Essai Zeekr X : esprit suédois, force chinoise !
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- Le Zeekr X, SUV électrique de la marque chinoise Geely, a été dessiné par un ancien designer d'Audi en Suède. Il partage la plateforme de la Smart#1 proposant ainsi des versions 2 et 4 roues motrices délivrant respectivement 272 et 428 chevaux, couplé à une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) de 69 kWh. Ses dimensions spécifiques (4,43 m de long, 1,84 m de large, 1,57 m de haut) le distinguent en revanche de sa cousine la Smart. Côté espace, le coffre offre seulement 362 litres mais les places arrière sont confortables et généreuses. Le modèle essayé, en version propulsion grande autonomie, dévoile une finition soignée, une qualité de fabrication sérieuse, et un système multimédia performant. Proposé à partir de 45 000 euros (en Allemagne) en version propulsion, le Zeekr X reste compétitif face à la concurrence européenne.
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#zeekr
#zeekrx
#suv
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:25 • Caractéristiques techniques
1:52 • Coffre
2:50 • Places arrière
3:54 • Places avant
8:33 • Conduite en ville
11:14 • Conduite sur départementale
13:26 • Conduite sur autoroute
15:41 • Consommation et autonomie
16:46 • Recharge
17:19 • Prix
17:51 • Conclusion 
Авто/Мото
Il faut reconnaître que les chinois ont fait des progrès énormes, design, finition, pas étonnant que les constructeurs allemands commencent à se faire des soucis
Ce n'est pas une Xpeng ça, ni même une Mona, rien de sérieux informatiquement !
Merci Max pour tes essais. Un petit sourire pour la conso à 16 litres, tu es rattrapé par tes vieux démons 😊
Même pas vu lors du montage !
LOL...😂
Oui ça fait beaucoup 16 L au 100 , c'est du low range 😅
Il parlait de sa consommation personnelle 😅 16 litres c'est un minimum
@@sentierpatrick6390 Ça chambre fort ! Mais j’aime.
TROP LOURD ! (mais tu le dis !!) Merci pour cette vidéo.
En avant la muse Zeekr!... Essai clair, net et précis, comme d’hab, Merci Max!
Excellent véhicule semblerait-il à la finition irréprochable et équipé d’écrans bien lisibles et superbement disposés pour le confort de conduite du conducteur ! Les autres constructeurs n’ont qu’à bien se tenir !!!
Design original et finition de qualité. Une voiture bien née, semble-t-il.
La plus intéressante comparée à ses cousines Smart #1 et Volvo EX-30.
je serai interessé de savoir en quoi pour vous la Zeekr X est plus interessante par rapport à #1 er EX-30 ? Les 3 partages la meme plateforme technique. reste le design, la longueur l'habitabilité et l'ergonomie pour les departagés me semble t il ? j'attend votre avis qui m'interesse ;-)
J'aime pas l'arrière, dommage
Je préfère de loin la EX30
16,4 litres au 100... 😮 tu t'es craqué la Maxime.. tu es repassé du côté obscur 😅...
Je suppose que le petit levier à l'arrière du bac de la porte conducteur c'est l'ouverture mécanique de la portière ? Tu ne l'as pas précisé...
Comme tjrs très bonne vidéo qui fourmille d'informations 🎉
Très bonne voiture apparemment et a une tarif encore assez compétitif
les nootificationnnn 😍 j'adore 😉
J'aime beaucoup !
Comparé à la Smart #1 qui ressemble à une Mini chinoisisée 😁
Je viens de regarder le test de sa 2ème cousine la Volvo EX30 et je change pas d'avis, c'est pour moi celle des 3 qui a le meilleur compromis global.
Merci max pour cette vidéo possible de tester d'autres modèles zeekr en électrique merci pour tout à la prochaine vidéo
Merci pour cet essai, qui va assurer la commercialisation et l'apres vente (sav)🙋
Probablement Volvo
J'adore les volants 2 branches, idéal pour cruiser en autopilot avec une main posée sur le bas pour éviter les beeps intempestifs
Je note juste les bip bip incessants en roulant. Rien que ca c’est un repoussoir pour moi. On doit pouvoir les désactiver mais avec un peu de chance ca se réactive à chaque démarrage. Sinon le coffre est fidèle au principe chinois, cad de la place à l’arrière au détriment du coffre.
