Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Капитальный ремонт двигателя минск М1М
HTML-код
- Опубликовано: 10 янв 2021
- Приветствую Вас на канале Retro Moto Техника!
Ремонт ретро мото двигателя это всегда затратно.
К нам на ремонт попал редкий гость - это двигатель мотоцикла Минск М1М. Данный двигатель является один из первоначальником отечественных мотоциклетных двигателей и занимает почетную ступень в истории...
Вот это конечно вещь, я в свое время тоже занимался минскими моторами, но только более нового образца, 3 скоростные - никогда мне не попадались! Насколько же продуманнее сделана регулировка промвала на картерах нового образца! Повезло что ход поршня и диаметр цилиндра такой же как и на 4 скоростных, немого щеки коленвала доработал и все подходит! Великолепно! Условия у вас что надо!
Greatings from Poland🇵🇱
✌️😉
Здравствуйте. Поршень стопорами под поршневые кольца устанавливается к карбюратору. На мотоциклах м-
103, м-104,м-105. А начиная с м-106 и далее в минсках он уже устанавливается стопорами на выхлоп. Имейте ввиду. У меня таких три мотора и инструкция есть
Здравствуйте. А вы случаем не сравнивали детали такого мотора с деталями мотора DKW? Интересно, там сильно большая разница?
Шикарно.
Местами не очень, но в целом да!
@@retromoto2859 Единственное, повторяетесь по поводу состояния узлов. Про вал кик-стартера три раза). И хорошо бы более развёрнуто сборку и разборку, а хоп и корзина собрана, и вторая половина картера на месте.
Ставьте електронное зажигание 12вольт.Все подходит!
А коммутатор нужен для 12 вольт?
От чего подходит?
Мотор с разных половин картеры собран. При снятии цилиндра видны различные продувочные каналы. Правая половинка с ковровского мотора.
😉👍
Но, я никому, пусть это будет секрет!))
@@user-jw8fi2wc4j об этом хазяин знает, после дефектовки его в извесность поставили, как ни странно было но до этого как-то он работал, и после капиталки работает 😉✌️
@@retromoto2859 у меня такой мотор есть, у него шестерни поломало.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста между сдвоенными подшипниками коленвала, что должно стоять? Я смотрел другое видео и там человек ставит сальник. А у меня стоит что-то похожее как у вас, посередине втулка не металл. Заменять ли это на сальник или оставить как есть. И еще вопрос, у меня есть тоненькие шайбы 3 шт. диаметром как подшипники, не помню где они стояли. И последний вопрос, от чего подходят сюда сухари сцепления?
С какой стороны на цапфе коленвала ставите шайбу, между щекой коленвала и потшипником?
дивлячись який картер - треба схему дивитись
Подобный паз можно сделать Бор машинкой с отрезным маленьким кружком , ваш прорез слишком глубокий и по одной стороне , вал выбьет элипс в этом месте
Через сколько выбьет???
@@retromoto2859 Через сутки , если долбить лбом.
Какое зажигание подходит к этому двигателю?
Здравствуйте , пожалуйста подскажите двигатель м1а 62 года
Не набирает обороты
Карб перебран
Поршневая новая
Контакты чистые
По звуку захлёбывается сильно
И начинает глохнуть
Дым темный
Масло в прошне не наблюдается
Что делать в данной ситуации
Смесь богатая !
Привет! Срочный вопрос: 1) диаметр патрубка (коллектора) на цилиндре наружный
2) диаметр внутренний
Нцжно для заказа карбюратора PWK на али экспресс.
По ихней таблице подходит PWK 24 или 26миллиметров дифузора. Но у М-1М вроде меньше.
Пиши на вайбер!
@@retromoto2859 Вайбер снёс за неактуальностью. Из ближайщего окоужения им никто не пользуется. Я в телеге и ватсаппе живу.))
@@Mihail_Korovkin - пиши куда удобно! Телуфон в разделе "о канале"
А скільки по щоту штук болтів скручують картера між собою?
По пам'яті вже не скажу, а можливості подивитись - нема!
@@retromoto2859 пон
Перезали головку и целиндр .под 92 бензин???.
Да!
Как подбираете шатуны с сепоратором и пальцев ?
Обычно в наборе с шатуном все уже подобрано производителем, и голову сушить не приходиться!
