Ціни на внутрішньому і експортному ринку суттєво різнились, тому коректніше було зрівнювати експортні ціни на авто. Зараз на Кубі жигло вартує теж приблизно 15-20к$ але це не означає шо його за такою ціною куплять в іншій країні. Я в ОАЕ купляв пікапи по 700$ а в Європі вони по 5к$. Все відносно...
Практично всі ваші ролики побудовані по схемі "Все, що було в совку - погане". Та хто ж з цим сперечається? А може ви зробите ролик на тему, як добре в Ураїіні? Як до війни семимильними кроками зростала наша економіка, як у нас будували нові підприємства, робили визначні відкриття, як з року в рік зростав рівень життя українців, як будувалась соціальна сфера, транспорт та інші галузі, які у нас робили в Україні найкращі автомобілі, літаки, кораблі, смартфони, комп'ютери, верстати, обладнання, високотехнологічну продукцію?
а это тут при чем? Украина поэтому и не выпускала ничего ,потому что была в совке, а когда с него вышла уже безнадежно отстала от Запада. К тому же от совка мы до сих пор полностью не избавились. Нужно было сразу делать декомунизацию ,искоренять все советские привычки и брать курс на Европу. К сожалению нам этого долго не давали делать, да и Украина не сильно сама спешила.Я надеюсь,что теперь всё будет по другому!
@@user-fl6ip4dl1u В совке за тридцать лет с 1945,когда страна была полностью в руинах до 1975 года была полностью востановлена экономика,строились самолёты,в космос полетели космонавты,все люди имели работу,да,конечно,много было и плохого,а,что за 30 лет незалежности произошло на Украине? Получив богатое наследство от СССР,всё разграбили, но,как и всегда надо же объяснить,почему в "лучшем" времени незалежности так плохо,виноват СССР,так его уже 33 года как нет.
Справа в тому, що ніхто не приховував, що "копійка" це 124й фіат. Італійці налагоджували виробництво в Тольятті, перші комплектуючі теж були з Італії, тому називати це крадіжкою не можна. На той час в Італії були дуже сильні позиції італійської компартії, тому співпраця з СРСР була в усьому, не лиш в автопромисловості. До 2006 року на луцькому автозаводі збирали ВАЗ 2105, коли вже про неї всі забули, теж "ВКРАДЕНО"?
Ти суті так і не зрозумів, що ссср, це був всього маскарад з видуманою економікою, фальшивими ідеями і цінами. Наприклад, на ці якби «нові» ідеї, для їх реалізації йшло по документах стільки грошей, що можна було і справді нове щось зробити, по факту брали готове, дешевше. Вони знали, що ссср рано чи пізно перестане існувати і просто цьому трупу подовжували життя, бо це їх кормушка в якій люди то їх раби, коли ж в тому США, ти мав вибір, купити собі що завгодно, лиш би гроші мав, а в ссср гроші це папірці, якщо нічого немає в наявності
Проблема в тому, що усі компоненти "копійки " були занадто низької якості. Усі, кому якось пощастило отримати Фіатівську запчастину до совкової недокопії, ні за які гроші не продавали дану деталь!
@@user-pw6cu1bh5r Проблема не в тому, що даний ролик не про низьку якість радянських товарів (яка мала місце, хоча якщо ви зараз зайдете в Аврору чи в АТБ, то большість того, що зараз продається там ще нижчої якості, ніж в совку), а про плагіат.
Так, це можна назвати крадіжкою. Справа в тому що ліцензоване виробництво регламентується контрактом. В контракті чітко написано - скільки автомобілів може виробити інша сторона під своєю маркою, на яких умовах. Якщо такого контракту про ліцензію немає - це крадіжка.
Zaz Chance 2001 the copy Daewoo Lanos 1997, Zaz Forza 2011 the copy Chery A13 2009, Zaz vida the copy Chevrolet Aveo, КрАЗ 65032 1994 the copy ГАЗ 3306 1989, КрАЗ H23.2R the copy Iveco Eurocargo
Порівнювати вартість авто в совку і США фактично неможливо. Через курс не годиться, тому що курс вигаданий і немає справжнього курсу при відсутності ринку. Здавалося б, можна через показники середньої зарплати, але і з цим в совку там повна лажа в статистиці: вона й сфальшована, і хто зна як враховані колгоспники. Та зрозуміло, що авто в совку були малодоступні і за цінами, і за можливістю придбання.
Даже по совковому курсу 1$=70 коп автомобили в США были доступнее и дешевле для населения в 70 80 годах ну потом технологии на западе шагнули вперёд а в совке решили что и так сойдёт и до 1991 года сходило а потом после ввоза подержанных иномарок не сошло😅
Посмотрите на новые автомобили,многие фирмы сейчас работают совместно,и вы можите увидеть одинаковые машины с разными шильдиками,москвич был полностью советская разработка,эти автомобили шли на экспорт даже в страны Европы,а в Бельгии и Болгарии был открыт завод москвич,да,конечно советский автопром был не сравнимым с американским,но он был,главной проблемой его конечно же был дурацкий советский режим.Но всётаки многие заводы остались,и выпускают машины,кто и что бы не говорил,а по поводу копирования,посмотрите на Китай.
Москвич это Опель. А на экспорт она хорошо продовалось только из-за дешёвый цены. Ссср почти все копировал у запада от бигуди до Автопрома, Истребители и так далее
Всі совєтські авто "злизані" з зарубіжних авто.Своїх автодизайнерів не було,а відставання від США і Європи було величезне.Тому брали кредити в них на розвиток автопрому,а віддавали золотом та зерном (дивись хроніку 30-х)
У совку були скриті податки на "особисту власність". Балансова вартість "Волги" приміром у стандартному таксопарку була десь 1600 рублів. Тобто масштаб різний. Мені довелося у 1983 році потрапити у "магазин для організацій". І , о диво!, ціни там були у кілька разів менше, ніж у роздрібних магазинах. Однак , розрахуватися можна було тільки чековою книжкою підприємства
@@user-gf1uq5eg8z Купляли і за стільки, і дорожче, в перекупів через комісійку. Це для населення ціни, для організацій трошки дорожче собівартості, в інтернеті складнувато, але можна знайти прайс оптових цін для організацій.
а о чём эти цифры говорили? И сейчас - что они означают? Я даже скажу, что сегодня очень массово могут продавать продукции ниже ее себестоимости. В то же время, некоторая продукция продаётся по завышенным ценам, кстати.
а во-вторых. Производство такой продукции - вещь очень затратная. По финансам, по человеческим ресурсам и т.д. Посчитайте стоимость сырья, материалов, оборудования, и вы поймете, что вы глубоко неправы. Второе. Есть закон рынка. И он один - цена-спрос. Каков спрос, такова и цена. И всегда так было, есть, будет.
на счет подвески на 2141, задняя балка не как у Симки, а как у Ауди, полунезависимая, с реактивной тягой. передняя, это скорее тоже Ауди 100, только конструкция силового рычага как у Форд Сиерра. КПП аналогична Ауди
Відео переповнене русизмами, але те що воно українською - вже величезний прогрес. Я взагалі коли бачу в рекомендаціях якесь російськомовне відео вибираю опцію більше не рекомендувати взагалі той канал. А русизми із часом зникнуть, виполіруються реальністю.
Да, всё скопировали, вот прям всё, начиная с мороженого "Пломбир" и заканчивая ракетоносителем Р -7 "Восток". Если кто не в курсе - первым космонавтом был кэптэн амерских ВВС Ури Джеджерин...
Дизаин машин был связан с модой, так что нечего удивлятся похожести машин, а насчет первых газиков, все знали что фирма форд помогла их рождению и еще форд посог германии в 30-40х производить грузовики для вермахта.
Копіювання є у всіх, і в цьому не має нічого нового або поганого. От тільки якого чорта на все що вкрали казати: що це щось унікальне, нове, і не аби яке досягнення - скрепи.
СССР не воровал ничего. Я лично, не помню, чтобы в советских источниках что-то выдавалось за чужое. Я не помню. Ни одной машины (!) не выдали за свою. Ни одной! И это информация, кстати, из официальных советских источников. А во-вторых. Весь мир работал и работает на чужих идеях. Только так. А в позднее время, так, вообще. Казалось бы, разные абсолютно машины - с одного и того же конвейера сходить могут. Я это отлично знаю. Ну, по машинам нет, а вот по части другой продукции - так и есть.
а во-вторых, при чём тут воровство и лицензия? Весь мир по лицензиям работает, и ничего. И вообще, стыдиться нужно другим странам. Например, венграм. Которые, с гордостью, получали награды, например, за свои автобусы. Например, по дизайну Икарусов, что в СССР поставлялись - получили венгры награду в сфере дизайна. Но, вот, незадача. Кузов-то французский!
@@flali1979 як же ці совкодрочери не люблять коли про їхній совок правду кажуть. обов’язково треба позахищати, відбілити історію. ти ще про ковбасу по 2.20 згадай
Токарь пятого разряда по сдельщине в месяц получал в районе 700р. - это с учетом налогов. Инженер действительно больше 200 в позднем Брежневизме не получал. Лаборант -75р. Старший лаборант - 110р. Пенсия наборщика шрифтов в типографии со свинцом - 54р. Как хочешь - так и живи........
Сама большая беда сссровских машин была качество сборки и комплектующих, ВАЗ качественно делал только в 70х годах пока был контроль качества от Fiat потом - бардак! Москвич был качественный только ИЖ, потому что делался на производстве военщины, там ОТК драла КГБ. ГАЗ делали качественно только 21 и начало 24, потом полный пи!!! Вообще я не пойму чего советский гражданин о ней мечтал, тот же 412 был намного проще и удобнее за рулем, его больное место только одно рулевые тяги и коробка, остальное там вечное! Про ЗАЗ вообще молчу, ну выпускали люди трактора и сеялки нехай бы выпускали, нет надо дать идиотскую команду - сделайте «мыльницу» ЗАЗ 965, проблема завода Коммунар была одна, машины на экспорт не шли, несколько сот мыльниц под погонялом Ялта отправили, их не оценили и все завод лег под госопеспечение, а в ссср это утопия😂 кормили хорошо только военку. И без разницы что у кого вкрал, если руки из ягодиц растут, то хоть шо делай все кривое. Я вообще молчу за бедолаг типа ЕрАЗ и КАЗ там на качество просто ложили😂
В 90 е ВСЯ ПОЛЬША да и в Прибалтике ездили на ТАВРИЯх ине жаловались. Я бы не прочь на данный момент иметь СЛАВУТУ, теплая , экономичная, простая, для простого люду.