Comment on peut faire un coffre aussi petit dans 4m40? Mon bon vieux Kona n’est pas encore dépassé !
Le coffre ne fait pas tout
C'est le même volume et dimensions qu'une Corolla par exemple
Le constructeur à privilégié le confort aux places arrières ....on ne peux pas tout avoir dans ce gabarit. Coté écran central, merci Tesla.
@@31keyser43mais il est indispensable à beaucoup, si c'est pour avoir un coffre de cabriolet, pas la peine de prendre un SUV
Mon C4picasso diesel, 4,38 510 litres de coffre, sieges arrière coulissants, 900 km d'autonomie...
C'est pas cette bagnole qui me fera passer à l'électrique
Il y a une version 4 places avec siège spatial, l'écran principal se déplace vers le passager ( en Europe ?!? ) l'accoudoir central qui se déplace, etc,à voir si cela arrive chez nous ! 😉
Smart, volvo, et nouveau scenic? Ce serait bien de nous donner des infos plus détaillées sur le poids, les batteries , la conso en kw en fonction des conditions de roulage..un vrai essai quoi et un bon comparo, parceque son accel en ligne droite on s en f .. un peu, avec 400 ch ce serai dommage que ça ne marche pas. J ai cru comprendre que le châssis du smart était assez bof....
Merci pour cet essai enfin en français.
J'attendais beaucoup ce modèle surtout en version 4 places.
Malheureusement, il va arriver trop tard chez nous car le bonus sera supprimé.
le bonus sera supprimé. et oui de même pour toutes les voiture eclectique fini les cadeaux de état il faut payer comme des vache a lait
Payer comme des vaches à lait ???
Donc c’est au citoyen français, même le plus pauvre avec sa tva de vous payer une voiture neuve ?
Quelle hypocrisie, si vous avez 40.000e à mettre ds une voiture ce n’est pas à l’état de vous alléger la note, sous le couvert fallacieux de l’écologie.
On offre un beau cadeau aux gens qui ont de l’argent.
Apparemment vous achetez des autos électriques pour sauver la planète non?
Donc en super activiste de la décarbonasisation soyez heureux de payer le prix fort maintenant.
@@gti2603 non les assemblées en Europe l'auront encore.
@@pierrekroazdu3203en parlant de TVA, tu fais bien d'en parler. Si un français riche paye sa voiture électrique 40000e ttc avec la déduction du bonus de 5000e inclus, il paie 8000e de TVA (20% du tarif). Donc la TVA est supérieur au 5000e de bonus. On peut déduire qu'il reste 3000e de TVA à l'état et que le citoyen pauvre n'a aucunement financé l'achat de ce dernier.
Maintenant si un citoyen pauvre achète une automobile d'occasion à un particulier il paie aucunement de la TVA. Donc zéro rentrée d'argent pour l'état.
Donc finalité, si tu veux aider l'état français, avec ou sans bonus, achète une automobile neuve thermique ou électrique 😊
Tu pourras tjr acheter une megane e tech
Je la trouve belle esthétiquement tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Ca serait pas mal en version compact pour ceux qui n'aiment pas les SUV
Super test comme d'hab !! À quand un essai de la Fisker Océan ?
Qualitative mais rédhibitoire quant au coffre. Jolie quand-même. Marque inconnue pour moi, merci pour la vidéo.
Avez-vous besoin de 500 litres de capacité au quotidien ?.
@@sergeriquelme8013plusieurs fois par mois presquetouslesweek-ends, je n'ai jamais pris ma bagnole pour aller bosser.
@@sergeriquelme8013 a ce moment là autant prendre un véhicule plus petit type citadine...
@@nolive8646, pas du tout la même catégorie !. Il y a une solution simple si vous n'avez pas besoin de 500 litres quotidiennement !. Vous mettez un attelage arrière, avec un coffre posé dessus type Thule Onto d'une capacité de 300 litres, qui s'installe, se démonte en 2 minutes, se replie pour se ranger dans une habitation sans prendre de place, et ne grève pas la consommation contrairement à un coffre de toit !.
