Здравствуйте А как вам написать? Я сам из Беларуси и позвонить нету варианта. У меня шерко 125, есть старый целиндр, хотел бы поинтересоваться сколько стоит гильзовка на 54.00
Это для облегчения работы стартера, некий декомпрессор, был случай когда оно закоксовывалось и стартер не мог нормально прокручивать двигатель, а когда мотор работает оно не существенно влияет на работу.
@@flexirkutsk Вполне возможно что облегчает работу стартера, но и небольшое количество топливной смеси на клапан тоже кидает через это отверстие. У меня этих моторов со стартерами в эксплуатации не было. Был Ktm с цилиндром VMP , диаметр поршня 100мм . Там декомпрессор с боку отдельно в цилиндр вкручивался и привод у него был тросиком под ручку сцепления. Электростартеров не каких не было. У Хонды cr500 тоже не каких стартеров нет. Так что у меня всë аутентично, по старинке. Завожу киком, бензин с маслом сам мешаю.
В последнее время наблюдаю хейт на тему если в Китае сделано - то плохо. Но никто не говорит о том, что КТМ и когда в Австрии производился был ломучим говном, а Китайцы их моторы ещё и ДОРАБАТЫВАЮТ! Какие то корявые понты наблюдаю у специалистов по технике, когда они Китайца встречают, передвигаясь на старом ломучем некрояпе. Сопротивляться бесполезно, в любом случае, 90% жителей нашей страны будут ездить на всём Китайском. Китайцы, что не люди, чтоли? Делают качественные вещи. И в Европе и в Америке, не только у нас, их технику покупают во всём мире. Всю Европейскую индустрию продадут Китайцам, потому, что не смогут выдержать конкуренции, т.к. они сами ещё вынуждены покупать новые технологии в тридорого у Китайцев на свою технику, а Китайцы на своё производство за копейки их ставят. Так открывайте свое производство, кто вам не дает то?. Наверное КТМ что то знают такого, чего вы не знаете, если размещают свое производство на заводе CFMOTO в Китае ? Вам в голову это не приходило? И нет, я не в продажах работаю и вообще в другой сфере.
@@warlock5965 вилимо вы недостаточно разбираетесь в деталях и мало знакомы с продукцией и историей фирмы Ktm. Да и вообще, откуда такая тяга к китайскому, корыстный интерес от перепродаж? СВОЮ ТЕХНИКУ ДЕЛАТЬ У НАС В НАШЕЙ СТРАНЕ НАДО!!!
@@ДмитрийКондаков Ну так делайте, кто Вам не дает? Я вообще в другой сфере занят, не на производстве. Если объективно говорить, Китай впереди планеты всей сейчас в области производства. Я лично, ничего против китайского не имею. В КТМ конечно дебилы работают, если разместили свое производство КТМ на заводе CFMOTO в Китае. Может они знают чтото, чего вы не знаете? Вам это в голову не приходило?
@@ДмитрийКондаков ну кроссовых в Америке тоже нет. Нет и в германии. Выступают на японцах. Странно, америка не выпускает кроссовые мотоциклы. А нам типа надо😂
Какой бы не был китайский мопед или мотоцикл, литьë и ресурс в миллионы раз лучше чем хлам производства советского союза. Со временем я думаю они будут делать хорошую и надёжную технику как у себя внутри страны.
@@MotoParadiseKawasaki честно говоря, не корректно сравнивать старую советскую технику с современными моделями! Кстати применяемые материалы и советское качество выше на голову того хлама что нам сейчас из Китая везут! У меня и лодочные моторы работают до сих пор и мотоциклы есть того периода, так что хламом нашу технику называть не надо, не дорасти ещë!
@@ДмитрийКондаков у меня был китайский мопед когда-то, проехал на нём более 15 т и продал потом, взял другую технику. Какой совок может проехать столько? Максимум до магазина доехать не без потерь, при условии что ты туда поехал вечером, начав заводить это дерьмо с самого утра. Качество литья такое, что мы в детстве из свинца на улице лучше плюхи отливали, чем совки на заводе. Ну конечно если говорить о простое в сараях, то советская техника очень надёжная.