врёте. Нагло. Никто (!) ни одну машину не выдавал за "родную". Вы лжец. Или же укажите мне советские источники, где, что, как. Второе. Это за рубежом выдают чужое за своё. Я лично это видел. И примеров, также, немало знаю. Поэтому, вы врёте.
Представницький ЗіЛ-111 мав допотопну 2-ступінчату трансмісію, яка перекочувала і на брежнєвскьий ЗіЛ-114. 1-ша передача - віо 0 до 90 км/год., а друга - від 90, і до кінця можливостей мотора від ЗіЛ-130. Тому максималка всього 170 км/год, хоча Мерседес 600 Пульман розвивав 205 км/год.з мотором такої ж потужності (200 к.с.). Лише згодом АКП ЗіЛ-114-го стала 3-ступінчастою, і максималка зросла до 190 км/год. Ганьба, як для автомобіля лідера країни. Але про це ніхто не говорив, а простий народ просто не знав. Що вже казати про технічний рівень "Запорожців" ? Ненадійний незручний шумливий двигун V4 взяли з бронетехніки, де він був пускачем. Іншого готового мотора не було. А все тому, що автомобіль у СРСР був не засобом пересування, а засобом вилучення у населення грошових надлишків.
Ахаха, ррзкажи це амереканцям які на 2ст автоматах совалися до 70х рокі а на 3ст до 90х , от це ганьба, при відсутності обмежень планової економіки робити квадратні чеомодани на рамах всю свою історію і подавати гарантійний пробіг до капіталки в 150 т.км як щось захмарне коли ті самі радянські волги прозодили 200т км при відсутності хочаби якоїсь культури виробництва , а про мотор заз в якості пускача то на яких гаражах тобі розказали , ще напевно мотор на чайці від літака, а побєда повнісю луджена?😂. Я люблю автомобілі золотої ери , в т.ч американські , і європейські і радянські , і японські ( де також було багато ліцензійних копій моделей, а на початку прямо таки копіювання аналогів , але про це ніто не говорить), і на все є свої причини, чому ті чи інші авто були саме такими якими були. Вчіть історію а не розповсюджуйте байки п'яних слюсарів
@@user-zr5cn8cu2e 1.Може якісь негри від безгрошів'я і совались на 2-ступінчастих автоматах, але в 60-х вже можна було купити і 3-4-швидкісну трансмісію. Я говорю про ЗіЛ-111 як про ПРЕДСТАВНИЦЬКИЙ автомобіль голови держави. 2. Про те, що мотор ЗАЗ був пускачем на бронетранспортері, підтвердять військові. 3. Японці з копіювання почали, а потім затоварили Америку своїми авто, а СРСР так і лишився де був - у дупі відсталості. 4. Про лудження я нічого не писав взагалі - прийміть пігулки від марення.
@user-zr5cn8cu2e, 1. Американські безхатьки могли і в 70-х їздити на авто з двома передачами - це краще, ніж по-радянськи їхати у повному трамваї. У 60-х і навіть кінці 50-х більшість нових масових авто вже мали по 3-4 передачі, кондиціонер, і таке інше.. 2. А у відео йдеться не про масовий, а про ПРЕДСТАВНИЦЬКИЙ ЛІМУЗИН ЛІДЕРА КРАЇНИ ! 2. Про мотор від пускача бронетранспортера можуть підтвердити військові. Специфікації комплектуючих зберігаються досі. 4. Про лудження та двигун "Чайки" тут взагалі не йшлося, то ж пий свої ліки від марення, і не пропускай. 5. З якого дива американскі мотори V8 об'ємом в середньому від 4 до 7 літрів мали б ходити менше, ніж жалюгідна 2,5-літрова волгіівська "четвірка", яка працювала з ручною КПП ? Треба зовсім не розбиратись у техніці, щоб не знати, що мотор більшого об'єму менш навантажений, а автоматична трансмісія уберігає двигун від різких ривків, що також подовжує ресурс. Плюс якість моторних мастил, набагато вища, ниж в СРСР. Ото ж, як кажуть московити - "учі матчасть"...
@@catlark8940Казки про пускач. В БТР 60 стоять два рядні 6-циліндрові двигуни Газ49, запускаються стартерами, в БТР 70 два ЗМЗ-41 V8, теж зі стартерами, двигун запорожця, не що інше, як двигун транспортера переднього краю ЛУАЗ 967 для підвезення боєприпасів і вивозу поранених, а от стартер від запорожця це стартер від тракторного пускача, а пускачі на тракторах стоять двохтактні.
Анекдот з часів совка. Що таке авто 4 го покоління. Це авто на яке копить гроші 3 покоління, а 4 на накопичені гроші купляє. Доречі Жигулі за кордоном коштували дешевше ніж в совку. І у буржуїв не було проблем з сервісом і запчастинами.
Давайте не будем путать ЛИЦЕНЗИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВО С ВОРОВСТВОМ. Никто не приумалчивает значимость лендлиза. Если все было скомунизжено, то почему за годы НЕЗАВИСИМОСТИ не возродился ЗАЗ, ЛуАЗ, КрАЗ, ЛАЗ, почему? Кстати как и в россии ЗИЛ, ГАЗ, МОСКВИЧ, еще как-то на ладан дышит ВАЗ. И еще: если все своровано то почему не передрали АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЛАЙКОМИНГ И КОНТИНЕНТАЛ?
Тому, що не кожна країна випускає авто, не кожна видобуває корисні копалини, не кожна літає в космос і т.д. Саме так і працює світова економіка. В сучасному світі неможливо бути імпортонезалежними.
По перше......всі знали що ті авта, скопійовані, або ж випускались по ліцензії. Так що укрпропаганда розрахована лише на тупих. А от Україна,...точно нічого не скопіювала,....навіть болта не змогла скопіювати. Вся промисловість України, після совка, скотилась до прикручування коліс на китайські мотоблоки,..китайськими болтами, китайськими ключами.
😅Майбах вкрав двигун ДВС у винахідника француза.Майбах що лайн@?Фольц побудував Гітлер.А авто вкрав у татри😊Фольц лайн@?Прикладів плагіату море.І для цього створено патентування.Якщо я купую токарний і точу болт то я теж плагічу ? Чі ні ? Токарний то з доками😊😊😊 "Новий" ЛУАЗ то плагіат чі взагалі -Китай ?😊
Щоб робити такі відео треба серйозно цакавитися автомобільною історєю, ну як мінімум треба відрізняти поняття, копія , ліценційна копія , модель яка була передана в якості репарацій, також треба розуміти що дві машини в одному стилі і схожі за виглядом часто далеко далеко не є близькими по технічних рішеннях і по, і навіть схожість вигляду може бути продиктована зовсім різними причинами , також треба розуміти що автомобіль як і любий продукт, навіть в ссср не мін бути якимось таким який не враховує оточуючу його дійсність, тому прямо порівнювати машини з різних країн , які ніколи не були призначені конкурувати на одному ринку , як мінімум тупо.
Дизайн має величезне значення, і те що сраний совок не тільки купував ліцензії але і КРАВ дизайн іноземних автомобілів, свідчить лише про відсталість совка на всіх рівнях.
@@user-hd4iv2fp8n Погоджусь, російська федерація за 30 років немає чим хизуватись, на відміну від України яка успішно розбудовує громадське суспільство.
@@user-hd4iv2fp8n це ти немаєш чим хвастатися бо ти малорос , а нормальні люди розуміють що московити за ці 30 літ пхалися в політику і готували все для окупації , душили всяке виробництво як могли , для прикладу завод мотор січ м'ясорубки робив ... розкрий очі ! Подивися інтерв'ю дудаєва ще 95 року
965 и Фиат 600 сильно отличаются конструктивно да и дизайн похож но не совсем. Сколько можно пересказывать одни и те же не свежие мифы? Ну и остальное тоже -- так себе. Ставлю лайк только за старание.
@bambatv Потрібно ставити знак рівності між Гітлером і німцями (33-45). Гітлер мав повну підтримку німців. так само потрібнo ставити знак рівності між Путіним і росіянами. Путін так само має повну підтримку росіян.
Весь мир друг у друга покупает , ворует ( возьмём Китай ) . Зато в советское время была работа , и люди были добрее . А воровство в особо крупных размерах каралось смертной казнью !
Люди были добрее? Ну да мля, особенно в раннем совке, за анекдот, шутку в лагеря на пол жизни, настучать, сдать, заложить, коллегу, соседа, да даже родственника, из зависти, на почве личной неприязни, совсем не западло было, добрейшие были люди😆😆😆
Так тоді всі це знали і особливо ніхто не приховував це. А зараз ми даже вкрасти не зможемо бо немає заводів щоб робити машини. росіяни зараз купують машини в Китаї і збирають їх як конструктор і кажуть що то їх , у нас і таке не можливо бо немає заводів і багато чого іншого. Краще ми теж почали випускати свої машини і я був не проти якщо б ми вкрали ідею
@@user-hd4iv2fp8n У нас вкладывают деньги в очень не понятные проекты, такие как IT при этом не имеют своих IT компаний , в РФ к примеру эти компании есть и довольно большие которые могут покрыть их рынок.