@@sergeriquelme8013 et ça c'est simple ? Lol ok.... c'est sur j'ai la place de stocker dans mon appart en banlieue parisienne tout le bordel dont tu parles.... n'importe quoi
Dans la famille Gelly... J'ai loué une Lynk&co (dont la face avant de ce Zeekr a été inspirée) cet été pour les vacances : finition, confort de conduite et équipement exceptionnels. Je m'étais dit qu'un modèle plus petit et tout électrique serait l'idéal. On dirait que ça arrive... Et pour une pré-série, elle n'apparait pas du tout comme un véhicule un peu bricolé.
On voie ca à travers la vidéo que c'est ultra propre.
@soopmiso , Je vous rejoins , je l'ai aussi loué cet été, , rien à dire spacieuse , confortable...
Super design... Elle pourrait être la suivante
Bonjour maxime, avez vous prévu un essai complet du zeekr001 ?
il est bien ce petit SUV , le probleme aujourd'hui c'est que dès que ça approche les 45ke c'est disqualifié par le modele Y donc a moins d'etre allergique à Tesla...
Merci Max, toujours au top! Voiture intéressante mais pas suffisamment autonome pour moi!
Dommage que ca bip a tout va , elle est sympa celle ci , ce qui n'est pas courant de nos jours .
Bonjour Maxime,
et merci pour la présentation de cette automobile.
Niveau esthétisme, elle se démarque de la production et n'est pas désagréable, voir même plaisante à l’œil.
L'infotainment semble complet. L'ergonomie semble très correcte en ayant gardé des commodos et l'affichage tête haute paraît bon.
Ajoutons que tu l'as trouvée confortable et qu'elle peut tracter une belle masse.
Néanmoins elle souffre de beaux défauts: l'absence de boîte à gants, les revêtements paraissent fragiles, la tenue de route semble chaloupée et surtout son prix me fait penser que la démocratisation de l'électromobilité n'est pas encore pour demain.
C'est bien dommage que tous les constructeurs prennent les européens pour des vaches à lait.
Pour l'instant seul Tesla semble vendre à prix correct mais leur ergonomie du tout regroupé sur un écran central m'est rédhibitoire.
Pour ceux à qui ça convient, Tesla n'a pas de concurrence.
Sympa l'essai Max, ne me semble pas en avoir vu un avant en français.
Ça en devient compliqué ces SUV et mélange de plateforme. Même plateforme que l'EX30 mais dimensions du XC40 ... Alors C'est un SUV polyvalent (B-SUV) ou SUV compact (C-SUV) ???
272ch restent surdimensionnés sur ce segment, certes la puissance des moteurs n'influent peu sur le prix ... Mais alors pourquoi stellantis est passé de 136 à seulement 156ch sur ces dernières compactes (Citroen, Astra, 308 etc etc) ?
Sinon j'adore le look extérieurement, je préfère la 001, par contre l'intérieur même si c'est moins flagrant que smart ou BYD ça reste très chinoisant, avec tes incrustations métalliques en veux tu en voilà et certaines formes douteuses (arrière des sièges par exemple) la qualité perçue à l'air particulièrement élevée pour le segment !
Dommage pour le chargeur 22kw ... Etant donné que nous chargeons majoritairement à 3,7 kw ou 7,2kw en AC (à domicile) les pertes entrainées par le chargeur embarqué fait que l'on va consommer 30% de plus d'électricité que ce que la batterie recevra .... Tout ça pour gagner 1h ou 2 les rares fois où on ira sur du 22AC ... Mais si on veut charger vite on a le DC prévu à cet effet.
Bonjour ! Dans le rangement sous l'accoudoir, vous mentionnez, si j'ai bien entendu, la présence d'une « prise 180 volts ». Qu'est-ce que c'est, cette tension bizarre don't l'intérêt m'échappe 🤔?
