Ecco come il filtro antiparticolato si comporta sui motori a benzina: tutto quello che devi sapere!
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- Опубликовано: 3 апр 2023
- Perchè i motori benzina hanno tardato quasi dieci anni ad avere un filtro antiparticolato?
Come funziona? Che differenze ci sono con quello per i diesel?
Il titolo al video l'ha scritto chat GPT. Siete d'accordo? 
Авто/Мото
Complimenti per la sua capacità di esprimersi con semplicità e chiarezza, seguo con piacere ed interesse gli argomenti trattati. Grazie
Finalmente una spiegazione semplice e chiara. Ho notato però sul mio millino tre cilindri turbo, che manca sull'impianto di scarico, il sensore di pressione differenziale ma ci sono due sonde lambda, una all'ingresso e una all'uscita. Questo vuol dire che il mio motore non ha il filtro antiparticolato? Auto nuova di questo anno. Grazie.
molto chiaro,grazie
grazie bella lezione auguri
Bene.. In autostrada ogni tanto, mollo il gas, specie se trovo anche un poco di dis cesa... Grazie Saluti
Buonasera ingegnere ,quindi il motore a benzina quando fa le rigenerazioni nella coppa dell,'olio non scende nulla? Sui motori benzina quando si ferma l'auto e sta facendo la rigenerazione si può fermare l'auto oppure continuare a fargli fare la rigenerazione? Grazie
Salve, quindi facendo un viaggio autostradale di 500/600 km con auto benzina rischiamo l'intasamento del filtro? Potrebbe chiarire questo concetto?
Salve, quindi facendo un viaggio di 500/600 km con un auto benzina rischiamo l'intasamento del filtro? potrebbe chiarirmi questo concetto?
No. Semplicemente serve ad evidenziare come il processo di pulizia sia differente fra i filtri per diesel o benzina. In pratica le condizioni ideali per il diesel sono quelle critiche per il benzina e viceversa. Però, per creare problemi di intasamento ad un GPF dovresti marciare a gas costante in autostrada per migliaia di km... (e intendo senza rilasciare mai). Una condizione impossibile nella realtà, che spiega come mai non sia segnalato alcun problema con questi.
@@moxgarage ok quindi si parla di migliaia, grazie del chiarimento
Giusto xke sei un Land roverista... Ti consiglio i video anche di Roberto.. ruclips.net/video/8tRgAFTHCHc/видео.html
Come massacrare i motori e le turbine
Opf che tanti fanno togliere per via del Sound. Per fortuna la mia Cooper S malgrado sia a iniezione diretta non monta Opf.
La modifica che tanti fanno é togliere Opf e mettere catalizzatore piu permeabile a 200 celle. Conosco preparatori che sono saturi di appuntamenti in questo senso. Gli Opf hanno un brutto difetto. Tolgono il sound
Bello con il pianeta che sta andando a rotoli, togliere i dispositivi anti inquinamento..
@@michaelfasoli7568 sono dispositivi del cazzo che con io vero anti inquinamento non hanno nulla a che fare. Compresi i fap dei diesel che non fanno altro che creare Pm2.5 molto più dannoso del pm10. Al fine di superare le farlocche omologazioni euro deficenti.
Ci sono infatti auto euro 3 che inquinano meno di euro 5. Tutta una difesa per i fondelli scaricata sul cliente finale che si becca tutti gli oneri dei danni che danno questi dispositivi. Dall altro lato c é chi ama dare alla sua auto un bel sound che questi opf non permettono. Oltre che ottimizzare le performance stappando un po i motori.