Зміг подивитись лише половину ролика. Враження одне: ганьба, ганьба і ганьба!! Все крали, копіювали, усім брехали і тд. Гаразд, позбулись же триклятого совка, стали вільними, незалежними, європейськими, "великою європейською космічною державою". І що? Ну скажи, що створили, ну хоть що небудь? А зробили ось що: добились довгоочікуваної незалежності, усе розікрали, усе зруйнували, стали жебраками. Якщо щось і "створили" - то це тисячі фірм "купи-продай", для наживи та грабунку країни. Народ залишився голий та босий. Але бажання та тяга обпльовувати те що було не зникає, я дивуюсь: залишитись у дірявих штанах, все про..рати, але наполегливо ганьбити минуле. Я не ностальгую за совком і пломбіром, але те що є зараз втричі гірше того що було, жив тоді, знаю. І всі це знають, всі це кажуть, я не з іншої планети звалився. Так от, покажи краще ролик які автомобілі створили в Україні за час незалежності, за тридцять років (хоча б іграшкові, для дітей, пластмасові, можеш назвати?), розкажи як перестали займатись плагіатом, які стали чесні та як докорінно змінили життя людей на краще.
Війна показала що в Україні дуже багато колоборатів та агентів кремля. Оце вам і відповідь на питання: чого крали і чого не створили та чого купи продай створили.!!!
@@user-lr9tv8nh5f Валити все на колаборантів - мабуть найкращий метод щоб не хотіти бачити реальності. Не в зрадниках вся біда, ні. "Свої", набагато і дуже набагато гірше зрадників. Признатись собі не хочемо, або ж знаємо та не кажем.
Ренаулт? Серйозно? А може вже звичне Рено? З французької мови комбінація "eau" читається як "о". Кінцеві "lt" не читаються, інакше було б "lte". Але навіть без знання франзузької щось би мало б "різати вухо"...
Я не в восторге от совка но ваз классика спизжен и скопирован не был а был куплен по лицензии Фиат 124 а уже с него клепали все от копейки до 7рки и кстати кузов 125 отличался от 124 он был длиннее а жиги все на одной базе отличие в кузовных панелях
Хотілось би трішки детальніше все розібрати, з цим я і розберусь: на протязі значної частини відео автор «обсирає» автомобіль АМО Ф15 по типу не комфортного сидіння яке могло б травмувати водія й тд. Але тут претензії потрібно було висловлювати до італійського прототипу який сам по собі був неякісним лайном яке в 1930 повністю зникло з доріг питання до совєтів тільки одне, чому б не вдосконалити таку погану автівку? Щодо Волги 21 і Форда тут теж купа ньюансів якби автор хоч трішки замислювався над документами і відомими даними знав би що волгу почали розробляти ще одразу після появи побєди яка доречі зовсім не схожа на Опель як конструктивно так і по дизайну загальна схожість лише в несущому кузові ліфтбек який був притаманний АБСОЛЮТНО УСІМ авто того часу повертаємось до Волги так от її розробка почалася в 1947 коли фордом мейнлайном навіть й не пахло схожість їхня лише в зовнішньому вигляді але з подальшою модернізацією Волги вона зовсім зникла, з копії москвичів 402-412 я гарно посміявся мало того що 402 створювали на заводі ГАЗ а потім передали розробку в Москву то там навіть наглядно видно що 402 виглядає як маленька 21 Волга також москвич 403 послужив основою для 408 москвича адже агрегати були взяті саме від нього а 412 є модернізацією 408 і навіть сліпий побачить що ніякими опелями в дизайні цих машин і не пахне 😂 ще сміюся з простих людей які вірять у більшість цих неправдивих фактів які їм просто сують у вуха в цьому відео. Йдемо далі ваз 2103 був модернізацією копійки і ніякої зхожості з фіатом звісно крім основи від 2101 там немає теж саме можу сказати про ваз 2105 і доречі на той момент взаємопраця з Фіатом. Закінчилася томкопіювати щось було не можливо. Ваз 21099 був седаном на базі ваз 2108 який пішов в серію раніше Фіата Регатта 😂 а заз 966 почали розробляти ще у 1960 а прінц почали робити в 1961 короче відео суцільний шмат лайна і більшість цих «правдивих» фактів зроблені так щоб просто принизити совєтів. Я б ще багато дискутував на цю тему але все рівно люди залиті пропагандою мене слухати не будуть) на цьому. Все
Вимкнув після слова "ренаульт"😂, та невже не можна трохи вивчити тему? І ще синхронизатори не дозволяють взагалі не використовувати зчеплення, вони допомогають перемикатись на нижчі передачі. Авторе, вивчай те про що ти кажеш.
В этом выпуске допущена огромная ошибка, никогда в совке рабочий не получал 800рублей(это была бы счастливая страна),а тем более в послевоенные годы. В 50-60 годы зарплата рабочего не дотягивала даже до 100 рублей и составляла 50-70 рублей! Когда это советский человек мог заработать за 10 месяцев на новый Москвич?🤣Это была бы совсем другая страна))
Esli ozvucili na russkom ili anglijskom, a ne na polskom s ruskim akcentom, video bilo bi interesnee i auditoriq bila bi pobolshe. K sojaleniji ne uspel ponqt vse, no video interesnoe.
@@EdwardMuzyka а від якого часу московити почали розумітися в нашій мові ?🤔 це те саме що я робив би зауваження англійцю з приводу їхньої мови😳 ... хамство вищого рівня , але це вілікороская культура.. дастаєвскій научіл😉
Автор, ще один камінець тобі в город: на заставці відео пише, що ваз 2105 це копія Фіата 125, напиши будьласка, які кузовні делалі без переробок з Фіата підійдуть на 2105, бо крім вікон, та й то не всіх нічого не підходить.
Жигулі рагульська машина! Як можна було випускати цю фіру з мотором аж до 14 року? Навіть в нас, Славуту зняли з конвеєра в 2011, а в 14 готувалися до зняття з виробництва Лайноса. Хоча ці машини не до порівняння з аналоговнєтними жигулями...
ВАЗ - ліцензійна копія))) навіть завод побудували італійці. Початково ВАЗ вироблявся переважно з італійських комплектов. Багато років значна частина деталей була італійська, бо не могли налагодити власне виробництво деталей адекватної якості.
А как власть что уничтожила всю интелегенцию,могла что-то изобрести? Вот мой сосед родившийся в 150м С.П.Королев ,мог долго жить после годов северной каторги???? Они угробили здоровье Сергея Павловича на нет! При чём Академик имел богатырское здоровье ничем не уступавшее его интелекту!
Продолжение о "Русских" полководцах19 век фельдмаршалы(генералитет) И.О. ДеВитт -ком Украинским уланским полком (Аракчеевские деревни) Иоганн Мёллер брал Очаков вместе с отрядами Сидором Билым(дедом Миклухо-Махлая) Рибопьер (Франц) -погиб при штурме Измаила Левин Август фон Беннигсен (Ганновер) назнач ком всей армии перед 1806 наступлением Наполеона. Убил табакеркой Павла Герман фон Верзен Голландец Барклай- де- Толли-шотландец. Ком всей армией , Бородино-под ним убито 5 коней Офицеры Розенберг. Ребиндер Ханс Веймар Фон Древец Штакерберг Фон Ренн Пауль Карл Пален ком кавалерией при Наполеоне Брат Фридрих Пален -требовал отмены крепостного права Ингельстрёме Дерфельден 1787- ком Украинской армией под Фокшанами.разбил турок, Суворов у него учился Иоганн Мартин фон Эльмет Готхарт Йоханн Мантейнфельг- Украинский кавалерийский полк один устоял под Аустерлицем, погиб под Лейпцигом Три брата Багратиони - Грузия. «Единств стоящий генерал -это Багратион» Наполеон после Бородино. Депрерадович(серб) генерал Самуил К Грейг (Шотланд)-адмирал (Чесма и др победы в Черном море)над турками А.С Грейг (сын) -адмирал Паскевич (Украина) - команд армией Кавказ Милорадович(Украина) - спас Пушкина от ссылки в Сибирь(не любил стукач
СВЕРХГОСУДАРСТВО КРАЛИ І КУПУВАЛИ В ЗАГНІВАЮЧОГО ЗАПАДУ ВСЕ ЩО МОГЛИ 😅 У НІМЦІВ МОТОТИЦИКЛИ , КОПІЮВАЛИ ВСЕ , ПОБУТОВУ ТЕХНІКУ , СЦЕНАРІЇ ФІЛЬМІВ , МУЗИКУ , ВСЕ ЩО МОЖНА СКОМУНІЗДИТИ😅😅😅
@@red9615 ну ми не кричимо на весь світ про аналогов нети і що ми сверхгосударство 😅 а ще об'єктивно взяти то московія нам не дає розвиватися, а Україна і літаки здатна робити і двигуни до ракет і багато іншого лиш залиште нас в спокої дикуни і йдіть на болота і побачете як ми зажевемо 😉 але орда є золота орда 😉 потомки .
Совок крав все ☝️ Що не могли вкрасти , те доводилося купляти 🤷 Знавці про кузовні панелі щось мелють 🤔🤨😏 Ну дійсно , це ж дуже складний технологічний процес 🤨 зібрати автоматичну коробку передач так і не спромоглися , а навіщо , адже панелі різні і лінія вікна 🤯 Пломбір і докторська ковбаса , це Америка ☝️ ракети це Німеччина ☝️авто це Італія та Франція , радіоелектроніка це Японія ☝️ фармацевтика 🤔 якщо була можливість привезти ліки за кордону , був шанс вижити ☝️ бо не було в совку фармацевтики 🤷
Ай-я-яй, все крали, копіювали, зараз типу не так само, коробки автомат в совку робили, причому навіть в місті Лева, крім "членовозів" "автомат" ставили на автобус Ліаз 677 він же "скотовоз", не знайомі з мат.частиною, то не розказуйте, зараз політикою совку Китай користується, ви ж користуєтесь китайськими ґаждетами типу телефона, комп'ютера, побутовою технікою, вся схожа в різних виробників.