À propos de l'absence de chauffage et de ventilation des sièges arrière au contraire des sièges avant : « à l'arrière, ils sont punis ». J'aime bien. Infos sérieuses mais humour pince-sans-rire 😁!
Bonne vidéo, vous allez tester la Zeekr 001 ?
Les touches cuivres font très Cupra
Toujours avoir une prise 180v, on sait jamais quand ca peut servir 5:55 😁
Frunk ou vide poche ? 😂
Long range pour 440 km WLTP n'est-ce pas un peu prétentieux ? 😅
"comme chez Tesla"...combien de fois on a entendu cette phrase dans cette vidéo ?
Par contre, sur la présentation de l'affichage tête haute, de la cam 360 et cam 3D, il n'y a pas de remarque "au contraire de Tesla" !
Moi je veux bien qu'on compare sans cesse à Tesla, mais faut le faire dans les 2 sens. On voit ici que Tesla est totalement à la ramasse sur certaines fonctionnalités !
T'es chez AP ici. Interdit de critiquer Tesla. Sinon les Boys débarquent....et j'ai peur!! lol
Que pensez-vous vinfast v8 ou v9, merci
Prise 180 volts, ça sert à quoi ?
Pas de boites a gants ?
Vraiment ?
Elle serait pas plutot ouvrable electriquement comme sur Tesla ?
Pourquoi il n'a pas montré l'écran qui passe du côté conducteur au passager quand on fait glisser quatre doigts sur la droite de l'écran ?????????????
Au moins c'est original en design, ça change
+1 pour la synergie dans le groupe. Visuellement on retrouve aucune pièce commune (commodos, bouton...) entre les 3 sœurs, pas comme chez VAG ou STLA. Cela créer un personnalité propre à chaque marque/modèle
Ça serait sympa de faire un essai de la sono dans les essais avec Spotify par exemple. Merci 🎵
Pas possible sur YT (droits)
@@Spirit-np8un je crois que c'est possible mais il faut pas dépasser un temps donné en seconde ou mettre une musique libre de droits. Après sinon, l'idée c'est de nous en parler et de donner son ressenti.
Super vidéo comme d'habitude, il me semble que la tablette tactile peut se déplacer toute seule côté passager, alors max que fais tu?
Malheureusement non, sur les versions Européennes, la tablette est fixe, non autorisé en Europe !.
180v ? On peut brancher quoi dessus ?
toit ouvrant ou panoramique seulement ? Je ne connaissais pas la marque.
Pour le coup la marque ne s'est pas embêté pour l'interface... un pur copier / coller de celle de tesla. Ça fait sourire.
Dommage pour le coffre et les rangements pauvres à l'avant. Merci pour cet essai.
A quand une vidéo sur la zeekr 001
Quand on voit la superbe qualité des matériaux à l'intérieur de ce Zeekr X à 05:07, on hallucine sur l'habitacle tout en plastoc dur pailleté façon container à poubelles public en plastique recyclé de sa cousine directe la Volvo EX30 (en tout cas sur son premier niveau de finition). Vraiment dommage car le style de la Suédoise est franchement mieux à l'extérieur comparé à ce Transformers bridé.
Bonjour,
merci pour ces vidéos...
vous parlez de bonne finition, très bon confort et très bonne technologie embarquée mais comment ça se positionne par rapport à un E-TRON par exemple ?
Merci
ça se positionne comme ça : 40 000 euros de moins.
@@soopmiso
ok mais au niveau confort, qualité des matériaux, y a t il une grosse différence ?
Merci
Beaucoup de comparaisons avec la smart, mais pourquoi,pas,avec le EX30 qui a aussi la même plateforme ? Et sinon, est-elle prévue en France ?
La moins chère des trois ! Plus du côté de Tesla, avec son unique écran ! Elle aura sa clientèle Volvo,à n'en pas douter ! 😉
Parce que l’EX30 n’est pas encore sortit
@@francoisdrant1393 la moins chere des 3 ... si on compare à equipement et moteur equivalent .. ben c'est Smart qui est le moins cher. que ce soit pour les modeles 4 roues motrices , mais aussi pour les 2 roues motrices 270 ch avec la batterie equivalente.... ensuite il y a les gouts et les couleurs qui peuvent aussi jouer , bien sur ;-)
, à équipements égales la Smart # 1 Premium est 9000 € meilleur marché que la Volvo EX30, avec d'un HUD non disponible sur la Volvo !.
