопедами, но тут подвернулся недоснегоход динго, с причиной незаводки двигателя. Как оказалось при вскрытии, подогрев, хреновое масло и закоксованные кольца. Стал рыть хоть какую-либо инфо на эту тему, и наткнулся на этот ролик. С удовольствием и восхищением смотрел до конца, а в конце естественно лайк и подписка. Евген, а тебе, лично от всей души желаю успехов и развития, построить хорошую мастерскую, с проф. инструментом, воспитать помощников и заниматься любимым делом. Удачи в творчестве.
спасибо большое)
1:32:41 согласен на 100% у меня тоже она лопнула , пришлось менять , лучше крутить до тех пор когда она просто встанет
Спасибо за видео мастеру🙏очень подробно,очень понятно. Сохраняю как мануал.
Сборка вообще класс , всё наглядно видно .Продолжай в том же духе !
Всё подробно, спасибо. Но на сухую собирать всё нельзя. При сборке все детали моторным маслом надо смазывать. Особенно сальники на сухую забивать -это просто жесть.
Кто ты милый человек и почему у тебя руки растут из правильного места, а не как у меня из жопы ? 🤔
это просто в этой теме так). в остальном я рукожоп))
Главное начать поверь) с опытом все придет
Спасибо за видос хорошая инструкция
Здравствуй дружище. Хочу сказать тебе спасибо за твои видео по мопедам... очень доходчиво и понятно объяснил и показал. Спасибо большое продолжай снимать свои видосы я с удовольствием их смотрю всего доброго тебе!!!!
спасибо за поддержку)
Спасибо мастеру своего дела четкое объяснения кароче золотые руки!
Лучший сериал на вечер
Спасибо ОГРОМНОЕ за очередь подробное видео до мелочей, всё очень понятно и без воды 👍👍👍
Спасибо большое, за очень подробное видео!
Привет! Спасибо за видео! Совет про снятие подшипников глухих отверстий. Чтобы не привариваться и не портить подшипники можно элементарно выдавить их способом хлебного мякиша, или пластилина. Сам не верил, пока не попробовал однажды. Поищи как это делается.
привет. есть риск картер сломать, он тонкий в этом месте.
на такие случаи я съемники купил)
@@Прокачанныеколёса Хорошо, понял)
3:20-13:20 сборка грм, 13:28-18:00 сборка сцепления, 18:20-24:52 сборка мкпп, 25:00-29:20 частичная сборка картеров, 30:50-34:43 объяснение настройки кик-стартера, 35:24-47:10 установка коробки и кик-стартета, 53:00-58:00 сборка механизма переключения и проверка работы мкпп, 1:00:00-1:11:45 сборка правого картера, 1:11:50-1:28:25 сборка поршневой: 1:28:30-1:33:00 выставление меток
Что могу сказать. КРАСАВЧИК !!!👍👍👍🤝
Самое лучшее видео которое я видел , спасибо большое
спасибо за отзыв)
Молодец всё понятно .Мне помог твой ролик.Продолжай выпускать новые ролики.Лайк👍
Братан....!!!
Ты красавчик...!!!
Самый лучший гайд 👍
Так держать...!!?
По поводу болта крепления коромысла натяжителя, я заказывал токарю такой болт, только с резьбой М10 шаг 1 ( как на свече). Но в случае срыва резьбы, есть набор для восстановления резьбы, я заказывал на WB.
Ты самый лучший блогер
По делу все объяснил. И вообще мастер своего дела
спасибо)
Очень толковое видео. Спасибо автор ты молодец, очень помог.
Благодарю Бога за то, что ты есть. Братик, люблю тебя! 🤝❤️
Спасибо очень понятно и доступно.
Лучшее видео собрал только с помощью его объяснять все доходчиво , лучший
Собрал и у меня не включаются скорости и что то стучит и сцепление воняет , че то где то накосячил походу
Интересный видос вышел👍смотрел до конца)
оо, спасибо)
@@Прокачанныеколёса .