@@bazlitr1724 про "скотовоз " і " Чайку" на АКП , я знаю 😏 І це лише підтверджує факт дуже поганої копії ☝️ і до одного місця ( я про дупу) що там " розробляв" совок , я про факт фізичного існування ☝️ 1965 рік , Форд " Мустанг" в Америці , і ЗАЗ 965 у совку 🤯 ви серйозно бажаєте порівняти ці авто 🤨? Навіть лінію з виробництва туалетного паперу , і ту закупили за кордоном ☝️🤯 Єдине де ми ще конкурували з розвиненими країнами до кінця совка , то це авіація ☝️ і то завдяки Антонову !!! А коли пішли мікрочипи , все 🤷 Так хто не знайомий з мат.частиною ???
@@user-bu7ve9yk4w В тоталітарній країні Форд Мустанг, чи його аналог не міг випускатися з ідеологічних причин, вважалось, що негоже робітнику їздити на потужному автомобілі з буржуазними опціями , із Заз 965 ви прирівняли піцю до пальця, "горбатий" варто порівнювати з Фіат 600, якого частковою копією запорожець і є (силова схема кузова), совок нещадно відставав в усіх сферах, прогресивні розробки були, але далі креслень/макетів нічого не йшло, нащо, і старе куплять.
Та когда уже авторы таких видео начнут отличать просто копию и копию по лицензии. А что наша великая украина сделала своё за 30 лет? Славуту? А остальное это сборка
Знову лайно на своє минуле.Перше місце по копіюванню займає Японія.Там ці наукові організації займаються зібранням інформації по всьому світові яку аналізують відсіюють що непотрібно,а потім втілюють в життя.
А шо раша за 30 років придумала? Як клепали буханки, ниви і пятьорки так і клепаєте. Ми нікому не розказуємо шо ми найкрутіші і найкращі, ми просто живемо в системі світової промисловості навідміну від вас.
Від совка Україні лишився готовий завод запорожців. Просто розроби хорошу машину і штампуй, але недоблогер цього не бачить. Той, хто тяжче миші і пуя в руках не тримав, з пафосом розказує, який совок бяка. Наступне відео чекаємо порівняння досягненнь совка з досягненнями України.
Якого? Той що в твоєму зеркалі? Можливо, раз пишеш. Огляд виглядає так: совок не зміг зробити нормального авто, всі машини, погані копії західного автопрому, зате Україна всього за 30 років змогла випустити авто, які експортуються в 200 країн світу, в черги потрібно записуватися за 2 роки. Бензин потрібно заправити один раз на заводі, і хватає на весь строк служби, масло міняється раз в 50 тисяч, якщо наставити перед торпедо шматок хліба, вилазить ножик і намазує його на хліб, з другого боку з'являється ложка з ікрою. Якщо водій не хоче марнувати закуски, відкривається бар і авто автоматично переходить в режим автопілот... А потім Іван проснувся в кріслі своєї Ауді, завів двигун і поїхав додому 😮
Та такі ж самі клепали копії деу ланос/сенс ,шевроле авео, заз віда а потім і взагалі перестали випускати авто. Краще б продовжували випускати хоч копії я б зараз купив би вітчизняну авео за адекватну ціну
Нам не давали можливості розвиватися ! Пострадянська влада, комуністи в парламенті та інші агенти кремля не давали розвиватися а коли побачили що україна виривається з їхніх "обіймів" рішили напасти ... дивує що ще є такі особливо обдаровані люди що пишуть такі коменти ... а ще ми не кажемо що ми сверхдержава як московити
В СРСР копіювали техніку,яка відставала від сучасної на 10 -20 років.Бо для того,щоб випускати сучасну- треба мати технології.А поки совок борсався в плановій економіці- світ пішов на десятиліття вперед.І наздогнати його вже неможливо.
Помиляєтесь,Японія судилася за вкрадений у них стрічковий спідометр на ГАЗ-24 (і успішно) а потім ще за подвійну головну передачу на ЗіЛ-130,(безуспішно)
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Master and Apprentice Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/wNf7A4rHczc/mqdefault.jpg)
Ціни на внутрішньому і експортному ринку суттєво різнились, тому коректніше було зрівнювати експортні ціни на авто. Зараз на Кубі жигло вартує теж приблизно 15-20к$ але це не означає шо його за такою ціною куплять в іншій країні. Я в ОАЕ купляв пікапи по 700$ а в Європі вони по 5к$. Все відносно...
Практично всі ваші ролики побудовані по схемі "Все, що було в совку - погане". Та хто ж з цим сперечається? А може ви зробите ролик на тему, як добре в Ураїіні? Як до війни семимильними кроками зростала наша економіка, як у нас будували нові підприємства, робили визначні відкриття, як з року в рік зростав рівень життя українців, як будувалась соціальна сфера, транспорт та інші галузі, які у нас робили в Україні найкращі автомобілі, літаки, кораблі, смартфони, комп'ютери, верстати, обладнання, високотехнологічну продукцію?
Ммм... Совкодрочер?)
а это тут при чем? Украина поэтому и не выпускала ничего ,потому что была в совке, а когда с него вышла уже безнадежно отстала от Запада. К тому же от совка мы до сих пор полностью не избавились. Нужно было сразу делать декомунизацию ,искоренять все советские привычки и брать курс на Европу. К сожалению нам этого долго не давали делать, да и Украина не сильно сама спешила.Я надеюсь,что теперь всё будет по другому!
Зрада?
@@user-fl6ip4dl1u В совке за тридцать лет с 1945,когда страна была полностью в руинах до 1975 года была полностью востановлена экономика,строились самолёты,в космос полетели космонавты,все люди имели работу,да,конечно,много было и плохого,а,что за 30 лет незалежности произошло на Украине?
Получив богатое наследство от СССР,всё разграбили, но,как и всегда надо же объяснить,почему в "лучшем"
времени незалежности так плохо,виноват СССР,так его уже 33 года как нет.
Справа в тому, що ніхто не приховував, що "копійка" це 124й фіат. Італійці налагоджували виробництво в Тольятті, перші комплектуючі теж були з Італії, тому називати це крадіжкою не можна. На той час в Італії були дуже сильні позиції італійської компартії, тому співпраця з СРСР була в усьому, не лиш в автопромисловості. До 2006 року на луцькому автозаводі збирали ВАЗ 2105, коли вже про неї всі забули, теж "ВКРАДЕНО"?
Ти суті так і не зрозумів, що ссср, це був всього маскарад з видуманою економікою, фальшивими ідеями і цінами. Наприклад, на ці якби «нові» ідеї, для їх реалізації йшло по документах стільки грошей, що можна було і справді нове щось зробити, по факту брали готове, дешевше. Вони знали, що ссср рано чи пізно перестане існувати і просто цьому трупу подовжували життя, бо це їх кормушка в якій люди то їх раби, коли ж в тому США, ти мав вибір, купити собі що завгодно, лиш би гроші мав, а в ссср гроші це папірці, якщо нічого немає в наявності
Проблема в тому, що усі компоненти "копійки " були занадто низької якості. Усі, кому якось пощастило отримати Фіатівську запчастину до совкової недокопії, ні за які гроші не продавали дану деталь!
Бред полный, качество было на уровне пока не появились кооперативы , которые штамповали полный шлак@@user-pw6cu1bh5r
@@user-pw6cu1bh5r Проблема не в тому, що даний ролик не про низьку якість радянських товарів (яка мала місце, хоча якщо ви зараз зайдете в Аврору чи в АТБ, то большість того, що зараз продається там ще нижчої якості, ніж в совку), а про плагіат.
Так, це можна назвати крадіжкою.
Справа в тому що ліцензоване виробництво регламентується контрактом. В контракті чітко написано - скільки автомобілів може виробити інша сторона під своєю маркою, на яких умовах.
Якщо такого контракту про ліцензію немає - це крадіжка.
Zaz Chance 2001 the copy Daewoo Lanos 1997, Zaz Forza 2011 the copy Chery A13 2009, Zaz vida the copy Chevrolet Aveo, КрАЗ 65032 1994 the copy ГАЗ 3306 1989, КрАЗ H23.2R the copy Iveco Eurocargo
Так это всё спиженное))))
@@frmafrdi8295 за Форза , Вида, Шанс
Цікаве відео , хоча багато фактів давно відомі але є і нові.
І не "італьянці" а ІТАЛІЙЦІ ,дуже ріже слух.
Дуже змістовне відео, дякую за Вашу працю. Чекаю нових відео.
Дякую Вам! Дуже цікаво!
Порівнювати вартість авто в совку і США фактично неможливо. Через курс не годиться, тому що курс вигаданий і немає справжнього курсу при відсутності ринку. Здавалося б, можна через показники середньої зарплати, але і з цим в совку там повна лажа в статистиці: вона й сфальшована, і хто зна як враховані колгоспники. Та зрозуміло, що авто в совку були малодоступні і за цінами, і за можливістю придбання.
Даже по совковому курсу 1$=70 коп автомобили в США были доступнее и дешевле для населения в 70 80 годах ну потом технологии на западе шагнули вперёд а в совке решили что и так сойдёт и до 1991 года сходило а потом после ввоза подержанных иномарок не сошло😅
За 5600 купити Жигулі було дуже важко. Треба було роками стояти в черзі на машину.
Посмотрите на новые автомобили,многие фирмы сейчас работают совместно,и вы можите увидеть одинаковые машины с разными шильдиками,москвич был полностью советская разработка,эти автомобили шли на экспорт даже в страны Европы,а в Бельгии и Болгарии был открыт завод москвич,да,конечно советский автопром был не сравнимым с американским,но он был,главной проблемой его конечно же был дурацкий советский режим.Но всётаки многие заводы остались,и выпускают машины,кто и что бы не говорил,а по поводу копирования,посмотрите на Китай.
От про Китай досить влучно. Наче схоже ззовні. А по якості - що совок, що Китай..!
@@user-pw6cu1bh5rда , особенно Айфоны ))))
Тьі что, больная???? Москвич--совковая разработка???? Серьезно??????
@@user-og7qb4zf4b Слушай,ты здоровая,а чья по твоему?Может и завод в бельгии выпускал не советские москвичи?