En terme de gabarit et de volume de coffre, la ZEEKR X doit être comparée non pas à la Smart #1, mais plutôt à la Smart # 3 !.
Elle ressemble énormément à une Lynk&Co. Même si c'est le même groupe ils pourraient faire un effort
tout à fait d’accord
Moins que la Zeekr 1 (phares avant)
elle me semble bien née bien fini complete recharge en 22 kw interessant HUD top ! info divertissement complet waze google apple bonne charge de remorquage bon ben y a rien a dire on commence a avoir du choix et ça j' achete !
J’ai l’impression que ce modèle n’as pas tous les gadgets cool que j’avais vu. Le fauteil passager qui s’allonge, les sièges massants, la console centrale électrique. L’écran qui coulisse. Les portes qui s’ouvrent automatiquement et tout. Du coup la c’est juste une bagnole normale moderne
Interdit par l’Europe !
@@Q-anon.Pourquoi ?
👍
Ta dis 16,4 litres au 100 😱 ⛽💶 🔥😂
C’est des litres kWh dirons nous !
Merci pour l’essai. Par contre les interfaces, les comodo c’est incroyablement inspiré par Tesla ! C’est une bonne chose mais c’est à noter ;-)
les comodos ??? ceux qui ont disparu de la TM3 ?????🤣
Oui je parles:
Commodo de droite que l’on descend ou monte pour passer en d ou r. Que l’on descend une fois pour régulateur et 2x pour autopilot.
Des molettes du volant avec des fonctions identiques (faire varier la consignes de vitesse en mode régulateur par exemple).
Avec les marques chinoises/groupes chinois comme Geely on perd en cohérence de gamme. Ils ont
VOLVO
POLESTAR
LOTUS
LYNK&CO
ZEEKR
Partenariat avec Mercedes/Smart
En terme de gamme, Zeekr se positionne entre Lynk&Co et Volvo?
Zeekr se veut la marque Premium du groupe GEELY !.
Zeekr une marque de luxe cré comme Lexus
Y devrait arriver aux États Unis se n'est encore qu'une rumeur!!! Mais certains médias américains dise que le prix de départ est a 30 000 dollars
hors taxe.
Ca je sais pas, après c'est une rumeur, peut etre qu'il n'arrivera pas aux États Unis, mais zeekr a des plan pour les États Unis
J'ai pas trop identifié le personnage sur l'écran. Le renard de la Smart est plus sympa, on a l'impression d'être le Petit Prince ! 😂
Mon dieu ce doré rose appliqué sur certaines pièces c’est d’un cheap bien chinois espérons que cela ne viendra pas comme cela en France
Très bonne vidéo, comme d'hab, mais comment peut-on encore fabriquer des voitures aussi peu efficientes? Consommation presque 40% de plus que ma vieille Modèle 3 de 2019!!! De qui se moque-t-on? En plus carrément moche...mais ça je suis sûr que certains aimeront le profil "camionnette" à la mode!
C'est un suv, pas une berline.
Elle a le chargeur 22kw que n'a pas tesla. Ça c'est pratique pour le quotidien.
Conçurent de la future tesla modèle 2 ….et pourquoi pas ?
47 000 euros compétitif ??? LOL Le futur Duster sera à 26 000 euros maxi et la qualité sera au rdv....Chercher l'erreur...avec 20 000 euros d'écart c'est 500 euros par mois pendant 3 ans !!
Le Duster n'est pas électrique. Comparer juste le d'achat prix avec une électrique n'a aucun sens.
Pourquoi GEELY ne commercialise t il pas en Europe la version Chinoise bien mieux équipée surtout en 4 places !.
C'est une auto très musicale 🤣 pas besoin de mettre la radio.