@@toha1ify Нужно свою технику делать! Иначе ,если у нас не будет технического суверенитета, так и будем в унизительном положении смотреть на другие страны с низу в верх!
У самого станки есть и токарные и фрезерные и расточной и хонинговальный и всё равно понять не могу как Вы это делаете ))) лежу голову ломаю перед сном и заснуть не могу. Как можно перенести отверстия с блока на заготовку гильзы? И сделать всё так точно? Не понимаю. Не дорос технически наверное ещё )))
ты поясни людям. что там было изначально? напыление? сколько прожило? что за гильзу ты туда, металл?
#Нормально! Вот что значит руки из правильного места растут!
Восхищаюсь таким человеком
Без комментариев! 🔥
Уровень - Мастер!
Добрый вечер. Был ли у Вас опыт работы с цилиндром китайской копии YAMAHA DT230 Lanza?
@@mtocsik сделаем и ланзу.
Сколько стоит такая гильзовка? Делали гильзовку когда нибудь Сузуки Бурман 400?
Красавчик !!! 👍🔥
Ланзу припиливаете?
Не останетесь голодным👍
От чего базировались?
Хорошо что есть такой мастер как вы!🎉👍👍👍
Сколько стоит такой же от ktm загильзовать?
Здравствуйте
А как вам написать? Я сам из Беларуси и позвонить нету варианта. У меня шерко 125, есть старый целиндр, хотел бы поинтересоваться сколько стоит гильзовка на 54.00
А можете подкиться развёрткой цилиндр на ktm sx 85?
А для чего отверстие в гильзе над выпускным окном?
@@АндрейВладимирович-с7п смазка мощнастного клапана.
Это для облегчения работы стартера, некий декомпрессор, был случай когда оно закоксовывалось и стартер не мог нормально прокручивать двигатель, а когда мотор работает оно не существенно влияет на работу.
@@flexirkutsk Вполне возможно что облегчает работу стартера, но и небольшое количество топливной смеси на клапан тоже кидает через это отверстие. У меня этих моторов со стартерами в эксплуатации не было. Был Ktm с цилиндром VMP , диаметр поршня 100мм . Там декомпрессор с боку отдельно в цилиндр вкручивался и привод у него был тросиком под ручку сцепления. Электростартеров не каких не было. У Хонды cr500 тоже не каких стартеров нет. Так что у меня всë аутентично, по старинке. Завожу киком, бензин с маслом сам мешаю.
@@ДмитрийКондаковсразу видно "специалиста" 😅. Мужик, это декомпрессор для старта. Ты походу лепишь сам не ведая чего.
@@kiokukunya5711 я то делаю! А ты на с дивана только коменты пишешь. Не дорос ещë взрослым дядькам указывать.
Классная работа,а мощность можно увеличить
Здравствуйте. Как с вами связаться можно?
@@professorperedreifus8332 в описании канала есть рабочие контакты.
Зачем дырка 2мм выше выхлопного окна для чего она?
@@bydi3354 смазка клапана . В комментариях тут ещë человек писал, что в качестве декомпрессора облегчает пуск двигателя со стартера .
👍
В последнее время наблюдаю хейт на тему если в Китае сделано - то плохо. Но никто не говорит о том, что КТМ и когда в Австрии производился был ломучим говном, а Китайцы их моторы ещё и ДОРАБАТЫВАЮТ!
Какие то корявые понты наблюдаю у специалистов по технике, когда они Китайца встречают, передвигаясь на старом ломучем некрояпе. Сопротивляться бесполезно, в любом случае, 90% жителей нашей страны будут ездить на всём Китайском. Китайцы, что не люди, чтоли? Делают качественные вещи. И в Европе и в Америке, не только у нас, их технику покупают во всём мире. Всю Европейскую индустрию продадут Китайцам, потому, что не смогут выдержать конкуренции, т.к. они сами ещё вынуждены покупать новые технологии в тридорого у Китайцев на свою технику, а Китайцы на своё производство за копейки их ставят.