Москвич это Опель. А на экспорт она хорошо продовалось только из-за дешёвый цены. Ссср почти все копировал у запада от бигуди до Автопрома, Истребители и так далее
Всі совєтські авто "злизані" з зарубіжних авто.Своїх автодизайнерів не було,а відставання від США і Європи було величезне.Тому брали кредити в них на розвиток автопрому,а віддавали золотом та зерном (дивись хроніку 30-х)
У совку були скриті податки на "особисту власність". Балансова вартість "Волги" приміром у стандартному таксопарку була десь 1600 рублів. Тобто масштаб різний. Мені довелося у 1983 році потрапити у "магазин для організацій". І , о диво!, ціни там були у кілька разів менше, ніж у роздрібних магазинах. Однак , розрахуватися можна було тільки чековою книжкою підприємства
Б/ушної волги може й так, нова в 70х для оргагнізацій майже 2300, а в продажі майже 10тис, і то купити можна було тільки за якісь заслуги і хабарі.
@@bazlitr1724 А 16000 не хочеш?!? 10000-11000 коштувала "нива"!
@@user-gf1uq5eg8z Купляли і за стільки, і дорожче, в перекупів через комісійку. Це для населення ціни, для організацій трошки дорожче собівартості, в інтернеті складнувато, але можна знайти прайс оптових цін для організацій.
а о чём эти цифры говорили? И сейчас - что они означают? Я даже скажу, что сегодня очень массово могут продавать продукции ниже ее себестоимости. В то же время, некоторая продукция продаётся по завышенным ценам, кстати.
а во-вторых. Производство такой продукции - вещь очень затратная. По финансам, по человеческим ресурсам и т.д. Посчитайте стоимость сырья, материалов, оборудования, и вы поймете, что вы глубоко неправы. Второе. Есть закон рынка. И он один - цена-спрос. Каков спрос, такова и цена. И всегда так было, есть, будет.
на счет подвески на 2141, задняя балка не как у Симки, а как у Ауди, полунезависимая, с реактивной тягой.
передняя, это скорее тоже Ауди 100, только конструкция силового рычага как у Форд Сиерра.
КПП аналогична Ауди
тому що це спрощена копія 100 авант 43
@@igroman-toys возможно. скорее Ауди в экстерьере Симки
Кпп от москвича 412, конструкционно втнутри .
@@jannealter6096Москвич это копия немецкого Опеля
Дякую за цікаве відео!
Дякую за цікаве відео 👍
P.S. Не розумію, що за мода пішла заміняти слово "закордонний" на якийсь суржик "зарубіжний" ?
Відео переповнене русизмами, але те що воно українською - вже величезний прогрес. Я взагалі коли бачу в рекомендаціях якесь російськомовне відео вибираю опцію більше не рекомендувати взагалі той канал. А русизми із часом зникнуть, виполіруються реальністю.
@@igorsovaНасправді роки потрібно, щоб викорінити те, що нав'язувалося сторіччями!
Рашизм--болячка,хвороба яка вкоренилася в Україну і її не можна вилікувати, тільки--вирізати!@@igorsova
Да, всё скопировали, вот прям всё, начиная с мороженого "Пломбир" и заканчивая ракетоносителем Р -7 "Восток". Если кто не в курсе - первым космонавтом был кэптэн амерских ВВС Ури Джеджерин...
Дизаин машин был связан с модой, так что нечего удивлятся похожести машин, а насчет первых газиков, все знали что фирма форд помогла их рождению и еще форд посог германии в 30-40х производить грузовики для вермахта.
Тільки ледачий ще не робив такий огляд ..
Копіювання є у всіх, і в цьому не має нічого нового або поганого. От тільки якого чорта на все що вкрали казати: що це щось унікальне, нове, і не аби яке досягнення - скрепи.
легше переахувати що совок не вкрав, ніж що вкрав. вкрав практично все, навіть чужі ідеї не могли переробити з новим дизайном
Великий начальник з трьома класами освіти наказав щось запроектувати, але щоб було схоже на західний зразок, от і копіювали, або робили схожим.
СССР не воровал ничего. Я лично, не помню, чтобы в советских источниках что-то выдавалось за чужое. Я не помню. Ни одной машины (!) не выдали за свою. Ни одной! И это информация, кстати, из официальных советских источников.
А во-вторых. Весь мир работал и работает на чужих идеях. Только так. А в позднее время, так, вообще. Казалось бы, разные абсолютно машины - с одного и того же конвейера сходить могут. Я это отлично знаю. Ну, по машинам нет, а вот по части другой продукции - так и есть.
а во-вторых, при чём тут воровство и лицензия? Весь мир по лицензиям работает, и ничего. И вообще, стыдиться нужно другим странам. Например, венграм. Которые, с гордостью, получали награды, например, за свои автобусы. Например, по дизайну Икарусов, что в СССР поставлялись - получили венгры награду в сфере дизайна. Но, вот, незадача. Кузов-то французский!
@@flali1979 як же ці совкодрочери не люблять коли про їхній совок правду кажуть. обов’язково треба позахищати, відбілити історію. ти ще про ковбасу по 2.20 згадай
@@flali1979ну ти і клоун 🤡
Друже, ну який, вбіса РЕНАУЛЬТ???
Ренаульт це ж не Пеугеот 😂 в лібрару ходити треба
Сітройон рулить!🤣
Так подивлюсь, інакше подивлюсь - всеодно бачу довбойоба. Гюго, твоя справа - працювати ротом, але не діктором.
Такой же как шевролеТ и беэмВЕ
Дякую.Подача матеріалу сподобалась.
Дуже цікаво ,дякую за мову
Токарь пятого разряда по сдельщине в месяц получал в районе 700р. - это с учетом налогов. Инженер действительно больше 200 в позднем Брежневизме не получал. Лаборант -75р. Старший лаборант - 110р. Пенсия наборщика шрифтов в типографии со свинцом - 54р. Как хочешь - так и живи........
Горбатий - моя перша машина))) колір в техпаспорті "біла ніч"
El esfuerzo del pueblo soviético fue enorme salian practicamente de la edad media y en pocos años se pusieron a la par de paises muy avanzados
Сама большая беда сссровских машин была качество сборки и комплектующих, ВАЗ качественно делал только в 70х годах пока был контроль качества от Fiat потом - бардак!
Москвич был качественный только ИЖ, потому что делался на производстве военщины, там ОТК драла КГБ. ГАЗ делали качественно только 21 и начало 24, потом полный пи!!! Вообще я не пойму чего советский гражданин о ней мечтал, тот же 412 был намного проще и удобнее за рулем, его больное место только одно рулевые тяги и коробка, остальное там вечное! Про ЗАЗ вообще молчу, ну выпускали люди трактора и сеялки нехай бы выпускали, нет надо дать идиотскую команду - сделайте «мыльницу» ЗАЗ 965, проблема завода Коммунар была одна, машины на экспорт не шли, несколько сот мыльниц под погонялом Ялта отправили, их не оценили и все завод лег под госопеспечение, а в ссср это утопия😂 кормили хорошо только военку. И без разницы что у кого вкрал, если руки из ягодиц растут, то хоть шо делай все кривое. Я вообще молчу за бедолаг типа ЕрАЗ и КАЗ там на качество просто ложили😂
Питання: що крім табуретки на колесах під назвою "Славута" виготовила вільна і незалежна за 33 роки свого існування?
В 90 е ВСЯ ПОЛЬША да и в Прибалтике ездили на ТАВРИЯх ине жаловались. Я бы не прочь на данный момент иметь СЛАВУТУ, теплая , экономичная, простая, для простого люду.
@@user-lb7wg9ig3eна Славуті легше їхати, і за кермом сидіти краще ніж на сраних жигулях , я маю на увазі задньоприводні корита !
дана
В Запоріжжі виготовляли Опель Астра , авео , заз віда , заз форза ,Ланос , Ланос Шевроле ВАЗ 2109-99 , в кременчуці десятки , одинадцяті , сємьорки , в Луцьку сємьорки ! В Черкасах богданів кучу випускали , автобуси Богдан , еталон , Іван !
Ти колоборант ! Це тобі мало ?!
Головне слово ВИПУСКАЛИ.@@s.m.5408
Московитам боляче дивитися такі відео...😅 бо вони по своєму телевізору передова держава на весь світ😅
Плагіатити у "буржуїв" і видавати чуже за своє - то скрєпи.
Смотря как повернуть.
Взять готовое удачное решение и пустить в массовое производство, не изобретая велосипед. Молодцы и красавцы 👍
врёте. Нагло. Никто (!) ни одну машину не выдавал за "родную". Вы лжец. Или же укажите мне советские источники, где, что, как.
Второе. Это за рубежом выдают чужое за своё. Я лично это видел. И примеров, также, немало знаю. Поэтому, вы врёте.
@@flali1979да! Я чув що німці копіювали урал і зробили бмв😅 а планету тоже дкв зделали😅😅😅
Вілікая руская культура😅 все исконное😅😅😅
@@user-wx2zw8ye7lНе погоджуюсь! Молодці ті, хто придумують своє, а не роблять вигляд, що самі придумали.
Представницький ЗіЛ-111 мав допотопну 2-ступінчату трансмісію, яка перекочувала і на брежнєвскьий ЗіЛ-114. 1-ша передача - віо 0 до 90 км/год., а друга - від 90, і до кінця можливостей мотора від ЗіЛ-130. Тому максималка всього 170 км/год, хоча Мерседес 600 Пульман розвивав 205 км/год.з мотором такої ж потужності (200 к.с.). Лише згодом АКП ЗіЛ-114-го стала 3-ступінчастою, і максималка зросла до 190 км/год. Ганьба, як для автомобіля лідера країни. Але про це ніхто не говорив, а простий народ просто не знав.
Що вже казати про технічний рівень "Запорожців" ? Ненадійний незручний шумливий двигун V4 взяли з бронетехніки, де він був пускачем. Іншого готового мотора не було. А все тому, що автомобіль у СРСР був не засобом пересування, а засобом вилучення у населення грошових надлишків.