Et donc cette voiture est plus chère qu'une Tesla model 3 ! Et ce fait laminé sur le même terrain par la MG4. Conclusion, une compact chinoise au coffre inexistant avec un tarif d'Européene.... Toutes ces belles qualités ne lui serviront strictement à rien... Elle est trop chère
hello,
tres belle tuture a pile .
bon comme d'habitude, c'est une batterie MNC GRRRRRR .
et toujours la meme politique , vendre chere pour enrichir les actionnaire !
@+++++
Lynk and co en mini
Design de l'avant dans les premières secondes j'adore, mais l'arrière mon dieu quelle horreur !!! Le coffre à l'air inutilisable au quotidien (en plus d'être vraiment minuscule), oui on doit tenir à 5 mais dans ce cas faut pas vouloir être à cinq et charger des sacs !
Le reste, design intérieur ou position de conduite ainsi que l'agrément à l'air de très bon niveau mais brrr je préfère sincèrement un EX30 Long range !
Je préfère aussi, et de loin le EX30
La qualité proposée confirme que les chinois veulent couper l'herbe sous les pieds des VE européens, notamment allemands, mais également mettre durablement Toyota à distance. Ils veulent tenir la 1ère place dans tous les domaines, à tous les niveaux de gamme. L'Europe ne représentant que 4,5% de leurs ventes, les barrières que l'on tente de mettre ne vont pas leur faire bien mal.
Rappelez-moi le prix d'une modèle y propulsion
45990€
Le model y n'a tjr pas de concurrence rapport/prix/performance !
En même temps c'est pas du tout la même catégorie de véhicule, mais c'est bien faut placer le mot tesla à chaque essai. Un conseil lors de l'essai de la R5, n'hésitez pas à dire que la model X n'a toujours pas de rivale, ça apportera un avis éclairé sur la R5
@@sebastienlucas6415Vous avez raison. Et je roule en Tesla pourtant😊
@@sebastienlucas6415 rire... t'aura toujours des gloglo....
@@sebastienlucas6415 c'est juste factuel.. je n'ai même pas de Tesla mais une twingo ze et oui...celle qui sera remplacée par la R5..
@@dt-lb6ih si tu le dis.... mais avant de parler faut aller les voir et essayer..ce que j'ai fais..
Moins de 400L de coffre pour 45k€ 🤪 ça vaut le coup de faire un SUV de presque 4m50 de long 🤣
Les électriques coûtent chères :(
13:35 " j'sais pas pourquoi il me beep....bon pas grave"
Bon bin si c'est AP qui le dit tout va bien alors.
Regardez les autres essais de Maxime, c'était plutôt ironique...
Pour les Bee beep. je pense que ce sera reglé comme chez Smart #1 entre vehicule d'essai et la version de série .. perso j'ai une #1 et j'ai aucun souci avec des Beep inutiles . Il suffit de régler ce qu'on veut ou pas comme alerte sonore ou visuel vibrasion ou pas du tout . et c'est reglé definitivement . c'est enregistré dans mon profil de conduite et je n'ai pas besoin de redeconnecter ou de re-regler quoi que ce soit à chaque fois que je reprend mon vehicule . 5500 km en presque 3 mois. Après essai , c'est le #1 que j'ai choisi entre Megane E-tech et Kia Niro EV.
J'aimerais voir un match tripartite *Smart #1 vs Zeekr X vs Volvo EX30,* les trois sœurs ennemies. Je me demande qui gagne tout compris (prestations, performances, prix) ?
Ce n'est pas des sœurs ennemies.
C'était une figure de style. Mais sur le fond tout dépend du point de vue adopté. Vois dites cela parce que l'argent tombe dans la poche de Geely dans les trois cas et vous avez raison. Néanmoins, chaque marque et surtout chaque concessionnaire a ses propres objectifs et de ce point de vue concurrentiel, ce sont bien des sœurs ennemies.
Ça ne sera pas vraiment la plus économique des VE, l'efficience n'est pas là. Et je trouve trop de similitudes/copiages avec les Tesla (qui n'est pas pour moi un point négatif).
45 000 a 49 000€!! Pourquoi il n'y a que MG comme constructeur chinois qui reste raisonnable dans ses prix ?