@@АлексМар-и9в воздушный фильтр не забился? если остальное всё норм то пробуй карб настроить + новую свечу
Классный видос, 3 раз движок собираю по твоему видео)
Я заметил на правой крышке замятый масляный канал от удара корзиной сцепления, я сегодня как раз решал эту же проблему, только у меня канал был пробит насквозь и масло не поступало к коленвалу. Вынув алюминиевую заглушку я забил в канал спицу от колеса и отколупал вокруг дырочки кусочки рыхлого алюминия, потом вынул спицу и вставил на её место световой провод от машины, а сверху замазал холодной сваркой. Когда сварка застыла вытянул провод и получился нормальный канал, лишь бы не отвалилась эта сварка от горячего масла, но придётся посматривать пока не найду нормальную крышку. Так, как я увеличивал каналы в головке с 19 до 22 мм. потребовался увеличенный же и выхлоп, и оказалось, что у карпатовского глушителя патрубок больше на три миллиметра - то, что нужно. Пришлось обрезать и немного подогнать его так, как колено у него большое. Сам глушитель карпатовский короче альфовского и намного тоньше, так, что выхлоп получился очень громкий и пришлось мудрить и заглушать при помощи самодельной "флейты". Теперь на холостых почти нормально, но при газовке звук как у ИЖа ПэЭса. Если гаишники остановят трудно будет доказать, что не 50 кубов, при таком густом басе.
Божееее. Спасибо. Я очень мало чего знал. Но здесь я узнал всё. Нужно ещё запомнить всё😊😊
Лучшее что я видел, грамотно собранный двигатель, без воды и максимально понятно!
Круто классный мужик.
Респект тебе за видео.
Спасибо.
Спосибо, благодаря вашим видео я начял понимать что куда ставится❤
Молодец нет слов ❤
Самая толковая показательная сборка
В головке предусмотрено установка декомпрессора с противоположной стороны от звезды грм, если его убрать самому или не установили при сборке на заводе, то надо подкладывать тонкие регулировочные шайбы между коромыслом и корпусом головки, что бы избежать люфта коромысла...
Одно удовольствие смотреть и слушать!
Удачи вам!
Тебе учителем надо работать. Класс.
Спасибо большое ❤
Огромное спасибо,у меня как раз надо менять левую половинку,вот и думаю ,надо видимо брать комплект ,сразу 2 половинки и пересыпать все внутренности,молодец,спасибо так асё тщательно,👍
@@Alex-n6n9p обычно половинки от разных двигателей идеально подходят друг к другу, главное чтобы кпп была на одинаковой посадке. поэтому можно менять только один картер, ну и попутно всё то что требует замену)
Молодец парень, помог мне очень.
Спасибо Вам огромное!!! И с Новым Годом!!!
с новым годом)
Кстати насчет облегчения двигателя, есть генератор от kayo с двигателем zs155, он намного меньше альфа-подобного и там всего лишь две катушки на зажигание. Вот только не знаю как он становится на альфовский коленвал
Может быть такое что стальных шайб под пружинами не было с завода?Просто я разобрал и собрал не оставив не одной детали,но шайб нет.Либо их и не было либо они как то припели к головке или приклеились и при разборке остались там.Что думаешь?
Ух какое видео нашел. Пойду литр кофия заварю!!!!
По-любому будет интересно!
👍👍👍👍
Заранее спасибо за такое видео!
Ждём продолжения🙏👍
Спасибо за Чёткое видео всё ясно и понятно всё работает ок менял все подшипники сальники и поршневую всё работает как часы собрал как ты только лучше 😂😂😂👍🤝✌
Красавчик всё хорошо и правильно объяснил
Ништяк братан добра тебе и твоим близким
спасибо)
Ну это вообще космос, лайка мало.
спасибо)
@@Прокачанныеколёса Подскажи пожалуйста какое расстояние должно быть между датчиком хола и магнитом на роторе генератора? Да коммутатор стоит спортивный такой как у тебя в одном видео. Альфа 110
@@Esc.777 минимальный зазор 0,2-0,3мм