Ахаха, ррзкажи це амереканцям які на 2ст автоматах совалися до 70х рокі а на 3ст до 90х , от це ганьба, при відсутності обмежень планової економіки робити квадратні чеомодани на рамах всю свою історію і подавати гарантійний пробіг до капіталки в 150 т.км як щось захмарне коли ті самі радянські волги прозодили 200т км при відсутності хочаби якоїсь культури виробництва , а про мотор заз в якості пускача то на яких гаражах тобі розказали , ще напевно мотор на чайці від літака, а побєда повнісю луджена?😂. Я люблю автомобілі золотої ери , в т.ч американські , і європейські і радянські , і японські ( де також було багато ліцензійних копій моделей, а на початку прямо таки копіювання аналогів , але про це ніто не говорить), і на все є свої причини, чому ті чи інші авто були саме такими якими були. Вчіть історію а не розповсюджуйте байки п'яних слюсарів
@@user-zr5cn8cu2e 1.Може якісь негри від безгрошів'я і совались на 2-ступінчастих автоматах, але в 60-х вже можна було купити і 3-4-швидкісну трансмісію. Я говорю про ЗіЛ-111 як про ПРЕДСТАВНИЦЬКИЙ автомобіль голови держави.
2. Про те, що мотор ЗАЗ був пускачем на бронетранспортері, підтвердять військові.
3. Японці з копіювання почали, а потім затоварили Америку своїми авто, а СРСР так і лишився де був - у дупі відсталості.
4. Про лудження я нічого не писав взагалі - прийміть пігулки від марення.
@@user-zr5cn8cu2e Ахаха,витерли мою відповідь, бо аргументів нема. Пийте пігулки далі.
@user-zr5cn8cu2e,
1. Американські безхатьки могли і в 70-х їздити на авто з двома передачами - це краще, ніж по-радянськи їхати у повному трамваї.
У 60-х і навіть кінці 50-х більшість нових масових авто вже мали по 3-4 передачі, кондиціонер, і таке інше..
2. А у відео йдеться не про масовий, а про ПРЕДСТАВНИЦЬКИЙ ЛІМУЗИН ЛІДЕРА КРАЇНИ !
2. Про мотор від пускача бронетранспортера можуть підтвердити військові. Специфікації комплектуючих зберігаються досі.
4. Про лудження та двигун "Чайки" тут взагалі не йшлося, то ж пий свої ліки від марення, і не пропускай.
5. З якого дива американскі мотори V8 об'ємом в середньому від 4 до 7 літрів мали б ходити менше, ніж жалюгідна 2,5-літрова волгіівська "четвірка", яка працювала з ручною КПП ? Треба зовсім не розбиратись у техніці, щоб не знати, що мотор більшого об'єму менш навантажений, а автоматична трансмісія уберігає двигун від різких ривків, що також подовжує ресурс. Плюс якість моторних мастил, набагато вища, ниж в СРСР. Ото ж, як кажуть московити - "учі матчасть"...
@@catlark8940Казки про пускач. В БТР 60 стоять два рядні 6-циліндрові двигуни Газ49, запускаються стартерами, в БТР 70 два ЗМЗ-41 V8, теж зі стартерами, двигун запорожця, не що інше, як двигун транспортера переднього краю ЛУАЗ 967 для підвезення боєприпасів і вивозу поранених, а от стартер від запорожця це стартер від тракторного пускача, а пускачі на тракторах стоять двохтактні.
Дякуємо за відео! Хай квітне україномовний ютуб і Україна 🇺🇦🇺🇦🇺🇦❤️💪
З цього відео зрозуміло, що брали всяке закордонне ,,гівно" і пробували з нього зробити цукерки! То в чому вина?
Набираєм 1935 Chevrolet Ad, 1935 Chevrolet commercial
,. І перекручуєм на 4:50 і дивимся за кразом-самосвалом. 1935 рік!!!
Про те що водії на щось жалілися то повна брехня тому що за часів совка водії і не тільки не мали альтернативи щоб співставити
Анекдот з часів совка. Що таке авто 4 го покоління. Це авто на яке копить гроші 3 покоління, а 4 на накопичені гроші купляє. Доречі Жигулі за кордоном коштували дешевше ніж в совку. І у буржуїв не було проблем з сервісом і запчастинами.
ужос...))
Не вкрадене а куповане за згодою сторін !😊
Давайте не будем путать ЛИЦЕНЗИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВО С ВОРОВСТВОМ. Никто не приумалчивает значимость лендлиза. Если все было скомунизжено, то почему за годы НЕЗАВИСИМОСТИ не возродился ЗАЗ, ЛуАЗ, КрАЗ, ЛАЗ, почему? Кстати как и в россии ЗИЛ, ГАЗ, МОСКВИЧ, еще как-то на ладан дышит ВАЗ. И еще: если все своровано то почему не передрали АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЛАЙКОМИНГ И КОНТИНЕНТАЛ?
Тому, що не кожна країна випускає авто, не кожна видобуває корисні копалини, не кожна літає в космос і т.д. Саме так і працює світова економіка. В сучасному світі неможливо бути імпортонезалежними.
Ні, справа в тім , що перепродувать краще чим вироблять! Ми ж хитромудрі, КИТАЙ виробить під нашою маркою. От і все.@@philosoffer
Батхертом совкодрочера задоволений.
@@philosofferтому до все розрадаеться
@@user-hd4iv2fp8n What?
По перше......всі знали що ті авта, скопійовані, або ж випускались по ліцензії. Так що укрпропаганда розрахована лише на тупих. А от Україна,...точно нічого не скопіювала,....навіть болта не змогла скопіювати. Вся промисловість України, після совка, скотилась до прикручування коліс на китайські мотоблоки,..китайськими болтами, китайськими ключами.
😅Майбах вкрав двигун ДВС у винахідника француза.Майбах що лайн@?Фольц побудував Гітлер.А авто вкрав у татри😊Фольц лайн@?Прикладів плагіату море.І для цього створено патентування.Якщо я купую токарний і точу болт то я теж плагічу ? Чі ні ? Токарний то з доками😊😊😊
"Новий" ЛУАЗ то плагіат чі взагалі -Китай ?😊
Щоб робити такі відео треба серйозно цакавитися автомобільною історєю, ну як мінімум треба відрізняти поняття, копія , ліценційна копія , модель яка була передана в якості репарацій, також треба розуміти що дві машини в одному стилі і схожі за виглядом часто далеко далеко не є близькими по технічних рішеннях і по, і навіть схожість вигляду може бути продиктована зовсім різними причинами , також треба розуміти що автомобіль як і любий продукт, навіть в ссср не мін бути якимось таким який не враховує оточуючу його дійсність, тому прямо порівнювати машини з різних країн , які ніколи не були призначені конкурувати на одному ринку , як мінімум тупо.
Кому вы обьясняете?..1лайк всего,мой второй..печально!
Дизайн має величезне значення, і те що сраний совок не тільки купував ліцензії але і КРАВ дизайн іноземних автомобілів, свідчить лише про відсталість совка на всіх рівнях.
@@igorsovaа чем мы можем похвастаться? За 30 лет ?!!!! Аж ничем!!!!
@@user-hd4iv2fp8n Погоджусь, російська федерація за 30 років немає чим хизуватись, на відміну від України яка успішно розбудовує громадське суспільство.
@@user-hd4iv2fp8n це ти немаєш чим хвастатися бо ти малорос , а нормальні люди розуміють що московити за ці 30 літ пхалися в політику і готували все для окупації , душили всяке виробництво як могли , для прикладу завод мотор січ м'ясорубки робив ... розкрий очі ! Подивися інтерв'ю дудаєва ще 95 року
965 и Фиат 600 сильно отличаются конструктивно да и дизайн похож но не совсем. Сколько можно пересказывать одни и те же не свежие мифы? Ну и остальное тоже -- так себе. Ставлю лайк только за старание.
Посмотрел ролик , понял что в нашей стране политика исключительно на уничтожение и унижение своего прошлого.
Хіба констатування фактів про тоталітарний совок як і про тоталітарну нацистську Німеччину є приниженням?
@@igorsova Не треба ставити знак рівності між Гітлером і німецькою нацією
@bambatv Потрібно ставити знак рівності між Гітлером і німцями (33-45). Гітлер мав повну підтримку німців. так само потрібнo ставити знак рівності між Путіним і росіянами. Путін так само має повну підтримку росіян.
Весь мир друг у друга покупает , ворует ( возьмём Китай ) . Зато в советское время была работа , и люди были добрее . А воровство в особо крупных размерах каралось смертной казнью !
Посмотри Каневского и увидишь всю доброту
Кто что копирует у россии?
@@Iigor362 у России можн скопировать только пустую башку
Люди были добрее? Ну да мля, особенно в раннем совке, за анекдот, шутку в лагеря на пол жизни, настучать, сдать, заложить, коллегу, соседа, да даже родственника, из зависти, на почве личной неприязни, совсем не западло было, добрейшие были люди😆😆😆
І "бобік" гавкав!!!
Так тоді всі це знали і особливо ніхто не приховував це. А зараз ми даже вкрасти не зможемо бо немає заводів щоб робити машини. росіяни зараз купують машини в Китаї і збирають їх як конструктор і кажуть що то їх , у нас і таке не можливо бо немає заводів і багато чого іншого. Краще ми теж почали випускати свої машини і я був не проти якщо б ми вкрали ідею
Еврокар есть , который просрали наши руководители!
Остановили линию производства, крупнейший завод который должен был заполнить нишу Шкода в Азии
@@user-hd4iv2fp8n У нас вкладывают деньги в очень не понятные проекты, такие как IT при этом не имеют своих IT компаний , в РФ к примеру эти компании есть и довольно большие которые могут покрыть их рынок.
Зміг подивитись лише половину ролика. Враження одне: ганьба, ганьба і ганьба!! Все крали, копіювали, усім брехали і тд.