Pourquoi VW moins chère qu'une BMW ? Même nationalité mais pas dans les mêmes gamme de prix !!
@@user-zc7gw3us6l 👍👏👏👏
Niveau ligne, pas mal du tout, intérieur, pourquoi toujours du cuir, le tissu est tellement plus simple 😮. Il y a de la moumoute partout, à quand le retour de la moumoute sur le volant 😂😂😂😂 ???. L'avantage, c'est qu'il n'y aura plus besoin du volant chauffant 😂😂😂😂....
beaucoup d'amélioration qui manquent sur les Tesla, en particulier les cameras et les aides au stationnement ! Et la lecture tête haute + écran derrière le volant !
Les données sont les mêmes que la MG4
Environ 50 000€, très compétitifs ?! 😮
Et personne ne trouve rien à redire 😅
Ce n est même pas le montant du nouveau malus pour les thermiques 😅
Maxime tu testes vraiment bien les voitures, on a l'impression d'y etre. Punaise comme ils ont copié le logiciel tesla , mdr au moins ils ont pas de tabou
J'ai arrêté a la vu du coffre...
On verra sa compétitivité fasse aux européens sans bonus pour lui . Vont-ils garder ce prix ou le baisser pour compenser l’absence de bonus …
La qualité de fabrication , le design , le prix , en faite , ils ont quoi les européens contre cela , en plus ils osent , et ils réussissent , sur que enlevé le bonus pour compenser la médiocrité et le prix des européennes , vw en 1 er , en faite , maintenant , les chinois nous expliquent comment bien faire une voiture électrique , et de belle façon , bon les européens , on se bouge ou on meurt
On sent qu'ils se sont pas mal inspirés de Tesla au niveau de l'interface 😅
Insupportable ces bips bips en permanence ! Essai de quelques minutes en vidéo et c’est sans arrêt. Next direct !
Rip peugeot et ses prix de fou pour moins bien.
Si ça bipe en permanence c’est que c’est chinois 😀
Ben, ça bipe pas mal également sur les coréennes... Après 3 ans d’utilisation je m’en suis accommodé, mais pas mes passagers...
La meilleure pour moi MG4 x power 435 chevaux 35490 euro.
Hormis le tarif , la MG4 est à des années lumières de la ZEEKR X !.
autant prendre la SR+ sérieux
Manspreading 😖 + Speed limit excess 😖
Le poids de la voiture me paraît totalement démesuré
Geely ne sait plus qui copier, ils se copient eux même…
De plus en plus on dirait qu’Automobile Propre à des intérêts dans les voitures chinoises! Désolé Max mais il y a quand même des points que vous élucidez rapidement et qui sont plus que gênants dans cette voiture! Ces mêmes points qui vous feraient réagir s’il s’agissait d’une Stellantis par exemple! (cf présentation E-3008 de l’autre Max) 🤔
lesquels de points génants qui seraient éludés ?
@@ugobonnard3 alors… le coffre ridicule, les rangements intérieurs, l’autonomie, pour la finition il y a une belle contradiction sur le tableau de bord!
À ce prix là t’as une Tesla long range rien à voir. Je m’attendais plus à un prix autour de 38 000 40 000 € maximum au tarif qu’ils veulent la vendre je privilégie tout de suite tesla ils ont 10 années d’avance.
Ces bips.... ça donne vraiment pas envie... C'est un des freins : peut-on réellement et facilement éteindre ces alertes ?
sur la Smart #1 oui , j'ai aucun beep qui me dérange ;-) ( ps: c'etait present sur tous les essai des pre-serie. de #1 , plus sur la serie avec l'activation des profils de conduites , tous les alertes peuvent etre activé ou non avec soit beep soit vibration pour certaine soit uniquement visuelle soit completement desactivé . c'est quasiement le meme info divertissement sur la Zeerk X que sur la #1 il n'y a quasiement que le design qui change . Seul grosse difference carplay y est deja implémanté alors que sur #1 il doit etre implanté une future mise à jours OTA d'ici la fin de l'année. .
16.4l au 100 😂🤣
pas de volant capacitif... idem chez volvo et tesla...