Здравствуйте. Собираю мотор к55, нанем нет распорной втулки вторичного вала, подскажите ее размеры, токарь знакомый поможет.
мотор к-55 зовсім інший
Яка ціна розточити ціліндр
Пишіть на вайбер - дам відповідь, він вказаний у розділі "о канале"
Превет! Как можно купить у вас новую цепочку ???
Зараз ніяк! Можливо після війни!
Подскажите пожалуйста размеры и количество подшипников?! Скоро предстоит такой же процесс... спасибо за видео!!!)))
))) хорошо!
А картера у Вас 6в или 12в ???
Там разница немного по размерам!!!
@@retromoto2859 6в
@@retromoto2859 не очень только понимаю классификацию 6/12. Пол года назад собирал мотор м105 (достался разобранным до винтика и подшипники все были на виду) и он как бы 6в, и отличается прилично уже от м1 м, который тоже 6в. Или я что-то не понимаю?)))
@@user-ix3jw4qu8l - скинь мне фото с боков, на вайбер 0684552868, я погляжу что за зверь!
@@retromoto2859 не могу никак найти вас по этому номеру в Вайбере🤷. Двигатель такой же как на видео 3х скоростной м1м (65г.в.) стоит на м103 62г.в. (Не родной, но такой же)
Ребята скажите пожалуйста ,на сколько надо подрезать головку? на Минск на ней написано 3.112 . поршень YB 100 поставил.и что будет если не подрезать вообще?.а у вас когда поршень в вмт юбка поршня выпускное окно полностью перекрывает или есть щель? Спасибо за ранее .
1. Головку подрезать надо на 2-2.5мм.
2. особо ничего не поменяеться, но подрезкой Вы уменьшите камеру сгорание тем самым увеличите степень сжатия.
(разница видна только в сравнении)
3. Щели быть не должно! Что-бы ее небыло с низу под цилиндр добавте еще одну или две прокладки (смотря какая толщина паронита). Этой же прокладкой под цилинд Вы спасете поршень от встрявания в головку (потому как конструктивно он немного отличаеться)...
@@retromoto2859 спасибо за ответ .
@@retromoto2859 Ребята спасайте , скажите пожалуйста , какой должен быть зазор в кольцах Минск ,забрал с расточки цилиндр ,начал ставить ,а в кольцах зазора нет вообще ,не знаю сколько пылять надо , поршень YB 100 размер 0.75 . за ранее спасибо.
@@user-st8mw1of5o- поршень с ямахи?
@@retromoto2859да, ямаха YB 100
а сальник с левой стороны колена в металлической обойме должен быть???????
Они туповатые.Еще учатся.
1964 года. выпуска-это М 104.
М-104 это модель мотоцикла, а М1М это модель двигателя. Мотоциклы М-103 выпускались до 1964года включительно, и тоже оснащались этим двигателем, поэтому где он стоял - можно только предположить, но не утверждать...
@@retromoto2859 у меня за 40 лет мотостажа были : к 125, к 55, м 103, м 104, м 105,106 ммвз 3115. Сейчас из 125 м 103 и м 105. От м 1 М до м104 и от м 105 до ммвз 3115 картера практически идентичны.
всем привет подскажите пожалуйста сальники в двигатель и КПП размеры или номер для к 58 , 55 и м 1 м тд , спасибо !!!
Приветик! К сожелению таких записей у меня нет, но как будим делать какой-то интересный двигатель:к-125, к-55, к-58 я все перемеряю обязательно!
17x40x7 сальник коленвала.А родной в металлической обойме на 30 наружный размер..я обойму погнул когда вытаскивал сальник,сказали от карпача подходит 17x40x7
У Майстра чудова українська.
и где взять диски сцепления
Диски можно на проме заказать - продавцов там хватает! Если не найдете - пишите на вайбер в разделе "о канале" он указан!
@@retromoto2859 спасибо
@@retromoto2859 а вы сальник не родной с левой стороны коленвала поставили)??? просто он в металической обойме должен быть
@@user-fc8ln9ly6i сальники все современные ставим они эластичные, а родные закончились с развалом союза - а те которые дожили до наших времен все дубовые и свою функцию выполнять не будут!
Насмешили:)
Оператор малограмотный