Гаразд, позбулись же триклятого совка, стали вільними, незалежними, європейськими, "великою європейською космічною державою". І що? Ну скажи, що створили, ну хоть що небудь? А зробили ось що: добились довгоочікуваної незалежності, усе розікрали, усе зруйнували, стали жебраками. Якщо щось і "створили" - то це тисячі фірм "купи-продай", для наживи та грабунку країни. Народ залишився голий та босий. Але бажання та тяга обпльовувати те що було не зникає, я дивуюсь: залишитись у дірявих штанах, все про..рати, але наполегливо ганьбити минуле. Я не ностальгую за совком і пломбіром, але те що є зараз втричі гірше того що було, жив тоді, знаю. І всі це знають, всі це кажуть, я не з іншої планети звалився. Так от, покажи краще ролик які автомобілі створили в Україні за час незалежності, за тридцять років (хоча б іграшкові, для дітей, пластмасові, можеш назвати?), розкажи як перестали займатись плагіатом, які стали чесні та як докорінно змінили життя людей на краще.
Подлизал очело знатно. Язык не печет?
Війна показала що в Україні дуже багато колоборатів та агентів кремля. Оце вам і відповідь на питання: чого крали і чого не створили та чого купи продай створили.!!!
@@user-lr9tv8nh5f Валити все на колаборантів - мабуть найкращий метод щоб не хотіти бачити реальності. Не в зрадниках вся біда, ні. "Свої", набагато і дуже набагато гірше зрадників. Признатись собі не хочемо, або ж знаємо та не кажем.
Батхертом совкодрочера задоволений.
@@user-lr9tv8nh5f нє , то всьо щирі українці і вони гірше циганів
Ренаулт? Серйозно? А може вже звичне Рено? З французької мови комбінація "eau" читається як "о". Кінцеві "lt" не читаються, інакше було б "lte". Але навіть без знання франзузької щось би мало б "різати вухо"...
Я не в восторге от совка но ваз классика спизжен и скопирован не был а был куплен по лицензии Фиат 124 а уже с него клепали все от копейки до 7рки и кстати кузов 125 отличался от 124 он был длиннее а жиги все на одной базе отличие в кузовных панелях
Китайцы делают копии нг это не говорит об их не способности делать собственные разработки. Плагиат был и будет.
Хотілось би трішки детальніше все розібрати, з цим я і розберусь: на протязі значної частини відео автор «обсирає» автомобіль АМО Ф15 по типу не комфортного сидіння яке могло б травмувати водія й тд. Але тут претензії потрібно було висловлювати до італійського прототипу який сам по собі був неякісним лайном яке в 1930 повністю зникло з доріг питання до совєтів тільки одне, чому б не вдосконалити таку погану автівку? Щодо Волги 21 і Форда тут теж купа ньюансів якби автор хоч трішки замислювався над документами і відомими даними знав би що волгу почали розробляти ще одразу після появи побєди яка доречі зовсім не схожа на Опель як конструктивно так і по дизайну загальна схожість лише в несущому кузові ліфтбек який був притаманний АБСОЛЮТНО УСІМ авто того часу повертаємось до Волги так от її розробка почалася в 1947 коли фордом мейнлайном навіть й не пахло схожість їхня лише в зовнішньому вигляді але з подальшою модернізацією Волги вона зовсім зникла, з копії москвичів 402-412 я гарно посміявся мало того що 402 створювали на заводі ГАЗ а потім передали розробку в Москву то там навіть наглядно видно що 402 виглядає як маленька 21 Волга також москвич 403 послужив основою для 408 москвича адже агрегати були взяті саме від нього а 412 є модернізацією 408 і навіть сліпий побачить що ніякими опелями в дизайні цих машин і не пахне 😂 ще сміюся з простих людей які вірять у більшість цих неправдивих фактів які їм просто сують у вуха в цьому відео. Йдемо далі ваз 2103 був модернізацією копійки і ніякої зхожості з фіатом звісно крім основи від 2101 там немає теж саме можу сказати про ваз 2105 і доречі на той момент взаємопраця з Фіатом. Закінчилася томкопіювати щось було не можливо. Ваз 21099 був седаном на базі ваз 2108 який пішов в серію раніше Фіата Регатта 😂 а заз 966 почали розробляти ще у 1960 а прінц почали робити в 1961 короче відео суцільний шмат лайна і більшість цих «правдивих» фактів зроблені так щоб просто принизити совєтів. Я б ще багато дискутував на цю тему але все рівно люди залиті пропагандою мене слухати не будуть) на цьому. Все
Дякую!
Саме це не крадіжка. Просто італійці продали старий завод, який утилізувати було дорожче!😄
Зато ковбаса була по 2.20 😂😂😂😂😂😂😂
І зарплата копійки😅 вілікая культура красти в загніваючого западу😅
Ну а що Ви хотіли від країни яку придумав ленін ? Концтабори, рабство, тюрми, зато с..ка пламбір самий вкусний.🤣🤣🤣🤣🤣
И поговорка,"Идёшь с работы - возьми чего-нибудь".
або так "На работе я не гость, надо вьінести хоть гвоздь"😁@@igorgalchenko8776
зато у вас все заебись 3 майдаун
Вимкнув після слова "ренаульт"😂, та невже не можна трохи вивчити тему? І ще синхронизатори не дозволяють взагалі не використовувати зчеплення, вони допомогають перемикатись на нижчі передачі. Авторе, вивчай те про що ти кажеш.
Я із задоволенням переглянув все відео. По перше цікава тема, а по друге російськомовного лайна в моїх переглядах немає і не буде.
В этом выпуске допущена огромная ошибка, никогда в совке рабочий не получал 800рублей(это была бы счастливая страна),а тем более в послевоенные годы. В 50-60 годы зарплата рабочего не дотягивала даже до 100 рублей и составляла 50-70 рублей!
Когда это советский человек мог заработать за 10 месяцев на новый Москвич?🤣Это была бы совсем другая страна))
"Ренаульт"... Автор, у тебе все добре?😅
Хто такий "Ренаульт"?😂
Renault
Це брат Пеугеота.(Peugeot)
Калидор, пилимени. В свинарнике всё просто
@@olegfill5395обідили малороса 😅
Esli ozvucili na russkom ili anglijskom, a ne na polskom s ruskim akcentom, video bilo bi interesnee i auditoriq bila bi pobolshe. K sojaleniji ne uspel ponqt vse, no video interesnoe.
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
На жаль при незалежності ми теж не досягли хороших результатів по розробці і виробництву автомобілів.
Нам не давали московити ... вони не хочуть бачити самостійну Україну❤
пиши на русском, слишком коряво у тебя на украинском выходит
Так. Але ми й не претендували на звання найвеличнішої країни. І не намагалися нікого в цьому переконати.
@@EdwardMuzyka а від якого часу московити почали розумітися в нашій мові ?🤔 це те саме що я робив би зауваження англійцю з приводу їхньої мови😳 ... хамство вищого рівня , але це вілікороская культура.. дастаєвскій научіл😉
економічно тяжко з нуля
Автор, ще один камінець тобі в город: на заставці відео пише, що ваз 2105 це копія Фіата 125, напиши будьласка, які кузовні делалі без переробок з Фіата підійдуть на 2105, бо крім вікон, та й то не всіх нічого не підходить.
Жигулі рагульська машина! Як можна було випускати цю фіру з мотором аж до 14 року? Навіть в нас, Славуту зняли з конвеєра в 2011, а в 14 готувалися до зняття з виробництва Лайноса. Хоча ці машини не до порівняння з аналоговнєтними жигулями...
ВАЗ - ліцензійна копія))) навіть завод побудували італійці. Початково ВАЗ вироблявся переважно з італійських комплектов. Багато років значна частина деталей була італійська, бо не могли налагодити власне виробництво деталей адекватної якості.
@@olex-d я писав вище коментар, про ліцензійні авто, Газ теж завод і перші моделі ліцензія Форда.
Ліцензія була тільки на 2101 і 2103. Інші моделі були нібито самостійними розробками радянських інженерів.
Тож "Аналагов нєт!"😂 Де ті що говорять що в "савєтском саюзе все било...", але чомусь люди, нічого не мали.😢
а вы чтото изобрели умники ) море выкопали)
вертикальна задня оптика у «Москвича» 408 взята насправді від BMW 700
Спочатку у М-407
Італьянський - італійський ( укр.)
МЫ ЭТО И БЕЗ ТЕБЯ ЗНАЕМ
👍👍👍👍👍👍
А как власть что уничтожила всю интелегенцию,могла что-то изобрести? Вот мой сосед родившийся в 150м С.П.Королев ,мог долго жить после годов северной каторги???? Они угробили здоровье Сергея Павловича на нет! При чём Академик имел богатырское здоровье ничем не уступавшее его интелекту!
Продолжение о "Русских" полководцах19 век фельдмаршалы(генералитет)
И.О. ДеВитт -ком Украинским уланским полком (Аракчеевские деревни) Иоганн Мёллер брал Очаков вместе с отрядами Сидором Билым(дедом Миклухо-Махлая) Рибопьер (Франц) -погиб при штурме Измаила Левин Август фон Беннигсен (Ганновер) назнач ком всей армии перед 1806 наступлением Наполеона. Убил табакеркой Павла Герман фон Верзен Голландец
Барклай- де- Толли-шотландец. Ком всей армией , Бородино-под ним убито 5 коней
Офицеры Розенберг. Ребиндер Ханс Веймар Фон Древец Штакерберг Фон Ренн Пауль Карл Пален ком кавалерией при Наполеоне Брат Фридрих Пален -требовал отмены крепостного права Ингельстрёме Дерфельден 1787- ком Украинской армией под Фокшанами.разбил турок, Суворов у него учился Иоганн Мартин фон Эльмет Готхарт Йоханн Мантейнфельг- Украинский кавалерийский полк один устоял под Аустерлицем, погиб под Лейпцигом
Три брата Багратиони - Грузия. «Единств стоящий генерал -это Багратион» Наполеон после Бородино. Депрерадович(серб) генерал Самуил К Грейг (Шотланд)-адмирал (Чесма и др победы в Черном море)над турками А.С Грейг (сын) -адмирал Паскевич (Украина) - команд армией Кавказ Милорадович(Украина) - спас Пушкина от ссылки в Сибирь(не любил стукач
СВЕРХГОСУДАРСТВО КРАЛИ І КУПУВАЛИ В ЗАГНІВАЮЧОГО ЗАПАДУ ВСЕ ЩО МОГЛИ 😅 У НІМЦІВ МОТОТИЦИКЛИ , КОПІЮВАЛИ ВСЕ , ПОБУТОВУ ТЕХНІКУ , СЦЕНАРІЇ ФІЛЬМІВ , МУЗИКУ , ВСЕ ЩО МОЖНА СКОМУНІЗДИТИ😅😅😅
Не в обіду.. Але дурень ви і більше нічого..)