Так открывайте свое производство, кто вам не дает то?. Наверное КТМ что то знают такого, чего вы не знаете, если размещают свое производство на заводе CFMOTO в Китае ? Вам в голову это не приходило? И нет, я не в продажах работаю и вообще в другой сфере.
@@warlock5965 вилимо вы недостаточно разбираетесь в деталях и мало знакомы с продукцией и историей фирмы Ktm. Да и вообще, откуда такая тяга к китайскому, корыстный интерес от перепродаж? СВОЮ ТЕХНИКУ ДЕЛАТЬ У НАС В НАШЕЙ СТРАНЕ НАДО!!!
@@ДмитрийКондаков Ну так делайте, кто Вам не дает? Я вообще в другой сфере занят, не на производстве. Если объективно говорить, Китай впереди планеты всей сейчас в области производства. Я лично, ничего против китайского не имею. В КТМ конечно дебилы работают, если разместили свое производство КТМ на заводе CFMOTO в Китае. Может они знают чтото, чего вы не знаете? Вам это в голову не приходило?
@@ДмитрийКондаков ну кроссовых в Америке тоже нет.
Нет и в германии.
Выступают на японцах.
Странно, америка не выпускает кроссовые мотоциклы.
А нам типа надо😂
@@СергейШодуров нам сша не указ и не показатель! У них был замечательный кроссовый мотоцикл "майко " Японию 1945 года можно считать провинцией штатов.
@@ДмитрийКондаков так америка, и Европа в жопе.
Эт те, которые продвинутые .
А нам нахрена кроссовые мотоциклы, если у нас спорт тоже в жопе?
Какой бы не был китайский мопед или мотоцикл, литьë и ресурс в миллионы раз лучше чем хлам производства советского союза. Со временем я думаю они будут делать хорошую и надёжную технику как у себя внутри страны.
@@MotoParadiseKawasaki честно говоря, не корректно сравнивать старую советскую технику с современными моделями! Кстати применяемые материалы и советское качество выше на голову того хлама что нам сейчас из Китая везут! У меня и лодочные моторы работают до сих пор и мотоциклы есть того периода, так что хламом нашу технику называть не надо, не дорасти ещë!
@@ДмитрийКондаков у меня был китайский мопед когда-то, проехал на нём более 15 т и продал потом, взял другую технику. Какой совок может проехать столько? Максимум до магазина доехать не без потерь, при условии что ты туда поехал вечером, начав заводить это дерьмо с самого утра. Качество литья такое, что мы в детстве из свинца на улице лучше плюхи отливали, чем совки на заводе. Ну конечно если говорить о простое в сараях, то советская техника очень надёжная.
Нет это Китай и никогда не будет для нас качественной техники от них, самообманом глупо заниматься.
@@toha1ify я не сторонник китайской техники, но думаю всё у них впереди
@@toha1ify Нужно свою технику делать! Иначе ,если у нас не будет технического суверенитета, так и будем в унизительном положении смотреть на другие страны с низу в верх!
Сколько стоит данная работа
Около 15к он берет, но ни капли не жалко
Гильзы из труб водопроводных делаешь 🤣 мастер гаражный
Ремонт на 30 мото часов серьёзной гонки гильзы в утиль
@@GansBronks-pm7irлично для вас можно из трубы сделать.
У самого станки есть и токарные и фрезерные и расточной и хонинговальный и всё равно понять не могу как Вы это делаете ))) лежу голову ломаю перед сном и заснуть не могу. Как можно перенести отверстия с блока на заготовку гильзы? И сделать всё так точно? Не понимаю. Не дорос технически наверное ещё )))
Давай,расскажу.
Вставляешь гильзу, медный купорос заливаешь, получаешь рисунок.
😂
У а наружный сам думаю догадаешься как нарисовать.
Я так и думал ,что по отпечатку.По четежу не попадёшь.