А які машини виробляє незалежна Україна зараз можете сказати?
А які Швейцарія?
"Краз", чув про такий?!? До речі гаубиця "Богдана" на базі "Краза"! З'їв?!? 😋
@@user-gf1uq5eg8z Про Краз я знаю не треба думати, що я нічого не знаю.
@@user-gf1uq5eg8z Я знаю про Краз не думай, що я дурний, але чому ми стоїмо з протягнутою рукою?
@@user-tf9oe7wc5r Тому що, він не є конкурентнодієвий. А для України вистачало тих що виготовляли....
А географ открытия? Одни немцы
Було договір і викрадення ліцензії
Ренаульт. ну капец
ВАЗ Нива не скопіювали
ренаульт????
Ото накомуніздили...😅 вілікая культура😅
а что вы создали болтуны?))
@@red9615 ну ми не кричимо на весь світ про аналогов нети і що ми сверхгосударство 😅 а ще об'єктивно взяти то московія нам не дає розвиватися, а Україна і літаки здатна робити і двигуни до ракет і багато іншого лиш залиште нас в спокої дикуни і йдіть на болота і побачете як ми зажевемо 😉 але орда є золота орда 😉 потомки .
Порівняння цін не коректно
Треба брати стільки за кордоном коштували експортні авто
Звичайно, справжній курс долара був в кінці 70х-початку 80х~4,5-6 рублів за долар
Совок крав все ☝️
Що не могли вкрасти , те доводилося купляти 🤷
Знавці про кузовні панелі щось мелють 🤔🤨😏
Ну дійсно , це ж дуже складний технологічний процес 🤨 зібрати автоматичну коробку передач так і не спромоглися , а навіщо , адже панелі різні і лінія вікна 🤯
Пломбір і докторська ковбаса , це Америка ☝️ ракети це Німеччина ☝️авто це Італія та Франція , радіоелектроніка це Японія ☝️ фармацевтика 🤔 якщо була можливість привезти ліки за кордону , був шанс вижити ☝️ бо не було в совку фармацевтики 🤷
Ай-я-яй, все крали, копіювали, зараз типу не так само, коробки автомат в совку робили, причому навіть в місті Лева, крім "членовозів" "автомат" ставили на автобус Ліаз 677 він же "скотовоз", не знайомі з мат.частиною, то не розказуйте, зараз політикою совку Китай користується, ви ж користуєтесь китайськими ґаждетами типу телефона, комп'ютера, побутовою технікою, вся схожа в різних виробників.
@@bazlitr1724 про "скотовоз " і " Чайку" на АКП , я знаю 😏
І це лише підтверджує факт дуже поганої копії ☝️ і до одного місця ( я про дупу) що там " розробляв" совок , я про факт фізичного існування ☝️
1965 рік , Форд " Мустанг" в Америці , і ЗАЗ 965 у совку 🤯 ви серйозно бажаєте порівняти ці авто 🤨?
Навіть лінію з виробництва туалетного паперу , і ту закупили за кордоном ☝️🤯
Єдине де ми ще конкурували з розвиненими країнами до кінця совка , то це авіація ☝️ і то завдяки Антонову !!!
А коли пішли мікрочипи , все 🤷
Так хто не знайомий з мат.частиною ???
@@user-bu7ve9yk4w В тоталітарній країні Форд Мустанг, чи його аналог не міг випускатися з ідеологічних причин, вважалось, що негоже робітнику їздити на потужному автомобілі з буржуазними опціями , із Заз 965 ви прирівняли піцю до пальця, "горбатий" варто порівнювати з Фіат 600, якого частковою копією запорожець і є (силова схема кузова), совок нещадно відставав в усіх сферах, прогресивні розробки були, але далі креслень/макетів нічого не йшло, нащо, і старе куплять.
Тссс, то ВІЛІКАЯ РУЦКАЯ КУЛЬТУРА😅
Автомат еще на Волге был на 21й. Так что,не смогли... Всё могли и умели.
Та когда уже авторы таких видео начнут отличать просто копию и копию по лицензии. А что наша великая украина сделала своё за 30 лет? Славуту? А остальное это сборка
тваряи то не они разработали
@@red9615 а кто?
Батхертом совкодрочера задоволений.
Не Ренаульт а Рено.
Пофіг
Знову лайно на своє минуле.Перше місце по копіюванню займає Японія.Там ці наукові організації займаються зібранням інформації по всьому світові яку аналізують відсіюють що непотрібно,а потім втілюють в життя.
Совок і був сраним лайном, брехливим і злодійкуватим, хіба хтось наважитсья заперечити цей факт?
Так ВАЗ це і є ФІАТ🤔
А скільки скопіював Китай і досі копіює може ми вже почнемо хоч щось копіювати?
і шо? допомогло совку?
ХААХЗ,даже свою машину обосрали? заз-это украинская машина
Перечисли какие за 30 лет в Украине сами придумали, привыкли всё обсерать!
Украинцы в состоянии купить у нормальных стран. И на голове нет короны
Рута из газели
Я когда первый раз увидел чуть в обморок не упал
А шо раша за 30 років придумала? Як клепали буханки, ниви і пятьорки так і клепаєте. Ми нікому не розказуємо шо ми найкрутіші і найкращі, ми просто живемо в системі світової промисловості навідміну від вас.
@@Iigor362 дадада)))) что выможете купить)))))))))))))))))))
@@user-er2cz8nj3k 5ки уже давноне клепают)дада))))))конечно
Який авто скопіювали або розробила незалежна Україна за 33 роки? Ой ніякої так.
Батхертом совкодрочера задоволений.
зате український автопром огого
украинское все дерьмовое, ничерта сделать неумеют. таврия, ланос - говнище... впрочем как и вся власть украины.
Ні, ну зараз в росії все краще, просто "шильдик" і цифра ×2😂 Легко😂
Совки вам лутьшую республику построили
А шо вi зробили?
Батхертом совкодрочера задоволений.
Від совка Україні лишився готовий завод запорожців. Просто розроби хорошу машину і штампуй, але недоблогер цього не бачить. Той, хто тяжче миші і пуя в руках не тримав, з пафосом розказує, який совок бяка. Наступне відео чекаємо порівняння досягненнь совка з досягненнями України.
Обідили малороса ?
Якого? Той що в твоєму зеркалі? Можливо, раз пишеш. Огляд виглядає так: совок не зміг зробити нормального авто, всі машини, погані копії західного автопрому, зате Україна всього за 30 років змогла випустити авто, які експортуються в 200 країн світу, в черги потрібно записуватися за 2 роки. Бензин потрібно заправити один раз на заводі, і хватає на весь строк служби, масло міняється раз в 50 тисяч, якщо наставити перед торпедо шматок хліба, вилазить ножик і намазує його на хліб, з другого боку з'являється ложка з ікрою. Якщо водій не хоче марнувати закуски, відкривається бар і авто автоматично переходить в режим автопілот... А потім Іван проснувся в кріслі своєї Ауді, завів двигун і поїхав додому 😮
Грамотей а где суперовьіе автомобили украиньі союз после 30ти лет после войньі уже вьіпускал авто для народа
Хтось зрозумів тявкання цього блохастого облізлого собаки?...
Та такі ж самі клепали копії деу ланос/сенс ,шевроле авео, заз віда а потім і взагалі перестали випускати авто. Краще б продовжували випускати хоч копії я б зараз купив би вітчизняну авео за адекватну ціну
Вам дай готовую машину собрать и то не сможете.А ваз и Фиат общего имеет только тип кузова
В СССР хоч вкрасти чи скопіювати могли на відміну від нас що ми не можем навіть розкаль зробити. За собою треба дивитись, чого ми добились.
Ну, і чим ти хизуєся?
Нам не давали можливості розвиватися ! Пострадянська влада, комуністи в парламенті та інші агенти кремля не давали розвиватися а коли побачили що україна виривається з їхніх "обіймів" рішили напасти ... дивує що ще є такі особливо обдаровані люди що пишуть такі коменти ... а ще ми не кажемо що ми сверхдержава як московити
В СРСР копіювали техніку,яка відставала від сучасної на 10 -20 років.Бо для того,щоб випускати сучасну- треба мати технології.А поки совок борсався в плановій економіці- світ пішов на десятиліття вперед.І наздогнати його вже неможливо.
За плагиат расскажи японцам и китайцам!!!
Батхертом совкодрочера задоволений.
Интересно , а что в украине создали?
Болтали!
Была бы Украина не в срэсрэсрэрии, может, и создали бы много своего!!!
Батхертом совкодрочера задоволений.
а тепер розкажи що випустили на вільній україні, ото посміємся
А что мы за 32 года сделали? А...
Одни ЖК иТРЦ
Добиваем то что было сделано в СССР
Обідили малороса?
@@stepankotuk3587 я вибачаюсь,
Если на то пошло, тоді ОБРАЗИЛИ😉🙃🙂
країна каналу - Росія !?!?🤔🤨
Та ну нах
Дійсно, несподівано.
А чому тоді ні США ні хто ні виявив судебних прідяв
Помиляєтесь,Японія судилася за вкрадений у них стрічковий спідометр на ГАЗ-24 (і успішно) а потім ще за подвійну головну передачу на ЗіЛ-130,(безуспішно)
@@user-gs6ze1nf6b хахахаха)))
Renault - це Рено)
Пофіг